Новости закупок подвижного состава: Alstom, Stadler, КВСЗ, CRRC, Greenbrier, Siemens Mobility
🇩🇴 Alstom поставит 13 четырехвагонных беспилотных поездов Innovia Monorail 300 для доминиканского города Сантьяго-де-лос-Кабальерос. Производитель в составе консорциума SIF был выбран для реализации проекта первой монорельсовой системы в Карибском бассейне. Доля Alstom в контракте оценивается примерно в €370 млн. Компания также поставит системы СЦБ, контактный рельс, стрелочные переводы и построит депо.
🇺🇸 Транспортное агентство Калифорнии CalSTA выделило грант в размере $80 млн на покупку двухэтажного контактно-аккумуляторного поезда Stadler KISS для пассажирского перевозчика Caltrain и проведение соответствующего НИОКР. Приобретение является дополнением к рамочному контракту 2016 года на поставку поездов KISS. Планируется, что опытная эксплуатация четырехвагонного состава начнется осенью 2024 года. Ранее Stadler аккумуляторную версию поезда KISS не выпускала.
🇺🇦 Крюковский вагоностроительный завод (КВСЗ) выиграл тендер на поставку 10 пятивагонных поездов метро в Киев. Закупка объемом €79,2 млн финансируется Европейским банком реконструкции и развития. Как ранее отмечал президент КВСЗ Владимир Приходько, предложение завода было на 37% дешевле конкурирующей с ним Skoda Group. В прошлом месяце предприятие опубликовало рендеры будущего подвижного состава и раскрыло его технические характеристики.
🇦🇷 Государственный грузовой перевозчик Trenes Argentinos Cargas заключил с CRRC контракт на поставку 180 хопперов-зерновозов (на изображении). Соответствующий тендер с опционом еще на 63 вагона был объявлен в июне. Предусмотренные к закупке хопперы будут идентичны по конструкции вагонам, которые CRRC поставляла в страну в 2015-2018 годах.
🇧🇷 Greenbrier получила заказ от бразильской логистической компании VLI на поставку 166 хопперов-зерновозов. Подвижной состав будет поставлен с ноября по декабрь. Ранее в этом году VLI заказала у производителя 78 хопперов для перевозки удобрений.
🇦🇲 Ереванский метрополитен планирует полностью обновить вагонный парк. О намерениях в скором времени объявить тендер на поставку 45 поездов заявил и.о. гендиректора метрополитена Бабкен Седракян. Он рассчитывает, что мэрия города и правительство Армении окажут содействие в их приобретении. По его словам, в настоящее время на балансе метрополитена находится 45 поездов, однако лишь 29 из них пригодны к эксплуатации.
🇺🇸 Национальный пассажирский перевозчик США Amtrak реализовал опцион на поставку 10 push-pull поездов локомотивной тяги Venture от Siemens Mobility. Таким образом общее число заказанных перевозчиком поездов данной серии увеличилось до 83. Новый подвижной состав планируется ввести в эксплуатацию в 2026 году. Контракт стоимостью $4,9 млрд, заключенный летом 2021 года, предусматривает опционы еще на 130 поездов.
Фото: enelsubte
@rollingstock
🇩🇴 Alstom поставит 13 четырехвагонных беспилотных поездов Innovia Monorail 300 для доминиканского города Сантьяго-де-лос-Кабальерос. Производитель в составе консорциума SIF был выбран для реализации проекта первой монорельсовой системы в Карибском бассейне. Доля Alstom в контракте оценивается примерно в €370 млн. Компания также поставит системы СЦБ, контактный рельс, стрелочные переводы и построит депо.
🇺🇸 Транспортное агентство Калифорнии CalSTA выделило грант в размере $80 млн на покупку двухэтажного контактно-аккумуляторного поезда Stadler KISS для пассажирского перевозчика Caltrain и проведение соответствующего НИОКР. Приобретение является дополнением к рамочному контракту 2016 года на поставку поездов KISS. Планируется, что опытная эксплуатация четырехвагонного состава начнется осенью 2024 года. Ранее Stadler аккумуляторную версию поезда KISS не выпускала.
🇺🇦 Крюковский вагоностроительный завод (КВСЗ) выиграл тендер на поставку 10 пятивагонных поездов метро в Киев. Закупка объемом €79,2 млн финансируется Европейским банком реконструкции и развития. Как ранее отмечал президент КВСЗ Владимир Приходько, предложение завода было на 37% дешевле конкурирующей с ним Skoda Group. В прошлом месяце предприятие опубликовало рендеры будущего подвижного состава и раскрыло его технические характеристики.
🇦🇷 Государственный грузовой перевозчик Trenes Argentinos Cargas заключил с CRRC контракт на поставку 180 хопперов-зерновозов (на изображении). Соответствующий тендер с опционом еще на 63 вагона был объявлен в июне. Предусмотренные к закупке хопперы будут идентичны по конструкции вагонам, которые CRRC поставляла в страну в 2015-2018 годах.
🇧🇷 Greenbrier получила заказ от бразильской логистической компании VLI на поставку 166 хопперов-зерновозов. Подвижной состав будет поставлен с ноября по декабрь. Ранее в этом году VLI заказала у производителя 78 хопперов для перевозки удобрений.
🇦🇲 Ереванский метрополитен планирует полностью обновить вагонный парк. О намерениях в скором времени объявить тендер на поставку 45 поездов заявил и.о. гендиректора метрополитена Бабкен Седракян. Он рассчитывает, что мэрия города и правительство Армении окажут содействие в их приобретении. По его словам, в настоящее время на балансе метрополитена находится 45 поездов, однако лишь 29 из них пригодны к эксплуатации.
🇺🇸 Национальный пассажирский перевозчик США Amtrak реализовал опцион на поставку 10 push-pull поездов локомотивной тяги Venture от Siemens Mobility. Таким образом общее число заказанных перевозчиком поездов данной серии увеличилось до 83. Новый подвижной состав планируется ввести в эксплуатацию в 2026 году. Контракт стоимостью $4,9 млрд, заключенный летом 2021 года, предусматривает опционы еще на 130 поездов.
Фото: enelsubte
@rollingstock
1888 год: Заводские достижения, крушение поезда и Закаспийская дорога #Хронограф
С этого года в Санкт-Петербурге на Путиловском заводе наряду с товарными начинается постройка пассажирских вагонов. К этому времени практически прекратился ввоз в Россию товарных вагонов из-за рубежа.
Развивается в столице и Александровский завод. Заводская лаборатория, созданная в 1888 году, была оборудована машинами и приборами новейшей конструкции, что позволяло проводить все необходимые механические, физические и химические исследования, в которых нуждалась Николаевская железная дорога. Под эгидой Института инженеров путей сообщения при заводе заработала первая лаборатория со стендом для испытания паровозов, в которой проходили ходовые и теплотехнические испытания локомотивов.
В свою очередь на Брянском заводе впервые в российской практике были отлиты стальные литые колеса для паровозов и вагонов взамен кованых, что удешевило производство, повысило производительность труда, а в последующем стало залогом высокой конкурентоспособности брянских паровозов, которые завод начнет строить уже через несколько лет.
15 мая трудами железнодорожных войск России открыто сквозное движение на самой протяженной на Евразийском континенте XIX века 1500-километровой рельсовой линии от Каспийского моря до Самарканда. При ее сооружении была решена проблема преодоления сыпучих песков.
17 октября на участке Курско-Харьково-Азовской железной дороги у станции Борки происходит крушение императорского поезда. Утверждали, что Александр III, обладавший недюжинной силой, держал на плечах крышу вагона, пока семья и другие пострадавшие выбирались из-под обломков. Всего пострадало при крушении 68 человек, из них 21 человек погиб. Через 11 дней после крушения император повелевает создать комиссию по постройке новых поездов: одного для поездок внутри России, второго – для поездок за рубеж по колее 1435 мм. Проекты, созданные с учетом заграничного опыта, рассмотрят в 1890 году и заказ будет передан Александровскому заводу.
По представлению Совета Петербургского Института путей сообщения было высочайше утверждено «Положение о техниках путей сообщения». Для получения этого звания надо было иметь среднее образование и сдать особый экзамен. Соискатели экзаменовались по инженерному и архитектурному черчению, геодезии, механике, строительному искусству, составлению смет и технической отчетности. Ежегодно звание техника получали от 10 до 45 человек.
Иллюстрация: Закаспийская железная дорога, Н.Н. Каразин
***
Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников
Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте:
- 1837-1847 годы
- 1848-1858 годы
- 1859-1869 годы
- 1870-1880 годы
@rollingstock
С этого года в Санкт-Петербурге на Путиловском заводе наряду с товарными начинается постройка пассажирских вагонов. К этому времени практически прекратился ввоз в Россию товарных вагонов из-за рубежа.
Развивается в столице и Александровский завод. Заводская лаборатория, созданная в 1888 году, была оборудована машинами и приборами новейшей конструкции, что позволяло проводить все необходимые механические, физические и химические исследования, в которых нуждалась Николаевская железная дорога. Под эгидой Института инженеров путей сообщения при заводе заработала первая лаборатория со стендом для испытания паровозов, в которой проходили ходовые и теплотехнические испытания локомотивов.
В свою очередь на Брянском заводе впервые в российской практике были отлиты стальные литые колеса для паровозов и вагонов взамен кованых, что удешевило производство, повысило производительность труда, а в последующем стало залогом высокой конкурентоспособности брянских паровозов, которые завод начнет строить уже через несколько лет.
15 мая трудами железнодорожных войск России открыто сквозное движение на самой протяженной на Евразийском континенте XIX века 1500-километровой рельсовой линии от Каспийского моря до Самарканда. При ее сооружении была решена проблема преодоления сыпучих песков.
17 октября на участке Курско-Харьково-Азовской железной дороги у станции Борки происходит крушение императорского поезда. Утверждали, что Александр III, обладавший недюжинной силой, держал на плечах крышу вагона, пока семья и другие пострадавшие выбирались из-под обломков. Всего пострадало при крушении 68 человек, из них 21 человек погиб. Через 11 дней после крушения император повелевает создать комиссию по постройке новых поездов: одного для поездок внутри России, второго – для поездок за рубеж по колее 1435 мм. Проекты, созданные с учетом заграничного опыта, рассмотрят в 1890 году и заказ будет передан Александровскому заводу.
По представлению Совета Петербургского Института путей сообщения было высочайше утверждено «Положение о техниках путей сообщения». Для получения этого звания надо было иметь среднее образование и сдать особый экзамен. Соискатели экзаменовались по инженерному и архитектурному черчению, геодезии, механике, строительному искусству, составлению смет и технической отчетности. Ежегодно звание техника получали от 10 до 45 человек.
Иллюстрация: Закаспийская железная дорога, Н.Н. Каразин
***
Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников
Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте:
- 1837-1847 годы
- 1848-1858 годы
- 1859-1869 годы
- 1870-1880 годы
@rollingstock
Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 28 августа – 1 сентября
Россия – железная дорога:
📌 ПКБ ЦТ РЖД представило подробности по проекту локомотива с солнечными батареями
📌 ФПК представила макет обновленного интерьера вагона СВ
📌 В РЖД озвучили потребность в беспилотных локомотивах для станции Челябинск-Главный
📌 «Эколайн» приобрела 350 платформ РВРЗ (репост от @infranewsme)
📌 Ряд заявлений гендиректора ТМХ Кирилла Липы в ходе салона «PRO//Движение.Экспо»
📌 «PRO//Движение.Экспо»-2023: обзор подписанных соглашений
⚡️ СТМ представила подробности по проекту рельсошлифовального поезда РШП 2.0
⚡️ ВНИКТИ модернизирует тепловоз ТЭМ18 для работы на природном газе
⚡️ТМХ и СТМ опубликовали финрезультаты 1-го полугодия-2023
📌 ФПК объявила тендер на капремонт 705 пассажирских вагонов
📌 РЖД получат до конца года 266 пассажирских вагонов (репост от @telerzd)
📌 В управлении вагонного хозяйства ЦДИ РЖД сменился начальник
📌 Создается группа стандартов для управления качеством на ремонтных предприятиях
📌 Группа ПТК опубликовала видео о машине для работы со скреплениями МС-700Т
Россия – городской транспорт:
📌 BKM Holding поставила первую партию трамваев в Самару
📌 ТМХ завершил разработку дизайна поезда метро «Москва-2024» (репост от @DtRoad)
📌 ПК ТС поставит 62 трамвая в Волгоград
Россия – компоненты, IT и производство:
📌 Идет обсуждение проекта стандарта на техтребования к скобам и увязочным кольцам для грузовых вагонов (репост от @npopzt)
📌 Кассетные подшипники для вагонов локализуют до конца года (репост от @wagoncargo)
📌 Сертифицированы электродвигатели для поездов ЭГЭ2Тв «Иволга» и тепловоза 2ТЭ35А
📌 Денис Шевченко: Симбиоз натурных и численных испытаний даст новое развитие
Россия – макроновости:
📌 Правительство создало условия для оказания господдержки технопаркам в сфере высоких технологий (репост от @government_rus)
Мир – железная дорога:
📌 В Калифорнии инициировали закупку высокоскоростных поездов
📌 За 2023 год КТЖ получит 144 грузовых локомотива (репост от @logistan)
📌 Korail представила электропоезд ITX-Maum от Dawonsys
⚡️В Словакии введен в эксплуатацию первый диагностический комплекс «СЕВЕР-1435» от «ТВЕМА»
📌 Консорциум ТМХ и RVNL предоставил Indian Railways банковскую гарантию
⚡️ Alstom работает над новой платформой маневровых локомотивов Traxx Shunter
⚡️Siemens Mobility выиграла тендер на поставку в Австрию до 540 электропоездов
📌 В США выделен грант на покупку двухэтажного гибридного поезда Stadler KISS
📌 CRRC получила контракт на поставку 180 хопперов в Аргентину
📌 Greenbrier получила заказ на поставку 166 хопперов в Бразилию
📌 Amtrak реализовал опцион на поставку 10 push-pull поездов Venture от Siemens Mobility
Мир – городской транспорт:
📌 Siemens Mobility доставила первый вагон трамвая Avenio в Копенгаген (репост от @zdm4all)
📌 Alstom приступила к испытаниям беспилотных поездов метро Mark V для Ванкувера
📌 В Японии запущена трамвайная линия с подвижным составом Niigata Transys
📌 Alstom поставит 13 монорельсовых поездов Innovia Monorail 300 в Доминикану
📌 КВСЗ выиграл тендер на поставку 10 поездов метро в Киев
📌 Ереванский метрополитен планирует полностью обновить вагонный парк
Мир – компоненты, IT и производство:
📌 Siemens Mobility начинает строительство девятого предприятия в США (репост от @zdm4all)
📌 Skoda Group работает над выходом на рынок компонентов в Индии
📌 Alstom открыла в Казахстане центр по выпуску и обслуживанию тележек для подвижного состава
📌 Ningbo Rail Transit благодаря технологии SKF продлевает срок службы подшипников (репост от @tzdjournal)
📌 Wabtec достигла предварительного соглашения с бастующими на заводе в Эри
⚡️ Stadler рассчитывает сохранить завод в Беларуси и возобновить производство после снятия санкций
***
Хронограф:
📌 1888 год: Заводские достижения, крушение поезда и Закаспийская дорога
***
Подборка за прошлую неделю (21 – 25 августа): https://yangx.top/rollingstock/4141
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
Россия – железная дорога:
📌 ПКБ ЦТ РЖД представило подробности по проекту локомотива с солнечными батареями
📌 ФПК представила макет обновленного интерьера вагона СВ
📌 В РЖД озвучили потребность в беспилотных локомотивах для станции Челябинск-Главный
📌 «Эколайн» приобрела 350 платформ РВРЗ (репост от @infranewsme)
📌 Ряд заявлений гендиректора ТМХ Кирилла Липы в ходе салона «PRO//Движение.Экспо»
📌 «PRO//Движение.Экспо»-2023: обзор подписанных соглашений
⚡️ СТМ представила подробности по проекту рельсошлифовального поезда РШП 2.0
⚡️ ВНИКТИ модернизирует тепловоз ТЭМ18 для работы на природном газе
⚡️ТМХ и СТМ опубликовали финрезультаты 1-го полугодия-2023
📌 ФПК объявила тендер на капремонт 705 пассажирских вагонов
📌 РЖД получат до конца года 266 пассажирских вагонов (репост от @telerzd)
📌 В управлении вагонного хозяйства ЦДИ РЖД сменился начальник
📌 Создается группа стандартов для управления качеством на ремонтных предприятиях
📌 Группа ПТК опубликовала видео о машине для работы со скреплениями МС-700Т
Россия – городской транспорт:
📌 BKM Holding поставила первую партию трамваев в Самару
📌 ТМХ завершил разработку дизайна поезда метро «Москва-2024» (репост от @DtRoad)
📌 ПК ТС поставит 62 трамвая в Волгоград
Россия – компоненты, IT и производство:
📌 Идет обсуждение проекта стандарта на техтребования к скобам и увязочным кольцам для грузовых вагонов (репост от @npopzt)
📌 Кассетные подшипники для вагонов локализуют до конца года (репост от @wagoncargo)
📌 Сертифицированы электродвигатели для поездов ЭГЭ2Тв «Иволга» и тепловоза 2ТЭ35А
📌 Денис Шевченко: Симбиоз натурных и численных испытаний даст новое развитие
Россия – макроновости:
📌 Правительство создало условия для оказания господдержки технопаркам в сфере высоких технологий (репост от @government_rus)
Мир – железная дорога:
📌 В Калифорнии инициировали закупку высокоскоростных поездов
📌 За 2023 год КТЖ получит 144 грузовых локомотива (репост от @logistan)
📌 Korail представила электропоезд ITX-Maum от Dawonsys
⚡️В Словакии введен в эксплуатацию первый диагностический комплекс «СЕВЕР-1435» от «ТВЕМА»
📌 Консорциум ТМХ и RVNL предоставил Indian Railways банковскую гарантию
⚡️ Alstom работает над новой платформой маневровых локомотивов Traxx Shunter
⚡️Siemens Mobility выиграла тендер на поставку в Австрию до 540 электропоездов
📌 В США выделен грант на покупку двухэтажного гибридного поезда Stadler KISS
📌 CRRC получила контракт на поставку 180 хопперов в Аргентину
📌 Greenbrier получила заказ на поставку 166 хопперов в Бразилию
📌 Amtrak реализовал опцион на поставку 10 push-pull поездов Venture от Siemens Mobility
Мир – городской транспорт:
📌 Siemens Mobility доставила первый вагон трамвая Avenio в Копенгаген (репост от @zdm4all)
📌 Alstom приступила к испытаниям беспилотных поездов метро Mark V для Ванкувера
📌 В Японии запущена трамвайная линия с подвижным составом Niigata Transys
📌 Alstom поставит 13 монорельсовых поездов Innovia Monorail 300 в Доминикану
📌 КВСЗ выиграл тендер на поставку 10 поездов метро в Киев
📌 Ереванский метрополитен планирует полностью обновить вагонный парк
Мир – компоненты, IT и производство:
📌 Siemens Mobility начинает строительство девятого предприятия в США (репост от @zdm4all)
📌 Skoda Group работает над выходом на рынок компонентов в Индии
📌 Alstom открыла в Казахстане центр по выпуску и обслуживанию тележек для подвижного состава
📌 Ningbo Rail Transit благодаря технологии SKF продлевает срок службы подшипников (репост от @tzdjournal)
📌 Wabtec достигла предварительного соглашения с бастующими на заводе в Эри
⚡️ Stadler рассчитывает сохранить завод в Беларуси и возобновить производство после снятия санкций
***
Хронограф:
📌 1888 год: Заводские достижения, крушение поезда и Закаспийская дорога
***
Подборка за прошлую неделю (21 – 25 августа): https://yangx.top/rollingstock/4141
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
Комитет по транспорту Санкт-Петербурга опубликовал фото первого трамвая 71-431Р «Достоевский», прибывшего в город
Экстерьер трехсекционной машины, выпущенной «Уралтрансмашем» по лизинговому контракту 2022 года, выполнен в стилистике трамваев, которые производились в Северной столице в 50-60-х годах прошлого века. Особенностью трамвая является заложенная в ходовую часть возможность проходить кривые участки пути с радиусом 14 м. Также машина оснащена системой активной помощи водителю Cognitive Tram Pilot. В ближайшее время будут проведены пуско-наладочные работы, а затем начнутся сертификационные испытания трамвая в городе.
«Уралтрансмаш» изначально должен был передать первый трамвай до конца мая, однако загрузка предприятия оборонзаказом вынудила скорректировать сроки поставок.
Фото: @transportniytseh
@rollingstock
Экстерьер трехсекционной машины, выпущенной «Уралтрансмашем» по лизинговому контракту 2022 года, выполнен в стилистике трамваев, которые производились в Северной столице в 50-60-х годах прошлого века. Особенностью трамвая является заложенная в ходовую часть возможность проходить кривые участки пути с радиусом 14 м. Также машина оснащена системой активной помощи водителю Cognitive Tram Pilot. В ближайшее время будут проведены пуско-наладочные работы, а затем начнутся сертификационные испытания трамвая в городе.
«Уралтрансмаш» изначально должен был передать первый трамвай до конца мая, однако загрузка предприятия оборонзаказом вынудила скорректировать сроки поставок.
Фото: @transportniytseh
@rollingstock
Forwarded from @sroprom
❗️Маневровый тепловоз ТЭМП-1тт проходит подконтрольную эксплуатацию на АО «ЕВРАЗ НТМК»
ТЭМП-1тт - первый в мире маневровый тепловоз с индукторным тяговым приводом. Был создан в 2022 году силами АО «ЕВРАЗ НТМК» в партнерстве с ООО «ПромЭлКом», АО «НТЦ «ПРИВОД-Н» и ООО «Русэлпром». Весь комплект тягового электрооборудования был специально создан для этого проекта и является полностью российской разработкой.
Индукторная тематика уже успела положительно себя зарекомендовать в других сферах промышленности.
На сегодняшний день тепловоз ТЭМП-1тт №0001э (экспериментальный) проходит испытания на надежность и энергоэффективность в режиме подконтрольной круглосуточной рабочей эксплуатации на АО «ЕВРАЗ НТМК».
До конца года на площадке НП «ОПЖТ» запланировано заседание, где будут представлены итоги работы по созданию и испытаниям ТЭМП-1тт. Ассоциация «Промжелдортранс» внимательно следит за современными тенденциями в области маневровой тяги и примет активное участие в этом мероприятии.
#обновлениепарка
@sroprom
ТЭМП-1тт - первый в мире маневровый тепловоз с индукторным тяговым приводом. Был создан в 2022 году силами АО «ЕВРАЗ НТМК» в партнерстве с ООО «ПромЭлКом», АО «НТЦ «ПРИВОД-Н» и ООО «Русэлпром». Весь комплект тягового электрооборудования был специально создан для этого проекта и является полностью российской разработкой.
Индукторная тематика уже успела положительно себя зарекомендовать в других сферах промышленности.
На сегодняшний день тепловоз ТЭМП-1тт №0001э (экспериментальный) проходит испытания на надежность и энергоэффективность в режиме подконтрольной круглосуточной рабочей эксплуатации на АО «ЕВРАЗ НТМК».
До конца года на площадке НП «ОПЖТ» запланировано заседание, где будут представлены итоги работы по созданию и испытаниям ТЭМП-1тт. Ассоциация «Промжелдортранс» внимательно следит за современными тенденциями в области маневровой тяги и примет активное участие в этом мероприятии.
#обновлениепарка
@sroprom
Hitachi Rail готова продать ряд европейских активов ради одобрения сделки по поглощению ж/д бизнеса Thales
Компания предлагает продать все акции своего подразделения Hitachi Rail STS France, занимающегося выпуском и реализацией систем сигнализации, вместе с площадками в Рьоме и Лез-Юлисе, а также интеллектуальными правами на ряд сигнальных решений. Кроме того, к продаже рассматриваются все активы в сфере магистральных ж/д технологий СЦБ в Великобритании и Германии вместе с портфелем заказов. Активы предполагается объединить для продажи в рамках нового юрлица в составе Hitachi Rail France.
Таким образом производитель рассчитывает получить разрешение на покупку ж/д блока французской Thales от управления по защите конкуренции и рынкам Великобритании. Ведомство в ответ заявило, что теперь не видит высоких рисков в слиянии. Окончательный вывод должен быть представлен 6 октября. Ранее регулятор оценил сделку как нежелательную. Согласование в органах Евросоюза еще не пройдено.
Фото: Thales
@rollingstock
Компания предлагает продать все акции своего подразделения Hitachi Rail STS France, занимающегося выпуском и реализацией систем сигнализации, вместе с площадками в Рьоме и Лез-Юлисе, а также интеллектуальными правами на ряд сигнальных решений. Кроме того, к продаже рассматриваются все активы в сфере магистральных ж/д технологий СЦБ в Великобритании и Германии вместе с портфелем заказов. Активы предполагается объединить для продажи в рамках нового юрлица в составе Hitachi Rail France.
Таким образом производитель рассчитывает получить разрешение на покупку ж/д блока французской Thales от управления по защите конкуренции и рынкам Великобритании. Ведомство в ответ заявило, что теперь не видит высоких рисков в слиянии. Окончательный вывод должен быть представлен 6 октября. Ранее регулятор оценил сделку как нежелательную. Согласование в органах Евросоюза еще не пройдено.
Фото: Thales
@rollingstock
Турецкая Bozankaya представила свой первый беспилотный поезд метро
Церемония приемки первого четырехвагонного состава состоялась на площадке производителя в Анкаре. Заявляется, что поезд прошел весь комплекс заводских испытаний. Подвижной состав предназначается для линии метро между городами Гебзе и Дарыджа, запуск которой планируется в сентябре-2024.
Каждый поезд вместимостью 1476 человек сможет курсировать с максимальной эксплуатационной скоростью 80 км/ч. По словам министра транспорта Турции Абдулкадира Уралоглу, до конца года Bozankaya выпустит оставшиеся по контракту 6 машин. Уровень локализации составляет 63%. В частности, заявляется, что поезд оснащен турецкими тележками, бортовыми устройствами СЦБ, кондиционерами и др.
Компетенции по созданию вагонов метро Bozankaya получила в рамках контракта 2016 года на поставку 22 поездов в Таиланд. Подвижной состав разрабатывался в партнерстве с Siemens Mobility и его выпуск был организован в Турции.
Фото: Murat Ercan/twitter, gazeteyaziyor
@rollingstock
Церемония приемки первого четырехвагонного состава состоялась на площадке производителя в Анкаре. Заявляется, что поезд прошел весь комплекс заводских испытаний. Подвижной состав предназначается для линии метро между городами Гебзе и Дарыджа, запуск которой планируется в сентябре-2024.
Каждый поезд вместимостью 1476 человек сможет курсировать с максимальной эксплуатационной скоростью 80 км/ч. По словам министра транспорта Турции Абдулкадира Уралоглу, до конца года Bozankaya выпустит оставшиеся по контракту 6 машин. Уровень локализации составляет 63%. В частности, заявляется, что поезд оснащен турецкими тележками, бортовыми устройствами СЦБ, кондиционерами и др.
Компетенции по созданию вагонов метро Bozankaya получила в рамках контракта 2016 года на поставку 22 поездов в Таиланд. Подвижной состав разрабатывался в партнерстве с Siemens Mobility и его выпуск был организован в Турции.
Фото: Murat Ercan/twitter, gazeteyaziyor
@rollingstock
Forwarded from Vgudok
#Siemens
Арбитражный суд Московского округа согласился с решением АСГМ о запрете Siemens Aktiengesellschaft инициировать и продолжать судебные разбирательства в Высших земельных судах Берлина и Мюнхена, а также в Верховном земельном суде Баварии по всем спорам, вытекающим из договора с РЖД о техобслуживании и ремонте 294 электропоездов. Резолютивная часть постановления пока не опубликована.
Ранее кассация также подтвердила решения судов, которые признали незаконным одностороннее расторжение Siemens этого договора. Немецкую компанию и российскую «дочку» Siemens обязали исполнить обязательства по соглашению.
Арбитражный суд Московского округа согласился с решением АСГМ о запрете Siemens Aktiengesellschaft инициировать и продолжать судебные разбирательства в Высших земельных судах Берлина и Мюнхена, а также в Верховном земельном суде Баварии по всем спорам, вытекающим из договора с РЖД о техобслуживании и ремонте 294 электропоездов. Резолютивная часть постановления пока не опубликована.
Ранее кассация также подтвердила решения судов, которые признали незаконным одностороннее расторжение Siemens этого договора. Немецкую компанию и российскую «дочку» Siemens обязали исполнить обязательства по соглашению.
Закупки путевой техники в РЖД и «Петербургском метрополитене»: краткий обзор новостей
1️⃣ Подведены итоги трех конкурсов РЖД. На конкурс по поставке 1 щебнеочистительного комплекса заявки подали 2 участника, названия не раскрываются. Ни один не предложил снижения цены (максимальная – 792,5 млн руб., здесь и далее - с НДС), победитель определен за счет других критериев. Аналогично из двух заявок была выбрана одна по поставкам 8 путеремонтных летучек за 210,9 млн руб., снижения по цене не было. В то же время конкурс на поставку 8 снегоочистительных машин с пневматическим обдувом за 1,35 млрд руб. признан несостоявшимся из-за отсутствия заявок. В конце августа он был перезапущен: закупку разделили на два лота из 2 и 6 машин, цена не изменилась, итоги – 28 сентября.
2️⃣ РЖД опубликовали конкурс на поставку 1 вагона-дефектоскопа за 238,2 млн руб. с учетом НДС. Подвижной состав должен быть оснащен дефектоскопическим комплексом с колесной и скользящей искательными системами и автоматизированной видео-измерительной системой. Поставка в адрес Октябрьской железной дороги должна быть осуществлена до конца ноября. Подведение итогов – 28 сентября.
3️⃣ «РоЭлПром» выиграла тендер на поставку 3 мотовозов за 117,3 млн руб. для «Петербургского метрополитена». Компания согласилась снизить цену закупки почти на 600 тыс. руб., второй участник торгов не раскрывается. Согласно условиям тендерной документации, техника должна быть поставлена до 28 ноября.
Фото: ПТК
@rollingstock
1️⃣ Подведены итоги трех конкурсов РЖД. На конкурс по поставке 1 щебнеочистительного комплекса заявки подали 2 участника, названия не раскрываются. Ни один не предложил снижения цены (максимальная – 792,5 млн руб., здесь и далее - с НДС), победитель определен за счет других критериев. Аналогично из двух заявок была выбрана одна по поставкам 8 путеремонтных летучек за 210,9 млн руб., снижения по цене не было. В то же время конкурс на поставку 8 снегоочистительных машин с пневматическим обдувом за 1,35 млрд руб. признан несостоявшимся из-за отсутствия заявок. В конце августа он был перезапущен: закупку разделили на два лота из 2 и 6 машин, цена не изменилась, итоги – 28 сентября.
2️⃣ РЖД опубликовали конкурс на поставку 1 вагона-дефектоскопа за 238,2 млн руб. с учетом НДС. Подвижной состав должен быть оснащен дефектоскопическим комплексом с колесной и скользящей искательными системами и автоматизированной видео-измерительной системой. Поставка в адрес Октябрьской железной дороги должна быть осуществлена до конца ноября. Подведение итогов – 28 сентября.
3️⃣ «РоЭлПром» выиграла тендер на поставку 3 мотовозов за 117,3 млн руб. для «Петербургского метрополитена». Компания согласилась снизить цену закупки почти на 600 тыс. руб., второй участник торгов не раскрывается. Согласно условиям тендерной документации, техника должна быть поставлена до 28 ноября.
Фото: ПТК
@rollingstock
На Коломенском заводе открылся центр испытания двигателей
Как сообщает входящее в «Трансмашхолдинг» (ТМХ) предприятие, площадь центра составляет 8900 м2 и включает 12 отдельных испытательных боксов, из которых 8 – для тестирования тепловозных дизелей. На заводе отмечают, что испытательные стенды имеют автоматизированную систему управления испытаниями, выполненную на базе российского ПО.
Инвестиции ТМХ в строительство центра превысили 3,4 млрд руб., это один из самых масштабных инвестпроектов завода и холдинга. Он должен позволить оптимизировать испытательный передел и повысить уровень технического контроля работы компонентов двигателей.
Ключевые текущие проекты завода по двигателям для локомотивов – постановка в производство дизель-генератора 18-9ДГМ для магистральных тепловозов 3ТЭ28, дизель-генератора 16ЛДГ220 и его «газовой» версии 16ГДГ для нового поколения магистральных машин платформы ТЭ30, двигателя-генератора 9ГМГ на СПГ для маневровых тепловозов ТЭМ29.
Фото: @kolomzavod
@rollingstock
Как сообщает входящее в «Трансмашхолдинг» (ТМХ) предприятие, площадь центра составляет 8900 м2 и включает 12 отдельных испытательных боксов, из которых 8 – для тестирования тепловозных дизелей. На заводе отмечают, что испытательные стенды имеют автоматизированную систему управления испытаниями, выполненную на базе российского ПО.
Инвестиции ТМХ в строительство центра превысили 3,4 млрд руб., это один из самых масштабных инвестпроектов завода и холдинга. Он должен позволить оптимизировать испытательный передел и повысить уровень технического контроля работы компонентов двигателей.
Ключевые текущие проекты завода по двигателям для локомотивов – постановка в производство дизель-генератора 18-9ДГМ для магистральных тепловозов 3ТЭ28, дизель-генератора 16ЛДГ220 и его «газовой» версии 16ГДГ для нового поколения магистральных машин платформы ТЭ30, двигателя-генератора 9ГМГ на СПГ для маневровых тепловозов ТЭМ29.
Фото: @kolomzavod
@rollingstock
НИИАС опубликовал закупку роботехнических комплексов для расцепки вагонов при сортировке
Заказ от научно-технологического института РЖД предполагает разработку, изготовление и проведение испытаний одного робототехнического комплекса с последующей доработкой и поставкой 5 единиц. Проект включает создание конструкторской документации и соответствующего ПО. Все работы должны быть проведены до конца сентября 2024 года. Начальная цена конкурса – 285,8 млн руб. с учетом НДС.
Изготовление экспериментального образца оценивается в 54 млн руб. с НДС, изготовление последующих опытных образцов – в 142 млн. Заявки принимаются до 21 сентября, подведение итогов назначено на 9 октября. В тендере могут участвовать исключительно субъекты малого и среднего предпринимательства.
Сейчас на станции Челябинск-Главный испытывается робот для для выполнения операций отпуска тормозов и роспуска вагонов на сортировочной горке. Он был разработан в 2020 году по заказу НИИАС магнитогорским НПО «Андроидная техника» с целью замены людей на потенциально опасных участках работы, а также увеличения скорости роспуска составов. Предполагается, что после сертификации робот-расцепщик станет одной из составляющих цифровой железнодорожной станции.
@rollingstock
Заказ от научно-технологического института РЖД предполагает разработку, изготовление и проведение испытаний одного робототехнического комплекса с последующей доработкой и поставкой 5 единиц. Проект включает создание конструкторской документации и соответствующего ПО. Все работы должны быть проведены до конца сентября 2024 года. Начальная цена конкурса – 285,8 млн руб. с учетом НДС.
Изготовление экспериментального образца оценивается в 54 млн руб. с НДС, изготовление последующих опытных образцов – в 142 млн. Заявки принимаются до 21 сентября, подведение итогов назначено на 9 октября. В тендере могут участвовать исключительно субъекты малого и среднего предпринимательства.
Сейчас на станции Челябинск-Главный испытывается робот для для выполнения операций отпуска тормозов и роспуска вагонов на сортировочной горке. Он был разработан в 2020 году по заказу НИИАС магнитогорским НПО «Андроидная техника» с целью замены людей на потенциально опасных участках работы, а также увеличения скорости роспуска составов. Предполагается, что после сертификации робот-расцепщик станет одной из составляющих цифровой железнодорожной станции.
@rollingstock
Telegram
ROLLINGSTOCK
Железная рука, стеклянные глаза и электронные мозги – тестируем робота-манипулятора для расцепки вагонов
Испытания проводим на ст. Челябинск-Главный. Здесь детище учёных из НИИАС колесит по сортировочной горке и расцепляет вагоны.
Робототехнический комплекс…
Испытания проводим на ст. Челябинск-Главный. Здесь детище учёных из НИИАС колесит по сортировочной горке и расцепляет вагоны.
Робототехнический комплекс…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
OBB представила первый гибридный пожарно-спасательный поезд Serivicejet от Stadler
Национальный австрийский инфраструктурный оператор OBB-Infrastruktur показал головной вагон поезда. Его функциональные испытания планируется начать в этом году, а процесс сертификации – в 2024-м. OBB-Infrastruktur заказала 5 таких пожарно-спасательных поездов у Stadler в декабре 2020 года, а затем контракт был расширен до 18 составов.
Читайте обзор нового поезда по ссылке (время чтения – 2 мин): https://rollingstockworld.ru/putevaya-tehnika/obb-predstavila-pervyj-gibridnyj-pozharno-spasatelnyj-poezd-serivicejet-ot-stadler/
@rollingstock
Национальный австрийский инфраструктурный оператор OBB-Infrastruktur показал головной вагон поезда. Его функциональные испытания планируется начать в этом году, а процесс сертификации – в 2024-м. OBB-Infrastruktur заказала 5 таких пожарно-спасательных поездов у Stadler в декабре 2020 года, а затем контракт был расширен до 18 составов.
Читайте обзор нового поезда по ссылке (время чтения – 2 мин): https://rollingstockworld.ru/putevaya-tehnika/obb-predstavila-pervyj-gibridnyj-pozharno-spasatelnyj-poezd-serivicejet-ot-stadler/
@rollingstock
«Бежицкая сталь» (входит в ТМХ) начала серийный выпуск новых комплектующих
Завод планирует ежегодно выпускать до 2 тыс. усовершенствованных боковых рам для тележек грузовых вагонов. На предприятии заявляют, что сертифицированные в июле-2023 комплектующие (чертеж 9896-10.20.00.005) имеют повышенный запас хода и меньше подвержены появлению дефектов. Также налажено производство центров для колесных пар локомотивов, идет освоение выпуска корпусов букс.
Расширение номенклатуры продукции на «Бежицкой стали» – результат развития производственных мощностей. В частности, при поддержке ФРП были инвестированы 640 млн руб. в закупку автоматической линии формовки, металлообрабатывающее оборудование, станки для мехобработки, прессовые машины и др.
Сегодня завод работает над дальнейшей диверсификацией номенклатуры под другой подвижной состав, производимый в периметре ТМХ. Целевые показатели – расширить номенклатуру до 500 позиций и выйти на объем выпуска до 120 тыс. т продукции в год.
Фото: ФРП
@rollingstock
Завод планирует ежегодно выпускать до 2 тыс. усовершенствованных боковых рам для тележек грузовых вагонов. На предприятии заявляют, что сертифицированные в июле-2023 комплектующие (чертеж 9896-10.20.00.005) имеют повышенный запас хода и меньше подвержены появлению дефектов. Также налажено производство центров для колесных пар локомотивов, идет освоение выпуска корпусов букс.
Расширение номенклатуры продукции на «Бежицкой стали» – результат развития производственных мощностей. В частности, при поддержке ФРП были инвестированы 640 млн руб. в закупку автоматической линии формовки, металлообрабатывающее оборудование, станки для мехобработки, прессовые машины и др.
Сегодня завод работает над дальнейшей диверсификацией номенклатуры под другой подвижной состав, производимый в периметре ТМХ. Целевые показатели – расширить номенклатуру до 500 позиций и выйти на объем выпуска до 120 тыс. т продукции в год.
Фото: ФРП
@rollingstock