Второй пошел
Компания «РМ Рейл» получила сертификат соответствия ТР ТС на вагон-хоппер 19-1272-01 для перевозки цемента и других нетоксичных строительных и гранулированных сыпучих грузов. Его главное преимущество – инновационная тележка собственной разработки с нагрузкой 25 тс.
Базовой моделью новинки стал хоппер-цементовоз 19-1272; один из самых востребованных благодаря максимальному объему кузова в линейке аналогичных моделей с осевой нагрузкой 23,5 тс. Новая тележка позволила сделать его еще более эффективным в эксплуатации, увеличив грузоподъемность вагона до 79,5 тонн. Срок службы - 32 года.
Получение сертификата дает компании право приступить к серийному производству нового хоппера. Добавим, это уже вторая модель грузового подвижного состава, запущенная в серию на тележке 25 тс. Расширение перечня тяжеловесных вагонов – часть продуктовой стратегии «РМ Рейл».
#рмрейл
Компания «РМ Рейл» получила сертификат соответствия ТР ТС на вагон-хоппер 19-1272-01 для перевозки цемента и других нетоксичных строительных и гранулированных сыпучих грузов. Его главное преимущество – инновационная тележка собственной разработки с нагрузкой 25 тс.
Базовой моделью новинки стал хоппер-цементовоз 19-1272; один из самых востребованных благодаря максимальному объему кузова в линейке аналогичных моделей с осевой нагрузкой 23,5 тс. Новая тележка позволила сделать его еще более эффективным в эксплуатации, увеличив грузоподъемность вагона до 79,5 тонн. Срок службы - 32 года.
Получение сертификата дает компании право приступить к серийному производству нового хоппера. Добавим, это уже вторая модель грузового подвижного состава, запущенная в серию на тележке 25 тс. Расширение перечня тяжеловесных вагонов – часть продуктовой стратегии «РМ Рейл».
#рмрейл
У «ВКМ-Стали» – высшая награда в области качества
Церемония награждения лауреатов премии Правительства РФ в области качества по итогам 2023 года состоялась сегодня в Москве.
Борьба за победу была непростой: в этом году заявки подали более 400 предприятий из 66 субъектов страны. Нашу компанию представили «Рузхиммаш» и «ВКМ-Сталь». Эксперты дали комплексную оценку деятельности каждого из участников по девяти ключевым критериям, таким, как лидерство, персонал, продукция, услуги и др. По итогам аудита «ВКМ-Сталь» получила высший балл и вошла в число 12 победителей; «Рузхиммаш» стал дипломантом.
Высокую награду из рук вице-премьера правительства РФ, главы Минпромторга Дениса Мантурова получили управляющий директор предприятия Николай Чалов и директор по качеству Денис Каут.
- Наше литье уже стало эталоном надежности и лучших характеристик как в России, так и за рубежом, - заявил Николай Чалов. – Но мы не останавливаемся на достигнутом. Принцип непрерывных улучшений – не просто тезис производственной системы, которая активно внедряется на всех предприятиях «РМ Рейл»; это наше кредо в том числе и в области качества. За наградой стоит колоссальный труд всего коллектива «ВКМ-Стали», и наша победа – это мощный стимул для дальнейшего движения вперед.
Денис Мантуров подчеркнул: конкурс – действенный инструмент улучшения менеджмента российских предприятий. Он позволяет узнать, насколько зрелыми являются процессы управления, получить экспертную оценку и рекомендации по улучшению отдельных направлений работы, а органам власти — увидеть «срез» состояния отраслей.
#рмрейл
Церемония награждения лауреатов премии Правительства РФ в области качества по итогам 2023 года состоялась сегодня в Москве.
Борьба за победу была непростой: в этом году заявки подали более 400 предприятий из 66 субъектов страны. Нашу компанию представили «Рузхиммаш» и «ВКМ-Сталь». Эксперты дали комплексную оценку деятельности каждого из участников по девяти ключевым критериям, таким, как лидерство, персонал, продукция, услуги и др. По итогам аудита «ВКМ-Сталь» получила высший балл и вошла в число 12 победителей; «Рузхиммаш» стал дипломантом.
Высокую награду из рук вице-премьера правительства РФ, главы Минпромторга Дениса Мантурова получили управляющий директор предприятия Николай Чалов и директор по качеству Денис Каут.
- Наше литье уже стало эталоном надежности и лучших характеристик как в России, так и за рубежом, - заявил Николай Чалов. – Но мы не останавливаемся на достигнутом. Принцип непрерывных улучшений – не просто тезис производственной системы, которая активно внедряется на всех предприятиях «РМ Рейл»; это наше кредо в том числе и в области качества. За наградой стоит колоссальный труд всего коллектива «ВКМ-Стали», и наша победа – это мощный стимул для дальнейшего движения вперед.
Денис Мантуров подчеркнул: конкурс – действенный инструмент улучшения менеджмента российских предприятий. Он позволяет узнать, насколько зрелыми являются процессы управления, получить экспертную оценку и рекомендации по улучшению отдельных направлений работы, а органам власти — увидеть «срез» состояния отраслей.
#рмрейл
Наши в Харбине
«РМ Рейл» стала участником российско-китайского ЭКСПО, которое проходит сейчас в Харбине. В этом году нашу страну представляют более 2000 компаний, в числе которых Росатом, Ростех, РЖД и другие. Открыли международную выставку лидеры России и Китая Владимир Путин и Си Цзиньпин.
У делегации «РМ Рейл» запланирована масштабная деловая программа. Наши коллеги презентуют инновационные модели грузового подвижного состава на стенде передовых российских проектов и проведут ряд встреч с партнерами.
В частности, сегодня состоялось обсуждение дальнейшего взаимодействия с компанией Sino-Worlink International Supply Chain Management Co., Ltd.
Напомним, в августе 2023 стороны договорились о разработке образца вагона нового типа для перевозки легковых автомобилей с последующим его серийным производством. Новый вагон позволит осуществлять транспортировку возросшего объема перевозок автомобилей компании Sino-Worlink между Китаем и Россией, а также регионами Центральной Азии.
В мае текущего года автомобилевоз будет представлен заказчику. В качестве символического подарка на встрече в Харбине делегация «РМ Рейл» презентовала партнерам масштабную модель 8-осного автомобилевоза.
#рмрейл
«РМ Рейл» стала участником российско-китайского ЭКСПО, которое проходит сейчас в Харбине. В этом году нашу страну представляют более 2000 компаний, в числе которых Росатом, Ростех, РЖД и другие. Открыли международную выставку лидеры России и Китая Владимир Путин и Си Цзиньпин.
У делегации «РМ Рейл» запланирована масштабная деловая программа. Наши коллеги презентуют инновационные модели грузового подвижного состава на стенде передовых российских проектов и проведут ряд встреч с партнерами.
В частности, сегодня состоялось обсуждение дальнейшего взаимодействия с компанией Sino-Worlink International Supply Chain Management Co., Ltd.
Напомним, в августе 2023 стороны договорились о разработке образца вагона нового типа для перевозки легковых автомобилей с последующим его серийным производством. Новый вагон позволит осуществлять транспортировку возросшего объема перевозок автомобилей компании Sino-Worlink между Китаем и Россией, а также регионами Центральной Азии.
В мае текущего года автомобилевоз будет представлен заказчику. В качестве символического подарка на встрече в Харбине делегация «РМ Рейл» презентовала партнерам масштабную модель 8-осного автомобилевоза.
#рмрейл
Линейка алюминиевых вагонов РМ Рейл представлена на ЭКСПО в Харбине в рамках презентации Алюминиевой Ассоциации на конференции по торгово-экономическому сотрудничеству регионов России и Китая.
Председатель Ассоциации Ирина Казовская рассказала о потенциале отечественной алюминиевой промышленности.
Близость крупнейших алюминиевых заводов страны позволяет успешно развивать технологические долины в регионах Сибири и локализовать производства по переработке алюминия и обрабатывающих отраслей, включая машиностроение, металло/деревообработку и химическую промышленность.
-Россия и Китай активно развивают свои партнерские отношения в разных отраслях экономики и промышленности, и эта тенденция может быть направлена и на алюминиевую отрасль, - подчеркнула Казовская.
В числе реализованных проектов Алюминиевой Ассоциации - сотрудничество с РМ Рейл. В партнерстве уже создано три инновационных модели: вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений, вагон-цистерна для концентрированной азотной кислоты и контейнер-цистерна для перевозки сжиженного природного газа. Современные высокотехнологичные сплавы позволяют значительно повысить эффективность грузоперевозок, именно поэтому компания активно интегрирует алюминий в производство самой широкой номенклатуры своей продукции.
Напомним, на Экспо в Харбине в составе экспозиции передовых российских проектов - стенд РМ Рейл; там работают наши коллеги. Как отметила руководитель Департамента корпоративных коммуникаций РМ Рейл Римма Алукаева, китайские коллеги проявляют интерес к сотрудничеству. В частности, обсуждалось создание высокотехнологичного оборудования для вагоностроения.
#рмрейл
Председатель Ассоциации Ирина Казовская рассказала о потенциале отечественной алюминиевой промышленности.
Близость крупнейших алюминиевых заводов страны позволяет успешно развивать технологические долины в регионах Сибири и локализовать производства по переработке алюминия и обрабатывающих отраслей, включая машиностроение, металло/деревообработку и химическую промышленность.
-Россия и Китай активно развивают свои партнерские отношения в разных отраслях экономики и промышленности, и эта тенденция может быть направлена и на алюминиевую отрасль, - подчеркнула Казовская.
В числе реализованных проектов Алюминиевой Ассоциации - сотрудничество с РМ Рейл. В партнерстве уже создано три инновационных модели: вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений, вагон-цистерна для концентрированной азотной кислоты и контейнер-цистерна для перевозки сжиженного природного газа. Современные высокотехнологичные сплавы позволяют значительно повысить эффективность грузоперевозок, именно поэтому компания активно интегрирует алюминий в производство самой широкой номенклатуры своей продукции.
Напомним, на Экспо в Харбине в составе экспозиции передовых российских проектов - стенд РМ Рейл; там работают наши коллеги. Как отметила руководитель Департамента корпоративных коммуникаций РМ Рейл Римма Алукаева, китайские коллеги проявляют интерес к сотрудничеству. В частности, обсуждалось создание высокотехнологичного оборудования для вагоностроения.
#рмрейл
"Находка" сертифицирована
«РМ Рейл» получила сертификат соответствия требованиям ТР ТС на вагон-цистерну для перевозки нефтепродуктов на жестком сцепе модели 15-1271 «Находка», разработанный по заказу Федеральной грузовой компании. А значит, теперь можно приступать к серийному производству.
Проект создания 8-осной цистерны на двухсекционном жестком сцепе стартовал в марте 2023 года. Разработчиком выступил «РМ Рейл Инжиниринг», опытный образец изготовлен заводом «Рузхиммаш». Ключевые преимущества новинки - суммарно увеличенный объем котла – 184 куб м, и повышенная грузоподъемность – 150 т; она может перевезти до 14% больше светлых и темных нефтепродуктов в сравнении с существующими моделями в составе условного поезда длиной 988 м.
Уникальное техническое решение призвано увеличить провозную способность лимитирующих направлений российских железных дорог, в частности, Восточного полигона, и увеличить объем перевозимых грузов на существующей инфраструктуре.
О значимости новой модели говорит нейминг – заказчиком принято решение присвоить ей имя «Находка».
#рмрейл
«РМ Рейл» получила сертификат соответствия требованиям ТР ТС на вагон-цистерну для перевозки нефтепродуктов на жестком сцепе модели 15-1271 «Находка», разработанный по заказу Федеральной грузовой компании. А значит, теперь можно приступать к серийному производству.
Проект создания 8-осной цистерны на двухсекционном жестком сцепе стартовал в марте 2023 года. Разработчиком выступил «РМ Рейл Инжиниринг», опытный образец изготовлен заводом «Рузхиммаш». Ключевые преимущества новинки - суммарно увеличенный объем котла – 184 куб м, и повышенная грузоподъемность – 150 т; она может перевезти до 14% больше светлых и темных нефтепродуктов в сравнении с существующими моделями в составе условного поезда длиной 988 м.
Уникальное техническое решение призвано увеличить провозную способность лимитирующих направлений российских железных дорог, в частности, Восточного полигона, и увеличить объем перевозимых грузов на существующей инфраструктуре.
О значимости новой модели говорит нейминг – заказчиком принято решение присвоить ей имя «Находка».
#рмрейл
Больше алюминия
Первый заместитель генерального директора «РМ Рейл» Сергей Дробжев поделился опытом компании по применению алюминия в производстве вагонов на совещании, которое прошло сегодня в Доме республики под руководством зампредседателя правительства Мордовии Батыра Эмеева и с участием председателя Алюминиевой Ассоциации Ирины Казовской.
Ключевой темой мероприятия стала разработка региональной программы высокотехнологичных конструкций и изделий из алюминия в транспорте, строительстве, ЖКХ, здравоохранении, образовании и туризме. Регион-13 является одним из ведущих потребителей алюминия в России; две компании - «РМ Рейл» и «ЭМ-Кат», входят в Алюминиевую Ассоциацию и активно используют облегченные сплавы.
- Сейчас в продуктовом портфеле компании - три модели продукции из алюминиевых сплавов, обладающие повышенной грузоподъемностью, надежностью, увеличенным сроком службы и максимальной эффективностью в эксплуатации, - сказал Сергей Дробжев. - Эти решения позволяют снизить затраты на перевозку грузов и полностью отвечают запросам на обновление парка грузового подвижного состава в России. Мы намерены расширять применение алюминия в производстве.
Батыр Эмеев подчеркнул, что изделия из алюминия – качественные и высокотехнологичные, а значит, республика будет наращивать его применение.
Ирина Казовская отметила, что спрос на современные технологичные решения отмечается во всех регионах Российской Федерации.
#рмрейл
Первый заместитель генерального директора «РМ Рейл» Сергей Дробжев поделился опытом компании по применению алюминия в производстве вагонов на совещании, которое прошло сегодня в Доме республики под руководством зампредседателя правительства Мордовии Батыра Эмеева и с участием председателя Алюминиевой Ассоциации Ирины Казовской.
Ключевой темой мероприятия стала разработка региональной программы высокотехнологичных конструкций и изделий из алюминия в транспорте, строительстве, ЖКХ, здравоохранении, образовании и туризме. Регион-13 является одним из ведущих потребителей алюминия в России; две компании - «РМ Рейл» и «ЭМ-Кат», входят в Алюминиевую Ассоциацию и активно используют облегченные сплавы.
- Сейчас в продуктовом портфеле компании - три модели продукции из алюминиевых сплавов, обладающие повышенной грузоподъемностью, надежностью, увеличенным сроком службы и максимальной эффективностью в эксплуатации, - сказал Сергей Дробжев. - Эти решения позволяют снизить затраты на перевозку грузов и полностью отвечают запросам на обновление парка грузового подвижного состава в России. Мы намерены расширять применение алюминия в производстве.
Батыр Эмеев подчеркнул, что изделия из алюминия – качественные и высокотехнологичные, а значит, республика будет наращивать его применение.
Ирина Казовская отметила, что спрос на современные технологичные решения отмечается во всех регионах Российской Федерации.
#рмрейл
Зарплата - больше
С 1 июня "РМ Рейл" в очередной раз увеличивает зарплату сотрудникам основных профессий производственных предприятий. Повышение традиционно будет дифференцированным – от 5% до 15% в зависимости от специальности. Охват составит более 90% персонала.
В текущем году это уже второе повышение зарплаты; первое реализовано 1 февраля. В итоге с учетом двух этапов повышения зарплата в компании с начала 2024 года в среднем выросла на 20%.
Компания демонстрирует стабильную работу, что дает возможность для расширения перечня мер социальной поддержки персонала.
Директор по управлению персоналом «РМ Рейл» Ирина Матросова:
- Мы ведем системную работу по повышению привлекательности компании как работодателя, создавая все условия как для привлечения новых сотрудников, так и для сохранения действующей команды. Помимо регулярного повышения заработной платы, у нас ежегодно расширяется наполнение соцпакета: бесплатное горячее питание, медицинское обслуживание, санаторно-курортное лечение, поощрение выдающихся результатов в работе и мотивация для профессионального развития.
#рмрейл
С 1 июня "РМ Рейл" в очередной раз увеличивает зарплату сотрудникам основных профессий производственных предприятий. Повышение традиционно будет дифференцированным – от 5% до 15% в зависимости от специальности. Охват составит более 90% персонала.
В текущем году это уже второе повышение зарплаты; первое реализовано 1 февраля. В итоге с учетом двух этапов повышения зарплата в компании с начала 2024 года в среднем выросла на 20%.
Компания демонстрирует стабильную работу, что дает возможность для расширения перечня мер социальной поддержки персонала.
Директор по управлению персоналом «РМ Рейл» Ирина Матросова:
- Мы ведем системную работу по повышению привлекательности компании как работодателя, создавая все условия как для привлечения новых сотрудников, так и для сохранения действующей команды. Помимо регулярного повышения заработной платы, у нас ежегодно расширяется наполнение соцпакета: бесплатное горячее питание, медицинское обслуживание, санаторно-курортное лечение, поощрение выдающихся результатов в работе и мотивация для профессионального развития.
#рмрейл
Термос - сертифицирован
Сегодня, 7 июня, получен сертификат соответствия требованиям ТР ТС на вагон-термос изотермический для перевозки скоропортящихся грузов модели 16-1239.
Его ключевые преимущества - повышенная грузоподъемность - 64 т (+4–6 тонн выше аналогов), увеличенный объем кузова -164 куб м (+19–21 куб. м) и площадь пола - 56,6 куб м (+4,2–6,1 куб. м). Вместимость вагона - 51 паллета. Срок службы – 25 лет. Вагон-термос обеспечивает нужную температуру до десяти суток за счет использования нержавеющей стали и специального изолирующего состава. Новинка появится на рынке уже в текущем году.
Небольшой спойлер - до конца текущего года компания планирует сертифицировать автономный вагон-рефрижератор и рефрижераторный контейнер типоразмером 1ААА.
Первый заместитель генерального директора «РМ Рейл» Сергей Дробжев:
- В России изотермика для грузоперевозок серийно не производится, потребности обеспечивались зарубежными производителями или устаревшим подвижным составом. Между тем, перевозки продуктов и грузов, требующих особого температурного режима, динамично растут. Мы видим большой интерес к изотермике со стороны рынка и будем развивать это направление.
#рмрейл
Сегодня, 7 июня, получен сертификат соответствия требованиям ТР ТС на вагон-термос изотермический для перевозки скоропортящихся грузов модели 16-1239.
Его ключевые преимущества - повышенная грузоподъемность - 64 т (+4–6 тонн выше аналогов), увеличенный объем кузова -164 куб м (+19–21 куб. м) и площадь пола - 56,6 куб м (+4,2–6,1 куб. м). Вместимость вагона - 51 паллета. Срок службы – 25 лет. Вагон-термос обеспечивает нужную температуру до десяти суток за счет использования нержавеющей стали и специального изолирующего состава. Новинка появится на рынке уже в текущем году.
Небольшой спойлер - до конца текущего года компания планирует сертифицировать автономный вагон-рефрижератор и рефрижераторный контейнер типоразмером 1ААА.
Первый заместитель генерального директора «РМ Рейл» Сергей Дробжев:
- В России изотермика для грузоперевозок серийно не производится, потребности обеспечивались зарубежными производителями или устаревшим подвижным составом. Между тем, перевозки продуктов и грузов, требующих особого температурного режима, динамично растут. Мы видим большой интерес к изотермике со стороны рынка и будем развивать это направление.
#рмрейл
Квартирный вопрос
«РМ Рейл» запускает корпоративную жилищную программу для сотрудников ключевых активов компании – предприятий «Рузхиммаш» и «ВКМ-Сталь».
Им будет оказано содействие в приобретении жилья в виде компенсации части затрат на первоначальный взнос и ежемесячный платеж по кредиту в течение срока действия кредитного договора, но не более 10 лет.
Предусмотрены два варианта субсидирования в зависимости от программы приобретения жилье.
При заключении договора ипотечного кредитования по программам с господдержкой, таким как «Ипотека с семьей» и другим с пониженной процентной ставкой – так называемая льготная ипотека, компания возмещает работнику 50% от размера ежемесячного платежа по кредиту и 50% от первоначального взноса.
При заключении договора ипотечного кредитования по программам «Ипотека на вторичное жилье», «Ипотека на загородную недвижимость» и другим, компания возмещает работнику 70% от ежемесячного платежа и 70% от первоначального взноса.
Претендентам необходимо соответствовать ряду критериев. В их числе – активное участие в корпоративных проектах повышения эффективности бизнеса и лидерских проектах, наличие достижений и наград, стаж работы в компании не менее 3-х лет, необходимость в улучшении жилищных условий.
В рамках реализации первого этапа жилищной программы подано 42 заявки; комиссией одобрены 29.
Кстати, квартиру можно приобрести не только в новостройках, но и на рынке вторичного жилья. В 2024 году на реализацию программы будет направлено несколько десятков миллионов рублей.
#рмрейл
«РМ Рейл» запускает корпоративную жилищную программу для сотрудников ключевых активов компании – предприятий «Рузхиммаш» и «ВКМ-Сталь».
Им будет оказано содействие в приобретении жилья в виде компенсации части затрат на первоначальный взнос и ежемесячный платеж по кредиту в течение срока действия кредитного договора, но не более 10 лет.
Предусмотрены два варианта субсидирования в зависимости от программы приобретения жилье.
При заключении договора ипотечного кредитования по программам с господдержкой, таким как «Ипотека с семьей» и другим с пониженной процентной ставкой – так называемая льготная ипотека, компания возмещает работнику 50% от размера ежемесячного платежа по кредиту и 50% от первоначального взноса.
При заключении договора ипотечного кредитования по программам «Ипотека на вторичное жилье», «Ипотека на загородную недвижимость» и другим, компания возмещает работнику 70% от ежемесячного платежа и 70% от первоначального взноса.
Претендентам необходимо соответствовать ряду критериев. В их числе – активное участие в корпоративных проектах повышения эффективности бизнеса и лидерских проектах, наличие достижений и наград, стаж работы в компании не менее 3-х лет, необходимость в улучшении жилищных условий.
В рамках реализации первого этапа жилищной программы подано 42 заявки; комиссией одобрены 29.
Кстати, квартиру можно приобрести не только в новостройках, но и на рынке вторичного жилья. В 2024 году на реализацию программы будет направлено несколько десятков миллионов рублей.
#рмрейл
Денис Мантуров осмотрел производство контейнеров на «РМ Рейл Абаканвагонмаше»
В рамках визита в Хакасию «РМ Рейл Абаканвагонмаш" сегодня посетил первый заместитель Председателя Правительства России Денис Мантуров.
В сопровождении главы Хакасии Валентина Коновалова и генерального директора "РМ Рейл" Максима Тевса он осмотрел производство грузовых контейнеров и площадку вагоноремонта.
В 2021 году за основу стратегии развития предприятия было принято изготовление кастомизированных контейнеров с учетом специфики перевозимых грузов и пожеланий заказчика. Наличие в периметре компании собственного инжинирингового центра позволяет осуществлять разработку и постановку на производство новых моделей на высоком уровне и в короткие сроки. К серийному производству готов контейнер-цистерна для перевозки СПГ; имеется задел под изготовление контейнеров-цистерн для перевозки криогенной продукции, включая водород. При поддержке Минпромторга России ведется разработка и освоение производства изотермических контейнеров для перевозки охлажденных и замороженных продуктов.
С учетом динамичного роста рынка контейнерных перевозок «РМ Рейл» проводит системную работу по укреплению позиций отечественных производителей контейнеров. В частности, инициировано рассмотрение программы разделения товарной позиции 8609 00 ТНВЭД на отдельные коды по универсальным и специализированным контейнерам, чтобы минимизировать негативное влияние единой таможенной пошлины на все контейнеры одновременно, когда дефицит одного типа контейнеров, производство которого нерентабельно по сравнению с китайскими производителями (сорокафутовые контейнеры), приводит к снижению конкурентоспособности всей номенклатуры.
Денис Мантуров обсудил с руководством компании «РМ Рейл» текущую ситуацию в отрасли и необходимые меры поддержки.
#рмрейл
В рамках визита в Хакасию «РМ Рейл Абаканвагонмаш" сегодня посетил первый заместитель Председателя Правительства России Денис Мантуров.
В сопровождении главы Хакасии Валентина Коновалова и генерального директора "РМ Рейл" Максима Тевса он осмотрел производство грузовых контейнеров и площадку вагоноремонта.
В 2021 году за основу стратегии развития предприятия было принято изготовление кастомизированных контейнеров с учетом специфики перевозимых грузов и пожеланий заказчика. Наличие в периметре компании собственного инжинирингового центра позволяет осуществлять разработку и постановку на производство новых моделей на высоком уровне и в короткие сроки. К серийному производству готов контейнер-цистерна для перевозки СПГ; имеется задел под изготовление контейнеров-цистерн для перевозки криогенной продукции, включая водород. При поддержке Минпромторга России ведется разработка и освоение производства изотермических контейнеров для перевозки охлажденных и замороженных продуктов.
С учетом динамичного роста рынка контейнерных перевозок «РМ Рейл» проводит системную работу по укреплению позиций отечественных производителей контейнеров. В частности, инициировано рассмотрение программы разделения товарной позиции 8609 00 ТНВЭД на отдельные коды по универсальным и специализированным контейнерам, чтобы минимизировать негативное влияние единой таможенной пошлины на все контейнеры одновременно, когда дефицит одного типа контейнеров, производство которого нерентабельно по сравнению с китайскими производителями (сорокафутовые контейнеры), приводит к снижению конкурентоспособности всей номенклатуры.
Денис Мантуров обсудил с руководством компании «РМ Рейл» текущую ситуацию в отрасли и необходимые меры поддержки.
#рмрейл
Новый, шестиосный
У нас отличная новость: презентовали потенциальным клиентам свою новую разработку – шестиосный думпкар модели 33-1297, предназначенный для эксплуатации на горнорудных карьерах, в частности, для перевозки скальных пород и руд, сыпучих и кусковых грузов большой плотности.
Благодаря новым конструктивным решениям удалось обеспечить уникальные технические и эксплуатационные характеристики вагона, аналогов которому на российском рынке пока нет.
Ключевое преимущество думпкара – грузоподъемность 125 тонн, что на 10-20 тонн больше, чем у подобных моделей вагонов этого типа. Срок службы – 22 года (у подобных моделей - не более 15 лет). Объем кузова – 56 куб. м., скорость движения при полной загрузке по путям промышленных предприятий – до 60 км/ч.
Думпкар имеет усиленные борта – с 8-ю шарнирными точками закрепления к верхней раме, и сплошную зашивку листом снаружи. Утолщенный деревянный демпфирующий слой – 80 мм, обеспечивает сохранность пола при загрузке скальных пород.
Ходовая часть вагона – две трехосные тележки, собственная разработка компании. Они выполнены из усиленного крупного вагонного литья для обеспечения нагрузки на ось 30 т/с; колесные пары укомплектованы кассетными подшипниками.
Новый думпкар «РМ Рейл» действительно уникален по своим параметрам. Уверены, заказчики его оценят.
#рмрейл
У нас отличная новость: презентовали потенциальным клиентам свою новую разработку – шестиосный думпкар модели 33-1297, предназначенный для эксплуатации на горнорудных карьерах, в частности, для перевозки скальных пород и руд, сыпучих и кусковых грузов большой плотности.
Благодаря новым конструктивным решениям удалось обеспечить уникальные технические и эксплуатационные характеристики вагона, аналогов которому на российском рынке пока нет.
Ключевое преимущество думпкара – грузоподъемность 125 тонн, что на 10-20 тонн больше, чем у подобных моделей вагонов этого типа. Срок службы – 22 года (у подобных моделей - не более 15 лет). Объем кузова – 56 куб. м., скорость движения при полной загрузке по путям промышленных предприятий – до 60 км/ч.
Думпкар имеет усиленные борта – с 8-ю шарнирными точками закрепления к верхней раме, и сплошную зашивку листом снаружи. Утолщенный деревянный демпфирующий слой – 80 мм, обеспечивает сохранность пола при загрузке скальных пород.
Ходовая часть вагона – две трехосные тележки, собственная разработка компании. Они выполнены из усиленного крупного вагонного литья для обеспечения нагрузки на ось 30 т/с; колесные пары укомплектованы кассетными подшипниками.
Новый думпкар «РМ Рейл» действительно уникален по своим параметрам. Уверены, заказчики его оценят.
#рмрейл
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ничто действительно выдающееся не может появиться на свет без творчества, вдохновения и полета фантазии, и новый думпкар "РМ Рейл" - лучшее тому подтверждение. Идея, навеянная музой, обрела воплощение в металле, и превратилась в уникальный вагон, равных которому еще не было.
#рмрейл
#рмрейл
В Хакасии будут обучать металлургов
«РМ Рейл Абаканвагонмаш» стал участником образовательно-производственного кластера «Металлургия» на базе Саяногорского политехнического техникума в рамках федерального проекта «Профессионалитет».
Соответствующее соглашение подписано в Хакасии с участием главы республики Валентина Коновалова, министра образования и науки Анатолия Бутенко, директоров четырех техникумов и первых лиц ведущих промышленных предприятий республики, в числе которых «РМ Рейл Абаканвагонмаш» и «УК РМ Рейл», «РУСАЛ Саяногорский Алюминиевый Завод», «Русский алюминий менеджмент», «РУСАЛ САЯНАЛ» и другие.
Валентин Коновалов отметил, что проект «Профессионалитет», реализующийся по инициативе президента России, уже зарекомендовал себя с положительной стороны в сфере подготовки кадров.
- Создание кластера для подготовки специалистов в области металлургии —весомый вклад в развитие экономики региона, - подчеркнул Коновалов. - Символично, что происходит это в преддверии Дня металлурга.
Трехсторонний договор предполагает сотрудничество правительства, предприятий и образовательных организаций Хакасии в подготовке квалифицированных металлургов.
#рмрейл
«РМ Рейл Абаканвагонмаш» стал участником образовательно-производственного кластера «Металлургия» на базе Саяногорского политехнического техникума в рамках федерального проекта «Профессионалитет».
Соответствующее соглашение подписано в Хакасии с участием главы республики Валентина Коновалова, министра образования и науки Анатолия Бутенко, директоров четырех техникумов и первых лиц ведущих промышленных предприятий республики, в числе которых «РМ Рейл Абаканвагонмаш» и «УК РМ Рейл», «РУСАЛ Саяногорский Алюминиевый Завод», «Русский алюминий менеджмент», «РУСАЛ САЯНАЛ» и другие.
Валентин Коновалов отметил, что проект «Профессионалитет», реализующийся по инициативе президента России, уже зарекомендовал себя с положительной стороны в сфере подготовки кадров.
- Создание кластера для подготовки специалистов в области металлургии —весомый вклад в развитие экономики региона, - подчеркнул Коновалов. - Символично, что происходит это в преддверии Дня металлурга.
Трехсторонний договор предполагает сотрудничество правительства, предприятий и образовательных организаций Хакасии в подготовке квалифицированных металлургов.
#рмрейл
Сертифицирован уникальный вагон-хоппер
«РМ Рейл» получила сертификат соответствия на вагон-хоппер для перевозки зерна повышенной грузоподъемностью модели 19-1298.
Ключевые преимущества –
📌увеличенный до 122 куб. м объем кузова
📌грузоподъемность 76,2 тонны
📌срок службы – 32 года
📌 один механизм блокировки на все загрузочные и разгрузочные люки и сплошной загрузочный проем на крыше при открытых крышках, что делает его универсальным для использования на всех видах эстакад
📌ходовая часть – инновационная тележка «РМ Рейл» с нагрузкой 25 тс.
Комбинация тележки с увеличенной грузоподъемностью и увеличенного кузова делает хоппер оптимальным для перевозок не только зерна, но и грузов с меньшей плотностью и массой, к примеру, шрота, жмыха и т.п., позволяя эффективно использовать весь объем вагона.
- По технико-эксплуатационным характеристикам это одна из лучших моделей в своем сегменте, - подчеркнул первый заместитель генерального директора «РМ Рейл» Сергей Дробжев.
#рмрейл
«РМ Рейл» получила сертификат соответствия на вагон-хоппер для перевозки зерна повышенной грузоподъемностью модели 19-1298.
Ключевые преимущества –
📌увеличенный до 122 куб. м объем кузова
📌грузоподъемность 76,2 тонны
📌срок службы – 32 года
📌 один механизм блокировки на все загрузочные и разгрузочные люки и сплошной загрузочный проем на крыше при открытых крышках, что делает его универсальным для использования на всех видах эстакад
📌ходовая часть – инновационная тележка «РМ Рейл» с нагрузкой 25 тс.
Комбинация тележки с увеличенной грузоподъемностью и увеличенного кузова делает хоппер оптимальным для перевозок не только зерна, но и грузов с меньшей плотностью и массой, к примеру, шрота, жмыха и т.п., позволяя эффективно использовать весь объем вагона.
- По технико-эксплуатационным характеристикам это одна из лучших моделей в своем сегменте, - подчеркнул первый заместитель генерального директора «РМ Рейл» Сергей Дробжев.
#рмрейл
Ко Дню знаний
В преддверии 1 сентября в РМ Рейл учреждена новая мера помощи сотрудникам, воспитывающим школьников - выплата единоразовой премии в размере трех тысяч рублей; в этом году ее получат свыше 4 500 человек. Всего на реализацию программы будет направлено более 13 млн рублей.
Наша компания ведет целенаправленную работу по повышению благосостояния сотрудников. По итогам 2023 года 80% сотрудников выплачена годовая премия в размере среднемесячной заработной платы.
С 1 февраля текущего года осуществлено дифференцированное повышение заработной платы сотрудникам на 5-30% в зависимости от профессии. В конце июля единовременное вознаграждение за преданность компании получили порядка 850 сотрудников. Запущена корпоративная жилищная программа, благодаря которой ряд работников ключевых предприятий смогли приобрести комфортное жилье на выгодных условиях.
– Мы заботимся о своих сотрудниках, поэтому планомерно и систематически расширяем социальный пакет, - прокомментировала и.о. директора по управлению персоналом РМ Рейл Анастасия Наталюк. - Считаем, что эта выплата при подготовке к новому учебному году очень актуальна. Для родителей она станет хорошим финансовым подспорьем в приобретении необходимых школьных принадлежностей.
#рмрейл
В преддверии 1 сентября в РМ Рейл учреждена новая мера помощи сотрудникам, воспитывающим школьников - выплата единоразовой премии в размере трех тысяч рублей; в этом году ее получат свыше 4 500 человек. Всего на реализацию программы будет направлено более 13 млн рублей.
Наша компания ведет целенаправленную работу по повышению благосостояния сотрудников. По итогам 2023 года 80% сотрудников выплачена годовая премия в размере среднемесячной заработной платы.
С 1 февраля текущего года осуществлено дифференцированное повышение заработной платы сотрудникам на 5-30% в зависимости от профессии. В конце июля единовременное вознаграждение за преданность компании получили порядка 850 сотрудников. Запущена корпоративная жилищная программа, благодаря которой ряд работников ключевых предприятий смогли приобрести комфортное жилье на выгодных условиях.
– Мы заботимся о своих сотрудниках, поэтому планомерно и систематически расширяем социальный пакет, - прокомментировала и.о. директора по управлению персоналом РМ Рейл Анастасия Наталюк. - Считаем, что эта выплата при подготовке к новому учебному году очень актуальна. Для родителей она станет хорошим финансовым подспорьем в приобретении необходимых школьных принадлежностей.
#рмрейл
Сегодня, 21 сентября, Глава Мордовии Артем Здунов встретился с генеральным директором «РМ Рейл» Максимом Тевсом.
«РМ Рейл» - один из крупнейших работодателей Мордовии. В настоящее время на предприятиях, входящих в состав компании, работают почти 8 тысяч человек. В стратегии роста уделяется большое внимание персоналу. По итогам восьми месяцев текущего года средняя зарплата достигла 90 000 рублей, увеличение с начала года составило 16%.
Глава Мордовии отметил важность сохранения инвестиционной программы.
Генеральный директор компании подчеркнул, что «РМ Рейл» продолжает проекты по разработке инновационного подвижного состава. Создан ряд новых уникальных моделей, не имеющих аналогов на российском рынке или замещающих импортную продукцию. При этом средства вкладываются не только в разработку новых видов продукции, но и в обновление оборудования, развитие инфраструктуры предприятий, улучшение условий труда и создание комфортной среды на производстве.
Стратегия «РМ Рейл» на ближайшие годы нацелена на удержание лидирующих позиций в сегменте специализированного подвижного состава, развитие и диверсификацию.
#рмрейл
«РМ Рейл» - один из крупнейших работодателей Мордовии. В настоящее время на предприятиях, входящих в состав компании, работают почти 8 тысяч человек. В стратегии роста уделяется большое внимание персоналу. По итогам восьми месяцев текущего года средняя зарплата достигла 90 000 рублей, увеличение с начала года составило 16%.
Глава Мордовии отметил важность сохранения инвестиционной программы.
Генеральный директор компании подчеркнул, что «РМ Рейл» продолжает проекты по разработке инновационного подвижного состава. Создан ряд новых уникальных моделей, не имеющих аналогов на российском рынке или замещающих импортную продукцию. При этом средства вкладываются не только в разработку новых видов продукции, но и в обновление оборудования, развитие инфраструктуры предприятий, улучшение условий труда и создание комфортной среды на производстве.
Стратегия «РМ Рейл» на ближайшие годы нацелена на удержание лидирующих позиций в сегменте специализированного подвижного состава, развитие и диверсификацию.
#рмрейл
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
С Днем машиностроителя, коллеги! Созидательного труда, профессиональных успехов, личного счастья, мира, радости и добра!
#рмрейл
#рмрейл
Плюс один, рефрижераторный
В нашем полку прибыло: получен сертификат соответствия на автономный рефрижераторный вагон модели 16-1247 для перевозки
скоропортящихся и нескоропортящихся грузов, требующих температуры от -20 °С до +15 °С при транспортировке.
Грузоподъемность модели - 60 тонн, что как минимум на 4 тонны выше аналогов на рынке. Объем кузова составляет 132 м³ , площадь пола – 47 м². Ходовая часть – инновационная тележка РМ Рейл с осевой нагрузкой 25 тс. Срок службы – 25 лет.
Кузов и прислонно-сдвижные двери грузового отделения изолированы теплоизоляционным материалом. Уникальная схема утепления позволила исключить так называемые «мостики холода», что позволяет обеспечивать стабильность температуры внутри.
В торцевой части кузова установлена холодильно-отопительная установка со встроенной системой дистанционного управления температурой и влажностью в грузовом отделении. Таким образом, владелец вагона или грузоотправитель смогут контролировать условия транспортировки груза на протяжении всего пути следования.
- В последние пять лет объем железнодорожных перевозок грузов, требующих соблюдения температурного режима, стабильно растет, - прокомментировал первый заместитель генерального директора РМ Рейл Сергей Дробжев. - При этом наиболее важные типы изотермического подвижного состава отечественными производителями серийно не выпускаются. Преимущественно весь внутренний спрос на эти вагоны закрывался импортными поставками. В ответ на запрос рынка РМ Рейл активно ведет разработку изотермического подвижного состава. Одна из перспективных моделей - вагон-рефрижератор модели 16-1247, который по своим характеристикам превосходит все имеющиеся аналоги.
#рмрейл
В нашем полку прибыло: получен сертификат соответствия на автономный рефрижераторный вагон модели 16-1247 для перевозки
скоропортящихся и нескоропортящихся грузов, требующих температуры от -20 °С до +15 °С при транспортировке.
Грузоподъемность модели - 60 тонн, что как минимум на 4 тонны выше аналогов на рынке. Объем кузова составляет 132 м³ , площадь пола – 47 м². Ходовая часть – инновационная тележка РМ Рейл с осевой нагрузкой 25 тс. Срок службы – 25 лет.
Кузов и прислонно-сдвижные двери грузового отделения изолированы теплоизоляционным материалом. Уникальная схема утепления позволила исключить так называемые «мостики холода», что позволяет обеспечивать стабильность температуры внутри.
В торцевой части кузова установлена холодильно-отопительная установка со встроенной системой дистанционного управления температурой и влажностью в грузовом отделении. Таким образом, владелец вагона или грузоотправитель смогут контролировать условия транспортировки груза на протяжении всего пути следования.
- В последние пять лет объем железнодорожных перевозок грузов, требующих соблюдения температурного режима, стабильно растет, - прокомментировал первый заместитель генерального директора РМ Рейл Сергей Дробжев. - При этом наиболее важные типы изотермического подвижного состава отечественными производителями серийно не выпускаются. Преимущественно весь внутренний спрос на эти вагоны закрывался импортными поставками. В ответ на запрос рынка РМ Рейл активно ведет разработку изотермического подвижного состава. Одна из перспективных моделей - вагон-рефрижератор модели 16-1247, который по своим характеристикам превосходит все имеющиеся аналоги.
#рмрейл
Пековоз - на инновационной тележке
Сегодня получен сертификат соответствия на вагон-цистерну для перевозки каменноугольного жидкого пека модели 15-1257-01 на инновационной тележке "РМ Рейл" с нагрузкой 25 тс.
Объем котла модели - 63,1 м³, грузоподъемность – 69,5 тонн, срок службы – 24 года, гарантированный срок службы до первого капитального ремонта – 12 лет. Котел цистерны изолирован негорючими матами, покрытыми водонепроницаемой оболочкой. Бесстыковая изоляция позволяет избежать потерь тепла при транспортировке груза. Вагон оснащен электрооборудованием, позволяющим разогревать пек, с возможностью подключения к электрической сети с обеих сторон. Аналогов подвижному составу для перевозки каменноугольного жидкого пека в России не выпускается.
Отметим, что базовой для него стала модель 15-1257, которая производится более семи лет и отлично себя зарекомендовала на рынке.
- «РМ Рейл» имеет большой опыт изготовления специализированных вагонов под любые грузы, - подчеркнул первый заместитель генерального директора РМ Рейл Сергей Дробжев. - Пековоз – не простая в исполнении модель в силу особенностей перевозимого груза: каменноугольный жидкий пек отличается большой плотностью и высокой температурой застывания. Наш вагон учитывает все эти нюансы и обеспечивает безопасную перевозку и эффективную эксплуатацию вагона при погрузке и разгрузке.
#рмрейл
Сегодня получен сертификат соответствия на вагон-цистерну для перевозки каменноугольного жидкого пека модели 15-1257-01 на инновационной тележке "РМ Рейл" с нагрузкой 25 тс.
Объем котла модели - 63,1 м³, грузоподъемность – 69,5 тонн, срок службы – 24 года, гарантированный срок службы до первого капитального ремонта – 12 лет. Котел цистерны изолирован негорючими матами, покрытыми водонепроницаемой оболочкой. Бесстыковая изоляция позволяет избежать потерь тепла при транспортировке груза. Вагон оснащен электрооборудованием, позволяющим разогревать пек, с возможностью подключения к электрической сети с обеих сторон. Аналогов подвижному составу для перевозки каменноугольного жидкого пека в России не выпускается.
Отметим, что базовой для него стала модель 15-1257, которая производится более семи лет и отлично себя зарекомендовала на рынке.
- «РМ Рейл» имеет большой опыт изготовления специализированных вагонов под любые грузы, - подчеркнул первый заместитель генерального директора РМ Рейл Сергей Дробжев. - Пековоз – не простая в исполнении модель в силу особенностей перевозимого груза: каменноугольный жидкий пек отличается большой плотностью и высокой температурой застывания. Наш вагон учитывает все эти нюансы и обеспечивает безопасную перевозку и эффективную эксплуатацию вагона при погрузке и разгрузке.
#рмрейл
О перспективах изотермики ❄️
Актуальные проблемы и перспективы эксплуатации и строительства изотермического (в том числе рефрижераторного) подвижного состава и контейнеров обсуждались в рамках рабочего совещания «РМ Рейл» и Ассоциации организаций продуктового сектора (АСОРПС). Организатором мероприятия выступила компания «РМ Рейл», участниками стали первые лица компаний «Дальрефтранс», «РЕФАГРОТРАНС», «Русские рефрижераторы», «ДелТрансЛогистик» и другие.
Президент АСОРПС Михаил Синев рассказал об истории эксплуатации изотермического подвижного состава и контейнеров на площадке колеи 1520 с советских времен. В последние годы объем железнодорожных перевозок грузов, требующих соблюдения температурного режима, стабильно растет. При этом наиболее важные типы изотермического подвижного состава и контейнеров отечественными производителями ранее серийно не выпускались - преимущественно весь внутренний спрос на эти вагоны и контейнеры закрывался импортными поставками. Он озвучил свое видение необходимого парка изотермических вагонов и контейнеров.
Изотермический подвижной состав – одно из перспективных направлений стратегии развития «РМ Рейл». Компания динамично наращивает свое присутствие в этом сегменте, внедряя инновационные технологии для улучшения транспортировки грузов. В ответ на запрос рынка компания в короткие сроки разработала и изготовила вагон-термос, автономный рефрижераторный вагон и рефрижераторный контейнер с лучшими техническими и эксплуатационными характеристиками.
- Мы видим большой интерес со стороны рынка и значимость этой линейки для экономики страны, - подчеркнул первый заместитель генерального директора «РМ Рейл» Сергей Дробжев. – Именно поэтому компания активно включилась в работу. Мы находимся в постоянном взаимодействии с отправителями грузов, грузоперевозчиками и владельцами грузовых вагонов и контейнеров с тем, чтобы создавать продукцию, удовлетворяющую всем ожиданиям заказчиков. И мы готовы представить наши разработки потенциальным потребителям - 31 октября на территории завода «Рузхиммаш» состоится презентация изотермической линейки вагонов. Уверен, наши партнеры по достоинству оценят новые модели.
#рмрейл
Актуальные проблемы и перспективы эксплуатации и строительства изотермического (в том числе рефрижераторного) подвижного состава и контейнеров обсуждались в рамках рабочего совещания «РМ Рейл» и Ассоциации организаций продуктового сектора (АСОРПС). Организатором мероприятия выступила компания «РМ Рейл», участниками стали первые лица компаний «Дальрефтранс», «РЕФАГРОТРАНС», «Русские рефрижераторы», «ДелТрансЛогистик» и другие.
Президент АСОРПС Михаил Синев рассказал об истории эксплуатации изотермического подвижного состава и контейнеров на площадке колеи 1520 с советских времен. В последние годы объем железнодорожных перевозок грузов, требующих соблюдения температурного режима, стабильно растет. При этом наиболее важные типы изотермического подвижного состава и контейнеров отечественными производителями ранее серийно не выпускались - преимущественно весь внутренний спрос на эти вагоны и контейнеры закрывался импортными поставками. Он озвучил свое видение необходимого парка изотермических вагонов и контейнеров.
Изотермический подвижной состав – одно из перспективных направлений стратегии развития «РМ Рейл». Компания динамично наращивает свое присутствие в этом сегменте, внедряя инновационные технологии для улучшения транспортировки грузов. В ответ на запрос рынка компания в короткие сроки разработала и изготовила вагон-термос, автономный рефрижераторный вагон и рефрижераторный контейнер с лучшими техническими и эксплуатационными характеристиками.
- Мы видим большой интерес со стороны рынка и значимость этой линейки для экономики страны, - подчеркнул первый заместитель генерального директора «РМ Рейл» Сергей Дробжев. – Именно поэтому компания активно включилась в работу. Мы находимся в постоянном взаимодействии с отправителями грузов, грузоперевозчиками и владельцами грузовых вагонов и контейнеров с тем, чтобы создавать продукцию, удовлетворяющую всем ожиданиям заказчиков. И мы готовы представить наши разработки потенциальным потребителям - 31 октября на территории завода «Рузхиммаш» состоится презентация изотермической линейки вагонов. Уверен, наши партнеры по достоинству оценят новые модели.
#рмрейл
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM