У гендира "Интер РАО" новый зам.

На днях заместителем гендира "Интер РАО" по вопросам отраслевого регулирования и тарифообразования назначили Марину Файрушину. Ранее она занимала пост советника председателя правления компании. Теперь она будет взаимодействовать с органами госвласти, а также формировать и разрабатывать проекты документов в сфере ЖКХ.

Марина Файрушина с 2008 по 2011 годы возглавляла госкомитет по тарифам Татарстана, затем до 2012 года занимала пост заместителя генерального директора Российского энергетического агентства Минэнерго РФ. В 2012 году была назначена на пост министра правительства Московской области по ценам и тарифам. В "Интер РАО" работает с 2015 года.

Видали такой корпоративный транспорт?

Tesla купила своим сотрудникам целую железную дорогу. О том, что производитель электромобилей выкупил у немецкой группы DRE ж/д путь, сообщило Министерство инфраструктуры и национального планирования Германии.

На одной из строящихся станций этой дороги расположена пока еще не полностью работающая фабрика Tesla. Она была запущена в тестовом режиме в конце прошлого года, но серийное производство пока не началось. В Tesla рассчитывают, что новый завод в Грюнхайде сможет производить до полумиллиона автомобилей в год.

Следующий шаг - выдать каждому сотруднику по электромобилю.

Британия выделит $118 млн на энергонезависимость Украины. Об этом сообщила канцелярия британского премьер-министра Бориса Джонсона перед его поездкой в Киев. Они отметили, что £88 млн нового финансирования помогут сократить зависимость Украины от российских энергетических поставок.

Выделение средств связывают с утверждениями о возможном вторжении России на Украину, в случае которого могут пострадать собственные энергообъекты страны и значительно сократятся поставки энергии из России.

С начала января от главных лиц стран Запада поступало большое количество утверждений о том, что в скором будущем Россия якобы вторгнется на Украину. Для подтверждения своей гипотезы иностранные деятели используют сведения о перемещении военной техники внутри России.

Россия должна сделать ставку на отечественные электрозарядки.

По крайне мере, так считает Александр Аргасцев, представитель Центра компетенций технологического развития Минэнерго РФ. По его словам, сейчас в стране 70% электрозарядок импортного производства. Ключевые поставщики - АВВ и "Сименс". Россия в развитии зарядной инфраструктуры отстает от развитых стран на 3-7 лет.

Правда, в этом есть и преимущество - мы уже понимаем, какие могут быть ошибки, и можем избежать их. Лишь бы энергосистема выдержала взрывной рост рынка электрозарядок.

Enel стала крупнейшим в мире частным оператором в сфере возобновляемой энергетики.

В прошлом году компания Enel Green Power (EGP) побила новый рекорд по строительству объектов ВИЭ. Их мощность составила 5 120 МВт (+64,8% по сравнению с возобновляемыми мощностями, построенными в 2020 году). Кроме того, EGP бьет рекорд по генерации от ВИЭ. За прошлый год компания выдала 119 ТВтч. Из них 55,4 ТВтч приходится на ветропарки и солнечные электростанции, 57 ТВтч - на ГЭС и 6 ТВтч - на геотермальные объекты. Напомним, что в прошлом году компания закрыла все свои угольные электростанции.

Рост портфеля возобновляемых проектов в разработке тоже внушительный. Речь о порядка 370 ГВт. Сюда входят проекты в сфере ВИЭ и аккумуляторные системы накопления энергии и мощности. Только за прошлый год EGP построила системы накопления энергии общей мощностью 220 МВт на территории ветропарков Lily, Azure Sky Solar и Azure Sky в США.

Сейчас за счет прошлогоднего строительства EGP управляет примерно 54 ГВт общей мощности. К 2030 году компания планирует увеличить мощность ВИЭ до 154 ГВт.

"РусГидро" перенесет головной офис в Красноярск.

С 2024 года главный офис и топ-менеджмент энергокомпании "РусГидро" переедет из Москвы в Красноярск. Перенос офиса позволит быть равноудаленным от всех объектов компании в стране, т.к. филиалы компании расположены от Северного Кавказа до Камчатки.

В течение прошлого года "РусГидро" искала здание под офис. Сейчас завершается сделка по покупке помещения. Затем будет проведено оснащение и ремонт. Так как сотрудники переедут на новое место вместе с семьями, то разрабатывается масса мотивационных мероприятий.

Предполагается, что работники получат в распоряжение квартиры на берегу Енисея, в доме бизнес-класса. Жилье перейдет в собственность сотрудников спустя семь лет работы в городе. Также для детей сотрудников планируется построить корпоративные детский сад и школу.

"Интер РАО" и "НордЭнергоГрупп" модернизируют Каширскую ГРЭС.

Компании подписали соглашение по обновлению ГРЭС в Московской области и дальнейшей эксплуатации новых энергоблоков электростанции. Планируется строительство двух блоков мощностью 900 МВт. Инвестиции в проект составят 80 млрд рублей.

Предполагается, что "Интер РАО" подготовит проектную документацию, осуществит строительно-монтажные работы, поставит вспомогательное оборудование, проведёт пусконаладочные работы и введёт парогазовые блоки в эксплуатацию. "НордЭнергоГрупп" займется поставкой, установкой, обслуживанием и испытанием основного оборудования.

Начало подачи электроэнергии с модернизированной Каширской ГРЭС запланировано на 1 января 2028 года. Проект также предполагает вывод из эксплуатации в 2027 году угольного оборудования Южноуральской ГРЭС (Челябинская область), установленной мощностью 747 МВт.

В Европе продажи гибридных авто превысили продажи дизельных.

В прошлом году в Европе продали 1 901 239 штук гибридных автомобилей. Это всего на 48 штук больше, чем дизельных авто, но это "больше" произошло впервые в истории. При этом продажи гибридных машин выросли с прошлого года на 60,5%, а продажи дизельных сократились на 30,5%.

Всего же по итогам 2021 года доля продаж машин с бензиновым двигателем составила 40%, дизельных и гибридных - по 19,6%, полностью электрических - пока менее 10%.

Европейские наблюдатели отмечают, что помимо бурного развития технологий на изменение автопродаж в ЕС влияют последствия крупного скандала, т.н. "Дизельгейта", связанного с подтасовкой данных о вредных выбросах дизельных автомобилей.

Еврокомиссия предложила отнести газ и уран к зеленой энергетике.

Вопрос о том, как проводить энергопереход, обсуждается в Европе уже несколько лет. Вчера Еврокомиссия (ЕК) представила согласованный проект "зеленой таксономии". В нем инвестиции в газ и атомную энергию предлагается отнести к зеленым, как и ВИЭ, но только на переходный период, чтобы помочь странам достичь углеродной нейтральности.

Вот только переходный период явно затянется. Проект предполагает, что будут разрешены инвестиции в новые АЭС, одобренные к строительству аж до 2045 года, не говооря уж о газовых ТЭС, одобренных до 2035 года. В атомной сфере зелеными будут считаться инвестиции в исследования, разработку и внедрение передовых технологий для АЭС поколения IV (более безопасные и эффективные проекты; сейчас в мире таких нет). Также подходят инвестиции в строительство АЭС поколения III+. К таким относятся, в частности, последние модификации строящихся АЭС "Росатома".

Споры о таксономии продолжались до последнего момента, но в итоге ЕК приняла решение в разгар энергокризиса, когда послепандемийный рост экономики разогнал спрос на энергоносители и резко поднял цены на газ, уголь и электроэнергию в ЕС. Всего 16 политиков из восьми стран требовали от ЕК включать в документ только ВИЭ. Но для блокирования предложенного варианта "зеленой таксономии" нужно было не менее 20 голосов стран-членов ЕС.

Ford инвестирует $20 млрд в продвижение электромобилей.

В течение ближайших 5-10 лет Ford Motor Co инвестирует до $20 млрд в перевод существующих заводов по всему миру на производство электромобилей. В соответствии с планом, получившим название "Ford+", автопроизводитель №2 в США уже пообещал к 2030 году потратить более $30 млрд на электромобили, включая разработку аккумуляторов. Все это нужно для того, чтобы инвесторы начали оценивать компанию как технологичную.

За реализацию плана "Ford+" отвечает бывший руководитель Apple Inc и Tesla Даг Филд. Он присоединился к Ford в прошлом году, чтобы возглавить усилия автопроизводителя по передовым технологиям и встраиваемым системам.

Новый план также включает в себя найм неопределенного числа инженеров для работы над такими концепциями, как химия аккумуляторов, искусственный интеллект и программное обеспечение для электромобилей.

Инвестиции в энергопереход достигли рекордных $755 млрд.

По данным BloombergNEF, в прошлом году в зеленый энергопереход была вложена рекордная сумма. Больше всего инвестиций направили в возобновляемую энергетику – $366 млрд (+6,5% по сравнению с 2020 годом) и на электротранспорт – $273 млрд (+77%). При этом рост продемонстрировали все сегменты за исключением инвестиций в технологии улавливания и хранения углерода.

Китай снова стал лидером по инвестициям в энергопереход, выделив $266 млрд в 2021 году. США оказались на втором месте со $114 млрд. Страны-члены ЕС совместно инвестировали $154 млрд.

Но даже при таком росте инвестиций в низкоуглеродные энергетические технологии, пока что их все равно недостаточно для достижения нулевого баланса выбросов.

В Сахалинской области отменили налог для владельцев электромобилей.

Депутаты Сахалина приняли законопроект, обнуляющий транспортный налог для владельцев электрокаров. В связи с этим в ближайшие три года местные бюджеты недополучат 19,8 млн рублей.

Ранее глава региона решил поддержать владельцев электромобилей, причем не только налоговыми льготами. Вместе с этим были организованы специальные парковочные места для электромобилей возле зарядных станций, а тариф на электроэнергию для их владельцев снизили на 30%.

В январе 2020 года на Сахалине насчитывалось всего 146 электрокаров. К январю 2022 года их количество увеличилось вдвое.

Для России и газовая, и атомная энергетика Европы остаются одними из ключевых рынков.

В прошлом году Россия оставалась крупнейшим поставщиком газа (и трубопроводного, и сжиженного) в ЕС, заняв 46,8% рынка по итогам года. Экспорт газа в страны дальнего зарубежья (ЕС, Балканы, Турция, Китай) в прошлом году вырос на 5,8 млрд куб.м. Доходы "Газпрома" от экспорта по итогам трех кварталов года выросли более чем в 2 раза в сравнении с тем же периодом 2020 года, до $47 млрд. Прогнозируется, что в этом году поставки российского трубопроводного газа на европейский рынок могут составить 190-195 млрд куб.м.

"Росатом" занимает первое место в мире по объему заказов на сооружение АЭС (в портфеле госкорпорации – 35 блоков за рубежом). В ЕС "Росатом" строит два блока АЭС "Пакш-2" в Венгрии и один блок АЭС "Ханхикиви-1" в Финляндии (российская доля в проекте – 34%). Их стоимость оценивается в €12,5 млрд и €6,5-7 млрд евро соответственно. Кроме того, в Чехии, Словакии, Венгрии, Болгарии, Финляндии есть и другие АЭС, построенные при СССР, для которых сейчас "Росатом" поставляет топливо.

Включение и газа, и атомной энергии в зеленую таксономию - новость для России благоприятная, но не сказать, что это стало неожиданностью. А что касается атома, то еще в конце прошлого года Россия приняла национальную таксономию, где закрепила зеленый статус АЭС.

"Мосэнергосбыт" вводит Yandex Pay.

Энергокомпания ввела новый способ оплаты электроэнергии через Yandex Pay. Это значит, что оплачивать электричество можно будет любой банковской картой, привязанной к аккаунту на Яндексе, не вводя её данные. Кроме того, при оплате электроэнергии с Yandex Pay до 3% вернётся баллами Плюса, которые можно тратить на сервисах Яндекса.

Ранее пользователи могли заплатить за электроэнергию в едином личном кабинете, через мобильное приложение и сайт Мосэнергосбыта, а также через сервис “Мои платежи” портала mos.ru и в терминалах оплаты. Еще один способ, которым можно провести платеж, должен облегчить жизнь как минимум пользователям Яндекс-сервисов.

Напомним, что дебиторская задолженность потребителей электроэнергии в Москве и Московской области перед "Мосэнергосбыт" по итогам 2020 года выросла до 17,5 млрд рублей. При этом порядка 75% пришлось на потребителей в Московской области. Основными причинами роста задолженности стало снижение платежеспособности населения из-за пандемии коронавируса и временная отмена штрафов для недобросовестных плательщиков.

Продажи авто BYD на альтернативных источниках энергии в январе выросли на 362%.

Продажи автомобилей на альтернативных источниках энергии китайской компании BYD за январь 2022 года составили 93,2 тыс. единиц, "зеленых" автомобилей – 91,7 тыс. единиц (+309,66%).

Напомним, что к автомобилям на альтернативных источниках энергии относятся электромобили, авто с гибридными двигателями и двигателями на водороде.

Последние несколько лет BYD демонстрирует позитивную динамику по объемам продаж таких автомобилей. Следует запомнить эту компанию, её называют темной лошадкой на рынке электротранспорта. Возможно, однажды китайцы составят нехилую конкуренцию тем же Tesla.

Работающие в СНГ производители потихоньку внедряют возобновляемые источники энергии.

Недавно о переходе своих российских фабрик на энергию ветра к 2025 сообщила "Нестле Россия". "Зеленое" электричество будет поставлять АО "Атомэнергопромсбыт", принадлежащее дочке "Росатома" АО "НоваВинд". Это сократит выбросы CO2 на 80 тыс. тонн в год.

Завод "Нестле Пурина ПетКер" в Калужской области уже обеспечен экологически чистым электричеством. Благодаря этому за 2020 он произвел на 20,5 тыс. тонн меньше парниковых газов. С начала января на ветряки перешла и самарская фабрика компании. По прогнозам, там выбросы уменьшатся на 10 тыс. тонн в год.

Теперь компания "Уманьпиво" закупила 765 солнечных панелей Rayton Sun. Следующие 25 лет электричество для производителя напитков будет стоить 1,88 руб. за кВт по нынешнему курсу, в то время как поставщики требуют 10,52 руб.

К тому же для ориентированного на экспорт "Уманьпива" важен имидж. Европейские компании предпочитают работать с "зелеными" партнерами.

Энергетики просят позволить им отключать нелегальных майнеров.

Российские энергосбыты и гарантирующие поставщики предложили прописывать цели энергопотребления при техприсоединении и дать им право отключать потребителей, чьи заявленные цели энергоснабжения не соответствуют фактическим.

Помимо этого, поставщики предлагают обязать провайдеров предоставлять информацию о расположении IP-адресов майнеров, а также предусмотреть в КоАП ответственность за нарушение правил пользования коммунальными услугами. В предложениях также упоминается дифференциация тарифов от объемов потребления по решению субъектов.

Сбыты подчеркивают, что майнинг должен осуществляться в коммерческих помещениях, т.к. в жилых помещениях страдают и другие потребители, чьи расходы растут за счет перекрестного субсидирования и сверхбалансовых объемов.

Оценить ущерб от незаконного майнинга в России трудно. Ситуацию усугубляет старое оборудование учета без хранения данных и почасового профиля. Поставщики ожидают, что ситуация станет лучше в течение 10-15 лет, когда старые приборы заменят на системы интеллектуального учета.

"Росатом" может перевести "Газпром" с газовых турбин на электроприводы. Это "озеленит" систему транспортивки газа, что как нельзя кстати в свете ужесточения подходов ЕС к углеродному регулированию, но потребует построить в Западной Сибири новую АЭС.

Сейчас компрессоры "Газпрома" в основном работают на газовых турбинах. Это обеспечивает автономность системы транспорта газа от внешних источников электроснабжения. Замена газа на энергию АЭС позволит уменьшить выбросы CO2 и увеличит межремонтные интервалы оборудования.

Для поставок электроэнергии на компрессорную станцию, вероятно, будут строить АЭС и электросети. При этом остается открытым вопрос резервных мощностей - работу электропривода должен страховать независимый источник, которым, скорее всего, все равно будет газовая турбина.

Напомним, что энергосистема Сибири профицитна — под резерв закладывается до трети мощности. По данным "Системного оператора", в 2020 году пиковая нагрузка в ОЭС не достигала даже 29 ГВт при располагаемой мощности в 41,75 ГВт.

Электромобилизация в России. Как будут развивать экологически чистый транспорт?

С начала года в России отменили нулевую пошлина на ввоз импортных электромобилей. Минпромторг сообщил, что это вынужденная мера для поддержки отечественного производства, а затем и рынка сбыта рооссийских "чистых" машин.

В августе прошлого года правительство распорядилось утвердить концепцию по развитию производства и использования электротранспорта до 2030 года. Согласно документу, работа по электромобилизации страны будет идти в два этапа:

1. С 2021 по 2024 год российские предприятия должны выпустить не менее 25 тыс. машин;

2. С 2025 по 2030 год 10% от всех произведенных в России автомобилей должны быть оборудованы батареями и электродвигателями. К этому времени в стране должны наладить широкую сеть электрозаправочных станций. 

В России самым большим количеством ЭЗС может похвастаться Москва - в столице их больше 100, в Санкт-Петербурге около 70, во Владивостоке около 50. Один из самых крупных операторов российских общественных ЭЗС - "Россети" - обслуживает свыше 260 станций по всей стране.

Кроме того, в этом году стартует эксперимент по созданию инфраструктуры для электромобилей:

• На первом этапе (2022 год) проекты по созданию ЭЗС планируется реализовывать на Кубани, в Крыму и Севастополе, в Ленинградской, Московской, Нижегородской, Сахалинской областях и в Татарстане. Также для проведения "пилота" выбрана федеральная трасса М-4 "Дон".

• На втором этапе (2023 год) станции построят во Владимирской, Воронежской, Калининградской, Липецкой, Ростовской, Тульской областях, в Приморском и Ставропольском краях, Чувашии, Москве и Санкт-Петербурге.

• К 2030 году в России планируется запустить не менее 72 тыс. новых ЭЗС.

​Энергетики хотят отключить российских майнеров, ограничив им потребление электричества. Но в многоквартирных домах эта схема работать не будет.

Ассоциация гарантирующих поставщиков и энергосбытовых компаний (ГП и ЭСК) направила в Госдуму свои идеи о том, как можно блокировать майнеров. Для этого предлагается разграничить понятия «бытовое потребление электроэнергии» и «промышленное потребление».

Дополнительно хотят ввести ответственность за использование электроснабжения не по назначению, а самих майнеров выявлять по IP-адресам, которые операторы связи будут передавать электросетевым компаниям и гарантирующим поставщикам.

Фактически энергетики подводят закон под запрет майнинга на территории РФ. И если для отдельных потребителей эта схема может сработать, то в многоквартирных домах все эти предложения вряд ли получится реализовать.

УК и ТСЖ покупают объем электроэнергии на объект, в целом. А выявить майнера в квартире не всегда просто. Этим нужно заниматься систематически, а УК и ТСЖ проще выставить счет потребителю, чем анализировать, куда он тратит электроресурс.