🚁 «Изделие 305» Ростеха позволяет избежать ответной атаки ПВО.
Ракета разработана дочерним холдингом «Высокоточные комплексы» и предназначена для применения с ударных вертолетов Ми-28НМ и Ка-52М. Боеприпас оснащен оптической тепловизионной головкой самонаведения и может ликвидировать широкую номенклатуру целей – от танков до инженерных сооружений – за счет применения мощной боевой части массой 25 кг.
Дальность ракеты – 14,5 км. Это позволяет поражать цели, не входя в зону соприкосновения с противником, так как последний не имеет на фронте ПВО, способных работать на таких дистанциях. То есть вертолет, с которого выпущено «Изделие 305», не подвергнется ответной атаке.
Кстати, отзывы о ракете от военнослужащих, принимающих участие в спецоперации, исключительно положительные.
@rostecru
Ракета разработана дочерним холдингом «Высокоточные комплексы» и предназначена для применения с ударных вертолетов Ми-28НМ и Ка-52М. Боеприпас оснащен оптической тепловизионной головкой самонаведения и может ликвидировать широкую номенклатуру целей – от танков до инженерных сооружений – за счет применения мощной боевой части массой 25 кг.
Дальность ракеты – 14,5 км. Это позволяет поражать цели, не входя в зону соприкосновения с противником, так как последний не имеет на фронте ПВО, способных работать на таких дистанциях. То есть вертолет, с которого выпущено «Изделие 305», не подвергнется ответной атаке.
Кстати, отзывы о ракете от военнослужащих, принимающих участие в спецоперации, исключительно положительные.
@rostecru
🚁 Летные испытания демонстратора гибридной силовой установки Ростеха планируется провести в течение двух лет.
В сентябре текущего года начинаются испытания демонстратора гибридной силовой установки (ГСУ) на специальном стенде, созданном Объединенной двигателестроительной корпорацией Ростеха в Санкт-Петербурге. Стенд универсальный, там можно испытать не один вид ГСУ. Этот этап должен завершиться весной 2024 года, после чего планируется начать испытания на базе летной лаборатории.
Кстати, эта ГСУ, сочетающая в себе газотурбинный двигатель и электрический мотор, оптимальна для использования в аэротакси при полетах на расстояния более 600 км и транспортных беспилотниках. Опытный образец нового летательного аппарата с установленным на него гибридным мотором может появиться на рынке в течение пяти лет.
@rostecru
В сентябре текущего года начинаются испытания демонстратора гибридной силовой установки (ГСУ) на специальном стенде, созданном Объединенной двигателестроительной корпорацией Ростеха в Санкт-Петербурге. Стенд универсальный, там можно испытать не один вид ГСУ. Этот этап должен завершиться весной 2024 года, после чего планируется начать испытания на базе летной лаборатории.
Кстати, эта ГСУ, сочетающая в себе газотурбинный двигатель и электрический мотор, оптимальна для использования в аэротакси при полетах на расстояния более 600 км и транспортных беспилотниках. Опытный образец нового летательного аппарата с установленным на него гибридным мотором может появиться на рынке в течение пяти лет.
@rostecru
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚜 Предприятие Ростех запустило серийное производство модернизированной посевной техники.
Пензенское предприятие дочернего холдинга «Росэлектроника» запустило новый цех для серийного производства модернизированных моделей крупногабаритной посевной техники «Быстрица».
Кроме того, на заводе разработали, построили и уже испытывают в полях новые модели пневматических прицепных сеялок, а также посевные комплексы. Новая техника способна выполнять несколько технологических операций за один проход, что помогает фермерам уменьшить издержки и повысить эффективность.
Благодаря техническому перевооружению мощность предприятия по выпуску сельхозтехники выросла в два раза, а уровень локализации достиг 85%.
Испытания новых машин смотрите на видео.
@rostecru
Пензенское предприятие дочернего холдинга «Росэлектроника» запустило новый цех для серийного производства модернизированных моделей крупногабаритной посевной техники «Быстрица».
Кроме того, на заводе разработали, построили и уже испытывают в полях новые модели пневматических прицепных сеялок, а также посевные комплексы. Новая техника способна выполнять несколько технологических операций за один проход, что помогает фермерам уменьшить издержки и повысить эффективность.
Благодаря техническому перевооружению мощность предприятия по выпуску сельхозтехники выросла в два раза, а уровень локализации достиг 85%.
Испытания новых машин смотрите на видео.
@rostecru
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🛠 10 тысяч квадратных метров для российского двигателестроения.
В начале лета Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха открыла в Самаре новый Центр конструкторских разработок и научных исследований. Оснащенное передовой техникой и современной IT-инфраструктурой ОКБ займется разработкой перспективных силовых установок для авиации, космоса и энергетики.
В новом центре организовано 500 высокотехнологичных рабочих мест для инженеров-конструкторов и работников технических служб. Здание оборудовано системами инженерного анализа и проектирования, а также собственными системами хранения и обработки данных.
Открытие нового здания ОКБ – знаковое событие для предприятия и всей отрасли. Давайте вспомним, как это было. Внимание на экран!
@rostecru
В начале лета Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха открыла в Самаре новый Центр конструкторских разработок и научных исследований. Оснащенное передовой техникой и современной IT-инфраструктурой ОКБ займется разработкой перспективных силовых установок для авиации, космоса и энергетики.
В новом центре организовано 500 высокотехнологичных рабочих мест для инженеров-конструкторов и работников технических служб. Здание оборудовано системами инженерного анализа и проектирования, а также собственными системами хранения и обработки данных.
Открытие нового здания ОКБ – знаковое событие для предприятия и всей отрасли. Давайте вспомним, как это было. Внимание на экран!
@rostecru
Forwarded from ПАО «ОАК»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
SJ-100 рвется в полет!
Опытный образец российского ближнемагистрального самолета SJ-100, изготовленный в Производственном центра ПАО "Яковлев" в Комсомольске-на-Амуре" успешно выполнил испытательные пробежки по полосе с отрывом передней стойки шасси от взлетно-посадочной полосы.
Пробежка с отрывом передней стойки — один из ключевых моментов в подготовке к первому полету, эти испытания позволяют экипажу одновременно отработать процедуру взлета и процесс его экстренного и безопасного прерывания, что не менее важно для самолетов гражданской авиации.
Следующим этапом заводских испытаний станет выполнение первого полета SJ-100. Ждем и желаем удачи экипажу!
Опытный образец российского ближнемагистрального самолета SJ-100, изготовленный в Производственном центра ПАО "Яковлев" в Комсомольске-на-Амуре" успешно выполнил испытательные пробежки по полосе с отрывом передней стойки шасси от взлетно-посадочной полосы.
Пробежка с отрывом передней стойки — один из ключевых моментов в подготовке к первому полету, эти испытания позволяют экипажу одновременно отработать процедуру взлета и процесс его экстренного и безопасного прерывания, что не менее важно для самолетов гражданской авиации.
Следующим этапом заводских испытаний станет выполнение первого полета SJ-100. Ждем и желаем удачи экипажу!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🪖 От единорога до «Мальвы» – гаубицы на поле боя.
Мало кто знает, что слово «гаубица» произошло от старонемецкого Houfe − «толпа», попав во многие языки посредством чешского варианта houfnice. Изначально это орудие представляло собой короткоствольную пушку для стрельбы каменной картечью по кавалерии и скоплениям (толпам) пехоты. Отсюда и название, дошедшее до наших дней.
Впервые эти орудия применялись в европейских войнах середины XV века. Современные гаубицы чаще всего относятся к самоходным артиллерийским установкам и применяются для поддержки танков и пехоты в бою.
Основное средство передвижения гаубиц – это танковое шасси, но недавно прошла государственные испытания первая в истории России колесная гаубица «Мальва», созданная Ростехом.
Зачем в армии наших дней нужны гаубицы и в чем преимущества колесной схемы, разбираемся в статье по ссылке под постом 👇
@rostecru
Мало кто знает, что слово «гаубица» произошло от старонемецкого Houfe − «толпа», попав во многие языки посредством чешского варианта houfnice. Изначально это орудие представляло собой короткоствольную пушку для стрельбы каменной картечью по кавалерии и скоплениям (толпам) пехоты. Отсюда и название, дошедшее до наших дней.
Впервые эти орудия применялись в европейских войнах середины XV века. Современные гаубицы чаще всего относятся к самоходным артиллерийским установкам и применяются для поддержки танков и пехоты в бою.
Основное средство передвижения гаубиц – это танковое шасси, но недавно прошла государственные испытания первая в истории России колесная гаубица «Мальва», созданная Ростехом.
Зачем в армии наших дней нужны гаубицы и в чем преимущества колесной схемы, разбираемся в статье по ссылке под постом 👇
@rostecru
Forwarded from Звезда Live
Военная приемка. «Армия-2023. Территория превосходства».
Беспилотники на базе «Камаза» и «Урала»; перспективные комплексы контрбатарейной борьбы; первая в стране 152-миллиметровая гаубица на колёсах «Мальва»; новый бронетранспортёр, появившийся под влиянием СВО; обновлённый «Тайфун-ВДВ»; снайперские винтовки премиум-класса – такое количество новинок, собранных на одной площадке, в России можно увидеть только в одном месте – на форуме «Армия». В 2023 году «Военная приёмка» побывала на всех самых интересных площадках и мероприятиях форума, который собрал в этот раз рекордное количество участников - в два с половиной раза больше, чем в прошлом году. Более того, в подмосковный парк «Патриот» приехало как никогда много участников из других стран. И это с учётом санкций и спецоперации. «Военная приёмка» в программе «Армия-2023. Территория превосходства» покажет всё, чем удивила гостей крупнейшая оружейная выставка России. Также вы узнаете: как искусственный интеллект помогает обнаруживать врага, всё об отношениях Минобороны и FPV-движения, и где взять деньги на производство, если ты гений и придумал супероружие.
Смотрите в новом выпуске «Военной приемки» нателеканале «ЗВЕЗДА» и YouTube сегодня в 9:55, в 11:00 в наших социальных сетях:
ВКонтакте
RuTube
ДЗЕН
Одноклассники
@zvezdalive
Беспилотники на базе «Камаза» и «Урала»; перспективные комплексы контрбатарейной борьбы; первая в стране 152-миллиметровая гаубица на колёсах «Мальва»; новый бронетранспортёр, появившийся под влиянием СВО; обновлённый «Тайфун-ВДВ»; снайперские винтовки премиум-класса – такое количество новинок, собранных на одной площадке, в России можно увидеть только в одном месте – на форуме «Армия». В 2023 году «Военная приёмка» побывала на всех самых интересных площадках и мероприятиях форума, который собрал в этот раз рекордное количество участников - в два с половиной раза больше, чем в прошлом году. Более того, в подмосковный парк «Патриот» приехало как никогда много участников из других стран. И это с учётом санкций и спецоперации. «Военная приёмка» в программе «Армия-2023. Территория превосходства» покажет всё, чем удивила гостей крупнейшая оружейная выставка России. Также вы узнаете: как искусственный интеллект помогает обнаруживать врага, всё об отношениях Минобороны и FPV-движения, и где взять деньги на производство, если ты гений и придумал супероружие.
Смотрите в новом выпуске «Военной приемки» нателеканале «ЗВЕЗДА» и YouTube сегодня в 9:55, в 11:00 в наших социальных сетях:
ВКонтакте
RuTube
ДЗЕН
Одноклассники
@zvezdalive
Лучшие пилоты дронов устроили гонки в Москве
Фестиваль Rostec Drone Festival прошел на выходных на ВДНХ в Москве, его посетили более 10 тысяч человек, еще около 300 тысяч – смотрели за соревнованиями онлайн.
В гонках участвовали более 70 лучших российских и иностранных пилотов, восемь профессиональных команд. Также состоялся турнир среди образовательных учреждений, кубок образовательных учреждений и женский кубок.
Дрон-рейсинг похож на гонки автомобилей: пока пилот управляет дроном, летящим на высокой скорости по специальной трассе, второй спортсмен работает в питстоп-зоне - чинит беспилотник, остужает аккумуляторы и докладывает об обстановке на трассе.
Помимо зрелищности и соревновательного фактора фестиваль имеет и мощный образовательный потенциал. Беспилотные технологии – одно из самых перспективных направлений современной радиоэлектронной промышленности. Дрон-рейсинг и фестиваль способствуют тому, чтобы в профессию, связанную с созданием и управлением дронов, приходили увлеченные талантливые ребята, будущие операторы, инженеры и конструкторы беспилотных летательных аппаратов.
@rostecru
Фестиваль Rostec Drone Festival прошел на выходных на ВДНХ в Москве, его посетили более 10 тысяч человек, еще около 300 тысяч – смотрели за соревнованиями онлайн.
В гонках участвовали более 70 лучших российских и иностранных пилотов, восемь профессиональных команд. Также состоялся турнир среди образовательных учреждений, кубок образовательных учреждений и женский кубок.
Дрон-рейсинг похож на гонки автомобилей: пока пилот управляет дроном, летящим на высокой скорости по специальной трассе, второй спортсмен работает в питстоп-зоне - чинит беспилотник, остужает аккумуляторы и докладывает об обстановке на трассе.
Помимо зрелищности и соревновательного фактора фестиваль имеет и мощный образовательный потенциал. Беспилотные технологии – одно из самых перспективных направлений современной радиоэлектронной промышленности. Дрон-рейсинг и фестиваль способствуют тому, чтобы в профессию, связанную с созданием и управлением дронов, приходили увлеченные талантливые ребята, будущие операторы, инженеры и конструкторы беспилотных летательных аппаратов.
@rostecru
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈️Большой стране – красивые самолеты!
Ключевые авиационные программы Ростеха выходят на финишную прямую, а это значит, что скоро страна будет полностью обеспечена собственными пассажирскими лайнерами.
На замену западным "боингам" и "эйрбасам" придут среднемагистральный МС-21-310, ближнемагистральный SJ-100, а также среднемагистральный Ту-214 и дальнемагистральный Ил-96-300.
@rostecru
Ключевые авиационные программы Ростеха выходят на финишную прямую, а это значит, что скоро страна будет полностью обеспечена собственными пассажирскими лайнерами.
На замену западным "боингам" и "эйрбасам" придут среднемагистральный МС-21-310, ближнемагистральный SJ-100, а также среднемагистральный Ту-214 и дальнемагистральный Ил-96-300.
@rostecru
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎉Импортозамещенный SJ-100 совершил первый полет
Сегодня ближнемагистральный лайнер SJ-100, в котором замещены порядка 40 систем и агрегатов, совершил первый полет в Комсомольске-на-Амуре.
Изготовленный компанией "Яковлев" (входит в ОАК) самолет провел в небе 54 минуты, поднимался на высоту до 3000 метров и развивал скорость до 343 км/ч. Экипаж проверил работу всех отечественных систем самолета, его управляемость и устойчивость в воздухе. Также была выполнена «посадка на облако» и заход на посадку с уходом на второй круг.
На первом опытном образце самолета используются франко-российские двигатели SaM146, второй опытный образец скоро начнет программу летных испытаний уже с отечественными двигателями ПД-8. Российские силовые установки сейчас проходят серию стендовых испытаний и летные испытания в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ.
@rostecru
Сегодня ближнемагистральный лайнер SJ-100, в котором замещены порядка 40 систем и агрегатов, совершил первый полет в Комсомольске-на-Амуре.
Изготовленный компанией "Яковлев" (входит в ОАК) самолет провел в небе 54 минуты, поднимался на высоту до 3000 метров и развивал скорость до 343 км/ч. Экипаж проверил работу всех отечественных систем самолета, его управляемость и устойчивость в воздухе. Также была выполнена «посадка на облако» и заход на посадку с уходом на второй круг.
На первом опытном образце самолета используются франко-российские двигатели SaM146, второй опытный образец скоро начнет программу летных испытаний уже с отечественными двигателями ПД-8. Российские силовые установки сейчас проходят серию стендовых испытаний и летные испытания в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ.
@rostecru
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Знаковый день для авиапрома!
Первый полет импортозамещенного SJ-100 - яркое свидетельство, что санкции не могут остановить развитие отечественного авиастроения. Работа над самолетом вышла на финишную прямую и совсем скоро наша страна получит собственные современные ближнемагистральные лайнеры.
Предлагаем еще раз посмотреть, как прошел этот день.
Первый полет импортозамещенного SJ-100 - яркое свидетельство, что санкции не могут остановить развитие отечественного авиастроения. Работа над самолетом вышла на финишную прямую и совсем скоро наша страна получит собственные современные ближнемагистральные лайнеры.
Предлагаем еще раз посмотреть, как прошел этот день.
🤝Первый полет импортозамещенного SJ-100 – это результат командной работы
В кооперации участвовал целый ряд компаний Ростеха, десятки тысяч специалистов со всей страны. Обновлены около 40 систем и агрегатов.
Например, радиостанции и аппаратуру внутренней связи для созданного компанией «Яковлев» (входит в ОАК) самолета поставляет предприятие НПП «Полет» холдинга «Росэлектроника». Уфимские предприятия Ростеха отвечают за систему электроснабжения, системы контроля вибрации двигателей и вычислитель комплексной системы кондиционирования воздуха. Также компанией Ростеха созданы новые шасси.
В свою очередь, ВСМПО-АВИСМА поставляет авиастроителям титан, из которого делаются силовые конструкции планера. Навигационную систему создали коллеги из КРЭТ.
Лайнер получит отечественные двигатели ПД-8 от ОДК, которые заменят франко-российские SaM146.
@rostecru
В кооперации участвовал целый ряд компаний Ростеха, десятки тысяч специалистов со всей страны. Обновлены около 40 систем и агрегатов.
Например, радиостанции и аппаратуру внутренней связи для созданного компанией «Яковлев» (входит в ОАК) самолета поставляет предприятие НПП «Полет» холдинга «Росэлектроника». Уфимские предприятия Ростеха отвечают за систему электроснабжения, системы контроля вибрации двигателей и вычислитель комплексной системы кондиционирования воздуха. Также компанией Ростеха созданы новые шасси.
В свою очередь, ВСМПО-АВИСМА поставляет авиастроителям титан, из которого делаются силовые конструкции планера. Навигационную систему создали коллеги из КРЭТ.
Лайнер получит отечественные двигатели ПД-8 от ОДК, которые заменят франко-российские SaM146.
@rostecru
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💪 «Бериевы» берутся за дело!
Самолеты-амфибии Бе-200, производящиеся на таганрогском предприятии Ростеха, начали тушить крупный пожар в Геленджике, яркими кадрами делится мэр города. Эти уникальные реактивные пожарные самолеты часто приходят на помощь тогда, когда другими средствами огонь не победить.
Детище ТАНТК имени Г.М.Бериева (входит в ОАК) способно за 15 секунд набирать 12 тонн воды в режиме глиссирования. Также самолет может осуществлять взлет и посадку на водную поверхность, за что и получил приставку «амфибия».
@rostecru
Самолеты-амфибии Бе-200, производящиеся на таганрогском предприятии Ростеха, начали тушить крупный пожар в Геленджике, яркими кадрами делится мэр города. Эти уникальные реактивные пожарные самолеты часто приходят на помощь тогда, когда другими средствами огонь не победить.
Детище ТАНТК имени Г.М.Бериева (входит в ОАК) способно за 15 секунд набирать 12 тонн воды в режиме глиссирования. Также самолет может осуществлять взлет и посадку на водную поверхность, за что и получил приставку «амфибия».
@rostecru
👏Ростех в разы увеличил производство беспилотников
Концерн «Калашников» за год на 40% увеличил производство стрелкового оружия. Кроме того, почти в полтора раза выросло производство высокоточных ракет «Китолов», «Стрела» и «Вихрь».
Производство беспилотников также увеличилось кратно, этот тренд в дальнейшем будет усиливаться.
Об этом заявил индустриальный директор комплекса вооружений Ростеха Бекхан Оздоев, который переизбран на пост председателя совета директоров концерна «Калашников». По его словам, компания вносит существенный вклад в достижение целей СВО.
@rostecru
Концерн «Калашников» за год на 40% увеличил производство стрелкового оружия. Кроме того, почти в полтора раза выросло производство высокоточных ракет «Китолов», «Стрела» и «Вихрь».
Производство беспилотников также увеличилось кратно, этот тренд в дальнейшем будет усиливаться.
Об этом заявил индустриальный директор комплекса вооружений Ростеха Бекхан Оздоев, который переизбран на пост председателя совета директоров концерна «Калашников». По его словам, компания вносит существенный вклад в достижение целей СВО.
@rostecru
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚃«Стиляга» возвращается в Северную столицу!
Ростех начал поставки ретро-трамваев в Санкт-Петербург. Современный вагон стилизован под знаменитый трамвай ЛМ-57, прозванный в народе «Стиляга». Всего город на Неве получит 54 вагона разных моделей.
Легендарный трамвай ЛМ-57 выпускался с 1957 по 1968 год на Ленинградском вагоноремонтном заводе. Он стал одним из символов послевоенного восстановления города и «оттепели». Несколько поколений жителей Петербурга вспоминает о нем с трепетом и радостью.
При внешней схожести его «наследник» имеет современную начинку. Оснащен системами активной безопасности и контроля бодрствования водителя, что упрощает работу и повышает безопасность движения. Также вагон полностью соответствует требованиям программы «Доступная среда» и удобен для маломобильных граждан.
@rostecru
Ростех начал поставки ретро-трамваев в Санкт-Петербург. Современный вагон стилизован под знаменитый трамвай ЛМ-57, прозванный в народе «Стиляга». Всего город на Неве получит 54 вагона разных моделей.
Легендарный трамвай ЛМ-57 выпускался с 1957 по 1968 год на Ленинградском вагоноремонтном заводе. Он стал одним из символов послевоенного восстановления города и «оттепели». Несколько поколений жителей Петербурга вспоминает о нем с трепетом и радостью.
При внешней схожести его «наследник» имеет современную начинку. Оснащен системами активной безопасности и контроля бодрствования водителя, что упрощает работу и повышает безопасность движения. Также вагон полностью соответствует требованиям программы «Доступная среда» и удобен для маломобильных граждан.
@rostecru
🛫Расправляя крылья: как идет импортозамещение в российской авиации
Россия — крупнейшее государство в мире с территорией более 17 млн квадратных километров, а потому авиация играет ключевую роль в ее транспортной инфраструктуре. Она позволяет связать между собой отдаленные регионы, доставлять пассажиров и грузы в населенные пункты, где нет железных и автомобильных дорог. Обеспечение независимости в этой сфере — вопрос государственной важности, который сегодня стоит на повестке дня.
«Независимая газета» в своем материале рассказывает, что происходит в российском авиастроении и когда собственные самолеты начнут перевозить первых пассажиров.
@rostecru
Россия — крупнейшее государство в мире с территорией более 17 млн квадратных километров, а потому авиация играет ключевую роль в ее транспортной инфраструктуре. Она позволяет связать между собой отдаленные регионы, доставлять пассажиров и грузы в населенные пункты, где нет железных и автомобильных дорог. Обеспечение независимости в этой сфере — вопрос государственной важности, который сегодня стоит на повестке дня.
«Независимая газета» в своем материале рассказывает, что происходит в российском авиастроении и когда собственные самолеты начнут перевозить первых пассажиров.
@rostecru