🤖 Когда твой коллега – робот.
Промышленных роботов в последние годы стало много. В контуре Ростеха холдинг «Росэлектроника» займется внедрением так называемых коллаборативных роботов или коботов на российских промышленных предприятиях.
На производствах такой тип «железного коллеги» опережает по популярности все другие виды механизмов. В первую очередь, потому что создан именно для работы совместно с людьми, в одном пространстве. Он может взять на себя монотонные, но при этом достаточно трудоемкие операции.
В России количество продаваемых коботов исчисляется довольно скромными цифрами. Среди главных причин, по мнению экспертов, – неосведомленность руководителей предприятий и инженеров о всех преимуществах коботов.
Наглядно продемонстрировать достоинства таких помощников на производстве призван новый проект НИИ автоматической аппаратуры имени Семенихина (НИИАА). Компания займется внедрением коботов на российских промышленных предприятиях. Первым местом работы станет Всероссийский теплотехнический институт. Здесь кобот будет наносить защитные покрытия на лопатки роторов паровых турбин.
Где еще могут быть использованы коллаборативные роботы, и какие мифы, связаны с ними? Читайте по ссылке под постом 👇
@rostecru
Промышленных роботов в последние годы стало много. В контуре Ростеха холдинг «Росэлектроника» займется внедрением так называемых коллаборативных роботов или коботов на российских промышленных предприятиях.
На производствах такой тип «железного коллеги» опережает по популярности все другие виды механизмов. В первую очередь, потому что создан именно для работы совместно с людьми, в одном пространстве. Он может взять на себя монотонные, но при этом достаточно трудоемкие операции.
В России количество продаваемых коботов исчисляется довольно скромными цифрами. Среди главных причин, по мнению экспертов, – неосведомленность руководителей предприятий и инженеров о всех преимуществах коботов.
Наглядно продемонстрировать достоинства таких помощников на производстве призван новый проект НИИ автоматической аппаратуры имени Семенихина (НИИАА). Компания займется внедрением коботов на российских промышленных предприятиях. Первым местом работы станет Всероссийский теплотехнический институт. Здесь кобот будет наносить защитные покрытия на лопатки роторов паровых турбин.
Где еще могут быть использованы коллаборативные роботы, и какие мифы, связаны с ними? Читайте по ссылке под постом 👇
@rostecru
Вопрос для внимательных читателей. В каком году «родился» самый первый кобот?
Anonymous Quiz
42%
1992
35%
1996
16%
2001
8%
2003
🪖 Участие в выставке традиционно принимают ключевые холдинги госкорпорации: «Высокоточные комплексы», «Уралвагонзавод», «СИБЕР», ОАК, ОДК, «Вертолеты России», КРЭТ, «Рособоронэкспорт».
В рамках форума запланирован ряд переговоров, публичных презентаций, мероприятий деловой программы и, конечно, подписание контрактов и соглашений.
Международный военно-технический форум #Армия2022 проходит с 15 по 21 августа в конгрессно-выставочном центре «Патриот» в городе Кубинка Московской области.
@rostecru
В рамках форума запланирован ряд переговоров, публичных презентаций, мероприятий деловой программы и, конечно, подписание контрактов и соглашений.
Международный военно-технический форум #Армия2022 проходит с 15 по 21 августа в конгрессно-выставочном центре «Патриот» в городе Кубинка Московской области.
@rostecru
🚁 В этот день, 8 августа 1987 года, был принят на вооружение авиации ВМФ СССР корабельный транспортно-боевой вертолет Ка-29. В документах данная машина именовалась как «изделие 502».
Этот вертолет разрабатывался в ОКБ имени Камова по программе перевооружения морской пехоты в начале 1980-х на базе противолодочного и поисково-спасательного Ка-27.
Поскольку основное место базирования вертолета на корабле, его размеры соосной схемы были минимизированы, а лопасти несущего винта сконструированы по механизму складывания.
Ка-29 способен уничтожать наземные и надводные цели. Помимо этого, важной функцией вертолета является перевозка живой военной силы или специальных грузов с суши на корабли и наоборот на расстояние более 400 км.
Поставки Ка-29 в части авиации начались в 1985 году.
В 2012 году стартовала модернизация Ка-29. Она заключалась в установке современных вооружений и радиоэлектронной базы. в дальнейшем велось дооборудование вертолета Ка-29. Его дополнительно оснастили пушечной установкой 2А42. С целью повышения точности навигации, и обеспечения закрытой связи с другими родами войск на него установили комплекс средств автоматизации и связи (КСАС).
@rostecru
Этот вертолет разрабатывался в ОКБ имени Камова по программе перевооружения морской пехоты в начале 1980-х на базе противолодочного и поисково-спасательного Ка-27.
Поскольку основное место базирования вертолета на корабле, его размеры соосной схемы были минимизированы, а лопасти несущего винта сконструированы по механизму складывания.
Ка-29 способен уничтожать наземные и надводные цели. Помимо этого, важной функцией вертолета является перевозка живой военной силы или специальных грузов с суши на корабли и наоборот на расстояние более 400 км.
Поставки Ка-29 в части авиации начались в 1985 году.
В 2012 году стартовала модернизация Ка-29. Она заключалась в установке современных вооружений и радиоэлектронной базы. в дальнейшем велось дооборудование вертолета Ка-29. Его дополнительно оснастили пушечной установкой 2А42. С целью повышения точности навигации, и обеспечения закрытой связи с другими родами войск на него установили комплекс средств автоматизации и связи (КСАС).
@rostecru
Как вы думаете, сколько было выпущено Ка-29 за время серийного производства, с 1984 по 1991 год?
Anonymous Quiz
13%
46
21%
59
34%
63
32%
69
🪖 Ростех покажет на форуме #Армия2022 технику, которая успешно зарекомендовала себя в боевых действиях.
Концерн «Уралвагонзавод» представит в рамках выставки в числе прочего:
▪️ танк Т-90МС – новейшая версия российского основного боевого танка Т-90. По боевой эффективности он значительно превосходит своего предшественника;
▪️ боевую машину поддержки танков (БМПТ) «Терминатор». На поле боя БМПТ эквивалентен шести боевым машинам пехоты и 40 солдатам. Машина может поражать все типы целей, включая малые суда и низколетящие вертолеты;
▪️ самоходную гаубицу «Мста-С» с автоматизированной системой управления наведения огнем (модификация калибра 155 мм). При ее создании были улучшены прицельная скорострельность до десяти выстрелов в минуту и точность наведения, введен режим огневого налета, что позволяет одним орудием поразить цель пятью выстрелами одномоментно, а затем покинуть огневую позицию.
И много чего еще!
@rostecru
Концерн «Уралвагонзавод» представит в рамках выставки в числе прочего:
▪️ танк Т-90МС – новейшая версия российского основного боевого танка Т-90. По боевой эффективности он значительно превосходит своего предшественника;
▪️ боевую машину поддержки танков (БМПТ) «Терминатор». На поле боя БМПТ эквивалентен шести боевым машинам пехоты и 40 солдатам. Машина может поражать все типы целей, включая малые суда и низколетящие вертолеты;
▪️ самоходную гаубицу «Мста-С» с автоматизированной системой управления наведения огнем (модификация калибра 155 мм). При ее создании были улучшены прицельная скорострельность до десяти выстрелов в минуту и точность наведения, введен режим огневого налета, что позволяет одним орудием поразить цель пятью выстрелами одномоментно, а затем покинуть огневую позицию.
И много чего еще!
@rostecru
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚂 В Ростехе спроектировали контейнер-цистерну для сжиженного природного газа (СПГ).
«Уралкриомаш», входящий в состав концерна УВЗ, сертифицировал контейнер-цистерну для транспортировки и хранения СПГ.
Уникальность изделия заключается расширенном температурном диапазоне эксплуатации: от -60°С до +50°С. Аналогичных цистерн на российском рынке нет.
В данный момент предприятие намерено запустить серийное производство модели.
@rostecru
«Уралкриомаш», входящий в состав концерна УВЗ, сертифицировал контейнер-цистерну для транспортировки и хранения СПГ.
Уникальность изделия заключается расширенном температурном диапазоне эксплуатации: от -60°С до +50°С. Аналогичных цистерн на российском рынке нет.
В данный момент предприятие намерено запустить серийное производство модели.
@rostecru
🏭 В Ростехе создали замену американского оборудования для металлургов.
Холдинг «Росэлектроника» разработал вакуумный выключатель для сталеплавильных печей. Оборудование рассчитано на 40 тыс. циклов включений-отключений и позволит заменить используемые сейчас установки американской марки JOSLYN.
Отечественный вакуумный выключатель имеет технические характеристики, аналогичные зарубежным установкам, и при этом на треть дешевле.
@rostecru
Холдинг «Росэлектроника» разработал вакуумный выключатель для сталеплавильных печей. Оборудование рассчитано на 40 тыс. циклов включений-отключений и позволит заменить используемые сейчас установки американской марки JOSLYN.
Отечественный вакуумный выключатель имеет технические характеристики, аналогичные зарубежным установкам, и при этом на треть дешевле.
@rostecru
🪖 Роботизированная БМП-3 с боевым модулем «Синица» впервые продемонстрирует свои возможности в динамическом показе на форуме #Армия2022. Робот в ходе показа будет управляться дистанционно.
@rostecru
@rostecru
🚁 Ростех начнет поставлять вертолеты Ми-171А3 в 2024 году.
Ми-171А3 – это первый российский офшорный вертолет. Он предназначается для перевозки людей и грузов над морем на морские нефтяные платформы. Машина способна взлетать с весом 13 тонн, имеет дальность полета до 1000 км и может эксплуатироваться в любых погодных условиях при температуре от -50°С до +50°С.
Холдинг Ростеха «Вертолеты России» планирует начать поставки офшорных Ми-171А3 через два года. Уже запущены производство агрегатов и закупка комплектующих изделий для сборки машин. Окончание летных испытаний и получение сертификата типа запланировано в первом квартале 2024 года
В настоящий момент заключены соглашения о поставке 27 вертолетов. Из них 16 машин предназначены для «Газпрома», еще 11 – для авиакомпании «Аврора».
Совсем недавно, напомним, Ми-171А3 совершил полноценный испытательный полет на высоте 150-300 метров со скоростью до 150 км/ч, который длился 25 минут.
@rostecru
Ми-171А3 – это первый российский офшорный вертолет. Он предназначается для перевозки людей и грузов над морем на морские нефтяные платформы. Машина способна взлетать с весом 13 тонн, имеет дальность полета до 1000 км и может эксплуатироваться в любых погодных условиях при температуре от -50°С до +50°С.
Холдинг Ростеха «Вертолеты России» планирует начать поставки офшорных Ми-171А3 через два года. Уже запущены производство агрегатов и закупка комплектующих изделий для сборки машин. Окончание летных испытаний и получение сертификата типа запланировано в первом квартале 2024 года
В настоящий момент заключены соглашения о поставке 27 вертолетов. Из них 16 машин предназначены для «Газпрома», еще 11 – для авиакомпании «Аврора».
Совсем недавно, напомним, Ми-171А3 совершил полноценный испытательный полет на высоте 150-300 метров со скоростью до 150 км/ч, который длился 25 минут.
@rostecru
🛫 Ростех провел сотый полет самолета МС-21-310 с двигателями ПД-14.
Летные испытания ПД-14, во время которых более 200 основных параметров отслеживаются в режиме онлайн, – это ключевой этап на пути к сертификации лайнера с российской силовой установкой. Они проводятся для получения Главного изменения типовой конструкции самолета – «Замена двигателей P&W1400 на двигатели ПД-14 на самолете МС-21».
В сертификационной программе, рассчитанной на два самолета, запланировано около 240 полетов. Сотый полет лайнера МС-21 с отечественным двигателем ПД-14 под крылом прошел успешно, сертификационная программа идет по плану.
На первом этапе испытания проходит борт 73055. В ближайшее время специалисты приступят к испытанию еще одного самолета МС-21-310 с отечественными двигателями (бортовой номер 73051).
Первый полет авиалайнера МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14, напомним, состоялся 15 декабря 2020 года.
@rostecru
Летные испытания ПД-14, во время которых более 200 основных параметров отслеживаются в режиме онлайн, – это ключевой этап на пути к сертификации лайнера с российской силовой установкой. Они проводятся для получения Главного изменения типовой конструкции самолета – «Замена двигателей P&W1400 на двигатели ПД-14 на самолете МС-21».
В сертификационной программе, рассчитанной на два самолета, запланировано около 240 полетов. Сотый полет лайнера МС-21 с отечественным двигателем ПД-14 под крылом прошел успешно, сертификационная программа идет по плану.
На первом этапе испытания проходит борт 73055. В ближайшее время специалисты приступят к испытанию еще одного самолета МС-21-310 с отечественными двигателями (бортовой номер 73051).
Первый полет авиалайнера МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14, напомним, состоялся 15 декабря 2020 года.
@rostecru
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🪖 «Уралвагонзавод» представит на форуме #Армия2022 танки Т-14 на платформе «Армата».
«Армата» – принципиально новая разработка Уральского КБ транспортного машиностроения. В машине применены беспрецедентные конструкторские решения, в частности башня Т-14 необитаема, а экипаж помещен в бронированную капсулу, отделенную от боекомплекта.
Танк оборудован активной и динамической защитой, оснащен дистанционно управляемым боевым модулем с мощной пушкой и автоматической системой перезарядки. По периметру башни и корпуса установлены оптико-электронные приборы наблюдения, прицеливания и обнаружения угроз.
@rostecru
«Армата» – принципиально новая разработка Уральского КБ транспортного машиностроения. В машине применены беспрецедентные конструкторские решения, в частности башня Т-14 необитаема, а экипаж помещен в бронированную капсулу, отделенную от боекомплекта.
Танк оборудован активной и динамической защитой, оснащен дистанционно управляемым боевым модулем с мощной пушкой и автоматической системой перезарядки. По периметру башни и корпуса установлены оптико-электронные приборы наблюдения, прицеливания и обнаружения угроз.
@rostecru
👶 В 2018 году УОМЗ, входящий в холдинг «Швабе», вступил в нацпроект «Производительность труда». При поддержке экспертов предприятие нарастило выпуск инкубаторов интенсивной терапии для новорожденных и увеличило скорость производства. В результате больше новорожденных смогли получить необходимую медицинскую помощь.
Сейчас завод выпускает сразу несколько моделей инкубаторов. Среди них – ИДН-03, который помимо основных функций дает возможность проведения рентгенографии. А также первый мобильный инкубатор российского производства BONNY, разработанный для транспортировки новорожденных и детей раннего возраста в машинах скорой помощи или вертолетах санавиации.
Надежность и функциональность изделий УОМЗ неоднократно отмечалась российскими экспертами, врачами, а также международными экспертами.
@rostecru
Сейчас завод выпускает сразу несколько моделей инкубаторов. Среди них – ИДН-03, который помимо основных функций дает возможность проведения рентгенографии. А также первый мобильный инкубатор российского производства BONNY, разработанный для транспортировки новорожденных и детей раннего возраста в машинах скорой помощи или вертолетах санавиации.
Надежность и функциональность изделий УОМЗ неоднократно отмечалась российскими экспертами, врачами, а также международными экспертами.
@rostecru
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛰 И вновь двигатели ОДК вывели в космос ракету-носитель «Союз»!
«Союз-2.1б» стартовал сегодня с «Байконура». Двигатели РД-107А/108А, производящиеся на самарском предприятии ОДК, отработали без замечаний и позволили своевременно вывести космический аппарат на целевую орбиту.
Ракета доставляет в космос иранский спутник «Хайям» и еще 16 малых спутников.
@rostecru
«Союз-2.1б» стартовал сегодня с «Байконура». Двигатели РД-107А/108А, производящиеся на самарском предприятии ОДК, отработали без замечаний и позволили своевременно вывести космический аппарат на целевую орбиту.
Ракета доставляет в космос иранский спутник «Хайям» и еще 16 малых спутников.
@rostecru