Forwarded from Телеграмма РЖД
🚂 К 185-летию железных дорог России в Москве открылась картографическая выставка
Сегодня в Российской государственной библиотеке открылась выставка «По железным дорогам России от Санкт-Петербурга до Владивостока: карты путей сообщения XIX — начала XX века», посвященная 185-летию железных дорог России.
В экспозиции, расположившейся в Доме Пашкова, представлены картографические произведения XIX – начала XX века, которые рассказывают о развитии железнодорожной отрасли с момента её зарождения до строительства самой длинной дороги в мире – Транссибирской железнодорожной магистрали.
Особое место в экспозиции отведено Николаевской железной дороге, открывшейся в 1851 году и соединившей между собой две столицы Российской Империи.
Сегодня в Российской государственной библиотеке открылась выставка «По железным дорогам России от Санкт-Петербурга до Владивостока: карты путей сообщения XIX — начала XX века», посвященная 185-летию железных дорог России.
В экспозиции, расположившейся в Доме Пашкова, представлены картографические произведения XIX – начала XX века, которые рассказывают о развитии железнодорожной отрасли с момента её зарождения до строительства самой длинной дороги в мире – Транссибирской железнодорожной магистрали.
Особое место в экспозиции отведено Николаевской железной дороге, открывшейся в 1851 году и соединившей между собой две столицы Российской Империи.
Alstom планирует сэкономить более €5 млн в 2023 году за счет развития 3D-печати с помощью оптимизирующего ее программного обеспечения
Производитель подвижного состава заявил о достигнутой экономии в €1,8 млн и 20 тыс. суток, которые требовались на аддитивное производство ряда компонентов, за счет применения программы 3D Spark, созданной одноименным стартапом в профильном институте общества Фраунгофера.
Как пишет 3D Adept, данное программное обеспечение направлено на оптимизацию проектов деталей, подлежащих 3D-печати. Ранее, применение 3D Spark при печати элемента дверной петли спортивного автомобиля показало возможность сокращения издержек на печать на 50% и снижения веса изделия на 35%.
Руководитель программы 3D-печати в Alstom Орельен Фюссель отмечает, что компания планирует до конца 2023 года утроить количество деталей, проанализированных посредством 3D Spark, с целью сэкономить более €5 млн.
@rollingstock
Производитель подвижного состава заявил о достигнутой экономии в €1,8 млн и 20 тыс. суток, которые требовались на аддитивное производство ряда компонентов, за счет применения программы 3D Spark, созданной одноименным стартапом в профильном институте общества Фраунгофера.
Как пишет 3D Adept, данное программное обеспечение направлено на оптимизацию проектов деталей, подлежащих 3D-печати. Ранее, применение 3D Spark при печати элемента дверной петли спортивного автомобиля показало возможность сокращения издержек на печать на 50% и снижения веса изделия на 35%.
Руководитель программы 3D-печати в Alstom Орельен Фюссель отмечает, что компания планирует до конца 2023 года утроить количество деталей, проанализированных посредством 3D Spark, с целью сэкономить более €5 млн.
@rollingstock
⚡️Заводы ОВК планируют набрать почти 2,1 тыс. новых сотрудников
Как сообщил директор по персоналу Тихвинского вагоностроительного завода (ТВСЗ, входит в ОВК) Роман Березенков, в 2023 году компания планирует увеличить объем выпуска и ремонта вагонов, пишет ТАСС. В связи с этим нескольким площадкам ОВК требуется дополнительно набрать рабочих. Так, потребность в новых сотрудниках ТВСЗ составляет 1,5 тыс. человек, «Тихвинхиммаша» – 460 человек, «Тихвинспецмаша» – 110 человек, «Титран-Экспресса» – 70 человек. Согласно сайту ОВК, суммарная численность сотрудников в холдинге составляет около 8 тыс. человек.
В начале недели гендиректор «Ростеха» Сергей Чемезов сообщал о достигнутой между ОВК и УВЗ договоренности по выпуску в Тихвине части вагонов по контрактам УВЗ. Портфель заказов самой ОВК по состоянию на июнь-2022 превышал 20 тыс. вагонов.
Фото: Сергей Калинов, «Заводы и тепловозы»
@rollingstock
Как сообщил директор по персоналу Тихвинского вагоностроительного завода (ТВСЗ, входит в ОВК) Роман Березенков, в 2023 году компания планирует увеличить объем выпуска и ремонта вагонов, пишет ТАСС. В связи с этим нескольким площадкам ОВК требуется дополнительно набрать рабочих. Так, потребность в новых сотрудниках ТВСЗ составляет 1,5 тыс. человек, «Тихвинхиммаша» – 460 человек, «Тихвинспецмаша» – 110 человек, «Титран-Экспресса» – 70 человек. Согласно сайту ОВК, суммарная численность сотрудников в холдинге составляет около 8 тыс. человек.
В начале недели гендиректор «Ростеха» Сергей Чемезов сообщал о достигнутой между ОВК и УВЗ договоренности по выпуску в Тихвине части вагонов по контрактам УВЗ. Портфель заказов самой ОВК по состоянию на июнь-2022 превышал 20 тыс. вагонов.
Фото: Сергей Калинов, «Заводы и тепловозы»
@rollingstock
Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 24 – 28 октября
Россия - железная дорога:
⚡️ ОВК может взять на себя часть заказов на вагоны УВЗ
📌 Валерий Веремеев назначен первым вице-президентом «ТрансКонтейнера» (репост от @Trans_Container)
📌 Уже более трети парка локомотивов РЖД работает по контрактам жизненного цикла
📌 Вагоны-храмы в царской и современной России (репост от @trickyrails)
📌 Опрос по внешнему оформлению будущих российских поездов ВСМ завершен
📌 Тепловозы 2ТЭ25КМ введены в эксплуатацию в Заполярном филиале «Норникеля» (репост от @tmh_global)
📌 В Музее особого назначения открылась выставка к 185-летию железных дорог (репост от @rgrunews )
📌 Вышел новый выпуск журнала «Пульт управления» (репост от @Gudokru)
📌 РЖД ввели в эксплуатацию все четыре «Сапсана» (репост от @today1520)
⚡️ ROLLINGSTOCK подготовило инфографику по рынкам вагоностроения и оперирования грузовыми вагонами (репост от @polikarpov_rollingstock)
📌 Арбитражный суд отложил до 9 ноября производство по делу о взыскании с «Алтайвагона» 1,5 млрд руб. в пользу «Рузхиммаша»
📌 Справочно: Объем производства ж/д подвижного состава в России за три квартала 2022 (репост от @polikarpov_rollingstock)
⚡️ Газопоршневой локомотив ТЭМГ1 уже прошел более 3000 км пробега
📌 Группа ПТК представила несколько новинок путевой техники в Ярославле
📌 Первые open-top контейнеры «Абаканвагонмаша» задействовали в перевозках цветной руды
📌 ТМХ до конца 2022 года изготовит для РЖД дополнительно 29 электровозов 3ЭС5К (репост от @tmh_global)
📌 К 185-летию железных дорог России в Москве открылась картографическая выставка (репост от @telerzd)
⚡️Заводы ОВК планируют набрать почти 2,1 тыс. новых сотрудников
Россия - городской транспорт:
📌 Для красноярского метротрама планируют закупить 40 трамваев «Лев» (репост от @otransrb)
📌 УКВЗ поставит в Челябинск 74 односекционных трамвая за 5,5 млрд руб.
📌 Модернизация трамвая модели T3 в «ИжГЭТ» стоит 22-25 млн руб.
Россия – компоненты и IT:
📌 В Волгограде открыли производство пятиосных принтеров для 3D-печати
📌 ТВЗ получил очередную партию производственного оборудования
⚡️ НВРК о китайских кассетных подшипниках для грузовых вагонов
⚡️ Подробности об импортозамещении в пассажирских вагонах и электропоездах ТВЗ
📌 Работа цеха обрубки и термической обработки ТВСЗ (репост от @uniwagon)
Россия - макроновости:
📌 Правительство упростило получение субсидий на сертификацию промышленной продукции на внешних рынках
Мир - железная дорога:
📌 Pesa ожидает заказ на поставку около 20 водородных маневровых локомотивов
📌 Около €4,1 млрд планирует инвестировать OBB в обновление парка
📌 Японская JR West показала дизайн будущих электропоездов серии 273
📌 CHEMET внедрит телематику на свои цистерны
📌 «Узбекистон темир йуллари» приобретет дополнительные поезда Talgo (репост от @tzdjournal)
⚡️ Казахстанская Cool Infinity получила заказ на поставку 130 изотермических вагонов
📌 Опубликованы рендеры поезда «Восточный экспресс» после реконструкции (репост от @today1520)
⚡️ В Казахстане пошли в серию новые маневровые тепловозы ТЭМ11А
📌 DB Cargo модернизирует более 1000 вагонов для перевозки угля
Мир - городской транспорт:
📌 Турецкая Bozankaya приступила к тестовой эксплуатации новых трамваев в Анталье
📌 Двухэтажный парижский трамвай, работающий на сжатом воздухе (репост от @mirpoezdov)
📌 В испанском Кадисе пустили трамвай‑поезд (репост от @zdm4all)
Мир – компоненты и IT:
📌 Система мониторинга токоприемников и контактной сети Schunk (репост от @zdm4all)
📌 Система кондиционирования воздуха с природным охладителем корпорации Wabtec (репост от @zdm4all)
📌 Alstom планирует сэкономить более €5 млн в 2023 году за счет развития 3D-печати с помощью оптимизирующего ее ПО
***
Справочно:
📌 Управляющий партнер по аналитическому направлению RSA Александр Поликарпов создал авторский канал
Подборка за прошлую неделю (17 – 21 октября): https://yangx.top/rollingstock/1721
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
Россия - железная дорога:
⚡️ ОВК может взять на себя часть заказов на вагоны УВЗ
📌 Валерий Веремеев назначен первым вице-президентом «ТрансКонтейнера» (репост от @Trans_Container)
📌 Уже более трети парка локомотивов РЖД работает по контрактам жизненного цикла
📌 Вагоны-храмы в царской и современной России (репост от @trickyrails)
📌 Опрос по внешнему оформлению будущих российских поездов ВСМ завершен
📌 Тепловозы 2ТЭ25КМ введены в эксплуатацию в Заполярном филиале «Норникеля» (репост от @tmh_global)
📌 В Музее особого назначения открылась выставка к 185-летию железных дорог (репост от @rgrunews )
📌 Вышел новый выпуск журнала «Пульт управления» (репост от @Gudokru)
📌 РЖД ввели в эксплуатацию все четыре «Сапсана» (репост от @today1520)
⚡️ ROLLINGSTOCK подготовило инфографику по рынкам вагоностроения и оперирования грузовыми вагонами (репост от @polikarpov_rollingstock)
📌 Арбитражный суд отложил до 9 ноября производство по делу о взыскании с «Алтайвагона» 1,5 млрд руб. в пользу «Рузхиммаша»
📌 Справочно: Объем производства ж/д подвижного состава в России за три квартала 2022 (репост от @polikarpov_rollingstock)
⚡️ Газопоршневой локомотив ТЭМГ1 уже прошел более 3000 км пробега
📌 Группа ПТК представила несколько новинок путевой техники в Ярославле
📌 Первые open-top контейнеры «Абаканвагонмаша» задействовали в перевозках цветной руды
📌 ТМХ до конца 2022 года изготовит для РЖД дополнительно 29 электровозов 3ЭС5К (репост от @tmh_global)
📌 К 185-летию железных дорог России в Москве открылась картографическая выставка (репост от @telerzd)
⚡️Заводы ОВК планируют набрать почти 2,1 тыс. новых сотрудников
Россия - городской транспорт:
📌 Для красноярского метротрама планируют закупить 40 трамваев «Лев» (репост от @otransrb)
📌 УКВЗ поставит в Челябинск 74 односекционных трамвая за 5,5 млрд руб.
📌 Модернизация трамвая модели T3 в «ИжГЭТ» стоит 22-25 млн руб.
Россия – компоненты и IT:
📌 В Волгограде открыли производство пятиосных принтеров для 3D-печати
📌 ТВЗ получил очередную партию производственного оборудования
⚡️ НВРК о китайских кассетных подшипниках для грузовых вагонов
⚡️ Подробности об импортозамещении в пассажирских вагонах и электропоездах ТВЗ
📌 Работа цеха обрубки и термической обработки ТВСЗ (репост от @uniwagon)
Россия - макроновости:
📌 Правительство упростило получение субсидий на сертификацию промышленной продукции на внешних рынках
Мир - железная дорога:
📌 Pesa ожидает заказ на поставку около 20 водородных маневровых локомотивов
📌 Около €4,1 млрд планирует инвестировать OBB в обновление парка
📌 Японская JR West показала дизайн будущих электропоездов серии 273
📌 CHEMET внедрит телематику на свои цистерны
📌 «Узбекистон темир йуллари» приобретет дополнительные поезда Talgo (репост от @tzdjournal)
⚡️ Казахстанская Cool Infinity получила заказ на поставку 130 изотермических вагонов
📌 Опубликованы рендеры поезда «Восточный экспресс» после реконструкции (репост от @today1520)
⚡️ В Казахстане пошли в серию новые маневровые тепловозы ТЭМ11А
📌 DB Cargo модернизирует более 1000 вагонов для перевозки угля
Мир - городской транспорт:
📌 Турецкая Bozankaya приступила к тестовой эксплуатации новых трамваев в Анталье
📌 Двухэтажный парижский трамвай, работающий на сжатом воздухе (репост от @mirpoezdov)
📌 В испанском Кадисе пустили трамвай‑поезд (репост от @zdm4all)
Мир – компоненты и IT:
📌 Система мониторинга токоприемников и контактной сети Schunk (репост от @zdm4all)
📌 Система кондиционирования воздуха с природным охладителем корпорации Wabtec (репост от @zdm4all)
📌 Alstom планирует сэкономить более €5 млн в 2023 году за счет развития 3D-печати с помощью оптимизирующего ее ПО
***
Справочно:
📌 Управляющий партнер по аналитическому направлению RSA Александр Поликарпов создал авторский канал
Подборка за прошлую неделю (17 – 21 октября): https://yangx.top/rollingstock/1721
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
1837 год: Россия встает на рельсы - #Хронограф
30 октября 1837 года – официальная дата рождения железных дорог России. Тогда, 185 лет назад, поезд из восьми вагонов отправился из Санкт-Петербурга в Царское Село.
Указ императора Николая I о сооружении Царскосельской железной̆ дороги был обнародован 15 апреля 1836 года. Финансировала строительство частная компания, основным акционером которой̆ выступил граф Алексей Бобринский. Трасса проходила через Шушарские болота, на 22-й версте подходила к станции Царское Село, а на 25-й версте входила на территорию Павловского парка.
Среди именитых гостей запуска первого поезда были император Николай I, члены царской фамилии, государственные сановники и солдаты гвардейских полков. Паровоз «Проворный» вел барон Франц Антон фон Герстнер, известный в Европе строитель железных дорог. Ему выпало строить и первую дорогу в России.
Паровоз «Проворный» был одним из локомотивов, закупленных Герстнером в Англии. Он имел осевую формулу 1-1-1, то есть первая – так называемая бегунковая ось; средняя – ведущая ось; и третья, задняя, – поддерживающая ось.
«Туда ехали мы с умеренной скоростью 21 версту в 32 минуты, но оттуда в 22 минуты: почти по версте в минуту, то есть по 60 верст в час. Шестьдесят верст в час — страшно подумать. Меж тем вы сидите спокойно, вы не замечаете той быстроты, ужасающей воображение, только ветер свистит, только конь пышет огненной пеной, оставляя за собой белое облако пара», — сообщала газета «Санкт-Петербургские ведомости».
Иллюстрация: К.В. Беггров. Поезд Царскосельской железной дороги. 1837 год
***
Сегодня ROLLINGSTOCK запускают новую рубрику #Хронограф, в который будут выходить небольшие очерки о каждом годе становления железнодорожного транспорта и производства подвижного состава в России. Основой для них послужат материалы книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» @tmh_global
@rollingstock
30 октября 1837 года – официальная дата рождения железных дорог России. Тогда, 185 лет назад, поезд из восьми вагонов отправился из Санкт-Петербурга в Царское Село.
Указ императора Николая I о сооружении Царскосельской железной̆ дороги был обнародован 15 апреля 1836 года. Финансировала строительство частная компания, основным акционером которой̆ выступил граф Алексей Бобринский. Трасса проходила через Шушарские болота, на 22-й версте подходила к станции Царское Село, а на 25-й версте входила на территорию Павловского парка.
Среди именитых гостей запуска первого поезда были император Николай I, члены царской фамилии, государственные сановники и солдаты гвардейских полков. Паровоз «Проворный» вел барон Франц Антон фон Герстнер, известный в Европе строитель железных дорог. Ему выпало строить и первую дорогу в России.
Паровоз «Проворный» был одним из локомотивов, закупленных Герстнером в Англии. Он имел осевую формулу 1-1-1, то есть первая – так называемая бегунковая ось; средняя – ведущая ось; и третья, задняя, – поддерживающая ось.
«Туда ехали мы с умеренной скоростью 21 версту в 32 минуты, но оттуда в 22 минуты: почти по версте в минуту, то есть по 60 верст в час. Шестьдесят верст в час — страшно подумать. Меж тем вы сидите спокойно, вы не замечаете той быстроты, ужасающей воображение, только ветер свистит, только конь пышет огненной пеной, оставляя за собой белое облако пара», — сообщала газета «Санкт-Петербургские ведомости».
Иллюстрация: К.В. Беггров. Поезд Царскосельской железной дороги. 1837 год
***
Сегодня ROLLINGSTOCK запускают новую рубрику #Хронограф, в который будут выходить небольшие очерки о каждом годе становления железнодорожного транспорта и производства подвижного состава в России. Основой для них послужат материалы книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» @tmh_global
@rollingstock
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Пассажирский электропоезд из 100 вагонов совершил поездку в Швейцарии для мирового рекорда
Мероприятие было ранее анонсировано узкоколейным (1000 мм) перевозчиком RhB. Поезд длиной 1,9 км и весом 2,8 тыс. т прошел по горному маршруту в Альпах протяженностью 25 км и с уклоном до 35 ‰.
Для этого по системе многих единиц были объединены 25 четырехвагонных поездов ABe 4/16, выпущенных Stadler в 2011 году. По словам Питера Климы, руководителя предшествовавших испытаний, основным вызовом стало энергоснабжение, так как мощность 100-вагонного поезда составила 25 тыс. кВт.
В свою очередь, мировой рекорд длины грузовых поездов был зафиксирован в 2001 году в Австралии, когда поездку совершил состав компании BHP Billiton с железной рудой: он включал 8 локомотивов и 682 вагонов, имел длину 7,35 км и вес 99,7 тыс. т.
Рекорд для грузовых поездов с одним локомотивом был установлен в 2011 году в России: тогда газотурбовоз ГТ1 провел поезд из 170 вагонов общим весом 16 тыс. т и длиной более 2,36 км.
@rollingstock
Мероприятие было ранее анонсировано узкоколейным (1000 мм) перевозчиком RhB. Поезд длиной 1,9 км и весом 2,8 тыс. т прошел по горному маршруту в Альпах протяженностью 25 км и с уклоном до 35 ‰.
Для этого по системе многих единиц были объединены 25 четырехвагонных поездов ABe 4/16, выпущенных Stadler в 2011 году. По словам Питера Климы, руководителя предшествовавших испытаний, основным вызовом стало энергоснабжение, так как мощность 100-вагонного поезда составила 25 тыс. кВт.
В свою очередь, мировой рекорд длины грузовых поездов был зафиксирован в 2001 году в Австралии, когда поездку совершил состав компании BHP Billiton с железной рудой: он включал 8 локомотивов и 682 вагонов, имел длину 7,35 км и вес 99,7 тыс. т.
Рекорд для грузовых поездов с одним локомотивом был установлен в 2011 году в России: тогда газотурбовоз ГТ1 провел поезд из 170 вагонов общим весом 16 тыс. т и длиной более 2,36 км.
@rollingstock
Редакция ROLLINGSTOCK поздравляет всех работников городского пассажирского транспорта с профессиональным праздником! Желаем успехов, уверенности в будущем, процветания и благополучия!
Иллюстрация: на основе фото Виктора Лаврова
@rollingstock
Иллюстрация: на основе фото Виктора Лаврова
@rollingstock
Forwarded from ОПЖТ
🎉С Днем инженера-механика!
Традиционно этот профессиональный праздник отмечается в России 30 октября.
Появление профессии инженера-механика относят к 1854 г., когда в Российском императорском флоте был образован Корпус инженеров-механиков. Однако начало празднованию положил Приказ Главнокомандующего ВМФ РФ о чествовании инженеров-механиков от 1996 г.
🔺В РФ железнодорожный транспорт является важнейшим элементом грузовых и пассажирских перевозок. В эпоху активного внедрения инноваций в российской железнодорожной отрасли спрос на инженеров-механиков растет с каждым днем.
🔺В честь Дня инженера-механика мы опубликуем интервью со специалистами ведущих предприятий российского железнодорожного машиностроения, которые являются членами ОПЖТ.
Весь коллектив ОПЖТ поздравляет причастных с профессиональным праздником! Желаем Вам крепкого здоровья, благополучия, профессиональных и личных успехов!
Подробнее – на сайте ОПЖТ
Традиционно этот профессиональный праздник отмечается в России 30 октября.
Появление профессии инженера-механика относят к 1854 г., когда в Российском императорском флоте был образован Корпус инженеров-механиков. Однако начало празднованию положил Приказ Главнокомандующего ВМФ РФ о чествовании инженеров-механиков от 1996 г.
🔺В РФ железнодорожный транспорт является важнейшим элементом грузовых и пассажирских перевозок. В эпоху активного внедрения инноваций в российской железнодорожной отрасли спрос на инженеров-механиков растет с каждым днем.
🔺В честь Дня инженера-механика мы опубликуем интервью со специалистами ведущих предприятий российского железнодорожного машиностроения, которые являются членами ОПЖТ.
Весь коллектив ОПЖТ поздравляет причастных с профессиональным праздником! Желаем Вам крепкого здоровья, благополучия, профессиональных и личных успехов!
Подробнее – на сайте ОПЖТ
Deutsche Post DHL запустила в немецком Шверине пилотный проект по доставке посылок трамваем
В перевозках задействован трехсекционный трамвай Flexity, выпущенный канадской Bombardier Transportatiom в 2002 году. Специально для проекта был разработан маршрут, охватывающий три остановки, а также частично модернизирован сам трамвай: в средней секции были убраны сидения для размещения на их месте контейнеров с посылками.
Цепочка доставки почтовых отправлений выглядит следующим образом. Сначала в трамвайное депо посылки доставляются грузовыми электромобилями StreetScooter. Затем, в 11:17, трамвай выезжает из депо. На каждой остановке доставщики выкатывают из него контейнеры с посылками и распределяют их по почтовым автоматам. Deutsche Post DHL заявляет, что может доставлять таким образом около 450 посылок в день.
@rollingstock
В перевозках задействован трехсекционный трамвай Flexity, выпущенный канадской Bombardier Transportatiom в 2002 году. Специально для проекта был разработан маршрут, охватывающий три остановки, а также частично модернизирован сам трамвай: в средней секции были убраны сидения для размещения на их месте контейнеров с посылками.
Цепочка доставки почтовых отправлений выглядит следующим образом. Сначала в трамвайное депо посылки доставляются грузовыми электромобилями StreetScooter. Затем, в 11:17, трамвай выезжает из депо. На каждой остановке доставщики выкатывают из него контейнеры с посылками и распределяют их по почтовым автоматам. Deutsche Post DHL заявляет, что может доставлять таким образом около 450 посылок в день.
@rollingstock
Forwarded from Поликарпов RSA
В прошлую пятницу вышло интервью Петера Шпулера (CEO и владелец Stadler Rail) в Blick с политическими репликами:
⛔️О статусе производства в Беларуси. «В то время мы решили открыть завод в одной из бывших советских республик. Мы подумали, что Беларусь — хороший выбор, - указывает Шпулер. - К сожалению, президент Александр Лукашенко сбился с пути. Это следует признать (дословно на немецком - Leider hat sich Präsident Alexander Lukaschenko verrannt. Das muss man so sagen). В условиях санкций нам пришлось массово останавливать завод». Также Шпулер отметил, что производство было перенесено на завод в Польшу, часть сотрудников передислоцировали. Как белорусские руководители воспримут такое отношение партнера?
⛔️О перспективах работы площадки в Беларуси. «Если бы я это знал! Может, в России будет переворот и война закончится», - размышляет владелец Stadler. На текущий момент «таймаут в развитии завода». Интересно, как с такой позицией будет реализована поставка трамваев BKM Holding в Барнаул и Нижний Новгород? Ведь «Белкоммунмаш» - партнер Stadler по площадке в Фаниполе и трамвайные проекты во многом имеют совместное происхождение.
Естественно, будущая работа Stadler Rail на рынках ЕАЭС с такими публичными заявлениями о лидерах и государственном устройстве России и Беларуси вызывает большие сомнения. А ведь ещё 1 сентября 2022 в презентации для инвесторов Stadler указывала рынок стран СНГ как один из целевых для развитию бизнеса. Посмотрим, чем завершится эпопея с покупкой швейцарской компанией завода «Тулпар» в Казахстане... Пока ощущение, что ничем.
⛔️О статусе производства в Беларуси. «В то время мы решили открыть завод в одной из бывших советских республик. Мы подумали, что Беларусь — хороший выбор, - указывает Шпулер. - К сожалению, президент Александр Лукашенко сбился с пути. Это следует признать (дословно на немецком - Leider hat sich Präsident Alexander Lukaschenko verrannt. Das muss man so sagen). В условиях санкций нам пришлось массово останавливать завод». Также Шпулер отметил, что производство было перенесено на завод в Польшу, часть сотрудников передислоцировали. Как белорусские руководители воспримут такое отношение партнера?
⛔️О перспективах работы площадки в Беларуси. «Если бы я это знал! Может, в России будет переворот и война закончится», - размышляет владелец Stadler. На текущий момент «таймаут в развитии завода». Интересно, как с такой позицией будет реализована поставка трамваев BKM Holding в Барнаул и Нижний Новгород? Ведь «Белкоммунмаш» - партнер Stadler по площадке в Фаниполе и трамвайные проекты во многом имеют совместное происхождение.
Естественно, будущая работа Stadler Rail на рынках ЕАЭС с такими публичными заявлениями о лидерах и государственном устройстве России и Беларуси вызывает большие сомнения. А ведь ещё 1 сентября 2022 в презентации для инвесторов Stadler указывала рынок стран СНГ как один из целевых для развитию бизнеса. Посмотрим, чем завершится эпопея с покупкой швейцарской компанией завода «Тулпар» в Казахстане... Пока ощущение, что ничем.
Forwarded from Правительство России
Михаил Мишустин назначил Ильмира Набиева директором департамента промышленности правительства России
Ильмир Набиев родился в Башкирии. В 2011 году пришел на работу в департамент промышленности и инфраструктуры правительства России. В 2021 году был назначен заместителем директора департамента энергетики правительства России.
Другим распоряжением Михаила Мишустина Кирилл Лысогорский, занимавший пост директора департамента промышленности, назначен заместителем министра промышленности и торговли.
#кадровые_изменения
Ильмир Набиев родился в Башкирии. В 2011 году пришел на работу в департамент промышленности и инфраструктуры правительства России. В 2021 году был назначен заместителем директора департамента энергетики правительства России.
Другим распоряжением Михаила Мишустина Кирилл Лысогорский, занимавший пост директора департамента промышленности, назначен заместителем министра промышленности и торговли.
#кадровые_изменения
Alstom реализует проект по модернизации маневровых тепловозов под водород в Германии
Работы ведутся на площадке машиностроителя в Зальцгиттере. В проекте также участвуют транспортная компания VPS, комплектатор Bosch и ряд исследовательских центров. Финансовую поддержку в €1,5 млн оказывают власти федеральной земли Нижния Саксония, так как проект увязан с программой снижения выбросов CO2 местным металлургическим заводом Salzgitter (на фото). Alstom планирует использовать наработки и сформировать предложение по комплексу оборудования для модернизации локомотивов заказчиков.
Ранее в Зальцгиттере Alstom наладила производство водородных поездов Coradia iLint. Также в апреле этого года Alstom объявила о разработке локомотивов с водородной тягой. В то же время опрос перевозчиков, проведенный немецким центром авиации и космонавтики DLR, показал, что до 2030 года на рынке Германии будут доминировать модели гибридных маневровых локомотивов с дизельным двигателем.
@rollingstock
Работы ведутся на площадке машиностроителя в Зальцгиттере. В проекте также участвуют транспортная компания VPS, комплектатор Bosch и ряд исследовательских центров. Финансовую поддержку в €1,5 млн оказывают власти федеральной земли Нижния Саксония, так как проект увязан с программой снижения выбросов CO2 местным металлургическим заводом Salzgitter (на фото). Alstom планирует использовать наработки и сформировать предложение по комплексу оборудования для модернизации локомотивов заказчиков.
Ранее в Зальцгиттере Alstom наладила производство водородных поездов Coradia iLint. Также в апреле этого года Alstom объявила о разработке локомотивов с водородной тягой. В то же время опрос перевозчиков, проведенный немецким центром авиации и космонавтики DLR, показал, что до 2030 года на рынке Германии будут доминировать модели гибридных маневровых локомотивов с дизельным двигателем.
@rollingstock
Forwarded from Телеграмма РЖД
РЖД помогают компаниям-разработчикам импортозамещающих и инновационных продуктов в области железнодорожного транспорта
💰 В рамках федеральной грантовой программы «доращивания» технологических компаний под гарантии РЖД как заказчика выделены субсидии трём проектам на общую сумму 443 млн рублей:
🔹 ООО «Транскон» - на производство систем климат-контроля для пассажирских вагонов и кабин управления локомотивом;
🔹 АО «Калугапутьмаш» - для подготовки к серийному выпуску 80-футовой вагон-платформы с максимальной скоростью движения 140 км/ч и сниженным влиянием на износ пути;
🔹 ООО «Татнефть-Пресскомпозит» - для производства быстровозводимых сборно-разборных модульных пассажирских платформ из композиционных материалов.
Грантовая программа реализуется в рамках федерального проекта «Взлет – от стартапа до IPO» госпрограммы Российской Федерации «Экономическое развитие и инновационная экономика». Она предполагает предоставление субсидии от 25 до 250 млн руб. на разработку инновационной высокотехнологичной продукции и ее последующее внедрение в крупных компаниях.
💰 В рамках федеральной грантовой программы «доращивания» технологических компаний под гарантии РЖД как заказчика выделены субсидии трём проектам на общую сумму 443 млн рублей:
🔹 ООО «Транскон» - на производство систем климат-контроля для пассажирских вагонов и кабин управления локомотивом;
🔹 АО «Калугапутьмаш» - для подготовки к серийному выпуску 80-футовой вагон-платформы с максимальной скоростью движения 140 км/ч и сниженным влиянием на износ пути;
🔹 ООО «Татнефть-Пресскомпозит» - для производства быстровозводимых сборно-разборных модульных пассажирских платформ из композиционных материалов.
Грантовая программа реализуется в рамках федерального проекта «Взлет – от стартапа до IPO» госпрограммы Российской Федерации «Экономическое развитие и инновационная экономика». Она предполагает предоставление субсидии от 25 до 250 млн руб. на разработку инновационной высокотехнологичной продукции и ее последующее внедрение в крупных компаниях.
Подробно о двухэтажных электропоездах Stadler KISS для перевозчика Caltrain в Калифорнии
• Пригородный пассажирский перевозчик презентовал на станциях 4th и King Street в Сан-Франциско два семивагонных поезда, выпущенных на заводе Stadler в Солт-Лейк-Сити. Планируется, что 19 таких составов будут запущены на линии Сан Франциско — Сан Хосе протяженностью 82 км в 2024 году.
• Контракт на поставку 16 шестивагонных поездов KISS за $551 млн был подписан между перевозчиком и производителем в 2016 году, позднее была реализована часть опциона. Новый подвижной состав должен заменить устаревшие двухэтажные пассажирские вагоны, произведенные японской Nippon Sharyo и канадской Bombardier Transportation. Машины за счет более современных конструкционных решений должны способствовать росту объемов перевозок и комфортабельности поездов для пассажиров.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 5 мин):
https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/caltrain-predstavila-dvuhetazhnye-elektropoezda
@rollingstock
• Пригородный пассажирский перевозчик презентовал на станциях 4th и King Street в Сан-Франциско два семивагонных поезда, выпущенных на заводе Stadler в Солт-Лейк-Сити. Планируется, что 19 таких составов будут запущены на линии Сан Франциско — Сан Хосе протяженностью 82 км в 2024 году.
• Контракт на поставку 16 шестивагонных поездов KISS за $551 млн был подписан между перевозчиком и производителем в 2016 году, позднее была реализована часть опциона. Новый подвижной состав должен заменить устаревшие двухэтажные пассажирские вагоны, произведенные японской Nippon Sharyo и канадской Bombardier Transportation. Машины за счет более современных конструкционных решений должны способствовать росту объемов перевозок и комфортабельности поездов для пассажиров.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 5 мин):
https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/caltrain-predstavila-dvuhetazhnye-elektropoezda
@rollingstock
Alstom получила контракт в Индии на поставку 312 вагонов метро за 26,3 млрд рупий (€320 млн)
Производитель выиграл тендер, объявленный в июне прошлого года оператором метрополитена Дели DMRC. Кроме Alstom, свои заявки на участие в конкурсе подавали «Метровагонмаш» (входит в ТМХ), испанская CAF и индийские BEML и Titagarh Wagons. По информации местных СМИ, самое низкое по цене предложение выдвинула CAF, однако точные суммы не называются.
В рамках заказа Alstom должна в течение 4,5 лет поставить 52 шестивагонных поезда для трех линий метро Дели, а также обеспечить их техническое обслуживание в течение 15 лет. Согласно тендерной документации, подвижной состав должен быть изготовлен из нержавеющей стали. Кроме того, только 12 поездов может быть произведено за пределами Индии.
В Индии Alstom владеет двумя заводами по выпуску подвижного состава: в Шри-Сити и в Савли. Последний был приобретен при поглощении Bombardier и ранее выпускал вагоны метро Movia для Дели.
Фото: reddit.com
@rollingstock
Производитель выиграл тендер, объявленный в июне прошлого года оператором метрополитена Дели DMRC. Кроме Alstom, свои заявки на участие в конкурсе подавали «Метровагонмаш» (входит в ТМХ), испанская CAF и индийские BEML и Titagarh Wagons. По информации местных СМИ, самое низкое по цене предложение выдвинула CAF, однако точные суммы не называются.
В рамках заказа Alstom должна в течение 4,5 лет поставить 52 шестивагонных поезда для трех линий метро Дели, а также обеспечить их техническое обслуживание в течение 15 лет. Согласно тендерной документации, подвижной состав должен быть изготовлен из нержавеющей стали. Кроме того, только 12 поездов может быть произведено за пределами Индии.
В Индии Alstom владеет двумя заводами по выпуску подвижного состава: в Шри-Сити и в Савли. Последний был приобретен при поглощении Bombardier и ранее выпускал вагоны метро Movia для Дели.
Фото: reddit.com
@rollingstock