​​Транспортный коридор «Север-Юг» из-за санкций становится морским

Из-за проблем на таможнях Казахстана и Азербайджана отправка грузов, особенно санкционных, по международному транспортному коридору «Север-Юг» становится непредсказуемой и затратной. Поэтому грузоотправители все чаще выбирают морские поставки по Каспию, рассказал телеграмм-каналу «Взгляду на Восток» директор по развитию компании «Трансазия Логистик» Аркадий Иванов:

«Самая беспроблемная таможня, если двигаться сухопутной дорогой, в Туркменистане. Там не обращают внимания на санкционные грузы. А вот в Казахстане, как только заговорили, что будут внимательней следить за такими товарами, тут же возникли проблемы. Таможенники взяли под козырек и теперь недели две-три будут придираться. А это дополнительные расходы.

На азербайджанской стороне все происходит примерно также. Только размер денежных требований за провоз у таможенников выше.

Но, самое главное, это непредсказуемость сухопутных коридоров. Например, поставщики из Индии отправляют груз подсанкционной группе ГАЗ Олега Дерипаски, и его могут пропустить, а могут не пропустить.

Поэтому самым популярным ходом коридора «Север-Юг» становится Каспийское море. Индия отправила, Иран принял, перегрузил у себя в порту и далее кораблями в Россию, где в отношении санкционных товаров таможня все инструкции уже давным-давно получила».

#Север_Юг #Казахстан #Азербайджан #таможня #логистика #коррупция #Иванов #vzoreast

​​У Казахстана и Кыргызстана конфликт из-за товаров из Китая

На кыргызско-казахстанской границе образовались огромные пробки из большегрузных автомобилей поскольку водители стали оформлять ввозимые в ЕАЭС грузы в Кыргызстане, а не в Казахстане. Обе страны входят в Таможенный союз, поэтому пройти необходимую процедуру можно и там, и там. Но когда в Астане заметили, что из 500 фур 490 растамаживаются в Бишкеке, оставляя там платежи в бюджет, было решено воспитать водителей проволочками, чем довели дело до международного скандала, рассказал телеграм-каналу “Взгдяд на Восток” на условиях анонимности руководитель крупной логистической компании:

“Сейчас переходы постараются побыстрее освободить. Все успокоится, и власти Казахстана опять начнут требовать деньги у таможни. Но проблема останется. История будет повторятся, пока вопрос не урегулируют в Евразийской экономической комиссии (ЕЭК). Еще одна проблема, о которой не принято говорить — поборы с водителей. Если хочешь быстрее пройти досмотр, то нужно заплатить, но уже в другую кассу, где предпочитают наличные. Особенно если везёшь премиальный товар, например продукцию Apple, или параллельный импорт. Сейчас порядок только на таможне Туркменистана и Грузии, где власти решили всерьез, насколько это возможно, перенаправить через свои страны торговые потоки с Россией”.

#Таможня #Казахстан #Кыргызстан #Туркменистан #Грузия #Россия #vzoreast