А я утром выехал обратно в Нижний. По Волге, конечно. Ехать 8 часов, но разве можно выбрать железную дорогу, если есть река? Билетик взял вчера на vodoletnn.ru за 2640 ₽.
Два «Метеора» — нижегородский и татарский, стоят в Казани бок о бок.
Два «Метеора» — нижегородский и татарский, стоят в Казани бок о бок.
Каждый раз возвращаясь в Нижний не могу поверить, что город может быть настолько красивым.
Два дня придумывал, как бы добраться к 1 июня в Красноярск из Нижнего в обход Москвы.
И вот нашёлся тот самый билетик: Нижний — Уфа — Красноярск, где второй сегмент «Красавии» мало того, что эксклюзивный чартерный, а не регулярный, так ещё и на Як-42!
Билет GOJ — UFA «Нордвинд» стоил всего 4700, а UFA — KJA — 6800! Вышло даже дешевле, чем через Москву!
На Як-42 я летал лишь однажды рейсом Петербург — Ижевск, то был один из последний рейсов «Ижавии» на этом самолёте.
А поймать Як из Уфы я даже не мечтал! Они у «Красавии» есть белого и оранжевого цветов. Но мой, наверное, будет белый RA-42418, раньше летавший у «Самары» и «Грозный Авиа».
Летайте без Москвы, друзья!
И вот нашёлся тот самый билетик: Нижний — Уфа — Красноярск, где второй сегмент «Красавии» мало того, что эксклюзивный чартерный, а не регулярный, так ещё и на Як-42!
Билет GOJ — UFA «Нордвинд» стоил всего 4700, а UFA — KJA — 6800! Вышло даже дешевле, чем через Москву!
На Як-42 я летал лишь однажды рейсом Петербург — Ижевск, то был один из последний рейсов «Ижавии» на этом самолёте.
А поймать Як из Уфы я даже не мечтал! Они у «Красавии» есть белого и оранжевого цветов. Но мой, наверное, будет белый RA-42418, раньше летавший у «Самары» и «Грозный Авиа».
Летайте без Москвы, друзья!
Постов будет много, предупреждаю. Начало вот здесь: t.me/romanrozanov/6820
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Идея съездить на Донбасс у меня появилась ещё до его присоединения, когда ДНР и ЛНР ещё можно было считать двумя отдельными странами. Но я не успел.
Снова возникла такая мысль уже летом 2022, но тогда интенсифицировались бомбёжки Донецка и я решил отложить поездку.
А в этот раз, приехав в родной Таганрог на недельку, просто сходил и купил билет на маршрутку в Мариуполь на утро следующего дня, специально ничего не планируя, чтобы не передумать.
Заранее я разве что вступил в парочку мариупольских чатиков, чтобы хоть приблизительно оценить обстановку. Люди там в основном обсуждают вопросы восстановления квартир и разные заявления — а значит всё не так уж плохо, подумал я.
Снова возникла такая мысль уже летом 2022, но тогда интенсифицировались бомбёжки Донецка и я решил отложить поездку.
А в этот раз, приехав в родной Таганрог на недельку, просто сходил и купил билет на маршрутку в Мариуполь на утро следующего дня, специально ничего не планируя, чтобы не передумать.
Заранее я разве что вступил в парочку мариупольских чатиков, чтобы хоть приблизительно оценить обстановку. Люди там в основном обсуждают вопросы восстановления квартир и разные заявления — а значит всё не так уж плохо, подумал я.
Когда я приехал на автовокзал Таганрога утром 6 апреля, маршрутка уже ждала пассажиров.
Водитель маршрутки оказался эталонным представителем юга — сильно хамил, а особо общительному и особо обсаженному буряту лет 20 сразу заявил, что «переломает его нахуй».
Но вскоре сменил гнев на милость и посадил бурята рядом с собой в кабину вместе с бимбо лет 40 в кожаной куртке и с такими губами, будто едет она в Милан, а не в Мариуполь.
Водитель маршрутки оказался эталонным представителем юга — сильно хамил, а особо общительному и особо обсаженному буряту лет 20 сразу заявил, что «переломает его нахуй».
Но вскоре сменил гнев на милость и посадил бурята рядом с собой в кабину вместе с бимбо лет 40 в кожаной куртке и с такими губами, будто едет она в Милан, а не в Мариуполь.
Ехать из Таганрога в Мариуполь всего часа полтора. Поездка вышла совершенно будничной, разве что у Новоазовска разок проверили паспорта.
Я, понятное дело, въезжал в ДНР впервые, но никаких вопросов ко мне не возникло — посмотрели главный разворот паспорта и всё.
Там же одну пассажирку сняли на проверку. Наш водитель здесь тоже отличился, заявив, что больше трёх минут ждать не собирается.
Сотрудники органов его даже попытались уговорить — проверка, мол, минут на 5-7, подождите девушку. Но он минуты через 3 действительно выгрузил её чемодан и мы поехали дальше.
Вся трасса в идеальном состоянии, а судя по количеству техники по обочинам, ведётся её активное расширение. На въезде, после ещё одного небольшого кордона, возвышается махина мёртвой Азовстали и грустные вышки ЛЭП с оборванными проводами.
Я, понятное дело, въезжал в ДНР впервые, но никаких вопросов ко мне не возникло — посмотрели главный разворот паспорта и всё.
Там же одну пассажирку сняли на проверку. Наш водитель здесь тоже отличился, заявив, что больше трёх минут ждать не собирается.
Сотрудники органов его даже попытались уговорить — проверка, мол, минут на 5-7, подождите девушку. Но он минуты через 3 действительно выгрузил её чемодан и мы поехали дальше.
Вся трасса в идеальном состоянии, а судя по количеству техники по обочинам, ведётся её активное расширение. На въезде, после ещё одного небольшого кордона, возвышается махина мёртвой Азовстали и грустные вышки ЛЭП с оборванными проводами.