Когда вспоминают, как и чем Калининград представлен, скажем так, на общероссийской карте музыкального подполья, то на ум сразу приходит "Комитет охраны тепла". Это такое общее место для всего андеграунда, где КОТ поминают в принципе через запятую с той же "Гражданской обороной", "Теплой трассой", Неумоевым и так далее, и так далее. Я только одного человека знаю, который в разговоре о калининградском подполье вспомнил группу 003 (то есть, даже не "ГитарыStereo", а 003), но это скорее говорит о его эрудиции.

КОТ играли типа регги, но регги, которое по своей поэтической манере, куда было ближе к той же "Гражданской обороне", чем к песне про Аргентину и Ямайку от группы "Чайф", которую у нас почему-то как раз и принято называть "регги". У Летова поэтический талант (по моему некомпетентному мнению) процентов на 80 был сформирован советской карательной психиатрией, чем он сформирован у Олди я предполагать боюсь. В любом случае, вместо традиционной эйфории имеем настроение тяжелого абстинентного синдрома, а вместо солнца тоску по его тотальному отсутствию.

Но про это уже достаточно всего написано и это, скажем, мало кому интересно (какое вам регги и солнце в Калининграде, алле, вы тут осенью вообще были????), так что расскажу вместо этого другую историю: Олди я в живую видел один раз в году 2010. Был такой небольшой творческий вечер одного калининградского художника и музыканта, о читал со стула рассказы такие стилизованные под Хармса, а из задних рядов какой-то совершенно невменяемый и распухший мужик (ну, часто на маленьких творческих тусовках есть какой-то неадекват из чьих-то друзей, которого провели под чье-то честное слово, что он не будет буянить, но он все равно буянит и вот его по-хорошему надо бы успокаивать и выводить, но как-то неудобно) начинает орать что-то в духе: "А-а-а-а, молодец, давай еще!". Хотя понятно, что мужик этот орет, потому что орет, а не потому что что-то слушает.

Его потом один известный местный промоутер (понятно какой вывел в коридорчик переговорить и в результате именно этого разговора, судя по всему, КОТ появились на афише фестиваля "Калининград in Rock" (я на фестивале не были и их не видел). А потом и вовсе не стало никакого "Комитета" (по мужику тому видно было, что у него и с ментальным, и с физическим здоровьем как-то не очень, а мы же не будем всерьез называть "Комитетом" все, что там было после Олди).

В городе в принципе достаточно людей, которые вам расскажут с удовольствием в каких количествах и что они в себя с очень самобытным и талантливым музыкантом запихивали. Отсюда выведем простое правило: поэтов, музыкантов, писателей и любимых женщин надо помнить по временам, когда они были молодые, красивые и талантливые. К примеру, вот по таким (к слову, моя любимая песня).

Морозов приступил к застройке Дзержинского: Депутату Облдумы выдали разрешение на 3-этажный торгово-развлекательный комплекс на бывшей базе «Райавтодора».

Правительственное агентство по архитектуре, градостроению и перспективному развитию выдало АО «Калининградский «Райавтодор» разрешение на строительство торгово-развлекательного комплекса на ул. Дзержинского, 77. Срок действия документа — до января 2024 года.

На земельных участках площадью около 0,85 га будет построено 3-этажное здание. Участок находится за Московским рынком и недавно сменил назначение на «объекты торговли». Его кадастровая стоимость выросла до 53,75 млн руб. Ранее земля предназначалась «под действующую административно-транспортную базу».

100 % акций «Калининградского «Райавтодора» выкупило ООО «Мегаполис» бывшего вице-премьера областного правительства, ныне депутата-застройщика Евгения Морозова.

https://rugrad.online/news/1288563/

@rugrad

Нельзя сказать, что все поставщики отказались с нами работать. Для некоторых европейских компаний российский рынок был единственным, и если предприятие принимает решение с нами не работать — это крест на бизнесе. <…>

Привыкли к кризисам — 2008, 2014… Научились быть в непростых ситуациях. Но надо решать вопросы логистики, вопросы замены европейских поставщиков. А мы видим, что пятый, шестой пакет [европейских санкций] — там очень большой перечень кодов, которые, по идее, будут запрещены даже к транзиту через Литву.

Возможно, товары смогут попасть в Калининград только паромом, и тут вопрос увеличения себестоимости, сроков. Будет непросто. Но предприятия будут стараться выживать.

Президент Ассоциации калининградских мебельщиков Евгений Перунов

https://rugrad.online/opinion/1288539/

@rugrad

Зеленоградский районный суд удовлетворил иск прокуратуры о признании отсутствующим права собственности компании «СтройКом» из Москвы на объект незавершенного строительства на участке в поселке Лесное на территории национального парка «Куршская коса». Ранее суд выдал исполнительный лист о запрете регистрационных действий на время рассмотрения дела.

В феврале 2022 года Калининградская межрайонная природоохранная прокуратура подала иск в суд после выявленных нарушений при использовании земельного участка площадью 2 тыс. кв. м в центре поселка Лесное в 300 метрах от моря. По сути, это футбольное поле, поблизости находится отель «Маяковский».

https://rugrad.online/news/1279294/

@rugrad

25.

«Автотор» переключится на импорт готовых машин из-за проблем с комплектующими. Холдинг не комментировал, будут ли работать сборочные линии по окончании корпоративного отпуска.

Несколько корейских моделей, ранее производившихся на калининградском «Автоторе», получили в Росстандарте новые одобрения типа транспортного средства (ОТТС). В частности, речь идет о кроссоверах Kia Seltos и Kia Sorento, производителем которых теперь указан южнокорейский завод Gwangju Plant.

Кроме того, 5 и 6 апреля новые ОТТС получили флагманы корейской сборки на «Автоторе» — кроссовер Hyundai Santa Fe и седан Hyundai Genesis G70. Их заводом-изготовителем вместо калининградского предприятия указан корейский Ulsan Plant в городе Ульсан. При этом в новых документах прописан также G70 в кузове «универсал», ранее не выпускавшийся в Калининграде.

Однако, как пояснили изданию Росстандарте, с выпуском нового ОТТС не теряет силу старое свидетельство, в котором в качестве производителя был указан «Автотор». Документы дают возможность и производить указанные модели, и импортировать их в Россию, если ситуация с логистикой комплектующих не улучшится.

https://rugrad.online/news/1288686/

@rugrad