Лавировка – это способ движения парусного судна против ветра/ к ветру за счет зигзагообразного изменения курса корабля. При методе лавировки траектория движения парусника выглядит как ломаная линия с частыми переменами курса. Почему это происходит?

В прошлой рубрике «Это интересно!» мы рассказывали о различных типах ветра, которые определяют не только угол постановки паруса на корабле, но и его высоту. К сожалению, большинство парусников – древнейших типов кораблей – не может следовать по курсу с углом менее 45 градусов к ветру. И поэтому такие суда вынуждены двигаться зигзагами, используя левый и правый галсы, придерживаясь курса «бейдевинд» и совершая разворот налево и направо всякий раз, когда бейдевинд превращается лавентик. Такие манипуляции с парусом и бортом корабля позволяют ему двигаться вперед.

Эти и многие другие секреты управления судном изучают студенты морских учебных заведений России, проходящие плавательную практику на парусниках ФГУП «Росморпорт»: «Мир», «Надежда», «Херсонес».
#Росморпорт

«Росморпорт» 20 лет – верным курсом!

С юбилеем ФГУП «Росморпорт» поздравляет Валерий Спиченко, министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области, адресуя коллективу наилучшие слова пожеланий.

#Росморпорт #Росморречфлот #Россия #мореплавание #судно #суда #корабли #флот #порты #стивидоры #водныйтранспорт #судоходство #моряки

«Росморпорт» 20 лет – верным курсом!

Заместитель директора по развитию Проектного института АО «ГТ Морстрой» Александр Страшный поздравляет с 20-летием многотысячный коллектив ФГУП «Росморпорт».

#Росморпорт #Росморречфлот #Россия #мореплавание #судно #суда #корабли #флот #порты #стивидоры #водныйтранспорт #судоходство #моряки

Витамины в рационе питания моряков во время плавания – залог здоровья экипажа и продуктивного выполнения задач. Сегодня меню составляют мясные продукты, каши, фрукты, овощи и компоты, что позволяет избежать авитаминоза.

Во времена Великих географических открытий цинга (болезнь, вызываемая недостатком витамина C) унесла жизни 1 млн моряков. Не обошел стороной недуг и экспедиции Васко да Гамы и Магеллана – несколько лет экипажи питались сухарями и вяленым мясом!

Первые эксперименты по поиску здорового питания моряков провел шотландский врач Джеймс Линд в XVIII веке, добавив в меню лимон и апельсин, и больные цингой выздоровели. А в экспедиции Джеймса Кука на одном судне в еду моряков входили свежие овощи, фрукты, кислая капуста, лимонный и морковный соки. И никто не заболел, в отличие от второго корабля. До конца XIX века о витаминах лишь догадывались, открыл их русский врач Николай Лунин. Наряду с рекомендованной калорийностью, эти данные стали учитываться при составлении сбалансированных рационов моряков.

«Росморпорт» 20 лет – верным курсом!

Оксана Чаус, начальник ФГБУ «Мурманское управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды», поздравляет с юбилеем коллектив ФГУП «Росморпорт».

#Росморпорт #Росморречфлот #Россия #мореплавание #судно #суда #корабли #флот #порты #стивидоры #водныйтранспорт #судоходство #моряки

Центр «Амурский тигр» при партнерстве ФГУП «Росморпорт» 13 октября организовал научно-практическую конференцию «Актуальные проблемы законодательства охраны биоразнообразия юга Дальнего Востока России» в рамках VII Тихоокеанского юридического форума «Поворот на #Восток: тенденции изменения институтов права и государства в эпоху глобализации и цифровизации».

Участники обсудили результаты работы Дальневосточной оперативной таможни по пресечению контрабанды объектов флоры и фауны, вопросы деятельности охотпользователей и коренных малочисленных народов по сохранению амурского тигра, проблемы законодательства в области охраны объектов животного мира, экологические и экономические риски, связанные с несовершенством документов лесного планирования, и другие актуальные темы, посвященные законодательному регулированию охраны биоразнообразия: https://www.rosmorport.ru/news/company/51547/

#Росморпорт #Росморречфлот #Россия #мореплавание #судно #суда #корабли #флот #порты #ДальнийВосток #амурскийтигр #экология #природа

Ранее мы писали, что моряки под словом «ветер» понимают курс судна. В продолжение темы про типы ветров расскажем о #лавентике (от фр. le vent – «курс»).

Лавентик, строго говоря, не считается курсом парусного судна. Все – оттого, что при курсе «лавентик» движение корабля просто физически невозможно, потому что это #ветер, который дует прямо навстречу судну. В таком положении #парус заполаскивает, то есть бездействует. Говорят, что лодка находится в лавентике, когда ее нос смотрит в сторону ветра.

Однако даже такой тип ветра может быть грамотно применен в мореплавании! Лавентик используется моряками для медленной и постепенной остановки судна, а также для того, чтобы идти задним ходом.

#Росморпорт #Росморречфлот #мореплавание #судно #суда #корабли #парусники #моряки #порты #стивидоры #моряки #дноуглубление #земснаряды #море

«Росморпорт» 20 лет – верным курсом!

Слова поздравления коллективу ФГУП «Росморпорт» направляет управляющий директор ООО «Новороссийский зерновой терминал» компании «Деметра-Холдинг» Владислав Жуков.

#Росморпорт #Росморречфлот #Россия #мореплавание #судно #суда #корабли #флот #порты #стивидоры #водныйтранспорт #судоходство #моряки

«Росморпорт» презентует на Международной выставке-форуме «Россия» @gowithRussia, которая стартует 4 ноября, видеоролик о развитии Волго-Каспийского морского судоходного канала.

Ролик наглядно демонстрирует реализацию самой масштабной за последние десятилетия программы дноуглубительных работ на канале – ключевом звене стратегически значимого водного маршрута – МТК «Север – Юг».

Дноуглубление проводится с целью достижения поставленной Президентом Российской Федерации задачи – оптимальной проходной осадки судов в 4,5 м для развития перевозок по МТК.

В рамках общей экспозиции Минтранса России предприятие представит на выставке модели дноуглубительной техники последних проектов, привлеченных к работе на ВКМСК: несамоходных фрезерных земснарядов «Артемий Волынский» и «Петр Саблин», саморазгружающегося земснаряда «Кроншлот» и грунтоотвозной шаланды «Сильная».

Выставка «Россия» проводится в Москве на ВДНХ по инициативе Президента Российской Федерации Владимира Путина и продлится до 12 апреля 2024 года.

«Росморпорт» 20 лет – верным курсом!

Генеральный директор ПАО «Новороссийский комбинат хлебопродуктов» Денис Деменков желает коллективу ФГУП «Росморпорт» всего наилучшего в связи с 20-летним юбилеем предприятия.

#Росморпорт #Росморречфлот #Россия #мореплавание #судно #суда #корабли #флот #порты #стивидоры #водныйтранспорт #судоходство #моряки

Лоцманские проводки – важная часть обеспечения безопасности мореплавания, ФГУП «Росморпорт», имеющее слоган «Безопасность мореплавания – наша работа!», гордится своей лоцманской службой, самой крупной в стране. 600 наших лоцманов выполнили 168 тысяч лоцманских операций в 2022 году!

#Лоцман – моряк или речник, по квалификации – судоводитель с опытом работы в регионе, знающий береговую обстановку и местный фарватер (судовой проход по водному пространству, обозначенный на карте) и проводящий по нему суда, особенно в местах, представляющих повышенную опасность. Разделение лоцманов на морских и речных сложилось много веков назад.

Профессия лоцмана почетна. Чтобы стать специалистом в этой области, нужно иметь большой опыт и уметь применять на практике знания, полученные в морских или речных рейсах. Членом экипажа судна лоцман не является, его доставляют с берега на борт корабля. Прибыв на судно и ознакомившись с его характеристиками, лоцман прорабатывает с капитаном предстоящий план перехода и дает рекомендации.

«Росморпорт» продолжает подготовку к Международной выставке-форуму «Россия» @gowithRussia. Предприятие представит в составе общей экспозиции Минтранса России флагман флота – самый большой и мощный в мире дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин». Гости выставки смогут увидеть его точную копию в миниатюре с сохранением предельной детализации. Чтобы понять истинный масштаб ледокола, понадобится подключить воображение и мысленно увеличить макет в 300 раз.

РМП покажет и серию видеороликов, демонстрирующих ледокол в работе. Уникальные кадры, снятые в ходе испытаний «Виктора Черномырдина» в многолетних арктических льдах, дадут возможность оценить не только мощь ледокола, его масштаб, но и увидеть будни экипажа, работающего в тяжелых условиях крайнего севера.

Выставка «Россия» откроется 4 ноября в Москве на #ВДНХ и продлится до 12 апреля 2024 года. Цель события, которое проводится по инициативе Президента Российской Федерации Владимира Путина, – демонстрация важнейших достижений России за последние годы.

«Росморпорт» 20 лет – верным курсом!

Поздравления адресует директор МАУ «Городской информационный центр» («Новороссийское телевидение») Оксана Кондратьева.

#Росморпорт #Росморречфлот #Россия #мореплавание #судно #суда #корабли #флот #порты #стивидоры #водныйтранспорт #судоходство #моряки

#Моряки верят в примету: сидеть на кнехте, ставить на него ногу – к несчастью! Что такое кнехт?

#Кнехт (от нидерл. knecht — «колышек, крючок в такелаже») — название тумбы на палубе судна для крепления швартовых или буксировочных тросов, а также тумбы на причале и пристани для фиксации судов.

Исторически на парусниках устанавливали деревянные кнехты, на современных судах кнехты — парные круглые металлические тумбы, отлитые вместе с основанием из чугуна, стали или меди и прочно прикрепленные к палубе плитой. Кнехты устанавливают в носовой, кормовой частях и вдоль бортов судна вблизи клюзов — сквозных отверстий в надводной части корабля для вывода якорной цепи, каната или швартовных концов. Важная часть кнехтов — шляпки и приливы, препятствующие соскальзыванию троса вверх.

Но риск обрыва швартовых все-таки существует из-за внешних факторов: степень силы волнения, направление и скорость ветра и течения. Поэтому сидеть на кнехте нельзя не только из-за суеверия, но и из-за высокой вероятности получить травму.

«Росморпорт» 20 лет – верным курсом!

Коллектив предприятия поздравляет заместитель Председателя Правительства Приморского края Валерий Прокопчук.

#Росморпорт #Росморречфлот #Россия #мореплавание #судно #суда #корабли #флот #порты #стивидоры #водныйтранспорт #судоходство #моряки

«Росморпорт» 20 лет – верным курсом!

Поздравления многотысячному коллективу предприятия адресует Игорь Дмитриев, Глава рабочего поселка Ванино.

#Росморпорт #Росморречфлот #Россия #мореплавание #судно #суда #корабли #флот #порты #стивидоры #водныйтранспорт #судоходство #моряки

Сегодня Международный день Черного моря, площадь которого, между прочим, больше Германии или Италии! Праздник учредили в 1996 году, когда 6 стран, имеющих выходы к морю, подписали соглашение об экологической защите его обитателей, а это 2 500 видов животных, 270 видов многоклеточных водорослей и 600 видов фитопланктона!

В 11 черноморских портах осуществляют деятельность Крымский и Азово-Черноморский бассейновый филиалы «Росморпорта», эксплуатируя около 40 судов. Вдоль берегов побережья Черного моря проходят маршруты учебных рейсов фрегата «Херсонес», на борту которого курсанты проходят плавпрактику.

#РМП активно развивает инфраструктуру черноморских портов. В 2022 году создан единый центр транспортной безопасности, проведены модернизация СУДС в Новороссийске и Туапсе, ремонт гидротехнических сооружений, дноуглубительные работы в акватории порта Туапсе. В рамках природоохранных мероприятий по компенсации ущерба водным биоресурсам РМП реализует меры по восстановлению экосистемы, например, выпуск молоди рыб.

«Росморпорт» 20 лет – верным курсом!

Генеральный директор ФАУ «Российский морской регистр судоходства» Сергей Куликов поздравляет с юбилеем коллектив предприятия.

#Росморпорт #Росморречфлот #Россия #мореплавание #судно #суда #корабли #флот #порты #стивидоры #водныйтранспорт #судоходство #моряки

ФГУП «Росморпорт» погасило вторую очередь амортизации долга по дебютному облигационному выпуску на сумму 1 млрд руб.

Предприятие разместило пятилетние облигации серии 001Р-01 общим объемом выпуска 4 млрд руб. в октябре 2020 года. Ставка купонов была установлена на весь срок обращения выпуска в размере 5,9 % годовых: https://www.rosmorport.ru/news/company/51716/

#Росморпорт #Росморречфлот #флот #мореплавание #моряки #корабли #суда #судно #стивидоры #порты

Белеет парус одинокий... А на чем он держится? Есть в составе рангоута совершенно незаменимые компоненты для несения паруса – реи и рю.

#Рей, или рея – перекладина на мачте корабля, предназначенная для постановки прямых парусов. #Рю (так называемая латинская рея) – балка для крепления латинского (косого) паруса, которая наклонно подвешивается к мачте. Паруса крепятся к реям и рю своей верхней шкаториной (стороной).

Если раньше реи изготавливались из цельных балок, позднее, с увеличением размеров судов, их начали делать составными – из подогнанных друг к другу брусьев. При этом исторически сложившаяся конструкция реев осталась неизменной и успешно используется на современных парусных судах.

Во время плавательной практики курсанты морских вузов при знакомстве с парусным вооружением фрегатов «Мир», «Херсонес» и «Надежда» наглядно изучают устройство рангоутной системы и к моменту получения допуска к работам на высоте ориентируются в названиях парусов и мачт и без труда отличат рею от рю.

#Росморпорт #море