Canadian National создала пожарные поезда Trident и Neptune
Каждый состав состоит из специализированного вагона, построенного на базе 66-футовой платформы для перевозки леса и пиломатериалов, и двух цистерн объемом по 79,5 м³.
На платформе установлены два контейнера (20 и 40 футов). В них смонтированы дизель-генератор, три насоса, отсеки для персонала и хранения пожарного оборудования, пожарные шланги и вспомогательные резервуары объемом 13,2 м³. На крыше расположена площадка с дополнительными водометами и камеры кругового обзора. Поезд может распылять воду, пену и антипирены.
Канадский перевозчик создает парк пожарных поездов в связи со значительным ростом лесных пожаров, угрожающих в том числе и движению составов по железной дороге. Первый пожарный поезд Poseidon был построен в прошлом году и уже активно участвовал в борьбе с пожарами.
В России также планируется наращивать парк современных пожарный поездов. Модули пожаротушения для них производит Калужский завод «Ремпутьмаш».
Фото: CN
@rollingstock
Каждый состав состоит из специализированного вагона, построенного на базе 66-футовой платформы для перевозки леса и пиломатериалов, и двух цистерн объемом по 79,5 м³.
На платформе установлены два контейнера (20 и 40 футов). В них смонтированы дизель-генератор, три насоса, отсеки для персонала и хранения пожарного оборудования, пожарные шланги и вспомогательные резервуары объемом 13,2 м³. На крыше расположена площадка с дополнительными водометами и камеры кругового обзора. Поезд может распылять воду, пену и антипирены.
Канадский перевозчик создает парк пожарных поездов в связи со значительным ростом лесных пожаров, угрожающих в том числе и движению составов по железной дороге. Первый пожарный поезд Poseidon был построен в прошлом году и уже активно участвовал в борьбе с пожарами.
В России также планируется наращивать парк современных пожарный поездов. Модули пожаротушения для них производит Калужский завод «Ремпутьмаш».
Фото: CN
@rollingstock
Forwarded from ОПЖТ
НЭВЗ успешно прошёл ресертификационный аудит
❗️ На Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») завершился ресертификационный аудит системы менеджмента бизнеса (СМБ).
🛡 Специалисты органа по сертификации ООО «ИРИ КОНС», аккредитованного в системе добровольной сертификации ОПЖТ, проверили соответствие СМБ НЭВЗа требованиям нового стандарта ISO 22163:2023 и стандарта ISO 9001:2015.
📍 Помимо основного производства завода, аудит дистанционно охватил и службу сервисного обслуживания предприятия в сервисном локомотивном депо Москва-Сортировочная (г.Москва), и обособленное структурное подразделение НЭВЗа «Центр гарантийной и сервисной поддержки локомотивов «Лянгасово» (г.Киров), входящее в состав службы обеспечения гарантийных обязательств.
Аудитор отметил высокую культуру производства, заинтересованный подход к системе менеджмента специалистов на местах, значительные улучшения процессов управления проектами, управления персоналом.
📈 Также было отмечено улучшение процесса производства продукции в тележечном, сварочно-кузовном и электровозосборочном цехах, процесса закупок и работе по развитию поставщиков и эффективное улучшение процесса гарантийного обслуживания.
👍 Получение предприятием сертификата в соответствии с железнодорожным стандартом ISO 22163 и последующая регистрация в базе данных поставщиков ОПЖТ - еще одно конкурентное преимущество продукции НЭВЗа.
Аудитор отметил высокую культуру производства, заинтересованный подход к системе менеджмента специалистов на местах, значительные улучшения процессов управления проектами, управления персоналом.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Skoda Group начала производство пятисекционных трамваев для Праги
Компания приступила к сборке первого низкопольного трамвая ForCity Plus Praha 52T на заводе в Пльзене. На первом этапе из листового металла будут изготовлены части кузова, который должен пройти испытания в третьем квартале. До начала серийного выпуска будут изготовлены 3 трамвая. Первую партию из 20 машин планируется передать пражскому перевозчику DPP в декабре 2025 года.
ForCity Plus Praha 52T длиной 32 м будет опираться на две концевые поворотные тележки и две средние частично поворотные. Подвижной состав должен вмещать 243 пассажира, включая 70 сидячих мест. Также трамваи будут оснащены системами рекуперативного торможения, подсчета пассажиров и предупреждения о лобовом столкновении.
В 2023 году Skoda Group выиграла тендер DPP стоимостью 16,6 млрд чешских крон (€677,3 млн) на поставку до 200 трамваев. Твердая часть закупки включает 40 машин, поставка которых должна завершиться в 2026-м.
Изображения: Skoda Group
@rollingstock
Компания приступила к сборке первого низкопольного трамвая ForCity Plus Praha 52T на заводе в Пльзене. На первом этапе из листового металла будут изготовлены части кузова, который должен пройти испытания в третьем квартале. До начала серийного выпуска будут изготовлены 3 трамвая. Первую партию из 20 машин планируется передать пражскому перевозчику DPP в декабре 2025 года.
ForCity Plus Praha 52T длиной 32 м будет опираться на две концевые поворотные тележки и две средние частично поворотные. Подвижной состав должен вмещать 243 пассажира, включая 70 сидячих мест. Также трамваи будут оснащены системами рекуперативного торможения, подсчета пассажиров и предупреждения о лобовом столкновении.
В 2023 году Skoda Group выиграла тендер DPP стоимостью 16,6 млрд чешских крон (€677,3 млн) на поставку до 200 трамваев. Твердая часть закупки включает 40 машин, поставка которых должна завершиться в 2026-м.
Изображения: Skoda Group
@rollingstock
Forwarded from ОМК
Как остаться без старой системы и заменить ее на новую прямо «на ходу»?
В «ОМК Стальной путь» 39 вагоноремонтных депо и участков отцепочного ремонта от Белгорода до Белогорска. Раньше они входили в состав РЖД, а потом вошли в ОМК, и понадобилось переехать из одного ИТ-контура в другой.
Руководитель направления поддержки и развития ИТ Леонид Коршак и руководитель центра компетенций 1C Павел Кузин рассказали, как они с боем внедряли систему 1С: ERP, что пошло не так и как все таки удалось побороть все ошибки, вилы и факелы в блоге ОМК на «Хабре».
@omk_official | #омкит
В «ОМК Стальной путь» 39 вагоноремонтных депо и участков отцепочного ремонта от Белгорода до Белогорска. Раньше они входили в состав РЖД, а потом вошли в ОМК, и понадобилось переехать из одного ИТ-контура в другой.
Руководитель направления поддержки и развития ИТ Леонид Коршак и руководитель центра компетенций 1C Павел Кузин рассказали, как они с боем внедряли систему 1С: ERP, что пошло не так и как все таки удалось побороть все ошибки, вилы и факелы в блоге ОМК на «Хабре».
@omk_official | #омкит
«Ех Трафо» выпустила прототип трансформатора для электропоездов «Сапсан»
Об этом «Интерфаксу» рассказал руководитель центра «Мой бизнес» Калининградской области Кирилл Лило. По его словам, первый образец трансформатора ТСП-168/3 уже прошел испытания на электропоезде и должен заменить исходную продукцию от немецкой Siemens.
Для организации серийного выпуска данных компонентов предприятие получило льготный кредит в размере 15 млн руб. Средства были направлены на приобретение испытательного стенда и установки лазерной резки.
«Ех Трафо» была создана в 2021 году. Она наладила выпуск электродвигателей, электрогенераторов и трансформаторов с применением высоковольтной изоляции композиционного материала (технология RGF), а также другого электрооборудования.
В эксплуатации у РЖД находятся 20 электропоездов «Сапсан». Активную работу импортозамещению широкой номенклатуры компонентов для них ведет обслуживающая компания «ВСМ-Сервис». Она ранее заявляла о внедрении аналогов контактов автосцепок, подшипников, тормозных дисков, освоении ремонта гидравлических демпферов и др.
Фото: ЭТ2М-068/RailGallery
@rollingstock
Об этом «Интерфаксу» рассказал руководитель центра «Мой бизнес» Калининградской области Кирилл Лило. По его словам, первый образец трансформатора ТСП-168/3 уже прошел испытания на электропоезде и должен заменить исходную продукцию от немецкой Siemens.
Для организации серийного выпуска данных компонентов предприятие получило льготный кредит в размере 15 млн руб. Средства были направлены на приобретение испытательного стенда и установки лазерной резки.
«Ех Трафо» была создана в 2021 году. Она наладила выпуск электродвигателей, электрогенераторов и трансформаторов с применением высоковольтной изоляции композиционного материала (технология RGF), а также другого электрооборудования.
В эксплуатации у РЖД находятся 20 электропоездов «Сапсан». Активную работу импортозамещению широкой номенклатуры компонентов для них ведет обслуживающая компания «ВСМ-Сервис». Она ранее заявляла о внедрении аналогов контактов автосцепок, подшипников, тормозных дисков, освоении ремонта гидравлических демпферов и др.
Фото: ЭТ2М-068/RailGallery
@rollingstock
Forwarded from Vgudok
#Шило
Замгендиректора РЖД - начальник ЦФТО Алексей Шило официально утверждён на пост заместителя министра транспорта РФ. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр России Михаил Мишустин.
О том, что могло привести к его назначению и как на это отреагировали клиенты РЖД, мы подробно писали в этом тексте.
Замгендиректора РЖД - начальник ЦФТО Алексей Шило официально утверждён на пост заместителя министра транспорта РФ. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр России Михаил Мишустин.
О том, что могло привести к его назначению и как на это отреагировали клиенты РЖД, мы подробно писали в этом тексте.
Vgudok
Абы кого не берут в замминистры. Алексей Шило может перейти из РЖД в Министерство транспорта
Сразу после окончания ПМЭФ, где вроде бы все важные транспортные новости были озвучены и обсуждены, отрасль узнала о готовящихся перестановках в Минтрансе. Назначенный в мае на пост главы ведомства Роман Старовойт задумался о свежей крови в Минтрансе.
UPD к посту: Курировавший ранее железнодорожный транспорт замглавы Минтранса России Валентин Иванов повышен до должности первого заместителя министра.
Распоряжении о его новом назначении также сегодня подписал премьер-министр Михаил Мишустин. В мае в рамках формирования нового состава Правительства России министром транспорта был назначен Роман Старовойт.
@rollingstock
Распоряжении о его новом назначении также сегодня подписал премьер-министр Михаил Мишустин. В мае в рамках формирования нового состава Правительства России министром транспорта был назначен Роман Старовойт.
@rollingstock
Telegram
ROLLINGSTOCK
#Шило
Замгендиректора РЖД - начальник ЦФТО Алексей Шило официально утверждён на пост заместителя министра транспорта РФ. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр России Михаил Мишустин.
О том, что могло привести к его назначению и как на это…
Замгендиректора РЖД - начальник ЦФТО Алексей Шило официально утверждён на пост заместителя министра транспорта РФ. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр России Михаил Мишустин.
О том, что могло привести к его назначению и как на это…
На территории ОЭВРЗ рассматривается создание технопарка
Об этом сообщил вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков. Он в начале недели вместе с руководством «Трансмашхолдинга» посещал Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ), который входит в периметр машиностроителя.
По словам Полякова, на базе перспективного технопарка планируется создание кластеров по НИОКР, производство и образованию. «Главная задача проекта – обеспечить поддержку и внедрение технологических решений в транспортной отрасли через синергию компетенций ведущих промышленных предприятий и научных центров Петербурга», – отметил он.
ОЭВРЗ – наследник Александровского завода, который почти 180 лет назад выпустил первые в России паровозы. Сегодня предприятие занимается производством и капремонтом вагонов метрополитена, а также выпускает комплектующие для них. Сейчас ключевым проектом ОЭВРЗ является поставка поездов метро «Балтиец» для Петербургского метрополитена. За последние 5 лет ТМХ инвестировал в развитие площадки 836 млн руб.
Фото: Роман Пименов/Петербургский дневник
@rollingstock
Об этом сообщил вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков. Он в начале недели вместе с руководством «Трансмашхолдинга» посещал Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ), который входит в периметр машиностроителя.
По словам Полякова, на базе перспективного технопарка планируется создание кластеров по НИОКР, производство и образованию. «Главная задача проекта – обеспечить поддержку и внедрение технологических решений в транспортной отрасли через синергию компетенций ведущих промышленных предприятий и научных центров Петербурга», – отметил он.
ОЭВРЗ – наследник Александровского завода, который почти 180 лет назад выпустил первые в России паровозы. Сегодня предприятие занимается производством и капремонтом вагонов метрополитена, а также выпускает комплектующие для них. Сейчас ключевым проектом ОЭВРЗ является поставка поездов метро «Балтиец» для Петербургского метрополитена. За последние 5 лет ТМХ инвестировал в развитие площадки 836 млн руб.
Фото: Роман Пименов/Петербургский дневник
@rollingstock
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Канаде запущен первый двухэтажный поезд от китайской CRRC
Перевозчик Exo, обслуживающий регион Большого Монреаля, ввел в эксплуатацию шестивагонный состав push-pull на линии Сен-Жером. Ожидается, что остальные 38 вагонов поступят на сеть к лету 2025 года.
Как заявляет Exo, локализация в Канаде составила 30%, привлечены 12 местных комплектаторов. Например, ими выпущены двери, окна, сиденья, сильфоны и система управления.
Запуск ждали долго. Контракт был подписан в 2017-м – вместе с опционом-2019 он включил выпуск 36 промежуточных и 8 головных вагонов за $150,8 млн. Однако в первый раз поставки было сдвинуты почти на три года, с июня-2019 на февраль-2022, из-за пандемии Covid-19, изменений в техдокументации и требований властей по увеличению уровня локализации. Затем случилась еще задержка в больше года: во время испытаний возникли проблемы со связью между вагонами по вине канадского поставщика.
В США из-за подобных задержек CRRC уже потеряла один контракт на двухэтажные вагоны.
Видео: Exo
@rollingstock
Перевозчик Exo, обслуживающий регион Большого Монреаля, ввел в эксплуатацию шестивагонный состав push-pull на линии Сен-Жером. Ожидается, что остальные 38 вагонов поступят на сеть к лету 2025 года.
Как заявляет Exo, локализация в Канаде составила 30%, привлечены 12 местных комплектаторов. Например, ими выпущены двери, окна, сиденья, сильфоны и система управления.
Запуск ждали долго. Контракт был подписан в 2017-м – вместе с опционом-2019 он включил выпуск 36 промежуточных и 8 головных вагонов за $150,8 млн. Однако в первый раз поставки было сдвинуты почти на три года, с июня-2019 на февраль-2022, из-за пандемии Covid-19, изменений в техдокументации и требований властей по увеличению уровня локализации. Затем случилась еще задержка в больше года: во время испытаний возникли проблемы со связью между вагонами по вине канадского поставщика.
В США из-за подобных задержек CRRC уже потеряла один контракт на двухэтажные вагоны.
Видео: Exo
@rollingstock
Компания Аксель — эксперт в области реверсивного инжиниринга и разработки конструкторской документации
Она помогает предприятиям решать сложные технические задачи, оптимизировать производство и снижать зависимость от иностранных поставщиков.
Подпишитесь на телеграм-канал Аксель и получите доступ к эксклюзивным материалам.
В нем рассказывают и показывают:
✅ Почему реверсивный инжиниринг – это выгодно
✅ В каких случаях не обойтись без 3D-сканирования
✅ Каким мифам о реинжиниринге не надо верить
✅ Что такое NDA и зачем он нужен
✅ Про типичные ошибки при создании КД и том, как их избежать
✅ Про реальные кейсы в транспортном машиностроении
Бонус для подписчиков! Забирайте бесплатный чек-лист по приемке КД в канале компании.
❗️ 3D-сканирование в подарок. При заказе разработки конструкторской документации по образцу или проекта полного цикла реверсивного инжиниринга в компании Аксель.
🔗 Присоединяйтесь к каналу Аксель и улучшайте свои проекты уже сегодня!
Она помогает предприятиям решать сложные технические задачи, оптимизировать производство и снижать зависимость от иностранных поставщиков.
Подпишитесь на телеграм-канал Аксель и получите доступ к эксклюзивным материалам.
В нем рассказывают и показывают:
✅ Почему реверсивный инжиниринг – это выгодно
✅ В каких случаях не обойтись без 3D-сканирования
✅ Каким мифам о реинжиниринге не надо верить
✅ Что такое NDA и зачем он нужен
✅ Про типичные ошибки при создании КД и том, как их избежать
✅ Про реальные кейсы в транспортном машиностроении
Бонус для подписчиков! Забирайте бесплатный чек-лист по приемке КД в канале компании.
❗️ 3D-сканирование в подарок. При заказе разработки конструкторской документации по образцу или проекта полного цикла реверсивного инжиниринга в компании Аксель.
🔗 Присоединяйтесь к каналу Аксель и улучшайте свои проекты уже сегодня!
Forwarded from Поликарпов RSA
Обновили карту железнодорожного машиностроения России
Ее печатная версия будет распространяться в нашем альманахе на выставке ИННОПРОМ и на конференции «Подвижной состав XXI века».
На карте указано более 40 предприятий, занятых в выпуске рельсовой техники: локомотивов, пассажирского подвижного состава, грузовых вагонов, городского рельсового транспорта и путевых машин.
Также представлена информация о выпуске в 2019-2023 годах в разрезе предприятий. Ее дополняют интегральный рейтинг RSA по производителям грузовых вагонов и их специализация по родам, а также топ-5 ВРК. Подробно о рынке вагоноремонта - в нашем анализе.
❗️Про материалы нового выпуска альманаха «Тренды рынка подвижного состава» скоро расскажет редакция ROLLINGSTOCK (тут – выпуск 2023 года).
Полноразмерную инфографику «Железнодорожное машиностроение России» можно скачать в PDF у нас на сайте по ссылке.
@polikarpov_rollingstock
Ее печатная версия будет распространяться в нашем альманахе на выставке ИННОПРОМ и на конференции «Подвижной состав XXI века».
На карте указано более 40 предприятий, занятых в выпуске рельсовой техники: локомотивов, пассажирского подвижного состава, грузовых вагонов, городского рельсового транспорта и путевых машин.
Также представлена информация о выпуске в 2019-2023 годах в разрезе предприятий. Ее дополняют интегральный рейтинг RSA по производителям грузовых вагонов и их специализация по родам, а также топ-5 ВРК. Подробно о рынке вагоноремонта - в нашем анализе.
❗️Про материалы нового выпуска альманаха «Тренды рынка подвижного состава» скоро расскажет редакция ROLLINGSTOCK (тут – выпуск 2023 года).
Полноразмерную инфографику «Железнодорожное машиностроение России» можно скачать в PDF у нас на сайте по ссылке.
@polikarpov_rollingstock
UPD к посту: Владимир Путин поручил Правительству России подготовить предложения в части новых мер поддержки экспорта, включая создание механизмов координации власти и бизнеса
Поручение Президента России дано по итогам съезда РСПП, проходившего в апреле. Идею создания координационного центра для работы бизнеса на зарубежных рынках тогда предложил глава совета директоров Fesco Андрей Северилов.
Согласно опубликованному документу, до 1 августа Правительство России совместно с РСПП должно представить предложения по дополнительным мерам поддержки в части создания логистических цепочек и инфраструктуры для работы на новых рынках стран Африки, Южной Америки и Юго-Восточной Азии. К тому же должна быть предусмотрена выработка механизмов координации госорганов и компаний при внешнеэкономической деятельности.
@rollingstock
Поручение Президента России дано по итогам съезда РСПП, проходившего в апреле. Идею создания координационного центра для работы бизнеса на зарубежных рынках тогда предложил глава совета директоров Fesco Андрей Северилов.
Согласно опубликованному документу, до 1 августа Правительство России совместно с РСПП должно представить предложения по дополнительным мерам поддержки в части создания логистических цепочек и инфраструктуры для работы на новых рынках стран Африки, Южной Америки и Юго-Восточной Азии. К тому же должна быть предусмотрена выработка механизмов координации госорганов и компаний при внешнеэкономической деятельности.
@rollingstock
Telegram
ROLLINGSTOCK
🇷🇺 Президент поддержал идею создать координационный центр для работы бизнеса на новых рынках, в том числе в Африке и Южной Америке
С таким предложением на съезде РСПП выступил🗣 глава совета директоров FESCO Андрей Северилов.
Владимир Путин одобрил реализацию…
С таким предложением на съезде РСПП выступил🗣 глава совета директоров FESCO Андрей Северилов.
Владимир Путин одобрил реализацию…
ОМЗ «Карпаты» начал выпускать зерновозы с использованием только украинских комплектующих
Об этом сообщил начальник Львовской областной военной администрации Максим Козицкий во время посещения завода. Конкретная номенклатура комплектующих, которая была впервые освоена в производстве, не приводится.
По словам Козицкого, ОМЗ «Карпаты» за последний год разработал 5 моделей зерновозов со сварной хребтовой балкой. Сейчас заказы на хопперы составляют 75% от всего производства грузовых вагонов на Украине.
В этом году агентство США по международному развитию USAID заказало у ОМЗ «Карпаты» 300 зерновозов, что составляет 45% его годовой загрузки. Как указывает Козицкий, производственные мощности завода позволяют выпускать до 3 вагонов новых моделей в день.
По итогам 2023 года ОМЗ «Карпаты» изготовил 567 вагонов, что на 5% превысило объем выпуска 2022 года. В общей сложности на заводе было произведено около 5 тыс. зерновозов разных моделей.
Фото: Львовская областная военная администрация
@rollingstock
Об этом сообщил начальник Львовской областной военной администрации Максим Козицкий во время посещения завода. Конкретная номенклатура комплектующих, которая была впервые освоена в производстве, не приводится.
По словам Козицкого, ОМЗ «Карпаты» за последний год разработал 5 моделей зерновозов со сварной хребтовой балкой. Сейчас заказы на хопперы составляют 75% от всего производства грузовых вагонов на Украине.
В этом году агентство США по международному развитию USAID заказало у ОМЗ «Карпаты» 300 зерновозов, что составляет 45% его годовой загрузки. Как указывает Козицкий, производственные мощности завода позволяют выпускать до 3 вагонов новых моделей в день.
По итогам 2023 года ОМЗ «Карпаты» изготовил 567 вагонов, что на 5% превысило объем выпуска 2022 года. В общей сложности на заводе было произведено около 5 тыс. зерновозов разных моделей.
Фото: Львовская областная военная администрация
@rollingstock
Forwarded from ИННОПРОМ / INNOPROM
Во время 20-минутных сессий-встреч можно будет задать вопросы и узнать, как начать экспортировать свой товар в конкретную страну, какие сложности могут возникнуть и что сделать, чтобы их избежать, что востребовано на рынке и как найти партнера, инвестора, поставщика в конкретной отрасли в этой стране.
Мероприятие уже показало свою востребованность в прошлом году: в интерактивной зоне «Диалог с торгпредом» состоялось более 1 400 деловых встреч российских компаний с торговыми представителями России в 53 иностранных государствах.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Справочно: Видеорепортаж о выпуске электродвигателей для электропоездов ЭГЭ2Тв «Иволга»
Сюжет с площадки «ТМХ-Электротех» подготовили на телеканале «Дон-ТР». Входящее в «Трансмашхолдинг» (ТМХ) предприятие получило сертификат на серийный выпуск асинхронных тяговых электродвигателей ДТА-380 в августе 2023 года. Как отмечают «Дон-ТР», на этот год запланирован выпуск более 500 таких двигателей.
Они ставятся на электропоезда «Иволга 3.0» и «Иволга 4.0», обеспечивая тем самым достижение конструкционной скорости в 160 км/ч и ускорение до 1 м/с2. Сейчас большой заказ по их выпуску для эксплуатации на Московских центральных диаметрах реализует Тверской вагоностроительный завод (входит в ТМХ).
На развитие выпуска линейки тяговых двигателей для разного подвижного состава «ТМХ-Электротех» в 2022 году было одобрено два льготных займа на 5,2 млрд руб. из Фонда развития промышленности. Как указывает гендиректор «ТМХ-Электротех» Адель Мустафин, сейчас идет глубокая модернизация предприятия.
Видео: Дон-ТР
@rollingstock
Сюжет с площадки «ТМХ-Электротех» подготовили на телеканале «Дон-ТР». Входящее в «Трансмашхолдинг» (ТМХ) предприятие получило сертификат на серийный выпуск асинхронных тяговых электродвигателей ДТА-380 в августе 2023 года. Как отмечают «Дон-ТР», на этот год запланирован выпуск более 500 таких двигателей.
Они ставятся на электропоезда «Иволга 3.0» и «Иволга 4.0», обеспечивая тем самым достижение конструкционной скорости в 160 км/ч и ускорение до 1 м/с2. Сейчас большой заказ по их выпуску для эксплуатации на Московских центральных диаметрах реализует Тверской вагоностроительный завод (входит в ТМХ).
На развитие выпуска линейки тяговых двигателей для разного подвижного состава «ТМХ-Электротех» в 2022 году было одобрено два льготных займа на 5,2 млрд руб. из Фонда развития промышленности. Как указывает гендиректор «ТМХ-Электротех» Адель Мустафин, сейчас идет глубокая модернизация предприятия.
Видео: Дон-ТР
@rollingstock