Инжиниринговое подразделение компании – «РМ Рейл Инжиниринг», посетил замминистра промышленности и торговли РФ Василий Шпак. Его визит состоялся в рамках рабочей поездки в Мордовию 15 февраля.
Представители компании рассказали ему об основных направлениях деятельности, перспективных моделях вагонов и контейнеров; также обсуждались перспективы развития скоростного движения и возможности государственной поддержки инвестиционных проектов «РМ Рейл».
Василий Шпак высоко оценил замкнутый цикл производства, в частности, наличие собственной тележки.
Позже в этот же день состоялось итоговое заседание коллегии минпромнауки Мордовии, в котором принял участие Глава республики Артём Здунов. Он поблагодарил руководство Минпромторга России за поддержку региональной промышленности.
Ранее Василий Шпак посетил ряд предприятий Мордовии.
#рмрейл
Представители компании рассказали ему об основных направлениях деятельности, перспективных моделях вагонов и контейнеров; также обсуждались перспективы развития скоростного движения и возможности государственной поддержки инвестиционных проектов «РМ Рейл».
Василий Шпак высоко оценил замкнутый цикл производства, в частности, наличие собственной тележки.
Позже в этот же день состоялось итоговое заседание коллегии минпромнауки Мордовии, в котором принял участие Глава республики Артём Здунов. Он поблагодарил руководство Минпромторга России за поддержку региональной промышленности.
Ранее Василий Шпак посетил ряд предприятий Мордовии.
#рмрейл
Cегодня 63 года исполняется флагманскому предприятию компании «РМ Рейл» - заводу «Рузхиммаш». 10600 вагонов за 2023-й год, уверенное лидерство в производстве специализированного подвижного состава, множество блестяще реализованных инновационных проектов и уникальные практики подготовки персонала – коллективу «Рузхиммаша» есть чем гордиться в этот день.
С Днем рождения, коллеги! Удачи и новых побед!
#рмрейл
С Днем рождения, коллеги! Удачи и новых побед!
#рмрейл
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
С праздником, мужчины!
Нам в РМ Рейл героев долго искать не нужно. Здесь они каждый день режут и сваривают металл, льют сталь, вальцуют, обрубают и конструируют, чтобы наши вагоны уверенно и красиво курсировали по железным дорогам необъятной России.
Дорогие коллеги, а в вашем лице - мужчины всей нашей необъятной Родины! Поздравляем вас с Днем защитника Отечества! Пусть в ваших руках всегда будет сила, а в сердцах — огонь и страсть. Пусть в жизни всегда будет место для подвигов, а в ваших семьях царит спокойствие и тепло.
С любовью, женщины РМ Рейл.
Нам в РМ Рейл героев долго искать не нужно. Здесь они каждый день режут и сваривают металл, льют сталь, вальцуют, обрубают и конструируют, чтобы наши вагоны уверенно и красиво курсировали по железным дорогам необъятной России.
Дорогие коллеги, а в вашем лице - мужчины всей нашей необъятной Родины! Поздравляем вас с Днем защитника Отечества! Пусть в ваших руках всегда будет сила, а в сердцах — огонь и страсть. Пусть в жизни всегда будет место для подвигов, а в ваших семьях царит спокойствие и тепло.
С любовью, женщины РМ Рейл.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ему есть чем похвалиться, и чем удивить. Даже самые притязательные зрители точно оценят его пневматическую систему разгрузки и наибольший объем перевозимого груза среди аналогов. Думпкар 32-9792 - новый герой рубрики #топмодель.
#rmrail
#rmrail
Инновационную линейку подвижного состава из алюминия презентовал первый заместитель генерального директора «РМ Рейл» Сергей Дробжев в рамках Дней алюминия на форуме «Россия».
- Решения с применением алюминия – это новый уровень грузового вагоностроения страны и нашей компании, - подчеркнул Дробжев. –минимальная масса тары, максимальная грузоподъемность, высокая коррозионная стойкость и увеличенный срок службы – характеристики, которые в комплексе позволяют решать ключевые задачи, стоящие перед отраслью и грузоотправителями.
Сейчас в линейке моделей из алюминиевого сплава «РМ Рейл» - вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений, вагон-цистерна для перевозки концентрированной азотной кислоты, контейнер-цистерна для перевозки сжиженного природного газа. Алюминий широко внедряется в производство и других новинок компании; так, изотермический контейнер и вагон-рефрижератор оснащены алюминиевым Т-полом, а кузов изотермического вагона-термоса состоит из металлического каркаса с добавлением алюминиевого сплава.
Участники тематической сессии обсудили развитие алюминиевой отрасли страны и план мероприятий по стимулированию спроса на продукцию из него.
Учитывая преимущества применения алюминиевого подвижного состава - увеличение провозной способности железных дорог, снижение затрат на содержание инфраструктуры, оперативная доставка грузов в короткие сроки и с минимальными затратами, необходимо консолидировать усилия представителей профильных министерств, РЖД, операторов и производителей подвижного состава для разработки комплекса мер государственной поддержки.
В работе сессии приняли участие замминистра промышленности и торговли РФ Виктор Евтухов, замминистра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко, первый зампредседателя комитета Госдумы по энергетике Валерий Селезнев, председатель Алюминиевой Ассоциации Ирина Казовская и др.
Сергею Дробжеву была вручена Почетная грамота Алюминиевой Ассоциации «За инновационные грузовые вагоны и танк-контейнеры».
- Решения с применением алюминия – это новый уровень грузового вагоностроения страны и нашей компании, - подчеркнул Дробжев. –минимальная масса тары, максимальная грузоподъемность, высокая коррозионная стойкость и увеличенный срок службы – характеристики, которые в комплексе позволяют решать ключевые задачи, стоящие перед отраслью и грузоотправителями.
Сейчас в линейке моделей из алюминиевого сплава «РМ Рейл» - вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений, вагон-цистерна для перевозки концентрированной азотной кислоты, контейнер-цистерна для перевозки сжиженного природного газа. Алюминий широко внедряется в производство и других новинок компании; так, изотермический контейнер и вагон-рефрижератор оснащены алюминиевым Т-полом, а кузов изотермического вагона-термоса состоит из металлического каркаса с добавлением алюминиевого сплава.
Участники тематической сессии обсудили развитие алюминиевой отрасли страны и план мероприятий по стимулированию спроса на продукцию из него.
Учитывая преимущества применения алюминиевого подвижного состава - увеличение провозной способности железных дорог, снижение затрат на содержание инфраструктуры, оперативная доставка грузов в короткие сроки и с минимальными затратами, необходимо консолидировать усилия представителей профильных министерств, РЖД, операторов и производителей подвижного состава для разработки комплекса мер государственной поддержки.
В работе сессии приняли участие замминистра промышленности и торговли РФ Виктор Евтухов, замминистра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко, первый зампредседателя комитета Госдумы по энергетике Валерий Селезнев, председатель Алюминиевой Ассоциации Ирина Казовская и др.
Сергею Дробжеву была вручена Почетная грамота Алюминиевой Ассоциации «За инновационные грузовые вагоны и танк-контейнеры».
Компания «РМ Рейл» представила свои перспективные наработки на выставке промышленного потенциала республики Мордовия, приуроченной к визиту в регион-13 первого зампредседателя Совета Федерации Федерального Собрания РФ Андрея Турчака.
На выставке в «Технопарке-Мордовия» в сопровождении Главы Мордовии Артема Здунова высокий гость познакомился с экспозициями ключевых производителей республики.
Первый заместитель генерального директора «РМ Рейл» Сергей Дробжев и управляющий директор «Рузхиммаша» Валерий Ларин рассказали о перспективных новинках компании – вагонах из алюминиевых сплавов, криогенном и изотермическом оборудовании. Большинство из них не имеет аналогов на российском рынке по своим техническим и эксплуатационным характеристикам.
- Компания «РМ Рейл» создает подвижной состав, отвечающий ключевым задачам отрасли и клиентов - увеличение провозной способности железных дорог, снижение затрат на содержание инфраструктуры, оперативная доставка грузов в короткие сроки и с минимальными затратами, - подчеркнул Сергей Дробжев.
На выставке в «Технопарке-Мордовия» в сопровождении Главы Мордовии Артема Здунова высокий гость познакомился с экспозициями ключевых производителей республики.
Первый заместитель генерального директора «РМ Рейл» Сергей Дробжев и управляющий директор «Рузхиммаша» Валерий Ларин рассказали о перспективных новинках компании – вагонах из алюминиевых сплавов, криогенном и изотермическом оборудовании. Большинство из них не имеет аналогов на российском рынке по своим техническим и эксплуатационным характеристикам.
- Компания «РМ Рейл» создает подвижной состав, отвечающий ключевым задачам отрасли и клиентов - увеличение провозной способности железных дорог, снижение затрат на содержание инфраструктуры, оперативная доставка грузов в короткие сроки и с минимальными затратами, - подчеркнул Сергей Дробжев.
Креативно и эффектно презентовала «РМ Рейл» ключевые специальности компании в рамках Фестиваля профессий на выставке-форуме «Россия», участниками которого стали представители 69 регионов страны.
Цель мероприятия – показать многообразие рынка труда и помочь молодежи определиться с будущей профессией. На экспозиции Минтруда Мордовии делегация «РМ Рейл» презентовала зрелищные фильмы, демонстрирующие закулисье вагоностроительного и литейного производства, а затем провела мастер-классы по сборке модели вагона и художественному литью. Технологии и материалы были адаптированы для широкой аудитории: вместо металла – фанера и гипс, однако участники интерактивов в полной мере прочувствовали специфику столь значимых для промышленности профессий.
-Наши гости в восторге, и это неслучайно: «РМ Рейл» есть чем поделиться в области подготовки квалифицированных кадров, и мы знаем, как сделать это интересно для людей любых возрастов, - резюмируют коллеги с места событий.
#рмрейл
Цель мероприятия – показать многообразие рынка труда и помочь молодежи определиться с будущей профессией. На экспозиции Минтруда Мордовии делегация «РМ Рейл» презентовала зрелищные фильмы, демонстрирующие закулисье вагоностроительного и литейного производства, а затем провела мастер-классы по сборке модели вагона и художественному литью. Технологии и материалы были адаптированы для широкой аудитории: вместо металла – фанера и гипс, однако участники интерактивов в полной мере прочувствовали специфику столь значимых для промышленности профессий.
-Наши гости в восторге, и это неслучайно: «РМ Рейл» есть чем поделиться в области подготовки квалифицированных кадров, и мы знаем, как сделать это интересно для людей любых возрастов, - резюмируют коллеги с места событий.
#рмрейл
Расширяя сотрудничество
Сегодня в рамках международной выставки «Транс-Россия 2024» «РМ Рейл Инжиниринг» и «Российский морской регистр судоходства» подписали соглашение о развитии сотрудничества. Документ предусматривает расширение взаимодействия в области научно-технической деятельности, НИОКР и создания инновационной продукции.
В сотрудничестве с Регистром создаются все грузовые контейнеры «РМ Рейл»; совместно реализованы проекты по постановке на производство контейнеров-цистерн для перевозки сжиженного природного газа и специализированных контейнеров для сыпучих грузов.
- Мы концентрируемся на производстве эксклюзивных моделей контейнеров, и это всегда более технически и технологически сложный процесс, - подчеркнул управляющий директор «РМ Рейл Инжиниринга» Сергей Раловец. - Планируем наращивать свое присутствие в этом сегменте рынка. Уверен, что в сотрудничестве с Российским морским регистром судоходства будет реализовано еще немало уникальных проектов.
- Наша организация более 50 лет работает в контейнерной индустрии, это основная сфера деятельности Регистра, - подчеркнул генеральный директор Российского морского регистра судоходства Сергей Куликов. - Заключая соглашение с «РМ Рейл Инжиниринг», мы предоставляем коллегам весь свой опыт и знания, чтобы помогать внедрению новых технологий и продвижению передовых инициатив.
#рмрейл
Сегодня в рамках международной выставки «Транс-Россия 2024» «РМ Рейл Инжиниринг» и «Российский морской регистр судоходства» подписали соглашение о развитии сотрудничества. Документ предусматривает расширение взаимодействия в области научно-технической деятельности, НИОКР и создания инновационной продукции.
В сотрудничестве с Регистром создаются все грузовые контейнеры «РМ Рейл»; совместно реализованы проекты по постановке на производство контейнеров-цистерн для перевозки сжиженного природного газа и специализированных контейнеров для сыпучих грузов.
- Мы концентрируемся на производстве эксклюзивных моделей контейнеров, и это всегда более технически и технологически сложный процесс, - подчеркнул управляющий директор «РМ Рейл Инжиниринга» Сергей Раловец. - Планируем наращивать свое присутствие в этом сегменте рынка. Уверен, что в сотрудничестве с Российским морским регистром судоходства будет реализовано еще немало уникальных проектов.
- Наша организация более 50 лет работает в контейнерной индустрии, это основная сфера деятельности Регистра, - подчеркнул генеральный директор Российского морского регистра судоходства Сергей Куликов. - Заключая соглашение с «РМ Рейл Инжиниринг», мы предоставляем коллегам весь свой опыт и знания, чтобы помогать внедрению новых технологий и продвижению передовых инициатив.
#рмрейл
Два в одном
Делимся отличными новостями: все ближе момент, когда на сети железных дорог появится новая уникальная разработка «РМ Рейл» и ФГК - вагон-цистерна для перевозки светлых и темных нефтепродуктов на двухсекционном жестком сцепе модели 15-1271 «Находка». Модель успешно прошла приемочные комиссии и готовится к сертификации.
Реализация проекта началась ровно год назад, в марте 2023 года. Разработчиком выступил «РМ Рейл Инжиниринг», опытный образец изготовлен на «Рузхиммаше». Его преимущества - суммарно увеличенный объем котла – 184 м куб, и повышенная грузоподъемность – 150 т, вагон-цистерна может перевезти до 14% больше груза в сравнении с существующими моделями в составе условного поезда длиной 988 м. Это позволит увеличить провозную способность лимитирующих направлений российских железных дорог, в первую очередь, загруженного Восточного полигона.
По итогам трех приемочных комиссий эксперты дали высокую оценку технологии производства вагона и его ключевых комплектующих – соединительной балки и сцепного устройства. Получение сертификата планируется во второй половине 2024 года.
- Компания имеет огромный опыт в производстве именно вагонов-цистерн, и все накопленные знания интегрированы в реализацию этого проекта, - подчеркнул первый заместитель генерального директора «РМ Рейл» Сергей Дробжев. - Подобного подвижного состава в стране никто еще не выпускал, мы стали первыми.
Заместитель генерального директора по техническому развитию – главный инженер «ФГК» Андрей Шевцов, как представитель заказчика, назвал разработку уникальной.
- Вагон имеет исключительные технические характеристики и инновационную конструкцию, неслучайно мы назвали его «НАХОДКА», - заявил он. - Уверен, что его эксплуатация удовлетворит возрастающий спрос на перевозки нефтепродуктов. С учетом современных реалий и разворотом грузопотоков на восток, цистерна изготовлена в сжатые сроки.
Он также отметил, что ФГК намерена заказать до 10 тысяч 8-осных вагонов-цистерн.
#рмрейл
Делимся отличными новостями: все ближе момент, когда на сети железных дорог появится новая уникальная разработка «РМ Рейл» и ФГК - вагон-цистерна для перевозки светлых и темных нефтепродуктов на двухсекционном жестком сцепе модели 15-1271 «Находка». Модель успешно прошла приемочные комиссии и готовится к сертификации.
Реализация проекта началась ровно год назад, в марте 2023 года. Разработчиком выступил «РМ Рейл Инжиниринг», опытный образец изготовлен на «Рузхиммаше». Его преимущества - суммарно увеличенный объем котла – 184 м куб, и повышенная грузоподъемность – 150 т, вагон-цистерна может перевезти до 14% больше груза в сравнении с существующими моделями в составе условного поезда длиной 988 м. Это позволит увеличить провозную способность лимитирующих направлений российских железных дорог, в первую очередь, загруженного Восточного полигона.
По итогам трех приемочных комиссий эксперты дали высокую оценку технологии производства вагона и его ключевых комплектующих – соединительной балки и сцепного устройства. Получение сертификата планируется во второй половине 2024 года.
- Компания имеет огромный опыт в производстве именно вагонов-цистерн, и все накопленные знания интегрированы в реализацию этого проекта, - подчеркнул первый заместитель генерального директора «РМ Рейл» Сергей Дробжев. - Подобного подвижного состава в стране никто еще не выпускал, мы стали первыми.
Заместитель генерального директора по техническому развитию – главный инженер «ФГК» Андрей Шевцов, как представитель заказчика, назвал разработку уникальной.
- Вагон имеет исключительные технические характеристики и инновационную конструкцию, неслучайно мы назвали его «НАХОДКА», - заявил он. - Уверен, что его эксплуатация удовлетворит возрастающий спрос на перевозки нефтепродуктов. С учетом современных реалий и разворотом грузопотоков на восток, цистерна изготовлена в сжатые сроки.
Он также отметил, что ФГК намерена заказать до 10 тысяч 8-осных вагонов-цистерн.
#рмрейл
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Нашу "Находку" и тут и там показывают: коллеги с ГТРК "Мордовия" сняли классный сюжет об одной из последних разработок «РМ Рейл», которая вызвала неподдельный интерес в отрасли.
#рмрейл
#рмрейл
ГОСТ на термосы - на подходе
Совсем скоро в России появится межгосударственный стандарт на вагоны-термосы.
Разработчиком проекта ГОСТа выступил «РМ Рейл Инжиниринг»; участниками стали 25 организаций, которые внесли свои предложения.
В мае прошлого года публичное обсуждение прошла первая редакция стандарта; с ноября по январь - вторая. После рассмотрения окончательной редакции проекта ГОСТа на площадке ОПЖТ, которое продлится до 7 мая, и голосования членов ТК 045 «Железнодорожный транспорт», будет сформирована окончательная редакция проекта ГОСТ «Вагоны-термосы. Общие технические условия». В августе планируется направить ее в Росстандарт для размещения в АИС МГС. Утверждение стандарта запланировано на декабрь 2024 года.
В инициативную группу по доработке стандарта вошли Подкомитет ПК 7 «Грузовые вагоны» ТК 045 «Железнодорожный транспорт», «Уралвагонзавод», «Уральское конструкторское бюро вагоностроения», «Экспертный центр вагоностроения», «Алтайвагон», «Бежицкая сталь», АО «НВЦ «Вагоны». Наибольшее количество предложений поступило от «ВНИЦТТ», ОАО «РЖД» и «ВНИИЖТ»; возглавила процесс компания «РМ Рейл».
Проделана большая работа по формированию нормативной базы, без которой невозможно серийное производство подвижного состава для перевозки скоропортящихся грузов в стране. Новый стандарт на вагоны-термосы станет основой для создания качественного, надежного подвижного состава, конкурентоспособного и на международных рынках.
#рмрейл
Совсем скоро в России появится межгосударственный стандарт на вагоны-термосы.
Разработчиком проекта ГОСТа выступил «РМ Рейл Инжиниринг»; участниками стали 25 организаций, которые внесли свои предложения.
В мае прошлого года публичное обсуждение прошла первая редакция стандарта; с ноября по январь - вторая. После рассмотрения окончательной редакции проекта ГОСТа на площадке ОПЖТ, которое продлится до 7 мая, и голосования членов ТК 045 «Железнодорожный транспорт», будет сформирована окончательная редакция проекта ГОСТ «Вагоны-термосы. Общие технические условия». В августе планируется направить ее в Росстандарт для размещения в АИС МГС. Утверждение стандарта запланировано на декабрь 2024 года.
В инициативную группу по доработке стандарта вошли Подкомитет ПК 7 «Грузовые вагоны» ТК 045 «Железнодорожный транспорт», «Уралвагонзавод», «Уральское конструкторское бюро вагоностроения», «Экспертный центр вагоностроения», «Алтайвагон», «Бежицкая сталь», АО «НВЦ «Вагоны». Наибольшее количество предложений поступило от «ВНИЦТТ», ОАО «РЖД» и «ВНИИЖТ»; возглавила процесс компания «РМ Рейл».
Проделана большая работа по формированию нормативной базы, без которой невозможно серийное производство подвижного состава для перевозки скоропортящихся грузов в стране. Новый стандарт на вагоны-термосы станет основой для создания качественного, надежного подвижного состава, конкурентоспособного и на международных рынках.
#рмрейл
Бонусы-2024
Компания «РМ Рейл» приняла решение о поощрении сотрудников бонусами по итогам работы за 2023 год в связи с достижением целевых показателей эффективности бизнеса.
На протяжении последних лет «РМ Рейл» демонстрирует стабильную работу, наращивая уровень компетенций, осваивая новые сегменты рынка и увеличивая номенклатуру продукции. Это позволяет компании целенаправленно реализовывать стратегию роста благосостояния сотрудников: расширяется программа социальной поддержки, регулярно осуществляется повышение зарплаты, увеличивается перечень дополнительных мер поощрения и премирования сотрудников, включая годовые бонусы.
По итогам 2023 года бонусы будут выплачены на этой неделе порядка 5 700 сотрудникам компании. Размер премии составит одну среднемесячную заработную плату сотрудника.
Директор по управлению персоналом «РМ Рейл» Ирина Матросова:
- Для нас важно, чтобы каждый чувствовал свою сопричастность к результатам деятельности компании. Именно поэтому развитие бизнеса «РМ Рейл» сопровождается ростом материального благополучия коллектива. 1 февраля 2024 года мы осуществили первое в этом году дифференцированное повышение заработной платы на 5-30% в зависимости от профессии; за прошлый год зарплата на предприятиях «РМ Рейл» повышалась дважды. Мы гордимся тем, что у нас есть возможности таким образом отблагодарить сотрудников за их труд и ценный вклад в развитие компании.
#рмрейл
Компания «РМ Рейл» приняла решение о поощрении сотрудников бонусами по итогам работы за 2023 год в связи с достижением целевых показателей эффективности бизнеса.
На протяжении последних лет «РМ Рейл» демонстрирует стабильную работу, наращивая уровень компетенций, осваивая новые сегменты рынка и увеличивая номенклатуру продукции. Это позволяет компании целенаправленно реализовывать стратегию роста благосостояния сотрудников: расширяется программа социальной поддержки, регулярно осуществляется повышение зарплаты, увеличивается перечень дополнительных мер поощрения и премирования сотрудников, включая годовые бонусы.
По итогам 2023 года бонусы будут выплачены на этой неделе порядка 5 700 сотрудникам компании. Размер премии составит одну среднемесячную заработную плату сотрудника.
Директор по управлению персоналом «РМ Рейл» Ирина Матросова:
- Для нас важно, чтобы каждый чувствовал свою сопричастность к результатам деятельности компании. Именно поэтому развитие бизнеса «РМ Рейл» сопровождается ростом материального благополучия коллектива. 1 февраля 2024 года мы осуществили первое в этом году дифференцированное повышение заработной платы на 5-30% в зависимости от профессии; за прошлый год зарплата на предприятиях «РМ Рейл» повышалась дважды. Мы гордимся тем, что у нас есть возможности таким образом отблагодарить сотрудников за их труд и ценный вклад в развитие компании.
#рмрейл