Независимый автомобильный эксперт Дмитрий Попов, комментируя убытки Rеnault в 2022 году, подчеркнул: автоконцерн ищет варианты возобновления полноценной работы в России и присматривается к ситуации. Прогнозы на будущее авторынка — в материале ФБА «Экономика сегодня».
#ЭС_эксклюзив #автомобили #авторынок #renault #попов
Подписывайтесь на @rueconomy
#ЭС_эксклюзив #автомобили #авторынок #renault #попов
Подписывайтесь на @rueconomy
ФБА "Экономика Сегодня"
Автоэксперт Дмитрий Попов: Renault вернется в Россию через год
Независимый автомобильный эксперт Дмитрий Попов, комментируя убытки Rеnault в 2022 году, подчеркнул: автоконцерн ищет варианты возобновления полноценной работы в России и присматривается к ситуации. Прогнозы на будущее авторынка в материале ФБА «Экономика…
Таиланд – один из крупнейших азиатских рынков автомобильной промышленности – готов поставлять в Россию запчасти. О том, какие возможности это даст авторынку РФ, и о минусах параллельного импорта – в материале ФБА «Экономика сегодня».
#ЭС_эксклюзив #авторынок #запчасти #таиланд #кадаков
Подписывайтесь на @rueconomy
#ЭС_эксклюзив #авторынок #запчасти #таиланд #кадаков
Подписывайтесь на @rueconomy
ФБА "Экономика Сегодня"
Максим Кадаков: российским автовладельцам придется привыкать к тайским запчастям
Таиланд – один из крупнейших азиатских рынков автомобильной промышленности – готов поставлять в Россию запчасти. О том, какие возможности это даст авторынку РФ, и о минусах параллельного импорта – в материале ФБА «Экономика сегодня».
🟠 Китайский госконцерн Beijing Automotive Industry Holding Co (BAIC) начал переговоры с российской компанией «Автотор» о сборе автомобилей в Калининграде на мощностях, которые ранее использовали западные производители.
Бизнесу из Поднебесной крайне интересен российский автомобильный рынок, но одновременно в Пекине боятся вторичных санкций США, отметил в комментарии для ФБА «Экономика сегодня» заведующий сектором экономики и политики Китая Центра азиатско-тихоокеанских исследований ИМЭМО РАН Сергей Луконин.
🔸Идея интересная, но Калининград рассматривается китайскими производителями для того, чтобы выстроить схему, которая позволит избежать вторичных санкций и отправлять автомобили оттуда на российский рынок.
🔸Российский автомобильный рынок для китайских автопроизводителей важен: он емкий, и с него ушли германские и японские компании. Сегодня в РФ образовался дефицит, который отечественные компании закрыть не могут, поэтому для китайцев сложилась выгодная ситуация, позволяющая увеличить объемы экспорта высокотехнологичного оборудования.
🔸У китайского бизнеса существует опытный пример: производство автомобилей Haval в Тульской области, где сейчас запускаются две новые модели. Цикл сборки предполагает увеличение там объема локализации производства. Автопроизводители КНР будут смотреть на успешность процесса в этом российском регионе и принимать решения на основе текущих реалий.
#ЭС_эксклюзив #китай #россия #авторынок #луконин
Подписывайтесь на @rueconomy
Бизнесу из Поднебесной крайне интересен российский автомобильный рынок, но одновременно в Пекине боятся вторичных санкций США, отметил в комментарии для ФБА «Экономика сегодня» заведующий сектором экономики и политики Китая Центра азиатско-тихоокеанских исследований ИМЭМО РАН Сергей Луконин.
🔸Идея интересная, но Калининград рассматривается китайскими производителями для того, чтобы выстроить схему, которая позволит избежать вторичных санкций и отправлять автомобили оттуда на российский рынок.
🔸Российский автомобильный рынок для китайских автопроизводителей важен: он емкий, и с него ушли германские и японские компании. Сегодня в РФ образовался дефицит, который отечественные компании закрыть не могут, поэтому для китайцев сложилась выгодная ситуация, позволяющая увеличить объемы экспорта высокотехнологичного оборудования.
🔸У китайского бизнеса существует опытный пример: производство автомобилей Haval в Тульской области, где сейчас запускаются две новые модели. Цикл сборки предполагает увеличение там объема локализации производства. Автопроизводители КНР будут смотреть на успешность процесса в этом российском регионе и принимать решения на основе текущих реалий.
#ЭС_эксклюзив #китай #россия #авторынок #луконин
Подписывайтесь на @rueconomy
ФБА "Экономика Сегодня"
Китайские автомобилестроители зайдут в Россию через Калининград
Китайские автомобилестроили могут заменить немцев и южнокорейцев в Калининграде. Бизнесу из Поднебесной крайне интересен российский автомобильный рынок, но одновременно в Пекине боятся вторичных санкций США, отметил в комментарии для ФБА «Экономика сегодня»…
Российский производитель «Соллерс Авто» презентовал выпуск двух новых грузовых моделей, которые заменят продукцию ушедшего с рынка концерна Ford. Автоэксперт Дмитрий Попов рассказал ФБА «Экономика сегодня», действительно ли популярна линейка Ford Transit в РФ и справится ли предприятие с поставленными задачами.
#ЭС_эксклюзив #авторынок #попов
Подписывайтесь на @rueconomy
#ЭС_эксклюзив #авторынок #попов
Подписывайтесь на @rueconomy
ФБА "Экономика Сегодня"
Концерны уходят, менеджмент остается: автоэксперт рассказал о секрете успеха производства машин в РФ
Российский производитель «Соллерс Авто» презентовал выпуск двух новых грузовых моделей, которые заменят продукцию ушедшего с рынка концерна Ford. Автоэксперт Дмитрий Попов рассказал ФБА «Экономика сегодня» действительно ли популярна линейка Ford Transit в…