Истоки русской гвардии
С древнейших времен для любого правителя объективной необходимостью было содержание постоянного войска. У русов оно называлось дружиной, которая состояла из нескольких сотен профессиональных воинов, в чьи обязанности входили исключительно ратное дело и подготовка к нему.
Русская княжеская дружина была иерархическим сообществом. В ее составе выделялись молодшая и старейшая (старшая) дружины. Старшая дружина являлась элитой войска и включала в себя наиболее приближенных к князю воинов, именовавшихся "огнищане", "гриди", "княжьи мужи".
Огнищем в древности называлось кострище, а в узком смысле - домашний очаг. Соответственно, дружинные огнищане фактически входили в домашнюю общину князя; с ними он делил кров и стол. "Гридь" — общеславянский термин, означавший "громаду", "сборище людей" и т.п. Гриди были княжескими телохранителями, которые обыкновенно несли службу в особом помещении перед княжескими покоями — гриднице (она же была местом, где проходили приемы и пиры). Их набирали из храбрейших воинов, избравших войну своим ремеслом.
Высшим дружинным званием был чин воеводы. Воевода являлся ближайшим помощником князя, военным и административным распорядителем. По словам путешественника Х века Ибн Фадлана, у "царя русов" есть "заместитель, который командует войсками, нападает на врагов и замещает его у его подданных". Очевидно, имелся в виду именно воевода.
Возможно, по старинной индоевропейской традиции, зафиксированной и у русских, старшая дружина князя состояла из дюжины воинов. Но нельзя исключать и того, что из собственно старших дружинников выделялось двенадцать особо приближенных людей, входивших в непосредственную свиту князя.
Не будет прувеличением сказать, что именно княжеская старшая дружина была первой русской гвардией. Впереди были сокольники царя Алексея Михайловича, "потешные войска" Петра Великого, блистательная императорская гвардия... Но, хотя сие не всегда очевидно, истоки многих явлений можно обнаружить в древней истории.
С днем российской гвардии всех причастных! Работайте, братья!
#Древняя_Русь
#армия_и_флот
С древнейших времен для любого правителя объективной необходимостью было содержание постоянного войска. У русов оно называлось дружиной, которая состояла из нескольких сотен профессиональных воинов, в чьи обязанности входили исключительно ратное дело и подготовка к нему.
Русская княжеская дружина была иерархическим сообществом. В ее составе выделялись молодшая и старейшая (старшая) дружины. Старшая дружина являлась элитой войска и включала в себя наиболее приближенных к князю воинов, именовавшихся "огнищане", "гриди", "княжьи мужи".
Огнищем в древности называлось кострище, а в узком смысле - домашний очаг. Соответственно, дружинные огнищане фактически входили в домашнюю общину князя; с ними он делил кров и стол. "Гридь" — общеславянский термин, означавший "громаду", "сборище людей" и т.п. Гриди были княжескими телохранителями, которые обыкновенно несли службу в особом помещении перед княжескими покоями — гриднице (она же была местом, где проходили приемы и пиры). Их набирали из храбрейших воинов, избравших войну своим ремеслом.
Высшим дружинным званием был чин воеводы. Воевода являлся ближайшим помощником князя, военным и административным распорядителем. По словам путешественника Х века Ибн Фадлана, у "царя русов" есть "заместитель, который командует войсками, нападает на врагов и замещает его у его подданных". Очевидно, имелся в виду именно воевода.
Возможно, по старинной индоевропейской традиции, зафиксированной и у русских, старшая дружина князя состояла из дюжины воинов. Но нельзя исключать и того, что из собственно старших дружинников выделялось двенадцать особо приближенных людей, входивших в непосредственную свиту князя.
Не будет прувеличением сказать, что именно княжеская старшая дружина была первой русской гвардией. Впереди были сокольники царя Алексея Михайловича, "потешные войска" Петра Великого, блистательная императорская гвардия... Но, хотя сие не всегда очевидно, истоки многих явлений можно обнаружить в древней истории.
С днем российской гвардии всех причастных! Работайте, братья!
#Древняя_Русь
#армия_и_флот
Снова об авиации Российской империи
Весьма соблазнительно искать в прошлом какие-то параллели или закономерности, пытаясь с их помощью объяснять или даже оправдывать современность. Но, во-первых, аналогии - далеко не лучшие аргументы. А во-вторых, в Российской империи всё было не совсем так или совсем не так, как описал уважаемый Андрей Медведев.
Начнем с того, что воздухоплавательные части появились в России еще в 1885 году, а первое их боевое крещение состоялось во время русско-японской войны.
В 1904-1905 годах в подмосковном Кучино была построена первая в Европе аэродинамическая лаборатория с целью "установления точных данных для практического осуществления динамического способа летания".
В 1908 году был учрежден Императорский Всероссийский аэроклуб, шефство над которым взял лично Николай II. Заинтересованность и покровительство императора, безусловно, способствовали активному развитию русской авиации.
Весной 1910 года в воздух поднялся первый полностью русский самолет конструкции князя А.С. Кудашева, а вскоре свой аэроплан пилотировал уже И.И. Сикорский.
В том же 1910 году был основан первый русский авиационный завод, а также открыты воздухоплавательные школы под Петербургом и в Севастополе.
Параллельно проводились все необходимые на тот момент закупки оборудования и аэропланов за рубежом, а также активное обучение русских пилотов и инженеров во Франции.
В 1910-1911 годах в России под высочайшим покровительством прошел целый ряд мероприятий, придавших мощный импульс развитию русской авиации (например 1, 2).
В 1912 году был выпущен приказ Главного управления Генштаба Российской империи о формировании специальной воздухоплавательной части, фактически ознаменовавший собой завершение создания русской военной авиации.
Примечательно, что Российская империя была первопроходцем и мировым лидером в области гидроавиации и авианесущего флота. Первые гидросамолёты (летающие лодки) были созданы Д.П. Григоровичем в 1912—1913 годах, тогда же появились первые русские авианесущие корабли.
Первенство в создании тяжелой авиации также принадлежит России.
В итоге Российская империя вступила в Первую мировую войну, обладая самым представительным и большим по численности военно-воздушным флотом среди всех государств-участников.
Всё это было бы невозможно не только без решений и указаний императора Николая II, но и без соответствующей активной работы правительства в целом и военного министерства в частности. Великий князь Александр Михайлович при всех его заслугах не мог каким-то своим постановлением создать военный воздушный флот. Соответствующие решения, конечно, принимал император.
В завершение отметим, что именно во времена Российской империи был заложен надежный фундамент для последующего развития не только отечественной авиации, но и космонавтики.
NB: подборка материалов нашего канала о русской военной авиации.
#Российская_империя
#наука_и_техника
#армия_и_флот
Весьма соблазнительно искать в прошлом какие-то параллели или закономерности, пытаясь с их помощью объяснять или даже оправдывать современность. Но, во-первых, аналогии - далеко не лучшие аргументы. А во-вторых, в Российской империи всё было не совсем так или совсем не так, как описал уважаемый Андрей Медведев.
Начнем с того, что воздухоплавательные части появились в России еще в 1885 году, а первое их боевое крещение состоялось во время русско-японской войны.
В 1904-1905 годах в подмосковном Кучино была построена первая в Европе аэродинамическая лаборатория с целью "установления точных данных для практического осуществления динамического способа летания".
В 1908 году был учрежден Императорский Всероссийский аэроклуб, шефство над которым взял лично Николай II. Заинтересованность и покровительство императора, безусловно, способствовали активному развитию русской авиации.
Весной 1910 года в воздух поднялся первый полностью русский самолет конструкции князя А.С. Кудашева, а вскоре свой аэроплан пилотировал уже И.И. Сикорский.
В том же 1910 году был основан первый русский авиационный завод, а также открыты воздухоплавательные школы под Петербургом и в Севастополе.
Параллельно проводились все необходимые на тот момент закупки оборудования и аэропланов за рубежом, а также активное обучение русских пилотов и инженеров во Франции.
В 1910-1911 годах в России под высочайшим покровительством прошел целый ряд мероприятий, придавших мощный импульс развитию русской авиации (например 1, 2).
В 1912 году был выпущен приказ Главного управления Генштаба Российской империи о формировании специальной воздухоплавательной части, фактически ознаменовавший собой завершение создания русской военной авиации.
Примечательно, что Российская империя была первопроходцем и мировым лидером в области гидроавиации и авианесущего флота. Первые гидросамолёты (летающие лодки) были созданы Д.П. Григоровичем в 1912—1913 годах, тогда же появились первые русские авианесущие корабли.
Первенство в создании тяжелой авиации также принадлежит России.
В итоге Российская империя вступила в Первую мировую войну, обладая самым представительным и большим по численности военно-воздушным флотом среди всех государств-участников.
Всё это было бы невозможно не только без решений и указаний императора Николая II, но и без соответствующей активной работы правительства в целом и военного министерства в частности. Великий князь Александр Михайлович при всех его заслугах не мог каким-то своим постановлением создать военный воздушный флот. Соответствующие решения, конечно, принимал император.
В завершение отметим, что именно во времена Российской империи был заложен надежный фундамент для последующего развития не только отечественной авиации, но и космонавтики.
NB: подборка материалов нашего канала о русской военной авиации.
#Российская_империя
#наука_и_техника
#армия_и_флот
Telegram
Андрей Медведев
Россия, 1910 год. В стране есть фонд, куда когда-то, после Цусимской катастрофы, сдавали добровольные пожертвования на восстановление флота.
И к 1910 году в фонде остаются 880 тысяч рублей. Сумма по тем временам огромнейшая. Великий князь Александр Михайлович…
И к 1910 году в фонде остаются 880 тысяч рублей. Сумма по тем временам огромнейшая. Великий князь Александр Михайлович…
Российская империя действительно без преувеличения была первопроходцем и мировым лидером в области гидроавиации и авианесущего флота. О русской имперской морской авиации и авианосцах - см., в том числе, здесь.
#Российская_империя
#наука_и_техника
#военная_история
#армия_и_флот
#Российская_империя
#наука_и_техника
#военная_история
#армия_и_флот
Telegram
Позывной «Кацман»
Работа по строительству двух универсальных десантных кораблей (УДК) проекта 23900 "Иван Рогов" и "Митрофан Москаленко" идет по плану.
"Работа по их строительству идет по плану. Основная работа сейчас - завершаются корпусные работы, идут достроечные работы…
"Работа по их строительству идет по плану. Основная работа сейчас - завершаются корпусные работы, идут достроечные работы…
Сегодня в Российской Федерации отмечается 105-летие войск связи. Подразумевается, что они появились лишь в 1919 году. Это одна из множества памятных дат, ограничивающих глубину отечественной истории 1917 годом.
Между тем, первый прообраз военной связи появился в России еще при Петре I - в конце XVII века по его указу была создана полевая почта, обеспечивавшая связь между столичными городами и действующей армией. Для её осуществления в штаты полков и соединений действующей армии были введены военные почтальоны. Окончательно создание в России военной связи было закреплено в 1716 году Воинским уставом Петра I, в котором находился раздел "О чине полевой почты".
Что же касается использования в войсках технических средств связи, то здесь Россия была в числе пионеров. Впервые военный электрический телеграф в Русской императорской армии был применен в 1855 году в ходе обороны Севастополя (это, в том числе, к вопросу "технической отсталости" России во времена Крымской войны). В период русско-турецкой войны 1877-1878 годов телеграф в русской армии применялся уже весьма широко, что вывело управление войсками на качественно новый уровень.
Как мы видим, история российской военной связи началась отнюдь не в 1919 году.
Тем не менее, с праздником всех причастных!
#армия_и_флот
#наука_и_техника
Между тем, первый прообраз военной связи появился в России еще при Петре I - в конце XVII века по его указу была создана полевая почта, обеспечивавшая связь между столичными городами и действующей армией. Для её осуществления в штаты полков и соединений действующей армии были введены военные почтальоны. Окончательно создание в России военной связи было закреплено в 1716 году Воинским уставом Петра I, в котором находился раздел "О чине полевой почты".
Что же касается использования в войсках технических средств связи, то здесь Россия была в числе пионеров. Впервые военный электрический телеграф в Русской императорской армии был применен в 1855 году в ходе обороны Севастополя (это, в том числе, к вопросу "технической отсталости" России во времена Крымской войны). В период русско-турецкой войны 1877-1878 годов телеграф в русской армии применялся уже весьма широко, что вывело управление войсками на качественно новый уровень.
Как мы видим, история российской военной связи началась отнюдь не в 1919 году.
Тем не менее, с праздником всех причастных!
#армия_и_флот
#наука_и_техника
Русская военная разведка
"С момента образования Киевской Руси разведка была делом государственным и велась на двух уровнях — внешнеполитическими и военными ведомствами (в частности, успешному походу русов на Константинополь в 860 г. со всей очевидностью предшествовали масштабные разведывательные мероприятия - прим.). Для сбора разведывательных сведений использовались русские подданные: послы и сотрудники посольств, направляемые для переговоров, с XVII века — члены постоянных миссий за границей, гонцы, торговые люди, представители духовенства, жители пограничных областей, крупные и мелкие воинские отряды, а также отдельные военнослужащие. Привлекались для ведения разведки и иностранцы, в том числе и проживающие на территории русского государства (купцы, церковнослужители, сотрудники зарубежных представительств, перебежчики и военнопленные).
В ХVI веке в России появляются первые органы центрального управления, организующие и ведущие разведку, благодаря чему осведомленность руководства государства о замыслах и намерениях противника возросла. По мере роста влияния России на международные дела возрастала и роль разведки. В 1654 г. по указу царя Алексея Михайловича основан Приказ тайных дел, где сосредотачивается управление разведкой. Петр I в воинском уставе 1716 г. впервые подводит законодательную и правовую базу под разведывательную работу.
Усиление военных действий в конце XVIII — начале ХIХ веков ставит перед разведкой новые задачи, а к ее ведению привлекаются все новые силы и средства... Решающим толчком к организации постоянно действующего центрального органа российской военной разведки послужили кровопролитные войны, которые Россия с 1805 г. вела с наполеоновской Францией...
Поражение русских войск в кампаниях 1805, 1806-1807 гг. закончилось заключением 25.06.1807 г. Тильзитского мира с Францией. Но подписание мирного договора, во многом ущемляющего русские интересы, вовсе не означало для России, что войны с французским императором больше не будет никогда. Это прекрасно понимал император Александр I и все русские государственные деятели. В связи с этим своевременное получение информации о политических и военных планах Наполеона приобрело первостепенное значение. Поэтому, когда генерал М.Барклай-де-Толли в 1810 г. стал военным министром и приступил к укреплению армии, он начал огромное внимание уделять организации военной стратегической разведки.
Большую роль в создании военной разведки в России сыграл генерал-адъютант князь П.М.Волконский, будущий начальник квартирмейстерской части Главного штаба русской армии. В 1807-1810 гг. он находился в заграничной командировке, по возвращении из которой представил отчет "О внутреннем устройстве французской армии генерального штаба". Находясь под влиянием этого отчета, Барклай-де-Толли поставил перед Александром I вопрос об организации постоянного органа стратегической военной разведки.
И первым таким органом стала Экспедиция секретных дел при военном министерстве, созданная по инициативе Барклая-де-Толли в январе 1810 г. В январе 1812 г. ее переименовали в Особенную канцелярию при военном министре. По его мнению, Экспедиция секретных дел должна была решать следующие задачи: ведение стратегической разведки (сбор стратегически важных секретных сведений за рубежом), оперативно-тактической разведки (сбор данных о войсках противника на границах России) и контрразведки (выявление и нейтрализация агентуры противника). Первыми руководителями военной разведки России поочередно становились три близких к военному министру человека: с 29 сентября 1810 г. — флигель-адъютант полковник А.В.Воейков, с 19 марта 1812 г. — полковник А.А.Закревский, с 10 января 1813 г. — полковник П.А.Чуйкевич."
Читать полностью: Колпакиди А. И., Прохоров Д. П. Военная разведка в России до 1917 г.
С днем военного разведчика всех причастных! Работайте, братья!
Илл.: военнослужащие разведывательно-диверсионного Отряда Особой важности штаба Северного фронта атамана Пунина, Первая мировая война.
#армия_и_флот
"С момента образования Киевской Руси разведка была делом государственным и велась на двух уровнях — внешнеполитическими и военными ведомствами (в частности, успешному походу русов на Константинополь в 860 г. со всей очевидностью предшествовали масштабные разведывательные мероприятия - прим.). Для сбора разведывательных сведений использовались русские подданные: послы и сотрудники посольств, направляемые для переговоров, с XVII века — члены постоянных миссий за границей, гонцы, торговые люди, представители духовенства, жители пограничных областей, крупные и мелкие воинские отряды, а также отдельные военнослужащие. Привлекались для ведения разведки и иностранцы, в том числе и проживающие на территории русского государства (купцы, церковнослужители, сотрудники зарубежных представительств, перебежчики и военнопленные).
В ХVI веке в России появляются первые органы центрального управления, организующие и ведущие разведку, благодаря чему осведомленность руководства государства о замыслах и намерениях противника возросла. По мере роста влияния России на международные дела возрастала и роль разведки. В 1654 г. по указу царя Алексея Михайловича основан Приказ тайных дел, где сосредотачивается управление разведкой. Петр I в воинском уставе 1716 г. впервые подводит законодательную и правовую базу под разведывательную работу.
Усиление военных действий в конце XVIII — начале ХIХ веков ставит перед разведкой новые задачи, а к ее ведению привлекаются все новые силы и средства... Решающим толчком к организации постоянно действующего центрального органа российской военной разведки послужили кровопролитные войны, которые Россия с 1805 г. вела с наполеоновской Францией...
Поражение русских войск в кампаниях 1805, 1806-1807 гг. закончилось заключением 25.06.1807 г. Тильзитского мира с Францией. Но подписание мирного договора, во многом ущемляющего русские интересы, вовсе не означало для России, что войны с французским императором больше не будет никогда. Это прекрасно понимал император Александр I и все русские государственные деятели. В связи с этим своевременное получение информации о политических и военных планах Наполеона приобрело первостепенное значение. Поэтому, когда генерал М.Барклай-де-Толли в 1810 г. стал военным министром и приступил к укреплению армии, он начал огромное внимание уделять организации военной стратегической разведки.
Большую роль в создании военной разведки в России сыграл генерал-адъютант князь П.М.Волконский, будущий начальник квартирмейстерской части Главного штаба русской армии. В 1807-1810 гг. он находился в заграничной командировке, по возвращении из которой представил отчет "О внутреннем устройстве французской армии генерального штаба". Находясь под влиянием этого отчета, Барклай-де-Толли поставил перед Александром I вопрос об организации постоянного органа стратегической военной разведки.
И первым таким органом стала Экспедиция секретных дел при военном министерстве, созданная по инициативе Барклая-де-Толли в январе 1810 г. В январе 1812 г. ее переименовали в Особенную канцелярию при военном министре. По его мнению, Экспедиция секретных дел должна была решать следующие задачи: ведение стратегической разведки (сбор стратегически важных секретных сведений за рубежом), оперативно-тактической разведки (сбор данных о войсках противника на границах России) и контрразведки (выявление и нейтрализация агентуры противника). Первыми руководителями военной разведки России поочередно становились три близких к военному министру человека: с 29 сентября 1810 г. — флигель-адъютант полковник А.В.Воейков, с 19 марта 1812 г. — полковник А.А.Закревский, с 10 января 1813 г. — полковник П.А.Чуйкевич."
Читать полностью: Колпакиди А. И., Прохоров Д. П. Военная разведка в России до 1917 г.
С днем военного разведчика всех причастных! Работайте, братья!
Илл.: военнослужащие разведывательно-диверсионного Отряда Особой важности штаба Северного фронта атамана Пунина, Первая мировая война.
#армия_и_флот
За вѣру и вѣрность
Парадный шлемъ нижнихъ чиновъ Лейбъ-гвардіи Кавалергардскаго, Коннаго и Кирасирскаго полковъ.
Россійская имперія, XIX - начало XX вѣка.
#Российская_империя
#армия_и_флот
Парадный шлемъ нижнихъ чиновъ Лейбъ-гвардіи Кавалергардскаго, Коннаго и Кирасирскаго полковъ.
Россійская имперія, XIX - начало XX вѣка.
#Российская_империя
#армия_и_флот
Ко дню Каспийской флотилии - наш материал "Русы на Каспии".
С праздником всех причастных! Работайте, братья!
#армия_и_флот
С праздником всех причастных! Работайте, братья!
#армия_и_флот
"Граждане... тюфяки пущающе на нихъ, а иные самострелы напинающе пущаху, и пороки пущаху, а инiи великiи пушки пущаху"
В августе 1382 года при защите Москвы от полчищ золотоордынского хана Тохтамыша состоялось первое зафиксированное письменными источниками применение русским войском "огненной стрельбы". Судя по всему, в тот момент на стенах осаждённого города стояли первые русские пушки.
Подробнее - в статье д.и.н., проф. В. В. Мавродина "О появлении огнестрельного оружия на Руси".
С днем ракетных войск и артиллерии всех причастных!
Еще материалы по теме:
Ракетное оружие системы К.И. Константинова, впервые в истории успешно применявшееся русской армией во время Крымской войны.
Ракетный взвод Семиреченского казачьего войска, около 1891 г.
Статья А. Трофимова "Королева поля боя. История русской трехдюймовки".
#военная_история
#армия_и_флот
#оружие
В августе 1382 года при защите Москвы от полчищ золотоордынского хана Тохтамыша состоялось первое зафиксированное письменными источниками применение русским войском "огненной стрельбы". Судя по всему, в тот момент на стенах осаждённого города стояли первые русские пушки.
Подробнее - в статье д.и.н., проф. В. В. Мавродина "О появлении огнестрельного оружия на Руси".
С днем ракетных войск и артиллерии всех причастных!
Еще материалы по теме:
Ракетное оружие системы К.И. Константинова, впервые в истории успешно применявшееся русской армией во время Крымской войны.
Ракетный взвод Семиреченского казачьего войска, около 1891 г.
Статья А. Трофимова "Королева поля боя. История русской трехдюймовки".
#военная_история
#армия_и_флот
#оружие
"Этотъ день надо считать днемъ открытія ученія школы авіаціи и первымъ авіаціоннымъ днемъ въ Севастополѣ. Съ 9 часовъ утра начались подъѣмы и продолжались съ небольшимъ перерывомъ для обѣда, до самого наступленія темноты".
("Севастопольскій авіаціонный журналъ", ноябрь 1910 г.).
24 (по другим сведениям - 21) ноября 1910 года на Куликовом поле под Севастополем после богослужения и окропления аэропланов святой водой состоялось торжественное открытие Севастопольской офицерской школы авиации, которая под различными наименованиями (последнее - "Качинское высшее военное авиационное училище") просуществовала почти 90 лет.
За период с 1910 по 1917 годы школа подготовила более 600 военных лётчиков, знания и навыки которых пригодились Русской армии в Великой войне.
Открытие школы стало, безусловно, важнейшей вехой в развитии отечественной авиации.
#Российская_империя
#наука_и_техника
#армия_и_флот
("Севастопольскій авіаціонный журналъ", ноябрь 1910 г.).
24 (по другим сведениям - 21) ноября 1910 года на Куликовом поле под Севастополем после богослужения и окропления аэропланов святой водой состоялось торжественное открытие Севастопольской офицерской школы авиации, которая под различными наименованиями (последнее - "Качинское высшее военное авиационное училище") просуществовала почти 90 лет.
За период с 1910 по 1917 годы школа подготовила более 600 военных лётчиков, знания и навыки которых пригодились Русской армии в Великой войне.
Открытие школы стало, безусловно, важнейшей вехой в развитии отечественной авиации.
#Российская_империя
#наука_и_техника
#армия_и_флот
"Надлежит учинить полки морских солдат (числом по флоту смотря) и разделить по капитанам вечно, к которым надлежит капралов и сержантов взять из старых солдат ради лучшего обучения строю и порядков" - так звучало указание Петра I о создании в России специального рода войск, изложенное в "Предложении о начинающемся флоте", составленном в конце 1704 года.
А 27 ноября (16 по ст.ст.) 1705 года было выпущено Высочайшее Повеление адмиралу Ф. А. Головину о формировании первого полка морских солдат, предназначенного для корабельной службы в десантно-абордажных командах. Эту дату принято считать началом образования русской морской пехоты.
Первым боевым делом морского полка стал бой в октябре 1706 года в Выборгском заливе. Тогда отряд русских лодок капитана Бахтиярова с командой морских солдат атаковал два шведских бота, стоявших на якорях. Несмотря на большой численный перевес противника (у шведов было более 200 человек при восьми орудиях, у атаковавших - всего полсотни) один бот «Эсперн» после ожесточенного боя был захвачен. Среди павших был бомбардир Автоном Дубасов — пращур будущего адмирала и героя русско-турецкой войны 1877—1878 гг. Ф. В. Дубасова, среди раненых - бомбардир Наум Сенявин - родоначальник славной морской династии, давшей России немало выдающихся флотоводцев. У истоков русской морской пехоты стояли настоящие герои и достойные сыны Отечества.
С праздником всех причастных! Работайте, братья!
PS: Морская пѣхота Россійской имперіи
PS2: Гвардейский экипаж в Великой войне
#армия_и_флот
#военная_история
А 27 ноября (16 по ст.ст.) 1705 года было выпущено Высочайшее Повеление адмиралу Ф. А. Головину о формировании первого полка морских солдат, предназначенного для корабельной службы в десантно-абордажных командах. Эту дату принято считать началом образования русской морской пехоты.
Первым боевым делом морского полка стал бой в октябре 1706 года в Выборгском заливе. Тогда отряд русских лодок капитана Бахтиярова с командой морских солдат атаковал два шведских бота, стоявших на якорях. Несмотря на большой численный перевес противника (у шведов было более 200 человек при восьми орудиях, у атаковавших - всего полсотни) один бот «Эсперн» после ожесточенного боя был захвачен. Среди павших был бомбардир Автоном Дубасов — пращур будущего адмирала и героя русско-турецкой войны 1877—1878 гг. Ф. В. Дубасова, среди раненых - бомбардир Наум Сенявин - родоначальник славной морской династии, давшей России немало выдающихся флотоводцев. У истоков русской морской пехоты стояли настоящие герои и достойные сыны Отечества.
С праздником всех причастных! Работайте, братья!
PS: Морская пѣхота Россійской имперіи
PS2: Гвардейский экипаж в Великой войне
#армия_и_флот
#военная_история
Морская пѣхота Россійской имперіи
1. 2-ой Отдѣльный батальонъ Гвардейскаго экипажа передъ отъѣздомъ на прусскій фронтъ. 28 августа 1914 года.
2. Офицеры 1-го Отдѣльнаго батальона Гвардейскаго экипажа вмѣстѣ съ командиромъ экипажа контръ-адмираломъ Свиты Его Императорскаго Величества графомъ Н.М.Толстымъ передъ отправкой на фронтъ. 6 сентября 1914 года.
3. Батальонъ Гвардейскаго экипажа въ окопахъ Великой войны (1914-1916 годы).
(Из фондов ЦВММ).
#Российская_империя
#армия_и_флот
#военная_история
#фото
1. 2-ой Отдѣльный батальонъ Гвардейскаго экипажа передъ отъѣздомъ на прусскій фронтъ. 28 августа 1914 года.
2. Офицеры 1-го Отдѣльнаго батальона Гвардейскаго экипажа вмѣстѣ съ командиромъ экипажа контръ-адмираломъ Свиты Его Императорскаго Величества графомъ Н.М.Толстымъ передъ отправкой на фронтъ. 6 сентября 1914 года.
3. Батальонъ Гвардейскаго экипажа въ окопахъ Великой войны (1914-1916 годы).
(Из фондов ЦВММ).
#Российская_империя
#армия_и_флот
#военная_история
#фото
Гвардейский экипаж в Великой войне
Ко дню морской пехоты - статья
проф. Л.А. Малышева.
#Российская_империя
#армия_и_флот
#военная_история
Ко дню морской пехоты - статья
проф. Л.А. Малышева.
#Российская_империя
#армия_и_флот
#военная_история
На фото - техники XX корпусного авиационного отряда за ремонтом самолета, 1915 год.
7 декабря (24 ноября ст.ст.) 1916 года приказом Начальника Штаба Верховного Главнокоманующего в Русской императорской армии была учреждена должность полевого Генерал-Инспектора военного воздушного флота, на которого, в том числе, были возложенны обязанности по организации поддержания "исправнаго состоянія всей технической части авіаціи и воздухоплаванія въ дѣйствующѣй арміи".
Конечно, технические службы существовали в российских воздухоплавательных частях с момента их создания. Но именно в честь вышеописанного события сегодня в России отмечается день инженерно-авиационной службы Военно-воздушных сил.
С праздником всех причастных!
#армия_и_флот
#фото
7 декабря (24 ноября ст.ст.) 1916 года приказом Начальника Штаба Верховного Главнокоманующего в Русской императорской армии была учреждена должность полевого Генерал-Инспектора военного воздушного флота, на которого, в том числе, были возложенны обязанности по организации поддержания "исправнаго состоянія всей технической части авіаціи и воздухоплаванія въ дѣйствующѣй арміи".
Конечно, технические службы существовали в российских воздухоплавательных частях с момента их создания. Но именно в честь вышеописанного события сегодня в России отмечается день инженерно-авиационной службы Военно-воздушных сил.
С праздником всех причастных!
#армия_и_флот
#фото
Военный лётчикъ поручикъ Головатенко (въ центре) и солдаты XX корпуснаго авіаціоннаго отряда возлѣ самолета. Вятская губернія, май 1915 года.
#Российская_империя
#армия_и_флот
#фото
#Российская_империя
#армия_и_флот
#фото
23 декабря 1914 года, 110 лет назад, указом императора Николая II было утверждено постановление Военного Совета о формировании первой эскадры самолётов «Илья Муромец», что положило начало тяжёлой бомбардировочной авиации не только в России, но и в мире.
А за год до этого, 23 декабря 1913 года, самый большой в мире самолёт того времени - четырёхмоторный тяжелый бомбардировщик «Илья Муромец» авиаконструктора Игоря Ивановича Сикорского (1889-1972) - совершил свой первый полет.
«Илья Муромец» - первый в истории серийный многомоторный бомбардировщик, «прадедушка» современных дальних и стратегических бомбардировщиков - производился на Русско-Балтийском вагонном заводе в 1914—1919 годах. На самолёте был поставлен ряд рекордов грузоподъёмности, числа пассажиров, времени и максимальной высоты полёта. Всего было выпущено 76 единиц.
За годы Первой мировой войны эскадра "Муромцев" совершила 400 боевых вылетов, сбросила 65 тонн бомб и уничтожила 12 вражеских истребителей. Как писал создатель самолета, И. И. Сикорский, "справедливо будетъ указать, что русскіе офицеры и солдаты, составлявшіе экипажи этихъ кораблей, равно какъ и сами "Ильи Муромцы", честно выполнили свой долгъ передъ родиной въ это тяжелое, но славное время."
Сам выдающийся русский авиаконструктор был вынужден после революции покинуть Россию (большевики приговорили его к расстрелу) и осесть в США, где он создал авиационную фирму и фактически заложил основы американского вертолетостроения. Стараясь сохранить память об исторической России, которой был предан всю жизнь, в эмиграции Игорь Иванович возглавлял толстовское и пушкинское общества, занимался философией и богословием, принимал участие в деятельности русского монархического движения.
Именно с первым полетом "Ильи Муромца" и формированием эскадры этих самолетов связано празднование в России 23 декабря дня дальней авиации.
Поздравляем всех причастных!
(Фото)
#Российская_империя
#наука_и_техника
#армия_и_флот
#персоналии
А за год до этого, 23 декабря 1913 года, самый большой в мире самолёт того времени - четырёхмоторный тяжелый бомбардировщик «Илья Муромец» авиаконструктора Игоря Ивановича Сикорского (1889-1972) - совершил свой первый полет.
«Илья Муромец» - первый в истории серийный многомоторный бомбардировщик, «прадедушка» современных дальних и стратегических бомбардировщиков - производился на Русско-Балтийском вагонном заводе в 1914—1919 годах. На самолёте был поставлен ряд рекордов грузоподъёмности, числа пассажиров, времени и максимальной высоты полёта. Всего было выпущено 76 единиц.
За годы Первой мировой войны эскадра "Муромцев" совершила 400 боевых вылетов, сбросила 65 тонн бомб и уничтожила 12 вражеских истребителей. Как писал создатель самолета, И. И. Сикорский, "справедливо будетъ указать, что русскіе офицеры и солдаты, составлявшіе экипажи этихъ кораблей, равно какъ и сами "Ильи Муромцы", честно выполнили свой долгъ передъ родиной въ это тяжелое, но славное время."
Сам выдающийся русский авиаконструктор был вынужден после революции покинуть Россию (большевики приговорили его к расстрелу) и осесть в США, где он создал авиационную фирму и фактически заложил основы американского вертолетостроения. Стараясь сохранить память об исторической России, которой был предан всю жизнь, в эмиграции Игорь Иванович возглавлял толстовское и пушкинское общества, занимался философией и богословием, принимал участие в деятельности русского монархического движения.
Именно с первым полетом "Ильи Муромца" и формированием эскадры этих самолетов связано празднование в России 23 декабря дня дальней авиации.
Поздравляем всех причастных!
(Фото)
#Российская_империя
#наука_и_техника
#армия_и_флот
#персоналии
Бомбардировщик "Илья Муромец" и его создатель И. И. Сикорский (на 2м фото)
#Российская_империя
#наука_и_техника
#армия_и_флот
#фото
#Российская_империя
#наука_и_техника
#армия_и_флот
#фото
26 (13 ст. ст.) декабря 1915 года в соответствии с приказом начальника штаба Верховного Главнокомандующего № 368 в Русской императорской армии началось формирование отдельных легких батарей для стрельбы по воздушным целям.
Каждая батарея располагала зенитными пулеметами и 76-мм зенитными пушками образца 1914 года (как правило, четыремя), созданными на Путиловском заводе под руководством инженера Ф.Ф. Лендера и офицера-артиллериста капитана В.В. Тарновского. Батареи размещались, в том числе, на автомобильных шасси. В общей сложности в Русской императорской армии была создана 251 зенитная батарея.
В честь сего события в России установлен День войсковой противовоздушной обороны (ПВО).
С праздником всех причастных!
#Российская_империя
#армия_и_флот
#фото
Каждая батарея располагала зенитными пулеметами и 76-мм зенитными пушками образца 1914 года (как правило, четыремя), созданными на Путиловском заводе под руководством инженера Ф.Ф. Лендера и офицера-артиллериста капитана В.В. Тарновского. Батареи размещались, в том числе, на автомобильных шасси. В общей сложности в Русской императорской армии была создана 251 зенитная батарея.
В честь сего события в России установлен День войсковой противовоздушной обороны (ПВО).
С праздником всех причастных!
#Российская_империя
#армия_и_флот
#фото