«ЗЭТ Спутник» выполнила контракт на поставку 3 модернизированных трамваев в Мариуполь
На этой неделе планируется приемка оставшихся двух односекционных частично низкопольных машин модели «Спутник Z», выпущенных на площадке Донецкого энергозавода. Заявлено, что поставки идут по контракту с Минпромторгом России.
«Спутник Z» – это глубоко модернизированный трамвай Tatra T3 от чешской CKD. От старой машины остаются только капитально отремонтированные тележки. Заявлена возможность автономного хода более 1 км.
Первый трамвай был произведен в прошлом году в городе Кстово и передан Донецкой транспортной компании. Ранее на площадке «ПК Вега» в Кстове выполнялся монтаж элементов кузова на трамваях 71-415Р «Уралтрансмаша» для Нижнего Новгорода.
Сейчас в России крупнейшими игроками капремонта трамваев являются городской перевозчик Ижевск «ИжГЭТ» и «БКМ Сибирь». Логотип белорусской BKM Holding заметен на заднем фоне одного из фото «ЗЭТ Спутник».
Фото: ЗЭТ Спутник, Минтранс ДНР, Сергей Аверин/РИА
@rollingstock
На этой неделе планируется приемка оставшихся двух односекционных частично низкопольных машин модели «Спутник Z», выпущенных на площадке Донецкого энергозавода. Заявлено, что поставки идут по контракту с Минпромторгом России.
«Спутник Z» – это глубоко модернизированный трамвай Tatra T3 от чешской CKD. От старой машины остаются только капитально отремонтированные тележки. Заявлена возможность автономного хода более 1 км.
Первый трамвай был произведен в прошлом году в городе Кстово и передан Донецкой транспортной компании. Ранее на площадке «ПК Вега» в Кстове выполнялся монтаж элементов кузова на трамваях 71-415Р «Уралтрансмаша» для Нижнего Новгорода.
Сейчас в России крупнейшими игроками капремонта трамваев являются городской перевозчик Ижевск «ИжГЭТ» и «БКМ Сибирь». Логотип белорусской BKM Holding заметен на заднем фоне одного из фото «ЗЭТ Спутник».
Фото: ЗЭТ Спутник, Минтранс ДНР, Сергей Аверин/РИА
@rollingstock
Вагоны с осевой нагрузкой 25 тс скатываются с сортировочной горки в 2 раза быстрее
Такая закономерность была определена НИИАС при отработке системы компьютерного зрения для контроля сортировочных путей. «Инновационные вагоны, которые сейчас курсируют по сети, <…> скатываются по горке в два раза быстрее», – рассказал замгендиректора НИИАС Агоп Хатламаджиян на конференции TRANS AI.
По его словам, сегодня на сети РЖД есть проблема «массового несоответствия профилей путей сортировочных парков» проектным значениям. В этом ракурсе возникает вопрос к целесообразности их приведения к тем параметрам, которые закладывались под характеристики старого вагонного парка с осевой нагрузкой 23,5 тс. По мнению представителя НИИАС, в этом направлении есть резерв для экономии средств РЖД.
Грузовые вагоны с осевой нагрузкой 25 тс поставляются на сеть РЖД более 10 лет, их количество в вагонном парке России превышает 235 тыс. единиц. Основу составляют полувагоны – 177 тыс. единиц (75%).
Фото: transceltnieks
@rollingstock
Такая закономерность была определена НИИАС при отработке системы компьютерного зрения для контроля сортировочных путей. «Инновационные вагоны, которые сейчас курсируют по сети, <…> скатываются по горке в два раза быстрее», – рассказал замгендиректора НИИАС Агоп Хатламаджиян на конференции TRANS AI.
По его словам, сегодня на сети РЖД есть проблема «массового несоответствия профилей путей сортировочных парков» проектным значениям. В этом ракурсе возникает вопрос к целесообразности их приведения к тем параметрам, которые закладывались под характеристики старого вагонного парка с осевой нагрузкой 23,5 тс. По мнению представителя НИИАС, в этом направлении есть резерв для экономии средств РЖД.
Грузовые вагоны с осевой нагрузкой 25 тс поставляются на сеть РЖД более 10 лет, их количество в вагонном парке России превышает 235 тыс. единиц. Основу составляют полувагоны – 177 тыс. единиц (75%).
Фото: transceltnieks
@rollingstock
Forwarded from Поликарпов RSA
Производство подвижного состава в России за январь-апрель 2024
📍22,97 тыс. грузовых вагонов (+26,3% к январю-апрелю 2023), в частности 8,4 тыс. полувагонов (в 1,6 раза выше января-апреля 2023), 6,1 тыс. хопперов (+12,0%), 3,6 тыс. цистерн (+42,3%) и 3,0 тыс. платформ (-18,4%). В апреле – 6,4 тыс. грузовых вагонов (+26,9% к апрелю 2023)
📍100 магистральных электровозов (+3,1% к январю-апрелю 2023), в апреле – 27 электровозов (+8,0% к апрелю 2023)
📍 105 секций магистральных тепловозов (в 1,9 раза выше января-апреля 2023), в апреле – 26 секций (в 2,9 раза выше апреля 2023)
📍95 маневровых тепловозов (+2,2% к январю-апрелю 2023), в апреле – 30 маневровых тепловозов (+25,0% к апрелю 2023)
📍123 трамвая (в 1,6 раза выше января-апреля 2023), в апреле – 32 трамвая (в 1,7 раза выше апреля 2023)
📍196 метровагонов (+28,9 к январю-апрелю 2023), в апреле – 48 вагонов (-25,0% к апрелю 2023)
Оценка ROLLINGSTOCK Agency на основе данных Росстата
@polikarpov_rollingstock
📍22,97 тыс. грузовых вагонов (+26,3% к январю-апрелю 2023), в частности 8,4 тыс. полувагонов (в 1,6 раза выше января-апреля 2023), 6,1 тыс. хопперов (+12,0%), 3,6 тыс. цистерн (+42,3%) и 3,0 тыс. платформ (-18,4%). В апреле – 6,4 тыс. грузовых вагонов (+26,9% к апрелю 2023)
📍100 магистральных электровозов (+3,1% к январю-апрелю 2023), в апреле – 27 электровозов (+8,0% к апрелю 2023)
📍 105 секций магистральных тепловозов (в 1,9 раза выше января-апреля 2023), в апреле – 26 секций (в 2,9 раза выше апреля 2023)
📍95 маневровых тепловозов (+2,2% к январю-апрелю 2023), в апреле – 30 маневровых тепловозов (+25,0% к апрелю 2023)
📍123 трамвая (в 1,6 раза выше января-апреля 2023), в апреле – 32 трамвая (в 1,7 раза выше апреля 2023)
📍196 метровагонов (+28,9 к январю-апрелю 2023), в апреле – 48 вагонов (-25,0% к апрелю 2023)
Оценка ROLLINGSTOCK Agency на основе данных Росстата
@polikarpov_rollingstock
«НовоТехРейл» готовит к выводу на рынок цистерну для СУГ
На сайте предприятия были опубликованы характеристики цистерны 15-6758, а также фото ее опытных образцов. Заявку на сертификационные испытания вагона завод подавал в РС ФЖТ в конце 2023 года. Напомним, что сейчас в отрасли идет дискуссия игроков рынка о возможности продления срока службы цистерн для СУГ.
Цистерна будет предназначена для перевозки пропана, бутана и их смесей. Согласно опубликованным техническим характеристикам, она комплектуется тележками 23,5 тс, оборудована сливо-наливной арматурой, имеет грузоподъемность в 56 т, полезный объем котла – 73,7 м3.
Ранее в этом году завод в Новозыбкове сертифицировал крытый вагон 11-6759. Согласно сайту РС ФЖТ, к сертификационным испытаниям «НовоТехРейлом» были также заявлены обновленные рефвагоны 16-5213 (конструкторская документация «РусРефа») и полувагоны 12-6760. По последним компания «Нова Трейд» уже объявила цену – 6,05 млн руб. без НДС за полувагон.
Фото: НовоТехРейл
@rollingstock
На сайте предприятия были опубликованы характеристики цистерны 15-6758, а также фото ее опытных образцов. Заявку на сертификационные испытания вагона завод подавал в РС ФЖТ в конце 2023 года. Напомним, что сейчас в отрасли идет дискуссия игроков рынка о возможности продления срока службы цистерн для СУГ.
Цистерна будет предназначена для перевозки пропана, бутана и их смесей. Согласно опубликованным техническим характеристикам, она комплектуется тележками 23,5 тс, оборудована сливо-наливной арматурой, имеет грузоподъемность в 56 т, полезный объем котла – 73,7 м3.
Ранее в этом году завод в Новозыбкове сертифицировал крытый вагон 11-6759. Согласно сайту РС ФЖТ, к сертификационным испытаниям «НовоТехРейлом» были также заявлены обновленные рефвагоны 16-5213 (конструкторская документация «РусРефа») и полувагоны 12-6760. По последним компания «Нова Трейд» уже объявила цену – 6,05 млн руб. без НДС за полувагон.
Фото: НовоТехРейл
@rollingstock
Австралия запустила платформу для закупок подвижного состава
Департамент промышленности, науки и ресурсов страны при сотрудничестве с ключевыми игроками рынка разработал платформу, в которой будут публиковаться все тендеры на поставку рельсового транспорта.
Сейчас на портале размещены как уже разыгранные с 2016 года конкурсы, так и находящиеся в процессе торгов. Кроме того, представлены диаграммы, отображающие разбивку всех закупок по их текущему статусу, типу подвижного состава, его стоимости и заказчикам. Согласно этим данным, оценочная стоимость всех действующих закупок – 20,5 млрд австр. долл. ($13,5 млрд).
Платформа была создана в рамках принятой в 2023-м правительством Австралии национальной стратегии закупок и производства подвижного состава. Ранее австралазийская ассоциация железных дорог ARA подсчитала, что из-за отсутствия консолидированной национальной политики в этой сфере бюджеты штатов страны за 10 лет потеряли около $1,85 млрд австр. долл. ($1,2 млрд).
Фото: Mark McGowan
@rollingstock
Департамент промышленности, науки и ресурсов страны при сотрудничестве с ключевыми игроками рынка разработал платформу, в которой будут публиковаться все тендеры на поставку рельсового транспорта.
Сейчас на портале размещены как уже разыгранные с 2016 года конкурсы, так и находящиеся в процессе торгов. Кроме того, представлены диаграммы, отображающие разбивку всех закупок по их текущему статусу, типу подвижного состава, его стоимости и заказчикам. Согласно этим данным, оценочная стоимость всех действующих закупок – 20,5 млрд австр. долл. ($13,5 млрд).
Платформа была создана в рамках принятой в 2023-м правительством Австралии национальной стратегии закупок и производства подвижного состава. Ранее австралазийская ассоциация железных дорог ARA подсчитала, что из-за отсутствия консолидированной национальной политики в этой сфере бюджеты штатов страны за 10 лет потеряли около $1,85 млрд австр. долл. ($1,2 млрд).
Фото: Mark McGowan
@rollingstock
UPD к посту: Правительство России определило кураторов новых нацпроектов
Технологический нацпроект «Транспортная мобильность» и нацпроект «Экспорт» будет курировать первый вице-премьер Денис Мантуров.
Нацпроект «Эффективная транспортная система», включающий развитие железнодорожной инфраструктуры, в том числе высокоскоростной, закреплен за вице-премьером Виталием Савельевым.
В свою очередь за нацпроект «Инфраструктура для жизни», включающий обновление городского общественного транспорта, ответственным определен вице-премьер Марат Хуснуллин.
Также нацпроект «Экологическое благополучие», распространяющийся на поддержку закупок электрического транспорта, будет курировать вице-премьер Дмитрий Патрушев.
Нацпроект «Атом и новые энергетические технологии», в который может входить поддержка аккумуляторной, водородной и газовой тяги, закреплен за вице-премьером Александром Новаком.
В соответствии с указом Президента России Владимира Путина, нацпроекты должны быть поданы на рассмотрение к началу сентября. В рамках их подготовки будут проходить стратегические сессии. По планам правительства, нацпроекты должны быть утверждены и профинансированы до декабря.
@rollingstock
Технологический нацпроект «Транспортная мобильность» и нацпроект «Экспорт» будет курировать первый вице-премьер Денис Мантуров.
Нацпроект «Эффективная транспортная система», включающий развитие железнодорожной инфраструктуры, в том числе высокоскоростной, закреплен за вице-премьером Виталием Савельевым.
В свою очередь за нацпроект «Инфраструктура для жизни», включающий обновление городского общественного транспорта, ответственным определен вице-премьер Марат Хуснуллин.
Также нацпроект «Экологическое благополучие», распространяющийся на поддержку закупок электрического транспорта, будет курировать вице-премьер Дмитрий Патрушев.
Нацпроект «Атом и новые энергетические технологии», в который может входить поддержка аккумуляторной, водородной и газовой тяги, закреплен за вице-премьером Александром Новаком.
В соответствии с указом Президента России Владимира Путина, нацпроекты должны быть поданы на рассмотрение к началу сентября. В рамках их подготовки будут проходить стратегические сессии. По планам правительства, нацпроекты должны быть утверждены и профинансированы до декабря.
@rollingstock
Telegram
ROLLINGSTOCK
Владимир Путин определил для Правительства России сроки по готовности обновленных нацпроектов
Согласно одному из первых указов главы государства после инаугурации, к началу сентября на рассмотрение Совета при Президенте России должны быть поданы блок нацпроектов…
Согласно одному из первых указов главы государства после инаугурации, к началу сентября на рассмотрение Совета при Президенте России должны быть поданы блок нацпроектов…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Alstom представила первый частично двухэтажный электропоезд Coradia Max для Германии
Четырехвагонный состав был показан прессе на заводе в немецком Зальцгиттере. Сейчас он проходит сертификационные испытания. На площадке осуществляется сборка еще трех таких поездов.
Как сообщила транспортная администрация Нижней Саксонии LNVG, производство всех 34 составов Coradia Max должно завершиться к концу 2025 года. Тем самым задержка поставок составит 1 год. Ранее в качестве причин срыва сроков Alstom указывала проблемы с поставками электрокомпонентов из-за пандемии и ситуации на Украине и увеличение времени ожидания комплектующих для кузовов из Китая.
Alstom получила контракт стоимостью €760 млн на поставку и 30-летнее техническое обслуживание 34 поездов в 2021 году. Заявляется, что подвижной состав будет эксплуатироваться с максимальной скоростью 160 км/ч, внутри будет расположено 408 мест для сидения.
Видео: Norddeutscher Rundfunk
@rollingstock
Четырехвагонный состав был показан прессе на заводе в немецком Зальцгиттере. Сейчас он проходит сертификационные испытания. На площадке осуществляется сборка еще трех таких поездов.
Как сообщила транспортная администрация Нижней Саксонии LNVG, производство всех 34 составов Coradia Max должно завершиться к концу 2025 года. Тем самым задержка поставок составит 1 год. Ранее в качестве причин срыва сроков Alstom указывала проблемы с поставками электрокомпонентов из-за пандемии и ситуации на Украине и увеличение времени ожидания комплектующих для кузовов из Китая.
Alstom получила контракт стоимостью €760 млн на поставку и 30-летнее техническое обслуживание 34 поездов в 2021 году. Заявляется, что подвижной состав будет эксплуатироваться с максимальной скоростью 160 км/ч, внутри будет расположено 408 мест для сидения.
Видео: Norddeutscher Rundfunk
@rollingstock
Forwarded from ПК Транспортные системы
Отличную работу делают специалисты «Тверского механического завода электротранспорта».
Желаем всем приятного и продуктивного дня!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Союз «Объединение вагоностроителей» (ОВС) снова консолидировал крупнейших игроков отрасли
В состав его членов вернулся «Алтайвагон» (в периметре ГК «ТАЛТЭК). Таким образом в Союзе ОВС теперь представлены все крупнейшие вагоностроители страны: в него также входят Тихвинский вагоностроительный завод (в составе ОВК), «Уралвагонзавод» и RM Rail.
С учетом других предприятий-участников – Концерна «Тракторные заводы» (владеет Канашским вагоностроительным заводом) и Стахановского ВСЗ – на членов Союза ОВС, по его же оценкам, приходится более 80% грузовых вагонов, выпускаемых в России. На проходившем на этой неделе общем собрании объединения одной из задач было заявлено расширение выпуска вагонов и номенклатуры их составных частей с целью выполнения поручения Президента России Владимира Путина по развитию национальной промышленности.
Фото: @souzovs_ru
@rollingstock
В состав его членов вернулся «Алтайвагон» (в периметре ГК «ТАЛТЭК). Таким образом в Союзе ОВС теперь представлены все крупнейшие вагоностроители страны: в него также входят Тихвинский вагоностроительный завод (в составе ОВК), «Уралвагонзавод» и RM Rail.
С учетом других предприятий-участников – Концерна «Тракторные заводы» (владеет Канашским вагоностроительным заводом) и Стахановского ВСЗ – на членов Союза ОВС, по его же оценкам, приходится более 80% грузовых вагонов, выпускаемых в России. На проходившем на этой неделе общем собрании объединения одной из задач было заявлено расширение выпуска вагонов и номенклатуры их составных частей с целью выполнения поручения Президента России Владимира Путина по развитию национальной промышленности.
Фото: @souzovs_ru
@rollingstock
«Уральские локомотивы» планируют выйти на мощность в 300 вагонов электропоездов в год
Это включено в план инвестиционных мероприятий завода, входящего в «Синара – Транспортные Машины» (СТМ). О них рассказали на конференции, которая прошла на «Уральских локомотивах» при участии регионального Минпромнауки и Комитета РСПП по техрегулированию. Сейчас завод может производить до 200 вагонов региональных электропоездов «Финист» в год.
Планы расширения завода в том числе обусловлены задачей по освоению выпуска высокоскоростного подвижного состава: первая партия должна включать 28 восьмивагонных поездов (контракт с РЖД на 2 поезда уже подписан). В марте в правительстве говорили, что в развитие «Уральских локомотивов» под выпуск нового подвижного состава планируется направить 35 млрд руб., должны быть построены два новых корпуса и обеспечена возможность серийного производства высокоскоростной техники. Сам проект расширения мощностей был подготовлен несколько лет назад.
Фото: Владислав Лоншаков/E1ru
@rollingstock
Это включено в план инвестиционных мероприятий завода, входящего в «Синара – Транспортные Машины» (СТМ). О них рассказали на конференции, которая прошла на «Уральских локомотивах» при участии регионального Минпромнауки и Комитета РСПП по техрегулированию. Сейчас завод может производить до 200 вагонов региональных электропоездов «Финист» в год.
Планы расширения завода в том числе обусловлены задачей по освоению выпуска высокоскоростного подвижного состава: первая партия должна включать 28 восьмивагонных поездов (контракт с РЖД на 2 поезда уже подписан). В марте в правительстве говорили, что в развитие «Уральских локомотивов» под выпуск нового подвижного состава планируется направить 35 млрд руб., должны быть построены два новых корпуса и обеспечена возможность серийного производства высокоскоростной техники. Сам проект расширения мощностей был подготовлен несколько лет назад.
Фото: Владислав Лоншаков/E1ru
@rollingstock