ФГУП «Росморпорт» выступило генеральным партнером VI международного конгресса «Гидротехнические сооружения и дноуглубление», который
15-16 февраля 2023 года проводит информационно-аналитическое агентство «Портньюс» @PortNews_ru в Торгово-промышленной палате РФ.
«Росморпорт» на протяжении 10-ти лет поддерживает Международный Форум дноуглубительных компаний, который с 2018 года, расширив сферу дискуссий за счет гидротехнической тематики, проходит в статусе конгресса. Ежегодно событие собирает свыше 400 делегатов – крупнейших заказчиков и успешных исполнителей подводно-технических работ.
В первый день конгресса с докладами об итогах развития портовой инфраструктуры и дноуглубительного флота в 2022 году и планах на перспективу выступили заместитель Генерального директора по флоту Василий Стругов и начальник Управления инвестиций и стратегического развития Андрей Болдорев. Подробности: https://www.rosmorport.ru/news/company/47800/
#росморпорт #rosmorport #рмп #росморречфлот #российскийфлот #мореплавание
15-16 февраля 2023 года проводит информационно-аналитическое агентство «Портньюс» @PortNews_ru в Торгово-промышленной палате РФ.
«Росморпорт» на протяжении 10-ти лет поддерживает Международный Форум дноуглубительных компаний, который с 2018 года, расширив сферу дискуссий за счет гидротехнической тематики, проходит в статусе конгресса. Ежегодно событие собирает свыше 400 делегатов – крупнейших заказчиков и успешных исполнителей подводно-технических работ.
В первый день конгресса с докладами об итогах развития портовой инфраструктуры и дноуглубительного флота в 2022 году и планах на перспективу выступили заместитель Генерального директора по флоту Василий Стругов и начальник Управления инвестиций и стратегического развития Андрей Болдорев. Подробности: https://www.rosmorport.ru/news/company/47800/
#росморпорт #rosmorport #рмп #росморречфлот #российскийфлот #мореплавание
Торос, стамуха, несяк, айсберг – лишь малая часть видов льда, с которыми хорошо знакомы члены экипажа ледоколов ФГУП «Росморпорт».
Торосы – нагромождения ледяных обломков над ровной поверхностью на высоте до 20 м. Торосы, как айсберги, «сидят» под водой глубже, чем их видно. Отдельно дрейфующая льдина из смерзшихся торосов называется несяк. Его осадка может достигать 25 м! Севшее на мель торосистое ледяное образование – это стамуха. Цепочки стамух можно встретить, например, в мелководных районах.
Совсем другое дело айсберги – это уже не морской лед, а дрейфующий материковый, который образовался на суше из твердых атмосферных осадков и постепенно сполз в море.
Если крупные образования представляют серьезную опасность для флота, то торосы с толщинами льда около 3 м для самого мощного в мире неатомного ледокола «Виктор Черномырдин» не помеха. В ходе ледовых испытаний в Арктике ледокол смог преодолеть их набегами, тем самым подтвердив заявленные характеристики ледопроходимости.
#росморпорт #rosmorport #лед
Торосы – нагромождения ледяных обломков над ровной поверхностью на высоте до 20 м. Торосы, как айсберги, «сидят» под водой глубже, чем их видно. Отдельно дрейфующая льдина из смерзшихся торосов называется несяк. Его осадка может достигать 25 м! Севшее на мель торосистое ледяное образование – это стамуха. Цепочки стамух можно встретить, например, в мелководных районах.
Совсем другое дело айсберги – это уже не морской лед, а дрейфующий материковый, который образовался на суше из твердых атмосферных осадков и постепенно сполз в море.
Если крупные образования представляют серьезную опасность для флота, то торосы с толщинами льда около 3 м для самого мощного в мире неатомного ледокола «Виктор Черномырдин» не помеха. В ходе ледовых испытаний в Арктике ледокол смог преодолеть их набегами, тем самым подтвердив заявленные характеристики ледопроходимости.
#росморпорт #rosmorport #лед
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Во время испытаний «Виктор Черномырдин» выполнил различные элементы маневрирования: циркуляцию, движение передним и задним ходом при различных режимах и мощностях энергетической установки. На видео – разворот ледокола по схеме «звезда».
#росморпорт #rosmorport #рмп #росморречфлот #российскийфлот #мореплавание #лед #ледокол #ледоколвикторчерномырдин #арктика #айсберг
#росморпорт #rosmorport #рмп #росморречфлот #российскийфлот #мореплавание #лед #ледокол #ледоколвикторчерномырдин #арктика #айсберг
Сегодня завершился VI международный конгресс «Гидротехнические сооружения и дноуглубление», генеральным партнером выступило ФГУП «Росморпорт», организатор – информационно-аналитическое агентство «Портньюс».
Среди ключевых вопросов – проблемы импортозамещения подводно-технических работ и услуг гидротехнического строительства и получения государственной поддержки в связи с уходом с российского рынка крупных мировых дноуглубительных компаний и поставщиков высокотехнологичного оборудования.
С докладом «Эксплуатация и ремонт гидротехнических сооружений, находящихся в хозяйственном ведении ФГУП «Росморпорт». Итоги 2022 года и ближайшие перспективы» выступила Маргарита Колесникова, заместитель начальника производственно-технического отдела Управления капитального строительства и ремонта: https://www.rosmorport.ru/news/company/47821/
Подробнее с дноуглубительной деятельностью «Росморпорта» можно обзнакомиться на страницах рабочей тетради, подготовленной для участников конгресса.
#росморпорт #rosmorport
Среди ключевых вопросов – проблемы импортозамещения подводно-технических работ и услуг гидротехнического строительства и получения государственной поддержки в связи с уходом с российского рынка крупных мировых дноуглубительных компаний и поставщиков высокотехнологичного оборудования.
С докладом «Эксплуатация и ремонт гидротехнических сооружений, находящихся в хозяйственном ведении ФГУП «Росморпорт». Итоги 2022 года и ближайшие перспективы» выступила Маргарита Колесникова, заместитель начальника производственно-технического отдела Управления капитального строительства и ремонта: https://www.rosmorport.ru/news/company/47821/
Подробнее с дноуглубительной деятельностью «Росморпорта» можно обзнакомиться на страницах рабочей тетради, подготовленной для участников конгресса.
#росморпорт #rosmorport
Лоцманская служба Азово-Черноморского бассейнового филиала «Росморпорта» предотвратила угрозу безопасности мореплавания во время урагана в морском порту Новороссийск. Порывы ветра достигали 40 м/сек.!
В результате действия северо-восточного ветра ураганных значений на теплоходе Stavros произошел обрыв носовых швартовных концов (тросов, которыми судно фиксируется к причальному сооружению во время стоянки). В сложнейших гидрометеорологических условиях динамично развивалась аварийная ситуация, которая, не будучи предотвращенной, неминуемо бы привела к повреждениям инфраструктуры морского порта и судна.
К месту происшествия по указанию капитана морского порта Новороссийск прибыл лоцман Григорий Грасс. Читайте, что было дальше, на нашем сайте: https://www.rosmorport.ru/news/company/47872/
#росморпорт #rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #черноеморе #лоцман #новороссийск
В результате действия северо-восточного ветра ураганных значений на теплоходе Stavros произошел обрыв носовых швартовных концов (тросов, которыми судно фиксируется к причальному сооружению во время стоянки). В сложнейших гидрометеорологических условиях динамично развивалась аварийная ситуация, которая, не будучи предотвращенной, неминуемо бы привела к повреждениям инфраструктуры морского порта и судна.
К месту происшествия по указанию капитана морского порта Новороссийск прибыл лоцман Григорий Грасс. Читайте, что было дальше, на нашем сайте: https://www.rosmorport.ru/news/company/47872/
#росморпорт #rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #черноеморе #лоцман #новороссийск
Кулинарные обычаи – одни из наиболее чтимых на флоте. На судне предусмотрены трехразовое питание и 2 перерыва «на чай». Одна из сложившихся традиций – компот вместо чая. По понедельникам на завтрак – яичница с беконом/ вареные яйца и сосиски, хлеб/ тосты, масло, кофе, джем. По воскресеньям – какао, колбаса с сыром, мороженое.
Средняя продолжительность одного рейса - 2-26 недель. Находясь в рейсе, экипаж работает без выходных, и порой можно забыть, какой сегодня день недели. Поэтому многие моряки отсчитывают остаток рейса по количеству съеденного ими мороженого. Так, находясь 2 недели в открытом море, моряку остается съесть всего 8 порций мороженого.
Есть и приметы. Считается, что сидеть на кнехте (швартовой тумбе, служащей для крепления швартовых/ буксировочных тросов) – все равно, что сесть на «голову боцману», проявить к нему неуважение. По одной из версий традиция восходит к давним временам, когда моряки ходили на север – чтобы не получить обморожения, придумали этот запрет.
#росморпорт #rosmorport
Средняя продолжительность одного рейса - 2-26 недель. Находясь в рейсе, экипаж работает без выходных, и порой можно забыть, какой сегодня день недели. Поэтому многие моряки отсчитывают остаток рейса по количеству съеденного ими мороженого. Так, находясь 2 недели в открытом море, моряку остается съесть всего 8 порций мороженого.
Есть и приметы. Считается, что сидеть на кнехте (швартовой тумбе, служащей для крепления швартовых/ буксировочных тросов) – все равно, что сесть на «голову боцману», проявить к нему неуважение. По одной из версий традиция восходит к давним временам, когда моряки ходили на север – чтобы не получить обморожения, придумали этот запрет.
#росморпорт #rosmorport
Уважаемые коллеги!
Примите поздравления с Днем защитника Отечества от имени коллектива ФГУП «Росморпорт» и от меня лично!
В этот всенародный праздник мы с гордостью чествуем наших защитников: сильных духом, отважных, надежных, любящих родную землю. Мы гордимся своей страной, чья многовековая история наполнена примерами героизма наших предков и современников-соотечественников. И потому так крепки традиции патриотизма, преемственности поколений.
На страже свободы и независимости нашей страны во все времена стояли настоящие герои. Они воевали за правду и боролись за справедливость, защищая родную землю. Наша общая задача – сохранить многовековые традиции нашей великой державы, приумножить ее силу и могущество. И я благодарен каждому из вас за прилагаемые усилия и добросовестный труд на благо процветания и укрепления России.
Дорогие друзья! Желаю крепкого здоровья, мирного неба над головой и благополучия! Воплощения намеченных планов и успехов в труде!
Генеральный директор С.В. Пылин
#росморпорт #rosmorport
Примите поздравления с Днем защитника Отечества от имени коллектива ФГУП «Росморпорт» и от меня лично!
В этот всенародный праздник мы с гордостью чествуем наших защитников: сильных духом, отважных, надежных, любящих родную землю. Мы гордимся своей страной, чья многовековая история наполнена примерами героизма наших предков и современников-соотечественников. И потому так крепки традиции патриотизма, преемственности поколений.
На страже свободы и независимости нашей страны во все времена стояли настоящие герои. Они воевали за правду и боролись за справедливость, защищая родную землю. Наша общая задача – сохранить многовековые традиции нашей великой державы, приумножить ее силу и могущество. И я благодарен каждому из вас за прилагаемые усилия и добросовестный труд на благо процветания и укрепления России.
Дорогие друзья! Желаю крепкого здоровья, мирного неба над головой и благополучия! Воплощения намеченных планов и успехов в труде!
Генеральный директор С.В. Пылин
#росморпорт #rosmorport
Приметы на флоте – давняя и сильная традиция, особенно, если они связаны с погодой. Так, во время гонки курсанты парусника «Надежда» ФГУП «Росморпорт» всегда «почесывают» по дереву, призывая ветер. В других ситуациях это не приветствуется – кому нужны штормовые катаклизмы?
Есть местные признаки погоды, которые изучают судоводители. Например, «Солнце красно к вечеру – моряку бояться нечего». Вообще традиция не хвалить погоду очень сильна до сих пор. Мол, похвалишь – жди приключений на свою голову.
А еще с юности молодых помощников приучают не говорить вслух о дате прихода из рейса, памятуя о том, что море есть море и невозможно даже в наши дни предугадать все на 100%.
#росморпорт #rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #погодаприметы
Есть местные признаки погоды, которые изучают судоводители. Например, «Солнце красно к вечеру – моряку бояться нечего». Вообще традиция не хвалить погоду очень сильна до сих пор. Мол, похвалишь – жди приключений на свою голову.
А еще с юности молодых помощников приучают не говорить вслух о дате прихода из рейса, памятуя о том, что море есть море и невозможно даже в наши дни предугадать все на 100%.
#росморпорт #rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #погодаприметы
Ледокол «Капитан Драницын» усилил группировку ледокольного флота ФГУП «Росморпорт». Это потребовалась в связи с локальным ухудшением ледовой ситуации в Белом море в первую декаду марта и осуществляемыми на регулярной основе судозаходами в морской порт Кандалакша. Судно ежегодно выполняет проводки судов в сложных ледовых условиях, в том числе неоднократно совершало рейсы в Арктику и Антарктику.
В Белом море «Капитан Драницын» будет работать совместно с ледоколом «Диксон». Подробности – на нашем сайте: https://www.rosmorport.ru/news/company/48022/
#росморпорт #rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #ледоколы #парусники #судно #капитандраницын #арктика #антарктика
В Белом море «Капитан Драницын» будет работать совместно с ледоколом «Диксон». Подробности – на нашем сайте: https://www.rosmorport.ru/news/company/48022/
#росморпорт #rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #ледоколы #парусники #судно #капитандраницын #арктика #антарктика
Уважаемые коллеги, милые дамы!
От имени коллектива ФГУП «Росморпорт» и от себя лично сердечно поздравляю вас с Международным женским днем!
Работа и быт, будни и праздники – все удивительным образом преображается, когда рядом вы, дорогие женщины! Умение сочетать заботу о семье и профессиональные достижения – уникальный талант, которым обладает прекрасная половина человечества. И мы, мужчины, высоко ценим ваши ежедневный труд, целеустремленность и внимательное отношение к людям.
Пусть в этот праздничный день звучат слова поддержки и признательности, дарят цветы и окружают вниманием!
Доброго вам здоровья, прекрасного настроения, любви, радости и свежего ветра счастливых перемен!
Генеральный директор С.В. Пылин
#rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #ледоколы #парусники #росморпорт #весна #8Марта
От имени коллектива ФГУП «Росморпорт» и от себя лично сердечно поздравляю вас с Международным женским днем!
Работа и быт, будни и праздники – все удивительным образом преображается, когда рядом вы, дорогие женщины! Умение сочетать заботу о семье и профессиональные достижения – уникальный талант, которым обладает прекрасная половина человечества. И мы, мужчины, высоко ценим ваши ежедневный труд, целеустремленность и внимательное отношение к людям.
Пусть в этот праздничный день звучат слова поддержки и признательности, дарят цветы и окружают вниманием!
Доброго вам здоровья, прекрасного настроения, любви, радости и свежего ветра счастливых перемен!
Генеральный директор С.В. Пылин
#rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #ледоколы #парусники #росморпорт #весна #8Марта
Кейпроллер — разновидность одиночных, аномально крупных морских волн высотой до 20 м, которые выделяются крутизной переднего фронта и пологой ложбиной. Явление характерно
для юго-восточного побережья Африки, между Мозамбикским проливом, мысом Доброй Надежды на смычке акваторий Индийского и Атлантического океанов, у Бермудских островов, мыса Горн, Ньюфаундлендской банки, греческого побережья.
Кейпроллеры опасны для мореплавания. С неожиданным ударом такой волны связывают бесследное исчезновение парохода «Варата» в 1908 г. В 1968 г. супертанкер «Уорлд Глори» потопил накатившийся кейпроллер, который переломил судно пополам.
А вот учебный парусник «Херсонес» ФГУП «Росморпорт» стал первым и пока последним судном, которое в 1997 г. под парусами на выключенных двигателях успешно обогнуло мыс Горн – место, которое до сих пор считается зловещим даже среди моряков! В 2003 г. «Херсонес» снова смог укротить стихию и обогнул мыс Доброй Надежды под парусами, что тоже считается у мореходов высшим пилотажем.
#rosmorport
для юго-восточного побережья Африки, между Мозамбикским проливом, мысом Доброй Надежды на смычке акваторий Индийского и Атлантического океанов, у Бермудских островов, мыса Горн, Ньюфаундлендской банки, греческого побережья.
Кейпроллеры опасны для мореплавания. С неожиданным ударом такой волны связывают бесследное исчезновение парохода «Варата» в 1908 г. В 1968 г. супертанкер «Уорлд Глори» потопил накатившийся кейпроллер, который переломил судно пополам.
А вот учебный парусник «Херсонес» ФГУП «Росморпорт» стал первым и пока последним судном, которое в 1997 г. под парусами на выключенных двигателях успешно обогнуло мыс Горн – место, которое до сих пор считается зловещим даже среди моряков! В 2003 г. «Херсонес» снова смог укротить стихию и обогнул мыс Доброй Надежды под парусами, что тоже считается у мореходов высшим пилотажем.
#rosmorport
Астраханский филиал ФГУП «Росморпорт» продолжает оказывать гуманитарную поддержку военным в зоне проведения специальной военной операции. Наши коллеги передали гуманитарный груз своим землякам-военнослужащим, которые сейчас находятся в Луганской Народной Республике. Подробности – на нашем сайте: https://www.rosmorport.ru/filials/asf_news_main/48131/
#росморпорт #rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #ледоколы #парусники #судно #СВО #ЛНР
#росморпорт #rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #ледоколы #парусники #судно #СВО #ЛНР
ФГУП «Росморпорт» успешно завершило ледокольные проводки в акваториях Азовского и Каспийского морей.
Прошедшая зимняя навигация была одной из самых сложных в Каспийском бассейне за последние годы из-за того, что низкий температурный режим спровоцировал интенсивное льдообразование. Наиболее тяжелыми участками явились 140 км и 170 км Волго-Каспийского морского судоходного канала в связи с наслоением и торошением льда. Это повлекло за собой загруженность на полную мощность ледоколов Астраханского филиала. Проводки выполняли «Капитан Букаев», «Капитан Чечкин» и «Капитан Мецайк».
А в Азовском бассейне работали ледоколы ФГУП «Росморпорт» «Капитан Чудинов», «Капитан Демидов», «Капитан Мошкин», «Капитан Крутов», ледокол-буксир «Фанагория» и ледокольный буксир «Георгий Седов». Узнать подробнее: https://www.rosmorport.ru/news/company/48151/
#росморпорт #rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #ледоколы #парусники #судно #азовскоеморе #каспий #каспийскоеморе
Прошедшая зимняя навигация была одной из самых сложных в Каспийском бассейне за последние годы из-за того, что низкий температурный режим спровоцировал интенсивное льдообразование. Наиболее тяжелыми участками явились 140 км и 170 км Волго-Каспийского морского судоходного канала в связи с наслоением и торошением льда. Это повлекло за собой загруженность на полную мощность ледоколов Астраханского филиала. Проводки выполняли «Капитан Букаев», «Капитан Чечкин» и «Капитан Мецайк».
А в Азовском бассейне работали ледоколы ФГУП «Росморпорт» «Капитан Чудинов», «Капитан Демидов», «Капитан Мошкин», «Капитан Крутов», ледокол-буксир «Фанагория» и ледокольный буксир «Георгий Седов». Узнать подробнее: https://www.rosmorport.ru/news/company/48151/
#росморпорт #rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #ледоколы #парусники #судно #азовскоеморе #каспий #каспийскоеморе
Рында — звук судового колокола в русской морской терминологии. Впервые судовые колокола на корабле стали использовать англичане с XV-XVI вв. Постепенно это переняли все европейские морские державы.
В России судовой колокол появился в начале XVIII в. вместе с реформами Петра I, который переложил английский устав морской службы для российского флота в «Морской устав» 1720 г. Команды отдавали на английском языке, и команда Ring a bell! («Бей в колокол!») была переведена моряками в более понятное для них «Рынду бей!» Поэтому часто судовой колокол называют рындой.
Рынды устанавливаются на всех современных судах. Бьют в нее по трем поводам: при пожаре, при тумане для подачи сигналов проходящим судам, а еще каждые полчаса - для отсчета времени («бьют склянки»). Так, 3 удара в рынду – это полдень.
#росморпорт #rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #ледоколы #парусники #судно #азбукаморя #рында
В России судовой колокол появился в начале XVIII в. вместе с реформами Петра I, который переложил английский устав морской службы для российского флота в «Морской устав» 1720 г. Команды отдавали на английском языке, и команда Ring a bell! («Бей в колокол!») была переведена моряками в более понятное для них «Рынду бей!» Поэтому часто судовой колокол называют рындой.
Рынды устанавливаются на всех современных судах. Бьют в нее по трем поводам: при пожаре, при тумане для подачи сигналов проходящим судам, а еще каждые полчаса - для отсчета времени («бьют склянки»). Так, 3 удара в рынду – это полдень.
#росморпорт #rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #ледоколы #парусники #судно #азбукаморя #рында
Судовые колокола, или рынды, и по сей день продолжают устанавливать на кораблях. Согласно флотским традициям, на колокол наносится название судна, и в дальнейшем он почитается экипажем как талисман корабля.
Рынды есть и на судах ФГУП «Росморпорт»: и на парусных фрегатах, и на новейших технологичных двухтопливных паромах.
#росморпорт #rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #ледоколы #парусники #судно #азбукаморя #рында
Рынды есть и на судах ФГУП «Росморпорт»: и на парусных фрегатах, и на новейших технологичных двухтопливных паромах.
#росморпорт #rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #ледоколы #парусники #судно #азбукаморя #рында
Работники Азово-Черноморского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» собрали гуманитарную помощь для жителей Турции, пострадавших во время землетрясений. Посылки доставили в Генеральное консульство Турецкой Республики в Новороссийске: https://www.rosmorport.ru/filials/nvr_news_main/48154/
#росморпорт #rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #ледоколы #парусники #судно #турция #землетрясениевтурции
#росморпорт #rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #ледоколы #парусники #судно #турция #землетрясениевтурции
Черное море, пляж, много солнца и чистая морская вода! База отдыха «Черномор» Азово-Черноморского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» открывает новый туристический сезон.
«Черномор» расположен в живописной и экологически чистой зоне Краснодарского края – урочище Широкая Балка – недалеко от Новороссийска и знаменитого озера Абрау-Дюрсо. В шаговой доступности от основного корпуса находится галечный пляж. Мягкий целебный климат, запах хвойных деревьев соснового бора, богатая йодом морская вода и южное солнце!
#росморпорт #rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #черноеморе #парусники #судно #базаотдыхачерномор #широкаябалка #новороссийск #абраудюрсо
«Черномор» расположен в живописной и экологически чистой зоне Краснодарского края – урочище Широкая Балка – недалеко от Новороссийска и знаменитого озера Абрау-Дюрсо. В шаговой доступности от основного корпуса находится галечный пляж. Мягкий целебный климат, запах хвойных деревьев соснового бора, богатая йодом морская вода и южное солнце!
#росморпорт #rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #черноеморе #парусники #судно #базаотдыхачерномор #широкаябалка #новороссийск #абраудюрсо
ФГУП «Росморпорт» приняло участие в VIII Ежегодном форуме «Инфраструктура портов: строительство, модернизация, эксплуатация». Он собрал свыше 200 делегатов и проходил в Аналитическом центре при Правительстве Российской Федерации 21-22 марта. Организатор события – информационно-аналитический журнал «Морские порты» @morvestirussia.
За свою почти десятилетнюю историю деловое событие зарекомендовало себя как авторитетная площадка, где обсуждаются стратегические планы и актуальные вопросы развития портовой отрасли. Начальник Управления инвестиций и стратегического развития ФГУП «Росморпорт» Андрей Болдорев рассказал на форуме о текущем состоянии и планах развития портовой инфраструктуры России на период до 2030 года.
#росморпорт #rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #парусники #судно #морскиевести #морскиепорты #инфраструктурапортов #транспорт #модернизация
За свою почти десятилетнюю историю деловое событие зарекомендовало себя как авторитетная площадка, где обсуждаются стратегические планы и актуальные вопросы развития портовой отрасли. Начальник Управления инвестиций и стратегического развития ФГУП «Росморпорт» Андрей Болдорев рассказал на форуме о текущем состоянии и планах развития портовой инфраструктуры России на период до 2030 года.
#росморпорт #rosmorport #рмп #rmp #росморречфлот #российскийфлот #флот #мореплавание #моряки #порты #море #парусники #судно #морскиевести #морскиепорты #инфраструктурапортов #транспорт #модернизация