Что такое танк KF51 Panther? Это промежуточное решение проблемы перспективного танка, который позволит заменить стареющие «Лео-2», основные недостатки которых модернизацией не решаются, но при этом без разработки радикально новой машины, которой должен стать танк, создаваемый в рамках проекта Main Ground Combat System (MGCS) консорциумом KMW и Nexter Defense Systems (KNDS).

В отличие от этой платформы, KF51 использует корпус, ходовую часть и силовую установку «Лео», но получает новое боевое отделение. А это новая башня, 130-мм пушка Rh-130 L/51 вместо 120-мм Rh-120 L/55, и в кои-то веки автомат заряжания. Значит в башне теперь 2 человека вместо трех, и весь боекомплект – 20 снарядов в двух револьверных боеукладках.

Уважаемые @panzwaffle также обращают внимание на меньший вес (59 тонн) чем у Лео-2А6 (63 тонны) и 2А7V (66,5), лучшую защищенность за счет комбинации КАЗ, ДЗ и компоновки боеукладки, и отдельно - рост защищенности в верхней проекции за счет системы TAPS, осложняющей наведение для боеприпасов с лазерными/оптическими/ик-головами. А в части электроники – на модульность оборудования и возможность воткнуть 4-е рабочее место для командира подразделения, который таким образом не будет связан еще и обязанностями члена экипажа танка.

В части компоновки можно констатировать, что новый танк будет во всяком случае избавлен от главной беды «Лео» в виде здоровенной боеукладки в передней части корпуса, что в Сирии давало живописные картинки подрывов с разлетом на составляющие. В сочетании с упомянутыми выше динамической защитой и КАЗ это должно серьезно поднять защищенность.

Можно ли такой танк сделать быстро? Да, конечно, в любом случае быстрее чем MGCS, которую ждут к середине 2030-х. За 15-18 месяцев? На испытания за это время он выйдет, наверное, но в серийный веры практически нет. А что дальше – будет видно дальше. Могут (опять от @panzwaffle) маркетинга ради быстро сваять пару прототипов и делать с ними красивое портфолио. К исходу войны это отношения иметь не будет.

КДПВ - KF51 на «Евросатори-2022»

Вау... Должен сказать очень удивлён.

На видео, удар по опорам моста в Затоке, с помощью подводного (? Полупогружного) беспилотника.

Новое слово в войне на море с нашей стороны, алаверды так сказать атаке Севастополя осенью. Но на порядок более эффективной.
Теперь ещё завтра увидим последствия для моста, но если повредили опору, то это значительно более серьёзные повреждения, чем когда крылатые ракеты попадали в пролёты моста.

И напомню, это один из важнейших каналов снабжения со стороны НАТО. Крайне важная цель.

Upd. Предварительно повреждены три опоры. Движение перекрыто.

Русский инженер

Как убить мост.

Вчера произошла интересная атака, против моста через Затоку в Одесской области применили полуподводный беспилотник, судя по всему, "размышления" на тему британско- украинских морских дронов, которыми пытались атаковать Севастополь осенью.

Результаты атаки будут понятны потом, а сейчас хотелось бы вообще развеять много мифов и легенд убивателей мостов про разрушение логистики из стран НАТО.

Уже давно бурлит зрада во всём русском тг, почему мол не сносят мосты, что это решение позволяет быстро добиться победы, и тп.

Давайте разберёмся.

-Во первых, мосты, это трудная цель. Мировой опыт это подтверждает, порой с ними сражаются месяцами.

-Во вторых, просто попасть недостаточно, они очень быстро ремонтируются. Поэтому необходимо добиваться качественного разрушения, а не абы как. То есть поразить пролёт, это ненадолго вывести из строя, инженерные части могут вообще за пару суток восстановить по временной схеме. Поражение опор, уже более серьёзно, это на месяцы и дольше, но попасть в них сложнее, и разрушить обычно труднее, так как они обычно массивные. Самый надёжный способ, поразить опоры под водой, это уже надолго.

-В третьих, наиболее эффективно убивают мосты с помощью авиации. Во многом потому, что для надёжного разрушения необходимо довольно много энергии, мост штука прочная, и одной средней бомбой можно ничего не разрушить. Пример, обстрелы моста в Херсоне, 90 кг БЧ делала кучу дырок, а мосту особых разрушений не было. Только за счёт регулярности обстрелов ВСУ добились того, что его прекратили использовать, а чинили его очень быстро.

Авиация за счёт нескольких точных попаданий фаб-500 или фаб-1000 может вывести его из строя. Оптимальный вариант, управляемые бомбы.

Под контролем ВСУ сейчас 9 ключевых мостов и переходов над шлюзами плотин, которые снабжают группировку в восточных областях. Использовать авиацию на данный момент не даёт достаточно эффективное ПВО ВСУ. (Всё никак не доберусь описать схему, как её необходимо уничтожать).

Использовать ракеты класса калибр, не очень эффективно, так как у них недостаточно мощная БЧ, около полутонны.

Расходовать до десятка ракет, чтобы более менее повредить один, ещё и запас на то что часть будет сбита, выходит в итоге очень затратно. А оружие должно использоваться максимально эффективно. Единичные попадания погоды не делают, уже проверяли.

Использовать диверсионную схему, наподобие как сделали ГУР, с терактом на Крымском мосту, слишком сложно, учитывая как лютует гестапо СБУ, всё таки там реально диктатура террора.

Ракеты типа Искандер и Кинжал, по всей видимости не дают необходимую для этого точность, и опять же, масса БЧ недостаточно заметная.

Вот поэтому сейчас мосты и не выводятся из строя. А вовсе не из-за каких то коварных планов или что в Кремле не знают что так можно.
Да, если пойти на самоубийственный рейд авиации, то можно их вынести, но ценой огромных потерь самолётов и лётчиков. Либо израсходовать на них все запасы калибров...

Но. Теперь минутка размышлений.

У нас есть ВМФ. А у ВМФ есть очень МНОГО ракет. Как минимум сотни.
Да, несколько иных, устаревших ПКР, типа Вулкан, Базальт, Прогресс. У них вес БЧ под 700-800 кг, и скорости хорошие, 1.5-2.5 М. То есть почти 450-700 м/с.
Для современного морского боя, они уже практически не имеют смысла, для современной ПВО кораблей НАТО, это просто корм. Тем более без той тактики, для которой они создавались, да и носителей для них почти не осталось.

Между тем, уже пытались применять ракеты морской ракетоносной авиации, Х-22, у которых тоже приличная БЧ в 900 кг, но опыт показывает, что просто запустить по наземным целям не очень эффективно, радар системы наведения может перепутать отражение от цели с соседней металлической крышей.. Поэтому от их применения и отказались.

Но уже прошёл почти год с начала СВО, и можно было бы давно получить отличное средство для уничтожения мостов.

Для этого необходимо доработать морские ракеты.👇

👆(продолжение)

Для этого необходимо доработать морские ракеты.

В первую очередь снять с них систему наведения, АРЛС, мозги заменить на систему как у калибра, чтоб наведение было по спутнику. Это к тому же даёт возможность добавить взрывчатки, примерно под 200 кг. Далее, можно снять стартовые ускорители, и уменьшить запас топлива, и добавить ещё около 300-400 кг внутрь ракеты. И сделать наплывы на корпусе, в которых разместить до полутонны ВВ. Запускать с тех же Ту-95, штуки 4 с самолёта, тем более штатных носителей (кораблей) практически нет.

Тогда масса БЧ достигнет порядка 2 тонн, дальность под 300-400 км, скорость будет сверхзвуковая.

Основной объём работ для переделки, это система управления, причём по большей части из готовых элементов.

Оценочное время для таких работ, пару тройку месяцев.

Реалистичность проекта - так ёлки палки, ВСУ умудрились из древнего БПЛА разведки, сделать по сути крылатую ракету. Чем мы хуже??

А работа в основном точно такая же, просто поставить современные мозги для управления. Причём они существуют в серийном производстве. Не думаю что наша промышленность этого не потянет.

Применять их необходимо совместно с обычными калибрами, желательно в третьей волне, когда расчистили ПВО на пути, и желательно в компании мишеней со схожей сигнатурой.

Кроме этого есть ещё пара тройка вариантов решения задачи, даже более интересных и доступных, но публично озвучивать не буду, это должно быть сюрпризом.

Русский инженер

На украинских каналах выложили, наш танк Т-72, брошенный возле посёлка Опытное.

Ситуация с брошенной техникой, особенно неприятна тем, что обычно противник её захватывает, и начинает использовать против нас. То есть не просто потери у нас, а ещё и прибавление у противника.

Причём в ходе харьковской перегруппировки было оставлено целой техники, несколько десятков экземпляров, причём и самые современные Т-90, Мста-С. Практически вооружили механизированную бригаду.
Причём в укропабликах ещё издевались, что Россия по ленд-лизу тоже помогает ВСУ.

Причём солдаты оправдываются, мол топлива нет, сжечь нет возможности, а минировать нет сапёров.

Во избежание подобного, было бы разумно, во всей технике иметь простые термитные патроны, которые дают огромную температуру, легко зажигаются, и гарантированно выводят из строя ключевые узлы техники.

А для экипажей, которые оставили целую технику, уже не будет оправданий, мол нечем было уничтожить. Оставили целым танк противнику - трибунал.

Русский инженер

Наш кинематограф научился понимать суть информационных войн. Простой пример, но понятный.

@NeoficialniyBeZsonoV

Скинули вот такую фотку, вроде результат вчерашнего. Коллеги из Одессы говорят похоже.

Если это так, то про повреждения трёх опор всё таки сказочка оказалась, тут и одной нет, а пролет поврежден незначительно, восстановить силами ремонтной бригады можно за 3-5 дней, ну максимум неделя.

Так что, по прежнему думаю, что стоило идти в атаку как минимум на 3-6 дронах, и соседние пролёты обрушить, и повредить. Тогда, можно было хотя бы на месяц вывести из игры.

Ну и, скорее всего, скоро подходы перекроют боновыми заграждениями, плюс караул с пулемётами поставят против таких катеров.

Итальянцы и британцы во вторую мировую, использовали миниподлодки, которые несли заряды огромной мощности, до 3х тонн, и выносили линкоры. Одна такая субмарина, отложив заряд в 2-3 тонны возле опоры у фарватера, вывела бы мост из игры как минимум до окончания боевых действий.

Неужели у ВМФ не осталось боевых пловцов? ВСУ в 1991 г. досталась только одна база на острове Майский, а остальные отряды где?

Русский инженер

И тем временем, в Бельгии на аналогичных морских дронах тренируются команды украинских ВМС...

Если для нашего флота, прямо скажем, кроме моста в Затоке, не особо много вариантов использования этих дронов, то для ВМС Украины, очень много потенциальных целей.

Так что, по своему они будут эффективны уже самим фактом существования, нам придётся использовать ресурсы, отвлекать силы на меры по защите от дронов. Которые могут, по большому счету, ни разу не задействовать.

Это тоже один из аспектов конфликтов.

А я бы, например, подумал на тему передачи некоторых решений для картелей в Мексике и Никарагуа. Они давно используют полуподлодки из говна и палок, стеклопластика и сантехники для транспортировки кокса в Штаты.
Чем не ассиметричный ответ, напрячь посильнее береговую охрану и ПЛО Штатов, за копейки. А уж если пофантазировать, то вообще столько интересных ответов можно придумать и по Северному потоку. Играть в игры "с неизвестно кто повредил трубопровод" можно и вдвоём.

Русский инженер

Утренняя фотка с мостом действительно оказалась ещё прошлогодней.

Сейчас, видимо, стараются изо всех сил засекретить результаты применения дронов, так что подождём.

А по той фото, с прошлого года, восстановление заняло 6 дней, как раз о чем я и писал. Так что, очередное подтверждение, что целью должны были быть опоры.

В комментариях спрашивали, как британцы и итальянцы делали свои операции, у них были лодки разных серий примерно 12-18 метров длиной, диаметром 2.5-3 метра, и которые легко было транспортировать на жд платформах.
Для операции они по бокам крепили, или специальные круглые контейнеры для оборудования, или торпеды, либо огромные заряды по тонне-полторы. И просто сбрасывали их на дно в нужной точке, уходили, а часовой механизм приводил их в действие.

Таким образом были повреждены два британских линкора в Александрии, после чего бритты сами стали создавать у себя такие лодки, и потом они сделали несколько атак на линкор "Тирпиц" во фьордах Норвегии.

Аналогичный заряд возле опоры моста в Затоке вывел бы его из игры очень надолго.

Хотя, более эффективной была бы десантная операция под Одессой, с привлечением нескольких десятков мобилизованных сухогрузов. Причём, мирового опыта такого варианта - предостаточно, сухогрузов нужного класса тоже дофига и больше. Опыт немецких десантных понтонов в ВМВ, которые оказались крайне эффективными и недорогим массовым инструментом, и кстати в Чёрном море делали что хотели, несмотря на наш КЧФ, тоже можно было бы переосмыслить на современный лад.

Русский инженер