Газинформсервис_ДТС_Форум ЭДО.pdf
2 MB
#форумэдо22 #кирюшкин #газинформсервис #этрн #эдо #всёпроэдо
Продолжаем публикацию презентаций со второго дня форума ЭДО 2022
Кирюшкин Сергей, Советник генерального директора - начальник удостоверяющего центра, ООО «Газинформсервис»
"Обеспечение взаимного признания электронной подписи трансграничной ЭТрН доверенными третьими сторонами"
Продолжаем публикацию презентаций со второго дня форума ЭДО 2022
Кирюшкин Сергей, Советник генерального директора - начальник удостоверяющего центра, ООО «Газинформсервис»
"Обеспечение взаимного признания электронной подписи трансграничной ЭТрН доверенными третьими сторонами"
#фнс #эдо #мчд #этрн #всёпроэдо
О перспективах развития электронного документооборота на вебинаре расскажет представитель ФНС России
1 декабря пройдет вебинар на тему "Электронный документооборот 2022-2023: результаты и перспективы".
Главный спикер мероприятия – заместитель начальника Управления электронного документооборота ФНС России Илья Присяжнюк.
В программе вебинара:
🔹Изменения в выдаче ЭП и внедрение МЧД;
🔹Новые форматы электронных документов;
🔹Переход на электронные транспортные документы;
🔹Трансграничный электронный документооборот.
Время проведения вебинара: 10:00 – 11:30.
Участие – бесплатно, предварительная регистрация – обязательна.
О перспективах развития электронного документооборота на вебинаре расскажет представитель ФНС России
1 декабря пройдет вебинар на тему "Электронный документооборот 2022-2023: результаты и перспективы".
Главный спикер мероприятия – заместитель начальника Управления электронного документооборота ФНС России Илья Присяжнюк.
В программе вебинара:
🔹Изменения в выдаче ЭП и внедрение МЧД;
🔹Новые форматы электронных документов;
🔹Переход на электронные транспортные документы;
🔹Трансграничный электронный документооборот.
Время проведения вебинара: 10:00 – 11:30.
Участие – бесплатно, предварительная регистрация – обязательна.
#этрн #транспорт #гисэпд #росэу #docrobot #всёпроэдо
Цифровой перевозочный опыт
Корреспонденты Logirus поговорили с экспертами и обсудили значимые транспортные, законодательные и инфраструктурные изменения, которые влияют на рынок логистики.
Как известно, Минтранс РФ подготовил проект нормативно-правового акта для федеральной платформы «Электронные перевозочные документы», на которой уже через два года все грузовладельцы и перевозчики обязаны будут обмениваться электронными транспортными накладными (ЭТрН).
На первом этапе услуги системы на добровольной основе будут доступны более 7 млн активных участников перевозочного процесса, работающим на автотранспорте. Пока в ГИС ЭПД можно оформить электронную транспортную накладную, электронную сопроводительную ведомость и электронный заказ-наряд. С 1 марта 2023 года перечень документов расширится и будет также включать электронный путевой лист, электронный договор фрахтования и электронный заказ. Оператором ГИС ЭПД назначен Минтранс.
Отмечается, что необходимо единое понимание заполнения транспортной накладной между всеми участниками информационного взаимодействия и настройка роуминга данных.
Плюсы от внедрения ЭТрН видит Анастасия Попченкова, руководитель продукта ЭТрН в Docrobot, эксперт Ассоциации «РОСЭУ». Например, электронный документооборот традиционно обходится дешевле бумажного, а ежегодная экономия при оформлении 1 000 транспортных накладных в месяц составит около 250 тыс. рублей.
– Но, когда ЭТрН станет обязательной, перевозчикам предстоит оцифровать текущие бизнес-процессы. Это потребует значительных вложений. Однако с учетом сокращения кассовых разрывов и уменьшения трудозатрат они в среднем окупятся меньше, чем за полгода, – уверена Анастасия Попченкова.
Цифровой перевозочный опыт
Корреспонденты Logirus поговорили с экспертами и обсудили значимые транспортные, законодательные и инфраструктурные изменения, которые влияют на рынок логистики.
Как известно, Минтранс РФ подготовил проект нормативно-правового акта для федеральной платформы «Электронные перевозочные документы», на которой уже через два года все грузовладельцы и перевозчики обязаны будут обмениваться электронными транспортными накладными (ЭТрН).
На первом этапе услуги системы на добровольной основе будут доступны более 7 млн активных участников перевозочного процесса, работающим на автотранспорте. Пока в ГИС ЭПД можно оформить электронную транспортную накладную, электронную сопроводительную ведомость и электронный заказ-наряд. С 1 марта 2023 года перечень документов расширится и будет также включать электронный путевой лист, электронный договор фрахтования и электронный заказ. Оператором ГИС ЭПД назначен Минтранс.
Отмечается, что необходимо единое понимание заполнения транспортной накладной между всеми участниками информационного взаимодействия и настройка роуминга данных.
Плюсы от внедрения ЭТрН видит Анастасия Попченкова, руководитель продукта ЭТрН в Docrobot, эксперт Ассоциации «РОСЭУ». Например, электронный документооборот традиционно обходится дешевле бумажного, а ежегодная экономия при оформлении 1 000 транспортных накладных в месяц составит около 250 тыс. рублей.
– Но, когда ЭТрН станет обязательной, перевозчикам предстоит оцифровать текущие бизнес-процессы. Это потребует значительных вложений. Однако с учетом сокращения кассовых разрывов и уменьшения трудозатрат они в среднем окупятся меньше, чем за полгода, – уверена Анастасия Попченкова.
#мчд #этрн #эдо #терралинк #всёпроэдо
TerraLink xDE готов к работе с новыми форматами документов и обмену EDI-сообщениями
Компания ТерраЛинк, входящая в состав Ассоциации «РОСЭУ», сообщает о доступности установки пакета обновлений версии TerraLink xDE 3.24 SP2 для компаний, которые запланировали пилотные проекты по использованию электронной транспортной накладной (ЭТрН) и машиночитаемой доверенности (МЧД) до вступления в силу обязательных требований. Дополнительно в новой версии продукта реализован функционал обмена EDI-сообщениями через сервис Контур.EDI, чтобы упростить и ускорить процессы по поставкам товаров, а также увеличена скорость отправки документов за счет оптимизации алгоритма обработки задач.
«Доработка учетных систем и коннекторов для интеграции с операторами ЭДО и другими системами по созданию и работе с МЧД, ЭТрН требует времени и финансирования. В ряде случаев происходит изменение бизнес-процессов компании по обработке документов и проверке полномочий. И несмотря на то, что сроки обязательного применения новых форматов документов пока выглядят достаточно далекими, адаптировать свои информационные системы необходимо уже сейчас», - прокомментировала Зарина Сафиуллина, руководитель развития направления ЮЗЭДО и продукта TerraLink xDE в ТерраЛинк, эксперт Ассоциации «РОСЭУ».
Обновление TerraLink xDE до версии 3.24 SP2 позволит компаниям запускать пилотные проекты и пробовать перестраивать процессы, поскольку все необходимые интеграции с операторами ЭДО уже проработаны, и продукт готов к использованию. Для ЭТрН это сервисы «Такском-Файлер» компании «Такском», «Docrobot» компании ООО «Э-КОМ» и «Логистика» компании «СКБ Контур», а для МЧД - сервис оператора ЭДО «Диадок» компании «СКБ Контур».
🔵 Подробнее — на нашем сайте.
TerraLink xDE готов к работе с новыми форматами документов и обмену EDI-сообщениями
Компания ТерраЛинк, входящая в состав Ассоциации «РОСЭУ», сообщает о доступности установки пакета обновлений версии TerraLink xDE 3.24 SP2 для компаний, которые запланировали пилотные проекты по использованию электронной транспортной накладной (ЭТрН) и машиночитаемой доверенности (МЧД) до вступления в силу обязательных требований. Дополнительно в новой версии продукта реализован функционал обмена EDI-сообщениями через сервис Контур.EDI, чтобы упростить и ускорить процессы по поставкам товаров, а также увеличена скорость отправки документов за счет оптимизации алгоритма обработки задач.
«Доработка учетных систем и коннекторов для интеграции с операторами ЭДО и другими системами по созданию и работе с МЧД, ЭТрН требует времени и финансирования. В ряде случаев происходит изменение бизнес-процессов компании по обработке документов и проверке полномочий. И несмотря на то, что сроки обязательного применения новых форматов документов пока выглядят достаточно далекими, адаптировать свои информационные системы необходимо уже сейчас», - прокомментировала Зарина Сафиуллина, руководитель развития направления ЮЗЭДО и продукта TerraLink xDE в ТерраЛинк, эксперт Ассоциации «РОСЭУ».
Обновление TerraLink xDE до версии 3.24 SP2 позволит компаниям запускать пилотные проекты и пробовать перестраивать процессы, поскольку все необходимые интеграции с операторами ЭДО уже проработаны, и продукт готов к использованию. Для ЭТрН это сервисы «Такском-Файлер» компании «Такском», «Docrobot» компании ООО «Э-КОМ» и «Логистика» компании «СКБ Контур», а для МЧД - сервис оператора ЭДО «Диадок» компании «СКБ Контур».
🔵 Подробнее — на нашем сайте.
#этрн #эпд #docrobot #всёпроэдо
Docrobot выпустил на рынок мобильное приложение Docrobot.Logistics
Оно поможет водителям легко подписывать электронные транспортные накладные (ЭТрН) и предъявлять их сотрудникам ГИБДД для проверки.
Мобильное приложение от компании Docrobot, входящей в состав Ассоциации "РОСЭУ", разработали, чтобы упростить грузоперевозки, сопровождаемые электронными перевозочными документами (ЭПД). Напомним: сейчас ФНС утвердила форматы для транспортной накладной, заказ-наряда и сопроводительной ведомости. В марте 2023 список формализованных ЭПД пополнят путевой лист, договор фрахтования, заказ и заявка.
Участники грузоперевозки оформляют и подписывают электронные документы в веб-сервисе или в своей учетной системе. Водителям Docrobot предлагает удобное мобильное приложение. Для авторизации потребуются индивидуальные логин и пароль, что позволит безопасно подписывать документ с помощью простой электронной подписи (ПЭП).
После авторизации водитель может одной кнопкой подтвердить приемку и сдачу груза для дальнейшего подписания усиленной электронной подписью перевозчика.
Сотрудники ГИБДД могут остановить машину в пути, чтобы проверить сопроводительные документы и груз. Приложение позволит сделать проверку проще: оно отображает QR-код, который поступает от государственной информационной системы ЭПД.
"Обязательность электронных перевозочных документов пока отсутствует, но Минтранс анонсировал отраслевой императив в 2024 году. Компаниям, участвующим в автомобильных перевозках, предстоит перейти на электронный обмен данными. Для этого потребуется подключение к оператору информационной системы ЭПД (ИС ЭПД), например, к Docrobot (“Э-КОМ”). Переход на цифровой формат дает бизнесу ряд преимуществ. Затраты на оформление документов сокращаются примерно в 3 раза, грузоперевозки становятся прозрачнее, а перевозчики быстрее получают оплату за свои услуги. Мы, как оператор ИС ЭПД, разрабатываем решения, которые помогают безболезненно оцифровать логистические процессы и легко перейти на безбумажный документооборот. Мобильное приложение для водителей — один из сервисов, призванный легко внедрить электронный формат работы и пользоваться всеми преимуществами цифровизации" — отметил Евгений Шелковников, СЕО Docrobot.
🔵 Подробнее — на нашем сайте.
Docrobot выпустил на рынок мобильное приложение Docrobot.Logistics
Оно поможет водителям легко подписывать электронные транспортные накладные (ЭТрН) и предъявлять их сотрудникам ГИБДД для проверки.
Мобильное приложение от компании Docrobot, входящей в состав Ассоциации "РОСЭУ", разработали, чтобы упростить грузоперевозки, сопровождаемые электронными перевозочными документами (ЭПД). Напомним: сейчас ФНС утвердила форматы для транспортной накладной, заказ-наряда и сопроводительной ведомости. В марте 2023 список формализованных ЭПД пополнят путевой лист, договор фрахтования, заказ и заявка.
Участники грузоперевозки оформляют и подписывают электронные документы в веб-сервисе или в своей учетной системе. Водителям Docrobot предлагает удобное мобильное приложение. Для авторизации потребуются индивидуальные логин и пароль, что позволит безопасно подписывать документ с помощью простой электронной подписи (ПЭП).
После авторизации водитель может одной кнопкой подтвердить приемку и сдачу груза для дальнейшего подписания усиленной электронной подписью перевозчика.
Сотрудники ГИБДД могут остановить машину в пути, чтобы проверить сопроводительные документы и груз. Приложение позволит сделать проверку проще: оно отображает QR-код, который поступает от государственной информационной системы ЭПД.
"Обязательность электронных перевозочных документов пока отсутствует, но Минтранс анонсировал отраслевой императив в 2024 году. Компаниям, участвующим в автомобильных перевозках, предстоит перейти на электронный обмен данными. Для этого потребуется подключение к оператору информационной системы ЭПД (ИС ЭПД), например, к Docrobot (“Э-КОМ”). Переход на цифровой формат дает бизнесу ряд преимуществ. Затраты на оформление документов сокращаются примерно в 3 раза, грузоперевозки становятся прозрачнее, а перевозчики быстрее получают оплату за свои услуги. Мы, как оператор ИС ЭПД, разрабатываем решения, которые помогают безболезненно оцифровать логистические процессы и легко перейти на безбумажный документооборот. Мобильное приложение для водителей — один из сервисов, призванный легко внедрить электронный формат работы и пользоваться всеми преимуществами цифровизации" — отметил Евгений Шелковников, СЕО Docrobot.
🔵 Подробнее — на нашем сайте.
С 2024 года оформление в электронном виде транспортной накладной – документа, подтверждающего факт перевозки груза,– станет обязательным. Иными словами, бумажные перевозочные документы уже нельзя будет использовать. У игроков рынка автомобильных грузоперевозок остался примерно год для перехода на новую систему.
В конце прошлого года, выступая на форуме «Транспорт России», заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Баканов заявил: «Мы занимаемся переводом товаросопроводительных документов в электронный вид. Количество бумаги, которая оформляется на грузы, замедляет процесс всех взаимодействий. В России в сентябре вступил в силу федеральный закон, который позволяет транспортную накладную оформить в электронном виде. В 2023 году мы даем участникам рынка поработать на условиях добровольного использования данной системы, а с 2024 года начнем вводить отраслевой императив».
Государственная информационная система электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) действует уже с сентября 2022 года.
Внедрение электронных документов позволит участникам транспортного рынка сократить расходы на документооборот. По данным Минтранса, один бумажный документ обходится компании-перевозчику примерно в 100 руб., а за год таких документов оформляется более 3 млрд. Средняя же стоимость электронного документа – около 5 руб.
По мнению экспертов, переходить на электронные транспортные накладные придется всем и не только потому, что этого требует законодательство. Это важный этап цифровой трансформации, вне которой сегодня все сложнее конкурировать на транспортном рынке.
🔵 Подробнее — на нашем сайте.
#минтранс #этрн #эпд #цифровизация #транспорт #всёпроэдо
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Роуминг представляет собой технологию обмена данными между системами разных операторов. Без его реализации для полноценного обмена электронными документами всем участникам электронного взаимодействия придется подключиться к системам всех операторов. А их на сегодняшний день в реестре информационной системы ЭПД девять. Помимо дополнительной финансовой нагрузки, это приведет к усложнению самого процесса пересылки данных.
Роуминг электронных документов – прочно укоренившаяся на рынке практика, считает эксперт Ассоциации "РОСЭУ", руководитель направления ЭПД Docrobot Анастасия Попченкова. С одной стороны, это связано с потребностями самого бизнеса. Каждая компания сама решает, какой из операторов наиболее полно сможет решить их задачи. И навязывать всем единого оператора ради отказа от роуминга данных было бы неправильно.
С другой стороны, развитие удобных и рентабельных сервисов эффективнее в условиях здоровой конкуренции. А монополизация рынка часто приводит к смещению баланса между стоимостью и качеством продукта.
🔵 Подробнее — на нашем сайте.
#эпд #этрн #минтранс #docrobot #всёпроэдо
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин подписал постановление о внесении изменений в правила обмена электронными перевозочными документами, которые расширяют функционал ГИС ЭПД. Теперь в системе перевозчики в добровольном порядке могут формировать путевой лист, договор фрахтования и заказ (заявку).
«Минтранс продолжает планомерную работу, направленную на повышение скорости, прозрачности оформления документов для всех участников рынка и безопасности перевозок. Переход на электронный путевой лист – еще один шаг в этом направлении. Цифровой документ можно будет предъявлять сотруднику ГИБДД в виде QR-кода на дороге в любом месте, даже там, где нет покрытия сетей связи. С 2024 года Минтранс России вместе с Минцифры и ФНС будут работать над введением обязательных требований к использованию электронного документооборота на транспорте. Это позволит убрать с рынка бумажные документы», — отметил Дмитрий Баканов, заместитель министра транспорта Российской Федерации.
«Путевой лист считается внутренним документом организации и служит для учёта контроля работы транспортного средства и водителя. Реализация и внедрение внутреннего электронного документооборота упрощает и систематизирует процесс. В среднем на 30% сокращается время проставления всех отметок в путевом листе. Кроме временных затрат, снижаются издержки, связанные с распечаткой, передачей, хранением документов. Развитие ГИС ЭПД и массовый переход бизнеса на ЭДО позволит одновременно и сделать процессы прозрачнее, и упростить регулирование в сфере перевозок», — считает эксперт Ассоциации «РОСЭУ», генеральный директор одного из аккредитованных операторов ИС ЭПД ООО «Такском» Денис Булкаев.
🔵 Подробнее — на сайте Минтранса.
#минтранс #этрн #эпд #цифровизация #транспорт #всёпроэдо
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Компания Ediweb (входит в Ассоциацию "РОСЭУ") выпустила обновление своего логистического сервиса DropCat для работы с электронными перевозочными документами и управления процессами при грузоперевозках.
В решении анонсированы:
Компания является одним из аккредитованных при Минтрансе РФ операторов ГИС ЭПД, что позволяет перевозчикам, отправителям и получателям грузов передавать через сервис DropCat необходимые документы в электронном виде.
🔵 Подробнее — на нашем сайте.
#гис #эпд #этрн #росэу #ediweb #всёпроэдо
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В компании отметили, что обмен ЭТрН обходится дешевле, чем бумажными аналогами, но полноценно оценить экономическую эффективность еще предстоит.
При работе на бумаге транспортную накладную формировали в информационной системе участника процесса перевозки и печатали в четырех экземплярах, каждую копию подписывал водитель при приёмке груза.
С переходом на ЭТрН схема бизнес-процессов упростилась и оптимизировалась. Транспортную накладную формируют в сервисе Docrobot.ЭТрН и подписывают квалифицированной электронной подписью. Водитель подтверждает приемку простой электронной подписью, а уполномоченный представитель перевозчика — усиленной квалифицированной электронной подписью.
Евгений Шелковников, СЕО Docrobot («Э-КОМ»):
«С утверждением форматов электронных перевозочных документов и стартом работы ГИС ЭПД у бизнеса сокращаются барьеры в части внедрения электронного документооборота в логистике.
Процесс цифровизации запущен, и он дает компаниям ряд преимуществ. Помимо кратного сокращения финансовых затрат на документооборот, участники транспортно-логистической деятельности получают инструмент, способный повысить эффективность и прозрачность грузоперевозок, минимизировать риски и упростить диалог с ведомствами. Мы, как оператор ИС ЭПД, видим свою задачу в том, чтобы предоставить участникам рынка удобную рабочую систему для электронного взаимодействия и помочь безболезненно адаптировать текущие бизнес-процессы к новым цифровым реалиям».
Docrobot (ООО Э-КОМ) – международный разработчик SaaS-сервисов и Enterprise-решений для B2B и B2G-взаимодействия.. Имеет официальный статус оператора ЭДО и ИС ЭПД, входит в Ассоциацию «РОСЭУ».
🔵 Подробнее — на нашем сайте.
#гис #эпд #этрн #росэу #docrobot #всёпроэдо
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM