Пакистан начал вводить в эксплуатацию новые пассажирские вагоны от китайской CRRC
В церемонии запуска на маршруте Исламабад – Карачи поезда, состоящего из 6 новых и 3 модернизированных CRRC вагонов (2015 года выпуска), принял участие премьер-министр страны Шахбаз Шариф. В конце 2022 года в Пакистан была доставлена первая партия из 46 новых вагонов локомотивной тяги.
Техника выпущена CRRC по контракту с Пакистанскими железными дорогами от 2021 года. Всего предполагается поставка 230 вагонов разного класса (эконом, с кондиционерами, повышенной комфортабельности и др.) для колеи 1676 мм и скорости 160 км/ч. Оставшиеся 184 вагона будут собраны CRRC в Пакистане. По данным Arabnews, один вагон стоит $694-$859 тыс. в зависимости от класса.
Также в январе Пакистан получил от CRRC первую партию из 70 грузовых вагонов. Прибытие второй из 130 вагонов ожидается в марте. Из 820 законтрактованных вагонов 620 должны быть также выпущены в Пакистане.
Фото: Xinhua, shahsabg/twitter
@rollingstock
В церемонии запуска на маршруте Исламабад – Карачи поезда, состоящего из 6 новых и 3 модернизированных CRRC вагонов (2015 года выпуска), принял участие премьер-министр страны Шахбаз Шариф. В конце 2022 года в Пакистан была доставлена первая партия из 46 новых вагонов локомотивной тяги.
Техника выпущена CRRC по контракту с Пакистанскими железными дорогами от 2021 года. Всего предполагается поставка 230 вагонов разного класса (эконом, с кондиционерами, повышенной комфортабельности и др.) для колеи 1676 мм и скорости 160 км/ч. Оставшиеся 184 вагона будут собраны CRRC в Пакистане. По данным Arabnews, один вагон стоит $694-$859 тыс. в зависимости от класса.
Также в январе Пакистан получил от CRRC первую партию из 70 грузовых вагонов. Прибытие второй из 130 вагонов ожидается в марте. Из 820 законтрактованных вагонов 620 должны быть также выпущены в Пакистане.
Фото: Xinhua, shahsabg/twitter
@rollingstock
Forwarded from CDO2Day
Владимир Путин утвердил список поручений по развитию технологий искусственного интеллекта
Президент утвердил перечень поручений по итогам ноябрьской конференции AI Journey.
Среди них:
⬇️ утвердить федеральный проект по робототехнике
определив налоговые, правовые условия, а также меры поддержки для развития их производства и внедрения
⬇️ составить рейтинг вузов по качеству подготовки специалистов в сфере ИИ
⬇️ проработать вопрос об увеличении числа территорий с ЭПР для беспилотных авиационных систем
⬇️ учредить ежегодные премии для молодых ученых и инженеров за прорывные решения в сфере искусственного интеллекта
⬇️ разработать комплекс мер, направленных на развитие и внедрение облачных технологий и платформ
⬇️ обеспечить внесение в национальные проекты и государственные программы изменений, предусматривающих внедрение ИИ-технологий в каждой отрасли экономики и социальной сферы
Подробности
Президент утвердил перечень поручений по итогам ноябрьской конференции AI Journey.
Среди них:
определив налоговые, правовые условия, а также меры поддержки для развития их производства и внедрения
Подробности
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
РЖД выпустили первые результаты погрузки в 2023 году, а ROLLINGSTOCK – свой первый в году аналитический обзор «Операторы грузовых вагонов: итоги 2022 года и прогнозы на 2023 год»
Более подробная информация – в обзоре, а именно:
✅ Подробные профили по 31 ключевому оператору грузовых вагонов (71% парка на сети РЖД). Пример – профиль ФГК
✅ Рэнкинги игроков отрасли по парку, включая экспертный анализ
✅ Топ-200 операторов грузовых вагонов по состоянию на конец 2022 года
✅ Анализ перевозок по основным родам грузов в 2022 году
✅ Прогнозы погрузки грузов, поставки вагонов и объем лизинга по новым сделкам до 2028 года
✅ Новое: Прогнозы объемов поставок основных комплектующих для новых грузовых вагонов до 2028 года - цельнокатаных колес, подшипников, боковых рам, осей, надрессорных балок, автосцепок
📊 Справочной иллюстрацией к анонсу подготовили инфографику о топ-10 операторов полувагонов
Подробнее об обзоре – по ссылке
#реклама Erid: 2SDnjdk9QQY
Более подробная информация – в обзоре, а именно:
✅ Подробные профили по 31 ключевому оператору грузовых вагонов (71% парка на сети РЖД). Пример – профиль ФГК
✅ Рэнкинги игроков отрасли по парку, включая экспертный анализ
✅ Топ-200 операторов грузовых вагонов по состоянию на конец 2022 года
✅ Анализ перевозок по основным родам грузов в 2022 году
✅ Прогнозы погрузки грузов, поставки вагонов и объем лизинга по новым сделкам до 2028 года
✅ Новое: Прогнозы объемов поставок основных комплектующих для новых грузовых вагонов до 2028 года - цельнокатаных колес, подшипников, боковых рам, осей, надрессорных балок, автосцепок
📊 Справочной иллюстрацией к анонсу подготовили инфографику о топ-10 операторов полувагонов
Подробнее об обзоре – по ссылке
#реклама Erid: 2SDnjdk9QQY
Вагоны ОВК первыми в России станут доступны для экспресс-лизинга. Производитель ожидает объема продаж до 1000 вагонов
Вагоностроитель и «Балтийский лизинг» объявили о запуске соответствующей программы. Сервис предоставляется на рынке впервые и должен позволить приобретать вагоны по ускоренной процедуре с минимальным пакетом документов. Заявляется, что предварительное решение о финансировании будет приниматься за 1 рабочий день, а заявку можно оставить даже со смартфона через приложение «Балтийского лизинга».
В рамках предложения «Балтийский лизинг» будет финансировать сделки с авансом от 0% сроком до 5 лет. Стимулом дли клиентов должна стать возможность избежать деповских и капитальных ремонтов, что снизит финансовую нагрузку.
В ОВК сообщили ROLLINGSTOCK, что на пилотном этапе в сервис будут включаться массовые типы вагонов, расширение на специализированный парк запланировано позднее. «Прогнозируемые объемы продажи могут достигать до 1000 вагонов», - отметили в пресс-службе ОВК.
Фото: ОВК
@rollingstock
Вагоностроитель и «Балтийский лизинг» объявили о запуске соответствующей программы. Сервис предоставляется на рынке впервые и должен позволить приобретать вагоны по ускоренной процедуре с минимальным пакетом документов. Заявляется, что предварительное решение о финансировании будет приниматься за 1 рабочий день, а заявку можно оставить даже со смартфона через приложение «Балтийского лизинга».
В рамках предложения «Балтийский лизинг» будет финансировать сделки с авансом от 0% сроком до 5 лет. Стимулом дли клиентов должна стать возможность избежать деповских и капитальных ремонтов, что снизит финансовую нагрузку.
В ОВК сообщили ROLLINGSTOCK, что на пилотном этапе в сервис будут включаться массовые типы вагонов, расширение на специализированный парк запланировано позднее. «Прогнозируемые объемы продажи могут достигать до 1000 вагонов», - отметили в пресс-службе ОВК.
Фото: ОВК
@rollingstock
Alstom представила макет беспилотного поезда метро для Тулузы
Полноразмерный макет вагона, созданный на базе платформы Metropolis, будет экспонироваться в городе до 9 февраля. Ожидается, что парк из 27 таких поездов будет запущен на новой линии C к концу 2028 года. Контракт в €718 млн на ее строительство «под ключ» Alstom получила в 2020 году.
По сравнению c поездами облегченного типа VAL (шинный ход) от Siemens Mobility, которые сейчас курсируют на линиях A и B, поезда Alstom будут на 70 см шире, а их рабочая скорость увеличится с 35 до 40 км/ч. Двухвагонные поезда должны вмещать 286 пассажиров. При этом у перевозчика будет возможность поставить в центре состава промежуточную секцию длиной 12 м и увеличить пассажировместимость до 386 человек. Производство поездов должно стартовать в 2024 году на заводе в польском Катовице, а поставки намечены на начало 2027 года.
Ранее Alstom показала перспективные поезда Metropolis для другого города Франции – Марселя.
Фото: CheminTraverses/twitter
@rollingstock
Полноразмерный макет вагона, созданный на базе платформы Metropolis, будет экспонироваться в городе до 9 февраля. Ожидается, что парк из 27 таких поездов будет запущен на новой линии C к концу 2028 года. Контракт в €718 млн на ее строительство «под ключ» Alstom получила в 2020 году.
По сравнению c поездами облегченного типа VAL (шинный ход) от Siemens Mobility, которые сейчас курсируют на линиях A и B, поезда Alstom будут на 70 см шире, а их рабочая скорость увеличится с 35 до 40 км/ч. Двухвагонные поезда должны вмещать 286 пассажиров. При этом у перевозчика будет возможность поставить в центре состава промежуточную секцию длиной 12 м и увеличить пассажировместимость до 386 человек. Производство поездов должно стартовать в 2024 году на заводе в польском Катовице, а поставки намечены на начало 2027 года.
Ранее Alstom показала перспективные поезда Metropolis для другого города Франции – Марселя.
Фото: CheminTraverses/twitter
@rollingstock
Forwarded from Источник в ВЭБе
В Волгограде при поддержке ВЭБ.РФ обновят трамвайную сеть 💥
◻️ Появится не менее 62 новых трамваев, из них — 12 трехсекционных.
◻️ Город ждёт реконструкция и строительство более 34 км трамвайных путей, реконструкция 1 депо и 6 станций, 11 тяговых подстанций и 9 тоннелей для скоростного трамвая.
◻️ Общая стоимость проекта — ₽ 12 млрд.
💬 Заместитель Председателя Правительства — Руководитель Аппарата Правительства Дмитрий Григоренко:
«Программа комплексного развития городского электрического транспорта повысит качество жизни людей в 10 городах страны. Комплексный подход предусматривает внедрение цифровой платформы для управления перевозками, замену путей и обновление парка трамваев, что обеспечит спрос на продукцию отечественного машиностроения».
💬 Председатель ВЭБ.РФ Игорь Шувалов
«Трамвай всегда занимал особое место в транспортной системе Волгограда. Во время Великой Отечественной войны трамвайное движение был восстановлено уже к концу 1943 г., символизируя возрождение Города-героя. В 80-ую годовщину победы в Сталинградской битве мы начинаем реализацию масштабного проекта, который позволит обеспечить жителей современного Волгограда комфортной и безопасной транспортной услугой».
«Программа комплексного развития городского электрического транспорта повысит качество жизни людей в 10 городах страны. Комплексный подход предусматривает внедрение цифровой платформы для управления перевозками, замену путей и обновление парка трамваев, что обеспечит спрос на продукцию отечественного машиностроения».
«Трамвай всегда занимал особое место в транспортной системе Волгограда. Во время Великой Отечественной войны трамвайное движение был восстановлено уже к концу 1943 г., символизируя возрождение Города-героя. В 80-ую годовщину победы в Сталинградской битве мы начинаем реализацию масштабного проекта, который позволит обеспечить жителей современного Волгограда комфортной и безопасной транспортной услугой».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Технология: Инспекционный робот для осмотра ходовой части высокоскоростных поездов в Китае
Интеллектуальная роботизированная система впервые была введена в эксплуатацию в 2019 году в депо Шанхая. Она состоит из тележки, которая может перемещаться по всей длине поезда и двух роботов-манипуляторов, способных поворачиваться на 360°. Каждый робот-манипулятор оснащен сканером и фотокамерой. В ходе осмотра создается около 920 высокоточных фотографий 42 ключевых компонентов (тележек, колес, осей, тормозов и др.), которые отправляются на облачный сервер, где анализируются с помощью соответствующего ПО. Затем эта информация отправляется на планшет работника депо. Заявляется, что технология позволяет сократить время обслуживания 8-вагонного поезда с 2,5 часов до 45 минут.
В прошлом году в депо метро Ханчжоу для осмотра поездов был внедрен кобот с системой компьютерного зрения. Также Stadler использует четвероного кобота ANYmal для осмотра поездов в одном из депо в Германии.
Видео: CGTN
@rollingstock
Интеллектуальная роботизированная система впервые была введена в эксплуатацию в 2019 году в депо Шанхая. Она состоит из тележки, которая может перемещаться по всей длине поезда и двух роботов-манипуляторов, способных поворачиваться на 360°. Каждый робот-манипулятор оснащен сканером и фотокамерой. В ходе осмотра создается около 920 высокоточных фотографий 42 ключевых компонентов (тележек, колес, осей, тормозов и др.), которые отправляются на облачный сервер, где анализируются с помощью соответствующего ПО. Затем эта информация отправляется на планшет работника депо. Заявляется, что технология позволяет сократить время обслуживания 8-вагонного поезда с 2,5 часов до 45 минут.
В прошлом году в депо метро Ханчжоу для осмотра поездов был внедрен кобот с системой компьютерного зрения. Также Stadler использует четвероного кобота ANYmal для осмотра поездов в одном из депо в Германии.
Видео: CGTN
@rollingstock
Forwarded from ТМХ | Бежицкая сталь
🔥 Январь подошёл к концу, а рабочие будни завода в самом разгаре. Каковы же задачи стоят перед «Бежицкой сталью» на 2023 год?
📈 В сравнении с 2022 годом они не претерпели крупных изменений: выполнение плана, дальнейшее совершенствование производственной системы, снижение уровня брака, а также повышение качества продукции.
📒 Если говорить о цифрах, то производство основной номенклатуры запланировано в следующих объёмах:
Рама – 36 000 шт.;
Балка – 18 000 шт.;
Автосцепка – 26 992 шт.;
Хомут – 26 974 шт.;
Фрикционный аппарат – 5 004 шт.;
Корпус буксы (для ТВЗ) – 8 696 шт.;
Колёсные центры, основную часть которых составляют центры для ДМЗ и НЭВЗа, в общей сумме – 5 088 шт.;
Упоры всех видов – 11 693 шт.
#БежицкаяСталь #Производство
📈 В сравнении с 2022 годом они не претерпели крупных изменений: выполнение плана, дальнейшее совершенствование производственной системы, снижение уровня брака, а также повышение качества продукции.
📒 Если говорить о цифрах, то производство основной номенклатуры запланировано в следующих объёмах:
Рама – 36 000 шт.;
Балка – 18 000 шт.;
Автосцепка – 26 992 шт.;
Хомут – 26 974 шт.;
Фрикционный аппарат – 5 004 шт.;
Корпус буксы (для ТВЗ) – 8 696 шт.;
Колёсные центры, основную часть которых составляют центры для ДМЗ и НЭВЗа, в общей сумме – 5 088 шт.;
Упоры всех видов – 11 693 шт.
#БежицкаяСталь #Производство
Forwarded from Поликарпов RSA
⚡️ Производство подвижного состава в России: официальные итоги-2022
📍50,2 тыс. грузовых вагонов (-20,4% к 2021), в частности 21,3 тыс. полувагонов (-13,0%), 5,3 тыс. цистерн (-8,0%) и 13,4 тыс. платформ (-39,6%). В декабре выпущено 4,8 тыс. грузовых вагонов (-24,5% к декабрю 2021). Тренды рынка будут обсуждаться 24 марта на конференции Maxconference.
📍321 магистральный электровоз (+10,7% к 2021), в декабре - 36 электровозов (+33,3% к декабрю 2021)
📍 180 секций магистральных тепловозов (-26,2% к 2021), в декабре - 10 секций (-68,7% к декабрю 2021)
📍279 маневровых тепловозов (+1,1% к 2021), в декабре - 35 маневровых тепловозов (+20,7% к декабре 2021)
📍264 трамвая (+4,8% к 2021), в декабре - 27 трамваев (-6,9% к декабрю 2021)
📍340 вагонов метро (-22,7% к 2021), в декабре - 80 вагонов (в 5,7 раза выше к декабрю-2021)
Подготовлено ROLLINGSTOCK Agency на основе данных Росстата
@polikarpov_rollingstock
📍50,2 тыс. грузовых вагонов (-20,4% к 2021), в частности 21,3 тыс. полувагонов (-13,0%), 5,3 тыс. цистерн (-8,0%) и 13,4 тыс. платформ (-39,6%). В декабре выпущено 4,8 тыс. грузовых вагонов (-24,5% к декабрю 2021). Тренды рынка будут обсуждаться 24 марта на конференции Maxconference.
📍321 магистральный электровоз (+10,7% к 2021), в декабре - 36 электровозов (+33,3% к декабрю 2021)
📍 180 секций магистральных тепловозов (-26,2% к 2021), в декабре - 10 секций (-68,7% к декабрю 2021)
📍279 маневровых тепловозов (+1,1% к 2021), в декабре - 35 маневровых тепловозов (+20,7% к декабре 2021)
📍264 трамвая (+4,8% к 2021), в декабре - 27 трамваев (-6,9% к декабрю 2021)
📍340 вагонов метро (-22,7% к 2021), в декабре - 80 вагонов (в 5,7 раза выше к декабрю-2021)
Подготовлено ROLLINGSTOCK Agency на основе данных Росстата
@polikarpov_rollingstock
⚡️ Тбилиси решил не разрывать контракт на поставку вагонов метро с «Метровагонмашем» (входит в ТМХ)
Об этом сообщил вице-мэр грузинской столицы Ираклий Хмаладзе, пишет ТАСС. По его словам, в контракт с российским производителем будут внесены изменения по согласованию с с Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР).
«С учетом того, что мы не смогли бы найти альтернативного поставщика вагонов за ту цену, которая нас устраивает, и переход на следующие этапы тендера вызвал бы подорожание закупки на 30-35%, мы постарались завершить переговоры с уже существующим поставщиком таким образом, чтобы наши интересы были максимально застрахованы, - цитирует ТАСС представителя города, - Мы достигли этих условий и согласовали каждый этап, пункт соглашения с Европейским банком реконструкции и развития». Ранее в интервью т/к «Россия 24» замгендиректора по развитию городского транспорта ТМХ, гендиректор «Метровагонмаша» Андрей Васильев отмечал, что производитель находится «в состоянии подтверждения контракта с Тбилиси». По словам Хмаладзе, оплата последует после поставки вагонов.
Предприятие ТМХ стало победителем тендера на поставку 11 поездов метро в 4-вагонной составности для Тбилиси в конце 2021 года. Стоимость контракта была заявлена на уровне €49,2 млн, поставка кредитуется ЕБРР. В ноябре-2022 года власти Тбилиси заявляли о планах отказаться от закупки российских метропоездов и провести конкурс повторно.
Фото: Станислав Константинов/bluesmaker.livejournal.com
@rollingstock
Об этом сообщил вице-мэр грузинской столицы Ираклий Хмаладзе, пишет ТАСС. По его словам, в контракт с российским производителем будут внесены изменения по согласованию с с Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР).
«С учетом того, что мы не смогли бы найти альтернативного поставщика вагонов за ту цену, которая нас устраивает, и переход на следующие этапы тендера вызвал бы подорожание закупки на 30-35%, мы постарались завершить переговоры с уже существующим поставщиком таким образом, чтобы наши интересы были максимально застрахованы, - цитирует ТАСС представителя города, - Мы достигли этих условий и согласовали каждый этап, пункт соглашения с Европейским банком реконструкции и развития». Ранее в интервью т/к «Россия 24» замгендиректора по развитию городского транспорта ТМХ, гендиректор «Метровагонмаша» Андрей Васильев отмечал, что производитель находится «в состоянии подтверждения контракта с Тбилиси». По словам Хмаладзе, оплата последует после поставки вагонов.
Предприятие ТМХ стало победителем тендера на поставку 11 поездов метро в 4-вагонной составности для Тбилиси в конце 2021 года. Стоимость контракта была заявлена на уровне €49,2 млн, поставка кредитуется ЕБРР. В ноябре-2022 года власти Тбилиси заявляли о планах отказаться от закупки российских метропоездов и провести конкурс повторно.
Фото: Станислав Константинов/bluesmaker.livejournal.com
@rollingstock
Барнаульский ВРЗ в 2022 году реализовал более 2,5 тыс. вагонов
БВРЗ сообщает о продажах 2528 вагонов по итогам 2022 года. Из них 75% (1891 вагон) составили хопперы-зерновозы 19-9567, также был спрос на минераловозы 19-9950-01 и фитинговые платформы 13-644. Почти 90 вагонов (3,5%) реализованы на экспорт.
Завод указывает, что это второй по объему показатель реализации в его истории: рекорд был в 2019-м, когда БВРЗ реализовал 2790 вагонов. Ранее БВРЗ отмечал, что его мощности позволяют выпускать до 3,5 тыс. вагонов в год.
По данным Росстата, всего в 2022 году в России произведено 50,2 тыс. грузовых вагонов (-20,4% к 2021). Спад связан в том числе с сокращением выпуска вагонов с осевой нагрузкой 25 тс из-за проблемы с обеспечением кассетными подшипниками. По данным «Объединения вагоностроителей», в 2022 году было выпущено 11,5 тыс. вагонов 25 тс (-56% к 2021).
📍 О трендах на рынке грузовых перевозок - в отчете «Операторы грузовых вагонов: итоги 2022 года и прогнозы на 2023 год»
Фото: flickr
@rollingstock
БВРЗ сообщает о продажах 2528 вагонов по итогам 2022 года. Из них 75% (1891 вагон) составили хопперы-зерновозы 19-9567, также был спрос на минераловозы 19-9950-01 и фитинговые платформы 13-644. Почти 90 вагонов (3,5%) реализованы на экспорт.
Завод указывает, что это второй по объему показатель реализации в его истории: рекорд был в 2019-м, когда БВРЗ реализовал 2790 вагонов. Ранее БВРЗ отмечал, что его мощности позволяют выпускать до 3,5 тыс. вагонов в год.
По данным Росстата, всего в 2022 году в России произведено 50,2 тыс. грузовых вагонов (-20,4% к 2021). Спад связан в том числе с сокращением выпуска вагонов с осевой нагрузкой 25 тс из-за проблемы с обеспечением кассетными подшипниками. По данным «Объединения вагоностроителей», в 2022 году было выпущено 11,5 тыс. вагонов 25 тс (-56% к 2021).
📍 О трендах на рынке грузовых перевозок - в отчете «Операторы грузовых вагонов: итоги 2022 года и прогнозы на 2023 год»
Фото: flickr
@rollingstock
Во Франции началось серийное производство беспилотных капсул Urbanloop
На заводе в Томблене выпущен первый серийный образец капсулы длиной 3,4 м, шириной 1 м и высотой 1,7 м. Внутри установлены три места для сидения.
Как заявляет Жан-Филипп Манжо, президент компании SAS Urbanloop, отвечающей за промышленное и коммерческое развитие проекта, 14 капсул должны покинуть завод в этом году. Затем 10 из них будут проходить испытания в Сен-Кантен-ан-Ивелин, после успешного завершения которых они будут в автономном режиме перевозить пассажиров во время Олимпийских и Паралимпийских игр 2024 года в Париже. Кроме того, для Нанси SAS Urbanloop выпустит 40 капсул. Их поставка запланирована на 2026 год к запуску «петли» в этом городе.
Концепция Urbanloop была создана в 2017 году. В 2021 году разработчики объявили о мировом рекорде по энергосбережению для автономного рельсового транспортного средства (все подробности – в предыдущей обзорной статье ROLLINGSTOCK).
Фото: Isabelle Baudriller
@rollingstock
На заводе в Томблене выпущен первый серийный образец капсулы длиной 3,4 м, шириной 1 м и высотой 1,7 м. Внутри установлены три места для сидения.
Как заявляет Жан-Филипп Манжо, президент компании SAS Urbanloop, отвечающей за промышленное и коммерческое развитие проекта, 14 капсул должны покинуть завод в этом году. Затем 10 из них будут проходить испытания в Сен-Кантен-ан-Ивелин, после успешного завершения которых они будут в автономном режиме перевозить пассажиров во время Олимпийских и Паралимпийских игр 2024 года в Париже. Кроме того, для Нанси SAS Urbanloop выпустит 40 капсул. Их поставка запланирована на 2026 год к запуску «петли» в этом городе.
Концепция Urbanloop была создана в 2017 году. В 2021 году разработчики объявили о мировом рекорде по энергосбережению для автономного рельсового транспортного средства (все подробности – в предыдущей обзорной статье ROLLINGSTOCK).
Фото: Isabelle Baudriller
@rollingstock
UPD к посту: Опытная эксплуатация системы накопителей энергии на основе суперконденсаторов ТЭЭМП (входит в «Ротек») должна пройти в этом году на трамваях ПК «Транспортные Системы» (ПК ТС) в Санкт-Петербурге. Об этом сообщил «Интерфаксу» председатель совета директоров «Ротек» Михаил Лифшиц.
По его словам, для получения полноценной статистики предполагается применение суперконденсаторов в не менее чем 10 трамваях. В рамках испытаний также должна быть оценена степень рентабельности использования данных накопителей. Предыдущие тесты проводились на учебном трамвайном вагоне модели ЛМ-68М, прошедшем модернизацию.
ПК ТС ранее указывала, что место для установки суперконденсаторов, снижающих затраты электроэнергии на тягу, предусмотрено в новых трамваях модели 71-932 «Невский».
@rollingstock
По его словам, для получения полноценной статистики предполагается применение суперконденсаторов в не менее чем 10 трамваях. В рамках испытаний также должна быть оценена степень рентабельности использования данных накопителей. Предыдущие тесты проводились на учебном трамвайном вагоне модели ЛМ-68М, прошедшем модернизацию.
ПК ТС ранее указывала, что место для установки суперконденсаторов, снижающих затраты электроэнергии на тягу, предусмотрено в новых трамваях модели 71-932 «Невский».
@rollingstock
Telegram
ROLLINGSTOCK
В Санкт-Петербурге завершились испытания суперконденсаторов ТЭЭМП на трамваях
Как пишет «Эксперт», применение накопителей энергии на основе суперконденсаторов позволило сократить расход электроэнергии на тягу от контактной сети до 47%, а пиковая токовая…
Как пишет «Эксперт», применение накопителей энергии на основе суперконденсаторов позволило сократить расход электроэнергии на тягу от контактной сети до 47%, а пиковая токовая…
CRRC поставит дизель-поезда для скорости 200 км/ч в ОАЭ
Китайский производитель заключил с национальным перевозчиком Etihad Rail контракт на поставку и 15-летнее обслуживание 3 семивагонных поездов системы push-pull с опционом еще на 20 машин. Поезда планируется ввести в эксплуатацию в 2025 году.
При этом предсерийный образец был доставлен в ОАЭ для прохождения испытаний еще осенью-2022. Поезд разработан специально для климата страны. Он оснащен 8 независимыми системами кондиционирования для поддержки температуры в салоне на уровне ниже +23°C, когда за бортом +60°C. Также установлена трехуровневая система фильтрации воздуха от песка. Вагоны будут разделены на три класса: первый, второй и семейный.
В CRRC заявляют, что это будет самый быстрый дизель-поезд в мире. Однако дизель-поезда для Etihad Rail с аналогичной скоростью сейчас разрабатывает испанская CAF. Также на скорости до 200 км/ч эксплуатируется британский поезд InterCity 125 (строился в 70-80-е года прошлого века).
Фото: k.sina.com
@rollingstock
Китайский производитель заключил с национальным перевозчиком Etihad Rail контракт на поставку и 15-летнее обслуживание 3 семивагонных поездов системы push-pull с опционом еще на 20 машин. Поезда планируется ввести в эксплуатацию в 2025 году.
При этом предсерийный образец был доставлен в ОАЭ для прохождения испытаний еще осенью-2022. Поезд разработан специально для климата страны. Он оснащен 8 независимыми системами кондиционирования для поддержки температуры в салоне на уровне ниже +23°C, когда за бортом +60°C. Также установлена трехуровневая система фильтрации воздуха от песка. Вагоны будут разделены на три класса: первый, второй и семейный.
В CRRC заявляют, что это будет самый быстрый дизель-поезд в мире. Однако дизель-поезда для Etihad Rail с аналогичной скоростью сейчас разрабатывает испанская CAF. Также на скорости до 200 км/ч эксплуатируется британский поезд InterCity 125 (строился в 70-80-е года прошлого века).
Фото: k.sina.com
@rollingstock