В Танзании началась регулярная эксплуатация поездов корейского производства
На линии протяженностью 440 км между городом Дар-эс-Салама и столицей Додомой начало курсировать две пары поездов в день. Так, на маршруте задействован один восьмивагонный электропоезд Hyundai Rotem и один пассажирский поезд, состоящий из электровоза Hyundai Rotem и 14 пассажирских вагонов Sung Shin RST. Оба состава развивают максимальную скорость 160 км/ч и преодолевают данное расстояние за 3 часа. По словам гендиректора перевозчика TRC Масанджи Кадогосы, количество поездов будет увеличиваться постепенно по мере роста спроса.
TRC в 2021 году заказал у Hyundai Rotem 17 электровозов и 10 электропоездов за $245 млн. Кроме того, у Sung Shin RST было приобретено 89 пассажирских вагонов, включая специальный президентский вагон. Заявляется, что поезд локомотивной тяги может вмещать более 900 пассажиров, электропоезд – 590 человек.
Фото: Emmanuel Herman/Xinhua, Ikulu, allymuftiTZ/X, kapeto98/X
@rollingstock
На линии протяженностью 440 км между городом Дар-эс-Салама и столицей Додомой начало курсировать две пары поездов в день. Так, на маршруте задействован один восьмивагонный электропоезд Hyundai Rotem и один пассажирский поезд, состоящий из электровоза Hyundai Rotem и 14 пассажирских вагонов Sung Shin RST. Оба состава развивают максимальную скорость 160 км/ч и преодолевают данное расстояние за 3 часа. По словам гендиректора перевозчика TRC Масанджи Кадогосы, количество поездов будет увеличиваться постепенно по мере роста спроса.
TRC в 2021 году заказал у Hyundai Rotem 17 электровозов и 10 электропоездов за $245 млн. Кроме того, у Sung Shin RST было приобретено 89 пассажирских вагонов, включая специальный президентский вагон. Заявляется, что поезд локомотивной тяги может вмещать более 900 пассажиров, электропоезд – 590 человек.
Фото: Emmanuel Herman/Xinhua, Ikulu, allymuftiTZ/X, kapeto98/X
@rollingstock
Нацпроект «Инфраструктура для жизни» должен включить обновление парка трамваев
«В сфере общественного транспорта нацпроект должен предусматривать увеличение до 85% парка техники, чей срок службы не превышает установленные нормативы», – указано в сообщении Правительства России. Премьер-министр Михаил Мишустин дал поручения по итогам обсуждения этого нацпроекта, которое проходило 11 июня.
Нацпроект «Инфраструктура для жизни» курирует вице-премьер Марат Хуснуллин. В феврале Президент России Владимир Путин в послании Федеральному Собранию заявлял, что до 2030 года регионы должны дополнительно получить около 40 тыс. транспортных средств для общественного транспорта, в том числе трамваев. На эту программу планировалось заложить дополнительно 150 млрд руб. из федбюджета.
Сегодня в России эксплуатируется более 7 тыс. трамваев. Потребность в обновлении парка оценивалась в 4,2 тыс. единиц до 2030 года: средний возраст трамвайного парка в 50 агломерациях страны – в данных от аналитической компании SIMETRA. Российские производители уже работают с высокой нагрузкой, создаются новые производства и расширяются существующие.
Другими нацпроектами, напрямую касающимися развития сегмента рельсовой техники, являются «Эффективная транспортная система» и «Транспортная мобильность». Все нацпроекты к началу сентября должны быть поданы на рассмотрение Совета при Президенте России.
Фото: Амир Закиров/transphoto
@rollingstock
«В сфере общественного транспорта нацпроект должен предусматривать увеличение до 85% парка техники, чей срок службы не превышает установленные нормативы», – указано в сообщении Правительства России. Премьер-министр Михаил Мишустин дал поручения по итогам обсуждения этого нацпроекта, которое проходило 11 июня.
Нацпроект «Инфраструктура для жизни» курирует вице-премьер Марат Хуснуллин. В феврале Президент России Владимир Путин в послании Федеральному Собранию заявлял, что до 2030 года регионы должны дополнительно получить около 40 тыс. транспортных средств для общественного транспорта, в том числе трамваев. На эту программу планировалось заложить дополнительно 150 млрд руб. из федбюджета.
Сегодня в России эксплуатируется более 7 тыс. трамваев. Потребность в обновлении парка оценивалась в 4,2 тыс. единиц до 2030 года: средний возраст трамвайного парка в 50 агломерациях страны – в данных от аналитической компании SIMETRA. Российские производители уже работают с высокой нагрузкой, создаются новые производства и расширяются существующие.
Другими нацпроектами, напрямую касающимися развития сегмента рельсовой техники, являются «Эффективная транспортная система» и «Транспортная мобильность». Все нацпроекты к началу сентября должны быть поданы на рассмотрение Совета при Президенте России.
Фото: Амир Закиров/transphoto
@rollingstock
Первые двухэтажные электропоезда Stadler KISS запущены в Калифорнии
Два семивагонных состава начали курсировать на линии Сан Франциско – Сан Хосе протяженностью 82 км. Остальные 17 поездов будут поступать в эксплуатацию до 21 сентября. Они поставлены в рамках масштабного проекта Caltrain по электрификации данной линии стоимостью почти $2,5 млрд.
Контракт на поставку 16 шестивагонных поездов KISS за $551 млн был подписан между швейцарским производителем и перевозчиком Caltrain в 2016 году. Финальная сборка осуществлялась на заводе в Солт‑Лейк‑Сити. В 2018-м был реализован опцион на 37 вагонов: он позволил увеличить составность до семи вагонов и сформировать еще 3 поезда.
Запуск состоялся с задержкой на 2 года из-за сложностей с установкой систем СЦБ и пандемией Covid-19. Новые поезда заменят двухэтажные вагоны локомотивной тяги японской Nippon Sharyo и канадской Bombardier, которые эксплуатировались с тепловозами EMD.
Фото: Caltrain, Jacob Morgan/X, Cindy Chavez/X, stargazermellu/X
@rollingstock
Два семивагонных состава начали курсировать на линии Сан Франциско – Сан Хосе протяженностью 82 км. Остальные 17 поездов будут поступать в эксплуатацию до 21 сентября. Они поставлены в рамках масштабного проекта Caltrain по электрификации данной линии стоимостью почти $2,5 млрд.
Контракт на поставку 16 шестивагонных поездов KISS за $551 млн был подписан между швейцарским производителем и перевозчиком Caltrain в 2016 году. Финальная сборка осуществлялась на заводе в Солт‑Лейк‑Сити. В 2018-м был реализован опцион на 37 вагонов: он позволил увеличить составность до семи вагонов и сформировать еще 3 поезда.
Запуск состоялся с задержкой на 2 года из-за сложностей с установкой систем СЦБ и пандемией Covid-19. Новые поезда заменят двухэтажные вагоны локомотивной тяги японской Nippon Sharyo и канадской Bombardier, которые эксплуатировались с тепловозами EMD.
Фото: Caltrain, Jacob Morgan/X, Cindy Chavez/X, stargazermellu/X
@rollingstock
UPD к посту: Михаил Мишустин определил руководителей по ряду федеральных проектов
Федеральные проекты входят в состав нацпроектов, которые должны быть утверждены и профинансированы до декабря этого года. Сообщение о решении премьер-министра России опубликовано на сайте правительства.
Так, в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» новый замминистра транспорта Алексей Шило будет руководить реализацией федпроектов по развитию железнодорожной инфраструктуры, в том числе высокоскоростных железнодорожных магистралей.
Также федпроектом «Промышленный экспорт», который входит в обновляемый нацпроект «Международная кооперация и экспорт», будет руководить статс-секретарь – замглавы Минпромторга России Роман Чекушов.
@rollingstock
Федеральные проекты входят в состав нацпроектов, которые должны быть утверждены и профинансированы до декабря этого года. Сообщение о решении премьер-министра России опубликовано на сайте правительства.
Так, в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» новый замминистра транспорта Алексей Шило будет руководить реализацией федпроектов по развитию железнодорожной инфраструктуры, в том числе высокоскоростных железнодорожных магистралей.
Также федпроектом «Промышленный экспорт», который входит в обновляемый нацпроект «Международная кооперация и экспорт», будет руководить статс-секретарь – замглавы Минпромторга России Роман Чекушов.
@rollingstock
Telegram
ROLLINGSTOCK
UPD к посту: Правительство России определило кураторов новых нацпроектов
Технологический нацпроект «Транспортная мобильность» и нацпроект «Экспорт» будет курировать первый вице-премьер Денис Мантуров.
Нацпроект «Эффективная транспортная система», включающий…
Технологический нацпроект «Транспортная мобильность» и нацпроект «Экспорт» будет курировать первый вице-премьер Денис Мантуров.
Нацпроект «Эффективная транспортная система», включающий…
Forwarded from Железные дороги мира
Система дистанционного видеонаблюдения «ТМХ‑ИС» внедрена в Казахстане
Специалисты компании «ТМХ Интеллектуальные Системы» («ТМХ‑ИС», является стратегическим партнером «ТМХ») установили систему дистанционного видеонаблюдения (СДВ) на 15 составах, используемых для транспортировки вскрышных пород на разрезах «Богатырь Комир» — крупнейшего угледобывающего предприятия Казахстана.
Система обеспечивает машинисту визуальный контроль за свободностью пути при движении вагонами вперед благодаря установке на хвостовой вагон мобильного блока видеоконтроля, который передает видеоизображение на монитор машиниста...
https://zdmira.com/news/sistema-distantsionnogo-videonablyudeniya-tmkh-is-vnedrena-v-kazakhstane
Специалисты компании «ТМХ Интеллектуальные Системы» («ТМХ‑ИС», является стратегическим партнером «ТМХ») установили систему дистанционного видеонаблюдения (СДВ) на 15 составах, используемых для транспортировки вскрышных пород на разрезах «Богатырь Комир» — крупнейшего угледобывающего предприятия Казахстана.
Система обеспечивает машинисту визуальный контроль за свободностью пути при движении вагонами вперед благодаря установке на хвостовой вагон мобильного блока видеоконтроля, который передает видеоизображение на монитор машиниста...
https://zdmira.com/news/sistema-distantsionnogo-videonablyudeniya-tmkh-is-vnedrena-v-kazakhstane
CRRC представила новую модификацию электропоезда серии C
Четырехвагонный состав был этим летом показан на заводе китайского производителя в Нанкине. Как и прошлая версия, новый поезд оснащен системой автоведения уровня GoA2 с возможностью повышения до беспилотного GoA4. В то же время в нем увеличена пассажировместимость до 1282 человек. Railway Gazette отмечает, что конструкционная скорость составляет 250 км/ч, однако в других источниках подтверждения этому найти не удалось.
Заявляется, что обтекаемая конструкция кузова позволяет снизить лобовое сопротивление на 5% по сравнению с эксплуатируемым в Китае парком. Кроме того, двигатели на постоянных магнитах и специальные алюминиевые сплавы в кузове снижают энергопотребление на 15%. Дополнительно на 30% должны сократиться затраты на обслуживание за счет системы мониторинга компонентов и применения безмасляных компрессоров вместе с тяговыми трансформаторами с воздушным охлаждением. Поезд на 95% подлежит вторичной переработке.
Фото: CRRC, yangtse
@rollingstock
Четырехвагонный состав был этим летом показан на заводе китайского производителя в Нанкине. Как и прошлая версия, новый поезд оснащен системой автоведения уровня GoA2 с возможностью повышения до беспилотного GoA4. В то же время в нем увеличена пассажировместимость до 1282 человек. Railway Gazette отмечает, что конструкционная скорость составляет 250 км/ч, однако в других источниках подтверждения этому найти не удалось.
Заявляется, что обтекаемая конструкция кузова позволяет снизить лобовое сопротивление на 5% по сравнению с эксплуатируемым в Китае парком. Кроме того, двигатели на постоянных магнитах и специальные алюминиевые сплавы в кузове снижают энергопотребление на 15%. Дополнительно на 30% должны сократиться затраты на обслуживание за счет системы мониторинга компонентов и применения безмасляных компрессоров вместе с тяговыми трансформаторами с воздушным охлаждением. Поезд на 95% подлежит вторичной переработке.
Фото: CRRC, yangtse
@rollingstock