1 - Напечатанная камера сгорания двигателя на 50 килограмм тяги. Одной цельной деталью внутри стенок сделаны каналы, по которым прокачивается окислитель, охлаждая внутреннюю стенку камеры сгорания. Это позволяет сделать камеру сгорания из алюминия, учитывая что внутри камеры сгорания температура 1800 градусов
2 - Токарная обработка заготовки будущего газогенератора
3 - Лазерная резка фланцев и огневых днищ форсуночных головок из нержавеющей стали
2 - Токарная обработка заготовки будущего газогенератора
3 - Лазерная резка фланцев и огневых днищ форсуночных головок из нержавеющей стали
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодняшние однокомпонентные испытания ЖРД на 10 килограмм-сил тяги в полной сборке
Чуть-чуть поменяли конфигурацию форсуночной головки парогаза по сравнению с тем, что выкладывали в конце декабря
Следующий шаг - огневые
P.s. да, фланец снова решил протечь в том же месте, что и в прошлый раз. Вероятно есть какое-то повреждение поверхности или что-то в этом роде, это устраним к огневым
Чуть-чуть поменяли конфигурацию форсуночной головки парогаза по сравнению с тем, что выкладывали в конце декабря
Следующий шаг - огневые
P.s. да, фланец снова решил протечь в том же месте, что и в прошлый раз. Вероятно есть какое-то повреждение поверхности или что-то в этом роде, это устраним к огневым
Ещё один стратосферный запуск в рамках программы испытаний систем радиопередачи данных в условиях, близких к космическим, осуществлённый вчера, 25 мая, в 5:30 утра по московскому времени
Стратостат нулевого давления, наполненный 20 кубометрами водорода, поднял платформу с полезными нагрузками (в числе которых была и наша) на высоту 21300 метров и аккуратно спустил на поверхность в нескольких десятках километров от места старта спустя 3 часа полёта, после чего была организована наша самая сложная эвакуация полезной нагрузки с места посадки, которая растянулась на более чем 12 часов
В этом году планируется еще 2-3 стратосферных запуска, 1 или 2 из которых могут быть целевыми (т.е. только с нашим оборудованием на борту) с достаточной высотой и дальностью полета для имитации космических условий и орбитальных расстояний
Организатор пуска - Космическая компания VECTOR
Стратостат нулевого давления, наполненный 20 кубометрами водорода, поднял платформу с полезными нагрузками (в числе которых была и наша) на высоту 21300 метров и аккуратно спустил на поверхность в нескольких десятках километров от места старта спустя 3 часа полёта, после чего была организована наша самая сложная эвакуация полезной нагрузки с места посадки, которая растянулась на более чем 12 часов
В этом году планируется еще 2-3 стратосферных запуска, 1 или 2 из которых могут быть целевыми (т.е. только с нашим оборудованием на борту) с достаточной высотой и дальностью полета для имитации космических условий и орбитальных расстояний
Организатор пуска - Космическая компания VECTOR
Немного фотографий рабочего процесса производства деталей лётного прототипа второй ступени ракеты "Старфлайтер" из нержавеющей стали толщиной 0.5 мм с помощью лазерной сварки
https://rstspace.ru/Starflighter
https://rstspace.ru/Starflighter
Статья от "Известий" по поводу нашего "выстреливающего" проекта по созданию спутниковой группировки для промышленной связи.
Кратко на данный момент:
У нас есть собственные, работающие абляционные импульсные плазменные двигатели для этих пикоспутников, производим элементы конструкций и электроники прототипов
Произведено 2 стратосферных запуска, в рамках которых проводились испытания систем радиосвязи, и в этом году может состояться сверхвысотный (более 40 км высоты) запуск прототипа спутника в сборе, в ходе полёта которого будет достигнута практически орбитальная дальность передачи данных
Проектом заинтересовался венчурный фонд "Восход", надеемся, что всё получится. Тем более в нынешнем геополитическом положении это очень нужная вещь. Более того, эта группировка будет применяться для передачи телеметрических данных во время орбитальных комплексных испытаний и лётной эксплуатации многоразовой ракетной системы "Старфлайтер"
Более подробно про аппараты расскажем ближе к концу года
https://iz.ru/1711997/andrei-korshunov/korobochka-peredach-malye-sputniki-pomogut-nastroit-internet-veshchei
Кратко на данный момент:
У нас есть собственные, работающие абляционные импульсные плазменные двигатели для этих пикоспутников, производим элементы конструкций и электроники прототипов
Произведено 2 стратосферных запуска, в рамках которых проводились испытания систем радиосвязи, и в этом году может состояться сверхвысотный (более 40 км высоты) запуск прототипа спутника в сборе, в ходе полёта которого будет достигнута практически орбитальная дальность передачи данных
Проектом заинтересовался венчурный фонд "Восход", надеемся, что всё получится. Тем более в нынешнем геополитическом положении это очень нужная вещь. Более того, эта группировка будет применяться для передачи телеметрических данных во время орбитальных комплексных испытаний и лётной эксплуатации многоразовой ракетной системы "Старфлайтер"
Более подробно про аппараты расскажем ближе к концу года
https://iz.ru/1711997/andrei-korshunov/korobochka-peredach-malye-sputniki-pomogut-nastroit-internet-veshchei
Известия
Коробочка передач: малые спутники помогут настроить «интернет вещей»
В каких проектах будет востребована космическая сеть из миниатюрных летательных аппаратов
Некоторые испытания ракетного двигателя на новом испытательном стенде
1 фото - обледеневший двигатель после продувки горючим (жидкий пропан)
2 фото - тест пировоспламенителя
3 картинка - разрыв шланга подачи горючего за пару секунд до зажигания двигателя
1 фото - обледеневший двигатель после продувки горючим (жидкий пропан)
2 фото - тест пировоспламенителя
3 картинка - разрыв шланга подачи горючего за пару секунд до зажигания двигателя
Немного красивых картинок с симуляциями:
1) Вход в атмосферу крылатого спускаемого аппарата, эпюра температуры воздуха
2) Разделение ступеней, симуляция воздействия выхлопа двигателей второй ступени на первую
3) Прочностной расчет испытательного бака (укороченный бак горючего второй ступени) ракеты-носителя "Сварог". В скором времени мы приступим к сборке и последующему испытанию на разрушение
1) Вход в атмосферу крылатого спускаемого аппарата, эпюра температуры воздуха
2) Разделение ступеней, симуляция воздействия выхлопа двигателей второй ступени на первую
3) Прочностной расчет испытательного бака (укороченный бак горючего второй ступени) ракеты-носителя "Сварог". В скором времени мы приступим к сборке и последующему испытанию на разрушение