"Хевел" построит в Чувашии кремниевый завод.
Минпромторг одобрил строительство первого в России завода по производству кремния для солнечных панелей. Новый завод обеспечит "Хевел" сырьем, что крайне выгодно, учитывая, что завод компании по производству солнечных модулей тоже находится в Чувашии.
Когда-то ГК "Титан" пыталась построить кремниевый завод на Урале, но нарвалась на бунт свердловчан, испугавшихся жить рядом с производством первого класса опасности. Ранее та же компания пыталась построить такой завод в Сибири, но вынуждена была отступить из-за протестов омичей.
Позволят ли чуваши построить кремниевый завод у себя дома - пока вопрос. Но хочется верить, что у "Хевел" хватит компетенций, чтобы обеспечить жесткое соблюдение экологических норм. Помимо производства солнечных модулей в Новочебоксарске и девелоперского подразделения, в структуру компании входит крупнейшая в России организация в сфере фотовольтаики, а там не могут не знать обо всех угрозах, которые сопутствуют кремниевым производствам.
Минпромторг одобрил строительство первого в России завода по производству кремния для солнечных панелей. Новый завод обеспечит "Хевел" сырьем, что крайне выгодно, учитывая, что завод компании по производству солнечных модулей тоже находится в Чувашии.
Когда-то ГК "Титан" пыталась построить кремниевый завод на Урале, но нарвалась на бунт свердловчан, испугавшихся жить рядом с производством первого класса опасности. Ранее та же компания пыталась построить такой завод в Сибири, но вынуждена была отступить из-за протестов омичей.
Позволят ли чуваши построить кремниевый завод у себя дома - пока вопрос. Но хочется верить, что у "Хевел" хватит компетенций, чтобы обеспечить жесткое соблюдение экологических норм. Помимо производства солнечных модулей в Новочебоксарске и девелоперского подразделения, в структуру компании входит крупнейшая в России организация в сфере фотовольтаики, а там не могут не знать обо всех угрозах, которые сопутствуют кремниевым производствам.
"Россети Сибирь" подключили к сетям красноярский дебаркадер.
Энергетики не на шутку заморочились, чтобы обеспечить энергией дебаркадер "Водно-спортивная база" на острове Молокова.
"Красноярскэнерго" спроектировала и построила трансформаторные подстанции напряжением 6 кВ, провела реконструкцию участка воздушной линии 6 кВ, проложила ЛЭП напряжением 0,4 кВ и 6 кВ с использованием современного самонесущего изолированного провода, а также установила столбовые трансформаторные подстанции. "Россети Сибирь" подключили электроустановки стоечного судна и обеспечили выдачу дебаркадеру мощности в объеме 10 кВт.
На технологическое подключение энергокомпания направила 370 тыс. рублей. При этом заказчику по льготному договору подключение обошлось всего в 550 рублей.
Теперь на стоечном судне-дебаркадере можно проводить деловые встречи и спортивные мероприятия, в т.ч. занятия курсантов Сибирского университета водного транспорта по обучению гребле и такелажному делу.
Энергетики не на шутку заморочились, чтобы обеспечить энергией дебаркадер "Водно-спортивная база" на острове Молокова.
"Красноярскэнерго" спроектировала и построила трансформаторные подстанции напряжением 6 кВ, провела реконструкцию участка воздушной линии 6 кВ, проложила ЛЭП напряжением 0,4 кВ и 6 кВ с использованием современного самонесущего изолированного провода, а также установила столбовые трансформаторные подстанции. "Россети Сибирь" подключили электроустановки стоечного судна и обеспечили выдачу дебаркадеру мощности в объеме 10 кВт.
На технологическое подключение энергокомпания направила 370 тыс. рублей. При этом заказчику по льготному договору подключение обошлось всего в 550 рублей.
Теперь на стоечном судне-дебаркадере можно проводить деловые встречи и спортивные мероприятия, в т.ч. занятия курсантов Сибирского университета водного транспорта по обучению гребле и такелажному делу.
Декарбонизация в России законодательно остается пустым звуком.
Сокращение углеродного следа при производстве энергии пока не зафиксировано в качестве приоритета ни в одном официальном документе в области электроэнергетики. Модернизация существующих ТЭС направлена на продление их жизни при минимальных издержках, а ВИЭ-проекты реализуются в отрыве от задач декарбонизации. Углеродоемкость пока не входит в состав КPI российских чиновников и менеджеров, поэтому отечественная электроэнергия на европейском рынке – пока что высокорисковый и низкоконкурентный продукт.
Кроме того, отрасль может подставить других экспортеров продукции в ЕС, т.к. с 2025 года Еврокомиссия намерена учитывать и косвенные выбросы, связанные с производством энергии, закупаемой компаниями для своих нужд. Если российских поставщиков электроэнергии признают недостаточно зелеными, то их потребители будут терять очки и деньги на международных рынках.
Учитывая инвестиционные циклы в электроэнергетике, 2025 год – это даже ближе, чем завтра, поэтому откладывать декарбонизацию сектора в долгий ящик бессмысленно. Тут либо пан, либо пропал.
Сокращение углеродного следа при производстве энергии пока не зафиксировано в качестве приоритета ни в одном официальном документе в области электроэнергетики. Модернизация существующих ТЭС направлена на продление их жизни при минимальных издержках, а ВИЭ-проекты реализуются в отрыве от задач декарбонизации. Углеродоемкость пока не входит в состав КPI российских чиновников и менеджеров, поэтому отечественная электроэнергия на европейском рынке – пока что высокорисковый и низкоконкурентный продукт.
Кроме того, отрасль может подставить других экспортеров продукции в ЕС, т.к. с 2025 года Еврокомиссия намерена учитывать и косвенные выбросы, связанные с производством энергии, закупаемой компаниями для своих нужд. Если российских поставщиков электроэнергии признают недостаточно зелеными, то их потребители будут терять очки и деньги на международных рынках.
Учитывая инвестиционные циклы в электроэнергетике, 2025 год – это даже ближе, чем завтра, поэтому откладывать декарбонизацию сектора в долгий ящик бессмысленно. Тут либо пан, либо пропал.
Проекты "Росатома" по добыче лития очень нужны стране, хотя добыча металла из сподуменовых руд в России обойдется дороже, чем освоение месторождений за рубежом.
Литий в основном используется в производстве аккумуляторов для электромобилей и накопителей электроэнергии для ВИЭ. Зелена повестка набирает обороты, и цена на металл быстро увеличивается. В 2018 году стоимость лития достигла пика в $25 тыс. за тонну. Но потом цены пошли вниз из-за переизбытка предложения, а с середины прошлого года снова начали расти. Сегодня ценник тонны карбоната лития на уровне $14-15 тыс.
В перспективе 5-10 лет из-за растущего спроса на аккумуляторы литиевые месторождения будут довольно прибыльными. Добыча металла из рассолов, как это делается в Латинской Америке, может иметь смысл.
Но есть риск, что в будущем технология производства аккумуляторов может измениться: на смену литий-кобальтовым могут прийти накопители на базе углеродных нанотрубок и алюминия.
Но даже если отбросить аккумуляторы в сторону, то литий остается ценным как сырье для военной и атомной продукции, а это значит, что развивать добычу в России нужно даже в ущерб экономической эффективности.
Литий в основном используется в производстве аккумуляторов для электромобилей и накопителей электроэнергии для ВИЭ. Зелена повестка набирает обороты, и цена на металл быстро увеличивается. В 2018 году стоимость лития достигла пика в $25 тыс. за тонну. Но потом цены пошли вниз из-за переизбытка предложения, а с середины прошлого года снова начали расти. Сегодня ценник тонны карбоната лития на уровне $14-15 тыс.
В перспективе 5-10 лет из-за растущего спроса на аккумуляторы литиевые месторождения будут довольно прибыльными. Добыча металла из рассолов, как это делается в Латинской Америке, может иметь смысл.
Но есть риск, что в будущем технология производства аккумуляторов может измениться: на смену литий-кобальтовым могут прийти накопители на базе углеродных нанотрубок и алюминия.
Но даже если отбросить аккумуляторы в сторону, то литий остается ценным как сырье для военной и атомной продукции, а это значит, что развивать добычу в России нужно даже в ущерб экономической эффективности.
Telegram
Нержавейка
"Росатом" разольет по регионам России соляные озера.
Госкорпорация вложит в российские литиевые проекты более 50 млрд рублей. "Атомредмедзолото" (входит в "Росатом") планирует до 2030 года начать добычу соединений лития в Мурманской и Иркутской областях.…
Госкорпорация вложит в российские литиевые проекты более 50 млрд рублей. "Атомредмедзолото" (входит в "Росатом") планирует до 2030 года начать добычу соединений лития в Мурманской и Иркутской областях.…
По дорогам России ездит всего один водородный автомобиль.
Владимир Седов из Красноярска, неравнодушный к проблемам экологии, решил внести личный вклад в климатическую повестку. Он нашел брокера для покупки первого водородного автомобиля в мире и его транспортировки в Россию, заплатил 7 млн рублей и через полгода получил зелененький Toyota Mirai.
Инфраструктуры, конечно, не было. Пришлось вместе с другом строить индивидуальную АЗС. Когда универсальный компрессор был готов, бизнесмены поняли, что ближайшая точка производства водорода в Екатеринбурге. Пришлось организовывать свое производство, на что потратили больше 10 млн рублей. Стоит ли говорить, что Седову и партнерам водородный автомобиль влетел в копеечку.
Toyota Mirai стал массово доступным в Японии в 2015 году. Страна восходящего солнца раньше всех подписала дорожную карту по переводу транспорта на водородное топливо, но даже там владельцев инновационного транспорта всего 2,5 тыс. человек. Т.е. примерно в 2,5 тыс. раз больше, чем в России.
Владимир Седов из Красноярска, неравнодушный к проблемам экологии, решил внести личный вклад в климатическую повестку. Он нашел брокера для покупки первого водородного автомобиля в мире и его транспортировки в Россию, заплатил 7 млн рублей и через полгода получил зелененький Toyota Mirai.
Инфраструктуры, конечно, не было. Пришлось вместе с другом строить индивидуальную АЗС. Когда универсальный компрессор был готов, бизнесмены поняли, что ближайшая точка производства водорода в Екатеринбурге. Пришлось организовывать свое производство, на что потратили больше 10 млн рублей. Стоит ли говорить, что Седову и партнерам водородный автомобиль влетел в копеечку.
Toyota Mirai стал массово доступным в Японии в 2015 году. Страна восходящего солнца раньше всех подписала дорожную карту по переводу транспорта на водородное топливо, но даже там владельцев инновационного транспорта всего 2,5 тыс. человек. Т.е. примерно в 2,5 тыс. раз больше, чем в России.
Вулканы могут обеспечить энергией все штаты США.
Ученые из университета Лидса в Великобритании с помощью дистанционно управляемых аппаратов собрали данные о глубоководной вулканической активности в северо-восточной части Тихого океана. Они считают, что энергии подводных вулканов хватит для снабжения первой экономики мира.
Подводное извержение приводит к быстрому опустошению магматических резервуаров в земной коре. Когда магма продвигается вверх к морскому дну, она вытесняет огромные объемы перегретой воды. Осталось лишь научиться получать геотермальную энергию не на суше, а глубоко в океане.
Крупные нефтяные корпорации уже начали инвестировать в геотермальную энергию на континентах. Недавно Chevron объявила о том, что вложит средства в разработку и эксплуатацию геотермальных активов в США и за рубежом.
Но производство геотермальной энергии вблизи вулканов рискованно. В 2018 году на Гавайях потоки лавы из вулкана Килауэа привели к остановке электростанции Puna Geothermal Venture, которая производила треть энергии острова. Во время извержения Килауэа производственные скважины станции были заглушены, чтобы предотвратить выброс токсичных газов, а возобновить работу станция смогла только в конце прошлого года.
Ученые из университета Лидса в Великобритании с помощью дистанционно управляемых аппаратов собрали данные о глубоководной вулканической активности в северо-восточной части Тихого океана. Они считают, что энергии подводных вулканов хватит для снабжения первой экономики мира.
Подводное извержение приводит к быстрому опустошению магматических резервуаров в земной коре. Когда магма продвигается вверх к морскому дну, она вытесняет огромные объемы перегретой воды. Осталось лишь научиться получать геотермальную энергию не на суше, а глубоко в океане.
Крупные нефтяные корпорации уже начали инвестировать в геотермальную энергию на континентах. Недавно Chevron объявила о том, что вложит средства в разработку и эксплуатацию геотермальных активов в США и за рубежом.
Но производство геотермальной энергии вблизи вулканов рискованно. В 2018 году на Гавайях потоки лавы из вулкана Килауэа привели к остановке электростанции Puna Geothermal Venture, которая производила треть энергии острова. Во время извержения Килауэа производственные скважины станции были заглушены, чтобы предотвратить выброс токсичных газов, а возобновить работу станция смогла только в конце прошлого года.
"Росатому" подкинут денег на ядерные технологии.
Госкорпорации удалось добиться продления программы по развитию новых ядерных технологий до 2030 года. Речь о расширении финансирования программы на 60%, с нынешних 349,5 млрд рублей до 553 млрд, в т.ч. дополнительно 119 млрд предполагается выделить из бюджета.
Программа предусматривает строительство двух энергоблоков ВВЭР-ТОИ на Курской АЭС-2, опытного реактора МБИР, малых АЭС, а также реактора БРЕСТ-300 со свинцовым теплоносителем. От этих проектов зависят перспективы "Росатома" на мировых рынках.
По словам главы "Росатома" Алексея Лихачева, утвержденный ранее объем программы не позволил бы компании сохранить конкурентные преимущества, особенно в области замыкания ядерного топливного цикла. Также к 2030 году "Росатом" рассчитывает стать лидером на мировом рынке малых АЭС с долей не менее 20%. Но все это окажется бессмысленным, если атомную энергию не признают зеленой.
Госкорпорации удалось добиться продления программы по развитию новых ядерных технологий до 2030 года. Речь о расширении финансирования программы на 60%, с нынешних 349,5 млрд рублей до 553 млрд, в т.ч. дополнительно 119 млрд предполагается выделить из бюджета.
Программа предусматривает строительство двух энергоблоков ВВЭР-ТОИ на Курской АЭС-2, опытного реактора МБИР, малых АЭС, а также реактора БРЕСТ-300 со свинцовым теплоносителем. От этих проектов зависят перспективы "Росатома" на мировых рынках.
По словам главы "Росатома" Алексея Лихачева, утвержденный ранее объем программы не позволил бы компании сохранить конкурентные преимущества, особенно в области замыкания ядерного топливного цикла. Также к 2030 году "Росатом" рассчитывает стать лидером на мировом рынке малых АЭС с долей не менее 20%. Но все это окажется бессмысленным, если атомную энергию не признают зеленой.
Россия и ОАЭ создадут рабочую группу по водородной энергетике.
По мнению замминистра Минэнерго Павла Сорокина, который вел консультации по вопросам сотрудничества с российской стороны, у России и ОАЭ есть всё, чтобы стать лидерами трансформации мирового энергорынка. Под всем понимают:
• Значительный энергетический потенциал;
• Действующую транспортную инфраструктуру;
• Географическую близость к потенциальным потребителям водорода;
• Подходящие генерирующие мощности;
• Большой научный задел в сфере производства, транспортировки и хранения водорода.
Если первое трио сомнений не вызывает, то над последними двумя факторами придется покорпеть, чтобы действительно стать ведущими водородными державами.
По мнению замминистра Минэнерго Павла Сорокина, который вел консультации по вопросам сотрудничества с российской стороны, у России и ОАЭ есть всё, чтобы стать лидерами трансформации мирового энергорынка. Под всем понимают:
• Значительный энергетический потенциал;
• Действующую транспортную инфраструктуру;
• Географическую близость к потенциальным потребителям водорода;
• Подходящие генерирующие мощности;
• Большой научный задел в сфере производства, транспортировки и хранения водорода.
Если первое трио сомнений не вызывает, то над последними двумя факторами придется покорпеть, чтобы действительно стать ведущими водородными державами.
2020 год стал рекордным по вводу возобновляемых генерирующих мощностей. Большая часть, конечно, пришлась на Китай и США, другие страны наращивают ВИЭ гораздо более медленными темпами. Россия тоже пока делает первые шаги, что видно по динамике структуры ВИЭ.
На конец года мировая мощность возобновляемой генерации почти достигла 2800 ГВт, увеличившись на 260 ГВт относительно 2019 года. В расширении мощностей лидировала солнечная энергия, на нее пришлось 127 ГВт новых вводов. Впритык за ней следует энергия ветра – 111 ГВт. На их долю в совокупности приходится более 90% всех чистых приростов ВИЭ.
Мощность гидроэнергетики за год увеличилась всего на 20 ГВт, биоэнергетика - на 2 ГВт, геотермальная энергия – всего на 164 МВт.
На конец года мировая мощность возобновляемой генерации почти достигла 2800 ГВт, увеличившись на 260 ГВт относительно 2019 года. В расширении мощностей лидировала солнечная энергия, на нее пришлось 127 ГВт новых вводов. Впритык за ней следует энергия ветра – 111 ГВт. На их долю в совокупности приходится более 90% всех чистых приростов ВИЭ.
Мощность гидроэнергетики за год увеличилась всего на 20 ГВт, биоэнергетика - на 2 ГВт, геотермальная энергия – всего на 164 МВт.
Малым ГЭС на Кавказе быть.
Научно-технический совет ЕЭС признал обоснованными проекты малых ГЭС Псыгансу и Башенная, которые "РусГидро" планирует построить в Кабардино-Балкарии и Чечне.
Малую ГЭС Псыгансу возведут на реке Черек, притоке Терека. Станция станет четвертой ступенью Нижне-Черекского каскада ГЭС, крупнейшего энергокомплекса Кабардино-Балкарии. Конструктивная особенность станции – отсутствие плотины и водозаборных сооружений. Новая ГЭС будет использовать воду, уже отработавшую на турбинах трех находящихся выше станций каскада и очищенную от переносимого рекой песка.
Станцию Башенную построят на реке Аргун. Она станет первой ГЭС "РусГидро" на территории Чечни. Станция будет создана по деривационной схеме, без строительства высотной плотины и затопления земель.
Все проекты малых ГЭС "РусГидро" прошли конкурсный отбор инвестпроектов по строительству генерирующих объектов на основе ВИЭ по ДПМ, что обеспечит их окупаемость. Теперь дело за одобрением госэкспертизы.
Научно-технический совет ЕЭС признал обоснованными проекты малых ГЭС Псыгансу и Башенная, которые "РусГидро" планирует построить в Кабардино-Балкарии и Чечне.
Малую ГЭС Псыгансу возведут на реке Черек, притоке Терека. Станция станет четвертой ступенью Нижне-Черекского каскада ГЭС, крупнейшего энергокомплекса Кабардино-Балкарии. Конструктивная особенность станции – отсутствие плотины и водозаборных сооружений. Новая ГЭС будет использовать воду, уже отработавшую на турбинах трех находящихся выше станций каскада и очищенную от переносимого рекой песка.
Станцию Башенную построят на реке Аргун. Она станет первой ГЭС "РусГидро" на территории Чечни. Станция будет создана по деривационной схеме, без строительства высотной плотины и затопления земель.
Все проекты малых ГЭС "РусГидро" прошли конкурсный отбор инвестпроектов по строительству генерирующих объектов на основе ВИЭ по ДПМ, что обеспечит их окупаемость. Теперь дело за одобрением госэкспертизы.
Tesla Megapack взорвался во время испытаний.
В ходе тестирования буферного хранилища электроэнергии в Австралии загорелся аккумулятор Tesla Megapack весом 13 тонн. Мощность накопителя - 300 МВт, что аналогично средней по размерам ТЭС или гидроэлектростанции.
Предполагалось, что блоки Tesla Megapack будут накапливать электроэнергию, полученную с солнечных батарей. Но теперь их использование под сомнением. Для начала было бы неплохо установить причины возгорания. Ученые уже заявили, что будет крайне обидно, если причиной ЧП стала неправильная конструкция новых аккумуляторных блоков или ее неочевидные недостатки.
В ходе тестирования буферного хранилища электроэнергии в Австралии загорелся аккумулятор Tesla Megapack весом 13 тонн. Мощность накопителя - 300 МВт, что аналогично средней по размерам ТЭС или гидроэлектростанции.
Предполагалось, что блоки Tesla Megapack будут накапливать электроэнергию, полученную с солнечных батарей. Но теперь их использование под сомнением. Для начала было бы неплохо установить причины возгорания. Ученые уже заявили, что будет крайне обидно, если причиной ЧП стала неправильная конструкция новых аккумуляторных блоков или ее неочевидные недостатки.
В Калининграде построят крупнейший в Европе завод по выпуску кремниевых пластин.
Unigreen приступила к строительству крупного завода по выпуску оборудования для солнечной энергетики. Планируется ежегодный выпуск кремниевых пластин в объеме 1,3 ГВт и ячеек в объеме 1 ГВт.
Проект уникален тем, что предусматривает полный производственный цикл, охватывающий глубокую переработку кремния и выпуск фотоэлектрических преобразователей для дальнейшей сборки в солнечные модули. Основная доля будущей продукции завода ориентирована на экспорт.
Unigreen принадлежит инвестиционному фонду "Реам Менеджмент", который специализируется на вложениях в зеленые технологии. На реализацию этого проекта фонд выделил 24,7 млрд рублей. Благодаря новому заводу Россия сможет играть первую скрипку в глобальной цепочке поставок высокоэффективных ячеек.
Unigreen приступила к строительству крупного завода по выпуску оборудования для солнечной энергетики. Планируется ежегодный выпуск кремниевых пластин в объеме 1,3 ГВт и ячеек в объеме 1 ГВт.
Проект уникален тем, что предусматривает полный производственный цикл, охватывающий глубокую переработку кремния и выпуск фотоэлектрических преобразователей для дальнейшей сборки в солнечные модули. Основная доля будущей продукции завода ориентирована на экспорт.
Unigreen принадлежит инвестиционному фонду "Реам Менеджмент", который специализируется на вложениях в зеленые технологии. На реализацию этого проекта фонд выделил 24,7 млрд рублей. Благодаря новому заводу Россия сможет играть первую скрипку в глобальной цепочке поставок высокоэффективных ячеек.
En+ хочет упаковать российский водород в алюминиевые контейнеры.
Компания намерена выпускать суммарно более 133 тыс. тонн водорода в год: по 18 тыс. тонн на своих ГЭС в Сибири и Карелии и дополнительно построить Мотыгинскую ГЭС на 1 ГВт для выпуска 116 тыс. тонн водорода. Вложить в последнюю рассчитывают $1,3 млрд, хотя еще в 2011 году "РусГидро" оценивала проект минимум $3 млрд.
Стоимость водорода оценивают в $2-3 за 1 кг. Это вдвое ниже, чем у зарубежных проектов. Для перевозки водорода En+ намерена производить алюминиевые контейнеры и просит государство создать рынок сбыта, заставив госкорпорации закупать их. Под пресс могут попасть "Росатом", "Роснано", РЖД, "Трансмашхолдинг", а также НОВАТЭК и "Газпром".
Водород в сжиженном виде или в виде аммиака предполагается экспортировать в Южную Корею, Японию и Финляндию. По расчетам En+, стоимость аммиака составит $4,1-4,5, сжиженного водорода – $4,3-5,2 за 1 кг с учетом доставки.
Пока что идея En+ слабо похожа на бизнес-план. Все цифры приблизительные, партнеры потенциальные, вопросы финансирования размытые. Но даже если все получится, то с объемами 133 тыс. тонн водорода в год не получится занять серьезную долю мирового рынка: на стадии быстрого роста в 2035-2040 годах речь пойдет о десятках миллионов тонн.
Компания намерена выпускать суммарно более 133 тыс. тонн водорода в год: по 18 тыс. тонн на своих ГЭС в Сибири и Карелии и дополнительно построить Мотыгинскую ГЭС на 1 ГВт для выпуска 116 тыс. тонн водорода. Вложить в последнюю рассчитывают $1,3 млрд, хотя еще в 2011 году "РусГидро" оценивала проект минимум $3 млрд.
Стоимость водорода оценивают в $2-3 за 1 кг. Это вдвое ниже, чем у зарубежных проектов. Для перевозки водорода En+ намерена производить алюминиевые контейнеры и просит государство создать рынок сбыта, заставив госкорпорации закупать их. Под пресс могут попасть "Росатом", "Роснано", РЖД, "Трансмашхолдинг", а также НОВАТЭК и "Газпром".
Водород в сжиженном виде или в виде аммиака предполагается экспортировать в Южную Корею, Японию и Финляндию. По расчетам En+, стоимость аммиака составит $4,1-4,5, сжиженного водорода – $4,3-5,2 за 1 кг с учетом доставки.
Пока что идея En+ слабо похожа на бизнес-план. Все цифры приблизительные, партнеры потенциальные, вопросы финансирования размытые. Но даже если все получится, то с объемами 133 тыс. тонн водорода в год не получится занять серьезную долю мирового рынка: на стадии быстрого роста в 2035-2040 годах речь пойдет о десятках миллионов тонн.
Нечего на майнинг пенять, коли энергосистема крива.
В Абхазии нарастает энергетический кризис, но решать ключевые проблемы региона никто не спешит. Более того, во всем винят майнинг криптовалюты, хотя и без него проблем в Абхазии хватает.
Прежде всего, быстро растет энергопотребление. Примерно на 5-9% в год. Уже сейчас Абхазия с численностью жителей менее 250 тыс. человек потребляет больше, чем 1,5-миллионный Тбилиси. Система центрального отопления отсутствует, поэтому в холодный период жители региона переходят на обогрев электричеством. При этом об использовании тепловых насосов, которые популярны, например, в Исландии и Швеции, речи не идет.
Единственный источник генерации в республике – Ингурская ГЭС, которая уже не выдерживает такую нагрузку. Станция находится на территории Грузии и Абхазии. Когда-то в 1992 году между грузинской и абхазской сторонами была достигнута договоренность о распределении выработки электроэнергии: 60% – Грузии, 40% – Абхазии. Но в последние годы Абхазия получает гораздо больше, чем 40%, а зимой – все 95%.
В числе системных проблем региона заниженные тарифы, низкая платежная дисциплина, отсутствие единой системы учета и износ инфраструктуры. При таких вводных майнинг - не самое большое зло, а единственным реальным выходом Абхазии из энергокризиса может быть армянский сценарий.
В Абхазии нарастает энергетический кризис, но решать ключевые проблемы региона никто не спешит. Более того, во всем винят майнинг криптовалюты, хотя и без него проблем в Абхазии хватает.
Прежде всего, быстро растет энергопотребление. Примерно на 5-9% в год. Уже сейчас Абхазия с численностью жителей менее 250 тыс. человек потребляет больше, чем 1,5-миллионный Тбилиси. Система центрального отопления отсутствует, поэтому в холодный период жители региона переходят на обогрев электричеством. При этом об использовании тепловых насосов, которые популярны, например, в Исландии и Швеции, речи не идет.
Единственный источник генерации в республике – Ингурская ГЭС, которая уже не выдерживает такую нагрузку. Станция находится на территории Грузии и Абхазии. Когда-то в 1992 году между грузинской и абхазской сторонами была достигнута договоренность о распределении выработки электроэнергии: 60% – Грузии, 40% – Абхазии. Но в последние годы Абхазия получает гораздо больше, чем 40%, а зимой – все 95%.
В числе системных проблем региона заниженные тарифы, низкая платежная дисциплина, отсутствие единой системы учета и износ инфраструктуры. При таких вводных майнинг - не самое большое зло, а единственным реальным выходом Абхазии из энергокризиса может быть армянский сценарий.
Водородомобили атакуют электрокары.
Автопром кипит. Каждая уважающаяся себя марка авто пытается отстоять свое место в будущем, а будущее, как правило, видят в электрокарах. Диссидентом в этом мире стала Toyota, которая лоббирует машины на водороде и гибриды.
По данным The New York Times, на встрече с представителями США топ-менеджеры Toyota раскритиковали постановление администрации Джо Байдена об инвестициях в электротранспорт в размере $174 млрд. Toyota хочет, чтобы льготы (субсидии на приобретение, строительство новых зарядных станций) распространились и на гибриды вместе с водородными автомобилями. Оно и понятно – автогигант в этом направлении крайне силен, чего не скажешь об электрокарах.
Но у водородных авто много влиятельных противников. Например, глава Volkswagen Герберт Дисс.
Кроме того, некоторые эксперты считают, что водородные автомоболи еще долго будут слишком дороги для среднестатических пользователей, хотя для некоторых энтузиастов это не проблема.
Автопром кипит. Каждая уважающаяся себя марка авто пытается отстоять свое место в будущем, а будущее, как правило, видят в электрокарах. Диссидентом в этом мире стала Toyota, которая лоббирует машины на водороде и гибриды.
По данным The New York Times, на встрече с представителями США топ-менеджеры Toyota раскритиковали постановление администрации Джо Байдена об инвестициях в электротранспорт в размере $174 млрд. Toyota хочет, чтобы льготы (субсидии на приобретение, строительство новых зарядных станций) распространились и на гибриды вместе с водородными автомобилями. Оно и понятно – автогигант в этом направлении крайне силен, чего не скажешь об электрокарах.
Но у водородных авто много влиятельных противников. Например, глава Volkswagen Герберт Дисс.
Кроме того, некоторые эксперты считают, что водородные автомоболи еще долго будут слишком дороги для среднестатических пользователей, хотя для некоторых энтузиастов это не проблема.
Вы не поверите, но "Россети Урал" выбили из дочки "Мечела" долги.
Структура "Россетей" добилась от "Мечел-Энерго" выплаты долга в 1,64 млрд рублей. Деньги были перечислены в рамках исполнительного производства по решению Арбитражного суда Челябинской области. Дело из 52 томов объединило 18 исков МРСК Урала к дочке "Мечела" за разное время и было отнесено к категории особой сложности.
"Мечел-Энерго" на 100% принадлежит "Мечелу" Игоря Зюзина и покупает электроэнергию на оптовом рынке для нужд "Челябинского металлургического комбината" (ЧМК), главного актива металлургической компании. Инфраструктура "Россети Урал" расположена между находящимся в аренде у "Мечел-Энерго" объектом генерации и ЧГК. По сути сети "Россетей" хотя бы частично сумели отыграть свое промышленное рабство.
Структура "Россетей" добилась от "Мечел-Энерго" выплаты долга в 1,64 млрд рублей. Деньги были перечислены в рамках исполнительного производства по решению Арбитражного суда Челябинской области. Дело из 52 томов объединило 18 исков МРСК Урала к дочке "Мечела" за разное время и было отнесено к категории особой сложности.
"Мечел-Энерго" на 100% принадлежит "Мечелу" Игоря Зюзина и покупает электроэнергию на оптовом рынке для нужд "Челябинского металлургического комбината" (ЧМК), главного актива металлургической компании. Инфраструктура "Россети Урал" расположена между находящимся в аренде у "Мечел-Энерго" объектом генерации и ЧГК. По сути сети "Россетей" хотя бы частично сумели отыграть свое промышленное рабство.
"Догнать и перегнать" – таков девиз оптовой цены электроэнергии для промышленности, которая в первом полугодии этого года побила рекорд 2019-го, когда цены росли аномально быстро и ФАС подозревала несколько генкомпаний в завышении заявок.
В первой ценовой зоне превышение составило 5,5%, а цена на рынке на сутки вперед (РСВ) увеличилась на 1,2%. Во второй ценовой зоне одноставочная цена практически сравнялась с показателем первого полугодия 2019 года, а цена на РСВ упала на 15%.
В "Совете производителей энергии" говорят, что динамика изменения одноставочной цены вызвана в т.ч. числе эффектом низкой базы 2020 года, а в первом полугодии этого года потребление выросло на 6% из-за холодной зимы и аномальной жары. На рост цены на РСВ могло повлиять сокращение "Системным оператором" резерва мощности при ее избытке.
Промышленники считают, что регуляторы могли избежать такого роста цен, но они игнорировали все предложения по решению проблемы, которые им неоднократно направляли потребители.
В первой ценовой зоне превышение составило 5,5%, а цена на рынке на сутки вперед (РСВ) увеличилась на 1,2%. Во второй ценовой зоне одноставочная цена практически сравнялась с показателем первого полугодия 2019 года, а цена на РСВ упала на 15%.
В "Совете производителей энергии" говорят, что динамика изменения одноставочной цены вызвана в т.ч. числе эффектом низкой базы 2020 года, а в первом полугодии этого года потребление выросло на 6% из-за холодной зимы и аномальной жары. На рост цены на РСВ могло повлиять сокращение "Системным оператором" резерва мощности при ее избытке.
Промышленники считают, что регуляторы могли избежать такого роста цен, но они игнорировали все предложения по решению проблемы, которые им неоднократно направляли потребители.
В Казахстане построят крупнейший в мире завод по производству зеленого водорода.
На такой масштабный проект замахнулся немецкий инвестор и девелопер Svevind Energy. Предполагается, что в степях западного и центрального Казахстана будут установлены ветряки и солнечные панели суммарной мощностью 45 ГВт. Электролизеры мощностью 30 ГВт позволят получать из энергии солнца и ветра 3 млн тонн экологически чистого водорода в год.
По оценкам экспертов, этап разработки и привлечения инвестиций в проект займет от трех до пяти лет. На строительство и ввод завода в эксплуатацию понадобится еще около пяти лет.
Водородный завод может вывести Казахстан в лидеры в области ВИЭ. Превзойти казахстанский проект по масштабам в ближайшее время сможет лишь панъевропейский HyDeal, в рамках которого планируется установить 95 ГВт солнечных элементов, которые будут запитывать 67 ГВт электролизеров.
На такой масштабный проект замахнулся немецкий инвестор и девелопер Svevind Energy. Предполагается, что в степях западного и центрального Казахстана будут установлены ветряки и солнечные панели суммарной мощностью 45 ГВт. Электролизеры мощностью 30 ГВт позволят получать из энергии солнца и ветра 3 млн тонн экологически чистого водорода в год.
По оценкам экспертов, этап разработки и привлечения инвестиций в проект займет от трех до пяти лет. На строительство и ввод завода в эксплуатацию понадобится еще около пяти лет.
Водородный завод может вывести Казахстан в лидеры в области ВИЭ. Превзойти казахстанский проект по масштабам в ближайшее время сможет лишь панъевропейский HyDeal, в рамках которого планируется установить 95 ГВт солнечных элементов, которые будут запитывать 67 ГВт электролизеров.
В алюминиевых опорах "Русала" есть еще три важных особенности, о которых умолчали коллеги:
• Вес опоры из алюминиевых сплавов в два раза ниже, чем у стальных, и в девять раз ниже, чем у железобетонных аналогов. Если такую опору установить на дороге, то её низкий вес повысит пассивную безопасность участников движения. Алюминиевая опора не поглощает энергию столкновения, что исключает при аварии тяжелые последствия для пассажиров и водителя.
• По требованию заказчика опору освещения можно оснастить дополнительными плюшками – модулем видеонаблюдения, Wi-Fi, тревожной кнопкой, системой звукового оповещения, но самое интересное – модулем мониторинга окружающей среды и даже зарядкой для электромобилей. Это сделает дорожную инфраструктуру экологичнее.
• А если уж говорить об установке такой опоры в гостинице, то комплектация умными осветительными приборами "Аллюминейт" позволит регулировать степень освещенности в зависимости от времени суток, а это не только экономит энергию, но и увеличивает ресурс энергосетей.
• Вес опоры из алюминиевых сплавов в два раза ниже, чем у стальных, и в девять раз ниже, чем у железобетонных аналогов. Если такую опору установить на дороге, то её низкий вес повысит пассивную безопасность участников движения. Алюминиевая опора не поглощает энергию столкновения, что исключает при аварии тяжелые последствия для пассажиров и водителя.
• По требованию заказчика опору освещения можно оснастить дополнительными плюшками – модулем видеонаблюдения, Wi-Fi, тревожной кнопкой, системой звукового оповещения, но самое интересное – модулем мониторинга окружающей среды и даже зарядкой для электромобилей. Это сделает дорожную инфраструктуру экологичнее.
• А если уж говорить об установке такой опоры в гостинице, то комплектация умными осветительными приборами "Аллюминейт" позволит регулировать степень освещенности в зависимости от времени суток, а это не только экономит энергию, но и увеличивает ресурс энергосетей.
Telegram
Нержавейка
В России впервые изготовили алюминиевую опору освещения.
"Русал" в партнерстве с компанией "Аллюминейт" создал и поставил на рынок первую партию отечественных опор освещения из алюминиевых сплавов. Заказчиком выступила пятизвездочная гостиница из Владивостока.…
"Русал" в партнерстве с компанией "Аллюминейт" создал и поставил на рынок первую партию отечественных опор освещения из алюминиевых сплавов. Заказчиком выступила пятизвездочная гостиница из Владивостока.…