В Австралии представили макет вагона от Hyundai Rotem и Downer Rail
Макет салона и кабины перспективного поезда показали в Брисбене. Предполагается, что на нем машинисты и потенциальные пассажиры смогут оценить эргономику и внести свои предложения. В каждом поезде будет 20 мест для маломобильных пассажиров и 4 – для велосипедов.
Контракт на поставку 65 шестивагонных электропоездов был заключен летом-2023. Он стал первым заказом в рамках национальной стратегии, направленной на возрождение отрасли железнодорожного машиностроения в Австралии.
В консорциуме производителей корейская Hyundai Rotem отвечает за проектирование поездов, закупку комплектующих, передачу технологий для местного производства и гарантийный ремонт. В свою очередь местная Downer Rail будет заниматься выпуском поездов, строительском производственной площадки для этих целей в Квинсленде и созданием депо. Ожидается, что парк будет запущен к Олимпийским играм 2032 года.
Иллюстрации: Правительство Квинсленда, Hyundai Rotem
@rollingstock
Макет салона и кабины перспективного поезда показали в Брисбене. Предполагается, что на нем машинисты и потенциальные пассажиры смогут оценить эргономику и внести свои предложения. В каждом поезде будет 20 мест для маломобильных пассажиров и 4 – для велосипедов.
Контракт на поставку 65 шестивагонных электропоездов был заключен летом-2023. Он стал первым заказом в рамках национальной стратегии, направленной на возрождение отрасли железнодорожного машиностроения в Австралии.
В консорциуме производителей корейская Hyundai Rotem отвечает за проектирование поездов, закупку комплектующих, передачу технологий для местного производства и гарантийный ремонт. В свою очередь местная Downer Rail будет заниматься выпуском поездов, строительском производственной площадки для этих целей в Квинсленде и созданием депо. Ожидается, что парк будет запущен к Олимпийским играм 2032 года.
Иллюстрации: Правительство Квинсленда, Hyundai Rotem
@rollingstock
Роман Старовойт об обновлении общественного транспорта
Министр транспорта России опубликовал ряд тезисов по итогам стратсессии правительства, посвященной работе над нацпроектами
1️⃣ В этом году по линии Минтранса России суммарно обеспечивается поддержка поставок 265 трамваев (всего – 7418 транспортных средств). «На 74% выполнен план этого года по поставкам общественного транспорта в субъекты», – заявил Роман Старовойт о текущем статусе работ.
2️⃣ На 2025-2030 годы запланировано обновление более 33 тыс. транспортных средств. По словам Старовойта, объем указан с учетом «всех мер поддержки». Подробная разбивка по видам техники не дается. Ожидается, что основной заказ на обновление парка городского транспорта должен быть реализован через нацпроект «Инфраструктура для жизни».
@rollingstock
Министр транспорта России опубликовал ряд тезисов по итогам стратсессии правительства, посвященной работе над нацпроектами
1️⃣ В этом году по линии Минтранса России суммарно обеспечивается поддержка поставок 265 трамваев (всего – 7418 транспортных средств). «На 74% выполнен план этого года по поставкам общественного транспорта в субъекты», – заявил Роман Старовойт о текущем статусе работ.
2️⃣ На 2025-2030 годы запланировано обновление более 33 тыс. транспортных средств. По словам Старовойта, объем указан с учетом «всех мер поддержки». Подробная разбивка по видам техники не дается. Ожидается, что основной заказ на обновление парка городского транспорта должен быть реализован через нацпроект «Инфраструктура для жизни».
@rollingstock
Telegram
Роман Старовойт
На 74% выполнен план этого года по поставкам общественного транспорта в субъекты. Всего в этом году поставим 7 418 единиц — 6 962 автобусов, 145 троллейбусов, 265 трамваев, 46 электробусов.
Первая системная программа помощи регионам в покупке нового общественного…
Первая системная программа помощи регионам в покупке нового общественного…
Опубликован проект дизайна салона электропоездов Stadler для Литвы
Литовский пассажирский перевозчик LTG Link совместно с швейцарским производителем завершил проектирование подвижного состава. Начало эксплуатационных испытаний планируется на 2025 год, поэтапный запуск на региональных маршрутах должен начаться с 2026-го.
Контракт на поставку 9 пятивагонных электропоездов и 6 трехвагонных гибридных поездов платформы FLIRT был заключен в 2023 году. Последние должны иметь тягу от контактной сети и аккумуляторов с запасом хода 70 км. Сделка также включает опцион на поставку еще 13 электропоездов, 15 гибридных поездов с запасом хода 100 км и еще 13 машин – с запасом хода 70 км.
Заявляется, что в пятивагонных электропоездах будет 200 мест для сидения, в том числе 16 в первом классе. Также будут места второго класса и зона бистро. В свою очередь трехвагонные гибридные составы будут располагать 128 сидячими местами. Вместо зоны бистро там установят вендинговые автоматы.
Рендеры: LTG Link
@rollingstock
Литовский пассажирский перевозчик LTG Link совместно с швейцарским производителем завершил проектирование подвижного состава. Начало эксплуатационных испытаний планируется на 2025 год, поэтапный запуск на региональных маршрутах должен начаться с 2026-го.
Контракт на поставку 9 пятивагонных электропоездов и 6 трехвагонных гибридных поездов платформы FLIRT был заключен в 2023 году. Последние должны иметь тягу от контактной сети и аккумуляторов с запасом хода 70 км. Сделка также включает опцион на поставку еще 13 электропоездов, 15 гибридных поездов с запасом хода 100 км и еще 13 машин – с запасом хода 70 км.
Заявляется, что в пятивагонных электропоездах будет 200 мест для сидения, в том числе 16 в первом классе. Также будут места второго класса и зона бистро. В свою очередь трехвагонные гибридные составы будут располагать 128 сидячими местами. Вместо зоны бистро там установят вендинговые автоматы.
Рендеры: LTG Link
@rollingstock
⚡️ РЖД первыми в мире запустили в эксплуатацию пассажирский поезд с уровнем автоматизации УА3
Сегодня на Московском центральном кольце (МЦК) в эксплуатацию с пассажирами был запущен поезд ЭС2Г-113 «Ласточка».
На поезде установлена автоматика от НИИАС, включающая систему технического зрения. Поезд самостоятельно осуществляет движение на основе работы ИИ, а машинист находится в кабине для контроля, открытия/закрытия дверей и перехвата управления у робота на случай экстренного реагирования. Такая автоматизация на незамкнутой железнодорожной системе реализована впервые в мире.
Подготовка к запуску шла несколько лет. Актуальность проекта обусловлена целью снизить интервал движения на МЦК до 3 минут. В прошлом году также впервые в мировой практике РЖД отработали дистанционное управление двумя поездами в общем потоке на МЦК (вошло в топ-10 мировых событий по версии ROLLINGSTOCK).
Испытания технологий полностью беспилотного уровня УА4 в РЖД планируют завершить до конца этого года.
Фото: РЖД
@rollingstock
Сегодня на Московском центральном кольце (МЦК) в эксплуатацию с пассажирами был запущен поезд ЭС2Г-113 «Ласточка».
На поезде установлена автоматика от НИИАС, включающая систему технического зрения. Поезд самостоятельно осуществляет движение на основе работы ИИ, а машинист находится в кабине для контроля, открытия/закрытия дверей и перехвата управления у робота на случай экстренного реагирования. Такая автоматизация на незамкнутой железнодорожной системе реализована впервые в мире.
Подготовка к запуску шла несколько лет. Актуальность проекта обусловлена целью снизить интервал движения на МЦК до 3 минут. В прошлом году также впервые в мировой практике РЖД отработали дистанционное управление двумя поездами в общем потоке на МЦК (вошло в топ-10 мировых событий по версии ROLLINGSTOCK).
Испытания технологий полностью беспилотного уровня УА4 в РЖД планируют завершить до конца этого года.
Фото: РЖД
@rollingstock
Forwarded from Железные дороги мира
В Копенгагене начались опытные поездки на первой линии трамвая
Компания Hovedstadens Letbane 14 августа 2024 г. провела опытную поездку на линии трамвая столицы Дании, открытие которой для пассажиров запланировано на 2025 г. Hovedstadens Letbane является дочерним предприятием Metroselskabet, оператора метрополитена Копенгагена. Задача первой поездки состояла в оценке расстояний между полом вагона и краем платформ, а также работы системы сигнализации.
Четырехсекционные вагоны трамвая семейства Avenio поставлены компанией Siemens Mobility. Заключенный в 2018 г. контракт на строительство двухпутной электрифицированной линии протяженностью 28 км с 29 остановками, соединяющей через центральную часть города столичные пригороды (Исхой на юге и Люнгбю на севере), включал поставку...
https://zdmira.com/news/v-kopengagene-nachalis-opytnye-poezdki-na-pervoj-linii-tramvaya
Компания Hovedstadens Letbane 14 августа 2024 г. провела опытную поездку на линии трамвая столицы Дании, открытие которой для пассажиров запланировано на 2025 г. Hovedstadens Letbane является дочерним предприятием Metroselskabet, оператора метрополитена Копенгагена. Задача первой поездки состояла в оценке расстояний между полом вагона и краем платформ, а также работы системы сигнализации.
Четырехсекционные вагоны трамвая семейства Avenio поставлены компанией Siemens Mobility. Заключенный в 2018 г. контракт на строительство двухпутной электрифицированной линии протяженностью 28 км с 29 остановками, соединяющей через центральную часть города столичные пригороды (Исхой на юге и Люнгбю на севере), включал поставку...
https://zdmira.com/news/v-kopengagene-nachalis-opytnye-poezdki-na-pervoj-linii-tramvaya
Актуальную повестку грузовых перевозок и логистики наиболее оперативно и подробно оcвещает Tg-канал InfraNews
Это официальный канал одноименного портала, который помогает профессионалам отрасли анализировать рынок и принимать управленческие решения на протяжении уже более 15 лет.
❗️ За счет активной работы в периметре логистики и налаженной системы связей в канале выходят важнейшие эксклюзивы, а не перепечатки из федеральных СМИ, как у других медиа.
Также в фокусе редакции:
✅ Важнейшие события на сети РЖД: сложности с вывозом контейнеров с Дальнего Востока, заторы на Забайкальской железной дороге, а также проблемы за пределами российской колеи 1520
✅ Актуальные интервью с ведущими игроками контейнерной отрасли и не только...
✅ Международная повестка и индексы ведущих консалтинговых компаний
✅ Cвежая аналитика о работе рынка
📢 Для обсуждения новостей, обмена мнениями и налаживания деловых связей для подписчиков InfraNews действует отдельный чат
Канал InfraNews доступен по ссылке: https://yangx.top/infranewsme
#каналы @rollingstock
Это официальный канал одноименного портала, который помогает профессионалам отрасли анализировать рынок и принимать управленческие решения на протяжении уже более 15 лет.
❗️ За счет активной работы в периметре логистики и налаженной системы связей в канале выходят важнейшие эксклюзивы, а не перепечатки из федеральных СМИ, как у других медиа.
Также в фокусе редакции:
✅ Важнейшие события на сети РЖД: сложности с вывозом контейнеров с Дальнего Востока, заторы на Забайкальской железной дороге, а также проблемы за пределами российской колеи 1520
✅ Актуальные интервью с ведущими игроками контейнерной отрасли и не только...
✅ Международная повестка и индексы ведущих консалтинговых компаний
✅ Cвежая аналитика о работе рынка
📢 Для обсуждения новостей, обмена мнениями и налаживания деловых связей для подписчиков InfraNews действует отдельный чат
Канал InfraNews доступен по ссылке: https://yangx.top/infranewsme
#каналы @rollingstock
Telegram
INFRANEWS Официальный
Официальный канал новостного сайта INFRANEWS.RU
С 2007 года на рынке
Авторы занимаются транспортом с 1997 года
Реклама: @AlekseyEkimovsky
С 2007 года на рынке
Авторы занимаются транспортом с 1997 года
Реклама: @AlekseyEkimovsky
Группа «Трансмашхолдинг» (ТМХ) ожидает выручку в более 490 млрд руб. по итогам 2024 года
«Ожидается, что по итогам года выручка холдинга может превысить 490 миллиардов рублей», – сообщил производитель подвижного состава в своем Telegram-канале.
Это на 18,9% выше результата-2023. В прошлом году ТМХ в консолидированной отчетности по головной организации и дочерним компаниям зафиксировал выручку в 412 млрд руб. (+31% к 2022, в топ-6 мирового рынка по версии ROLLINGSTOCK).
Согласно промежуточной отчетности Группы ТМХ, за первое полугодие-2024 холдинг получил выручку в 226,2 млрд руб. (+41% к полугодию-2023). Себестоимость реализации за этот период составила 179,6 млрд руб. (+26,7%), чистая прибыль – 11,3 млрд руб. (в 2,7 раза выше).
Основной рост выручки Группа ТМХ в первом полугодии фиксирует по продажам локомотивов. Они принесли холдингу 79,3 млрд руб., это на 32,6 млрд или 69,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Однако в ТМХ указывают, что из них 11,6 млрд руб. – это признанная в этом году выручка от изменения цен в договорах по реализации-2023.
Продажи вагонов метро принесли ТМХ в первом полугодии 24,8 млрд руб. (рост на 2,5 млрд руб. или +11,4%), прочего подвижного состава – 59,6 млрд руб. (рост на 25,9 млрд руб. или +77,1%, основу сегмента составляют моторвагонный подвижной состав и пассажирские вагоны локомотивной тяги).
Фото: ТМХ
@rollingstock
«Ожидается, что по итогам года выручка холдинга может превысить 490 миллиардов рублей», – сообщил производитель подвижного состава в своем Telegram-канале.
Это на 18,9% выше результата-2023. В прошлом году ТМХ в консолидированной отчетности по головной организации и дочерним компаниям зафиксировал выручку в 412 млрд руб. (+31% к 2022, в топ-6 мирового рынка по версии ROLLINGSTOCK).
Согласно промежуточной отчетности Группы ТМХ, за первое полугодие-2024 холдинг получил выручку в 226,2 млрд руб. (+41% к полугодию-2023). Себестоимость реализации за этот период составила 179,6 млрд руб. (+26,7%), чистая прибыль – 11,3 млрд руб. (в 2,7 раза выше).
Основной рост выручки Группа ТМХ в первом полугодии фиксирует по продажам локомотивов. Они принесли холдингу 79,3 млрд руб., это на 32,6 млрд или 69,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Однако в ТМХ указывают, что из них 11,6 млрд руб. – это признанная в этом году выручка от изменения цен в договорах по реализации-2023.
Продажи вагонов метро принесли ТМХ в первом полугодии 24,8 млрд руб. (рост на 2,5 млрд руб. или +11,4%), прочего подвижного состава – 59,6 млрд руб. (рост на 25,9 млрд руб. или +77,1%, основу сегмента составляют моторвагонный подвижной состав и пассажирские вагоны локомотивной тяги).
Фото: ТМХ
@rollingstock
Правительство Испании заблокировало сделку по поглощению Talgo со стороны Ganz-MaVag
Такое решение было принято советом министров страны. В пресс-релизе министерства экономики и финансов подчеркивается, что одобрение сделки повлекло бы «непреодолимые риски для национальной безопасности».
Как сообщил Reuters представитель Talgo, испанская компания будет ждать информации от венгерской Ganz-Mavag о следующих шагах. В свою очередь в пресс-службе Ganz-Mavag заявили, что консорциум примет юридические действия в Испании и на уровне ЕС против решения испанского правительства. Кроме того, испанская ассоциация миноритарных акционеров заявила, что оспорит в суде правила страны, разрешающие приостановку иностранных инвестиций.
Процедура продажи 100% акций испанской компании новому владельцу идет с прошлого года. Заявка Ganz-MaVag была одобрена нацкомиссией по фондовому рынку Испании CNMV. Слиянием с Talgo интересовалась чешская Skoda Group, однако ее предложение было отклонено.
Фото: Jesús Andrade
@rollingstock
Такое решение было принято советом министров страны. В пресс-релизе министерства экономики и финансов подчеркивается, что одобрение сделки повлекло бы «непреодолимые риски для национальной безопасности».
Как сообщил Reuters представитель Talgo, испанская компания будет ждать информации от венгерской Ganz-Mavag о следующих шагах. В свою очередь в пресс-службе Ganz-Mavag заявили, что консорциум примет юридические действия в Испании и на уровне ЕС против решения испанского правительства. Кроме того, испанская ассоциация миноритарных акционеров заявила, что оспорит в суде правила страны, разрешающие приостановку иностранных инвестиций.
Процедура продажи 100% акций испанской компании новому владельцу идет с прошлого года. Заявка Ganz-MaVag была одобрена нацкомиссией по фондовому рынку Испании CNMV. Слиянием с Talgo интересовалась чешская Skoda Group, однако ее предложение было отклонено.
Фото: Jesús Andrade
@rollingstock
Новости закупок и поставок подвижного состава в России и мире: ПТК, Stadler, Talgo, Alstom, Kinet RS
🇧🇾 Белорусская железная дорога планирует приобрести у Группы ПТК щебнеочистительную машину ЩОМ-2000. Об этом заявил посол Беларуси в России Александр Рогожник в ходе рабочего визита на предприятие. Подробности возможной сделки не раскрываются.
🇷🇺 Угольная компания «Востсибуголь» объявила тендер на поставку одного магистрального тепловоза 2ТЭ25КМ. Начальная цена контракта составляет 413 млн руб. без НДС. К поставке в 2025 году предусматривается двухсекционный локомотив 2ТЭ25КМ производства Брянского машиностроительного завода (входит в «Трансмашхолдинг»). Итоги конкурса планируется подвести 3 сентября.
🇨🇭Национальный перевозчик SBB заказал у Stadler 11 узкогабаритных электропоездов за €148 млн. Они предназначаются для линии Seetalbahn Люцерн – Ленцбург, построенной по отличным от общесетевых стандартов в Швейцарии. Поезда Seetaler (на изображении) с кузовами шириной 2700 мм будут иметь входы как на уровне платформ высотой 350 мм, характерных для Seetalbahn, так и 550 мм, стандартных для SBB. Ожидается, что в 2029-2030 годах новый подвижной состав полностью заменит поезда Stadler GTW 2/8, эксплуатируемые с 2002 года.
🇪🇬 Правительство Египта окончательно ратифицировало кредитное соглашение на покупку 7 поездов локомотивной тяги Talgo. Займ на €200 млн с рассрочкой в 40 лет и льготным периодом в 10 лет предоставит правительство Испании. Национальный оператор ENR и испанский производитель заключили соответствующий контракт на поставку подвижного состава еще в 2022 году.
🇬🇧 Находившийся на грани закрытия завод Alstom в британском Дерби получил еще один контракт. Предприятие займется обновлением интерьера и экстерьера скоростных дизель-поездов Voyager (класс 220 и 221, произведены Bombardier Transportation в 2000-2002 годах). Модернизацию 312 вагонов за €70 млн профинансирует владелец подвижного состава Beacon Rail, эксплуатировать будет перевозчик CrossCountry. Ранее завод получил «антикризисный» заказ на выпуск 10 электропоездов платформы Aventra.
🇮🇳 Национальный перевозчик Indian Railways изменил контракт с Kinet RS на поставку электропоездов Vande Bharat. Теперь предприятие, являющееся СП «Трансмашхолдинга» и местной RVNL, должно поставить 80 поездов в 24-вагонной составности вместо ранее заказанных 120 машин из 16 вагонов. Таким образом, решение перевозчика не повлияет на объем заказа. Планируется добавление вагона-ресторана и багажного вагона. Выпуск двух прототипов поездов со спальными вагонами ожидается в сентябре-октябре следующего года.
Визуализация: SBB
@rollingstock
🇧🇾 Белорусская железная дорога планирует приобрести у Группы ПТК щебнеочистительную машину ЩОМ-2000. Об этом заявил посол Беларуси в России Александр Рогожник в ходе рабочего визита на предприятие. Подробности возможной сделки не раскрываются.
🇷🇺 Угольная компания «Востсибуголь» объявила тендер на поставку одного магистрального тепловоза 2ТЭ25КМ. Начальная цена контракта составляет 413 млн руб. без НДС. К поставке в 2025 году предусматривается двухсекционный локомотив 2ТЭ25КМ производства Брянского машиностроительного завода (входит в «Трансмашхолдинг»). Итоги конкурса планируется подвести 3 сентября.
🇨🇭Национальный перевозчик SBB заказал у Stadler 11 узкогабаритных электропоездов за €148 млн. Они предназначаются для линии Seetalbahn Люцерн – Ленцбург, построенной по отличным от общесетевых стандартов в Швейцарии. Поезда Seetaler (на изображении) с кузовами шириной 2700 мм будут иметь входы как на уровне платформ высотой 350 мм, характерных для Seetalbahn, так и 550 мм, стандартных для SBB. Ожидается, что в 2029-2030 годах новый подвижной состав полностью заменит поезда Stadler GTW 2/8, эксплуатируемые с 2002 года.
🇪🇬 Правительство Египта окончательно ратифицировало кредитное соглашение на покупку 7 поездов локомотивной тяги Talgo. Займ на €200 млн с рассрочкой в 40 лет и льготным периодом в 10 лет предоставит правительство Испании. Национальный оператор ENR и испанский производитель заключили соответствующий контракт на поставку подвижного состава еще в 2022 году.
🇬🇧 Находившийся на грани закрытия завод Alstom в британском Дерби получил еще один контракт. Предприятие займется обновлением интерьера и экстерьера скоростных дизель-поездов Voyager (класс 220 и 221, произведены Bombardier Transportation в 2000-2002 годах). Модернизацию 312 вагонов за €70 млн профинансирует владелец подвижного состава Beacon Rail, эксплуатировать будет перевозчик CrossCountry. Ранее завод получил «антикризисный» заказ на выпуск 10 электропоездов платформы Aventra.
🇮🇳 Национальный перевозчик Indian Railways изменил контракт с Kinet RS на поставку электропоездов Vande Bharat. Теперь предприятие, являющееся СП «Трансмашхолдинга» и местной RVNL, должно поставить 80 поездов в 24-вагонной составности вместо ранее заказанных 120 машин из 16 вагонов. Таким образом, решение перевозчика не повлияет на объем заказа. Планируется добавление вагона-ресторана и багажного вагона. Выпуск двух прототипов поездов со спальными вагонами ожидается в сентябре-октябре следующего года.
Визуализация: SBB
@rollingstock
«Синара – Транспортные Машины» (СТМ) расширяет сотрудничество с вузами по направлению путевой техники
Сегодня на форуме «Технопром» входящий в холдинг Калужский завод «Ремпутьмаш» подписал соглашения о сотрудничестве с Нижегородским государственным техническим университетом (НГТУ) и Центром содействия научно-образовательной деятельности Нижегородского НОЦ.
НГТУ должен присоединиться к консорциуму «Развитие российского транспортного машиностроения», созданному Группой Синара в 2023 году. В составе консорциума над проектами инновационной техники также работают УрФУ, УрГУПС, СГУПС и ДВГУПС. В свою очередь с Нижегородским НОЦ в СТМ планируют расширять обмен опытом и проводить совместные мероприятия.
Сейчас НГТУ уже активно участвует в работе по повышению суверенизации щебнеочистительных машин ЩОМ-1400, выпускаемых СТМ в Калуге (на фото). «Согласованы планы по созданию отечественных гидромоторов, которые будут использоваться при производстве ЩОМ-1400», – указано в сообщении компании.
Актуальность привлечения научных кадров и начинающих инженеров для СТМ обусловлена масштабной программой вывода на рынок инновационной путевой техники. Например, в работе также находятся сложные путевые машины нового поколения – рельсошлифовальные поезда РШП 2.0 и выправочно-подбивочно-рихтовочные машины ПМА-3.
СТМ является одним из крупнейших производителей путевой техники в мире. В отчете эмитента по итогам 2023 года холдинг указывал, что он занимает 56% российского рынка путевых машин, оборудования и специализированных вагонов для путевого хозяйства. Портфолио путевого дивизиона СТМ включает более 70 видов техники.
Фото: @sinaratmgroup
@rollingstock
Сегодня на форуме «Технопром» входящий в холдинг Калужский завод «Ремпутьмаш» подписал соглашения о сотрудничестве с Нижегородским государственным техническим университетом (НГТУ) и Центром содействия научно-образовательной деятельности Нижегородского НОЦ.
НГТУ должен присоединиться к консорциуму «Развитие российского транспортного машиностроения», созданному Группой Синара в 2023 году. В составе консорциума над проектами инновационной техники также работают УрФУ, УрГУПС, СГУПС и ДВГУПС. В свою очередь с Нижегородским НОЦ в СТМ планируют расширять обмен опытом и проводить совместные мероприятия.
Сейчас НГТУ уже активно участвует в работе по повышению суверенизации щебнеочистительных машин ЩОМ-1400, выпускаемых СТМ в Калуге (на фото). «Согласованы планы по созданию отечественных гидромоторов, которые будут использоваться при производстве ЩОМ-1400», – указано в сообщении компании.
Актуальность привлечения научных кадров и начинающих инженеров для СТМ обусловлена масштабной программой вывода на рынок инновационной путевой техники. Например, в работе также находятся сложные путевые машины нового поколения – рельсошлифовальные поезда РШП 2.0 и выправочно-подбивочно-рихтовочные машины ПМА-3.
СТМ является одним из крупнейших производителей путевой техники в мире. В отчете эмитента по итогам 2023 года холдинг указывал, что он занимает 56% российского рынка путевых машин, оборудования и специализированных вагонов для путевого хозяйства. Портфолио путевого дивизиона СТМ включает более 70 видов техники.
Фото: @sinaratmgroup
@rollingstock
