Для обывателя моряки – странный народ: говоря о «ветре», они, оказывается, подразумевают курс судна относительно ветра! Всего курсов пять. О фордевинде мы писали (тот самый «попутный ветер»), есть бакштаг (попутный ветер, составляющий с курсом судна угол от 90° до 180°), бейдевинд (курс судна соответствует углу менее 90° между направлениями парусника и ветра), галфвинд (дует перпендикулярно диаметральной плоскости судна) и лавентик – встречный ветер.

Пожелание «Попутного ветра в паруса!» знают все. На самом деле «попутный ветер» не самый быстрый в мореплавании! Обогнать скорость ветра #парусник может, если ветер относительно курса будет дуть под тупым углом, но не в корму. Как это удается морякам?

В зависимости от типа ветра, ставят паруса разной формы: косые, прямые, – и принимаются во внимание высота их установки относительно палубы и угол наклона. В основе работы паруса лежит использование подъемной силы. Поэтому «плохих» ветров не бывает, есть разные #паруса и конкретные задачи для парусного вооружения.

В продолжение темы завершения плавательной практики на учебных судах ФГУП «Росморпорт» не можем не поделиться замечательным видео, снятым студенткой 3 курса судомеханического отделения Морского инженерного колледжа МГУ им. адмирала Г.И. Невельского Дариной Турулиной. Вместе со своими товарищами она проходила практику на борту учебно-производственного судна «Профессор Хлюстин» с 13 февраля по 14 апреля 2023 года и зафиксировала свои впечатления в формате видеодневника. Смотрим и наполняемся положительными эмоциями: https://www.youtube.com/watch?v=FJj7GzSxO0I&t=2s

#Росморпорт #Росморречфлот #моряки #мореплавание #парусники #паруса #курсанты #море #порты #суда #корабли #морскойтранспорт #владивосток