День железнодорожника: поздравительные открытки от производителей подвижного состава – ТМХ, СТМ, ОВК, УВЗ, «РМ Рейл», Группы РПМ и Группы ПТК, а также отраслевых объединений – ОПЖТ и Объединения вагоностроителей
Редакция ROLLINGSTOCK присоединяется к поздравлениям и желает работникам отрасли преодоления всех вызовов, сохранения преданности делу, крепкого здоровья и удовольствия от работы!
@rollingstock
Редакция ROLLINGSTOCK присоединяется к поздравлениям и желает работникам отрасли преодоления всех вызовов, сохранения преданности делу, крепкого здоровья и удовольствия от работы!
@rollingstock
Forwarded from Коварная колея
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Готовь поезд летом. Оказывается, в Москве оборудуют вагоны для Деда Мороза, и не только для него.
Всего за 30 лет работы компания «Циркон сервис» оборудовала для железной дороги 370 вагонов различной комплектации.
Нам особенно понравился снегирь на видео, но все-таки зиму пока бы не хотелось!
Всего за 30 лет работы компания «Циркон сервис» оборудовала для железной дороги 370 вагонов различной комплектации.
Нам особенно понравился снегирь на видео, но все-таки зиму пока бы не хотелось!
Китайская CRRC активно публикует фото и видео новых высокоскоростных поездов, выпущенных для линии Джакарта – Бандунг в Индонезии
Проект имеет особую значимость для компании, так как это первая экспортная поставка такого подвижного состава, символизирующего современный Китай.
Источник: CRRC
@rollingstock
Проект имеет особую значимость для компании, так как это первая экспортная поставка такого подвижного состава, символизирующего современный Китай.
Источник: CRRC
@rollingstock
РЖД собирает предложения по технологии автоматизированного контроля диагностики литых деталей тележек
Соответствующий запрос опубликован на сайте единого окна инноваций холдинга, сбор предложений ведется до 16 сентября. Технология предполагается для технического обслуживания грузовых вагонов.
Востребованность решения в РЖД объясняют тем, что осмотрщик грузовых вагонов сегодня выявляет дефекты путем визуального осмотра тележек и колесных пар, в то время как они могут носить скрытый характер. В РЖД предполагают, что инновационное решение должно обеспечить своевременное выявление дефектов и оперативную передачу информации об их наличии ответственным работникам вагонного хозяйства.
В объявлении указано, что предпочтение будет отдаваться разработчику, который уже может предоставить технологию для опытной эксплуатации, а также который готов за счет собственных средств адаптировать решение для нужд железнодорожного транспорта и пройти сертификацию.
@rollingstock
Соответствующий запрос опубликован на сайте единого окна инноваций холдинга, сбор предложений ведется до 16 сентября. Технология предполагается для технического обслуживания грузовых вагонов.
Востребованность решения в РЖД объясняют тем, что осмотрщик грузовых вагонов сегодня выявляет дефекты путем визуального осмотра тележек и колесных пар, в то время как они могут носить скрытый характер. В РЖД предполагают, что инновационное решение должно обеспечить своевременное выявление дефектов и оперативную передачу информации об их наличии ответственным работникам вагонного хозяйства.
В объявлении указано, что предпочтение будет отдаваться разработчику, который уже может предоставить технологию для опытной эксплуатации, а также который готов за счет собственных средств адаптировать решение для нужд железнодорожного транспорта и пройти сертификацию.
@rollingstock
Indian Railways ищет поставщиков на 400 электропоездов Vande Bharat за $7 млрд
• В июле национальный перевозчик объявил тендер стоимостью 300 млрд рупий ($3,7 млрд) на поставку 200 поездов Vande Bharat четвертого поколения и продлил прием заявок на конкурс, предусматривающий поставку 200 Vande Bharat третьего поколения за 260 млрд рупий ($3,3 млрд).
• Vande Bharat Express – это первый индийский электропоезд собственного производства, выпуск которого начался в 2019 году. Закупаемые новые поезда третьего поколения должны разгоняться до 160 км/ч, их планируется оборудовать системой мониторинга технического состоянии электрокомпонентов в режиме реального времени. В свою очередь поезда четвертого поколения должны развивать максимальную скорость 200 км/ч и быть изготовлены из облегченного алюминиевого сплава.
Подробный материал об эволюции индийского проекта электропоездов читайте по ссылке (время чтения - 6 мин):
https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/indian-railways-ishhet-postavshhikov
@rollingstock
• В июле национальный перевозчик объявил тендер стоимостью 300 млрд рупий ($3,7 млрд) на поставку 200 поездов Vande Bharat четвертого поколения и продлил прием заявок на конкурс, предусматривающий поставку 200 Vande Bharat третьего поколения за 260 млрд рупий ($3,3 млрд).
• Vande Bharat Express – это первый индийский электропоезд собственного производства, выпуск которого начался в 2019 году. Закупаемые новые поезда третьего поколения должны разгоняться до 160 км/ч, их планируется оборудовать системой мониторинга технического состоянии электрокомпонентов в режиме реального времени. В свою очередь поезда четвертого поколения должны развивать максимальную скорость 200 км/ч и быть изготовлены из облегченного алюминиевого сплава.
Подробный материал об эволюции индийского проекта электропоездов читайте по ссылке (время чтения - 6 мин):
https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/indian-railways-ishhet-postavshhikov
@rollingstock
Группа ПТК направила на сертификационные испытания новую технику «Тулажелдормаша»: рельсоукладочный комплекс РУ-700 и комплекс первичной выправки железнодорожного пути МПВ
РУ-700 предназначена для ввода плетей в оптимальную температуру закрепления при сплошной смене рельсов на всех видах ремонта инфраструктуры и при текущем содержании пути. Производительность заявляется на уровне 700 м/ч.
В свою очередь по МПВ машиностроитель ранее заявлял, что ее производительность при дозировке и распределении балласта составляет 8000 м/ч, при производстве пути – 5000 м/ч, при выправке, уплотнении и стабилизации балласта – 3000 м/ч. Также должна обеспечиваться возможность подъема и сдвига рельсошпальной решетки на 300 мм и точность выправки пути на уровне ± 2 мм.
Производитель сообщает, что в 2022 году планирует сертифицировать и поставить РЖД всего 5 новых типов путевых машин.
Фото: @ptkgrp
@rollingstock
РУ-700 предназначена для ввода плетей в оптимальную температуру закрепления при сплошной смене рельсов на всех видах ремонта инфраструктуры и при текущем содержании пути. Производительность заявляется на уровне 700 м/ч.
В свою очередь по МПВ машиностроитель ранее заявлял, что ее производительность при дозировке и распределении балласта составляет 8000 м/ч, при производстве пути – 5000 м/ч, при выправке, уплотнении и стабилизации балласта – 3000 м/ч. Также должна обеспечиваться возможность подъема и сдвига рельсошпальной решетки на 300 мм и точность выправки пути на уровне ± 2 мм.
Производитель сообщает, что в 2022 году планирует сертифицировать и поставить РЖД всего 5 новых типов путевых машин.
Фото: @ptkgrp
@rollingstock