Графиту в литий-ионных батареях нашли замену. Учёные МИСиС разработали новый наноматериал.

Литий-ионные батареи - самые популярные среди аккумуляторных элементов. Всё дело в высокой плотности заряда и низкой скорости саморазряда. Глобальный объём энергии литий-ионных батарей к 2025 году вырастет с нынешних 455 до 1447 гВт*ч. Но потенциал аккумуляторов ограничен свойствами материалов, в частности - графита.

В июне прошлого года учёные из России и Франции предложили использовать двуокись германия вместо графита. Этот материал позволил увеличить энергоёмкость аккумуляторов вдвое.

Учёные предлагают использовать новый наноматериал в качестве анода. Его получили путём спрей-пиролиза. Водный раствор с ионами металлов с помощью ультразвука превращают в туман. Затем воду выпаривают при высокой температуре. Наночастицы соединяются в полые сферы с пористой поверхностью.

Такая особая структура улучшает свойства анода. Новый материал увеличивает ёмкость аккумулятора минимум на 30%, число циклов зарядки-разрядки - в 5 раз.

Пока о массовом производстве речи не идёт. Но эта и другие разработки смогут ещё больше разогнать рынок литий-ионных аккумуляторов.

«Интер РАО» в параллельной вселенной, где экспорт электроэнергии из России растёт. После прошлогоднего провала компания рассчитывает нарастить поставки за рубеж на треть, до 15 млрд кВт*ч, хотя никакой логической подоплеки под этими ожиданиями нет. И даже наоборот. От российской электроэнергии планируют отказаться страны Балтии и Украина, а ЕС может ввести углеродное регулирование для энергопоставок.

Но в компании считают, что росту экспорта в числе прочего помогут:

• Принятие климатической стратегии в РФ;

• Введение зеленых сертификатов для снижения углеродного следа поставок;

• Открытие поставок через Латвию;

• Возобновление экспорта на Украину.

В прошлом году поставки «Интер РАО» за рубеж оказались самыми низкими за последние годы, рухнув почти на 40%. Выручка от экспорта упала на треть, до 52,5 млрд руб. В этом году оператору экспорта-импорта энергии подсобили морозы – среднемесячные поставки в страны Прибалтики и Финляндию выросли на 38 и 30% соответственно. Но вряд ли на это можно рассчитывать и дальше.

Даже если «Интер РАО» выполнит прогноз по поставкам по итогам года, компания все равно не сумеет вернуться к уровням последних четырех лет.

General Motors станет первым автоконцерном, который полностью перейдет на электромобили.

Три четверти связанных с компанией выбросов приходится на выхлопные газы проданных авто, но через 20 лет она намерена стать углеродно нейтральной. Поэтому владелец Chevrolet и Cadillac к 2035 году откажется от машин на бензине и дизеле и будет выпускать только электромобили.

Другие автоконцерны тоже стремятся снизить выбросы, но их планы куда скромнее. Например, перейти на гибридные машины, в которых есть и аккумулятор, и уменьшенный двигатель внутреннего сгорания. Но ни Volkswagen, ни Toyota конкретных дат такого перехода не называли.

Наиболее амбициозные планы пока представила Volvo (принадлежит китайской Geely). В компании заявили, что к 2030 году будут продавать только электрокары. Но Volvo – относительно небольшая компания: в прошлом году она продала 760 тыс. машин, тогда как GM — около 8 млн.

«Лукойл» пытается угнаться за нефтегазовыми мэйджорами. Компания создаст дирекцию по энергетике для развития перспективных электроэнергетических проектов, в т.ч. ВИЭ.

Курировать подразделение будет первый исполнительный вице-президент компании Вадим Воробьев. Это имя на позиции куратора многих удивило. Равно как и новость об уходе по собственному желанию Дениса Долгова, вице-президента по энергетике. Видимо, решение покинуть компанию он принял спонтанно, ведь еще летом Долгов купил на внебиржевом рынке 549 обыкновенных акций «Лукойла» на несколько миллионов рублей.

Среди активов "Лукойла", которыми будет заведовать новое подразделение, 4 ГЭС на 291 МВт (Цимлянская, Краснополянская, Белореченская и Майкопская), СЭС в Волгограде, Румынии и Болгарии, а также ветропарк Land Power в Румынии. Доля ВИЭ-генерации - около 6% от коммерческой выработки электроэнергии "Лукойла".

Для компании ВИЭ-генерация – имиджевая вещь. Та самая соломка, которую нужно подстелить. Уже сейчас нефтегазовые мэйджоры Total, Shell и Equinor активно инвестируют в ВИЭ. В конце февраля даже ориентированная на нефтегаз Chevron объявила о запуске своего фонда размером в $300 млн, ориентированного на чистую энергию.

Издательский дом "НОМ" представляет два новых отраслевых проекта.

"Финтехно" @fintexno – это не очередной бессмысленный канал "про экономику", а профессиональный ресурс про передовые российские и мировые финансовые технологии. Big Data и битва корпораций, миллиарды на цифровизацию и супераппы – всё это современный финтех.

"Автовоз" @avto_voz – всё о российском рынке автомобилей, грузовиков и общественного транспорта. Российская автоиндустрия, с которой связана жизнь миллионов человек, заслуживает умного канала. Теперь он появился.

Вместе с двумя новыми проектами общее количество отраслевых проектов ИД НОМ достигло 14:

Аграрный сектор: Агрономика
Металлургия: Нержавейка
Ритейл и Ecommerce: Свободная касса
Фарминдустрия: Без рецепта
Телекоммуникации: Телекоммуналка
Грузоперевозки: Грузопоток
Жилое строительство: Домострой
Нефтегаз: Бензоколония
Уголь: Coala
Авиаперевозки: Пристегните ремни
Электроэнергетика: Высокое напряжение
Бьюти-индустрия: Цена красоты
Финтех и банки: Финтехно
Автоиндустрия: Автовоз

Подписывайтесь сами и рассказывайте друзьям, которые интересуются или работают в профильных индустриях!

МЭА зафиксировало рекордное снижение мировых выбросов от энергетики в прошлом году - на 5,8%. Это самое большое ежегодное снижение со времен Второй мировой войны. В абсолютном выражении речь о 2 млрд тонн СО2, что равно совокупному объему выбросов ЕС.

На производстве и потреблении энергии сказались пандемия коронавируса и экономический кризис. В начале года основным фактором снижения выбросов была теплая зима. Потребность в отопления в США, Германии, Великобритании и России была на 15-20% ниже, чем в январе 2019 года. В конце февраля резко упал спрос на ископаемые виды топлива, особенно на нефть и уголь. Почти прекратились авто- и авиаперевозки.

К середине года, когда первую волну пандемии взяли под контроль, а экономическая активность возросла, выбросы увеличились. В декабре они были на 2% выше, чем в том же месяце годом ранее. Так что прошлогодние темпы сокращения выбросов назвать заслугой энергосектора никак нельзя.

Вторая попытка России построить ТЭС в Иране.

Новая станция "Сирик" на юге страны будет состоять из четырёх энергоблоков по 350 МВт. Общая мощность - 1,4 ГВт. Проект оценивается в €1,4 млрд. Российский кредит покроет 85% затрат.

Россия и Иран договорились о совместном проекте в 2015 году. Спустя два года провели торжественное открытие стройки, которое посетил тогда еще министр энергетики Александр Новак.

Но проект затормозился. Не могли договориться об условиях кредита. Переговоры растянулись на несколько лет. В прошлом году подписали соглашение о строительстве. Россия пообещала предоставить кредит в €1,2 млрд.

В 2018 году США ввели односторонние санкции против Ирана. Россия заявила, что сотрудничество по строительству ТЭС продолжится. Генподрядчиком "Сирик" стал "Технопромэкспорт", но в ноябре прошлого года компания вышла из сделки: засомневалась, что уложится в бюджет.

Теперь строительство доверят "Силовым машинам" Мордашова, которые с 2018 года тоже под санкциями США. Так что одна связующая ниточка между новыми партнерами уже есть.

Крупнейшее сетевое предприятие Татарстана оказалось в центре коррупционного скандала.

Во время проверки «Сетевой компании» СК обнаружил коррупционные схемы, связанные с гендиректором Ильшатом Фардиевым. По совместительству он же – председатель набсовета «Акибанка», в котором компания разместила значительную часть своих средств, в т.ч. депозитных. Там же руководство компании хранило личные вклады и получало доход, несмотря на конфликт интересов. Если говорить простым языком, то сотрудничество сетевой компании с банком могло приносить им личную выгоду.

Кроме того, следствие утверждает, что для организации медпомощи «Сетевая компания» выбрала фирму, в которой финансовым директором работает дочь Фардиева. Этой же организации сетевики выдали безвозвратный заем на 2 млн рублей.

В довесок СК выявил многократные случаи завышения объёма стоимости материалов и трудозатрат (на сумму более 25 млн рублей).

Масштабное расследование вряд ли закончится на одном Фардиеве. Совет директоров компании возглавляет премьер-министр Татарстана Алексей Песошин, а не так давно лидер республики Рустам Минниханов устроил разнос министрам за коррупционные нарушения и заявил, что казнокрадов будет гнать в шею.

Операторы связи снова конфликтуют с сетевиками.

Свердловские связисты пожаловались в ФАС на «Облкоммунэнерго». Они считают, что энергокомпания хочет заработать на операторах связи и необоснованно завышает на тариф на размещение волоконно-оптического кабеля на воздушных линиях электропередач. Если еще 5 лет назад стоимость аренды одной опоры была на уровне 57 руб. в месяц, то сейчас 413,8 руб.

Пока что ФАС не дала ответа, но прецедент, когда антимонопольщики вмешивались в конфликт между энергетиками и операторами, уже был. В декабре прошлого года ФАС признала, что «Орелоблэнерго» установила монопольно высокие цены на аренду опор для размещения линий связи в Орловской области. Причиной завышения назвали ошибочный алгоритм расчета тарифа. Тогда «Орелоблэнерго» настаивало на тарифе в 231,2 руб., хотя по расчетам ФАС он должен был составлять всего 36,6 руб.

ФСБ предотвратила теракт на объекте энергетики в Калининградской области.

Спецназ задержал россиянина, который готовил взрыв. Мотив – ненависть к власти. По данным спецслужбы, задержанный также занимался вербовкой жителей региона для участия в террористической деятельности.

По месту жительства задержанного обнаружили самодельное взрывное устройство и компоненты для синтезирования взрывчатых веществ. На видео задержания несостоявшийся террорист назвал себя смертником. В отношении него возбудили уголовное дело, но статья пока не сообщается.

​В этом году Arrival заработала $11 млрд на электрокарах. И все бы ничего, но компания всё еще производит автомобили только на словах.

За несколько лет капитализация британского стартапа Дениса Свердлова, экс-замминистра связи РФ и экс-главы Yota, выросла до $14 млрд. Непосредственно Свердлову – уроженцу России, а ныне подданому Великобритании – принадлежат 76% Arrival.

За 6 лет с момента основания стартап сумел привлечь инвестиции на €100 млн от таких автогигантов, как Hyundai Motor и Kia Motors, а также получить крупный заказ от логистической компании UPS из США. Кроме того, фонд Winter Capital, крупнейший инвестор которого Владимир Потанин, вложил в компанию €50 млн.

Arrival намерена изменить привычную схему производства автомобилей. Вместо полноценного завода с конвейерной сборкой машин (требует минимум $1 млрд инвестиций) построят несколько мелких фабрик по $50 млн каждая. В планах компании до конца года запустить серийную сборку электрокаров. Пока что тестируют собственный фургон, технические характеристики держат в строгом секрете.

​En+ Group Дерипаски плотно подсела на лыжи.

Компания давно и серьезно занимается развитием лыжного спорта в регионах присутствия. Проекту «На лыжи!» уже пять лет.

За это время компания направила 28 млн рублей на реконструкцию стадионов «Северный Артек» и «Металлург» в Братске, отремонтировала базу отдыха «Простоквашино». Примерно в такую же сумму обошлась модернизация трассы лыжно-биатлонного комплекса «Ангарский».

В прошлом году En+ Group построила лыжную базу в Тулуне, закупив туда снегоходы, австрийские лыжи с креплениями, ботинками и лыжными палками. Инвестиции в оборудование превысили 14,5 млн рублей. 402 лыжных инструктора прошли переподготовку за счет компании. Более 50 тыс. любителей спорта стали участниками массовых лыжных праздников.

Вчера En+ Group организовала в Иркутске предпремьерный показ фильма «Белый снег». Сибиряки первыми в России посмотрели фильм о легендарной лыжнице Елене Вяльбе – от первых шагов до триумфа на ЧМ 1997 года в Норвегии, где она завоевала пять золотых медалей из пяти возможных. Сейчас Вяльбе возглавляет Федерацию лыжных гонок России и активно участвует в проектах En+ Group.

СГК Мельниченко внедряет систему мобильного обхода.

Оперативный персонал Красноярской ТЭЦ-2 начал использовать смартфоны при ежедневных обходах станции. Система состоит из 3 ключевых элементов: контрольные точки, приложение для смартфона и общий электронный журнал. Необходимое ПО разработала компания "Философия.ИТ" Михаила Нелькина.

Контрольные точки установлены в разных цехах: химическом, котельном, турбинном, электрическом и т.д. Они представляют собой специальные таблички с NFC-метками. Всего на ТЭЦ-2 около 500 таких точек. Каждый день по несколько раз их обходят специалисты со смартфонами. Маршрутов - более 200. Обходчики сканируют метки, и приложение автоматически выдает нужные для проверки параметры. Они сразу же попадают в электронный журнал, где их может видеть руководство станции.

Система мобильного обхода позволяет своевременно узнавать о любых неисправностях оборудования и устранять их. Опыт Красноярской ТЭЦ предполагается использовать и на других станциях компании.

«Липецкэнерго» Константина Драчука наживается на штрафах.

Липецкие предприниматели возмущены работой филиала "МРСК Центра". По их мнению, массовые проверки счетчиков ведут к росту необоснованных штрафов за неучтенную электроэнергию. Если в 2018 и 2019 годах сумма штрафов была порядка 20-30 млн руб., то в прошлом году она резко подскочила до 330 млн руб. За 5 лет "Липецкэнерго" выставила штрфы на сумму свыше 500 млн.

Предприниматели начали их оспаривать из-за грубых нарушений процедуры проверки. Например, потребителей не уведомляли о проверке за пять рабочих дней или вообще проводили её без представителей потребителя. Сейчас суды рассматривают споры на сумму свыше 387 млн. Но всё это это уже привело к ряду банкротств.

Предприниматели отмечают, что в соседних областях такой проблемы нет. По их словам, в регионе действует организованная группа из липецкого филиала МРСК, «Липецкой энергосбытовой компании» Георгия Баранова и представляющей интересы ЛЭСК в судах юридической компании «Делегат», которую возглавляют выходцы из МРСК.

Минпромторг против финансирования мусоросжигающих заводов "РТ-Инвеста" за счет энергорынка. Взамен предлагают компенсировать затраты по их строительству за счет:

- зеленых облигаций;

- имущественного взноса в «Росатом»;

- субсидий из федерального бюджета;

- платежей, собираемых по модели расширенной ответственности производителей.

Эти меры поддержки должны обеспечить инвестору минимальную доходность в 9,5%.

Сейчас "РТ-Инвест" (дочка «Ростеха») строит 5 мусоросжигательных заводов и лелеет надежды построить ещё 25. Компания намерена получить за счет ДПМ около 100 млрд рублей. Также рассчитывает на бюджетные субсидии – более 320 млрд рублей. Но правительство не поддерживает этот проект, делая ставку на вторичную переработку. Вице-премьер Виктория Абрамченко назвала потенциальные заводы "платиновыми", т.е. необоснованно дорогими.

​Артём Пидник. Генеральный директор "МРСК Северо-Запада".

Главе северо-западных сетей России всего 37 лет. На фоне значительно поседевшей отрасли он кажется совсем "зеленым", но это впечатление ошибочно. Пидник – самостоятельный, пробивной, но на редкость неконфликтный и осторожный человек, каких в энергетике мало.

В 2005 году он окончил СПбГУ по специальности "юрист". До своего прихода в отрасль успел поработать в разных конторах. Сначала юрисконсультом, затем – начальником управления аналитики, маркетинга и сервиса. В ноябре 2011 он стал замом гендиректора небезысвестного Балтийского завода. С сентябре 2014-го работал в «Севкабеле», причем с 2015 по 2018 год в должности гендиректора. А уже оттуда летом 2018 года он пришел в «МРСК Северо-Запада» на пост советника департамента управления делами. Дела, видимо, шли в гору, и уже в октябре он занял пост генерального директора компании.

Надо сказать, что трудоустройству Пидника и быстрому скачку по карьерной лестнице поспособствовал громкий скандал, связанный с арестом экс-главы компании Александра Летягина по т.н. делу энергетиков. В апреле 2018-го задержали двух топ-менеджеров филиала «Комиэнерго», причем одного из них – Евгения Сесюка – с поличным. С помощью последнего арестовали гендира «Комиэнерго» Валерия Драйдта. Вот только Сесюк в благодарность ушел под домашний арест, а Драйдт – под реальный. Но и он пошел на сделку со следствием, раскрыв имена ранее неизвестных соучастников. В начале мая арестовали замглавы «МРСК Северо-Запада» Павла Ширяева, а также главу компании Летягина. Всем им вменялся коммерческий подкуп.

Дело было громким. После него в «МРСК Северо-Запада» хотели тишины и покоя. Кандидатура Пидника, который пришел вроде бы со стороны и крепких связей в энергетике ни с кем не имел, оказалась как нельзя кстати. Её согласовали со службой безопасности "Россетей" и с профильным комитетами компании. Он прошел собеседование в Минэнергетики и собственно был назначен новым главой.

В Петербурге Пидника любят. Хотя известен он больше не как энергетик, а как менеджер, создавший масштабное креативное пространство «Севкабель Порт» на той территории, где ранее были исторические корпуса "Севкабеля".

#энергобоссы

Производство атомной энергии в мире в прошлом году снизилось на 4%. Это связано с закрытием атомных реакторов в конце 2019 и начале 2020 года. Сокращение ядерной генерации влияло и на предложение урана. Некоторые уранодобывающие предприятия закрывались в связи с пандемией, но часть компаний уходит от этого осознанно.

Серьезное влияние на рынок урана окажет Energy Resources of Australia (дочка Rio Tinto). Она приступила к закрытию производства по переработке урана на руднике Рейнджер в Австралии после 40 лет производства. Его закрытие приведет к исключению около 1 350 тонн из годового предложения урана.

Из тех, кто пополнит рынок ядерного топлива, можно отметить бразильскую Industrias Nucleares do Brasil. Она объявила о начале добычи урана на карьере Энженьо. Ожидается, что в 2022 году, когда рудник выйдет на полную мощность, годовой объем добычи превысит 260 тонн урана. Это позволит Бразилии полностью обеспечить свои внутренние потребности в ядерном топливе.

Porsche выпустит электровелики по цене Lada Vesta.

Немецкий производитель автомобилей Porsche скоро запустит в продажу электрические велосипеды. Их называют eBike Sport и eBike Cross для повседневных поездок и езды по пересечённой местности. Городская модель велосипеда обойдётся в 800 тыс. рублей, а для езды по бездорожью — в 630 тыс. рублей. В продаже они появятся уже этой весной.

Байки оснащены карбоновой рамой. При их создании компания ориентировалась на свой электромобиль Porsche Taycan.

Так будет выглядеть Красноярская ГЭС в праздничные выходные.

En+ Group включила архитектурную подсветку на станции в честь 8 марта, чтобы порадовать жителей и гостей края ярким освещением. С приходом сумерек более тысячи разноцветных лампочек будут освещать ГЭС. Такая подсветка включается традиционно в значимые для страны даты.

ТГК-2 оставила без денег архангельский футбольный клуб.

Руководство ФК «Северная Двина» официально заявило о возможном закрытии клуба. Причиной стала потеря титульного спонсора – компании «ТГК-2 Энергосбыт». Резонансное уголовное дело в отношении главы ТГК-2 Надежды Пинигиной и неурядицы в «Архоблэнерго» привели к тому, что у ФК не хватило денег на участие в матче против «Спартак-Донецк».

Гендир футбольного клуба – Глеб Орлов, сын бывшего губернатора Поморья Игоря Орлова. Но команда существовала только за счет спонсорских денег, без поддержки из бюджета. Теперь, когда главный спонсор неожиданно отказался от финансирования клуба, футболисты оказались без средств.