Построить «Куршский велотракт» за 408,7 млн руб. захотели только москвичи, но их заявку отклонили.

На аукцион по строительству «Куршского велотракта» на территории национального парка «Куршская коса» была подана только одна заявка, которую признали не соответствующей требованиям. Начальная цена аукциона составляла 408,7 млн руб.

Единственную заявку подало ООО «Проектно-строительная компания «Луч» из Москвы. «Согласно представленной выписке СРО, у данного участника отсутствует право заключения договоров строительного подряда по результатам конкурентных процедур закупок. Кроме того, согласно выписке СРО, указанный в ней уровень ответственности по компенсационному фонду возмещения вреда не соответствует максимальной цене контракта», — указано в итоговом протоколе.

Согласно конкурсной документации, строительство велодорожки предполагает обустройство 7 водопропускных труб, трассы длиной 43,9 км шириной 3 метра и 75 пожарных проездов. Разрешение на строительство выдано до августа 2023 года. Проект строительства «Куршского велотракта» прошел экологическую и главгосэкспертизу.

По словам директора нацпарка «Куршская коса» Анатолия Калины, на 2022 год предусмотрено финансирование в 350 млн руб. «Надеемся, что с подрядчиком нам повезет, и он будет строить ответственно и соблюдать все сроки и технологии. Сегодня с федеральными деньгами играть не получится, так как всё пойдет через казначейство. Мы будем перечислять деньги не подрядчику, а в казначейство, которое сначала проверит документацию и фактическое выполнение работы и только потом выплатит средства строителям»

https://rugrad.online/news/1290411/

@rugrad

фото без комментария: рында по-калининградски.

Макс-Ашманн-парк выбрали для благоустройства в 2023 году. Проект планируют скорректировать к концу лета.

На втором месте остался сквер на ул. Флотской, где участки отданы под строительство храма.

горадминистрации приходится актуализировать сметы к проекту обустройства Макс-Ашманн-парка 8-летней давности. Но, поскольку он прошёл государственную историко-культурную и строительную экспертизы, городские власти планируют следовать намеченному плану. На 2020 год намечались работы в рамках бюджета в размере 28,7 млн руб. К сожалению, они не были проведены до конца из-за начала пандемии коронавируса.

https://rugrad.online/news/1290450/

@rugrad

Большие видеоинтервью вернулись на RUGRAD: директор Кафедрального собора Григорий Хуциев

внутри:

🔼Дружба и двуначалие с Таривердиевой, миллион за концерт;
🔼Маленькое госзадание, бизнес закрыт, но к Ермаку с протянутой рукой не пойдут
🔼Органисты с зарплатой губернатора, аудитория в 1 %;
🔼Монетизация благоустройства, остров не для еды, миллионы с ярмарок;
🔼Несовершенный закон, кто может заработать на соборе.

YouTube

Очереди на оформление с обеих сторон ожидает по 30 грузовиков.

Фиксируем критический уровень опасности по задержкам [морских] грузов, и теперь речь идет не только о европейских партнерах, но и о поставщиках из Юго-Восточной Азии. Основная проблема возникает на этапе, когда контейнеры, прибывшие в европейские порты, особенно Польши, должны готовиться к перегрузке в наш порт назначения. Но этого не происходит: сотни контейнеров региональных компаний, в том числе наших резидентов, застряли в различных европейских портах.

Мы весьма признательны за оперативную работу, которую провели областные и федеральные власти. Как и было обещано, на паромную линию «Усть-Луга — Балтийск — Усть-Луга» в кратчайшие сроки вышли дополнительные суда. Курсируют четыре парома. Но вынужден отметить, что даже этого объема недостаточно для организации оптимальной перевалки грузов между Калининградом и материковой частью страны. При этом доставка силами паромов автотранспорта или вагонов осуществляется по тарифу с увеличенным сухопутным коэффициентом — а это +30 % к стоимости! Да и попасть в паромное расписание — задача не для слабонервных: очередь на погрузку расписана на месяц вперед.

Конечно, закрытие проезда через погранпереход в Советске увеличило очереди в Чернышевском и не лучшим образом отразилось на скорости транзита, но надеемся на открытие в июне – июле нового погранперехода в Дубках.

Руководитель «Балтийского металлообрабатывающего кластера» и индустриального парка «Штальверк», владелец «БМК» Олег Чернов (цитата по "Страна Калининград")

@rugrad

18.

Росимущество обязали принять в собственность часть гидроузла, 40 % которого принадлежит Литве: Дамба в 483 метра с 2017 года считается бесхозной.

Арбитражный суд Калининградской области удовлетворил иск регионального министерства строительства и ЖКХ о приемке гидротехнического объекта недвижимости в федеральную собственность. Решение суда первой инстанции вступило в законную силу.

На 1,4 км реки Лепона вблизи поселка Некрасово Нестеровского района находится гидроузел (донный водовыпуск, земляная дамба) протяженностью 483 метра. Указанное сооружение расположено одновременно на территории Российской Федерации и Литовской Республики, в приграничной зоне с ограниченным доступом.

В 2017 году гидротехнический объект был поставлен на учет в Росреестр как бесхозный. Через три года прокурор Нестеровского района потребовал от муниципальной администрации зарегистрировать право собственности на сооружение, но в удовлетворении иска ему было отказано.

https://rugrad.online/news/1290650/

@rugrad

9,3 % - исполнение госпрограммы развитие КО за 1-й квартал (23,4 % в 2021-м);
19 % - снижение расходов консолидированного бюджета в КО;
10,5 % - снижение доходов: 45,7 % - падение безвозмездных поступлений; втч иных межбюджетных трансфертов, — почти в 2,2 раза.

Счетная палата РФ

@rugrad

Учредитель ГК «Макрострой» возведет элитный многоквартирный дом с видом на море: Участок примыкает к дорогостоящей земле в Рыбном под «гостиничный комплекс», которую власти региона планировали передать инвестору.

Агентство по архитектуре, градостроению и перспективному развитию региона выдало физическому лицу разрешение на строительство многоквартирного дома в поселке Рыбное, д. 32 в Пионерском городском округе. На участке площадью около 1,9 тыс. кв. м возведут 2-этажный дом.

На участке находилось деревянное здание — индивидуальный жилой дом довоенной постройки на 69,9 «квадратов». Однако сейчас земля под ним уже переведена под «строительство многоквартирного дома». Право собственности на участок в Рыбном с кадастровой стоимостью 8 млн руб. было оформлено в апреле 2018 года. Его владельцем является Алексей Малышев — бывший депутат совета Пионерского и владелец группы компаний «Макрострой». Общая выручка его компаний в 2021 году превысила 121 млн руб.

https://rugrad.online/news/1290623/

@rugrad

Резидент Калининградской ОЭЗ приобрел тематические проекты «Первого канала» для кабельных сетей: Компанию «УльтраРу» связывают с «Триколором».

Зарегистрированное в Калининграде АО «УльтраРу» приобрело 10 каналов, принадлежащих АО «Первый канал. Всемирная сеть» и вещающих в кабельных сетях под брендом «Цифровое телесемейство». Покупателем стала структура, связанная с оператором «Триколор». Приобретенные каналы, а также сам «Триколор» теперь входят в один медиахолдинг.

Главным бенефициаром «Триколора» называют Андрея Ткаченко, президента холдинга GS Group, производителя цифровых и интернет-приставок для приема телесигнала. В феврале 2022 года GS Group представила проект локализации крупносерийного производства ТВ-приставок SberBox на территории «Технополиса GS» в Гусеве.

https://rugrad.online/news/1290793/

@rugrad

Регион создает альтернативного оператора ж/д перевозок на льготный кредит 300 млн руб. Еженедельно из эксклава будут отправляться по три поезда ГК «Новик» с 62 контейнерами каждый. Есть потребность в рефрижераторных вагонах.

В Калининградской области создается собственный региональный парк для грузовых контейнерных железнодорожных перевозок. Собственные вагонные мощности позволят «не привязываться» к решениям федеральных операторов, в частности РЖД, которые «определяют все условия перевозок, в том числе тарифы».

За счет льготного займа под 2 % на 300 млн руб. ГК «Новик» нарастила мощность своего парка вагонов и сможет отправлять из региона по 3 поезда еженедельно. Каждый из вагонов сможет брать по 62 контейнера длиной 40 футов, что равнозначно грузоперевозке 62 фурами.

Отмечается, что господдержка была оформлена в ускоренном режиме из-за введенных в отношении России санкций. Стоимость доставки грузов из Калининградской области и обратно на таком поезде будет осуществляться по фиксированному прайсу.

https://rugrad.online/news/1290372/

@rugrad