Forwarded from Взгляд на Восток
Китай обеспечит Россию санкционными двигателями
До санкций российские судостроители обычно закладывали новые коммерческие корабли с японскими моторами компании Daihatsu. Теперь заказы готовы выполнять китайские производители, работающие по технологиям немецких производителей MAN, рассказал каналу «Взгляд на Восток» заместитель генерального директора компании «Перпетум Мобиле» Владимир Мацак на форуме «Транспортная логистика каспийского региона» 26 апреля:
«Принцип простой — они дают двигатель, мы ставим свой «шильдик». Поэтому без судовых моторов мы не останемся. Наши китайские партнеры пошли на эту схему не только из коммерческих соображений. Там тоже возмущены санкционным поведением Запада, который начинает угрожать и Китаю.
Двигатели из Китая идентичны японским и немецким. Мы их собираемся поставлять под перспективный российский сухогруз река-море АТАМАН – 140. Корабль спроектирован для перевозки грузов по транспортному коридору «Север-Юг» от Санкт-Петербурга до иранских портов. Нам же нужно еще 2-3 года, чтобы наладить выпуск полностью российских двигателей. Не все нужные станки успели купить. Теперь для этого потребуется больше времени».
#Астрахань #форум #двигатели #Россия #Китай #Мацак #vzoreast
До санкций российские судостроители обычно закладывали новые коммерческие корабли с японскими моторами компании Daihatsu. Теперь заказы готовы выполнять китайские производители, работающие по технологиям немецких производителей MAN, рассказал каналу «Взгляд на Восток» заместитель генерального директора компании «Перпетум Мобиле» Владимир Мацак на форуме «Транспортная логистика каспийского региона» 26 апреля:
«Принцип простой — они дают двигатель, мы ставим свой «шильдик». Поэтому без судовых моторов мы не останемся. Наши китайские партнеры пошли на эту схему не только из коммерческих соображений. Там тоже возмущены санкционным поведением Запада, который начинает угрожать и Китаю.
Двигатели из Китая идентичны японским и немецким. Мы их собираемся поставлять под перспективный российский сухогруз река-море АТАМАН – 140. Корабль спроектирован для перевозки грузов по транспортному коридору «Север-Юг» от Санкт-Петербурга до иранских портов. Нам же нужно еще 2-3 года, чтобы наладить выпуск полностью российских двигателей. Не все нужные станки успели купить. Теперь для этого потребуется больше времени».
#Астрахань #форум #двигатели #Россия #Китай #Мацак #vzoreast
Forwarded from Взгляд на Восток
Россия наращивает грузоперевозки на Ближний Восток через Иран
В 2022 году Иран выдал гражданам России 12 тыс торговых виз. Из них 11 тыс въездных документов оформили дальнобойщики. Это на 40% больше чем годом ранее. Автотранспорт обеспечивает рост товарооборота России с Ираном и странами Ближнего Востока, рассказал каналу «Взгляд на Восток» генконсул Ирана в Астрахани Мехди Акучекиан на форуме «Транспортная логистика каспийского региона» 26 апреля:
«Я не могу сообщить насколько выросла взаимная торговля. Она засекречена, чтобы ее не могли использовать враги. Но динамика очень серьезная. Русские дальнобойщики везут растительное масло, зерно, в основном. В Иране и на Ближнем Востоке сейчас это самый востребованный товар. Обратно берут сухофрукты, строительные материалы, промышленные изделия.
Развитие железнодорожных перевозок пока сдерживается шириной иранской колеи, которая как в Европе — 1435 мм. На смену тележек поездов сейчас требуется 3-4 дня. Россия планирует построить в нашей стране магистраль с шириной колеи 1520 мм, как в странах СНГ. Иран приветствует этот проект. Большие перспективы за морскими перевозками. Для этого активно развивается портовая инфраструктура России и Ирана».
#Иран #Астрахань #форум #Акучекиан #vzoreast
В 2022 году Иран выдал гражданам России 12 тыс торговых виз. Из них 11 тыс въездных документов оформили дальнобойщики. Это на 40% больше чем годом ранее. Автотранспорт обеспечивает рост товарооборота России с Ираном и странами Ближнего Востока, рассказал каналу «Взгляд на Восток» генконсул Ирана в Астрахани Мехди Акучекиан на форуме «Транспортная логистика каспийского региона» 26 апреля:
«Я не могу сообщить насколько выросла взаимная торговля. Она засекречена, чтобы ее не могли использовать враги. Но динамика очень серьезная. Русские дальнобойщики везут растительное масло, зерно, в основном. В Иране и на Ближнем Востоке сейчас это самый востребованный товар. Обратно берут сухофрукты, строительные материалы, промышленные изделия.
Развитие железнодорожных перевозок пока сдерживается шириной иранской колеи, которая как в Европе — 1435 мм. На смену тележек поездов сейчас требуется 3-4 дня. Россия планирует построить в нашей стране магистраль с шириной колеи 1520 мм, как в странах СНГ. Иран приветствует этот проект. Большие перспективы за морскими перевозками. Для этого активно развивается портовая инфраструктура России и Ирана».
#Иран #Астрахань #форум #Акучекиан #vzoreast
Forwarded from Взгляд на Восток
Российское топливо стали закупать на Ближнем Востоке
Саудовская Аравия, пользуясь привлекательной ценой, начала закупки топочного мазута в России. А нефтепродукты из своей нефти, использовавшиеся для выработки электроэнергии, теперь отправляются на продажу в Европу, рассказал каналу «Взгляд на Восток» гендиректор ГК «РусИранЭкспо Нефтехимтрас» Александр Шаров на форуме «Транспортная логистика каспийского региона» 28 апреля:
«Мы уже продали мазут в Саудовскую Аравию на $250 млн. Это всем выгодно, так как саудиты могут оправить в ЕС еще больше топлива, и у нас получается хорошая прибыль. Пока продажи сдерживаются отсутствием филиалов российских банков в Саудовской Аравии, чтобы было проще проводить платежи. Но этот вопрос уже решается.
Саудовцы еще хотят у нас уголь покупать через Иран. Транзит обходится в $30 за т, и им это вполне приемлемо не только для собственных нужд, но и для дальнейшей перепродажи на Ближнем Востоке и в Африке. Иранцы тоже хотят покупать российский уголь. Они брали 10 млн т в Индонезии, но там этот объем теперь перенаправляют в Европу. Ничего страшного. Просто меняются цепочки поставок, только и всего».
#Астрахань #топливо #Иран #Россия #Саудовская_Аравия #Шаров #vzoreast
Саудовская Аравия, пользуясь привлекательной ценой, начала закупки топочного мазута в России. А нефтепродукты из своей нефти, использовавшиеся для выработки электроэнергии, теперь отправляются на продажу в Европу, рассказал каналу «Взгляд на Восток» гендиректор ГК «РусИранЭкспо Нефтехимтрас» Александр Шаров на форуме «Транспортная логистика каспийского региона» 28 апреля:
«Мы уже продали мазут в Саудовскую Аравию на $250 млн. Это всем выгодно, так как саудиты могут оправить в ЕС еще больше топлива, и у нас получается хорошая прибыль. Пока продажи сдерживаются отсутствием филиалов российских банков в Саудовской Аравии, чтобы было проще проводить платежи. Но этот вопрос уже решается.
Саудовцы еще хотят у нас уголь покупать через Иран. Транзит обходится в $30 за т, и им это вполне приемлемо не только для собственных нужд, но и для дальнейшей перепродажи на Ближнем Востоке и в Африке. Иранцы тоже хотят покупать российский уголь. Они брали 10 млн т в Индонезии, но там этот объем теперь перенаправляют в Европу. Ничего страшного. Просто меняются цепочки поставок, только и всего».
#Астрахань #топливо #Иран #Россия #Саудовская_Аравия #Шаров #vzoreast
Forwarded from Север-Юг. Experience
📣Участники форума: представители государственных и бизнес-структур, расположенных вдоль МТК «Север-Юг» и Индийского океана, экспортно-импортные компании, производители нефтепродуктов, химии, удобрений, угля, металлов, оборудования, пиломатериалов, зерновых, продуктов питания, банковские и финансовые структуры, логистические компании и все, кто заинтересован в увеличении продажи грузопотока на новые рынки Востока и глобального Юга.
✅Основные темы форума: рынки, потребности и предложения стран Ближнего Востока, Ирана, Азии, Африки, предложения логистических компаний России, Ирана, стран СНГ и Азии, предложения банков, финансовых и страховых компаний по обеспечению товарооборота и транзита в условиях санкций.
💡Во второй день Форума планируется посещение портов Астрахани, ОЭЗ Лотос, церемония торжественного открытия филиала Клуба «Север-Юг» в Астрахани.
Программа и условия участия размещены по ссылке
Еще больше интересных фактов Вы можете найти в нашем сообществе ВКонтакте
#Север_Юг
#Астрахань
#сотрудничество
#МТК
#транспортный_канал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Логистика Юга России
Транскаспийский участок МТК «Север ‒ Юг» становится все более востребованным
🚛 В 2024 году объемы грузоперевозок в Волго-Каспийском морском судоходном канале продолжают нарастать - в том числе, благодаря выполненному дноуглублению до 4,5 м, что обеспечивает безопасный проход судов из Каспийского моря в Волгу и обратно.
🚛 Наблюдается тенденция по увеличению перевозок зерновых культур. Так, экспорт российского зерна из порта Оля (Астраханская область) в Иран уже в первом полугодии 2024 года составил 600 тыс. тонн.
👉🏻За прошедший 2023 год суммарный грузооборот астраханских портов — Астрахань и Оля — увеличился на 51% и составил 4,5 млн тонн, сообщается в ПортНьюс.
👉🏻Общий грузооборот морских портов Астрахань и Оля в январе-марте 2024 года увеличился на 78% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года на фоне роста показателя перевалки зерновых и составил более 1,4 млн тонн.
⚠️ Морской порт Оля расположен в 100 км южнее Астрахани в дельте реки Волга на 67-м км Волго-Каспийского морского судоходного канала (ВКМСК). Порт является универсальным для перевалки генеральных, контейнерных и автопаромных грузов и занимает ключевое положение на пересечении перспективного транспортного потока, соединяющего Россию с Ираном, странами Ближнего Востока и Индией, и транспортного коридора, обеспечивающего выход на Казахстан, Китай, страны Средней Азии. Пропускная способность порта — 4,5 млн тонн грузов в год.
⚠️ Морской порт Астрахань расположен в устьевой части реки Волга и пролегает от 3 тыс. 29 км реки Волга до 3 тыс. 63,7 км реки и далее по Волго-Каспийскому морскому судоходному каналу. Акватория морского порта является смежной с акваторией морского порта Оля по прямой линии. Морской порт Астрахань включает в себя 14 терминалов. Его перегрузочные мощности — около 12 млн тонн.
___
#Волго_Каспийский_канал #Астрахань #судоходство
👉🏻За прошедший 2023 год суммарный грузооборот астраханских портов — Астрахань и Оля — увеличился на 51% и составил 4,5 млн тонн, сообщается в ПортНьюс.
👉🏻Общий грузооборот морских портов Астрахань и Оля в январе-марте 2024 года увеличился на 78% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года на фоне роста показателя перевалки зерновых и составил более 1,4 млн тонн.
⚠️ Морской порт Оля расположен в 100 км южнее Астрахани в дельте реки Волга на 67-м км Волго-Каспийского морского судоходного канала (ВКМСК). Порт является универсальным для перевалки генеральных, контейнерных и автопаромных грузов и занимает ключевое положение на пересечении перспективного транспортного потока, соединяющего Россию с Ираном, странами Ближнего Востока и Индией, и транспортного коридора, обеспечивающего выход на Казахстан, Китай, страны Средней Азии. Пропускная способность порта — 4,5 млн тонн грузов в год.
⚠️ Морской порт Астрахань расположен в устьевой части реки Волга и пролегает от 3 тыс. 29 км реки Волга до 3 тыс. 63,7 км реки и далее по Волго-Каспийскому морскому судоходному каналу. Акватория морского порта является смежной с акваторией морского порта Оля по прямой линии. Морской порт Астрахань включает в себя 14 терминалов. Его перегрузочные мощности — около 12 млн тонн.
___
#Волго_Каспийский_канал #Астрахань #судоходство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Vostok (Vostok)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
@arabvostokiran
#Vostok_показывает серию интервью спикеров IX Каспийского Медиафорума, состоявшегося в Астрахани 16-17 августа 2024 г.
Интервью телеканалу Астрахань-24 Руководителя Федерального Агентства по делам Содружества Независимых Государств, соотечественников, проживающих за рубежом, и по международному гуманитарному сотрудничеству (РОССОТРУДНИЧЕСТВО), уважаемого Евгения Александровича Примакова
#Каспийский_Медиафорум #Астрахань #РОССОТРУДНИЧЕСТВО
#Vostok_показывает серию интервью спикеров IX Каспийского Медиафорума, состоявшегося в Астрахани 16-17 августа 2024 г.
Интервью телеканалу Астрахань-24 Руководителя Федерального Агентства по делам Содружества Независимых Государств, соотечественников, проживающих за рубежом, и по международному гуманитарному сотрудничеству (РОССОТРУДНИЧЕСТВО), уважаемого Евгения Александровича Примакова
#Каспийский_Медиафорум #Астрахань #РОССОТРУДНИЧЕСТВО