Книжная подборка от RUGRAD. Собрали всё то, что порекомендовали бы читать Алиханову и всем тем, кто интересуется историей русского национализма, консервативной философией, но совершенно не интересуется Егором Холмогоровым.

https://rugrad.online/afisha/news/russkaya-alternativa/

@rugrad

Прощание с Владимиром Егоровым в Доме офицеров.

@rugrad

Адмирал и его бывшие: Как Владимир Егоров уговорил Цуканова уйти из бизнеса в политику, почему Мельников относился к нему как командиру и что вспоминают о бывшем губернаторе в предпринимательских кругах.

В субботу, 11 июня, в Доме офицеров состоялось прощание с бывшим губернатором Калининградской области адмиралом Владимиром Егоровым. Он занимал должность главы региона с 2000 до 2005 года, но многие по праву считают, что обязаны своей карьерой и достижениями экс-губернатору. RUGRAD рассказывает и показывает, как прошла гражданская панихида.

@rugrad

В Чкаловске разрешили построить 2-этажный рынок, совмещенный с транспортным узлом.

Выдано разрешение на строительство рынка на окраине Чкаловска около ж/д переезда на ул. Докука. Соответствующий документ действует до мая 2024 года.
На участке площадью около 1,5 га возведут 2-этажное строение. Кадастровая стоимость земли превышает 112 млн руб.
С западной стороны участка его границей являются железнодорожные пути линии на Светлогорск. В будущем здесь планируется обустроить транспортно-пересадочный узел (ТПУ), совмещенный с новой железнодорожной платформой.
Администрация Калининграда в своих релизах отмечала, что, поскольку ТПУ является комплексным объектом капитального строительства, на его территории можно разместить торговые площади, центры общественного питания, административные здания. Таким образом, в создании ТПУ власти изначально видели коммерческую составляющую.
Согласно ЕГРН, с октября массив под застройку оформлен на бизнесмена Элвина Салаева.

https://rugrad.online/news/1290935/

@rugrad

Волнообразные очереди грузовиков в Чернышевском сохраняются: 120 машин на въезд, 20 на выезд.

Неутешительный рейтинг доступности жилья для КО:

11-е место с конца (минус 6 мест к 2021-му);
5,5 млн руб. за жилье площадью 60 кв.м (3,7 млн руб.);
11,7 лет копить на квартиру среднестатистической семье (9,2 года).

https://rugrad.online/news/1244057/

@rugrad

Конвейер «Автотора» будет работать в июле и августе на ограниченном объеме: доставленные из Европы комплектующие позволяют обеспечить только частичную занятость персонала.

Холдинг «Автотор» получил контейнеры с комплектующими для производства автомобилей на своих мощностях. Это обеспечит частичную занятость персонала и загрузку завода на июль и август.
Контейнеры задержались в европейских портах из-за санкций в отношении России. Несколько месяцев холдинг не мог получить уже оплаченный объем комплектующих из Южной Кореи. Доставка завершилась послевмешательства региональных властей.
В холдинге подчеркнули, что это ограниченный объем производства и говорить о возобновлении работы предприятия в штатном режиме пока рано. Персонал, не задействованный на конвейере, будет привлекаться на работу по созданию новых производств, в частности, производства электромобилей. На него также переориентируют сотрудников, которые оказались в простое из-за приостановки производства машин марки BMW.

https://rugrad.online/news/1291507/

@rugrad

19.

Только на 10 % используется по контейнерам 4-й паром Ursa Major на линии Балтийск — Усть-Луга.

За май на паромах в эксклав и обратно было перевезено 207 тыс. грузов. Из них 80 тыс. тонн — автотранспорт, но большая часть была переправлена в вагонах — 127 тыс. тонн. В категории транспортных средств было перевезено 370 автопоездов, 121 трейлер, 302 легковых автомобиля и 133 грузовика. По сравнению с апрелем объемы паромных перевозок по автопоездам увеличились на 22 %, по трейлерам и легковым авто — в 2 раза.
На сегодняшний момент железнодорожные паромы «Амбал», «Балтийск», «Маршал Рокоссовский» из Усть-Луги загружены на 100 %, а из Калининградской области — на 75 %. При этом не на полную мощность используется универсальное судно Ursa Major, которое было направлено оператором «Оборонлогистика» из Черноморского бассейна в Калининград для разгрузки паромной линии и решения вопросов транспортной безопасности региона.

https://rugrad.online/news/1291339/

@rugrad

Конечно, мы понимаем, на специалистов управления [Росприроднадзора] в связи с тем, что оно когда-то было расформировано, [действует] колоссальная нагрузка. Но здесь нужно понимать, что в экологии тоже не одна декларация, не одна форма статистического отчета. Около 30 форм - это среднее. На экологическом предприятии тоже достаточно большая ответственность лежит.
Когда ты заходишь в личный кабинет природопользователя и видишь, что отчет отклонен, отчет не принят, то ты понимаешь, что в соответствии с административными регламентами есть определенные процедуры, которые хотелось бы, чтобы управление соблюдало. Ты своему руководителю непосредственно должен все объяснить, потому что нельзя здесь все сводить просто к формальному какому-то признаку.
С эколога так же спрашивают, у него есть руководство, его начальник, который его постоянно просит, за вот эти все отчеты полощет и тд. Поэтому мы говорим о том, что просто хотелось бы повернуть вот эти все вопросы в правовое русло. Если у управления какие-то претензии к формам декларации, значит, они должны быть обоснованы и соответственно, эти обоснования мы хотели бы видеть так, как закреплено в нормативных документах.

гендиректор компании “Экология производства” Дарьей Лукашунене

@rugrad