Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
17.8K subscribers
939 photos
135 videos
39 files
1.24K links
加入频道
Сегодня половина успеха в потребительских товарах - это дизайн и правильное позиционирование.

Корпорации Juul (входит в один холдинг с Philip Morris) удалось создать "систему доставки никотина" в виде молодёжного гаджета в стиле Apple.

Этот факт, а также легенда о том, что устройство помогает бросить курить, позволили Juul завоевать до 70% рынка (в том числе в России) и почётное место в списке самых дорогих американских стартапов. Однако в 2019 году появились публикации о токсичности Juul и им подобного (как из-за никотина, так и из-за ароматизаторов). Но производитель продолжал развиваться, ссылаясь на отсутствие полного объёма клинических исследований.

На днях всё же Juul потерпел крупное поражение: надзорное ведомство США ввело запрет на распространение и продажу электронных сигарет компании.

В России частичные ограничения на Juul появились даже раньше. Надеемся, компания скоро введёт свои санкции и окончательно уйдёт.

А тем, кто хочет бросить курить, у меня один совет - книга Аллена Карра. Помогает.
КАМАЗ представил беспилотный самосвал "Юпитер".

Полноприводный дистанционно управляемый грузовик с электромеханической трансмиссией, 450-сильным двигателем, самосвальной платформой объёмом 25 кубометров и грузоподъёмностью 27 тонн.

Во-первых, это красиво.

Во-вторых, поставить этот беспилотник в серию будет непросто, часть оборудования сейчас импортное, но на КАМАЗе сильное конструкторское бюро в Набережных Челнах и Инновационный центр в Сколково.

Уверен, с этой задачей они справиться могут. Главное, чтобы инновации не утонули в какой-то из волн "оптимизации".
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Один из самых красивых видов спорта - конный спорт - активно развивается в России!

18 июня в Санкт-Петербурге прошел турнир по конкуру Roscongress Cup, приуроченный к ПМЭФ-2022.

А завтра - финальный день Первенства России по троеборью среди детей, юношей и юниоров.

Прямая трансляция доступна на сайте Федерации конного спорта России.
Королевский институт объединенных служб (RUSI) - один из главных западных аналитических центров - выпустил интересный обзор "Возвращение промышленной войны" (пересказ от Shadow policy, оригинал). На фоне регулярно отмечаемого (и, возможно, временного) "снарядного голода" Вооружённых сил Украины сотрудники RUSI делают выводы о том, как "демократии" (Запад) и "автократии" (Россия и Китай) вступили в "военную фазу конкуренции":

"Война на Украине демонстрирует, что военные действия между равными или близкими к равным противниками требуют наличия технически развитого, масштабируемого производственного потенциала. Российское наступление расходует боеприпасы темпами, которые значительно превышают прогнозы США и собственные возможности производства боеприпасов. Для того, чтобы США действовали как арсенал демократии в защиту Украины, необходимо серьезно взглянуть на то, как и в каких масштабах США организуют свою промышленную базу. Эта ситуация особенно критична, потому что за российским вторжением стоит мировая производственная столица – Китай. При том, что США начинают расходовать все больше и больше своих запасов, чтобы удержать Украину в войне, Китай до сих пор даже не начал оказывать сколь-либо значимой военной помощи России. Запад должен исходить из того, что Китай не допустит поражения России, тем более из-за нехватки боеприпасов. Если конкуренция между автократиями и демократиями действительно вступила в военную фазу, то арсенал демократии должен сначала радикально улучшить свои подходы к производству вооружений в военное время".


Аналитики делают логичный вывод, что Запад не может допустить поражения Украины, а Китай - поражение России. Военная операция на Украине фактически стала первым в современной истории вооруженным конфликтом между технологически высокоразвитыми сторонами. В такой ситуации театром военных действий становится не только зоны боевых действий, но и промышленные базы сторон.

Впрочем, ничего нового: Победа в Великой Отечественной ковалась в тылу.

Результат военной операции будет зависеть от того, сможет ли мобилизоваться российская промышленность. Не только оборонные предприятия, но и вся экономика.
Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Королевский институт объединенных служб (RUSI) - один из главных западных аналитических центров - выпустил интересный обзор "Возвращение промышленной войны" (пересказ от Shadow policy, оригинал). На фоне регулярно отмечаемого (и, возможно, временного) "снарядного…
Мой товарищ - один из самых опытных офицеров российского спецназа - прислал свой анализ происходящего в ходе специальной военной операции.

Его мнение отличается от бравурных заявлений многих официальных лиц, но выводы и предложения основаны на огромном личном боевом опыте и многолетнем участии в подготовке личного состава многих специальных подразделений. С его разрешения публикую анализ и надеюсь, что этот текст пригодится многим - причём далеко не только военнослужащим.

#ЦРТТ
С интересом наблюдаю за развитием проекта полностью электрического самолёта вертикального взлёта и посадки (eVTOL) американской компании Beta. Красивые, необычные формы, большие инвестиции, множество роликов и громких заявлений в прессе.

Одна проблема - за всё время компания, позиционирующая себя в качестве одного из лидеров в области технологий eVTOL, ни разу не показала основное - непосредственно вертикальный взлёт. Иначе говоря, все лётные испытания проходят в режиме обычного самолёта.

На мой взгляд самые живые проекты электрических летательных аппарата - у стартапа Joby (США), автомобилистов Hyundai (Корея), авиаторов Embraer (Бразилия). Там виден замысел, стратегия, конструкторская мысль и производственная культура. А Beta - одни из первопроходцев - возможно, никогда не вырастут из "гаражного" производства.

Похоже, что, несмотря на обещания, большинство компаний рынка eVTOL и не планируют дойти до финиша - сертификации и коммерческой эксплуатации. Вполне устроит освоение уже полученных инвестиций.
Турецкий разработчик Baykar заявил, что подарит ВСУ три ударных "Байрактара":

"Baykar имеет сведения, что кампания по сбору денег под названием «Народный BAYRAKTAR» успешно собрала сумму для приобретения нескольких БПЛА Bayraktar TB2 для украинцев в целях защиты Родины.

Бизнесмены и обычные люди внесли пожертвования - большие и маленькие - для достижения этой цели на протяжении нескольких дней.

Компания Baykar не будет принимать оплату за TB2 и бесплатно отправит три БПЛА на украинский фронт. Взамен этого собранные деньги мы просим направить народу Украины на помощь в борьбе. Мы тронуты такой солидарностью и решимостью перед, казалось бы, непреодолимыми вызовами. 

Компания Baykar молится о справедливом разрешении и продолжительном мире"


Дело не только в политике, но и технике. Когда рассуждают про "Байрактары", их называют турецкими беспилотниками, но надо понимать, что в конструировании принимали участие западные специалисты, а доля турецких компонентов в его авиационных системах не так велика.

Турецкая компания Baykar активно занята тем, чем много занимаются и в России - замещением западных компонентов на китайские. Однако у "Байрактаров" есть ещё и украинские комплектующие, количество которых российские специалисты теперь доподлинно знают благодаря изучению фрагментов многочисленных сбитых "Байрактаров".

Больше того, перспективный тяжёлый беспилотник "Байрактар Акынджы" (Bayraktar Akıncı) вообще построен на запорожских двигателях АИ-450 разработки "Мотор-Сича". Складывающаяся на Украине ситуация может привести к необходимости полного отказа от производства этого важнейшего для Baykar проекта.
Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Мой товарищ - один из самых опытных офицеров российского спецназа - прислал свой анализ происходящего в ходе специальной военной операции. Его мнение отличается от бравурных заявлений многих официальных лиц, но выводы и предложения основаны на огромном личном…
Уважаемый канал Панцервафли/Panzerwaffle, отвечая на опубликованную мною вчера статью "Упрощенчество на войне", пишут:

"Не принижая опыта автора и не отрицая необходимости учить и учиться, хочется сказать пару слов про Multidomain Warfare. Это совсем «свежая» разработка, которую Пентагон начал продвигать с 2016 года. Согласно официальному и самому базовому определению «мультидомейна», концепция затрагивает все виды и роды войск и определяет чем и как они будут воевать. Изменения влияют на все аспекты от, собственно, обучения до разработки оснащения, систем вооружений и организационной структуры вооруженных сил…
То есть, конечно, можно брать по 10 тыс. человек и читать им теоретические лекции о войне будущего, но мы затрудняемся сказать чем это поможет на поле боя. Без разработанного под Multidomain Warfare «железа» это останется бесполезным знанием, а подключать дражайший братский народ (ТМ) к американскому Joint All-Domain Command and Control (JADC2) или передавать им новейший французский SICS никто не станет. Хотя бы потому, что эти системы также находятся в разработке и являются одним из самых охраняемых натовскими военными секретов"


Действительно, американская концепция Multidomain Warfare стала достоянием гласности в 2016 году, но сколько они работали над ней и как апробировали – можно догадываться только по косвенным признакам. Понятно, что за 4 месяца никто не освоит и не сможет реализовать концепцию мультидоменной войны, но и процесс обучения не будет бесполезным "чтением лекций". Внедрить в рамках общей системы отдельные элементы и опробовать в боевой обстановке – вполне реальная, а в каком-то смысле и жизненно необходимая задача.

С учетом сложности стоящих сегодня задач есть необходимость и линейные части учить по единым методикам с ведущими спецподразделениями, ведь методика - это всего лишь алгоритм и технология донесения информации и формирования навыков.

Сегодня все подразделения – от добровольцев до спецназа – фактически решают схожие задачи. Методика подготовки может быть одинакова и основана на лучшем опыте и компетенциях, а уровень подготовки, конечно, в итоге будет отличаться.

И будет результат.
Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Пишут, что на "Автовазе" закрывается тема исследования использования газомоторного топлива (компримированного метана / природного газа) для автомобилей. Думаю, это всё же временная мера, связанная с сокращением издержек завода на фоне смены руководства и приостановки…
На "Эксперте" вышла критичная, но в целом верная статья о развитии электрических транспортных технологий в России:

"Ратуя за экологичность транспорта, власти делят Россию на ту, в которой будут крупные и крупнейшие города с чистым воздухом, и «всю остальную». Которая, наверное, как-то выкрутится с гибридами (которые, кстати, стоят немало) или придумают что-то «из подручных средств». На крайний случай — еще сколько-то протянут на том, что осталось. Только зачем придумывать, если в России уже есть экологичный транспорт — газомоторный. И главное — все необходимое для его производства и заправки — тоже в наличии"

Соглашусь, газомоторное топливо на основе метана (природного газа) - это действительно очень хорошая альтернатива и электромобилям, и обычным углеводородам (бензину, дизелю, пропану).

Экологическая повестка в России никогда не выходила на передний план, но и без этого у топлива из природного газа есть множество преимуществ, многие из которых в конечном счёте сводятся к главному критерию эффективности транспорта - экономике.

Расчёты "Газпрома":

🔹 1 км пути на топливе EcoGas обходится автовладельцам в 2,1 рубля, на бензине — 5,2 рубля.

🔹 Дополнительная установка газового оборудования позволяет увеличить пробег при полной заправке до 30%.

🔹 Перевод транспорта на метан окупается за полгода эксплуатации (при пробеге не менее 30 000 км

На этом фоне неудивительно, что за последние три года в нашей стране количество газомоторных автомобилей выросло в 2,5 раза: с 93 до 227 тысяч.

Недостатки у метанового топлива тоже, конечно, есть, но в целом идея перехода на него во многих применениях кажется обоснованной.
Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Уважаемый канал Панцервафли/Panzerwaffle, отвечая на опубликованную мною вчера статью "Упрощенчество на войне", пишут: "Не принижая опыта автора и не отрицая необходимости учить и учиться, хочется сказать пару слов про Multidomain Warfare. Это совсем «свежая»…
Ещё один профессиональный отзыв - от Владимира Орлова, авторитетного военного эксперта и инженера - на статью "Упрощенчество на войне", которую я опубликовал на днях:

"Да, все во многом так. Только для того чтоб подготовить образцовое подразделение, которое будет подготовлено к ведению войн 6-го поколения, не говоря о войнах нового и новейшего поколения, одной профессиональной подготовленности такого подразделения совершенно недостаточно.

Во-первых, такое подразделение должно располагать полной ситуационной осведомленностью не только о противнике, но и осведомленностью о деятельности своих войск. По политическую, социальную, геопространственную осведомленность и сигналы точного времени, это отдельный и более глобальный вопрос и мы его пока оставим.

Во-вторых, такое подразделение должно быть обеспечено комплексом виртуализации боевых действий, дабы в режиме близком к реальному времени это подразделение могло провести всестороннюю оценку действий противника, как в синтетических, так и в реальных средах. Сюда же неплохо добавить предикативный анализ действий противника и основанное на нем управление.

В-третьих, такое подразделение должно иметь вооружение и соответствующее оснащение, которое будет функционально пригодно для использования в условиях ситуационной осведомленности о противнике.

Вот только тогда, когда будет реализован весь этот комплекс мероприятий, вот только тогда можно будет сказать, что это образцовое подготовленное подразделение готово к ведению войн 6-го поколения.

Ну а что касается сложного взгляда на историю, которая связана с использованием ракет SpaceX для переброски спецподразделений к месту ведения боевых действий, то этот как раз и есть то упрощение от Пентагона, которое призвано замылить истину.

Конечно же, переброска ракетами Starship спецназа к местам боевых действий – это чушь и ложный флаг. А вот вывод на различные орбиты тяжелых спутников нового поколения, от 50 до 100 тонн, которые должны взять на себя функции оптикоэлектронной разведки и управления сегментом спутников передачи данных, и которые в свою очередь должны обеспечить реализацию всего комплекса мультидоменной интеграции, то вот этот вот, не чушь…"


Всегда, а в нынешних условиях тем более, есть соблазн сосредоточиться только на "разгребании" текущих задач, "оптимизировать" перспективные проекты, отказаться от системного подхода и стратегии. Но всего через несколько месяцев это, возможно, окажется очень большой ошибкой.

Именно в кризисной ситуации на вопросы развития надо посмотреть свежим взглядом и уделить им особое внимание.

Кризис - это сложно, но это время прорывных решений.
Нам очень приятно, что нас читает Алексей Рогозин. Тем не менее, считаем необходимым кое-что прояснить поскольку в переписке явно перепутались тезисы.

Автор статьи про упрощенчество выдвигает по сути два основных тезиса:

Тезис-1: Нам нужно учиться воевать по новому, чтобы противостоять противнику, который учится воевать по новому.

Полностью согласны, потому в самом начале специально написали «...не отрицая необходимости учить и учиться...» Это, как нам кажется, самоочевидно, что вооруженные силы должны развиваться.

Тезис-2: Украинских военных научат воевать по новому и это приведет к неким отрицательным для нас последствиям.

Буквально автор пишет вот что: «В результате реализации такого плана противник каждые 4 месяца будет получать 10 000 человек нового пополнения, вооружённого самыми современными образцами военной техники и обладающего достаточно высокими профессиональными компетенциями».

А вот это уже сильные допущения. И да, мы имеем все основания так считать. Почему?

🔺 План озвучил Джонсон, известны тем, что он любит делать громкие заявления не проконсультировавшись с британскими военными. САУ AS90 для Украины и танки Challenger 2 для Польши он тоже обещал, если что. Потом ему объяснили, что часть танков уже законтрактована для модернизации концерном RBSL, другая часть законсервирована. И даже двух частей в сумме не хватит, чтобы компенсировать полякам переданные Украине Т-72.

🔺 10 000 человек это примерно две бригады. Откуда Великобритания будет брать два бригадных комплекта «самых современных образцов военной техники» раз в четыре месяца, при условии, что у них не хватает ВиВТ для себя? Напомним, по части систем производство только развертывается, по части только обсуждаются опции. С САУ-преемником AS90, например, именно так.

А если брать оружие из наличия (тоже не бездонного), то оно уже не будет ультрасовременным и «сетецентрическим». Такие вооружения уже поставляются.

🔺 Кто вообще сказал, что украинцев будут учить «мультидомейну»? Правильный ответ - никто. Официальное заявление звучит так: the UK-led programme would train and drill the Armed Forces of Ukraine using battle-proven British Army expertise.

«Баттл-прувен», в данном случае, означает обычный 4 месячный общий курс пехотной подготовки по британским стандартам. Ничего сверхъестественного.

Кстати, даже в факте обучения ничего принципиально нового нет. С 2015 до начала 2022 года Великобритания обучила 22 000 украинских военнослужащих, американцы обучили еще 27 000.

🔺 Отсюда вопрос: что может быть внедрено на тактическом уровне ВСУ быстро и недорого из арсенала «мультидомейн», чего на данный момент они уже не используют? Тактические БЛА, баражирующие боеприпасы, навигация, связь - все это уже есть и используется.

Чем будут солдаты обученные в 2022м лучше солдат обученных в 2015м? Тоже загадка.

С чем это нас оставляет? Правильно, с 10 000 солдат которым прочитали лекции и научили неким алгоритмам. Но, упрощая аналогию, 10 000 солдат которым прочитали лекции о чудесном автомате будущего ничего не стоят на поле боя, если им не выдали эти автоматы.

=====

И да, с 1990-х натовцы уже написали небольшую библиотеку по поводу Multidomain Warfare, в которую плавно перетекли Air-Land Battle и Air-Sea Battle. Некоторое время они фигурировали под названиями Air-Sea Multidomain Battle или Multidomain A2/AD Battle.

В концепциях и теориях ничего секретного нет, они доступны, как и регулярные отчеты по ним.

https://yangx.top/rogozin_alexey/538
Йеменский дизайнер Хашим аль-Гаили разработал проект гигантского самолета-отеля, который похож на нечто среднее между летающим круизным кораблем и космической станцией. Создатель проекта предполагает, что чудо-самолет будет находиться в воздухе годами:

"Пассажиры, продукты питания и все необходимые вещи будут доставляться на него и обратно с помощью частных самолетов, которые смогут приземляться на крышу воздушного крейсера".

Не надо быть авиаконструктором, чтобы понять, что такой проект никакого отношения к авиации не имеет и летать, естественно, не может (прямо как в анекдоте).

Но о проекте написали очень многие СМИ, включая вполне приличные научно-популярные издания. При этом большинство настоящих инженерных достижений даже близкого по объёму внимания получить не могут.

Не перестаю удивляться, как сосуществуют два мира: разработчиков высокотехнологичной техники и создателей "красиво упакованных", но абсолютно фантазийных проектов.

Наука и инженерия, к сожалению, сейчас не в моде.
Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Мой товарищ - один из самых опытных офицеров российского спецназа - прислал свой анализ происходящего в ходе специальной военной операции. Его мнение отличается от бравурных заявлений многих официальных лиц, но выводы и предложения основаны на огромном личном…
И ещё один важный отзыв - от уважаемого Шпиона, которому никто не пишет - на опубликованную мною статью "Упрощенчество на войне".

"Сам подход и глубина анализа ставит текст анонимного российского офицера в разряд беспрецедентного до последнего времени интеллектуального рассуждения. Вторым шагом должна стать рекурсия – самоописание себя в этом мире, и дальнейшее его познание через свою роль в нем.

Это задача не менее сложная, я бы даже сказал мучительная, так как придется выходить из множества пустых, но комфортных ролей, которое государство навязывает своим слугам.

И это дает надежду на появление в России настоящей элиты, рожденной не из власти денег, бюрократического мандата, а совокупности человеческих судеб, тех, кто присягнул России – через себя, своих детей и детей своих детей.

Это пока не политический манифест, но первая за наверно более чем столетие попытка воинского сообщества осознать себя не как разрушительное орудие, а государственный, основообразующий класс.

Время покажет его перспективы – глас ли это вопиющего, или идея, которая витает в воздухе"
На 100-летии отечественной нелегальной разведки Президент РФ сказал важную фразу:

"Один из приоритетов работы Службы внешней разведки — содействие развитию промышленного потенциала"

Насколько я глубоко верю в способность российской науки и промышленности к истинному импортозамещению, настолько являюсь и сторонником необходимости поддержки деятельности в области промышленной / технической разведки.

Сейчас, в условиях попытки нас изолировать - вдвойне.

Развивать мысль не будем - просто пожелаем успеха тем, кто на передовой.
Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Photo
То, что мне кажется, что распиаренный проект гигантского лайнера-отеля не может существовать, не значит, что я считаю в принципе невозможными мегапроекты в области авиации.

Можно вспомнить уникальный проект советского экраноплана-авианосца - эта концепция технически реализуема, но об её эффективности можно спорить.

О чём не стоит спорить - так это о гениальности её автора - советского авиаконструктора Роберта Бартини. Таких сейчас очень не хватает.