Всё про ЭДО
11.5K subscribers
304 photos
11 videos
150 files
966 links
ЭДО в России и мире.

Нормативно-правовая база, форматы, СЭД, роуминг, обмен и хранение ЮЗЭД, операторы ЭДО, EDI, межведомственный ЭДО, ЭП, НПА, АУЦ, машиночитаемые доверенности, трансгран.

Календарь ЭДО: clck.ru/3CVTL9

росэу.рф
[email protected]
加入频道
#эдо #транспорт #путин #перевозки #накладные #всёпроэдо

Президент подписал закон о переходе на электронные накладные при перевозках

Система электронных перевозочных документов будет внедрена в России с 1 января 2022 года. Закон об этом подписал президент Владимир Путин.
Изменения внесены в статью 31 федерального закона об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности, в отдельные законодательные акты РФ и Устав автомобильного транспорта. Переход на электронный документооборот позволит повысить скорость перевозки грузов.

Как отмечал ранее министр транспорта Виталий Савельев, за счет внедрения цифровых технологий и переход на бездокументарный оборот к 2030 году Россия может в шесть раз увеличить скорость перемещения грузов. Пока развитие грузоперевозок сдерживает вал бумажных документов. В прошлом году было оформлено более трех миллиардов документов, а к 2030 году, по оценке специалистов, будет оформляться в год по семь миллиардов документов, указывал Савельев.

В электронный вид будут переведены, в частности, транспортные накладные, заказ-наряды, сопроводительные ведомости. Формировать их будут грузоотправители, перевозчики, грузополучатели, фрахтователи, фрахтовщики, которые будут заключать договоры с оператором информационной системы.

Электронные документы будут подписываться усиленными квалифицированными электронными подписями. Операторы информационных систем - юридические лица, включенные в специальный реестр, будут направлять электронные документы в государственную информационную систему электронных перевозочных документов.

Оператор информационной системы должен иметь в собственности расположенную на территории России телекоммуникационную инфраструктуру и аппаратные средства электронной подписи. Он должен обеспечивать круглосуточную обработку электронных перевозочных документов, проводить идентификацию участников информационного взаимодействия и обеспечивать конфиденциальность электронных перевозочных документов и сведений, содержащихся в них. Но направление таких документов в государственную информационную систему нарушением конфиденциальности не признается.

Доступ к сведениям из государственной информационной системы получат органы государственной власти. Порядок обмена электронными перевозочными документами и сведениями, содержащимися в них, а также порядок направления таких документов будет установлен правительством России.

Также установлено право бесплатного проезда без специальных разрешений тяжелой пожарной и аварийно-спасательной техники по дорогам общего пользования. Ранее при проезде автокранов, автолестниц, пожарных автоцистерн и другой спецтехники через автоматические пункты весогабаритного контроля фиксировались нарушения правил дорожного движения, так как вес и габариты такой техники чаще всего превышают допустимые нормы.

Для исключения штрафов требовалось получить специальное разрешение. Но в чрезвычайной ситуации получить разрешение в кратчайшие сроки удавалось далеко не всегда. В результате пожарным службам выставлялись крупные штрафы. Выпадающие доходы муниципалитетов от отмены госпошлины за выдачу разрешений в десятки раз меньше, чем возможный ущерб из-за несвоевременного прибытия спецтехники на место пожара.
#путевыелисты #транспорт #эдо #формат #перевозки #всёпроэдо

Путевые листы переведут в электронный формат

На совещании с Президентом РФ, состоявшимся вчера, глава Минтранса России Виталий Савельев рассказал о планах по переводу в электронный формат путевых листов. В настоящее время разрабатывается проект поправок, закрепляющий возможность формирования путевых листов в электронной форме при перевозке пассажиров и грузов автомобильным транспортом. Предполагается, что законопроект будет внесен в Правительство РФ до конца текущего года.

Напомним, с 1 января 2022 года вступают в силу поправки в законодательство, закрепляющие возможность применения электронных перевозочных документов на автомобильном транспорте всеми участниками перевозочного процесса (грузоотправители, перевозчики, грузополучатели, операторы электронного документооборота, контрольно-надзорные органы) (Федеральный закон от 2 июля 2021 г. № 336-ФЗ).

Обмен транспортными накладными в электронном виде через государственную информационную систему электронных перевозочных документов будет добровольным. 

Однако в настоящее время уже готовится проект по установлению с 2023 года обязанности применения вышеуказанных документов в электронном виде. Аналогичный порядок предусматривается и в отношении путевых листов – на "мягкое" внедрение будет дано 1,5 года и, как указал Виталий Савельев, с середины 2024 года путевые листы и накладные в электронном формате будут работать вместе. У участников перевозочного процесса будет возможность поэтапного перехода к цифровому документообороту.

Перевод транспортных документов в электронный формат позволит минимизировать личные обращения перевозчиков в органы власти, что, в свою очередь, упростит и ускорит процесс получения соответствующих документов. Также это обеспечит сокращение транзакционных издержек и приведет к снижению конечной стоимости товаров, поскольку в стоимости каждого товара присутствует так называемая транспортная составляющая.

По соглашению сторон перевозочные документы (транспортную накладную, сопроводительную ведомость, заказ-наряд) можно будет оформить на бумажном носителе или в виде электронного документа. Формы этих документов и порядок их оформления будут определяться утвержденными Правительством РФ Правилами перевозок грузов. Формат же электронных документов утвердит ФНС России по согласованию с Минтрансом России.
#эдо #перевозки #правила #нпа #форум #всёпроэдо

Определены правила обмена электронными перевозочными документами и содержащимися в них сведениями

Постановление от 21 мая 2022 года № 931
утверждает правила обмена электронными транспортными накладными, электронными заказ-нарядами и электронными сопроводительными ведомостями.

Постановление вступит в силу 1 сентября 2022 года.

Принятием данного постановления Правительство РФ завершило подготовку нормативной базы для запуска Государственной системы электронных перевозочных документов. Она заработает 1 сентября 2022 года.

9 июня 2022 года в рамках Всероссийского Форума ЭДО'2022 пройдет сессия "Электронная транспортная накладная, новые механизмы взаимодействия", где эксперты компаний Docrobot, RailCommerce, Цитрос расскажут о своем опыте электронного взаимодействия в логистике.
#эдо #перевозки #гисэпд #баканов #минтранс #всёпроэдо

Уходит эпоха бумажных накладных. Что изменится для грузоперевозчиков?

Государственная информационная система электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) заработала 1 сентября.

Переход компаний на электронный документооборот позволит ускорить процесс взаиморасчетов и переведет взаимодействие бизнеса и государства в "цифру", делая рынок более прозрачным.

Корреспондент радио "Комсомольская правда" побеседовал с заместителем министра транспорта Российской Федерации Дмитрием Бакановым.

🔵Подробнее — на нашем сайте.
#гисэпд #транспорт #перевозки #эдо #минтранс #всёпроэдо

Государственная информационная система электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД)
Кабмин утвердил порядок обмена электронными перевозочными документами

С 1 сентября 2024 года сроком на 6 лет вводятся правила обмена электронными перевозочными документами между перевозчиком на внутреннем водном транспорте и отправителем.

К таким документам относятся договор перевозки грузов, транспортные накладные, дорожные ведомости, квитанции о приеме груза для перевозки.

Прописаны правила направления указанных документов и содержащихся в них сведений в ГИС (Постановление Правительства РФ от 1 июня 2024 г. № 753).

ФНС России утвердила (Приказ ФНС России от 14 мая 2024 г. № ЕД-7-26/383@):

• форму и формат электронного договора перевозки груза ;

• форму и формат электронной транспортной накладной;

• форму и формат электронной дорожной ведомости;

• форму и формат электронной квитанции о приеме груза для перевозки.

Такие документы можно применять с 1 сентября 2024 года.

#эпд #груз #перевозки #нпа #всёпроэдо
📄 Компании-участницы Ассоциации «РОСЭУ» развивают перевозки — X5 Group совместно с Контуром запустила решение для работы с электронными транспортными накладными

Работа над проектом началась в октябре 2022 года. К тому моменту X5 Group уже имела опыт продуктивного обмена с ГИС ЭПД, но было принято решение включить в число провайдеров-партнеров и Контур со своим сервисом Логистика. Такой подход обеспечит бесперебойную передачу документов и защитит данные в случае непредвиденной ситуации.

Основная задача, которую представители Х5 Group озвучили в ходе переговоров — доработать сервис Логистика от Контура под технические требования компании и запустить пилотный проект. Тестирование началось 4 июня 2024 года с небольших объемов документов, а уже через месяц этот показатель вырос в 10 раз.

В рамках совместного тестирования удалось выявить зоны роста и области развития информационных систем всех участников процесса. Помимо сценария внутригрупповых перевозок, компании планируют продолжать взаимодействие для обеспечения документооборота с внешними контрагентами, а также для внедрения других типов документов.

Планируется, что к началу осени объем ежедневного документооборота вырастет более чем в 15 раз. Это конец пилотного проекта, после которого организации перейдут на новый этап сотрудничества.

🔵 Подробнее — на нашем сайте.

🎤 Приглашаем на Международный Форум ЭДО 7 ноября

#эпд #росэу #перевозки #всёпроэдо
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔫 80% опрошенных логистов уверены, что использование транспортного ЭДО положительно влияет на бизнес

Аналитики СберКорус выяснили, как компании оценивают влияние транспортного электронного документооборота (ТрЭДО) на бизнес. По результатам опроса получили следующие показатели:

🔹 37% пользователей используют интегрированные готовые решения для работы с транспортными документами, 28% участников применяют в работе модуль интеграции с программой 1С, 22% работают с excel-файлами, а самописные программы используют 11% респондентов.

🔹 48% участников опроса считают справедливым, что при работе с ТрЭДО грузоотправитель, грузополучатель и экспедитор/перевозчик должны платить только за собственный трафик документов; 12% решение вопроса оплаты возлагают на операторов; 10% ‒ на грузополучателей и 30% ‒ на экспедитора и/или грузоперевозчика.

Что касается самих заказов перевозки грузов, то 87% респондентов заявили, что этим занимается служба логистики компании; 10% указали, что эту работу для них делают подрядчики и только 3% ответили, что такой необходимости нет вовсе.

На вопрос «Пользуетесь ли вы услугами перевозчиков или экспедиторов?» респонденты ответили следующим образом:

🔹 25% обращаются к услугам транспортных компаний;
🔹 28% ‒ прибегают к услугам частных игроков;
🔹 22% используют услуги экспедиторов.

У 25% опрошенных клиенты и/или партнёры забирают товар со склада сами. Водитель и транспорт в штате есть только у 12% респондентов.

🔵 Подробнее — на нашем сайте.

🎤 Приглашаем на Международный Форум ЭДО 7 ноября

#эпд #росэу #перевозки #всёпроэдо
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM