Открылся ещё один хороший ресторан от создателей Грозы — Сыровар. Очень хотелось пиццы из вкусного теста с зажаренным бортиком. И тут сделали такую, очень не-жлобскую и с сыром собственного производства.
Сам ресторан двухэтажный, вери лукшареос, но уютный и цены на еду подъемные (пицца стоила в районе 700 ₽). Тут же магазин всяких костромских продуктов и сыроварня с окнами!
В следующий раз надо прийти поужинать.
Сам ресторан двухэтажный, вери лукшареос, но уютный и цены на еду подъемные (пицца стоила в районе 700 ₽). Тут же магазин всяких костромских продуктов и сыроварня с окнами!
В следующий раз надо прийти поужинать.
А вся эта поездка затеялась, собственно, для того, чтобы попасть на первый рейс «Костромского Авиапредприятия» из Костромы в Нижний!
В аэропорту строгие безопасники заставили даже включать ноутбуки. Снимать перрон запрещено. В стерильной зоне по телевизору эфир «России 1» про СВО.
В аэропорту строгие безопасники заставили даже включать ноутбуки. Снимать перрон запрещено. В стерильной зоне по телевизору эфир «России 1» про СВО.
Ан-26 пахнет керосином, как старый автобус, кряхтит и очень плавно едет по полосе на своих рессорах. Из зала ожидания можно было наблюдать, как его готовят к взлёту и заправляют.
Посадка происходит самым приятным способом — открывается дверь и пассажиры пешком идут к самолёту. На последнем ряду всегда летит костромской механик, потому что в Нижнем никто не сможет починить Ан-26.
Перед вылетом дают леденцы и на этом обслуживание заканчивается. Ну и лететь меньше часа.
Самолёт гудит и вибрирует, особенно при прогреве и взлёте. Но взлёт проходит настолько мягко, что можно пропустить момент отрыва от земли. А дальше весь полёт можно разглядывать Россию из окна с высоты 4600 метров. Увы, у нас полпути было непроглядное молоко.
Сели тоже мягко. И в Нижнем, к счастью, никто не ебёт мозги с запретом фотосъемки. Поэтому у меня появились фотки уже второго костромского Ана (первый вот).
Посадка происходит самым приятным способом — открывается дверь и пассажиры пешком идут к самолёту. На последнем ряду всегда летит костромской механик, потому что в Нижнем никто не сможет починить Ан-26.
Перед вылетом дают леденцы и на этом обслуживание заканчивается. Ну и лететь меньше часа.
Самолёт гудит и вибрирует, особенно при прогреве и взлёте. Но взлёт проходит настолько мягко, что можно пропустить момент отрыва от земли. А дальше весь полёт можно разглядывать Россию из окна с высоты 4600 метров. Увы, у нас полпути было непроглядное молоко.
Сели тоже мягко. И в Нижнем, к счастью, никто не ебёт мозги с запретом фотосъемки. Поэтому у меня появились фотки уже второго костромского Ана (первый вот).
Сладкие билеты Аэрофлота на майские продаются по 9-15 тысяч рублей: пост раз и пост два. Обратно дороже, конечно, но вместе получается симпатично.
Уже завтра в комменты придут страдальцы и скажут, что таких цен нет и не было...
Уже завтра в комменты придут страдальцы и скажут, что таких цен нет и не было...
Telegram
Ну чё, народ, погнали!
🇹🇭⚡️ Очень дешёвые билеты от туроператоров в Бангкок на майские! Вылеты 8, 9 и 10 мая:
➖ из Петербурга: 13 500 ₽
➖ из Екатеринбурга: 13 500 ₽
➖ из Красноярска: 13 500 ₽
➖ из Хабаровска: 18 200 ₽
➖ из Новосибирска: 18 200 ₽
Может, есть и другие направления…
➖ из Петербурга: 13 500 ₽
➖ из Екатеринбурга: 13 500 ₽
➖ из Красноярска: 13 500 ₽
➖ из Хабаровска: 18 200 ₽
➖ из Новосибирска: 18 200 ₽
Может, есть и другие направления…
Смотрите че написал: https://dearpassengers.ru/paris/
Уважаемые пассажиры
Свой Париж: как и зачем ехать в нагайбакское село на Южном Урале
Попасть в Париж мы хотели уже несколько лет, но осуществить это удалось лишь в январе 2025 года, когда Магнитогорский Металлургический Комбинат пригласил редакцию в Магнитку. Мы задержались в городе…