Алла Генриховна Иванова (руководитель Агентства по межрегиональному и международному сотрудничеству Правительства Калининградской области) проверила работу на границе Калининградской области и Литовской Республики.

«На МАПП Чернышевском фурами заполнена вся территория поста, на территории Литвы (пока со слов водителей, Посольство ещё не дало информации) очередь до Вилкавишкиса. При этом работают все 7 окон таможенного оформления, усилена смена - переведены дополнительные сотрудники. Основной сюжет - больше половины фур оформляются в Белоруссии, и им ставят срок таможенного транзита 2 суток. Таким образом, если фура стоит в очереди больше, это нарушение. Для того, чтобы не попасть под него, требуется (как и указано в Вашем посте) направить заявление с приложением соотв. документов. Решение при этом принимается по каждому заявлению отдельно, соответствующим уровнем сотрудника. Но поскольку сейчас почти каждая фура требует этого отдельного решения - это в дополнение к собственно оформлению ввоза, это существенно увеличивает сроки. То есть чтобы разогнать пробку в Литве, нужно запускать не 200, а 300 машин. Тема переговоров таможни с белорусами по увеличению сроков - отдельная.»

Работаем с коллегами из ФТС в целях увеличения срока таможенного транзита, указываемого белорусскими таможенными властями.

«Гурьевский водоканал» необоснованно требовал 12 млн руб. от компании экс-депутата Алиева: спор касался договоров на подключение гимназии.

Арбитражный суд Калининградской области отказал в иске МУП ЖКХ «Гурьевский водоканал», которое требовало обязать ООО «Запад-Строй» Сарвана Алиева признать заключенными договоры технологического присоединения к сетям и взыскать с него за это 7,4 млн руб. и 4,5 млн руб. неустойки соответственно. Решение суда первой инстанции устояло в апелляционной и кассационной инстанциях.

Типовые договоры были подготовлены в 2016 году и касались подключения к водоснабжению и водоотведению гимназии Гурьевска, которую строила компания. Документы не были подписаны, и «Гурьевский водоканал» заявил арбитражу, что «Запад-Строй» самовольно, не заплатив, подключился к сетям, на что в том числе якобы указывало введение здания в эксплуатацию.

Суд установил, что у муниципального предприятия нет доказательств обращения компании с заявлением о присоединении. Также не был доказан факт самовольного подключения.

https://rugrad.online/news/1286677/

@rugrad

Вниманию участников ВЭД!

В целях создания благоприятных условий для деятельности участников ВЭД в связи с недружественными действиями США и примкнувших к ним иностранных государств и международных организаций на основании приказа ФТС России от 25 апреля 2022 г. № 317 в период с 27 апреля по 31 декабря 2022 года проводятся эксперименты:

I. В регионе деятельности Калининградской областной и Кингисеппской таможен по совершению таможенных операций при идентификации товаров Евразийского экономического союза, перемещаемых на территорию Особой экономической зоны в Калининградской области с остальной части таможенной территории ЕАЭС морским и воздушным видами транспорта.
Экспериментом расширены возможности проведения идентификации товаров, ввозимых на территорию Калининградской области морским транспортом.

Подробнее читайте на ➡️ сайте

II. По совершению в регионе деятельности Калининградской областной таможни эксперимента - в части совершения таможенных операций при подтверждении статуса товаров, вывозимых с территории Особой экономической зоны в Калининградской области на остальную часть таможенной территории ЕАЭС морским транспортом, как товаров ЕАЭС

Экспериментом предусмотрена возможность совершения таможенных операций по подтверждению статуса товаров ЕАЭС, перемещаемых автомобильным транспортом в рамках паромной перевозки с территории Калининградской области в таможенных органах, в регионе деятельности которых находится отправитель товаров при условии наложения должностным лицом таможенного органа средств таможенной идентификации с обязательным внесением соответствующих отметок в коммерческие, транспортные (перевозочные) документы либо в опись товаров.

📍Таким образом, благодаря эксперименту заинтересованные лица получают возможность обращаться для целей подтверждения статуса товаров, перемещаемых в рамках паромной перевозки автомобильным транспортом, дополнительно на таможенные посты Московский, Багратионовский, Светлый, Черняховский, Советский, Калининградский акцизный, Багратионовский, что будет способствовать сокращению сроков совершения таможенных операций.

В Краснознаменске практически не осталось свободной муниципальной земли, которую можно было бы использовать для размещения инвестиционных проектов, сообщил глава администрации муниципалитета Дмитрий Чубарев. «У нас не осталось свободной практически муниципальной земли. Вся земля используется инвесторами, и они каждый год вводят в сельхозоборот», — пояснил Чубарев.

В частности, около 2 лет назад на территорию муниципалитета пришла компания «БалтЗангас Нефтеоргсинтез», которая взяла в аренду, как выразился Чубарев, «остатки муниципальных земель» (порядка 3,5 тыс. га) под свиноводческий комплекс.

Второе место в Краснознаменске по количеству арендуемых площадей занимает аграрный холдинг «ДолговГрупп», который реализует на территории муниципалитета проекты, связанные с зерноводством и птицеводством.

https://rugrad.online/news/1286684/

@rugrad

В регионе расширены категории участников программы повышения мобильности трудовых ресурсов:

Сумма компенсации работодателю за привлечение сотрудников из других субъектов страны увеличена более чем на 50 процентов – с 522 тысяч до 800 тысяч рублей, 500 тысяч рублей из которых сотрудник может направить на приобретение жилья, остальные средства – на переезд в Калининградскую область. При этом работодатель обязуется предоставить достойные условия труда и уровень заработной платы.

https://gov39.ru/press/311410/

Олег Пономарев (СПАР-Калининград):

Те события экономические, которые мы сегодня переживаем, их никогда не было. Кризисы, которые мы переживали - кризис 1991, 1993, 1999, 2009 года - были совсем другими. С точки зрения экономики этот кризис беспрецедентен, потому что у нас происходят существенные изменения экономического ландшафта.
Конечно же, в Калининграде гораздо сложнее ситуация, чем в России, потому что Калининград создавался как окно в Европу. В настоящий момент это окошко закрылось, и мы становимся не западом России, мы становимся крайним западом России. Знаете, на Дальнем Востоке есть “дальний восток”, на котором есть остров Сахалин. Так вот, у меня есть ощущение, что Калининград все больше и больше превращается в остров Сахалин. Я прямо с любопытством читаю про экономику острова Сахалин, и там много интересного. цитата по клопс

https://rugrad.online/opinion/1286714/

@rugrad

Питерский застройщик получил разрешение на 9-этажку рядом со «Смольным парком».

Региональное агентство по архитектуре, градостроению и перспективному развитию выдало компании «Петро-Стройподряд» разрешение на строительство многоквартирного дома рядом с зеленой зоной на ул. Каблукова в микрорайоне им. Космодемьянского. Соответствующий документ действует до апреля 2025 года.

На участке с номером площадью около 9,5 тыс. кв. м с назначением под «высотную застройку» возведут 9-этажное здание.

Согласно ЕГРЮЛ, учредителем и гендиректором ООО «Петро-Стройподряд» выступает Артем Петров. Фирма была образована в июле 2020 года. Артем Петров также руководит ООО «Олимп» Ларисы Клоковой, также зарегистрированным в Санкт-Петербурге. До 2019 года компания принадлежала бизнесмену Олегу Даниловскому, до 2016 — ЗАО «ИК «Строительное управление». Компания известна по проекту 24-этажного ЖК «Олимп» на 882 квартиры в пригороде Петербурга Колпино на Лагерном шоссе.

https://rugrad.online/news/1286696/

@rugrad

🤚Промежуточные итоги рейтингового голосования по выбору территорий для благоустройства по программе “Формирование комфортной городской среды”.

Макс-Ашманн парк обошёл сквер на Флотской и на данную минуту лидирует с 2167 голосами🥇, за зелёную зону в микрорайоне Восток пока высказались 2138 горожан🥈.
На третьем месте идёт Парк Гагарина - 1364 голоса🥉
⬆️На четвёртом месте парковая зона на Карташева - Новгородской - 1067 голосов.
🤷🏻Остальные кандидаты пока не преодолели “тысячную” отметку, всего по состоянию на 5 мая участие в выборе территорий приняли 12041 человек.

🗣Напомним, что сейчас проходит интернет-голосование по выбору общественных территорий нашего города где будет проведено благоустройство в приоритетном порядке (преимущественно за федеральные деньги).

📜Всего в списке для голосования 35 объектов, ознакомится с ним можно тут

🆔Проголосовать может любой калининградец у которого есть паспорт.
1️⃣Вариант первый:
✔️Зайти сюда
✔️Нажать на кнопку "Принять участие"
✔️Войти через "Госуслуги" в свою учетную запись.
✔️Нажать на кнопку "Проголосовать".
✔️Выбрать Калининград в строке "Муниципальное образование или район"
✔️Проголосовать за один из 35 объектов.

2️⃣Вариант второй:
✔️Воспользоваться помощью наших волонтеров. До 30 мая они работают в торговых центрах Калининграда и в МФЦ. Расписание работы и адреса - здесь

Неизвестно, на какой PR-эффект рассчитывал «Автотор» в сообщении о раздаче работникам земли под огороды, но новость охватила почти все российские и многие зарубежные СМИ. Собрали для вас некоторые заголовки:

«Автотор» раздал своим сотрудникам огороды и семенную картошку

Вместо сборки авто — сажать огороды. Калининградский завод «Автотор», на котором собирали BMW, KIA и Huyndai, раздаёт рабочим участки под огороды

На картошку! Простаивающий «Автотор» раздал сотрудникам земельные участки

Russian Car Factory Gives Farmland to Furloughed Workers

Russian factory gives away land plots so workers can grow OWN food as economy in freefall

No ”BMW” konveijera kartupeļu vagā: Krievijas rūpnīcas strādnieki pārprofilējas

«На следующем этапе мы будем требовать от покупателей справки, что им не противопоказано жирное?»: Губернатор выступил за запрет продажи энергетиков несовершеннолетним. Бизнес к относится законопроекту неоднозначно, хотя и признает, что серьезных потерь не будет.

В Калининградскую областную Думу внесен законопроект «О дополнительных мерах по защите прав и законных интересов несовершеннолетних, направленных на ограничение потребления тонизирующих безалкогольных напитков несовершеннолетними». Инициатором внесения законопроекта на обсуждение регионального парламента выступил губернатор Антон Алиханов.

В ч. 1 ст. 3 проекта нормативно-правового акта указывается, что на территории Калининградской области будет запрещена продажа энергетиков несовершеннолетним. В пояснительной записке к законопроекту говорится, что популярность энергетиков среди молодежи выросла, спрос на данный продукт в России существенно увеличился, а ассортимент расширился. Ссылаясь на данные регионального управления Роспотребнадзора, авторы проекта заявляют, что энергетики не рекомендуется употреблять лицам до 18 лет, так как в этом возрасте «сердце находится в стадии роста и употребление данных напитков может привести к летальному исходу».

Заместитель генерального директора ООО «Спар-Калининград» Алексей Елаев в разговоре охарактеризовал потери бизнеса как «несерьезные» в случае принятия законопроекта. Он отметил, что несовершеннолетние нечасто покупают подобную продукцию, а сегмент данных товаров является специфическим и не таким большим, как кажется.

https://rugrad.online/news/1286728/

@rugrad

Алиханову отказали в круизных лайнерах: Губернатор поменял мнение и в очередном интервью заявил, что вряд ли на маршрут Усть-Луга — Балтийск будет набираться по 2,5 тыс. пассажиров.

Глава Калининградской области, 18 апреля (цитата по тасс):

"Мы однозначно должны будем ставить круизные лайнеры. У нас есть запрос от владельцев лайнеров, которые хотели бы поставить на линию Санкт-Петербург — Балтийск паром "Принцесса Анастасия". Это судно, помимо 2,5 тыс. человек, может перевозить еще и большое количество автомобилей. Для нас это было бы очень интересно. Мы собираемся провести с представителями компании встречу"

4 мая (цитата по РГ):

"Для такой пассажирской линии, [как Усть-Луга — Балтийск], конечно, не все типы судов подходят. Здесь ключевой вопрос — стоимость, чтобы судовладелец вышел хотя бы на самоокупаемость. Ведь круизные лайнеры настолько огромные и дорогие по некоторым типам кают, что вряд ли на этот маршрут наберется 2,5 тыс. пассажиров, людям будет проще добираться самолетом, чем платить за такое морское приключение"

@rugrad

https://rugrad.online/news/1286735/