Юнга – младший матрос, обучающийся на корабле.

Первая в России школа юнг появилась при Петре I. Принимали детей из высших слоев общества и простонародья. Однако всех подряд в юнги не брали. У поморов, например, еще 100 лет назад считалось, что зуек (юнга) должен был на животе, без помощи рук суметь повернуться на самом топе мачты!

Пройти путь от юнги до старшего матроса совсем скоро смогут победители проекта «Мой порт» в «Орлёнке». В 2023 году в рамках образовательной программы «Морская смена «Из юнги вырасти хочу» 50 детей познакомятся с азами морских профессий, изучат Азбуку Морзе, флажный семафор, освоят технику вязания морских узлов и искусство управления парусно-гребной шлюпкой.

В конце смены лучшие получат удостоверение матроса детского лагеря «Штормовой», которое позволит юным мореплавателям наравне с вожатыми преподавать морские дисциплины в 2024 году. За семь лет реализации проекта «Мой порт» азы морских профессий в ведущих детских центрах России освоили более 1050 школьников.
#росморпорт #море

Выбленочный узел – один из многочисленных и древнейших типов узлов, которыми виртуозно владеют #моряки на флоте и сегодня, состоит из двух полуштыков, завязанных в одну и ту же сторону. Свое название получил из-за того, что на кораблях им издавна крепили к вантам выбленки – так называются поперечные полоски троса небольшой толщины (примерно с палец), служащие ступеньками для подъема на #мачты. Именно выбленочным узлом собиралась половина всех снастей #судна во времена парусного флота!

Это надежный затягивающийся узел, который используется при креплении различного рода канатов, тросов к предметам, имеющим круглые, гладкие поверхности, на мачтах, штоках, якорях, реях, бревнах. Но используют его не только в #море!

Второе название узла – «Стремя»: вместо штанги или реи узел могут оборачивать вокруг ноги. Такой узел удобен для подачи инструмента на высоту, страховки при восхождении в горах и даже плетения носилок на скорую руку!

#Росморпорт #Росморречфлот #мореплавание #парусники

Непосвященным профессиональный язык моряков может быть непонятен. Простые команды, которым обучаются юнги, звучат, как магические заклинания: «Табань!», «Шабаш!» Сплоченность моряков и умение работать как единый организм важны в море. Поэтому даже при управлении таким маломерным судном, как #шлюпка существует много команд.

«Экипаж, к шлюпке!» – экипаж выстраивается перед шлюпкой. «Экипаж, в шлюпку!» – экипаж занимает свои места. «Протянуться!» – придать шлюпке движение относительно причала в указанном направлении (в сторону носа или кормы). «Суши #весла!» – лопасти параллельно воде. «Весла!» – приготовиться к гребку. «На воду!» – начать гребок. «Весла в воду!» – торможение.

«Табань!» – движение назад. «Весла под рангоут!» – парусить на веслах. «Весла на укол!» – работа веслом как шестом. «Беречь весла!», «Легче гресть!», «Навались!» – изменение темпа гребли. «Шабаш!» – конец работы, весла укладываются в шлюпку лопастью к носу, порядок укладки обратен порядку разбора. Теперь можем смело идти в #море!

Ранее мы писали, что моряки под словом «ветер» понимают курс судна. В продолжение темы про типы ветров расскажем о #лавентике (от фр. le vent – «курс»).

Лавентик, строго говоря, не считается курсом парусного судна. Все – оттого, что при курсе «лавентик» движение корабля просто физически невозможно, потому что это #ветер, который дует прямо навстречу судну. В таком положении #парус заполаскивает, то есть бездействует. Говорят, что лодка находится в лавентике, когда ее нос смотрит в сторону ветра.

Однако даже такой тип ветра может быть грамотно применен в мореплавании! Лавентик используется моряками для медленной и постепенной остановки судна, а также для того, чтобы идти задним ходом.

#Росморпорт #Росморречфлот #мореплавание #судно #суда #корабли #парусники #моряки #порты #стивидоры #моряки #дноуглубление #земснаряды #море

Белеет парус одинокий... А на чем он держится? Есть в составе рангоута совершенно незаменимые компоненты для несения паруса – реи и рю.

#Рей, или рея – перекладина на мачте корабля, предназначенная для постановки прямых парусов. #Рю (так называемая латинская рея) – балка для крепления латинского (косого) паруса, которая наклонно подвешивается к мачте. Паруса крепятся к реям и рю своей верхней шкаториной (стороной).

Если раньше реи изготавливались из цельных балок, позднее, с увеличением размеров судов, их начали делать составными – из подогнанных друг к другу брусьев. При этом исторически сложившаяся конструкция реев осталась неизменной и успешно используется на современных парусных судах.

Во время плавательной практики курсанты морских вузов при знакомстве с парусным вооружением фрегатов «Мир», «Херсонес» и «Надежда» наглядно изучают устройство рангоутной системы и к моменту получения допуска к работам на высоте ориентируются в названиях парусов и мачт и без труда отличат рею от рю.

#Росморпорт #море

С проектами «Росморпорта» теперь можно познакомиться из любой точки мира с помощью мультимедиа технологий – на портале «Транспортный комплекс России». Это первый верифицированный онлайн-ресурс о достижениях транспортной отрасли страны.

Портал запустил Минтранс России к открытию Международной выставки-форума «Россия» @gowithRussia, которая проходит по инициативе Президента Российской Федерации Владимира Путина с 4 ноября 2023 года по 12 апреля 2024 года в Москве на территории ВДНХ. Виртуальной экспозиции «Россия в движении» в рамках выставки «Россия» посвящен отдельный раздел портала.

В составе общей экспозиции Минтранса России #РМП представляет свои ключевые суда: самый большой и мощный в мире дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин», ледоколы передовых отечественных проектов «Москва», «Санкт-Петербург», «Владивосток», «Мурманск» и «Новороссийск», двухтопливные экопаромы «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский», а также масштабный проект по развитию #ВКМСК.

#Росморпорт #Росморречфлот #море

Коллектив ФГУП «Росморпорт» от всей души поздравляет Генерального директора Предприятия Сергея Владимировича Пылина с юбилеем!

#Росморпорт #Росморречфлот #флот #мореплавание #порты #стивидоры #автономноесудовождение #СУДС #аНавигация #еНавигация #моряки #море #корабли #технологии #суда #судно #ледоколы #ВКМСК #транспорт #парусники #судостроение

«20 лет – верным курсом» – так называлась юбилейная акция ФГУП «Росморпорт» в год 20-летия его успешной работы на благо морской отрасли страны. Более 200 работников из 10 филиалов преодолели 1 145 км пешком, на велосипеде, автомобиле, катере и вездеходе, совершив экспедиции в уникальные и труднодоступные уголки страны! Флаги с юбилейной символикой предприятия были установлены в 17 географических точках России.

Лучшие туристические объекты нашей страны и непередаваемая гордость за морскую отрасль – в новом ролике о том, как это было!

#Росморпорт #Росморречфлот #мореплавание #Россия #море #флот #порты #стивидоры #Арктика #корабли #парусники #ледоколы #ВКМСК

Природа щедра на порой парадоксальные явления, и самая настоящая река неожиданно может образоваться и в морских водах! Это #тягун, меняющий направление кораблей. #Волны несут к берегу колоссальный объем воды, которой становится все больше и больше, образуя откатный поток.

Зачастую тягун возникает в самом глубоком месте водоема, после чего утекает обратно от берега на глубину. Интенсивность течения может доходить до 16 км/ ч, что быстрее скорости профессионального пловца!

На днях в Черном #море произошел шторм, который СМИ окрестили штормом века: тягун обрушился на морские порты Краснодарского края. В портах и бухтах произошли сильные резонансные колебания воды, вызвавшие циклические движения судов, стоявших у причалов. В большинстве морских портов до сих пор действуют штормовые предупреждения, так как погода на черноморском побережье еще может быть неустойчивой. Но улучшение гидрометеорологических условий позволило возобновить швартовные операции и перевалку грузов в основных черноморских портах России.

В продолжение темы завершения плавательной практики на учебных судах ФГУП «Росморпорт» не можем не поделиться замечательным видео, снятым студенткой 3 курса судомеханического отделения Морского инженерного колледжа МГУ им. адмирала Г.И. Невельского Дариной Турулиной. Вместе со своими товарищами она проходила практику на борту учебно-производственного судна «Профессор Хлюстин» с 13 февраля по 14 апреля 2023 года и зафиксировала свои впечатления в формате видеодневника. Смотрим и наполняемся положительными эмоциями: https://www.youtube.com/watch?v=FJj7GzSxO0I&t=2s

#Росморпорт #Росморречфлот #моряки #мореплавание #парусники #паруса #курсанты #море #порты #суда #корабли #морскойтранспорт #владивосток

Когда говорят «кубрик», у людей, далеких от флота, моментально возникает ассоциация с легендарным режиссером Стенли Кубриком, автором фильмов «Космическая одиссея 2001 года» и «Сияние». Но моряки прекрасно знают, что кубриком называется жилое помещение на судах.

Кубрик выглядит аскетично, но функционально: спальные места в два яруса, тумбочки или полки для средств личной гигиены, стол, места для сидения, иногда – кондиционер и телевизор. Исторически так повелось, что это стало местом, где спят и отдыхают матросы.

Кубрик для моряка, много времени проводящего в плавании, – это настоящий второй дом, поэтому каждый старается сделать его уютным: украшает фотографиями семьи, размещает памятные вещи. Интересно, что во времена парусного флота кубриком служила нижняя палуба, где матросский состав спал прямо на полу, а уже позднее – в подвесных койках (гамаках).

#Росморпорт #Росморречфлот #море #мореплавание #корабли #суда #парусники #транспорт #порты