Высокоскоростной поезд: самый амбициозный проект для «Синара — Транспортные Машины»
В этом году был дан долгожданный старт строительству первой в России ВСМ Москва — Санкт- Петербург. Перспективная сеть высокоскоростных железных дорог должна вывести понятие мобильности в стране на новый уровень, когда крупнейшие агломерации будут жить и работать как единое целое.
Для этого необходимо реализовать самую масштабную задачу для российского железнодорожного машиностроения за десятилетия — создать собственный высокоскоростной поезд. Ставить в производство подвижной состав, который станет одним из драйверов технологического суверенитета на годы вперед, будет «Синара — Транспортные Машины» в кооперации с поставщиками со всей России.
Читайте большой материал из альманаха «Тренды рынка подвижного состава» по ссылке: https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/vysokoskorostnoj-poezd-samyj-ambiczioznyj-proekt-dlya-sinara-transportnye-mashiny/
@rollingstock
В этом году был дан долгожданный старт строительству первой в России ВСМ Москва — Санкт- Петербург. Перспективная сеть высокоскоростных железных дорог должна вывести понятие мобильности в стране на новый уровень, когда крупнейшие агломерации будут жить и работать как единое целое.
Для этого необходимо реализовать самую масштабную задачу для российского железнодорожного машиностроения за десятилетия — создать собственный высокоскоростной поезд. Ставить в производство подвижной состав, который станет одним из драйверов технологического суверенитета на годы вперед, будет «Синара — Транспортные Машины» в кооперации с поставщиками со всей России.
Читайте большой материал из альманаха «Тренды рынка подвижного состава» по ссылке: https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/vysokoskorostnoj-poezd-samyj-ambiczioznyj-proekt-dlya-sinara-transportnye-mashiny/
@rollingstock
Справочно: Проектные технические характеристики новых моделей трамваев УКВЗ
Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ) в раздаточных материалах на ИННОПРОМ анонсировал трехсекционную низкопольную модель 71-638 в двух модификациях, а также пятисекционную 71-665. Сегодня гендиректор УКВЗ Роман Новиков их в том числе представлял губернатору Челябинской области Алексею Текслеру.
Фото: Сергей Белов/ROLLINGSTOCK, @ukvz_ao
@rollingstock
Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ) в раздаточных материалах на ИННОПРОМ анонсировал трехсекционную низкопольную модель 71-638 в двух модификациях, а также пятисекционную 71-665. Сегодня гендиректор УКВЗ Роман Новиков их в том числе представлял губернатору Челябинской области Алексею Текслеру.
Фото: Сергей Белов/ROLLINGSTOCK, @ukvz_ao
@rollingstock
Магистральный тепловоз 3ТЭ28: для развития БАМа, в интересах России
В год 50-летия с начала строительства Байкало-Амурской магистрали стало очевидно – она играет ключевую роль в обеспечении национального суверенитета и роста экономики России. Дальнейшее ее развитие является залогом расширения присутствия российской продукции в странах АТР. Создавая эффективные локомотивы, крупнейший отечественный производитель подвижного состава «Трансмашхолдинг» (ТМХ) активно помогает РЖД в развитии железнодорожной сети на востоке страны.
В этом году водить составы на Восточном полигоне начал новый магистральный тепловоз 3ТЭ28. Машина подтвердила приверженность ТМХ принципам технологической независимости, заложенным в работу холдинга более десяти лет назад.
Читайте большой материал об эволюции магистральных тепловозов ТМХ по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/magistralnyj-teplovoz-3te28-dlya-razvitiya-bama-v-interesah-rossii/
@rollingstock
В год 50-летия с начала строительства Байкало-Амурской магистрали стало очевидно – она играет ключевую роль в обеспечении национального суверенитета и роста экономики России. Дальнейшее ее развитие является залогом расширения присутствия российской продукции в странах АТР. Создавая эффективные локомотивы, крупнейший отечественный производитель подвижного состава «Трансмашхолдинг» (ТМХ) активно помогает РЖД в развитии железнодорожной сети на востоке страны.
В этом году водить составы на Восточном полигоне начал новый магистральный тепловоз 3ТЭ28. Машина подтвердила приверженность ТМХ принципам технологической независимости, заложенным в работу холдинга более десяти лет назад.
Читайте большой материал об эволюции магистральных тепловозов ТМХ по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/magistralnyj-teplovoz-3te28-dlya-razvitiya-bama-v-interesah-rossii/
@rollingstock
Forwarded from ОПЖТ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Выручка и заказы в железнодорожном машиностроении: обзор официальных итогов 2023 года
К концу мая все крупнейшие игроки рынка рельсового подвижного состава опубликовали свою финансовую отчетность за прошедший календарный год. Аналитическая команда ROLLINGSTOCK Agency провела ее традиционный анализ.
Динамика изменения выручки и портфеля заказов показывает, что новые геополитические условия не оказывают кардинального влияния на работу отрасли. Производители к ним уже адаптировались. Даже российские компании показывают рост выручки в национальной валюте. Многие игроки обновили рекорды по размеру портфелей заказов. Сейчас в Европе ожидается одна из значимых сделок на рынке по продаже Talgo, и на фоне этого испанский производитель показывает очень высокие результаты.
Читайте подробный анализ, представленный в альманахе «Тренды рынка подвижного состава», по ссылке: https://rollingstockworld.ru/ekonomika/vyruchka-i-zakazy-v-zheleznodorozhnom-mashinostroenii-obzor-itogov-2023-goda/
@rollingstock
К концу мая все крупнейшие игроки рынка рельсового подвижного состава опубликовали свою финансовую отчетность за прошедший календарный год. Аналитическая команда ROLLINGSTOCK Agency провела ее традиционный анализ.
Динамика изменения выручки и портфеля заказов показывает, что новые геополитические условия не оказывают кардинального влияния на работу отрасли. Производители к ним уже адаптировались. Даже российские компании показывают рост выручки в национальной валюте. Многие игроки обновили рекорды по размеру портфелей заказов. Сейчас в Европе ожидается одна из значимых сделок на рынке по продаже Talgo, и на фоне этого испанский производитель показывает очень высокие результаты.
Читайте подробный анализ, представленный в альманахе «Тренды рынка подвижного состава», по ссылке: https://rollingstockworld.ru/ekonomika/vyruchka-i-zakazy-v-zheleznodorozhnom-mashinostroenii-obzor-itogov-2023-goda/
@rollingstock
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Есть ли шансы у железнодорожного машиностроителя выйти из санкционных списков?
После февраля 2022 года Россия оказалась под беспрецедентным давлением санкционных ограничений. Три основных «санкционных гегемона» — США, ЕС и Великобритания — наложили множество рестрикций как на российских физлиц, так и на компании. Фактически, санкционный процесс вышел уже на конвейер… Но насколько обыденным уже становится очередной пакет санкций, настолько и непривычно воспринимается новость об их снятии или отмене.
Юристы компании OrçLaw — Шамиль Алаев и Яна Махмудова — разобрались, насколько реален выход из санкционных списков сегодня в принципе, какими путями это сделать и какой исход может ждать игроков рынка подвижного состава — «Трансмашхолдинг», «Синара – Транспортные Машины» и других. Пока все неутешительно.
Читайте по ссылке: https://rollingstockworld.ru/ekonomika/est-li-shansy-u-zheleznodorozhnogo-mashinostroitelya-vyjti-iz-sankczionnyh-spiskov/
@rollingstock
После февраля 2022 года Россия оказалась под беспрецедентным давлением санкционных ограничений. Три основных «санкционных гегемона» — США, ЕС и Великобритания — наложили множество рестрикций как на российских физлиц, так и на компании. Фактически, санкционный процесс вышел уже на конвейер… Но насколько обыденным уже становится очередной пакет санкций, настолько и непривычно воспринимается новость об их снятии или отмене.
Юристы компании OrçLaw — Шамиль Алаев и Яна Махмудова — разобрались, насколько реален выход из санкционных списков сегодня в принципе, какими путями это сделать и какой исход может ждать игроков рынка подвижного состава — «Трансмашхолдинг», «Синара – Транспортные Машины» и других. Пока все неутешительно.
Читайте по ссылке: https://rollingstockworld.ru/ekonomika/est-li-shansy-u-zheleznodorozhnogo-mashinostroitelya-vyjti-iz-sankczionnyh-spiskov/
@rollingstock
«Финист» перемен
Одним из главных событий минувшего года в железнодорожном машиностроении стало создание на заводе «Уральские локомотивы» нового поколения электропоездов с российским тяговым оборудованием. Уже в декабре первые составы вышли в регулярные рейсы в Свердловской области.
Электропоезд с ярким названием «Финист» позволил повысить комфортабельность пассажирских перевозок и эффективность работы железнодорожной сети, а также стал символом технологического суверенитета страны.
Читайте подробнее материал из альманаха «Тренды рынка подвижного состава» по ссылке: https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/finist-peremen/
@rollingstock
Одним из главных событий минувшего года в железнодорожном машиностроении стало создание на заводе «Уральские локомотивы» нового поколения электропоездов с российским тяговым оборудованием. Уже в декабре первые составы вышли в регулярные рейсы в Свердловской области.
Электропоезд с ярким названием «Финист» позволил повысить комфортабельность пассажирских перевозок и эффективность работы железнодорожной сети, а также стал символом технологического суверенитета страны.
Читайте подробнее материал из альманаха «Тренды рынка подвижного состава» по ссылке: https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/finist-peremen/
@rollingstock
«Уралтрансмаш» представил модифицированный трамвай 71-418М
Информация о трехсекционной модели опубликована в раздаточных материалах на стенде трамваестроителя в рамках ИННОПРОМ.
Модель является модернизированной версией низкопольного трамвая 71-418. Он был выпущен пока в единственном экземпляре в 2019 году, проходил доработку и некоторое время эксплуатировался в Екатеринбурге.
Первый 71-418 представлялся в одном модельном ряде с односекционным низкопольным 71-415. Последний в 2023 году также получил модернизированную модификацию 71-415М, в которой обновили экстерьер и интерьер, и проходил обкатку в Екатеринбурге. Контракты на 71-415М публично не объявлялись.
Основная модель в производстве у «Уралтрансмаша» сегодня – ретротрамваи 71-421Р и 71-431Р для Санкт-Петербурга. Одна из таких машин временно курсирует в Екатеринбурге в дни ИННОПРОМ.
Фото: Александр Поликарпов/ROLLINGSTOCK
@rollingstock
Информация о трехсекционной модели опубликована в раздаточных материалах на стенде трамваестроителя в рамках ИННОПРОМ.
Модель является модернизированной версией низкопольного трамвая 71-418. Он был выпущен пока в единственном экземпляре в 2019 году, проходил доработку и некоторое время эксплуатировался в Екатеринбурге.
Первый 71-418 представлялся в одном модельном ряде с односекционным низкопольным 71-415. Последний в 2023 году также получил модернизированную модификацию 71-415М, в которой обновили экстерьер и интерьер, и проходил обкатку в Екатеринбурге. Контракты на 71-415М публично не объявлялись.
Основная модель в производстве у «Уралтрансмаша» сегодня – ретротрамваи 71-421Р и 71-431Р для Санкт-Петербурга. Одна из таких машин временно курсирует в Екатеринбурге в дни ИННОПРОМ.
Фото: Александр Поликарпов/ROLLINGSTOCK
@rollingstock