В Бангкоке запущена беспилотная линия монорельса с поездами Alstom
«Желтая» линия протяженностью 30,4 км с 23 остановками рассчитана на курсирование поездов с рабочей скоростью до 80 км/ч. Для нее Alstom поставила 30 четырехвагонных монорельсовых поездов платформы Innovia (ранее принадлежала Bombardier), систему управления Cityflo 650 с наивысшим уровнем автоматизации GoA4, а также стрелочные переводы, оборудование депо, платформенные двери, системы связи и электроснабжения. Подвижной состав произведен на совместном с CRRC предприятии в китайском Нанкине.
Alstom поставляет подвижной состав и оборудование и для следующей «розовой» линии монорельса в Бангкоке, ввод в эксплуатацию которой ожидается в 2024 году. Кроме Таиланда монорельсовые системы Innovia трех поколений эксплуатируются в США, Бразилии и Китае, новые строятся в Египте и Китае.
Фото: Alstom
@rollingstock
«Желтая» линия протяженностью 30,4 км с 23 остановками рассчитана на курсирование поездов с рабочей скоростью до 80 км/ч. Для нее Alstom поставила 30 четырехвагонных монорельсовых поездов платформы Innovia (ранее принадлежала Bombardier), систему управления Cityflo 650 с наивысшим уровнем автоматизации GoA4, а также стрелочные переводы, оборудование депо, платформенные двери, системы связи и электроснабжения. Подвижной состав произведен на совместном с CRRC предприятии в китайском Нанкине.
Alstom поставляет подвижной состав и оборудование и для следующей «розовой» линии монорельса в Бангкоке, ввод в эксплуатацию которой ожидается в 2024 году. Кроме Таиланда монорельсовые системы Innovia трех поколений эксплуатируются в США, Бразилии и Китае, новые строятся в Египте и Китае.
Фото: Alstom
@rollingstock
Forwarded from 1520. Все о ж/д
В 2022 году в ФПК составили перечень из 1 231 наименования продукции зарубежного производства, которые необходимо заменить в связи с санкциями, говорится в отчете ФПК за 2022 год.
🚆 Для 702 позиций (57% от общего количества) аналоги введены в конструкторскую документацию,
🚆 Для 494 позиций (40% от общего количества) аналоги подобраны, но их применение требует ввода в конструкторскую документацию,
🚆 35 единиц (3% от общего количества) находятся в «красной» зоне, – комплектующие и аналоги не подобраны.
Из числа неподобранных аналогов наибольшую долю составляют элементы электронного, радио- и электрооборудования – 21 единица. Среди прочих комплектующих и материалов: комплектующие для экологически чистых туалетных комплексов, смазочные материалы, кузовное оборудование (профили из нержавеющей стали), комплектующие для прислонносдвижных дверей (ремни зубчатые), комплектующие для беззазорного сцепного устройства БСУ-ТМ136
«Вместе с тем в настоящее время указанные позиции имеются на складах поставщиков на территории Российской Федерации, что позволяет обеспечить непрерывность перевозок», – сообщили в компании.
Из числа неподобранных аналогов наибольшую долю составляют элементы электронного, радио- и электрооборудования – 21 единица. Среди прочих комплектующих и материалов: комплектующие для экологически чистых туалетных комплексов, смазочные материалы, кузовное оборудование (профили из нержавеющей стали), комплектующие для прислонносдвижных дверей (ремни зубчатые), комплектующие для беззазорного сцепного устройства БСУ-ТМ136
«Вместе с тем в настоящее время указанные позиции имеются на складах поставщиков на территории Российской Федерации, что позволяет обеспечить непрерывность перевозок», – сообщили в компании.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
433 пассажирских вагона локомотивной тяги закупила ФПК в 2022 году
Это на 11% больше, чем планировалось изначально. По структуре закупок 170 вагонов составили одноэтажные купейные вагоны и СВ, 153 ед. – плацкартные, 108 ед. – двухэтажные, 2 ед. – прочие. В то же время по динамике изменения структуры парка на баланс перевозчика поступило 547 вагонов. Разница обусловлена процедурой постановки подвижного состава на учет.
Инвестиции ФПК в новый подвижной состав в прошлом году составили 39,2 млрд руб. (+37,5% к плану). Также еще 8,7 млрд руб. перевозчик направил на модернизацию: был проведен капитально-восстановительный ремонт с продлением срока службы для 140 вагонов и капремонт КР-2 для 475 вагонов. По состоянию на конец 2022 года в парке компании было 16,1 тыс. вагонов, средний возраст – 17,3 года.
В феврале в РЖД сообщали, что на этот год планируется закупка 550 пассажирских вагонов для дальнего следования.
Иллюстрации: ФПК
@rollingstock
Это на 11% больше, чем планировалось изначально. По структуре закупок 170 вагонов составили одноэтажные купейные вагоны и СВ, 153 ед. – плацкартные, 108 ед. – двухэтажные, 2 ед. – прочие. В то же время по динамике изменения структуры парка на баланс перевозчика поступило 547 вагонов. Разница обусловлена процедурой постановки подвижного состава на учет.
Инвестиции ФПК в новый подвижной состав в прошлом году составили 39,2 млрд руб. (+37,5% к плану). Также еще 8,7 млрд руб. перевозчик направил на модернизацию: был проведен капитально-восстановительный ремонт с продлением срока службы для 140 вагонов и капремонт КР-2 для 475 вагонов. По состоянию на конец 2022 года в парке компании было 16,1 тыс. вагонов, средний возраст – 17,3 года.
В феврале в РЖД сообщали, что на этот год планируется закупка 550 пассажирских вагонов для дальнего следования.
Иллюстрации: ФПК
@rollingstock
Forwarded from Телеграмма РЖД
Получили от ТМХ двухтысячный маневровый тепловоз ТЭМ18ДМ
Юбилейный локомотив с бортовым номером 2000 отправился работать на Октябрьскую магистраль.
ТЭМ18ДМ выпускается с 2007 года на Брянском машиностроительном заводе. Тепловозы этой серии доказали свою надежность и, что немаловажно, экономическую эффективность. В 2019-м локомотив модернизировали, добавили:
➡️ систему микроклимата кабины машиниста
➡️ микропроцессорную систему управления и диагностики
➡️ современный пульт управления
В этом году мы уже получили 70 машин этой серии. На сегодня парк маневровой техники РЖД считается одним из самых молодых в мире.
Юбилейный локомотив с бортовым номером 2000 отправился работать на Октябрьскую магистраль.
ТЭМ18ДМ выпускается с 2007 года на Брянском машиностроительном заводе. Тепловозы этой серии доказали свою надежность и, что немаловажно, экономическую эффективность. В 2019-м локомотив модернизировали, добавили:
В этом году мы уже получили 70 машин этой серии. На сегодня парк маневровой техники РЖД считается одним из самых молодых в мире.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
UPD к посту: ФПК подвела итоги тендера на разработку и внедрение автоматизированной системы управления ремонтами пассажирских вагонов в депо.
На конкурс подали заявки четыре участника. Все они предложили исполнить контракт меньше начальной цены в 360 млн руб. без учета НДС. Победителем был определен участник №2, предложивший наименьшую цену в 262,8 млн руб. Название компании-победителя и других участников в протоколе по итогам конкурса не раскрыты. Победивший разработчик должен выполнить все работы до начала 2026 года.
@rollingstock
На конкурс подали заявки четыре участника. Все они предложили исполнить контракт меньше начальной цены в 360 млн руб. без учета НДС. Победителем был определен участник №2, предложивший наименьшую цену в 262,8 млн руб. Название компании-победителя и других участников в протоколе по итогам конкурса не раскрыты. Победивший разработчик должен выполнить все работы до начала 2026 года.
@rollingstock
Telegram
ROLLINGSTOCK
ФПК планирует автоматизировать управление ремонтами пассажирских вагонов в депо
Пассажирский перевозчик объявил закупку соответствующего ПО с макс. ценой в 432 млн руб. с НДС. Система АСУ РПВ предполагается к установке в депо и на вагонных участках (заявлены…
Пассажирский перевозчик объявил закупку соответствующего ПО с макс. ценой в 432 млн руб. с НДС. Система АСУ РПВ предполагается к установке в депо и на вагонных участках (заявлены…
Forwarded from ОПЖТ
⚡️Началось планирование работ по стандартизации на 2024 год
Технический комитет по стандартизации № 045 «Железнодорожный транспорт» начинает прием предложений для включения в Программу национальной стандартизации на 2024 г.
📌ОПЖТ, являясь полноправным членом ТК 045, до 17 июля 2023 г. осуществляет сбор предложений в проект Перечня работ по стандартизации Ассоциации на 2024 г. по прилагаемой форме.
🔘При подготовке предложений отдельное внимание стоит уделить необходимости обновления документов по стандартизации (ГОСТ, ГОСТ Р, СП), в результате применения которых обеспечивается соблюдение требований технических регламентов ТР ТС 001/2011, ТР ТС 002/2011, ТР ТС 003/2011.
🔘Целесообразно предусматривать разработку данных документов на основе применяемых отраслевых стандартов (ОСТ) – с 1 сентября 2025 г. их применение не допускается в соответствии с положением ст. 35 Федерального закона от 29 июня 2015 г. № 162-ФЗ «О стандартизации в Российской Федерации».
Форма предложения в ПНС 2024 – на сайте ОПЖТ
Технический комитет по стандартизации № 045 «Железнодорожный транспорт» начинает прием предложений для включения в Программу национальной стандартизации на 2024 г.
📌ОПЖТ, являясь полноправным членом ТК 045, до 17 июля 2023 г. осуществляет сбор предложений в проект Перечня работ по стандартизации Ассоциации на 2024 г. по прилагаемой форме.
🔘При подготовке предложений отдельное внимание стоит уделить необходимости обновления документов по стандартизации (ГОСТ, ГОСТ Р, СП), в результате применения которых обеспечивается соблюдение требований технических регламентов ТР ТС 001/2011, ТР ТС 002/2011, ТР ТС 003/2011.
🔘Целесообразно предусматривать разработку данных документов на основе применяемых отраслевых стандартов (ОСТ) – с 1 сентября 2025 г. их применение не допускается в соответствии с положением ст. 35 Федерального закона от 29 июня 2015 г. № 162-ФЗ «О стандартизации в Российской Федерации».
Форма предложения в ПНС 2024 – на сайте ОПЖТ
Обзор по моделям грузовых вагонов: «Алтайвагон», Cool Infinity, КВК, ОЗТМ
Ряд решений был принят на этой неделе на очередном заседании Экспертной группы Комиссии вагонного хозяйства Совета по ж/д транспорту СНГ. Так, самой Комиссии вагонного хозяйства рекомендовано в дальнейшем согласовать следующие технические условия с внесением в справочник моделей:
1️⃣ На хоппер-зерновоз 19-2168 и фитинговую платформу 13-2166 производства «Алтайвагона». Хоппер 19-2168 был сертифицирован вагоностроителем в конце мая, в нем применена тележка 23,5 тс. В свою очередь сертификат на серийный выпуск платформы 13-2166 был выдан на прошлой неделе, технические параметры пока не публиковались.
2️⃣ На вагон-термос 16-9577 от казахстанской Cool Infinity. Подвижной состав пока не сертифицирован, заявка на испытания подавалась в прошлом году.
3️⃣ На полувагон 12-1293, который планируют выпускать «Казахстанская вагоностроительная компания» (КВК) и белорусский «Осиповичский завод транспортного машиностроения» (ОЗТМ). Модель с осевой нагрузкой 23,5 тс серийно выпускается с 2006 года «Рузхиммашем» (входит в «РМ Рейл»).
4️⃣ Изменения по крытому вагону 11-9586 от ЗСК «Кубань». Так, по модели предлагается снизить заявляемый параметр грузоподъемности на 1 тонну – с 68 до 67 т. Сертификат на серийный выпуск вагона на 5 лет был выдан в апреле.
@rollingstock
Ряд решений был принят на этой неделе на очередном заседании Экспертной группы Комиссии вагонного хозяйства Совета по ж/д транспорту СНГ. Так, самой Комиссии вагонного хозяйства рекомендовано в дальнейшем согласовать следующие технические условия с внесением в справочник моделей:
1️⃣ На хоппер-зерновоз 19-2168 и фитинговую платформу 13-2166 производства «Алтайвагона». Хоппер 19-2168 был сертифицирован вагоностроителем в конце мая, в нем применена тележка 23,5 тс. В свою очередь сертификат на серийный выпуск платформы 13-2166 был выдан на прошлой неделе, технические параметры пока не публиковались.
2️⃣ На вагон-термос 16-9577 от казахстанской Cool Infinity. Подвижной состав пока не сертифицирован, заявка на испытания подавалась в прошлом году.
3️⃣ На полувагон 12-1293, который планируют выпускать «Казахстанская вагоностроительная компания» (КВК) и белорусский «Осиповичский завод транспортного машиностроения» (ОЗТМ). Модель с осевой нагрузкой 23,5 тс серийно выпускается с 2006 года «Рузхиммашем» (входит в «РМ Рейл»).
4️⃣ Изменения по крытому вагону 11-9586 от ЗСК «Кубань». Так, по модели предлагается снизить заявляемый параметр грузоподъемности на 1 тонну – с 68 до 67 т. Сертификат на серийный выпуск вагона на 5 лет был выдан в апреле.
@rollingstock
Telegram
Wagon-Cargo News
Добавлен протокол Экспертной группы Комиссии вагонного хозяйства от 20-21.06.2023
Добавлен протокол Экспертной группы Комиссии вагонного хозяйства от 20-21.06.2023 г. Заседание проведено в смешанной форме с использованием системы технологической связи (СТС).…
Добавлен протокол Экспертной группы Комиссии вагонного хозяйства от 20-21.06.2023 г. Заседание проведено в смешанной форме с использованием системы технологической связи (СТС).…
Минск не сможет в этом году закупить новые трамваи у BKM Holding из-за высокой загрузки производителя российскими заказами
Об этом сообщила первый зампредседателя Мингорисполкома Надежда Лазаревич на встрече с коллективом столичного трамвайного депо. По ее словам, BKM Holding работает в три смены и вынуждена был передать часть российских заказов на Минский автомобильный завод (МАЗ), чтобы удовлетворить экспортный спрос.
Как отметила Лазаревич, столице Беларуси важно внести до конца года аванс на приобретение низкопольных трамваев у компании. «Надеемся, что в конце 2024-го новые трамваи начнут ходить по улицам Минска», – сообщила она.
Если в 2021-2022 году BKM Holding поставила в Россию всего 5 и 6 трамваев соответственно, то сейчас предприятие выполняет большой заказ на поставку 170 трамваев для Нижнего Новгорода (с учетом локализации сборки в Ворсме), поставку 12 односекционных трамваев в Самару и 10 односекционных в Барнаул.
Фото: Елена Лапушкина
@rollingstock
Об этом сообщила первый зампредседателя Мингорисполкома Надежда Лазаревич на встрече с коллективом столичного трамвайного депо. По ее словам, BKM Holding работает в три смены и вынуждена был передать часть российских заказов на Минский автомобильный завод (МАЗ), чтобы удовлетворить экспортный спрос.
Как отметила Лазаревич, столице Беларуси важно внести до конца года аванс на приобретение низкопольных трамваев у компании. «Надеемся, что в конце 2024-го новые трамваи начнут ходить по улицам Минска», – сообщила она.
Если в 2021-2022 году BKM Holding поставила в Россию всего 5 и 6 трамваев соответственно, то сейчас предприятие выполняет большой заказ на поставку 170 трамваев для Нижнего Новгорода (с учетом локализации сборки в Ворсме), поставку 12 односекционных трамваев в Самару и 10 односекционных в Барнаул.
Фото: Елена Лапушкина
@rollingstock
Forwarded from Техника железных дорог
США введет антидемпинговые пошлины на китайские автосцепки
Комиссия по международной торговле США установила факт субсидирования китайских автосцепок правительством КНР, в результате чего они импортировались по цене ниже рыночной. В соответствии с решением комиссии на некоторые автосцепки должны быть наложены дополнительные пошлины.
Соответствующую жалобу в ведомство подали американский производитель сцепных устройств McConway & Torley и профсоюз United Steelworkers. После решения комиссии министерство торговли США будет рассчитывать размер антидемпинговых пошлин для компенсации суммы, которую правительство Китая субсидирует своим производителям автосцепок. Таким образом планируется добиться равных рыночных условий для американских и китайских компаний.
Фото: McConway & Torley/ mcconway.com
@tzdjournal
Комиссия по международной торговле США установила факт субсидирования китайских автосцепок правительством КНР, в результате чего они импортировались по цене ниже рыночной. В соответствии с решением комиссии на некоторые автосцепки должны быть наложены дополнительные пошлины.
Соответствующую жалобу в ведомство подали американский производитель сцепных устройств McConway & Torley и профсоюз United Steelworkers. После решения комиссии министерство торговли США будет рассчитывать размер антидемпинговых пошлин для компенсации суммы, которую правительство Китая субсидирует своим производителям автосцепок. Таким образом планируется добиться равных рыночных условий для американских и китайских компаний.
Фото: McConway & Torley/ mcconway.com
@tzdjournal
«Техника железных дорог»
США введет антидемпинговые пошлины на китайские автосцепки
Комиссия по международной торговле США установила факт субсидирования китайских автосцепок правительством КНР, в результате чего они импортировались по цене ниже рыночной. В соответствии с решением комиссии на некоторые автосцепки должны быть наложены дополнительные…
ЕС разрешит России поставлять подвижной состав, компоненты и услуги для метро Будапешта
Венгрия получит соответствующее разрешение в качестве исключения из принятого на этой неделе 11-го пакета санкций ЕС против России, пишет Bloomberg. Из-под запрета будет выведен импорт поездов метро, сигнальных устройств, защитных стекол, клапанов и других компонентов, а также услуги по их обслуживанию.
В 2015-2018 годах для третьей линии столицы Венгрии «Метровагонмаш» (входит в ТМХ) выполнил капремонт и модернизацию 37 поездов, выпущенных в 1970-80-х. Как отмечает Bloomberg, сейчас четверть из них выведена из эксплуатации.
Ранее ТМХ продал бизнес в Венгрии, включая площадку в Дунакеси, которая продолжает выполнять контракт на поставку 1350 пассажирских вагонов в Египет и обслуживание и модернизацию более 400 пассажирских вагонов для перевозчика MAV-Start. Как в мае отмечал управляющий директор завода Иштван Шварц, после ноября он откажется от закупки комплектующих из России.
Фото: Ezh_Vkh/transphoto
@rollingstock
Венгрия получит соответствующее разрешение в качестве исключения из принятого на этой неделе 11-го пакета санкций ЕС против России, пишет Bloomberg. Из-под запрета будет выведен импорт поездов метро, сигнальных устройств, защитных стекол, клапанов и других компонентов, а также услуги по их обслуживанию.
В 2015-2018 годах для третьей линии столицы Венгрии «Метровагонмаш» (входит в ТМХ) выполнил капремонт и модернизацию 37 поездов, выпущенных в 1970-80-х. Как отмечает Bloomberg, сейчас четверть из них выведена из эксплуатации.
Ранее ТМХ продал бизнес в Венгрии, включая площадку в Дунакеси, которая продолжает выполнять контракт на поставку 1350 пассажирских вагонов в Египет и обслуживание и модернизацию более 400 пассажирских вагонов для перевозчика MAV-Start. Как в мае отмечал управляющий директор завода Иштван Шварц, после ноября он откажется от закупки комплектующих из России.
Фото: Ezh_Vkh/transphoto
@rollingstock
«ТЕК-КОМ производство» начинает строить новый цех в Тверской области
Цех для расширения производства кассетных подшипников вместе со складом займет площадь более 3,2 тыс. м2 и расположится рядом с действующим заводом. На новых мощностях должна быть налажена заготовка роликов – от прутка до финишного продукта.
Проект реализуется в рамках специального инвестиционного контракта, подписанного с Минпромторгом России и правительством Тверской области в 2021 году. Как отмечает гендиректор ГК «ТЕК-КОМ» Алексей Шулепов, запуск данного производства позволит компании стать первой в России, выпускающей полностью локализованные подшипники для железнодорожного подвижного состава.
«ТЕК-КОМ Производство» является правопреемницей шведской SKF в России, выпускает кассетные подшипники под собственным брендом с октября-2022. В апреле предприятию был присвоен условный номер клеймения.
Фото: Правительство Тверской области
@rollingstock
Цех для расширения производства кассетных подшипников вместе со складом займет площадь более 3,2 тыс. м2 и расположится рядом с действующим заводом. На новых мощностях должна быть налажена заготовка роликов – от прутка до финишного продукта.
Проект реализуется в рамках специального инвестиционного контракта, подписанного с Минпромторгом России и правительством Тверской области в 2021 году. Как отмечает гендиректор ГК «ТЕК-КОМ» Алексей Шулепов, запуск данного производства позволит компании стать первой в России, выпускающей полностью локализованные подшипники для железнодорожного подвижного состава.
«ТЕК-КОМ Производство» является правопреемницей шведской SKF в России, выпускает кассетные подшипники под собственным брендом с октября-2022. В апреле предприятию был присвоен условный номер клеймения.
Фото: Правительство Тверской области
@rollingstock
В Индии запущен новый частный завод по выпуску подвижного состава
Объект площадью 101 тыс. м² со штатом 558 человек был введен в эксплуатацию местной Medho Servo Drives в штате Телангана. В будущем планируется довести площадь производственных помещений до 404,6 тыс. м² и трудоустроить еще тысячу человек. Первым заказом, выполненным на заводе, станет поставка 10 монорельсовых поездов для Мумбаи, которая должна быть завершена к концу года.
Ранее заявлялось, что площадка будет специализироваться на выпуске электропоездов, локомотивов, вагонов метро и монорельса и будет рассчитана на производство 500 вагонов МВПС и 50 локомотивов ежегодно.
Ряд индийских СМИ сообщает, что завод является совместным предприятием со Stadler. Однако сама компания опровергала информацию об этом в прошлом мае. В то же время известно, что обе компании создавали консорциум для участия в конкурсе на поставку 100 и 200 электропоездов Vande Bharat для перевозчика Indian Railways.
Фото: KTRBRS/twitter
@rollingstock
Объект площадью 101 тыс. м² со штатом 558 человек был введен в эксплуатацию местной Medho Servo Drives в штате Телангана. В будущем планируется довести площадь производственных помещений до 404,6 тыс. м² и трудоустроить еще тысячу человек. Первым заказом, выполненным на заводе, станет поставка 10 монорельсовых поездов для Мумбаи, которая должна быть завершена к концу года.
Ранее заявлялось, что площадка будет специализироваться на выпуске электропоездов, локомотивов, вагонов метро и монорельса и будет рассчитана на производство 500 вагонов МВПС и 50 локомотивов ежегодно.
Ряд индийских СМИ сообщает, что завод является совместным предприятием со Stadler. Однако сама компания опровергала информацию об этом в прошлом мае. В то же время известно, что обе компании создавали консорциум для участия в конкурсе на поставку 100 и 200 электропоездов Vande Bharat для перевозчика Indian Railways.
Фото: KTRBRS/twitter
@rollingstock
1881 год: Коломна строит пассажирские вагоны #Хронограф
2 марта на престол вступил император Александр III (1845–1894) — инициатор сооружения Великой Сибирской магистрали.
В этом году на Коломенском заводе началась постройка пассажирских вагонов, в том числе и четырехосных. Позднее на Всероссийской художественно-промышленной выставке в 1882 году публике были представлены изящно и богато отделанные вагоны: пассажирские 1-го и 2-го классов, с водяным отоплением, и крытый товарный вагон правительственного типа.
В это время также шли эксперименты по созданию трехосных вагонов. Так, в 1881 году была построена первая трехосная платформа, средняя колесная пара которой могла перемещаться в поперечном направлении. Это облегчало ее движение по кривым участкам пути.
Военный инженер-артиллерист Федор Пироцкий на электротехнической выставке в Париже представил схему своей электрической железной дороги. Фактически это был первый в мире трамвай. Проект Пироцкого появился немного раньше, чем у Вернера Сименса, однако, у немца была своя фирма, на которую и был оформлен патент. По схеме Пироцкого Сименс построил трамвайную линию между Берлином и Лихтерфельдом.
Для паровозостроения на Людиновском заводе настали тяжелые времена. Из-за отсутствия правительственных заказов Сергей Мальцов, вложивший в это дело огромный капитал, вынужден был продавать паровозы частным железным дорогам за полцены. Зачастую покупатели вообще не оплачивали полученный товар. Все это привело к спаду производства. Если в 1879 году на Людиновском заводе работало свыше 3 тыс. человек, то в 1880-е годы их осталось чуть более 1 тыс. С 1881 года завод приостановил выпуск паровозов. Переключившись на локомобилестроение для сельского хозяйства, к выпуску железнодорожного подвижного состава он вернется только 1950-х годах.
Фото: Пассажирский вагон постройки Коломенского завода, источник: Коломенский завод
***
Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников
Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте:
- 1837-1847 годы
- 1848-1858 годы
- 1859-1869 годы
- 1870-1880 годы
@rollingstock
2 марта на престол вступил император Александр III (1845–1894) — инициатор сооружения Великой Сибирской магистрали.
В этом году на Коломенском заводе началась постройка пассажирских вагонов, в том числе и четырехосных. Позднее на Всероссийской художественно-промышленной выставке в 1882 году публике были представлены изящно и богато отделанные вагоны: пассажирские 1-го и 2-го классов, с водяным отоплением, и крытый товарный вагон правительственного типа.
В это время также шли эксперименты по созданию трехосных вагонов. Так, в 1881 году была построена первая трехосная платформа, средняя колесная пара которой могла перемещаться в поперечном направлении. Это облегчало ее движение по кривым участкам пути.
Военный инженер-артиллерист Федор Пироцкий на электротехнической выставке в Париже представил схему своей электрической железной дороги. Фактически это был первый в мире трамвай. Проект Пироцкого появился немного раньше, чем у Вернера Сименса, однако, у немца была своя фирма, на которую и был оформлен патент. По схеме Пироцкого Сименс построил трамвайную линию между Берлином и Лихтерфельдом.
Для паровозостроения на Людиновском заводе настали тяжелые времена. Из-за отсутствия правительственных заказов Сергей Мальцов, вложивший в это дело огромный капитал, вынужден был продавать паровозы частным железным дорогам за полцены. Зачастую покупатели вообще не оплачивали полученный товар. Все это привело к спаду производства. Если в 1879 году на Людиновском заводе работало свыше 3 тыс. человек, то в 1880-е годы их осталось чуть более 1 тыс. С 1881 года завод приостановил выпуск паровозов. Переключившись на локомобилестроение для сельского хозяйства, к выпуску железнодорожного подвижного состава он вернется только 1950-х годах.
Фото: Пассажирский вагон постройки Коломенского завода, источник: Коломенский завод
***
Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников
Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте:
- 1837-1847 годы
- 1848-1858 годы
- 1859-1869 годы
- 1870-1880 годы
@rollingstock
Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 19 – 23 июня
Россия - железная дорога:
📌 Справочно: Соглашения ТМХ на ПМЭФ
📌 Завершена приемка грузового электровоза 3ЭС8 «Малахит»
⚡️ROLLINGSTOCK выпустили новый аналитический отчет «Рынок ремонта грузовых вагонов России 2022-2023»
📌 Суд оставил без удовлетворения кассационную жалобу «Рузхиммаша» на решение Роспатента
📌 Завод «Милорем» обеспечен заказами от РЖД на ближайшие 5 лет
⚡️ФПК опубликовала отчет за 2022 год: результаты работы компании в части импортозамещения + объем закупок пассажирских вагонов
📌 ТМХ передал РЖД двухтысячный маневровый тепловоз ТЭМ18ДМ (репост от @telerzd)
📌 ФПК подвела итоги тендера на разработку и внедрение автоматизированной системы управления ремонтами пассажирских вагонов в депо
📌 Началось планирование работ по стандартизации на 2024 год (репост от @npopzt)
📌 Обзор по моделям грузовых вагонов: «Алтайвагон», Cool Infinity, КВК, ОЗТМ
Россия – городской транспорт:
📌 По взаимным искам Феликса Винокура и ПК ТС назначена экспертиза
📌 УКВЗ поставит 46 односекционных трамваев в Липецк
Россия – компоненты, IT и производство:
📌 ИСК «Союз» заявила о начале сборки первого трамвая
📌 «Трансмашхолдинг» погружается в станкостроение
📌 Гендиректором ОЭВРЗ назначен Валентин Ядрицев (репост от @tmh_global)
📌 Приостановлено действие сертификата на радиальные подшипники производства Степногорского завода
📌 «ТЕК-КОМ производство» начинает строить новый цех в Тверской области
Мир – железная дорога:
📌 В Швейцарии испытают систему автоведения для выполнения маневровых работ
📌 Alstom завершила испытания модернизированного поезда Coradia Polyvalent во Франции
📌 Поезда Stadler с технологией автоматической смены колеи вернулись в эксплуатацию в Швейцарии
📌 В США планируют приступить к выпуску беспилотных тележек на комбинированном ходу
📌 CRRC поставит 44 беспилотных поезда метро в Сингапур
📌 В Польше объявлены тендеры на поставку 41 электропоезда и 6 аккумуляторных поездов
📌 В Италии опубликованы конкурсы на поставку 16 узкоколейных водородных поездов
📌 УЗ разместила тендер на приобретение 20 купейных вагонов
📌 ENR объявила тендер на поставку 14 путевых машин
⚡️CRRC впервые модернизировала тепловоз под водородную тягу
📌 «Мосавтостекло» планирует расширять производство железнодорожного остекления
📌 Siemens поставит системы сигнализации для будущих беспилотных поездов в Дании
📌 В Канаде началась опытная коммерческая эксплуатация водородного поезда Alstom Coradia iLint
📌 Wabtec отправила первую партию локомотивов в Египет
Мир – городской транспорт:
📌 В Вене запущен первый поезд метро X-Wagen от Siemens Mobility
📌 В Бангкоке запущена беспилотная линия монорельса с поездами Alstom
📌 Минск не сможет в этом году закупить новые трамваи у BKM Holding из-за высокой загрузки производителя российскими заказами
📌 ЕС разрешит России поставлять подвижной состав, компоненты и услуги для метро Будапешта
Мир – компоненты, IT и производство:
📌 CRRC заключила соглашение о создании СП в Саудовской Аравии
📌 Справочно: Фотоотчет с производства Alstom в испанском Санта-Перпетуа
📌 США введет антидемпинговые пошлины на китайские автосцепки (репост от @tzdjournal)
📌 В Индии запущен новый частный завод по выпуску подвижного состава
***
Хронограф: 1881 год: Коломна строит пассажирские вагоны
📌
***
Подборка за прошлую неделю (13 -16 июня): https://yangx.top/rollingstock/3674
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
Россия - железная дорога:
📌 Справочно: Соглашения ТМХ на ПМЭФ
📌 Завершена приемка грузового электровоза 3ЭС8 «Малахит»
⚡️ROLLINGSTOCK выпустили новый аналитический отчет «Рынок ремонта грузовых вагонов России 2022-2023»
📌 Суд оставил без удовлетворения кассационную жалобу «Рузхиммаша» на решение Роспатента
📌 Завод «Милорем» обеспечен заказами от РЖД на ближайшие 5 лет
⚡️ФПК опубликовала отчет за 2022 год: результаты работы компании в части импортозамещения + объем закупок пассажирских вагонов
📌 ТМХ передал РЖД двухтысячный маневровый тепловоз ТЭМ18ДМ (репост от @telerzd)
📌 ФПК подвела итоги тендера на разработку и внедрение автоматизированной системы управления ремонтами пассажирских вагонов в депо
📌 Началось планирование работ по стандартизации на 2024 год (репост от @npopzt)
📌 Обзор по моделям грузовых вагонов: «Алтайвагон», Cool Infinity, КВК, ОЗТМ
Россия – городской транспорт:
📌 По взаимным искам Феликса Винокура и ПК ТС назначена экспертиза
📌 УКВЗ поставит 46 односекционных трамваев в Липецк
Россия – компоненты, IT и производство:
📌 ИСК «Союз» заявила о начале сборки первого трамвая
📌 «Трансмашхолдинг» погружается в станкостроение
📌 Гендиректором ОЭВРЗ назначен Валентин Ядрицев (репост от @tmh_global)
📌 Приостановлено действие сертификата на радиальные подшипники производства Степногорского завода
📌 «ТЕК-КОМ производство» начинает строить новый цех в Тверской области
Мир – железная дорога:
📌 В Швейцарии испытают систему автоведения для выполнения маневровых работ
📌 Alstom завершила испытания модернизированного поезда Coradia Polyvalent во Франции
📌 Поезда Stadler с технологией автоматической смены колеи вернулись в эксплуатацию в Швейцарии
📌 В США планируют приступить к выпуску беспилотных тележек на комбинированном ходу
📌 CRRC поставит 44 беспилотных поезда метро в Сингапур
📌 В Польше объявлены тендеры на поставку 41 электропоезда и 6 аккумуляторных поездов
📌 В Италии опубликованы конкурсы на поставку 16 узкоколейных водородных поездов
📌 УЗ разместила тендер на приобретение 20 купейных вагонов
📌 ENR объявила тендер на поставку 14 путевых машин
⚡️CRRC впервые модернизировала тепловоз под водородную тягу
📌 «Мосавтостекло» планирует расширять производство железнодорожного остекления
📌 Siemens поставит системы сигнализации для будущих беспилотных поездов в Дании
📌 В Канаде началась опытная коммерческая эксплуатация водородного поезда Alstom Coradia iLint
📌 Wabtec отправила первую партию локомотивов в Египет
Мир – городской транспорт:
📌 В Вене запущен первый поезд метро X-Wagen от Siemens Mobility
📌 В Бангкоке запущена беспилотная линия монорельса с поездами Alstom
📌 Минск не сможет в этом году закупить новые трамваи у BKM Holding из-за высокой загрузки производителя российскими заказами
📌 ЕС разрешит России поставлять подвижной состав, компоненты и услуги для метро Будапешта
Мир – компоненты, IT и производство:
📌 CRRC заключила соглашение о создании СП в Саудовской Аравии
📌 Справочно: Фотоотчет с производства Alstom в испанском Санта-Перпетуа
📌 США введет антидемпинговые пошлины на китайские автосцепки (репост от @tzdjournal)
📌 В Индии запущен новый частный завод по выпуску подвижного состава
***
Хронограф: 1881 год: Коломна строит пассажирские вагоны
📌
***
Подборка за прошлую неделю (13 -16 июня): https://yangx.top/rollingstock/3674
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава