#минтранс #цифровизация #транспорт #всёпроэдо
Цифровизация логистики: планы и перспективы
В 2022 году началось активное внедрение электронного документооборота в сфере грузоперевозок. Минтранс не собирается останавливаться на достигнутом. Эксперты компании Калуга Астрал, входящей в состав Ассоциации "РОСЭУ", рассказывают, как происходит цифровизация логистики в России и какие перспективы ждут участников рынка.
Качество логистической сети напрямую влияет на себестоимость продукции, занимая в ней долю от 20% до 60%. Чтобы снизить себестоимость и повысить конкурентоспособность, компаниям необходимо совершенствовать пути логистики, снижать затраты на расходники и увеличивать скорость обмена информацией.
В 2022 году законодатели уже уделили большое внимание развитию ЭДО в логистике и внедрению электронных перевозочных документов.
Ожидается, что с 1 марта 2023 года будут введены в электронный оборот формы договора фрахтования, путевого листа и заказа (заявки).
О планах в области цифровизации логистики рассказал заместитель министра транспорта Дмитрий Баканов:
🔹В 2023 году российский стандарт ЭТрН планируют состыковать с е-CMR, чтобы обеспечить бесшовность применения ЭПД для международных перевозок. Сейчас тестируется взаимодействие российского и белорусского стандарта в е-CMR. В пилоте участвуют Сбербанк и Фонд «Центр стратегических разработок». Проект должен завершиться в следующем году.
🔹Россия продолжает тестировать и технологию «зелёных таможенных коридоров», основанную на использовании электронных навигационных пломб. Пилотный проект был запущен три года назад. Сейчас планируется ориентировать технологию на импорт из Турции, прибывающий в порт Новороссийска. Все разрешительные документы уже согласованы Правительством РФ.
🔹В 2023 году электронные транспортные накладные (ЭТрН) можно применять по желанию, а в 2024 году Минтранс начнёт переход к использованию ЭТрН в обязательном порядке – будет вводиться отраслевой императив. Он коснётся в первую очередь бюджетной сферы, но частным компаниям, которые участвуют в грузоперевозках, также рекомендуется начать переход на ЭПД заранее.
🔵 Подробнее — на нашем сайте.
Цифровизация логистики: планы и перспективы
В 2022 году началось активное внедрение электронного документооборота в сфере грузоперевозок. Минтранс не собирается останавливаться на достигнутом. Эксперты компании Калуга Астрал, входящей в состав Ассоциации "РОСЭУ", рассказывают, как происходит цифровизация логистики в России и какие перспективы ждут участников рынка.
Качество логистической сети напрямую влияет на себестоимость продукции, занимая в ней долю от 20% до 60%. Чтобы снизить себестоимость и повысить конкурентоспособность, компаниям необходимо совершенствовать пути логистики, снижать затраты на расходники и увеличивать скорость обмена информацией.
В 2022 году законодатели уже уделили большое внимание развитию ЭДО в логистике и внедрению электронных перевозочных документов.
Ожидается, что с 1 марта 2023 года будут введены в электронный оборот формы договора фрахтования, путевого листа и заказа (заявки).
О планах в области цифровизации логистики рассказал заместитель министра транспорта Дмитрий Баканов:
🔹В 2023 году российский стандарт ЭТрН планируют состыковать с е-CMR, чтобы обеспечить бесшовность применения ЭПД для международных перевозок. Сейчас тестируется взаимодействие российского и белорусского стандарта в е-CMR. В пилоте участвуют Сбербанк и Фонд «Центр стратегических разработок». Проект должен завершиться в следующем году.
🔹Россия продолжает тестировать и технологию «зелёных таможенных коридоров», основанную на использовании электронных навигационных пломб. Пилотный проект был запущен три года назад. Сейчас планируется ориентировать технологию на импорт из Турции, прибывающий в порт Новороссийска. Все разрешительные документы уже согласованы Правительством РФ.
🔹В 2023 году электронные транспортные накладные (ЭТрН) можно применять по желанию, а в 2024 году Минтранс начнёт переход к использованию ЭТрН в обязательном порядке – будет вводиться отраслевой императив. Он коснётся в первую очередь бюджетной сферы, но частным компаниям, которые участвуют в грузоперевозках, также рекомендуется начать переход на ЭПД заранее.
🔵 Подробнее — на нашем сайте.
Доклад_ЦБ_Состояние_и_перспективы_систем_управления.pdf
840.7 KB
Банк России обследовал более 100 банков, развитие систем управления данными которых сильно фрагментировано. При этом самая большая доля респондентов (36%) относится к начальному уровню их применения.
Только 30% финансовых организаций обладают эффективным уровнем зрелости систем управления данными, доля организаций на «развивающемся» уровне составляет 34%.
Особое внимание регулятор обращает на проблему качества данных — ему достоверные и актуальные сведения необходимы для принятия адекватных системных решений. Эксперты, однако, отмечают, что самим банкам такое качество информации для обычной работы может быть ненужным.
В ЦБ разделили организации по трем группам по уровню дисциплины и качеству регуляторной отчетности: более половины (55%) делают среднее количество ошибок и обладают средней дисциплиной, 26% — большое количество ошибок при низкой дисциплине, и лишь 18% — дисциплинированы и редко ошибаются. В качестве метрик использовалось число ошибок при обязательном контроле, пересдач документов по инициативе организаций или несвоевременных сдач отчетности.
«Целевым состоянием систем управления данными является нахождение большинства участников финансового рынка на таком уровне зрелости, который позволяет раскрыть максимальный потенциал использования данных, отвечающих требованиям к качеству, достоверности, скорости обработки и доступности, а также современным технологическим вызовам»,— говорится в докладе. Ссылаясь на работы ряда исследователей, в Банке России отмечают, что данные стали современными средствами производства и должны быть доступными и качественными.
🔵 Подробнее — в материале КоммерсантЪ.
#цб #банки #цифровизация #данные #всёпроэдо
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В марте 2023 года в составе Минцифры появилась новая структурная единица – департамент больших данных и искусственного интеллекта. Курирует это направление профильный заместитель министра цифрового развития Григорий Борисенко, а возглавил новый департамент Сергей Сергиенко, до этого работавший советником министра.
Григорий Борисенко рассказал, что профильные направления департамента включают в себя:
🔹 создание продуктов внутри ведомства с использованием данных: например, «фабрики данных», цифровых профилей и т.д.;
🔹 создание инфраструктуры для предоставления датасетов для обучения ИИ;
🔹 анализ и работа над устранением барьеров – как нормативных, так и процессных, связанных с развитием и внедрением ИИ в госуправлении и в различных отраслях.
Департамент отвечает, в том числе, за национальную систему управления данными (НСУД), за систему межведомственного электронного взаимодействия (СМЭВ) и различные аспекты перевода госуправления на цифровую основу. Ранее ответственность за них распределялась на разные департаменты.
По словам Борисенко, в регионах тема цифровизации активно развивается, ими производится много данных, которые интересны федеральному центру.
Ещё один блок ответственности замминистра – курирование цифровизации в Минприроды, Росстате и Росреестре. Выбор обусловлен тем, что в этих ведомствах генерируются колоссальные объёмы данных.
🔵 Подробнее — на нашем сайте.
#минцифры #цифровизация #смэв #ии #всёпроэдо
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
С 2024 года оформление в электронном виде транспортной накладной – документа, подтверждающего факт перевозки груза,– станет обязательным. Иными словами, бумажные перевозочные документы уже нельзя будет использовать. У игроков рынка автомобильных грузоперевозок остался примерно год для перехода на новую систему.
В конце прошлого года, выступая на форуме «Транспорт России», заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Баканов заявил: «Мы занимаемся переводом товаросопроводительных документов в электронный вид. Количество бумаги, которая оформляется на грузы, замедляет процесс всех взаимодействий. В России в сентябре вступил в силу федеральный закон, который позволяет транспортную накладную оформить в электронном виде. В 2023 году мы даем участникам рынка поработать на условиях добровольного использования данной системы, а с 2024 года начнем вводить отраслевой императив».
Государственная информационная система электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) действует уже с сентября 2022 года.
Внедрение электронных документов позволит участникам транспортного рынка сократить расходы на документооборот. По данным Минтранса, один бумажный документ обходится компании-перевозчику примерно в 100 руб., а за год таких документов оформляется более 3 млрд. Средняя же стоимость электронного документа – около 5 руб.
По мнению экспертов, переходить на электронные транспортные накладные придется всем и не только потому, что этого требует законодательство. Это важный этап цифровой трансформации, вне которой сегодня все сложнее конкурировать на транспортном рынке.
🔵 Подробнее — на нашем сайте.
#минтранс #этрн #эпд #цифровизация #транспорт #всёпроэдо
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Эксперты из разных сфер туристической отрасли — представителей перевозчиков, IT-компаний и онлайн-платформ обсудили, как изменился туристический рынок после ухода крупных иностранных игроков и как технологии, в конечном итоге, помогают бизнесу быть ближе к клиенту.
Одна из трудностей цифровизации отрасли — невысокая скорость внедрения новых решений. При этом уход иностранных компаний с российского рынка способны компенсировать открытые платформы и взаимодействие с интеграторами — что приведет к ускорению создания, тестирования и внедрения новых продуктов, актуальных для туризма.
Кибербезопасность, в том числе проверка достоверности информации и безопасности проведения платежей — один из наиболее острых вопросов. Такие сервисы и технологии, как «Госключ», применение электронных подписей, электронных трудовых книжек, помогают решать эти вопросы.
Цифровизация — это экономия ресурсов и времени, которая помогает развиваться. Системная автоматизация рутинных процессов позволяет сотрудникам высвобождать ресурсы и уделять больше времени непосредственно коммуникации с клиентом.
🔵 Подробнее — на нашем сайте.
#туризм #цифровизация #всёпроэдо
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Исследование состояния цифровизации государственных данных в федеральных органах власти выявило значительный разброс в степени «цифрового прогресса» между министерствами и ведомствами:
Респонденты говорили о данных, которые хранятся в реестрах и базах, а также в виде электронных документов, подписанных электронной подписью.
Отмечается, что из методики опроса неочевидны категории цифровых документов, и из-за этого разрыв в реальной степени цифровизации может быть «не так огромен».
Официальная статистика называет другие цифры: так, при требовании федерального проекта «Цифровое госуправление» 95-процентной электронной доступности массовых социально значимых услуг к 2030 году в реальности на конец 2022 года показатель достиг 99,97%.
🔵 Подробнее — в материале КоммерсантЪ.
#цифровизация #эдо #всёпроэдо
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин подписал постановление о внесении изменений в правила обмена электронными перевозочными документами, которые расширяют функционал ГИС ЭПД. Теперь в системе перевозчики в добровольном порядке могут формировать путевой лист, договор фрахтования и заказ (заявку).
«Минтранс продолжает планомерную работу, направленную на повышение скорости, прозрачности оформления документов для всех участников рынка и безопасности перевозок. Переход на электронный путевой лист – еще один шаг в этом направлении. Цифровой документ можно будет предъявлять сотруднику ГИБДД в виде QR-кода на дороге в любом месте, даже там, где нет покрытия сетей связи. С 2024 года Минтранс России вместе с Минцифры и ФНС будут работать над введением обязательных требований к использованию электронного документооборота на транспорте. Это позволит убрать с рынка бумажные документы», — отметил Дмитрий Баканов, заместитель министра транспорта Российской Федерации.
«Путевой лист считается внутренним документом организации и служит для учёта контроля работы транспортного средства и водителя. Реализация и внедрение внутреннего электронного документооборота упрощает и систематизирует процесс. В среднем на 30% сокращается время проставления всех отметок в путевом листе. Кроме временных затрат, снижаются издержки, связанные с распечаткой, передачей, хранением документов. Развитие ГИС ЭПД и массовый переход бизнеса на ЭДО позволит одновременно и сделать процессы прозрачнее, и упростить регулирование в сфере перевозок», — считает эксперт Ассоциации «РОСЭУ», генеральный директор одного из аккредитованных операторов ИС ЭПД ООО «Такском» Денис Булкаев.
🔵 Подробнее — на сайте Минтранса.
#минтранс #этрн #эпд #цифровизация #транспорт #всёпроэдо
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Одно из направлений оптимизации – создание общих центров обслуживания (ОЦО), которым можно передать ту или иную функцию. Благодаря объединению всех сервисных подразделений в единый центр достигается экономия ресурсов за счет оптимизации и сокращения операционных затрат, а также увеличивается эффективность и качество выполнения вспомогательных функций.
Многие крупнейшие компании страны уже создали свои ОЦО. Например, АЛРОСА использует ОЦО для типовых транзакционных процессов. Это позволяет создать сервис единого окна как для работников, так и для руководителей и бизнеса в целом.
Сейчас ОЦО АЛРОСА обслуживает 28 000 работников, при этом ежегодно ОЦО подготавливает порядка 720 000 документов, подписывает с работниками более 300 000 документов при незначительной численности самого центра. В компании с декабря 2022 года запущен электронный документооборот в сфере кадрового делопроизводства, на него уже перешли около 15 000 работников, которые пользуются базовыми кадровыми сервисами через специальное мобильное приложение.
Свой ОЦО есть и у «Сбера». С его помощью решаются задачи кадрового администрирования, информационная поддержка сотрудников по вопросам HR, сопровождение процессов адаптации, развития, обучения и карьеры, подбор кандидатов на массовые должности, рассказали в пресс-службе банка.
Сегодня 99% кадровых процессов в «Сбере» реализовано в ЭДО: 124 вида документов автоматически формируются, проходят согласование и подписываются сторонами в электронном виде. В компании 98% приёмов на работу оформляются электронным трудовым договором, а 83% сотрудников «Сбера» уже перешли на электронные трудовые книжки.
🔵 Подробнее — на нашем сайте.
#оцо #цифровизация #эдо #всёпроэдо
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM