Программа Германии по масштабному строительству ВИЭ попала в ловушку.

Из-за резкого роста цен на оборудование инвесторы отказываются от строительства 5 ГВт наземных ветряных электростанций и 6 ГВт морских. На фоне всплеска инфляции проекты становятся попросту невыгодными.

В итоге Германия, которая в этом году закрыла все свои АЭС, зимой будет молиться на импорт дешевой электроэнергии с французских АЭС, против которых сама выступает.

Сейчас Германия занимает первое место в ЕС по объему производства электроэнергии. В прошлом году электростанции страны произвели 509 млрд кВт-ч. Доля выработки угольных ТЭС составила 33,3%, газовых ТЭС — 11,4%. Объем ВЭС в энергобалансе достиг 24,1%, а солнечной генерации — 10,6%.

По амбициозным планам властей доля ВИЭ в энергобалансе Германии к 2030 году должна достичь 80%.

Глава "Росатома" уверяет в защищенности российских АЭС.

Гендиректор "Росатома" Алексей Лихачев в кулуарах Евразийского конгресса сообщил, что "попытки нарушить работу российских АЭС не прекращаются".

По его словам, беспилотников стало больше. Помимо них, имеют место кибератаки и информационные атаки. Не проходит и дня, чтобы в "Росатоме" не фиксировали фейковые сообщения о заложенных бомбах, о готовящихся терактах. Каждое из них компания отрабатывает совместно с Росгвардией и ФСБ.

Лихачев уверяет, что сегодня наши АЭС надежно защищены независимо от того, где они находятся.

"Росатом" представил проект сооружения АЭС российского дизайна в странах СНГ. Презентовал его лично глава компании Алексей Лихачев.

Речь о Белорусской АЭС, крупнейшем проекте сотрудничества между Россией и Белоруссией. По словам Лихачева, это самая молодая и самая эффективная станция в мире.

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин отметил, что в реализации проекта принимают участие и местные специалисты.

Презентация крайне актуальная, учитывая, что Армения, Казахстан, Узбекистан и даже Кыргызстан планируют или уже реализуют совместные с Россией проекты строительства АЭС.

В производстве аккумуляторов для электромобилей растет доля литий-железо-фосфатных (LFP) аккмумуляторов.

Они считаются более дешевой альтернативой никель- и кобальтсодержащим, используемым сегодня в большинстве электромобилей в США и Европе.

Украина просит Еврокомиссию запретить "Росатому" строить вторую очередь АЭС в Венгрии.

ЕК получила от Украины ноту с требованием пересмотреть решение, которое позволяет "Росатому" продолжить строительство АЭС "Пакш" в Венгрии.

По мнению премьера Украины Дениса Шмыгаля, участие "Росатома" в подобном проекте невозможно после уничтожения Каховской ГЭС. Шмыгаль также заявил, что нужно усилить санкции против России, в т.ч. в сфере ядерной энергетики.

Разрешение, о котором идет речь, было получено российской стороной в апреле. ЕК одобрила внесение поправок в соглашение о строительстве энергоблоков, что позволяет "Росатому" в виде исключения вести работы по строительству АЭС.

Вице-премьер Александр Новак написал статью о развороте энергетики на Восток. Об этом, по его мнению, говорят следующие факты:

• Китай экспортировал рекордные 4,7 млрд кВт•ч электроэнергии из России;

• В этом году Запад получит всего 40% нефти и нефтепродуктов от прошлых объемов — 87 млн тонн вместо 223 млн тонн;

• Поставки нефти из РФ в страны Азии еще в мае прошлого года впервые превысили объем экспорта в Европу. Рост экспорта нефти в дружественные страны составил 76%, нефтепродуктов — 20%, трубопроводного газа и СПГ — 8%;

• Экспорт нефти в Индию вырос в 19 раз, до 41 млн тонн, угля — в три раза, до 20 млн тонн;

• Поставки нефти в Китай выросли на 28%, до 89 млн тонн, угля - на четверть, до 67,1 млн тонн; СПГ - на 35%, до 6 млн тонн;

Новак считает, что страны АТР в перспективе как минимум 30 лет станут основным потребителем энергоресурсов в мире. Большая часть придется на традиционные источники энергии, которыми богата Россия.

К тому же мы намерены расширять ресурсную базу Дальнего Востока, и прирост предложения во многом будут обеспечивать месторождения, максимально приближенные к потребителям АТР.

С советских времен Россия и Африка не вели значимых совместных проектов, но в мае президент Владимир Путин заявил о готовности России укреплять доверительные связи с государствами Африки.

В преддверии саммита Россия — Африка, который пройдет в Санкт-Петербурге 26-29 июля, наши коллеги рассказали о наиболее перспективных африканских проектах, в которых могут участвовать российские компании. Значительная часть этих проектов относится к "зеленой" энергетике и развитию низкоуглеродного производства.

Например, в Конго (которая ДРК) строится каскад из семи гидроэлектростанций "Гранд-Инга", объем инвестиций в который оценивается в $14 млрд. Каждая электростанция будет генерировать от 4 до 8 ГВт, все суммарно - 40 ГВт. Предполагается, что "Гранд-Инга" может стать крупнейшим гидроузлом в мире.

Другой проект в сфере гидроэнергетики планируют реализовать в Эфиопии — ГЭС "Мандая" мощностью 2 тыс. МВт. Строительство должно начаться в 2027 году, а ввод в коммерческую эксплуатацию намечен на 2031 год.

С прошлого года Ergon Solair Africa строит в Кении СЭС объемом инвестиций $53,7 млн. Станция позволит добавить в национальную электросеть страны 40 МВт фотоэлектрической мощности.

Еще один значимый проект - создание водородной установки для производства "зеленого" аммиака за $4 млрд в египетском городе Айн-Сохна. Строительство ведут компании Hassan Allam Utilities (Египет) и Masdar (ОАЭ), закончить планируют в 2026 году. К 2030 году мощность установки может быть увеличена до 4 ГВт, что позволит производить 2,3 млн тонн "зеленого" аммиака ежегодно.

Также глава регионального офиса "Росатома" в Центральной и Южной Африке Райан Колльер рассказал, что страны Африки — одни из ключевых партнеров компании, причем не только в области атомной энергетики, но и в системах накопления электроэнергии и ветроэнергетике.

Капля в море дефицита: станции не успевают за электричками.

В Минпромторге пообещали до конца года установить в 32 регионах страны 659 быстрых электрических зарядных станций для автомобилей. Тем самым их количество перевалит за 5 тысяч штук, но даже этого катастрофически мало.

Сейчас в России зарегистрировано около 29,5 тыс. электромобилей, а по всей стране установлено 4,4 тыс. зарядных станций, но их дефицит ощущается даже в крупных городах. Так, в Москве установлено всего 300 ЗЭС, а для комфортного использования электромобилей необходимо иметь 3,4 тыс станций. В Санкт-Петербурге нужны 1,8 тыс. зарядок, а на деле их всего 53.

Несмотря на то, что у электрического "Москвича" пока не самые впечатляющие продажи, в целом количество электромобилей в стране за год увеличится еще на 5–6 тысяч. И темпы увеличения количества зарядных станций просто не поспевают за ростом числа электромобилей.

Для комфортного использования электрокаров в городе станции должны быть установлены через каждые 10 км, а на крупных федеральных трассах — через 100–150 км. Но важно не только количество, но и качество. В Москве большинство и без того редких зарядок медленные, подзаряжать авто на них нужно по 4-5 часов.

В ближайшие три года число ЗЭС необходимо увеличить как минимум до 18 тыс. по всей стране, а значит обещанные 659 станций - капля в море.

Отработанные солнечные панели вернутся к производителю.

Речь о панелях датской энергокомпании Orsted, которая обязалась повторно использовать или перерабатывать все фотоэлектрические модули, которые установлены на объектах компании по всему миру.

Старший вице-президент Orsted Ингрид Роймерт заявила, что этот шаг укрепит позиции Orsted в качестве лидера в области солнечной энергетики и будет стимулировать создание рынка для переработки отработанных солнечных панелей.

Первые шаги компания будет делать в партнерстве с Solarcycle из Техаса, которая займется переработкой отработанных панелей в США.

Сейчас отходы фотоэлектрической солнечной энергетики относятся к категории "электронных отходов" (e-waste). Их потоки составляют лишь доли процента от глобальных электронных отходов. Но сроки службы первых установленных фотоэлектрических систем в ближайшие годы будут истекать, так что миру пора серьезно задуматься об их переработке.

Глава "Росатома" заявил, что атомный гигант не боится конкуренции.

Генеральный директор госкорпорации Алексей Лихачев прокомментировал планы США и Великобритании о создании альянса по противодействию атомной монополии "Росатома".

"Так, немножко своеобразно, повторяется история. Как фарс: когда не Советский Союз, а США пытаются догнать и перегнать. Но мы не просто не боимся конкуренции, мы ее приветствуем", - сказал он.

Toyota Motor представит новейшие твердотельные аккумуляторы, благодаря которым электромобили смогут преодолевать тысячу километров на одной подзарядке. В перспективе эта цифра может вырасти до 1,5 тыс. км.

Начать выпуск новых аккумуляторов автоконцерн рассчитывает к 2027 году и ожидает, что к 2030 году примерно половина реализуемых ею авто будут оснащены этими аккумуляторами.

Также в компании не забывают о водородных двигателях, хотя в этой сфере каких-то значимых новостей пока нет.

Сейчас к технологиям декарбонизации повышенное внимание, ведь к 2050 году Япония намерена достичь net zero счет водородных технологий, ВИЭ и утилизации углекислого газа от промпредприятий. 

Днепр вернется в свое русло после разрушения Каховской ГЭС к 16 июня. Об этом сообщил врио губернатора Херсонской области Владимир Сальдо.

Всего с затопленных территорий эвакуировано более 6 тыс. человек, из них 235 детей и 81 маломобильный гражданин. Более 1,7 тыс. эвакуированных расселены в пунктах временного размещения, 32 человека доставлены в больницу.

По последним данным (без учета геополитики), в ночь на 6 июня разрушились задвижки, а следом и другие строения Каховской ГЭС. Это привело к неконтролируемому сбросу воды ниже по течению Днепра - из Каховского водохранилища, которое расположено на территории Херсонской и Запорожской областей.

По данным японской газеты Nikkei, которая ссылается на информационный центр электроэнергетики Японии, сейчас в мире строится или проектируется 110 реакторов третьего поколения, из них 46 принадлежат КНР и 30 — России.

При этом 19 российских реакторов строятся за пределами страны, включая АЭС Аккую (Турция), АЭС Пакш (Венгрия) и АЭС Эд-Дабаа (Египет).

Сама Япония, а также США и большая часть стран Европы заморозили свои проекты из-за аварии на АЭС Фукусима в 2011 году.

Теперь эти страны пытаются снизить влияние России на мировой атомный рынок, в т.ч. за счет использования малых модульных реакторов.

Кто будет строить генерацию на юге России, узнаем в начале следующего года.

Замминистра энергетики Павел Сниккарс рассказал, что конкурсный отбор на строительство новой генерации на юге России в объеме 500 МВт может пройти в начале 2024 года. Там работают и ГЭХ, и "Ростех", и "Интер РАО", и "Лукойл", так что конкуренции быть.

Также Сниккарс сообщил, что торговля будет осуществляться за минимальную стоимость. Например, большое конкурентное преимущество будет иметь ТЭС "Ударная", запуск которой ожидается в конце этого года.

Устаревшей дальневосточной генерации нужен инвестор.

Обновление 270 дизельных электростанций (ДЭС) на 477 МВт в удаленных районах Дальнего Востока может потребовать 80 млрд рублей. По планам Минэнерго и "РусГидро", инвесторы окупят вложения через энергосервисные контракты за счет сохранения в тарифе экономии топлива.

Сейчас на этой территории проживает более 300 тыс. человек, работает 800 МВт ДЭС с износом свыше 60%. Себестоимость выработки на некоторых объектах — более 300 рублей за 1 кВт•ч.

Конечные тарифы приходится снижать за счет субсидий. В некоторых регионах, включая Якутию, Камчатку, Чукотку и Сахалин, с 2017 года тарифы снижают за счет доплаты промышленности остальной части страны (свыше 30 млрд рублей в год).

Чтобы замотивировать инвесторов, Минэнерго предлагает давать инвесторам льготные кредиты и налоговые преференции. Но и это не способно никого обмануть.

Энергопроекты на Дальнем Востоке, в основном, убыточны и не могут окупиться через энергосервис. В новых механизмах поддержки еще предстоит разобраться - программа модернизации, которая будет определять источники финансирования, еще находится в разработке.

Минпромторг одобрил СПИК для гигафабрики "Росатома", которая будет производить литий-ионные батареи в Калининграде.

СПИК (специнвестконтракт) даст компании право называть свою продукцию российской еще до фактического запуска гигафабрики, а вместе с этим - участвовать в конкурсе Москвы на поставку 400 тыс. батарей на 130 млрд рублей.

Участник обязан производить ячейки в Москве, но если освоение этого производства невозможно, то город закупит любые ячейки со статусом "сделано в России".

Сейчас "Рэнера" (структура "Росатома", занимается строительством фабрики) возит в РФ ячейки со своего южнокорейского завода Enertech и собирает батареи на площадке Московского завода полиметаллов, но к концу года компания планирует начать сборку модулей в "Технополисе Москва".

В СПИК будут включены три элемента: производство ячеек, батарей и систем накопления энергии. Что касается батарей и накопителей, то предприятие "Росатома" в Калининграде оценочной стоимостью в 51 млрд рублей заработает не раньше осени 2025 года.

Скорее всего, "Росатом" объявит о заключении соглашения с Минпромторгом на предстоящем ПМЭФ.

En+ подписалась на развитие энергопроектов с китайской China Energy.

Стороны изучат потенциал увеличения экспорта электроэнергии из России в Китай по существующим линиям электропередачи. При этом приоритет будет отдан низкоуглеродной энергии ГЭС.

Соглашение компаний также предполагает совместное развитие Зашуланского месторождения каменного угля с выходом на добычу 5 млн тонн энергетического угля в год к концу 2027 года.

Кроме того, в сентябре прошлого года En+ сообщала, что рассматривает строительство крупного ветропарка в районе Благовещенска в партнерстве с китайскими инвесторами.

А весной прошлого года компания заявлла об интересе инвесторов из Китая и ОАЭ к проектам строительства ГЭС в РФ.

Электробусы начнут заменять автобусы в городах России в течение трех лет. Так считает гендир компании-производителя быстрых зарядных станций "Яблочков" Алексей Моторенко.

По его словам, в России и, в частности, в Москве, накоплены отличные компетенции по производству электробусов. С этого года запускается программа закупок электрических автобусов в других крупных городах. В столице программу "обкатали", и она прекрасно работает.

Распространение электробусов будет сопровождаться созданием зарядной инфраструктуры, которая улучшит положение не только общественного, но и частного транспорта с запасом хода 300-400 км.

Моторенко уверен, что к 2026 году будет наблюдаться массовое появление на рынке электротраков отечественных производителей - "Камаза", "Группы ГАЗ" и десятка китайских вендоров.

"Росатом" построит АЭС на Шри-Ланке мощностью 300 МВт.

Об этом сообщила на Петербургском экономическом форуме (ПМЭФ) посол Шри-Ланки в России Джанита Лиянаге. По ее словам, в этих переговорах также участвуют представители Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ).

Представитель Шри-Ланки заявил, что строительство АЭС - единственная возможность для разрешения топливного кризиса в стране. В прошлом году Шри-Ланка даже просила финансовую помощь у Международного валютного фонда из-за резкого подорожания сырья для производства электроэнергии.

Портал Ada Derana со ссылкой на совет по атомной энергии Шри-Ланки сообщил, что первая АЭС при технической поддержке России будет построена к 2032 году.