Мировой автопром ждут серьезные перемены

Основатель калининградского «Автотора» — одного из крупнейших автосборочных предприятий в РФ Владимир Щербаков в интервью журналу «Профиль» рассказал о том, как будет выглядеть производство автомобилей в будущем:

• Через 10-20 лет колес у автомобилей по-прежнему будет четыре, приводить в действие их будет электродвигатель (один или несколько), а энергию получать – от батареи большой мощности или от водородных топливных элементов. Управление будет по большей части автономным
• Значительные изменения коснутся процесса производства автомобилей: сейчас в автомобиле BMW свыше 20 тысяч комплектующих, причем около 1,5 тыс. трущихся деталей. В Tesla Мodel З трущихся деталей всего 130–150. То есть практически отпадает необходимость в подшипниках и спецсплавах, взамен используются композиты, новые технологии формования пластмасс
• Автопрому будут не нужны в таких масштабах прежняя металлургия и традиционная металлообработка, радикально меняются требования к продукции таких отраслей, как химия и нефтехимия, вместо традиционных методов формования пластмасс и металлов требуются аддитивные технологии, вместо литья, ковки, штамповки, механической обработки – 3D технологии. Соответственно, резко сокращается потребность в объемах добычи руды, угля, нефти, газа, редкоземельных металлов.
• Для получения деталей нужных конфигураций и параметров больше будут не нужны никакие длинные, сложные и дорогостоящие линии обработки. Детали точных параметров и расцветок можно будет печатать прямо в точке сборки, нет нужды в дорогостоящей оснастке, упаковке, транспортировке.
• Скоро изменится кузов и технология его изготовления. Уже сейчас в современных моделях пластики и композиты занимают от 30 до 50% массы кузова
• Традиционный дизель может в обозримой перспективе сохраниться для коммерческого грузового транспорта, прежде всего дальних перевозок.

#секторальное