Почему в A220 Croatia Airlines есть пассажирское кресло, которое никогда нельзя забронировать?

Первый полученный хорватским национальным перевозчиком A220-300 привлёк внимание энтузиастов авиации одной особенностью в последнем ряду пассажирского салона — кресло 31E нельзя забронировать и им запрещено пользоваться. По рассказам пассажиров, на нём установлена табличка "Не использовать" и у него нет ремня безопасности.

И всему этому есть вполне логичное объяснение.

Дело в том, что конфигурация со 149 местами потребовала блокировки кресла 31E из-за сертификационных ограничений по количеству пассажиров при наличии только одной пары аварийных выходов над крылом. Если бы было 150 мест, самолёту потребовались бы дополнительные аварийные выходы.

Большинство эксплуатантов A220-300 решают этот вопрос за счёт увеличения премиальных секций: Delta Air Lines размещает 130 кресел (12 первого класса, 30 Comfort+ и 88 эконом класса), JetBlue — 140 мест (30 премиум-эконом и 110 эконом класса), Qantas — 137 кресел (10 бизнес-класса и 127 эконом).

Croatia Airlines получит всего 13 самолётов A220-300 в рамках программы обновления флота. Лайнеры заменят устаревающие A319, A320 и DHC-8.

📷 Croatia Airlines

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

🇷🇸 Ситуация в Косово и Метохии по-прежнему остаётся крайне сложной

▪ В Косовской Митровице задержан ещё один серб. Он стал уже 9 задержанным по подозрению... а этой информации нет. Просто задержан.

▪ Сербу Драгише Вичентиевичу предъявили обвинение в подрыве водоканала, он задержан на 30 дней.

▪ Рейды «полиции» продолжаются, хотя это классическая демонстрация силы и устрашеник сербского населения.

▪ Сербские каналы пишут, что в форме «полиции» замечены как военные из незаконных «косовских сил безопасности», так и гражданские (для количества).

▪ По всему северу очень много «спецназа». Задействован даже отряд К-9 (антитеррор)... хотя как террористы могут бороться с терроризмом, не очень понятно.

#Сербия #Косово
@vestniksrb — главное о Сербии и Балканах