На сайте "Роскосмоса" есть раздел, где перечислены некоторые "космические" НИИ и заводы Украины, которые ещё недавно были частью единой с Россией производственной кооперации. Сейчас эти предприятия живут в основном на господдержке.

Разрыв производственных отношений с Украиной не был инициативой России. В 2014 году странами Запада и Украиной были введены жёсткие санкции против отечественного оборонно-промышленного комплекса и ракетно-космической промышленности. Поэтому российские предприятия в течение всех последних лет были вынуждены оперативно перестраиваться под новые условия.

❗ Как итог: все основные технологии, поставщиком которых ранее были западные или украинские предприятия, сегодня успешно освоены внутри России.

"Благодаря санкциям" российская космическая отрасль сегодня имеет очень высокую степень импортонезависимости. Трудностей хватает, но опыт подсказывает, что нет ничего, что не могли бы сделать русские инженеры. Не разделяю мнение скептиков, утверждающих, что в России нельзя производить высококачественную технику, станки, речные и морские суда, автомобили. Можно, и гражданские компетенции "Роскосмоса" могли бы сыграть в этом важную роль.

Дайте молодым инженерам, конструкторам, технологам, учёным и производителям условия - и страна преобразиться за несколько лет.

Сегодня 90 лет со дня рождения Роберта Рождественского.

Людям, чьих фамилии я не знаю

По утрам на планете мирной
голубая трава в росе…
Я не знаю ваших фамилий, —
знаю то, что известно всем:

бесконечно дышит вселенная,
мчат ракеты, как сгустки солнца.
Это — ваши мечты и прозрения
Ваши знания. Ваши бессонницы.

Знают только, что где-то ретиво,
в предвкушенье военного грома,
зря от тяжести реактивной
прогибаются аэродромы!

Не рискнут они. Не решатся.
Вашей силы они страшатся.
Называют вас просто: «атомщики»,
именуют скромно «ракетчиками»…
Дорогие наши товарищи,
лишь известностью не обеспеченные.
Вам даются награды негласно.
Рядом с нами вы. И не с нами.

Мы фамилий ваших не знаем,
только вы и на это согласны.
От чужого укрыты взгляда,
от любого укрыты взгляда, —
ничего не поделаешь — надо.
Ничего не попишешь — надо.

О, суровая правда века!..
Люди в чьих-то штабах упрямы.
Составляет чья-то разведка
далеко идущие планы
и купюры крупные стелет…
Только что вам до этих денег!
Вы бы даром светло и доверчиво, —
если б дело пошло на это, —
положили б к ногам Человечества
все до капельки сверхсекреты!

Сколько б вы напридумали разного!
Очень нужного и удивительного!
Вы-то знаете, что для разума
никаких границ не предвидено.

Как бы людям легко дышалось!
Как бы людям светло любилось!
И какие бы мысли бились
в полушарьях земного шара!..

Но пока что над миром веет
чуть смягчающееся недоверье.
Но пока дипломаты высокие
сочиняют послания мягкие, —
до поры до времени все-таки
остаетесь вы безымянными.
Безымянными. Нелюдимыми.
Гениальными невидимками…

Каждый школьник в грядущем мире
вашей жизнью хвастаться будет…
Низкий-низкий поклон вам, люди.
Вам, великие. Без фамилий.

1960 г.

Встретились с Алексеем Рогозиным @rogozin_alexey на форуме Техноспецназ, где Алексей Дмитриевич читал лекцию для молодых инженеров-управленцев из ВПК.

Наука и промышленность у нас есть, и сейчас они становятся национальными драйверами.

@zhivoff

Forbes подготовил хороший прогноз состояния российской авиации на ближайшее время.

Приведу цитаты авторитетного эксперта, руководителя агентства "Авиапорт" Олега Пантелеева:

🔹 "Пару лет процесс сокращения численности парка самолетов-иномарок пойдет относительно интенсивно, а затем будет поддерживаться умеренный темп вывода самолетов из эксплуатации, поскольку будет сформирован достаточный объем запасных частей, используя которые можно будет ремонтировать иномарки. Затем восстановление требуемой численности парка, очевидно, будет происходить за счет воздушных судов отечественного производства"

🔹 "Я могу предположить, что российские авиакомпании уже провели переговоры с Китаем, с другими странами юго-восточной Азии, Персидского залива, Центральной Азии и даже полагаю, что каких-то договоренностей могли достичь. Но никогда ни та, ни другая сторона об этом не скажет"

🔹 "Важно освоить не только ввоз из-за рубежа расходных материалов, масел, спецжидкостей, фильтров, шлангов, рукавов и прочих прокладок, но и наладить диагностику и ремонт серьезных блоков".

Если текущие ремонты и регламентное обслуживание под силу практически всем, то замена блоков и агрегатов на российские - это большая конструкторской работа. Какие-то компетенции есть в самих авиакомпаниях, но на серьёзные работы придётся привлекать предприятия отрасли авиастроения, имеющие опыт по МС-21, SSJ, Ил-114-300, Ту-204/214. Работа это тяжёлая, небыстрая и дорогая, но такой путь должен быть пройден, и специалисты в России есть.

Добавлю, что я не думаю, что кто-то из ведущих российских авиакомпаний пойдёт на сознательные технические риски и будет допускать до эксплуатации технику с неисправными системами. Это означает, что действительно стоит ожидать постепенное значительное снижение количества исправных самолётов. Но если речь о таких эксплуатантах, как "Аэрофлот", S7, "Уральские авиалинии", то на компромиссы в области авиационной безопасности вряд ли кто-то из них способен.

Заместитель главного редактора журнала "За Рулём" Никита Гудков о перспективах автомобилестроения:

"Даже если обстановка станет благоприятной, на перезапуск вставших заводов уйдут месяцы. Перспектив радикального улучшения поставок из-за рубежа тоже не видно, и к концу года нас, скорее всего, ждет самое глубокое место «ямы». А что дальше — зависит от нас"

Закрытие российских автомобильных производств - мера временная. Надо перестроить цепочки поставок, расшить узкие места по электронике, разобраться с модельным рядом. Но самая большая иллюзия - ожидать, что какие-то проблемы могут быть решены быстро.

Кризис неминуем, но он даёт возможность создания отечественных производств.

22 июня - День памяти и скорби

В небе над Великим Новгородом Ил-2, советский штурмовик времён Второй мировой войны, отреставрированный при участии СибНИА.

Пилотирует Барсук Владимир Евгеньевич, лётчик-испытатель 1-го класса, директор ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина».

За видео спасибо Борису Осятинскому, руководителю Фонда "Крылатая память Победы".

«ТЕХНОСПЕЦНАЗ ДНР: ПРАВИТЕЛЬСТВО ДНР ПЛАНИРУЕТ ГОТОВИТЬ ИНЖЕНЕРНЫЙ РЕЗЕРВ ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПРОМЫШЛЕННОСТИ»

Сегодня в ДНР прошло совещание по вопросам формирования и развития научно-инженерного кадрового резерва для нужд промышленности, оборонного комплекса, военной науки Донецкой народной республики. Совещание было организовано по инициативе Министерства образования и науки Донецкой народной республики и Союза молодых инженеров России. От ДНР высшего образования ДНР в совещании приняли участие ректора, проректоры, руководители департаментов, молодые ученые, аспиранты, магистры Донецкого национального технического университета и Донбасской национальной академии строительства и архитектуры. От России присутствовали руководитель проекта в области молодежной политики федерального кадрового резерва оборонно-промышленного комплекса, лидеры Союза молодых инженеров России.

Ректор Донецкого национального технического университета Александр Яковлевич Аноприенко, ректор Донбасской национальной академии строительства и архитектуры Николай Михайлович Зайченко рассказали о научном потенциале возглавляемых ими вузов, программах сотрудничества и совместных научных проектах с российскими вузами.

Союз молодых инженеров России доложил о своём 8-летнем опыте проведения школы кадрового резерва оборонно-промышленного комплекса «Техноспецназ», о специальной профессиональной, психологической, военно-технической подготовки молодых ученых, инженеров. Президент Союза Евгений Мирошниченко отметил, что для сохранения кадрового потенциала региона необходимо в непрерывном режиме, начиная с вуза, вести дополнительную к основному образованию работу с молодыми учёными и инженерами, создавая им условия для самореализации и профессионального роста. Александр Аноприенко отметил, что открытие школы «Техноспецназ» в ДНР позволит молодым ученым и инженерам Донбасса и России создать устойчивые профессиональные связи, инженерные команды, а также создаст условия для взаимной интеграции инженерных сообществ.

Стороны договорись создать в вузах ДНР представительства Союза молодых инженеров России, разработать план совместной работы, программу дополнительного профессионального образования для молодых ученых и инженеров Донбасса и к осени 2022 года быть готовыми к открытию в ДНР «Школы инженерно-управленческого кадрового резерва «Техноспецназ Донбасса».

Руководитель проекта в области молодежной политики федерального кадрового резерва оборонно-промышленного комплекса Владислав Олегович Бевза на полях совещания обратил особое внимание на необходимость выстраивания конструктивного диалога и взаимодействия между властью и профессиональными сообществами молодых специалистов. «Для молодежи профессиональные объединения становятся площадками для развития своих управленческих, политических, организационных компетенций. Власть должна способствовать их появлению и росту, тогда в стране будет укрепляться гражданский общественный фундамент для поддержки государственных решений», - подытожил он.

Участники совещания выразили уверенность в скором начале восстановления промышленности Донбасса и своевременности начала работы по подготовке кадрового резерва для больших задач, стоящих перед народной республикой.


Прим.:
Союз молодых инженеров России – ассоциация научно-технического, инженерно-управленческого кадрового актива организаций оборонно-промышленного комплекса России. Основной вид деятельности – дополнительное профессиональное образование, специальная управленческая подготовка научного, инженерного кадрового резерва организаций ОПК (http://техноспецназ.рф)

Пишут, что "финский производитель лакокрасочной продукции Tikkurila решил покинуть российский рынок".

А я читаю эту новость иначе: крупнейший американский игрок освобождает рынок лакокрасочной продукции для отечественных производителей.

Дело в том, что компания Tikkurila (бренды "Ленинградские краски", ТЕКС, Finncolor) принадлежит одной из публичных американских корпораций - холдингу PPG Industries. Ещё в марте холдинг заявил в СМИ о благотворительном переводе в $450 тысяч долларов на нужды беженцев из Украины. С учётом выручки в $14 млрд долларов такое пожертвование сложно назвать щедрым (0,003% выручки), но символическое значение шага было понятно.

Лидерскую позицию Tikkurila занимает только в Скандинавии и России, так что выход с российского рынка на бизнесе самой компании скажется крайне негативно. Именно поэтому со стороны Tikkurila звучат мягкие формулировки о том, что "продолжаются продажи минимального количества товаров", рассматривает продажу бизнеса или "другой контролируемый выход".

Выплата зарплаты в заявлении Tikkurila вообще лицемерно названа "продолжением оказания поддержки местным сотрудникам".

Замечу, что российские заводы Tikkurila значительную часть сырья получали от российских поставщиков, а также индийских предприятий. Эти организации в большинстве своём никуда из страны уходить не собираются.

Поэтому чем быстрее Tikkurila и её холдинговая компания PPG окончательно уйдут, тем лучше. Российские производители знают способы заменить продукцию американской корпорации.

Интересная новость: Министерство обороны США прорабатывает вопрос об использовании ракет SpaceX для переброски спецподразделений к месту внезапно возникшего конфликта (как это произошло при атаке американского посольства 2012 году в Бенгази). Это выяснилось из материалов Пентагона 2020 года, доступ к которым получил проект The Intercept.

Также рассматривается и другой способ использовать ракеты Илона Маска в военных целях - переброска через космос военных грузов (таких как быстро развертываемые системы для авиабаз, оборудование, укрытия и прочие атрибуты наступательных операций), которые могут быть заброшены в любую точку планеты перед высадкой там американских войск - правда при условии отсутствия ПВО.

Техническая реализуемость таких проектов сопряжена с непрогнозируемыми рисками, а стоимость может быть оправдана только угрозами самому существованию американского государства.

Но идея завораживает и вполне может обосновать выделение для "коммерческой" SpaceX очередного транша бюджетного финансирования.

По поводу катастрофы военно-транспортного Ил-76 в Рязани.

Экипаж - герои, сумели отвернуть от жилых домов. То, что удалось сесть на пустую поляну и кто-то выжил на борту - чудо и, конечно, заслуга военных лётчиков.

С причинами возгорания в воздухе и обстоятельствами катастрофы разберётся комиссия Минобороны России.

Царство Небесное погишим.

⬆️ Литий (синий), сталь (голубой), никель (жёлтый), кобальт (красный), медь (оранжевый), алюминий (тёмно-синий), неодим (зелёный), графит

Затраты на материалы для производства электромобилей увеличилась более чем вдвое за последние два года. Средние затраты на сырьё для производства одного автомобиля по состоянию на май 2022 года выросли до $8255 долларов (для сравнения, в марте 2020 года этот показатель был равен $3381).

Больше всего подорожали материалы аккумуляторов: кобальт, никель и литий.

Интересно, что параллельно на неделе произошло ещё два знаковых для рынка электромобилей события:

🔹 В Германии не согласились с планами Евросоюза по полному запрету продажи новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) с 2035 года.

🔹 В Китае - самом крупном мировом рынке электромобилей - могут появиться крупные льготы на покупку автомобилей с ДВС.

❗ Мировой кризис отрезвляет.

Всё больше признаков того, что технические решения начнут приниматься рационально, а не в угоду экологическим лозунгам.

Сегодня половина успеха в потребительских товарах - это дизайн и правильное позиционирование.

Корпорации Juul (входит в один холдинг с Philip Morris) удалось создать "систему доставки никотина" в виде молодёжного гаджета в стиле Apple.

Этот факт, а также легенда о том, что устройство помогает бросить курить, позволили Juul завоевать до 70% рынка (в том числе в России) и почётное место в списке самых дорогих американских стартапов. Однако в 2019 году появились публикации о токсичности Juul и им подобного (как из-за никотина, так и из-за ароматизаторов). Но производитель продолжал развиваться, ссылаясь на отсутствие полного объёма клинических исследований.

На днях всё же Juul потерпел крупное поражение: надзорное ведомство США ввело запрет на распространение и продажу электронных сигарет компании.

В России частичные ограничения на Juul появились даже раньше. Надеемся, компания скоро введёт свои санкции и окончательно уйдёт.

А тем, кто хочет бросить курить, у меня один совет - книга Аллена Карра. Помогает.

Один из самых красивых видов спорта - конный спорт - активно развивается в России!

18 июня в Санкт-Петербурге прошел турнир по конкуру Roscongress Cup, приуроченный к ПМЭФ-2022.

А завтра - финальный день Первенства России по троеборью среди детей, юношей и юниоров.

Прямая трансляция доступна на сайте Федерации конного спорта России.

Королевский институт объединенных служб (RUSI) - один из главных западных аналитических центров - выпустил интересный обзор "Возвращение промышленной войны" (пересказ от Shadow policy, оригинал). На фоне регулярно отмечаемого (и, возможно, временного) "снарядного голода" Вооружённых сил Украины сотрудники RUSI делают выводы о том, как "демократии" (Запад) и "автократии" (Россия и Китай) вступили в "военную фазу конкуренции":

"Война на Украине демонстрирует, что военные действия между равными или близкими к равным противниками требуют наличия технически развитого, масштабируемого производственного потенциала. Российское наступление расходует боеприпасы темпами, которые значительно превышают прогнозы США и собственные возможности производства боеприпасов. Для того, чтобы США действовали как арсенал демократии в защиту Украины, необходимо серьезно взглянуть на то, как и в каких масштабах США организуют свою промышленную базу. Эта ситуация особенно критична, потому что за российским вторжением стоит мировая производственная столица – Китай. При том, что США начинают расходовать все больше и больше своих запасов, чтобы удержать Украину в войне, Китай до сих пор даже не начал оказывать сколь-либо значимой военной помощи России. Запад должен исходить из того, что Китай не допустит поражения России, тем более из-за нехватки боеприпасов. Если конкуренция между автократиями и демократиями действительно вступила в военную фазу, то арсенал демократии должен сначала радикально улучшить свои подходы к производству вооружений в военное время".

Аналитики делают логичный вывод, что Запад не может допустить поражения Украины, а Китай - поражение России. Военная операция на Украине фактически стала первым в современной истории вооруженным конфликтом между технологически высокоразвитыми сторонами. В такой ситуации театром военных действий становится не только зоны боевых действий, но и промышленные базы сторон.

❗ Впрочем, ничего нового: Победа в Великой Отечественной ковалась в тылу.

Результат военной операции будет зависеть от того, сможет ли мобилизоваться российская промышленность. Не только оборонные предприятия, но и вся экономика.

Мой товарищ - один из самых опытных офицеров российского спецназа - прислал свой анализ происходящего в ходе специальной военной операции.

Его мнение отличается от бравурных заявлений многих официальных лиц, но выводы и предложения основаны на огромном личном боевом опыте и многолетнем участии в подготовке личного состава многих специальных подразделений. С его разрешения публикую анализ и надеюсь, что этот текст пригодится многим - причём далеко не только военнослужащим.

#ЦРТТ