Forwarded from Телеграмма РЖД
Кадровые изменения в ОАО «РЖД»
Дмитрий Пегов назначен заместителем генерального директора компании – начальником Дирекции тяги. До этого более 6 лет он возглавлял пассажирский комплекс.
Заместителем генерального директора, курирующим пассажирский комплекс, отныне будет Иван Колесников. С 2019 года он руководил Свердловской железной дорогой.
На Свердловской железной дороге также появился новый начальник. Им стал Павел Бурцев, ранее занимавший должность первого заместителя начальника Департамента управления бизнес-блоком «Пассажирские перевозки».
Дмитрий Пегов назначен заместителем генерального директора компании – начальником Дирекции тяги. До этого более 6 лет он возглавлял пассажирский комплекс.
Заместителем генерального директора, курирующим пассажирский комплекс, отныне будет Иван Колесников. С 2019 года он руководил Свердловской железной дорогой.
На Свердловской железной дороге также появился новый начальник. Им стал Павел Бурцев, ранее занимавший должность первого заместителя начальника Департамента управления бизнес-блоком «Пассажирские перевозки».
Проводится голосование за дизайн интерьера перспективного поезда метро для Москвы
Три натурных образца дизайна – «Эко», «Свет» и «Зефир» – представлены в рамках выставки «Станция Манеж» в Москве. Варианты интерьера, разработанные 2050.ЛАБ, отличаются по цвету и материалам. Производитель поездов, «Трансмашхолдинг» (ТМХ), сообщает, что результаты голосования будут учтены при финальном выборе интерьера.
О допсоглашении с ТМХ на поставку в 2024-2025 годах более 500 вагонов мэрия Москвы объявила в конце прошлого года. Отмечалось, что поезда будет усовершенствованы относительно «Москвы-2020». В частности, закладывается интеграция проекционного дисплея лобового стекла для машинистов. Также помимо обновления дизайна предполагается повышение удобства входа/выхода маломобильных пассажиров через головные вагоны.
Дополнительно в феврале этого года мэр Москвы Сергей Собянин сообщал, что идет работа над поездом метро нового поколения, выход которого на линии ожидается с 2026 года.
Иллюстрации: @DtRoad
@rollingstock
Три натурных образца дизайна – «Эко», «Свет» и «Зефир» – представлены в рамках выставки «Станция Манеж» в Москве. Варианты интерьера, разработанные 2050.ЛАБ, отличаются по цвету и материалам. Производитель поездов, «Трансмашхолдинг» (ТМХ), сообщает, что результаты голосования будут учтены при финальном выборе интерьера.
О допсоглашении с ТМХ на поставку в 2024-2025 годах более 500 вагонов мэрия Москвы объявила в конце прошлого года. Отмечалось, что поезда будет усовершенствованы относительно «Москвы-2020». В частности, закладывается интеграция проекционного дисплея лобового стекла для машинистов. Также помимо обновления дизайна предполагается повышение удобства входа/выхода маломобильных пассажиров через головные вагоны.
Дополнительно в феврале этого года мэр Москвы Сергей Собянин сообщал, что идет работа над поездом метро нового поколения, выход которого на линии ожидается с 2026 года.
Иллюстрации: @DtRoad
@rollingstock
В Великобритании приступили к опытной эксплуатации контейнера с подъемной крышей
Контейнер с закрываемой тентом боковой стенкой оснащен гидравлическим механизмом подъема крыши на время погрузки, что позволяет размещать поддоны с продуктами в два яруса от пола до потолка. Он разработан производителем продуктов питания Nestlé совместно с компаниями Oxford Rail Strategies, Bootle Containers и Marine Container Test Services по заказу сети супермаркетов Tesco.
В сотрудничестве с инфраструктурным оператором Network Rail и перевозчиком Direct Rail Services был проведен первый тестовый рейс контейнера, груженного кормами для домашних животных, между двумя терминалами Nestlé и Tesco. По результатам испытаний Nestlé планирует усовершенствовать его конструкцию.
В 2020 году шведская Kiruna Wagon представила крытый вагон с полностью открывающимися бортами. В России сочлененный вагон-трансформер с откидной крышей разработал «Алтайвагон».
Фото: Nestlé
@rollingstock
Контейнер с закрываемой тентом боковой стенкой оснащен гидравлическим механизмом подъема крыши на время погрузки, что позволяет размещать поддоны с продуктами в два яруса от пола до потолка. Он разработан производителем продуктов питания Nestlé совместно с компаниями Oxford Rail Strategies, Bootle Containers и Marine Container Test Services по заказу сети супермаркетов Tesco.
В сотрудничестве с инфраструктурным оператором Network Rail и перевозчиком Direct Rail Services был проведен первый тестовый рейс контейнера, груженного кормами для домашних животных, между двумя терминалами Nestlé и Tesco. По результатам испытаний Nestlé планирует усовершенствовать его конструкцию.
В 2020 году шведская Kiruna Wagon представила крытый вагон с полностью открывающимися бортами. В России сочлененный вагон-трансформер с откидной крышей разработал «Алтайвагон».
Фото: Nestlé
@rollingstock
Forwarded from Железные дороги мира
Трамваи постройки CAF проходят испытания в Лиссабоне
Оператор городского пассажирского транспорта Лиссабона CARRIS приступил к испытаниям вагонов трамвая постройки компании CAF и обучению работе на них водителей. Новые трамваи появятся в городе впервые за 28 лет.
В декабре 2019 г. CAF была объявлена победителем тендера на поставку для Лиссабона 15 вагонов трамвая и их техническое обслуживание в течение 5 лет. На получение заказа стоимостью 43,4 млн евро претендовала также компания Stadler. Однако контракт был оформлен...
https://zdmira.com/news/tramvai-postrojki-caf-prokhodyat-ispytaniya-v-lissabone
Оператор городского пассажирского транспорта Лиссабона CARRIS приступил к испытаниям вагонов трамвая постройки компании CAF и обучению работе на них водителей. Новые трамваи появятся в городе впервые за 28 лет.
В декабре 2019 г. CAF была объявлена победителем тендера на поставку для Лиссабона 15 вагонов трамвая и их техническое обслуживание в течение 5 лет. На получение заказа стоимостью 43,4 млн евро претендовала также компания Stadler. Однако контракт был оформлен...
https://zdmira.com/news/tramvai-postrojki-caf-prokhodyat-ispytaniya-v-lissabone
Китай на пути к мечте о высокоскоростном маглеве
Маглев – самый быстрый на сегодняшний день вид общественного наземного транспорта в мире. Развивать колоссальные по меркам рельсовой техники скорости (рекорд был установлен японским поездом Синкансэн L0 в апреле 2015 года – он разогнался до 603 км/ч) позволяет отсутствие трения между транспортным средством и треком благодаря электромагнитному полю, которое одновременно приподнимает его над землей и двигает вперед.
Технология будоражит умы уже более 100 лет, однако сейчас линии с таким подвижном составом работают только в трех азиатских странах: Китае, Японии и Южной Корее. При этом Поднебесная больше всех нацелена на масштабное и быстрейшее внедрение поездов на магнитной подушке.
Статья открывает серию подготовленных ROLLINGSTOCK материалов к «PRO//Движение.Экспо» о трендах в отрасли. Читайте большой материал по ссылке: https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/kitaj-na-puti-k-mechte-o-vysokoskorostnom-magleve/
@rollingstock
Маглев – самый быстрый на сегодняшний день вид общественного наземного транспорта в мире. Развивать колоссальные по меркам рельсовой техники скорости (рекорд был установлен японским поездом Синкансэн L0 в апреле 2015 года – он разогнался до 603 км/ч) позволяет отсутствие трения между транспортным средством и треком благодаря электромагнитному полю, которое одновременно приподнимает его над землей и двигает вперед.
Технология будоражит умы уже более 100 лет, однако сейчас линии с таким подвижном составом работают только в трех азиатских странах: Китае, Японии и Южной Корее. При этом Поднебесная больше всех нацелена на масштабное и быстрейшее внедрение поездов на магнитной подушке.
Статья открывает серию подготовленных ROLLINGSTOCK материалов к «PRO//Движение.Экспо» о трендах в отрасли. Читайте большой материал по ссылке: https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/kitaj-na-puti-k-mechte-o-vysokoskorostnom-magleve/
@rollingstock
Латвия может лишиться софинансирования ЕС на покупку поездов Skoda Group из-за задержки их поставки
Как сообщают местные СМИ, если до конца года производитель не поставит перевозчику Pasažieru Vilciens 23 из 32 заказанных двухсистемных электропоездов, ЕС может отменить решение о выделении €114,2 млн на покрытие части затрат на их приобретение.
Согласно пересмотренному в 2022 году графику поставок, в стране уже сейчас должно курсировать 23 поезда, однако пока альтернативным маршрутом было поставлено только несколько вагонов. Как объясняет производитель, на доставку повлияла пандемия COVID-19 и конфликт на Украине. Сейчас выпущено 15 поездов, их поставка должна начаться в октябре.
В свою очередь предправления перевозчика Роджерс Янис Григулис заявил, что Skoda Group будет обязана заплатить штраф, его сумма станет известна позднее. По его словам, сейчас обсуждается финансирование поставки с министерством финансов, если Skoda не успеет поставить поезда в срок.
Фото: konservativie
@rollingstock
Как сообщают местные СМИ, если до конца года производитель не поставит перевозчику Pasažieru Vilciens 23 из 32 заказанных двухсистемных электропоездов, ЕС может отменить решение о выделении €114,2 млн на покрытие части затрат на их приобретение.
Согласно пересмотренному в 2022 году графику поставок, в стране уже сейчас должно курсировать 23 поезда, однако пока альтернативным маршрутом было поставлено только несколько вагонов. Как объясняет производитель, на доставку повлияла пандемия COVID-19 и конфликт на Украине. Сейчас выпущено 15 поездов, их поставка должна начаться в октябре.
В свою очередь предправления перевозчика Роджерс Янис Григулис заявил, что Skoda Group будет обязана заплатить штраф, его сумма станет известна позднее. По его словам, сейчас обсуждается финансирование поставки с министерством финансов, если Skoda не успеет поставить поезда в срок.
Фото: konservativie
@rollingstock
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ «Объединенная вагонная компания» (ОВК) впервые показала сочлененную фитинговую платформу 13-6741
Вагоностроитель опубликовал видео о новой модели подвижного состава в своем канале на Youtube. Шестиосный вагон разработан по заказу Группы TEXOL, работа над ним анонсировалась в начале весны этого года. Аналогов на пространстве колеи 1520 мм на данный момент нет.
В ОВК заявляют, что грузоподъемность платформы за счет применения тележек 25 тс составляет 122 т. Владелец вагона сможет перевозить на ней или четыре 20-футовых контейнера, или два 40-футовых, или комбинацию из двух 20-футовых и одного 40-футового. Примененные в вагоне поглощающие аппараты позволяют осуществлять перевозки контейнеров с опасными грузами.
Премьера подвижного состава состоится на этой неделе на салоне «PRO//Движение.Экспо». В рамках него ОВК также представит и другие новинки, в частности полувагон 12-6744 (грузоподъемность 77 т, объем кузова 94 м3).
Видео: ОВК/youtube
@rollingstock
Вагоностроитель опубликовал видео о новой модели подвижного состава в своем канале на Youtube. Шестиосный вагон разработан по заказу Группы TEXOL, работа над ним анонсировалась в начале весны этого года. Аналогов на пространстве колеи 1520 мм на данный момент нет.
В ОВК заявляют, что грузоподъемность платформы за счет применения тележек 25 тс составляет 122 т. Владелец вагона сможет перевозить на ней или четыре 20-футовых контейнера, или два 40-футовых, или комбинацию из двух 20-футовых и одного 40-футового. Примененные в вагоне поглощающие аппараты позволяют осуществлять перевозки контейнеров с опасными грузами.
Премьера подвижного состава состоится на этой неделе на салоне «PRO//Движение.Экспо». В рамках него ОВК также представит и другие новинки, в частности полувагон 12-6744 (грузоподъемность 77 т, объем кузова 94 м3).
Видео: ОВК/youtube
@rollingstock
Максим Тевс: «Мы будем расширять линейку уникальных вагонов»
В 2022 году в структуре выпуска грузовых вагонов произошли значительные изменения. На фоне вызванной СВО и дефицитом кассетных подшипников корректировки производственных планов ряда игроков крупнейшую долю в 21% на рынке заняла «РМ Рейл». Также в ушедшем году стали заметны результаты агрессивного подхода компании к НИОКР последних лет.
О текущей работе «РМ Рейл» и ее планах по развитию бизнеса ROLLINGSTOCK рассказал генеральный директор компании Максим Тевс.
В интервью вагоностроителя:
- о влиянии санкционного давления,
- про вывод алюминиевого хоппера на рынок,
- о работе над скоростными платформами и восьмиосными цистернами,
- анонс премьеры вагона-термоса,
- и о многом другом.
Читайте по ссылке: https://rollingstockworld.ru/gruzovye-vagony/maksim-tevs-my-budem-rasshiryat-linejku-unikalnyh-vagonov/
@rollingstock
В 2022 году в структуре выпуска грузовых вагонов произошли значительные изменения. На фоне вызванной СВО и дефицитом кассетных подшипников корректировки производственных планов ряда игроков крупнейшую долю в 21% на рынке заняла «РМ Рейл». Также в ушедшем году стали заметны результаты агрессивного подхода компании к НИОКР последних лет.
О текущей работе «РМ Рейл» и ее планах по развитию бизнеса ROLLINGSTOCK рассказал генеральный директор компании Максим Тевс.
В интервью вагоностроителя:
- о влиянии санкционного давления,
- про вывод алюминиевого хоппера на рынок,
- о работе над скоростными платформами и восьмиосными цистернами,
- анонс премьеры вагона-термоса,
- и о многом другом.
Читайте по ссылке: https://rollingstockworld.ru/gruzovye-vagony/maksim-tevs-my-budem-rasshiryat-linejku-unikalnyh-vagonov/
@rollingstock
Forwarded from 1520. Все о ж/д
Украинская железная дорога показала дизайн модернизированных плацкартных вагонов, которые начали работать на маршруте поезда №7/8 Киев – Черновцы.
«В результате капитально-восстановительного ремонта на мощностях Укрзализныци эти вагоны будут иметь современную систему кондиционирования воздуха, вакуумные туалеты, качественное индивидуально управляемое освещение», – говорится в сообщении перевозчика.
«В результате капитально-восстановительного ремонта на мощностях Укрзализныци эти вагоны будут иметь современную систему кондиционирования воздуха, вакуумные туалеты, качественное индивидуально управляемое освещение», – говорится в сообщении перевозчика.