«Сезонность – бич речного транспорта и туризма России»
30 июля в Байкальской Гавани будет проходить фестиваль народных бурятских костюмов от НКО "Арадай Хусэл" – его перенесли именно туда из Меркитской крепости, в том числе по причине потенциальной разработанности "гавани" как рекреационнного места.
Тем более, недавно в связи с ковидом, а потом и с санкциями, в Бурятии было решено возродить Байкальскую гавань – так называется комплекс шикарных туристических сооружений у села Турка на Байкале, с мощным законсервированным мусороперерабатывающим заводом неподалёку.
Туда более десяти лет назад вложили миллионы рублей республиканского бюджета, но комплекс простаивал – не было так много туристов, чтобы загрузить все мощности.
Уже выходили в СМИ критические отзывы, что из-за холодного климата Бурятии, туристы приезжают только летом и не могут даже при полной загрузке в сезон, окупить все расходы и вообще как-то поднять экономику республики.
Вспоминается, что речная система перевозок на большей части СССР (кроме северного завоза по сибирским рекам) тоже была убыточной, т.к. зависела от сезонности – при капитализме никто не будет вкладываться в речные грузовые и пассажирские теплоходы, если уже существуют их зимние дублеры – авто- и ж/д дороги…
Зато для романтики и/или туризма – речной флот это просто палочка-выручалочка. А также для прогресса человечества – недаром после гибели Союза продвинутые «Метеоры» и «Ракеты» на подводных крыльях были списаны в утиль – дорого и нерентабельно. Зато было быстро и удобно.
Итак, прогресс и удобство для жителей – или мелкая корысть? Тут еще один момент – речной флот в Европе развит, поскольку реки там льдом зимой не покрываются или на очень краткий срок и там тонкий лёд, так что практически не нарушается навигация…
Но лайнеры на подводных крыльях (и экранопланы) появились благодаря таланту конструктора Алексеева именно в СССР. Даже космодром Байконур слишком северный для запуска ракет – нужно больше топлива, чем на мысе Канаверал в США, который ближе к удобному экватору. Так что Россия вопреки климату и географии делала новации в науке и технике.
#прогресс #речнойфлот #экраноплан #Байкальскаягавань #Бурятия
210722-Улан-Удэ-БРОДРФ
30 июля в Байкальской Гавани будет проходить фестиваль народных бурятских костюмов от НКО "Арадай Хусэл" – его перенесли именно туда из Меркитской крепости, в том числе по причине потенциальной разработанности "гавани" как рекреационнного места.
Тем более, недавно в связи с ковидом, а потом и с санкциями, в Бурятии было решено возродить Байкальскую гавань – так называется комплекс шикарных туристических сооружений у села Турка на Байкале, с мощным законсервированным мусороперерабатывающим заводом неподалёку.
Туда более десяти лет назад вложили миллионы рублей республиканского бюджета, но комплекс простаивал – не было так много туристов, чтобы загрузить все мощности.
Уже выходили в СМИ критические отзывы, что из-за холодного климата Бурятии, туристы приезжают только летом и не могут даже при полной загрузке в сезон, окупить все расходы и вообще как-то поднять экономику республики.
Вспоминается, что речная система перевозок на большей части СССР (кроме северного завоза по сибирским рекам) тоже была убыточной, т.к. зависела от сезонности – при капитализме никто не будет вкладываться в речные грузовые и пассажирские теплоходы, если уже существуют их зимние дублеры – авто- и ж/д дороги…
Зато для романтики и/или туризма – речной флот это просто палочка-выручалочка. А также для прогресса человечества – недаром после гибели Союза продвинутые «Метеоры» и «Ракеты» на подводных крыльях были списаны в утиль – дорого и нерентабельно. Зато было быстро и удобно.
Итак, прогресс и удобство для жителей – или мелкая корысть? Тут еще один момент – речной флот в Европе развит, поскольку реки там льдом зимой не покрываются или на очень краткий срок и там тонкий лёд, так что практически не нарушается навигация…
Но лайнеры на подводных крыльях (и экранопланы) появились благодаря таланту конструктора Алексеева именно в СССР. Даже космодром Байконур слишком северный для запуска ракет – нужно больше топлива, чем на мысе Канаверал в США, который ближе к удобному экватору. Так что Россия вопреки климату и географии делала новации в науке и технике.
#прогресс #речнойфлот #экраноплан #Байкальскаягавань #Бурятия
210722-Улан-Удэ-БРОДРФ