Узбекистанский «Литейно-механический завод» (ЛМЗ) экспортировал партию хопперов в Казахстан

Производитель, входящий в состав национальной железнодорожной компании «Узбекистон темир йуллари», сообщил об отгрузке партии вагонов. Ее размер не раскрывается. Подвижной состав приобрел грузовой перевозчик «Шынгар Транс», который является официальным экспедитором казахстанского национального железнодорожного холдинга «Казахстан Темир Жолы».

На видео видны технические характеристики поставленных хопперов – грузоподъемность 72,5 т и объем кузова 61,6 м³. Они соответствуют представленной на сайте ЛМЗ модели хоппера-цементовоза 19-9596, производство которого освоено c 2017 года. В то же время в 2022 году ЛМЗ цементовозы не выпускал, а основной продукцией завода были хопперы-зерновозы 19-9600-01.

Видео: @quyuvmexanika_shk

@rollingstock

📝 Проводится публичное обсуждение проектов стандартов, разрабатываемых для нужд железнодорожного транспорта

В период с 04 по 08 сентября 2023 г. в рамках Комитета ОПЖТ по техническому регулированию и стандартизации на публичное обсуждение вынесено 6 проектов стандартов:

▪️окончательная редакция проекта Изменения № 2 ГОСТ 32192-2013 «Надежность в железнодорожной технике. Основные понятия. Термины и определения» (шифр темы ПНС: 1.2.045-2.153.21). Разработчик – ООО «ВНИЦТТ». Срок рассмотрения – до 14.09.2023 включительно.

▪️окончательная редакция проекта ГОСТ «Углонаправляющие плиты для рельсовых скреплений железнодорожного пути. Технические условия» (шифр темы ПМС: KZ.1.073-2021). Разработчик – технический комитет по стандартизации Республики Казахстан ТК 40 «Железнодорожный транспорт». Срок рассмотрения – до 22.09.2023 включительно.

▪️окончательная редакция проекта ГОСТ «Вагоны-хопперы крытые. Общие технические условия» (шифр темы ПНС: 1.2.045-2.197.22). Разработчик – ООО «ВНИЦТТ». Срок рассмотрения – до 22.09.2023 включительно.

▪️окончательная редакция проекта ГОСТ «Вагоны пассажирские, локомотивы и моторвагонный подвижной состав. Метод определения плавности хода» (шифр темы ПНС: 1.2.045-2.119.20). Разработчик – АО НО «ТИВ». Срок рассмотрения – до 27.09.2023 включительно.

▪️первая редакция проекта Изменения № 1 ГОСТ 33463.3-2015 «Системы жизнеобеспечения на железнодорожном подвижном составе. Часть 3. Методы испытаний по определению санитарно-химических показателей» (шифр темы ПНС: 1.2.045-2.221.23). Разработчик – ФГУП ВНИИЖГ Роспотребнадзора. Срок рассмотрения – до 07.11.2023 включительно.

▪️первая редакция проекта Изменения № 1 ГОСТ 33463.6-2015 «Системы жизнеобеспечения на железнодорожном подвижном составе. Часть 6. Методы гигиенической оценки системы водоснабжения» (шифр темы ПНС: 1.2.045-2.222.23). Разработчик – ФГУП ВНИИЖГ Роспотребнадзора. Срок рассмотрения – до 07.11.2023 включительно.

📎 Ознакомиться с проектами документов можно на сайте ОПЖТ в разделе «Техрегулирование»Разрабатываемые документы по стандартизации».

При наличии замечаний и предложений к проектам указанных документов необходимо направить их на электронную почту: [email protected]

⚙️ Сегодня расскажем подробнее о том, какие «цифровые проекты» реализуют предприятия индустриального центра компетенций «Железнодорожное машиностроение».

Что такое «Цифровой паспорт изделия» и «Умная диагностика»? 💻 Зачем нужны «Цифровой двойник путевой железнодорожной техники» и «Корпоративная среда для управления жизненным циклом изделия»? 🚆
Как российские машиностроители решают задачи развития отечественного софта в сфере производства, обслуживания и ремонта подвижного состава? 🛠 Какие разработки вот-вот выйдут на отечественный рынок, а по каким работы начнутся в ближайшее время? 📍Читайте на сайте «РЖД-диджитал»

📌 Эксперт ИЦК «Железнодорожное машиностроение» Константин Лобачев:

«Импортозамещенные решения уже сформированы либо находятся на стадии финальной доработки. Это позволяет компаниям как из «меню» выбирать набор тех или иных отечественных решений, отказываясь от разработок вендоров, которые ушли с российского рынка».

Новости закупок и поставок подвижного состава: Челябинск, Новотроицк, ЗИКСТО, ТМХ, Woojin Industrial Systems, Eurowagon

🇷🇺 Челябинск и Новотроицк объявили о планируемых закупках новых трамваев. Так, Челябинская область опубликовала тендер на поставку 11 односекционных трамваев в 2023-2024 годах. Начальная цена закупки составляет 814 млн руб. (74 млн. руб. за ед.). Технические требования совпадают с прошлым конкурсом на 74 машины. Подведение итогов намечено на 25 сентября. В свою очередь администрация Новотроицка готовит конкурсную документацию на закупку 13 трамваев, каждый из которых будет стоить около 80 млн руб.

🇰🇿 «ЗИКСТО» передала «Казахстан Темир Жолы» 50 купейных и плацкартных вагонов. Первая выпущенная заводом партия из 11 купейных вагонов была введена в эксплуатацию в марте. В прошлом году завод получил сертификаты на серийно выпуск вагонов моделей 61-4440 и 61-4447, которые с 2008 года серийно производит Тверской вагоностроительный завод (входит в ТМХ).

🇰🇿 «Трансмашхолдинг» отправил в Казахстан первую партию из четырех магистральных тепловозов 2ТЭ25КМ (на изображении). Всего в рамках контракта, заключенного в апреле этого года, компания «КТЖ-Грузовые перевозки» получит 50 локомотивов данной серии. Это первая поставка магистральных тепловозов ТМХ в адрес национального перевозчика Казахстана.

🇰🇷 Woojin Industrial Systems выиграла тендер метрополитена корейского города Пусан на поставку 9 восьмивагонных поездов для 1-й линии. Компания предложила выполнить контракт за 83,8 млрд вон ($62,8 млн) при начальной стоимости закупки в 92,1 млрд вон ($69 млн). Подвижной состав должен быть поставлен к декабрю 2026 года.

🇮🇪 Государственное инфраструктурное агентство Ирландии запросило предложения по поставкам в Дублин трамваев на сумму около €300 млн. Объем планируемой закупки не раскрывается. Сообщается, что новый парк должен заменить 40 трамваев Alstom Citadis, приобретенных в 2002 году. Кроме того, часть машин может быть закуплена для новых линий.

🇵🇱 Лизинговая компания Eurowagon получила кредит от немецкого KfW IPEX-Bank на покупку подвижного состава. Компания намерена приобрести 800 фитинговых платформ для сдачи в аренду европейским перевозчикам.

Фото: ТМХ

@rollingstock

Варшавское метро столкнулось с проблемами в работе системы вентиляции в новых поездах Skoda Varsovia

В метрополитен поступают жалобы от пассажиров на духоту в салоне, неприятный запах из системы вентиляции и сильный шум во время ее работы. Как сообщает пресс-служба метрополитена, Skoda Group проинформирована о проблеме и должна внести необходимые исправления и доработки. Они будут проводиться по гарантии в депо, отправка поездов на завод не потребуется. Метрополитен заявляет, что по надежности Skoda Varsovia не хуже других поездов, а «детские болезни» типичны в начале эксплуатации.

Тем не менее, польские СМИ отметили, что новые поезда почти перестали появляться на 1-й линии метро (но работают по 2-й), а вместо них частично вернулись поезда, выпущенные российским «Метровагонмашем» в 1990-х. Пресс-служба метро отрицает связь между этими событиями.

С октября-2022 по настоящее время в эксплуатацию введены 20 поездов от Skoda. Ожидается, что все заказанные 37 составов поступят до конца года. Поставки в Варшаву – первый за несколько лет контракт на метропоезда для чешского производителя: ранее новые поезда метро Skoda поставляла только в 2010-е в Санкт-Петербург. В этом году производитель получил также контракт в Болгарии на 8 поездов для Софии, так как участие традиционного поставщика – «Метровагонмаша» – было ограничено из-за санкций ЕС.

Фото: andzis/transphoto

@rollingstock

1889 год: Методичное развитие #Хронограф

Профессор Николай Петров публикует значительную работу в области тяги – учебник по сопротивлению движению поездов. В книге рассматривается сопротивление воздуха движению паровоза и поезда в целом. Решаются вопросы о наивыгоднейших скоростях движения товарных поездов, об определении размеров паровозов. Составлены расчетные формулы, отражающие влияние многочисленных факторов на величину сопротивления движению вагонов в поездах.

На Николаевской железной дороге строится испытательная станция для опробования тормозов. Спустя год подобные станции организованы при Одесских, Либавских и других железнодорожных мастерских.

Разработано и введено «Общее соглашение о взаимном пользовании товарными вагонами», которое установило точный порядок перехода товарных вагонов с одной дороги на другие, способ ремонта вагонов и ответственность дорог за каждый вагон.

Годом ранее в Русском техническом обществе обсуждается проект постройки тихоокеанской железной дороги. В качестве возможных трасс рассматривались два направления: южное и северное. Был выбран северный вариант – магистраль должна была пройти через Златоуст, Челябинск, Омск, Томск, Красноярск, Иркутск, далее варианты совпадали. По южному варианту путь до Иркутска удлинялся почти на 400 км. В июле-сентябре 1889 года под руководством полковника Николая Волошинова велись глазомерная съемка и обследования на маршрутах от реки Ангары через Байкальский и Северо-Муйский хребты – как раз по тем местам, где впоследствии пролегла трасса БАМа.

Иллюстрация: Железнодорожный вокзал в Самаре, конец XIX века

***

Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников

Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте:

- 1837-1847 годы

- 1848-1858 годы

- 1859-1869 годы

- 1870-1880 годы

@rollingstock

Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 4 – 8 сентября

Россия – железная дорога:

📌 Тепловоз ТЭМП-1тт проходит подконтрольную эксплуатацию на «ЕВРАЗ НТМК» (репост от @sroprom)

📌 Кассация одобрила антиисковый запрет для Siemens по спорам с РЖД (репост от @Vgudok)

📌 О текущих конкурсах РЖД по закупкам путевой техники

⚡️НИИАС опубликовал закупку роботехнических комплексов для расцепки вагонов при сортировке

📌 Видеосюжеты Группы ПТК о путевых машинах - МПВ и РУ-700

⚡️ОВК планирует произвести больше вагонов, чем до начала СВО

📌 Ряд слайдов о рынке подвижного состава с деловой программы салона «PRO//Движение.Экспо»-2023

📌 Апелляция поддержала взыскание с Siemens неустойки за неисполнение договора по поставкам «Сапсанов».

📌 «PRO//Движение.Экспо»-2023: обзор представленных новых грузовых вагонов

📌 В ОПЖТ вынесены на обсуждение 6 проектов стандартов по подвижному составу (репост от @npopzt)


Россия – городской транспорт:

📌 Комитет по транспорту Санкт-Петербурга опубликовал фото первого трамвая 71-431Р «Достоевский»

📌 «РоЭлПром» выиграла тендер на поставку 3 мотовозов за 117,3 млн руб. для «Петербургского метрополитена»

📌 Екатеринбург планирует получить 80 трамваев в рамках концессии

📌 В Нижнем Новгороде обеспокоены качеством сборки трамваев «МиНиН»

📌 Челябинск и Новотроицк объявили о планируемых закупках новых трамваев


Россия – компоненты, IT и производство:

⚡️ На Коломенском заводе открылся центр испытания двигателей

📌 «Бежицкая сталь» начала серийный выпуск новых комплектующих

📌 РЖД и игроки отрасли подвели промежуточные итоги работы по автоматизации управления подвижным составом (репост от @Gudokru)

📌 В СФУ разработали импортозамещающие платы для путевых машин

📌 «ТМХ-Электротех» выпустил опытный образец электродвигателя для вагонов метро

📌 О проектах импортозамещения ПО, которые реализуют участники ИЦК «Железнодорожное машиностроение» (репост от @RZDDigital)


Мир – железная дорога:

📌 Hitachi Rail готова продать ряд европейских активов ради одобрения сделки по поглощению ж/д бизнеса Thales

⚡️ OBB представила первый гибридный пожарно-спасательный поезд Serivicejet от Stadler

📌 Индия является 3-м по размерам рынком для Alstom

📌 Европа возвращается к идее маглева: теперь с интеграцией в железнодорожную инфраструктуру

📌 С 2010 по 2022 год средний износ парка пассажирских вагонов КТЖ снизился с 73% до 46%

📌 ЛМЗ экспортировал партию хопперов в Казахстан

📌 «ЗИКСТО» передала КТЖ 50 купейных и плацкартных вагонов

📌 ТМХ отправил в Казахстан четыре магистральных тепловоза 2ТЭ25КМ

📌 Eurowagon получила кредит на покупку 800 фитинговых платформ


Мир – городской транспорт:

⚡️Bozankaya представила свой первый беспилотный поезд метро

📌 В Индонезии открылась надземная линия метро с автоматизированными поездами PT INKA

📌 Woojin Industrial Systems выиграла тендер на поставку 9 поездов метро

📌 Ирландия запросила предложения по поставкам в Дублин трамваев

📌 Варшавское метро столкнулось с проблемами в работе системы вентиляции в новых поездах Skoda Varsovia


Мир – компоненты, IT и производство:

📌 DB Cargo оборудует полувагоны бортовыми устройствами взвешивания (репост от @zdm4all)

📌 Amsted Rail запустила приложение для бортовых телематических устройств IQ Series

***

Хронограф:

📌 1889 год: Методичное развитие

***

Подборка за прошлую неделю (28 августа – 1 сентября): https://yangx.top/rollingstock/4219

@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава

Рославльский вагоноремонтный завод (РВРЗ) планирует освоить выпуск цистерн

Об этом сообщил врио губернатора Смоленской области Василий Анохин в ходе совещания с Президентом России Владимиром Путиным. По словам Анохина, проект запуска производства нового для завода подвижного состава предполагает более 2,5 млрд руб. инвестиций. Из них около 1,2 млрд планируется привлечь за счет льготного займа из Фонда развития промышленности.

«Мы надеемся на поддержку Минпромторгом этой заявки, потому что это будет действительно серьезно – выручка предприятия уже перешагнула значительные цифры», – отметил Василий Анохин. В свою очередь замглавы Минпромторга России Кирилл Лысогорский указал, что заявка от РВРЗ в ведомство пока не поступала. В прошлом году завод уже получал займ из ФРП в размере 398 млн руб. для модернизации производства колесных пар.

На данный момент РВРЗ, специализирующийся на выпуске полувагонов и платформ (7-е место на рынке вагоностроения России в 2022 году), оказывает услуги по модернизации и капремонту цистерн для различных грузов. В то же время новые цистерны в России производят 4 крупнейших вагоностроителя – «РМ Рейл», ОВК, «Уралвагонзавод» и «Алтайвагон». По данным Союза «Объединение вагоностроителей», за 8 месяцев-2023 на российский рынок было поставлено 5,2 тыс. цистерн (+83% к аналогичному периоду 2022 года).

Фото: РВРЗ

@rollingstock

Публичное акционерное общество «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» сообщает, что 12 сентября 2023 года внеочередное общее собрание акционеров компании рассмотрит вопрос об увеличении уставного капитала путем размещения дополнительных акций в количестве 12 500 000 000 обыкновенных акций номинальной стоимостью один рубль каждая.
 
Дополнительная эмиссия нацелена, прежде всего, на долгосрочное развитие, повышение операционной эффективности и снижение долговой нагрузки компании и входящих в ее состав организаций. Успешное проведение допэмиссии также позволит НПК ОВК укрепить финансовую устойчивость и реализовать масштабную инвестиционную программу, направленную в том числе на повышение собственной производственной автономии в условиях импортозамещения.

Подробнее

#ОВК

Справочно: В 2014-2022 годах в России было закуплено продукции железнодорожного машиностроения на более 2,8 трлн руб.

Такую оценку представил Институт проблем естественных монополий (ИПЕМ). В частности, за указанный период РЖД и другими участниками рынка были приобретены:

- 497 тыс. грузовых вагонов на 1,23 трлн руб.,

- 5 тыс. локомотивов за 716,8 млрд руб.,

- 5,9 тыс. пассажирских вагонов локомотивной тяги на 476,8 млрд руб.,

- 5,1 тыс. вагонов моторвагонного подвижного состава за 276,7 млрд руб.

Источник: ИПЕМ/Коммерсантъ

@rollingstock