🛩 Тайные покупатели самолетов
🇨🇳 На авиасалоне Фарнборо, который пройдет 21-22 июля, китайские авиакомпании заключили с Boeing сделку на 24,4 млрд долл. и с Airbus - 11 млрд долл., но пожелали остаться анонимными, дабы "не подливать масла в огонь" политических неурядиц.
🇻🇳 Пока китайцы будут отсиживаться в кустах, вьетнамцы будут наслаждаться праздником в их честь. Крупнейший частный перевозчик VietJet Air заключил сделку с Boeing на 100 новеньких 737-ых четвёртого поколения. В 2013 г. эта компания заказала 92 самолета у Airbus.
👸🏻 VietJet заявляет, что такой заказ обусловлен быстрорастущим спросом на внутреннем рынке, а также с планами компании расширить географию маршрутов. Хозяйка VietJet - Нгуен Тхи Фыонг Тхао — первая женщина-миллиардер Вьетнама, к слову, выпускница РЭУ им. Плеханова и РХТУ им. Д. И. Менделеева, намерена вывести свою компанию на новые высоты и сделать ее самым крупным лоукостером в Азии.
Звание самой неординарной авиакомпании они уже получили благодаря своим стюардессам: (уберите детей от телеграмов)
https://www.scmp.com/lifestyle/travel-leisure/article/2125428/vietnamese-airlines-2018-bikini-calendar-may-set-pulses
#Китай #Вьетнам #экономика
🇨🇳 На авиасалоне Фарнборо, который пройдет 21-22 июля, китайские авиакомпании заключили с Boeing сделку на 24,4 млрд долл. и с Airbus - 11 млрд долл., но пожелали остаться анонимными, дабы "не подливать масла в огонь" политических неурядиц.
🇻🇳 Пока китайцы будут отсиживаться в кустах, вьетнамцы будут наслаждаться праздником в их честь. Крупнейший частный перевозчик VietJet Air заключил сделку с Boeing на 100 новеньких 737-ых четвёртого поколения. В 2013 г. эта компания заказала 92 самолета у Airbus.
👸🏻 VietJet заявляет, что такой заказ обусловлен быстрорастущим спросом на внутреннем рынке, а также с планами компании расширить географию маршрутов. Хозяйка VietJet - Нгуен Тхи Фыонг Тхао — первая женщина-миллиардер Вьетнама, к слову, выпускница РЭУ им. Плеханова и РХТУ им. Д. И. Менделеева, намерена вывести свою компанию на новые высоты и сделать ее самым крупным лоукостером в Азии.
Звание самой неординарной авиакомпании они уже получили благодаря своим стюардессам: (уберите детей от телеграмов)
https://www.scmp.com/lifestyle/travel-leisure/article/2125428/vietnamese-airlines-2018-bikini-calendar-may-set-pulses
#Китай #Вьетнам #экономика
South China Morning Post
Vietnamese airline’s 2018 bikini calendar may set pulses racing – but using sex to sell seats doesn’t fly in conservative travel…
Vietjet Air says photo shoot was to ‘showcase the airline’s high-quality service’, but the scantily clad women pictured in it are mostly not Vietnamese and don’t work on any of the company’s 49...
🇨🇳📉 В официальном издании Верховного Народного суда КНР вышла статья зампреда Ду Ванхуа, который заявил о том, что нижестоящим судам надо готовиться к волне исков о банкротстве китайских компаний в связи с торговой войной.
Интересно, что в числе отраслей, в которых риски банкротств выглядят наиболее вероятными, Ду Ванхуа назвал хайтек. На фоне роста цен на ресурсы и закрытия экспортных рынков некоторые компании этого сектора (без названий) могут в самом скором времени столкнуться с серьезными проблемами.
При этом Ду Ванхуа заявил, что суды будут в рамках закона защищать эти компании и их производственные мощности, а не просто их банкротить и распродавать активы на аукционах. Более того, он призвал создать список корпораций и инвесторов, которые могут прийти на помощь пострадавшим от торговой войны компаниям.
#китай #экономика
Интересно, что в числе отраслей, в которых риски банкротств выглядят наиболее вероятными, Ду Ванхуа назвал хайтек. На фоне роста цен на ресурсы и закрытия экспортных рынков некоторые компании этого сектора (без названий) могут в самом скором времени столкнуться с серьезными проблемами.
При этом Ду Ванхуа заявил, что суды будут в рамках закона защищать эти компании и их производственные мощности, а не просто их банкротить и распродавать активы на аукционах. Более того, он призвал создать список корпораций и инвесторов, которые могут прийти на помощь пострадавшим от торговой войны компаниям.
#китай #экономика
💥📉Из-за грохота тарифных пушек как с китайской, так и с американской стороны для многих незамеченным осталось резкое обесценение юаня: за три месяца валюта потеряла почти 10%, и, кажется, пока и не думает останавливаться. Тренд значимый, так как является отражением сразу нескольких важных процессов в экономике Китая.
🛍В первую очередь вспоминается как раз внешняя торговля. Американские тарифы делают китайский экспорт все в большем числе отраслей не особо выгодным. И вместе с тем как-то неожиданно обесценивается юань, вновь удешевляя экспорт. Совпадение? Американцы так не думают. Трамп уже не раз говорил о том, что Китай "играет с валютой", а Мнучин предупреждал, что Китаю грозят санкции, если американский Минфин обнаружит признаки намеренной манипуляции курсом для обеспечения выгодного положения в торговле.
📉Вместе с тем подозрения о специальном занижении курса юаня китайским ЦБ на самом деле верны лишь наполовину. Народный банк Китая не девальвирует юань, а просто не останавливает его обесценение, которое стало следствием одновременно замедления экономики и обострения торговых споров. Капитал потихоньку уходит из страны, а промышленное производство не так уж активно растет.
💵Это и беспокоит китайский ЦБ, который решил заняться смягчением. Народный банк активно вливает деньги в экономику, снижая норму резервирования для коммерческих банков и стимулируя кредиты малому и среднему бизнесу. По подсчетам инвестбанка Natixis в итоге объем дополнительной ликвидности на рынке капитала в 2018 году может составить порядка 7-8 трлн юаней - треть от всего прироста ликвидности за год.
❓Казалось бы, хорошие меры по стимулированию экономики, чем-то даже напоминающие европейскую программу TLTRO, в ходе которой оживление экономики происходило путем таргетирования МСП и отдельных видов активов. Однако в текущей ситуации для Китая прослеживаются и определенные риски. С одной стороны, очевидны риски внешние: Трамп и вправду может серьезно обидеться на ослабление юаня - тогда жди нового витка торговой войны. С другой стороны, есть и две внутрикитайские проблемы, которые могут вновь проявиться вслед за попыткой разогнать экономику, накачав ее ликвидностью - это, конечно же, теневой банкинг и долговая нагрузка.
С первым вроде недавно объявили, что справились, но под эгидой финансирования МСП ничто не мешает финансовым компаниям, неподотчетным ЦБ, расцвести вновь - конечно, с подачи тех же самых банков, которым по-прежнему выгодно кредитовать бизнес через серые схемы вне регулирования. А второе просто вытекает из самих заявлений Народного банка, который поставил целью увеличить объем выдачи кредитов - теперь долги могут стать проблемой не только для крупных компаний, но и для МСП. Кстати, в прошлый раз стимулирующая монетарная политика привела к увеличению долговой нагрузки в 1,5 раза - примерно с 200% до 300% ВВП. Посмотрим, что будет в этот раз🙃
#Китай #экономика #торговля #долги
🛍В первую очередь вспоминается как раз внешняя торговля. Американские тарифы делают китайский экспорт все в большем числе отраслей не особо выгодным. И вместе с тем как-то неожиданно обесценивается юань, вновь удешевляя экспорт. Совпадение? Американцы так не думают. Трамп уже не раз говорил о том, что Китай "играет с валютой", а Мнучин предупреждал, что Китаю грозят санкции, если американский Минфин обнаружит признаки намеренной манипуляции курсом для обеспечения выгодного положения в торговле.
📉Вместе с тем подозрения о специальном занижении курса юаня китайским ЦБ на самом деле верны лишь наполовину. Народный банк Китая не девальвирует юань, а просто не останавливает его обесценение, которое стало следствием одновременно замедления экономики и обострения торговых споров. Капитал потихоньку уходит из страны, а промышленное производство не так уж активно растет.
💵Это и беспокоит китайский ЦБ, который решил заняться смягчением. Народный банк активно вливает деньги в экономику, снижая норму резервирования для коммерческих банков и стимулируя кредиты малому и среднему бизнесу. По подсчетам инвестбанка Natixis в итоге объем дополнительной ликвидности на рынке капитала в 2018 году может составить порядка 7-8 трлн юаней - треть от всего прироста ликвидности за год.
❓Казалось бы, хорошие меры по стимулированию экономики, чем-то даже напоминающие европейскую программу TLTRO, в ходе которой оживление экономики происходило путем таргетирования МСП и отдельных видов активов. Однако в текущей ситуации для Китая прослеживаются и определенные риски. С одной стороны, очевидны риски внешние: Трамп и вправду может серьезно обидеться на ослабление юаня - тогда жди нового витка торговой войны. С другой стороны, есть и две внутрикитайские проблемы, которые могут вновь проявиться вслед за попыткой разогнать экономику, накачав ее ликвидностью - это, конечно же, теневой банкинг и долговая нагрузка.
С первым вроде недавно объявили, что справились, но под эгидой финансирования МСП ничто не мешает финансовым компаниям, неподотчетным ЦБ, расцвести вновь - конечно, с подачи тех же самых банков, которым по-прежнему выгодно кредитовать бизнес через серые схемы вне регулирования. А второе просто вытекает из самих заявлений Народного банка, который поставил целью увеличить объем выдачи кредитов - теперь долги могут стать проблемой не только для крупных компаний, но и для МСП. Кстати, в прошлый раз стимулирующая монетарная политика привела к увеличению долговой нагрузки в 1,5 раза - примерно с 200% до 300% ВВП. Посмотрим, что будет в этот раз🙃
#Китай #экономика #торговля #долги
Каково оно под санкциями?
Запад гордится, что санкционные методы имели успех в деле разоружения КНДР, но так ли эффектино влияют они на г-на Кима?
В КНДР найти какую-либо статистику сложно, а достоверную - невозможно. Поэтому весь мир может смотреть на развитие КНДР из космоса, прикидывая динамику ВВП по ночному освещению, а также через бинокли из Южной Кореи.
В соответствии с данными ЦБ РК, ВВП северян упал на 3,5% и это самый суровый год, после 1997, когда в стране был ужасный голод. Наибольший удар понесли добывающий сектор (11%), тяжелая промышленность (10,4%) и строительство (4,4%) - все то, на что были направлены санкции. Экспорт в Китай также значительно снизился (здесь точные цифры не приведены, а китайская статистика, да и местами южнокорейская - 🙃)
Эксперты-южаки считают, что в 2018 ВВП просядет сильнее, так как нечем будет платить за китайский импорт и, вероятно, повторится хаос 1997, однако всегда есть нюансы.
"В Пхеньяне всегда солнечно" - по экспертным оценкам, цена на топливо в Корее стабильна, столица КНДР кипит жизнью и активно застраивается, сельское хозяйство не сильно страдает и люди не голодают больше обычного. А что внешняя торговля заморожена - так все уже давно к этому привыкли и нашли способы: морепродукты, выловленные гражданами КНДР, обычно прямо в море перепродаются русским или китайским рыбакам, по серым схемам сбывают уголь, который потом по всей Азии расходится как российский или китайский, нефтепродукты тоже в море тихонько передают, хоть и ловят их на этом иногда. Обходят санкции как могут и даже успешно.
Экономические санкции против КНДР заработали только после того, как к нам по-настоящему присоединился Китай. Но если в тот исторический момент Пекин решил малость затянуть гайки, то в следующий момент может возобновить перегрузку на корейские корабли в открытом море энергоресурсов и других товаров. А потом - снова прикрутить фитилек. Так что если кого корейцы и боятся, то только Си Дада, а вовсе не Трампа с его твиттером.
К слову, в КНР недавно одобрили план провинции Ляонин, прилегающий к Северной Корее, по инвестированию 88 млн долл. на строительство новой дороги на северокорейской стороне моста «дружбы», связывающего две страны в Даньдуне.
#КНДР #экономика #Китай
Запад гордится, что санкционные методы имели успех в деле разоружения КНДР, но так ли эффектино влияют они на г-на Кима?
В КНДР найти какую-либо статистику сложно, а достоверную - невозможно. Поэтому весь мир может смотреть на развитие КНДР из космоса, прикидывая динамику ВВП по ночному освещению, а также через бинокли из Южной Кореи.
В соответствии с данными ЦБ РК, ВВП северян упал на 3,5% и это самый суровый год, после 1997, когда в стране был ужасный голод. Наибольший удар понесли добывающий сектор (11%), тяжелая промышленность (10,4%) и строительство (4,4%) - все то, на что были направлены санкции. Экспорт в Китай также значительно снизился (здесь точные цифры не приведены, а китайская статистика, да и местами южнокорейская - 🙃)
Эксперты-южаки считают, что в 2018 ВВП просядет сильнее, так как нечем будет платить за китайский импорт и, вероятно, повторится хаос 1997, однако всегда есть нюансы.
"В Пхеньяне всегда солнечно" - по экспертным оценкам, цена на топливо в Корее стабильна, столица КНДР кипит жизнью и активно застраивается, сельское хозяйство не сильно страдает и люди не голодают больше обычного. А что внешняя торговля заморожена - так все уже давно к этому привыкли и нашли способы: морепродукты, выловленные гражданами КНДР, обычно прямо в море перепродаются русским или китайским рыбакам, по серым схемам сбывают уголь, который потом по всей Азии расходится как российский или китайский, нефтепродукты тоже в море тихонько передают, хоть и ловят их на этом иногда. Обходят санкции как могут и даже успешно.
Экономические санкции против КНДР заработали только после того, как к нам по-настоящему присоединился Китай. Но если в тот исторический момент Пекин решил малость затянуть гайки, то в следующий момент может возобновить перегрузку на корейские корабли в открытом море энергоресурсов и других товаров. А потом - снова прикрутить фитилек. Так что если кого корейцы и боятся, то только Си Дада, а вовсе не Трампа с его твиттером.
К слову, в КНР недавно одобрили план провинции Ляонин, прилегающий к Северной Корее, по инвестированию 88 млн долл. на строительство новой дороги на северокорейской стороне моста «дружбы», связывающего две страны в Даньдуне.
#КНДР #экономика #Китай
В конце июля на выборах в 🇵🇰Пакистане победила центристская партия "Движение за справедливость". Ее лидер Имран Хан - в прошлом знаменитый игрок в крикет - скоро официально станет новым премьер-министром страны.
📈В политическом смысле позитива здесь много: сам Хан пользуется широкой народной поддержкой, в том числе со стороны армии; на повестке партии - модернизация страны без особого радикализма; к тому же это единственная крупная партия в стране, верхушка которой не состоит из членов одной семьи.
📉В то же время, с экономической точки зрения приход к власти нового премьера пока ничего не меняет. Страна в долгах. По прогнозам МВФ объём внешнего долга к середине 2019 года превысит $100 млрд, а официальные валютные резервы ЦБ уже сейчас тают прямо на глазах. После тщетных попыток поддержать курс национальной валюты у центрального банка осталось лишь $10 млрд. Выходом из положения до последнего времени виделась помощь от МВФ, но на днях Майк Помпео заявил, что 🇺🇸США могут заблокировать финансирование от МВФ.
🚫Чем же не угодил Пакистан американцам? Конечно, связями с 🇨🇳Китаем. По мнению США, в долги Пакистан был втянут в результате реализации, пожалуй, самого масштабного и успешного на сегодняшний день проекта в рамках Пояса и пути - китайско-пакистанского экономического коридора, инфраструктурные проекты которого закабалили страну. Поэтому теперь США требуют от Пакистана подробного отчета о том, на какие цели планируется использовать деньги МВФ, и грозят заблокировать финансирование, если средства будут использованы на покрытие долгов перед китайцами.
В том, что китайцы превратили Пакистан в страну-должника, американцы отчасти правы - достаточно вспомнить уже произошедшую историю с портом Хамбантота в Шри-Ланке или аналогичный кейс в Мьянме, разворачивающийся прямо сейчас - только здесь ещё умножить на 10, учитывая объём приграничного сотрудничества и инфраструктурных проектов. Справедливости ради, правда, стоит заметить, что не только китайцы всему виной. Пакистан уже давно испытывает дефицит торгового баланса - страна экспортирует в основном недорогие товары легкой промышленности, а импортирует большие объемы энергоносителей и недешевое оборудование.
Тем не менее, это не так интересно. Любопытнее то, к чему приведут меры США, и что будет делать новое правительство Пакистана. Редакция РЛ🍜 считает, что американцы достигнут совсем не того, чего хотели: не получив деньги от МВФ, Пакистан пойдёт за новыми кредитами к Китаю и все прочнее будет вовлекаться в его орбиту. Это же касается и обещаний самого Имрана Хана. Он выиграл выборы, обещая народу построить исламское социальное государство. Это, конечно, своего рода популизм, но деньги хоть на какие-то пособия все же понадобятся, иначе не избежать протестов, которые уже чуть было не возникли совсем недавно, когда Хана обвинили в подавлении альтернативного мнения во время выборов при помощи силовых структур. Куда идти за деньгами? Пожалуй, снова к Китаю.
Какие выводы стоит сделать из этого нам? Очень простые: если в Пакистане будет все так, как нам кажется, то это станет отличной моделью превращения приграничного государства в сателлита Китая. Следующие на очереди, пожалуй, страны Средней Азии.
https://asia.nikkei.com/Economy/Belt-and-Road-headache-awaits-Khan-as-Pakistan-PM
#Китай #Пакистан #экономика #безопасность
📈В политическом смысле позитива здесь много: сам Хан пользуется широкой народной поддержкой, в том числе со стороны армии; на повестке партии - модернизация страны без особого радикализма; к тому же это единственная крупная партия в стране, верхушка которой не состоит из членов одной семьи.
📉В то же время, с экономической точки зрения приход к власти нового премьера пока ничего не меняет. Страна в долгах. По прогнозам МВФ объём внешнего долга к середине 2019 года превысит $100 млрд, а официальные валютные резервы ЦБ уже сейчас тают прямо на глазах. После тщетных попыток поддержать курс национальной валюты у центрального банка осталось лишь $10 млрд. Выходом из положения до последнего времени виделась помощь от МВФ, но на днях Майк Помпео заявил, что 🇺🇸США могут заблокировать финансирование от МВФ.
🚫Чем же не угодил Пакистан американцам? Конечно, связями с 🇨🇳Китаем. По мнению США, в долги Пакистан был втянут в результате реализации, пожалуй, самого масштабного и успешного на сегодняшний день проекта в рамках Пояса и пути - китайско-пакистанского экономического коридора, инфраструктурные проекты которого закабалили страну. Поэтому теперь США требуют от Пакистана подробного отчета о том, на какие цели планируется использовать деньги МВФ, и грозят заблокировать финансирование, если средства будут использованы на покрытие долгов перед китайцами.
В том, что китайцы превратили Пакистан в страну-должника, американцы отчасти правы - достаточно вспомнить уже произошедшую историю с портом Хамбантота в Шри-Ланке или аналогичный кейс в Мьянме, разворачивающийся прямо сейчас - только здесь ещё умножить на 10, учитывая объём приграничного сотрудничества и инфраструктурных проектов. Справедливости ради, правда, стоит заметить, что не только китайцы всему виной. Пакистан уже давно испытывает дефицит торгового баланса - страна экспортирует в основном недорогие товары легкой промышленности, а импортирует большие объемы энергоносителей и недешевое оборудование.
Тем не менее, это не так интересно. Любопытнее то, к чему приведут меры США, и что будет делать новое правительство Пакистана. Редакция РЛ🍜 считает, что американцы достигнут совсем не того, чего хотели: не получив деньги от МВФ, Пакистан пойдёт за новыми кредитами к Китаю и все прочнее будет вовлекаться в его орбиту. Это же касается и обещаний самого Имрана Хана. Он выиграл выборы, обещая народу построить исламское социальное государство. Это, конечно, своего рода популизм, но деньги хоть на какие-то пособия все же понадобятся, иначе не избежать протестов, которые уже чуть было не возникли совсем недавно, когда Хана обвинили в подавлении альтернативного мнения во время выборов при помощи силовых структур. Куда идти за деньгами? Пожалуй, снова к Китаю.
Какие выводы стоит сделать из этого нам? Очень простые: если в Пакистане будет все так, как нам кажется, то это станет отличной моделью превращения приграничного государства в сателлита Китая. Следующие на очереди, пожалуй, страны Средней Азии.
https://asia.nikkei.com/Economy/Belt-and-Road-headache-awaits-Khan-as-Pakistan-PM
#Китай #Пакистан #экономика #безопасность
Nikkei Asia
Belt and Road headache awaits Khan as Pakistan PM
Dwindling reserves and mounting debts to put new government in fiscal bind
🇨🇳🚅Мы строили, строили и наконец построили!
Издание Caixin публикует интересную заметку о том, к чему привело бездумное строительство инфраструктуры в Китае. Огромные суперсовременные станции среди бесконечных рисовых полей совершенно пусты: на 8 железнодорожных путей приходится по 2 поезда в день, каждый из которых в среднем привозит по 8 человек. Многие станции расположены так, что добираться до них пешком невозможно, а транспортные компании в свою очередь отказываются запускать автобусы из-за низкого текущего спроса. Говорить о рентабельности железных дорог, конечно же, не приходится - некоторые станции уже более 5 лет непрерывно терпят убытки.
В прошлом году правительство начало решать проблему - местным властям было предписано строго оценивать рентабельность строительства и приостанавливать убыточные проекты железных дорог. Так, были заблокированы два проекта во Внутренней Монголии на несколько миллиардов долларов. Однако закрыть уже существующие станции вряд ли получится. Как минимум, это удар по имиджу правительства и его стратегии модернизации. К тому же, это неминуемо вызовет протесты тех, кто все же пользуется этими поездами - вспомните отмену пригородных электричек у нас в стране.
Редакция РЛ🍜 считает, что китайскому правительству стоит взглянуть на эту проблему с другой стороны. Железные дороги в провинции убыточны почти всегда, и вывести их в прибыль без развития тех регионов, где они проложены, практически невозможно. Проблема здесь не только в избыточно понастроенной инфраструктуре, но и в очевидной нехватке тех, кто бы ей пользовался. Люди все еще продолжают мигрировать из сельской местности в крупные города, и этот тренд пока остановить не получается. Нужно создавать стимулы возвращаться, а железные дороги потом пригодятся так же, как пригодились, например, Германии широкие автобаны, построенные еще в 30-е.
https://www.caixinglobal.com/2018-08-09/empty-high-speed-rail-stations-face-reckoning-101313020.html
#Китай #экономика #инфраструктура
Издание Caixin публикует интересную заметку о том, к чему привело бездумное строительство инфраструктуры в Китае. Огромные суперсовременные станции среди бесконечных рисовых полей совершенно пусты: на 8 железнодорожных путей приходится по 2 поезда в день, каждый из которых в среднем привозит по 8 человек. Многие станции расположены так, что добираться до них пешком невозможно, а транспортные компании в свою очередь отказываются запускать автобусы из-за низкого текущего спроса. Говорить о рентабельности железных дорог, конечно же, не приходится - некоторые станции уже более 5 лет непрерывно терпят убытки.
В прошлом году правительство начало решать проблему - местным властям было предписано строго оценивать рентабельность строительства и приостанавливать убыточные проекты железных дорог. Так, были заблокированы два проекта во Внутренней Монголии на несколько миллиардов долларов. Однако закрыть уже существующие станции вряд ли получится. Как минимум, это удар по имиджу правительства и его стратегии модернизации. К тому же, это неминуемо вызовет протесты тех, кто все же пользуется этими поездами - вспомните отмену пригородных электричек у нас в стране.
Редакция РЛ🍜 считает, что китайскому правительству стоит взглянуть на эту проблему с другой стороны. Железные дороги в провинции убыточны почти всегда, и вывести их в прибыль без развития тех регионов, где они проложены, практически невозможно. Проблема здесь не только в избыточно понастроенной инфраструктуре, но и в очевидной нехватке тех, кто бы ей пользовался. Люди все еще продолжают мигрировать из сельской местности в крупные города, и этот тренд пока остановить не получается. Нужно создавать стимулы возвращаться, а железные дороги потом пригодятся так же, как пригодились, например, Германии широкие автобаны, построенные еще в 30-е.
https://www.caixinglobal.com/2018-08-09/empty-high-speed-rail-stations-face-reckoning-101313020.html
#Китай #экономика #инфраструктура
Caixin Global
Empty High-Speed Rail Stations Face Reckoning
Hefei City’s Beicheng station with 2 trains and 8 passengers a day reflects rash planning in rail expansion
🌱Образцом экологической продвинутости радует нас сегодня 🇮🇳Индия. На традиционный праздник Дивали - самый важный праздник для индуистов, также известный как фестиваль огней, запретили запускать фейерверки. Такое решение на днях принял Верховный суд страны, распространив на всю страну введенный год назад запрет в Дели. По мнению суда фейерверки "не являются необходимыми для того, чтобы объединять людей".
Объясняют запрет, что интересно, не риском пожаров, а загрязнением воздуха - мол, в Индии и так экология хуже некуда, а фейерверки ситуацию лишь ухудшают. Пока отрасль объемом в $870 млн протестует, а народ безмолвствует, государственный НИИ в штате Пенджаб уже создал прототип экологичного и многоразового фейерверка, который, по словам создателей, излучает свет и издает звуки без загрязняющих газов.
Это все, конечно, было бы очень весело, если бы не было так грустно. На самом деле, страна действительно задыхается от загрязнения воздуха, а правительство, кроме принятия подобных бессмысленных решений, ничего по существу сделать не может. Основной загрязнитель воздуха - уголь - до сих пор является основой экономики Индии. Дело здесь не только в крупных угольных электростанциях. Множество людей работают в шахтах, и еще больше занимаются легальной и нелегальной торговлей углем, отапливают им дома и небольшие предприятия. Моментально заменить все это на чистую энергию не представляется возможным, да и отраслевое лобби активно сопротивляется, не говоря уже о местных политиках в штатах, которые тоже наживаются на угле. Вот и остается только запрещать огни на фестиваль огней.
Кстати, в прошлом выпуске The Economist был прекрасный лонгрид об индийской энергетике, советуем почитать.
https://www.economist.com/briefing/2018/08/02/india-shows-how-hard-it-is-to-move-beyond-fossil-fuels
#Индия #экономика #экология #лонгрид
Объясняют запрет, что интересно, не риском пожаров, а загрязнением воздуха - мол, в Индии и так экология хуже некуда, а фейерверки ситуацию лишь ухудшают. Пока отрасль объемом в $870 млн протестует, а народ безмолвствует, государственный НИИ в штате Пенджаб уже создал прототип экологичного и многоразового фейерверка, который, по словам создателей, излучает свет и издает звуки без загрязняющих газов.
Это все, конечно, было бы очень весело, если бы не было так грустно. На самом деле, страна действительно задыхается от загрязнения воздуха, а правительство, кроме принятия подобных бессмысленных решений, ничего по существу сделать не может. Основной загрязнитель воздуха - уголь - до сих пор является основой экономики Индии. Дело здесь не только в крупных угольных электростанциях. Множество людей работают в шахтах, и еще больше занимаются легальной и нелегальной торговлей углем, отапливают им дома и небольшие предприятия. Моментально заменить все это на чистую энергию не представляется возможным, да и отраслевое лобби активно сопротивляется, не говоря уже о местных политиках в штатах, которые тоже наживаются на угле. Вот и остается только запрещать огни на фестиваль огней.
Кстати, в прошлом выпуске The Economist был прекрасный лонгрид об индийской энергетике, советуем почитать.
https://www.economist.com/briefing/2018/08/02/india-shows-how-hard-it-is-to-move-beyond-fossil-fuels
#Индия #экономика #экология #лонгрид
The Economist
India shows how hard it is to move beyond fossil fuels
A renewable-energy revolution is neither imminent nor pain-free
Пока нет, ребята 🙅♂️
🇱🇷Премьер-министр Малайзии Махатхир Мохамад после 5-дневного визита в 🇨🇳Китай заявил, что Малайзия не может позволить себе участие в дорогостоящих китайских проектах из-за высокой долговой нагрузки - вполне в соответствии со своей предвыборной программой. Не так давно, кстати, Moody’s подсчитали, что госдолг Малайзии составляет 50,8% ВВП - намного выше среднего по развивающимся странам (26% по оценке Всемирного банка). Есть, впрочем, страны с долгом куда больше, и ничего, живут, но в свете последних событий, связанных с 1MDB, малайцы не хотят рисковать репутацией, темпами роста, а также политической независимостью.
😉Махатхир в ходе визита в Китай был настроен дружелюбно, приветствовал китайских инвесторов, но подчеркнул, что не допустит «нового колониализма», когда богатые страны «покупают» бедные, неспособные конкурировать с ними. Также опасения 93-летнего малайзийского лидера коснулись миграции: еще перед визитом Махатхир в интервью китайскому изданию Caixin заявил, что некоторые китайские проекты делаются не для бедных малайзийцев, а для богатых иностранцев, что привлекает в страну большое число людей из других стран и усложняет контроль за порядком в стране.
🇨🇳Китайцы своего недовольства пока не высказали, просто отметили, что поняли Малайзию. Сам Махатхир упомянул, что проект замораживается на время❄️, никто не отрицает, что его возобновят, как только это станет возможным. Вполне вероятно, что Махатхир лишь выбивает себе более выгодные условия, так как знает, что от Малайзии китайцы так просто не откажутся. Но если премьер-министр и впрямь задумал отказаться от проектов Пояса и пути, то интересно будет посмотреть, как китайцы будут возвращать Куала-Лумпур на пусть истинный. С одной стороны, в ряде внешнеполитических вопросов китайцы ведут себя очень жестко - вспомните туристический бойкот Южной Кореи, Тайваня и историю с Палау в предыдущем посте. В то же время, жесткая реакция на отказ сотрудничать по ОПОП может сказаться и на репутации самой инициативы.
👀Отдельно отметим, что проекты Пояса и пути пока не вызывают вопросов ни у кого больше в регионе. Погрязшие в долгах Лаос и Камбоджа не выступают с заявлениями об отказе от китайских инфраструктурных инициатив, Мьянма - где все еще впереди - похоже тоже отказываться не собирается. Так что Малайзия на данный момент единственная страна в ЮВА, которая посмела открыто сказать «пока нет» великой Поднебесной. 👏
#Малайзия #ЮВА #Китай #ОПОП #экономика
🇱🇷Премьер-министр Малайзии Махатхир Мохамад после 5-дневного визита в 🇨🇳Китай заявил, что Малайзия не может позволить себе участие в дорогостоящих китайских проектах из-за высокой долговой нагрузки - вполне в соответствии со своей предвыборной программой. Не так давно, кстати, Moody’s подсчитали, что госдолг Малайзии составляет 50,8% ВВП - намного выше среднего по развивающимся странам (26% по оценке Всемирного банка). Есть, впрочем, страны с долгом куда больше, и ничего, живут, но в свете последних событий, связанных с 1MDB, малайцы не хотят рисковать репутацией, темпами роста, а также политической независимостью.
😉Махатхир в ходе визита в Китай был настроен дружелюбно, приветствовал китайских инвесторов, но подчеркнул, что не допустит «нового колониализма», когда богатые страны «покупают» бедные, неспособные конкурировать с ними. Также опасения 93-летнего малайзийского лидера коснулись миграции: еще перед визитом Махатхир в интервью китайскому изданию Caixin заявил, что некоторые китайские проекты делаются не для бедных малайзийцев, а для богатых иностранцев, что привлекает в страну большое число людей из других стран и усложняет контроль за порядком в стране.
🇨🇳Китайцы своего недовольства пока не высказали, просто отметили, что поняли Малайзию. Сам Махатхир упомянул, что проект замораживается на время❄️, никто не отрицает, что его возобновят, как только это станет возможным. Вполне вероятно, что Махатхир лишь выбивает себе более выгодные условия, так как знает, что от Малайзии китайцы так просто не откажутся. Но если премьер-министр и впрямь задумал отказаться от проектов Пояса и пути, то интересно будет посмотреть, как китайцы будут возвращать Куала-Лумпур на пусть истинный. С одной стороны, в ряде внешнеполитических вопросов китайцы ведут себя очень жестко - вспомните туристический бойкот Южной Кореи, Тайваня и историю с Палау в предыдущем посте. В то же время, жесткая реакция на отказ сотрудничать по ОПОП может сказаться и на репутации самой инициативы.
👀Отдельно отметим, что проекты Пояса и пути пока не вызывают вопросов ни у кого больше в регионе. Погрязшие в долгах Лаос и Камбоджа не выступают с заявлениями об отказе от китайских инфраструктурных инициатив, Мьянма - где все еще впереди - похоже тоже отказываться не собирается. Так что Малайзия на данный момент единственная страна в ЮВА, которая посмела открыто сказать «пока нет» великой Поднебесной. 👏
#Малайзия #ЮВА #Китай #ОПОП #экономика
🇨🇳💰Финансовые риски в Китае. Снова.
2018 год, как известно, был объявлен в Китае годом борьбы с рисками в финансовой сфере. До недавнего времени казалось, что борьба ведется успешно: объемы теневого банкинга стабильно падали, банки все меньше выдавали кредитов, а микрофинансовые
организации активно банкротились из-за жесткого регулирования. Однако в условиях отрицательного реального дохода по основным банковским продуктам предприимчивые китайцы продолжают искать способы заработать.
После запрета WMP –непрозрачных и рискованных инвестиционных продуктов с гарантиями банковских депозитов и высоким процентом - популярность обрели структурированные депозиты – это смесь депозита и инвестиционного продукта, когда возможные потери от инвестиций меньшей части суммы в рискованные активы гарантируются фиксированным доходом от большей части суммы, вложенной в облигации. За последний год объем структурированных депозитов в Китае вырос на 50% и достиг $1,4 трлн. Около 45% средств вложено домохозяйствами, остальная часть – бизнесом. При этом большая часть средств (более 60%) находится в небольших и средних по размеру банках.
В целом структурированные депозиты – это вполне распространенная форма инвестирования во многих странах мира, и к серьезным угрозам финансовой стабильности эти продукты обычно никто не причисляет. Однако дьявол, как всегда, в деталях: если на Западе лишь 10-15% суммы структурированного депозита вкладывается в активы с высоким уровнем риска, то в Китае реальные пропорции таких вложений неизвестны. Так что не стоит удивляться, если к концу года регуляторы вновь схватятся за голову и начнут все запрещать, вновь опасаясь обвала в финансовом секторе.
Мы в РЛ🍜 давно наблюдаем за этой бесконечной погоней кота Тома в лице китайского государства за мышонком Джерри в лице рядовых инвесторов, и убеждены, что сами по себе активы для массового инвестирования в Китае найдутся всегда – с начала 2000-х это были и акции, и недвижимость, и всевозможные банковские продукты, и даже криптовалюты. Но ведь китайцам не просто так хочется вложиться во что-то рискованное, и желательно сразу десятками миллионов человек, чтобы это превратилось в пузырь. Причина здесь в том, что у нормальных активов доходность отрицательная, и все больше объектов для инвестирования оказываются под запретом. Может, правительству стоит задуматься над вопросом доходности, а не пытаться всем все запретить, боясь рисков и спекуляций? А то в один прекрасный день Том может и не успеть догнать Джерри, и где-нибудь пузырь все-таки лопнет.
#Китай #экономика #финансы
2018 год, как известно, был объявлен в Китае годом борьбы с рисками в финансовой сфере. До недавнего времени казалось, что борьба ведется успешно: объемы теневого банкинга стабильно падали, банки все меньше выдавали кредитов, а микрофинансовые
организации активно банкротились из-за жесткого регулирования. Однако в условиях отрицательного реального дохода по основным банковским продуктам предприимчивые китайцы продолжают искать способы заработать.
После запрета WMP –непрозрачных и рискованных инвестиционных продуктов с гарантиями банковских депозитов и высоким процентом - популярность обрели структурированные депозиты – это смесь депозита и инвестиционного продукта, когда возможные потери от инвестиций меньшей части суммы в рискованные активы гарантируются фиксированным доходом от большей части суммы, вложенной в облигации. За последний год объем структурированных депозитов в Китае вырос на 50% и достиг $1,4 трлн. Около 45% средств вложено домохозяйствами, остальная часть – бизнесом. При этом большая часть средств (более 60%) находится в небольших и средних по размеру банках.
В целом структурированные депозиты – это вполне распространенная форма инвестирования во многих странах мира, и к серьезным угрозам финансовой стабильности эти продукты обычно никто не причисляет. Однако дьявол, как всегда, в деталях: если на Западе лишь 10-15% суммы структурированного депозита вкладывается в активы с высоким уровнем риска, то в Китае реальные пропорции таких вложений неизвестны. Так что не стоит удивляться, если к концу года регуляторы вновь схватятся за голову и начнут все запрещать, вновь опасаясь обвала в финансовом секторе.
Мы в РЛ🍜 давно наблюдаем за этой бесконечной погоней кота Тома в лице китайского государства за мышонком Джерри в лице рядовых инвесторов, и убеждены, что сами по себе активы для массового инвестирования в Китае найдутся всегда – с начала 2000-х это были и акции, и недвижимость, и всевозможные банковские продукты, и даже криптовалюты. Но ведь китайцам не просто так хочется вложиться во что-то рискованное, и желательно сразу десятками миллионов человек, чтобы это превратилось в пузырь. Причина здесь в том, что у нормальных активов доходность отрицательная, и все больше объектов для инвестирования оказываются под запретом. Может, правительству стоит задуматься над вопросом доходности, а не пытаться всем все запретить, боясь рисков и спекуляций? А то в один прекрасный день Том может и не успеть догнать Джерри, и где-нибудь пузырь все-таки лопнет.
#Китай #экономика #финансы
📃В сегодняшнем вечернем лонгриде о неудачах китайской инициативы "Пояс и Путь" для сайта Карнеги рассказывает Михаил Коростиков
https://carnegie.ru/commentary/77125
🚄"Пояс и Путь" подменил собой всю внешнеэкономическую повестку Китая и стал беспрецедентной по масштабам инициативой - с ней так или иначе соприкасаются 78 стран, в которых реализуются тысячи проектов. Не все из них удачные - какие-то остались на стадии меморандумов и заявлений, какие-то тормозят по объективным техническим и экономическим причинам, а какие-то и вовсе отменены или пересмотрены из-за того, что китайское финансирование очень китайское, но не очень финансирование: то есть оно дорогое, обременяющее политически и экономически и в целом не очень продуманное в долгосрочной перспективе (а инвестциклы в инфраструктуре измеряются десятилетиями).
⛔️В итоге новый-старый премьер Малайзии (читайте у нас на канале о его политическом пути - https://yangx.top/ricenoodles/736 и https://yangx.top/ricenoodles/737) решил пересмотреть договоренности с Китаем о реализации некоторых проектов (https://yangx.top/ricenoodles/805) - потому что они-де вредны для национальной экономики. Предыдущий премьер Малайзии, который эти проекты и подписывал, обвиняется в хищениях 4,5 миллиардов долларов. Удивительно, да?
Что из этого следует для Китая? 🇨🇳Михаил вычленяет три этапа развития китайской инициативы: на первом, в 2013-2015, шел поиск содержания на фоне общего непонимание того, что же такое этот самый "Пояс и Путь". В Пекине, кстати, тоже никто ничего не понимал. На втором, в 2015-2018, шел сбор всех возможных проектов и получение Китаем максимальной двусторонней поддержки инициативы. А вот в 2018 году начался новый этап - пересмотра договоренностей или полного отказа от них, и Малайзия прокинула первый пробный шар.
📉Михаил отмечает, что в основном с проблемами сталкиваются проекты в развивающихся странах с не очень жесткой финансовой дисциплиной, "договороспособными" властями и отсутствием других источников финансирования такого же масштаба. Эти страны чаще других готовят проекты с Китаем на основе заемного финансирования под рыночный процент, которое в какой-то момент превращается в долговую кабалу. Периферийным странам Китай списывает мелкие долги, за а крупные требует уступок (например, забрав у Шри-Ланки стратегический порт - https://yangx.top/ricenoodles/795). Вместе с тем, со стратегическими партнерами типа Пакистана китайцы готов сотрудничать несмотря ни на что - фактически "сшивая транспортную, аграрную и промышленную системы Пакистана и Китая".
🇷🇺На взгляд нашей редакции 🍜, российские власти в целом выстраивают работу с Китаем исходя из примерно таких же соображений - политически важные, но экономически сомнительные (потому что предполагается заемное финансирование) проекты продолжают греметь в заголовках СМИ, в то время как основные человеческие, финансовые и политические ресурсы уходят на привлечение прямых инвестиций или же в другие проекты, которые будут реализовываться на жестких условиях с детальной проработкой финмодели. Конечно, есть и перегибы на местах, например, с ТЛК "Южноуральский", и просто очень плохо просчитанные условия реализации проектов.
🤡Интересно, что многие эксперты и бизнесмены лево-популистского толка ругаются, что Россия никак не может привлечь китайские деньги в супер-важный проект в убыточной отрасли, а вот (далее следует перечисление стран от Монголии до Нигерии) успешно реализует с Китаем проект (далее следует описание проекта - обычно это либо порт, либо ВСМ). Вот только условия реализации приведенных в пример проектов вызывают много вопросов и, по факту, получается что такие критики льют воду на мельницу Пекина.
#Китай #ОПОП #экономика
https://carnegie.ru/commentary/77125
🚄"Пояс и Путь" подменил собой всю внешнеэкономическую повестку Китая и стал беспрецедентной по масштабам инициативой - с ней так или иначе соприкасаются 78 стран, в которых реализуются тысячи проектов. Не все из них удачные - какие-то остались на стадии меморандумов и заявлений, какие-то тормозят по объективным техническим и экономическим причинам, а какие-то и вовсе отменены или пересмотрены из-за того, что китайское финансирование очень китайское, но не очень финансирование: то есть оно дорогое, обременяющее политически и экономически и в целом не очень продуманное в долгосрочной перспективе (а инвестциклы в инфраструктуре измеряются десятилетиями).
⛔️В итоге новый-старый премьер Малайзии (читайте у нас на канале о его политическом пути - https://yangx.top/ricenoodles/736 и https://yangx.top/ricenoodles/737) решил пересмотреть договоренности с Китаем о реализации некоторых проектов (https://yangx.top/ricenoodles/805) - потому что они-де вредны для национальной экономики. Предыдущий премьер Малайзии, который эти проекты и подписывал, обвиняется в хищениях 4,5 миллиардов долларов. Удивительно, да?
Что из этого следует для Китая? 🇨🇳Михаил вычленяет три этапа развития китайской инициативы: на первом, в 2013-2015, шел поиск содержания на фоне общего непонимание того, что же такое этот самый "Пояс и Путь". В Пекине, кстати, тоже никто ничего не понимал. На втором, в 2015-2018, шел сбор всех возможных проектов и получение Китаем максимальной двусторонней поддержки инициативы. А вот в 2018 году начался новый этап - пересмотра договоренностей или полного отказа от них, и Малайзия прокинула первый пробный шар.
📉Михаил отмечает, что в основном с проблемами сталкиваются проекты в развивающихся странах с не очень жесткой финансовой дисциплиной, "договороспособными" властями и отсутствием других источников финансирования такого же масштаба. Эти страны чаще других готовят проекты с Китаем на основе заемного финансирования под рыночный процент, которое в какой-то момент превращается в долговую кабалу. Периферийным странам Китай списывает мелкие долги, за а крупные требует уступок (например, забрав у Шри-Ланки стратегический порт - https://yangx.top/ricenoodles/795). Вместе с тем, со стратегическими партнерами типа Пакистана китайцы готов сотрудничать несмотря ни на что - фактически "сшивая транспортную, аграрную и промышленную системы Пакистана и Китая".
🇷🇺На взгляд нашей редакции 🍜, российские власти в целом выстраивают работу с Китаем исходя из примерно таких же соображений - политически важные, но экономически сомнительные (потому что предполагается заемное финансирование) проекты продолжают греметь в заголовках СМИ, в то время как основные человеческие, финансовые и политические ресурсы уходят на привлечение прямых инвестиций или же в другие проекты, которые будут реализовываться на жестких условиях с детальной проработкой финмодели. Конечно, есть и перегибы на местах, например, с ТЛК "Южноуральский", и просто очень плохо просчитанные условия реализации проектов.
🤡Интересно, что многие эксперты и бизнесмены лево-популистского толка ругаются, что Россия никак не может привлечь китайские деньги в супер-важный проект в убыточной отрасли, а вот (далее следует перечисление стран от Монголии до Нигерии) успешно реализует с Китаем проект (далее следует описание проекта - обычно это либо порт, либо ВСМ). Вот только условия реализации приведенных в пример проектов вызывают много вопросов и, по факту, получается что такие критики льют воду на мельницу Пекина.
#Китай #ОПОП #экономика
Carnegie Moscow Center
Колдобины Шелкового пути. Почему страны все чаще выходят из главного международного проекта Китая
Если число провальных проектов «Пути» продолжит расти, это будет означать неудачу всей идеи экспорта китайской модели развития и нанесет сильный удар по позициям Си Цзиньпина, который фактически заменил этой своей инициативой всю внешнеэкономическую деятельность…
😱Вот это поворот: 🇮🇳Индия и 🇨🇳ОПОП.
Китайское государственное СМИ CGTN (China Global Television Network) сообщает, что Индия поворачивается к инициативе Пояса и пути, и даже не той стороной, которой следовало бы ожидать, учитывая националистический настрой текущего правительства и вхождение в the Quad.
Сообщается, что правительство Индии готово предложить Китаю строить инфраструктуру на северо-востоке страны в рамках амбициозного проекта экономического коридора, который объединит Китай, Индию, Мьянму и Бангладеш. Начальным пунктом коридора является Куньмин - административный центр китайской провинции Юньнань, конечным - порт Читтагонг в Бангладеш. Для Индии это, в свою очередь, также хороший шанс воплотить в жизнь инициативу создания регионального объединения Бангладеш, Бутан, Индия, Непал и открыть доступ к портам для северо-восточных регионов, которые не имеют выхода к морю.
Согласие Индии на строительство коридора стало возможным, по всей видимости, после визита Нарендры Моди в Китай в мае, а также саммита БРИКС, после которого в Китае началось обсуждение возможного взаимодействия в формате "Китай-Индия Плюс". При этом для радикальных противников Пояса и пути у индийского правительства есть и формальный ответ по поводу экономического коридора. Идея коридора была предложена еще в 1999 году, задолго до того, как появился ОПОП, так что Индия сейчас по сути реализует старую задумку.
Редакция РЛ🍜 считает, что, в отличие от довольно противоречивого проекта Китайско-Пакистанского экономического коридора, коридор Китай-Мьянма-Индия-Бангладеш вполне выгоден с экономической точки зрения. Три государства получают инфраструктуру, а часть Индии, фактически оторванная от остальной территории страны - выход к морю и более короткий транспортный коридор в большую Индию через Бангладеш. Единственным фактором, который может заставить Индию задуматься, является, пожалуй, безопасность, ведь именно в этом северо-восточном анклаве находится спорный штат Аруначал-Прадеш, большую часть территории которого Китай считает своей. Если в регионе всего на 200 с небольшим километров южнее спорного штата появится китайская инфраструктура (а значит и китайские компании и рабочие), не вызовет ли это обострения ситуации? Будем наблюдать.
https://news.cgtn.com/news/3d3d414d7a597a4e79457a6333566d54/share_p.html
#Индия #Китай #ОПОП #экономика #безопасность
Китайское государственное СМИ CGTN (China Global Television Network) сообщает, что Индия поворачивается к инициативе Пояса и пути, и даже не той стороной, которой следовало бы ожидать, учитывая националистический настрой текущего правительства и вхождение в the Quad.
Сообщается, что правительство Индии готово предложить Китаю строить инфраструктуру на северо-востоке страны в рамках амбициозного проекта экономического коридора, который объединит Китай, Индию, Мьянму и Бангладеш. Начальным пунктом коридора является Куньмин - административный центр китайской провинции Юньнань, конечным - порт Читтагонг в Бангладеш. Для Индии это, в свою очередь, также хороший шанс воплотить в жизнь инициативу создания регионального объединения Бангладеш, Бутан, Индия, Непал и открыть доступ к портам для северо-восточных регионов, которые не имеют выхода к морю.
Согласие Индии на строительство коридора стало возможным, по всей видимости, после визита Нарендры Моди в Китай в мае, а также саммита БРИКС, после которого в Китае началось обсуждение возможного взаимодействия в формате "Китай-Индия Плюс". При этом для радикальных противников Пояса и пути у индийского правительства есть и формальный ответ по поводу экономического коридора. Идея коридора была предложена еще в 1999 году, задолго до того, как появился ОПОП, так что Индия сейчас по сути реализует старую задумку.
Редакция РЛ🍜 считает, что, в отличие от довольно противоречивого проекта Китайско-Пакистанского экономического коридора, коридор Китай-Мьянма-Индия-Бангладеш вполне выгоден с экономической точки зрения. Три государства получают инфраструктуру, а часть Индии, фактически оторванная от остальной территории страны - выход к морю и более короткий транспортный коридор в большую Индию через Бангладеш. Единственным фактором, который может заставить Индию задуматься, является, пожалуй, безопасность, ведь именно в этом северо-восточном анклаве находится спорный штат Аруначал-Прадеш, большую часть территории которого Китай считает своей. Если в регионе всего на 200 с небольшим километров южнее спорного штата появится китайская инфраструктура (а значит и китайские компании и рабочие), не вызовет ли это обострения ситуации? Будем наблюдать.
https://news.cgtn.com/news/3d3d414d7a597a4e79457a6333566d54/share_p.html
#Индия #Китай #ОПОП #экономика #безопасность
🇨🇳🙋🏿♂💰Си Цзиньпин пообещал вложить в Африку $60 млрд за три года
Сегодня в Пекине состоялось открытие VII Форума сотрудничества Китай-Африка. В китайскую столицу прибыли главы государств и правительств около 50 африканских государств, а также генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш и руководители ряда региональных организаций.
Си, как обычно, не скупился на обещания:
"Китай намерен выделить странам Африки около $60 млрд в виде межправительственной помощи, инвестиций, капиталовложений и кредитов", - указал лидер КНР.
"Эта мера включает $15 млрд безвозмездной помощи, беспроцентных кредитов и преференциальных займов, кредитные линии объемом $20 млрд, создание Китайско-Африканского специального фонда кредитования проектов развития объемом $10 млрд, а также учреждение специального Фонда поддержки импорта из Африки объемом $5 млрд".
Правительство КНР также заставит китайские компании инвестировать в Африку по меньшей мере $10 млрд в ближайшие три года.
Но не юанем единым жива Африка. Деньги Си обещал и три года назад, на предыдущем китайско-африканском форуме. А вот пробросы на безопасность звучат интереснее.
Будет создан Китайско-Африканский фонд мира и безопасности для стимулирования нашего сотрудничества в области поддержания мира и стабильности, правоохранительной сфере, а также в рамках миротворческой деятельности.
Кроме того, Пекин продолжит военное сотрудничество с Африкой, запустив в ближайшие годы более 50 программ в сфере безопасности для продвижения сотрудничества в рамках инициативы "Один пояс, один путь", миротворческой деятельности, правоохранительной сфере, борьбе с пиратством и противодействии терроризму.
Во главу угла сотрудничества в области безопасности Китай ставит "пять принципов невмешательств": в выбор пути развития, во внутреннюю политику, отказ от навязывания своей воли, отказ от увязывания политики с экономикой, отказ от эгоистичных интересов при реализации инвестпроектов.
Кажется, что некоторые африканские лидеры от такой милоты расплакались.
Вообще колониализм Китая в Африке ещё ждёт своего писателя. Пока Европа мучается от комплексов, США разбираются с внутренними проблемами, а Россия напрягает частные военные и финансовые мускулы, Китай строит долгосрочную инфраструктуру присутствия и доминирования - не брезгуя и военными переворотами, как показала история с Мугабе.
#Китай #Африка #экономика
Сегодня в Пекине состоялось открытие VII Форума сотрудничества Китай-Африка. В китайскую столицу прибыли главы государств и правительств около 50 африканских государств, а также генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш и руководители ряда региональных организаций.
Си, как обычно, не скупился на обещания:
"Китай намерен выделить странам Африки около $60 млрд в виде межправительственной помощи, инвестиций, капиталовложений и кредитов", - указал лидер КНР.
"Эта мера включает $15 млрд безвозмездной помощи, беспроцентных кредитов и преференциальных займов, кредитные линии объемом $20 млрд, создание Китайско-Африканского специального фонда кредитования проектов развития объемом $10 млрд, а также учреждение специального Фонда поддержки импорта из Африки объемом $5 млрд".
Правительство КНР также заставит китайские компании инвестировать в Африку по меньшей мере $10 млрд в ближайшие три года.
Но не юанем единым жива Африка. Деньги Си обещал и три года назад, на предыдущем китайско-африканском форуме. А вот пробросы на безопасность звучат интереснее.
Будет создан Китайско-Африканский фонд мира и безопасности для стимулирования нашего сотрудничества в области поддержания мира и стабильности, правоохранительной сфере, а также в рамках миротворческой деятельности.
Кроме того, Пекин продолжит военное сотрудничество с Африкой, запустив в ближайшие годы более 50 программ в сфере безопасности для продвижения сотрудничества в рамках инициативы "Один пояс, один путь", миротворческой деятельности, правоохранительной сфере, борьбе с пиратством и противодействии терроризму.
Во главу угла сотрудничества в области безопасности Китай ставит "пять принципов невмешательств": в выбор пути развития, во внутреннюю политику, отказ от навязывания своей воли, отказ от увязывания политики с экономикой, отказ от эгоистичных интересов при реализации инвестпроектов.
Кажется, что некоторые африканские лидеры от такой милоты расплакались.
Вообще колониализм Китая в Африке ещё ждёт своего писателя. Пока Европа мучается от комплексов, США разбираются с внутренними проблемами, а Россия напрягает частные военные и финансовые мускулы, Китай строит долгосрочную инфраструктуру присутствия и доминирования - не брезгуя и военными переворотами, как показала история с Мугабе.
#Китай #Африка #экономика
🇰🇷🇰🇵📝Еще одна новость - про возможную постройку Газпромом трубопровода в Южную Корею через КНДР.
Мы 🍜 давно не следили за ходом дискуссии, но все равно считаем Транскорейский газопровод прожектом, который в ближайшие много-много лет не состоится. Он неинтересен ни Газпрому, ни KOGAS. Думаем, что Газпром подпишет еще пару меморандумов, начнет очередное ТЭО проекта, а потом Мун уйдет и про проект можно будет снова забыть.
Эта история не новая - и 5 лет назад она уже была признана нелетающей.
Межправсоглашение между Россией и Южной Кореей о сотрудничестве в области газовой промышленности было заключено еще в октябре 2006 года. С российской стороны уполномоченная компания - Газпром, с корейской - KOGAS.
В 2009 Газпром и KOGAS подписали соглашение "о совместном исследовании проекта поставок газа из России в Республику Корею через территорию северной части Корейского полуострова". В 2010 году исследование было выполнено. Планируемый объем поставок по трубопроводу - до 12 миллиардов кубов в год. Главное - обеспечить такой же гарантированный спрос со стороны Южной Кореи, как позже обеспечили с китайцами (Сила Сибири) и европейцами (Норд Стрим).
В 2011 году Газпром подписал меморандум с КНДР о сотрудничестве в постройке газопровода и согласовал дорожную карту.
После чего начался марлезонский балет - на фоне очередного обострения обстановки на полуострове и развития инфраструктуры СПГ Сеул не был готов подписываться под долгосрочные закупки российского трубопроводного газа. Возникали вопросы по формуле цены и точке передачи газа южнокорейцам (официально КНДР - часть единой Кореи и по хорошему передавать газ надо было на границе Россия-КНДР).
В итоге та итерация проекта закончилась в начале 2013 года. Газпром и KOGAS согласились, что строить очень дорогой и очень сложный газопровод через минные поля и потенциальный театр военных действий, а потом еще и гарантировать закупки газа из него на 20 лет вперед, скажем так, бессмысленно, и решили сосредоточиться на сахалинских СПГ-проектах Газпрома. В итоге Газпром расформировал рабочую группу по транскорейскому газопроводу.
С приходом Муна и надеждой на межкорейское потепление Сеул начал зондировать позиции России на тему трехсторонних проектов: возобновление проекта Хасан-Раджин в первоначальном плане, продление Транссиба до Южной Кореи, транскорейский газопровод и транскорейская ЛЭП. Никакой конкретики южаки не предлагали, ограничиваясь словами "ну если мы вдруг подпишем мирный договор, то Россия будет тут как тут и сделает кучу политически и экономически выгодных проектов".
В крайнем случае, если проект газопровода будет признан политически необходимым и России получится продавить Совбез ООН и США, на выходе мы будем иметь совершенно убыточный трубопровод до КНДР. А Южная Корея будет тем временем покупать СПГ у НОВАТЭКа и отделываться вялыми заявлениями о поддержке проекта и необходимости дополнительной проработке документов параметров продления трубы через границу.
#Южная_Корея #КНДР #экономика #Россия
Мы 🍜 давно не следили за ходом дискуссии, но все равно считаем Транскорейский газопровод прожектом, который в ближайшие много-много лет не состоится. Он неинтересен ни Газпрому, ни KOGAS. Думаем, что Газпром подпишет еще пару меморандумов, начнет очередное ТЭО проекта, а потом Мун уйдет и про проект можно будет снова забыть.
Эта история не новая - и 5 лет назад она уже была признана нелетающей.
Межправсоглашение между Россией и Южной Кореей о сотрудничестве в области газовой промышленности было заключено еще в октябре 2006 года. С российской стороны уполномоченная компания - Газпром, с корейской - KOGAS.
В 2009 Газпром и KOGAS подписали соглашение "о совместном исследовании проекта поставок газа из России в Республику Корею через территорию северной части Корейского полуострова". В 2010 году исследование было выполнено. Планируемый объем поставок по трубопроводу - до 12 миллиардов кубов в год. Главное - обеспечить такой же гарантированный спрос со стороны Южной Кореи, как позже обеспечили с китайцами (Сила Сибири) и европейцами (Норд Стрим).
В 2011 году Газпром подписал меморандум с КНДР о сотрудничестве в постройке газопровода и согласовал дорожную карту.
После чего начался марлезонский балет - на фоне очередного обострения обстановки на полуострове и развития инфраструктуры СПГ Сеул не был готов подписываться под долгосрочные закупки российского трубопроводного газа. Возникали вопросы по формуле цены и точке передачи газа южнокорейцам (официально КНДР - часть единой Кореи и по хорошему передавать газ надо было на границе Россия-КНДР).
В итоге та итерация проекта закончилась в начале 2013 года. Газпром и KOGAS согласились, что строить очень дорогой и очень сложный газопровод через минные поля и потенциальный театр военных действий, а потом еще и гарантировать закупки газа из него на 20 лет вперед, скажем так, бессмысленно, и решили сосредоточиться на сахалинских СПГ-проектах Газпрома. В итоге Газпром расформировал рабочую группу по транскорейскому газопроводу.
С приходом Муна и надеждой на межкорейское потепление Сеул начал зондировать позиции России на тему трехсторонних проектов: возобновление проекта Хасан-Раджин в первоначальном плане, продление Транссиба до Южной Кореи, транскорейский газопровод и транскорейская ЛЭП. Никакой конкретики южаки не предлагали, ограничиваясь словами "ну если мы вдруг подпишем мирный договор, то Россия будет тут как тут и сделает кучу политически и экономически выгодных проектов".
В крайнем случае, если проект газопровода будет признан политически необходимым и России получится продавить Совбез ООН и США, на выходе мы будем иметь совершенно убыточный трубопровод до КНДР. А Южная Корея будет тем временем покупать СПГ у НОВАТЭКа и отделываться вялыми заявлениями о поддержке проекта и необходимости дополнительной проработке документов параметров продления трубы через границу.
#Южная_Корея #КНДР #экономика #Россия
💰🇨🇳🇷🇺Очевидно, что день богат на азиатские события - вот и сейчас в телеге стали много писать про СП Alibaba и Mail.Ru Group.
Коротко про саму сделку: https://yangx.top/antidigital/817
А вот реакция отрасли: https://yangx.top/ICT_Moscow/1124
📌Главные игроки: Alibaba, которые передают в СП бизнес AliExpress в России, в том числе текущие локальные и трансграничные операционные активы Alibaba Group в России, и Mail.Ru Group, который передаст СП свою площадку Pandao, аудиторию MRG и интеграцию с продуктами MRG. Доли в СП: 48% у китайцев, и 52% у консорциума MRG, Мегафона и РФПИ.
🍜 Не являясь экспертами в отрасли, дадим пару комментариев:
1. Ali уже давно лидирует в российском е-коммерсе, и российский крупняк очень хочет пристроиться к китайцам. Сделать это не так-то просто, что продемонстрировал провал прожекта Alibaba и Сбербанка (хотя для отдельных карьер эта история была очень полезной). Масштаб сделки (а Ъ оценивает стоимость бизнеса Aliexpress в России в 2 млрд долларов) ставит это соглашение на одну чашу весов с продажей доли в СИБУРе или в "Ямал СПГ". То есть впервые в истории российско-китайского сотрудничества сделка в цифровой экономике стоит столько же, сколько в нефти и газе. Напомним, что покупка доли в "Йоптафоне" для China Baoli обошлась примерно в 50 млн долларов.
2. Отталкиваясь от популярности Ali, российский бизнес с оптимизмом смотрел на возможность продавать свои товары на китайском рынке через каналы Ali. Мы все помним истории с "российским маркетплейсом на Tmall" и продажей российской пищевки им. Игоря Чайки. Насколько эти проекты успешны - вопрос, в том числе связанный с особенностями регистрации юрлиц под работу на китайский рынок. Будут ли особые условия для СП и получится ли сделать из него улицу с двусторонним движением - тоже вопрос, но, надеемся, что российский МСБ сможет продавать в Китай свои товары и через этот инструмент.
3. С точки зрения государства большая проблема трансграничного е-коммерса - непрозрачность и мутные налоговые схемы. По факту, единственное, что гарантированно получает бюджет - сборы с Почты России. Создание СП, видимо, должно прояснить ситуацию, не исключено, что за счет роста цен для конечных потребителей.
4. Кроме того, встает вопрос о безопасности персональных данных. Аудитория MRG в 100 млн человек для России огромная, а с учетом недавних скандалов с Фейсбуком к данным россиян, в том числе в соцсетях, отношение особое - достаточно только посмотреть на планы мероприятий нацпроекта "Цифровая экономика". Но Усманову такие вопросы решать не впервой.
5. Наконец, последний вопрос снова возвращает нас к Сбербанку. После того, как с Ali ничего не получилось, Сбербанк не стал бросать эту затею и создал совместный маркетплейс "Беру" с Яндексом. Поговаривают, что новый магазин будет включать не только маркетплейс для России, но и отдельную площадку для покупок российских и не только товаров в других странах, что, кстати, очень похоже на то, как Alibaba делит свою платформу на Taobao и AliExpress.
В этом свете интересно будет понаблюдать за конкуренцией Яндекса и Alibaba. На стороне китайцев - раскрученный бренд и большой опыт в е-коммерсе. Яндексовцы же сами признают, что компания у них скорее "софтовая", а е-коммерс - бизнес в значительной степени "железный", связанный с реальными магазинами, товарами и логистикой. Впрочем, у Яндекса есть и свои козыри: это и опыт с Яндекс.Маркетом, и собранные для работы над маркетплейсом профессионалы. Как известно, российской частью магазина "Беру" занимается, в том числе, бывший глава российского офиса Alibaba Марк Завадский, теперь работающий в Сбербанке, а управлять "внешним" маркетплейсом Яндекс пригласил крутейшего Александра Васильева с опытом в JD.com, LeEco и гиганте китайской доставки Cainiao - кстати, тоже подразделении Alibaba. Так что шансы у Сбербанка и Яндекса есть, и редакция РЛ🍜 надеется, что без боя китайцам российский е-коммерс не сдадут.
#Китай #Россия #экономика #ecommerce
Коротко про саму сделку: https://yangx.top/antidigital/817
А вот реакция отрасли: https://yangx.top/ICT_Moscow/1124
📌Главные игроки: Alibaba, которые передают в СП бизнес AliExpress в России, в том числе текущие локальные и трансграничные операционные активы Alibaba Group в России, и Mail.Ru Group, который передаст СП свою площадку Pandao, аудиторию MRG и интеграцию с продуктами MRG. Доли в СП: 48% у китайцев, и 52% у консорциума MRG, Мегафона и РФПИ.
🍜 Не являясь экспертами в отрасли, дадим пару комментариев:
1. Ali уже давно лидирует в российском е-коммерсе, и российский крупняк очень хочет пристроиться к китайцам. Сделать это не так-то просто, что продемонстрировал провал прожекта Alibaba и Сбербанка (хотя для отдельных карьер эта история была очень полезной). Масштаб сделки (а Ъ оценивает стоимость бизнеса Aliexpress в России в 2 млрд долларов) ставит это соглашение на одну чашу весов с продажей доли в СИБУРе или в "Ямал СПГ". То есть впервые в истории российско-китайского сотрудничества сделка в цифровой экономике стоит столько же, сколько в нефти и газе. Напомним, что покупка доли в "Йоптафоне" для China Baoli обошлась примерно в 50 млн долларов.
2. Отталкиваясь от популярности Ali, российский бизнес с оптимизмом смотрел на возможность продавать свои товары на китайском рынке через каналы Ali. Мы все помним истории с "российским маркетплейсом на Tmall" и продажей российской пищевки им. Игоря Чайки. Насколько эти проекты успешны - вопрос, в том числе связанный с особенностями регистрации юрлиц под работу на китайский рынок. Будут ли особые условия для СП и получится ли сделать из него улицу с двусторонним движением - тоже вопрос, но, надеемся, что российский МСБ сможет продавать в Китай свои товары и через этот инструмент.
3. С точки зрения государства большая проблема трансграничного е-коммерса - непрозрачность и мутные налоговые схемы. По факту, единственное, что гарантированно получает бюджет - сборы с Почты России. Создание СП, видимо, должно прояснить ситуацию, не исключено, что за счет роста цен для конечных потребителей.
4. Кроме того, встает вопрос о безопасности персональных данных. Аудитория MRG в 100 млн человек для России огромная, а с учетом недавних скандалов с Фейсбуком к данным россиян, в том числе в соцсетях, отношение особое - достаточно только посмотреть на планы мероприятий нацпроекта "Цифровая экономика". Но Усманову такие вопросы решать не впервой.
5. Наконец, последний вопрос снова возвращает нас к Сбербанку. После того, как с Ali ничего не получилось, Сбербанк не стал бросать эту затею и создал совместный маркетплейс "Беру" с Яндексом. Поговаривают, что новый магазин будет включать не только маркетплейс для России, но и отдельную площадку для покупок российских и не только товаров в других странах, что, кстати, очень похоже на то, как Alibaba делит свою платформу на Taobao и AliExpress.
В этом свете интересно будет понаблюдать за конкуренцией Яндекса и Alibaba. На стороне китайцев - раскрученный бренд и большой опыт в е-коммерсе. Яндексовцы же сами признают, что компания у них скорее "софтовая", а е-коммерс - бизнес в значительной степени "железный", связанный с реальными магазинами, товарами и логистикой. Впрочем, у Яндекса есть и свои козыри: это и опыт с Яндекс.Маркетом, и собранные для работы над маркетплейсом профессионалы. Как известно, российской частью магазина "Беру" занимается, в том числе, бывший глава российского офиса Alibaba Марк Завадский, теперь работающий в Сбербанке, а управлять "внешним" маркетплейсом Яндекс пригласил крутейшего Александра Васильева с опытом в JD.com, LeEco и гиганте китайской доставки Cainiao - кстати, тоже подразделении Alibaba. Так что шансы у Сбербанка и Яндекса есть, и редакция РЛ🍜 надеется, что без боя китайцам российский е-коммерс не сдадут.
#Китай #Россия #экономика #ecommerce
🇨🇳💔🇷🇺По поводу соблюдения китайскими банками американских санкций в отношении российских компаний.
Как правильно высказался @daokedao , "с чего вы вдруг решили, что Китай наш друг и будет дружить себе в ущерб?"
🇺🇸Товарооборот Китая с США - 600 миллиардов долларов (с Россией - чуть больше 80). Объем прямых инвестиций из Китая в Россию за 2017 год (учитывая Гонконг) - 710 млн долларов. Из Китая в США - за этот же период 28,3 млрд. Кимерика уже стала реальностью, Пекин и Вашингтон скованы одной цепью.
⚠️Многие аналитики рассчитывают, что торговая война между Пекином и Вашингтоном будет стимулировать китайцев работать с Россией - но мы в этом не уверены. Большая часть китайских компаний нацелена только на прибыль - и, оказавшись в эпицентре торговой войны, они не захотят попасть еще и под молотки вторичных санкций. Вместе с тем, американская администрация будет готова с легкостью применять эти санкции против китайцев - хотя бы потому что у Китая нет симметричного ответного механизма. Если в ответ на поднятие пошлин можно поднять свои пошлины, то в ответ на вторичные санкции можно только вытащить из закромов китайского мининдел Ван И, отряхнуть с него пыль и заставить высказать в ООН очередное китайское предупреждение.
🔬Учитывая, что с подсанкционными компаниями связана существенная доля российской экономики и довольно много крупных проектов по АТР, китайские банки выбирают клиентов очень тщательно и перестраховываются - так что к любому крупному российскому клиенту отношение особое, пока не станет ясно, что он под санкции не попадает и за собой риски не тащит.
💵Именно этим объясняется, например, активность российско-китайского инвестфонда, который создали РФПИ и CIC. РФПИ не является структурой ВЭБа, он не подпадает под санкции, и поэтому иностранцы готовы использовать этот механизм. Неслучайно глава РФПИ Кирилл Дмитриев повстречался с Путиным сразу после назначения Шувалова на ВЭБ. Не секрет, что Игорь Иванович видел себя в роли "собирателя империи" и пытался втянуть в ВЭБ как можно больше финансовых полномочий, а Дмитриев получил у Путина согласие на сохранение в статусе независимого юрлица.
🇯🇵🇰🇷А теперь вишенка на торте - вторичных санкций боятся не только китайцы. Японцы и корейцы, несмотря на пылкие заявления о политической дружбе, не торопятся инвестировать в околосанкционный крупняк. Деньги приходят либо в кристально "чистые" проекты (обычно некрупные или же в реализованные иностранцами напрямую), либо через схемы наподобие РФПИ, либо через механизмы расчетов в нацвалютах.
💡Они не всегда работают - например, РФПИ не удается запустить российско-корейский инвестфонд уже 5 лет. Что-то, наоборот, получается - например, удалось очень быстро сделать совместный российско-японский инвестфонд, через который пойдет большая часть инвестиций. Арабы тоже инвестируют либо очень точечно в максимально "чистые" проекты, либо работают через РФПИ. Но механизмы РФПИ - капля в море. Когда ежегодный объем исходящих инвестиций из азиатских стран составляет десятки. если не сотни, миллиардов, гордиться тем, что в совместный инвестфонд пришло 500 млн, как-то не очень.
😫Хорошим вариантом могли бы быть расчеты в нацвалютах, если бы не волатильность курса рубля и подконтрольность Пекину курса юаня. Кроме того, в дополнительной проработке нуждается регуляторика - если все биржевые механизмы для расчетов в нацвалютах созданы, то, например, размещаться в панда-бондах (номинированных в юанях ценных бумагах на внутреннем рынке Китая) очень сложно. Тот же РУСАЛ, разместивший бонды на 1 млрд юаней в марте 2017 года, смог вывести деньги обратно в Россию только во время майского визита Путина в Китай. У китайцев не было другого выхода - когда Дерипаска поднял этот вопрос в присутствии Путина и Си, тому пришлось дать поручение.
👔А учитывая, что на государственном уровне тему российско-китайских расчетов в нацвалютах курирует Глазьев, успех неминуем.
#Россия #Китай #экономика #санкции
Как правильно высказался @daokedao , "с чего вы вдруг решили, что Китай наш друг и будет дружить себе в ущерб?"
🇺🇸Товарооборот Китая с США - 600 миллиардов долларов (с Россией - чуть больше 80). Объем прямых инвестиций из Китая в Россию за 2017 год (учитывая Гонконг) - 710 млн долларов. Из Китая в США - за этот же период 28,3 млрд. Кимерика уже стала реальностью, Пекин и Вашингтон скованы одной цепью.
⚠️Многие аналитики рассчитывают, что торговая война между Пекином и Вашингтоном будет стимулировать китайцев работать с Россией - но мы в этом не уверены. Большая часть китайских компаний нацелена только на прибыль - и, оказавшись в эпицентре торговой войны, они не захотят попасть еще и под молотки вторичных санкций. Вместе с тем, американская администрация будет готова с легкостью применять эти санкции против китайцев - хотя бы потому что у Китая нет симметричного ответного механизма. Если в ответ на поднятие пошлин можно поднять свои пошлины, то в ответ на вторичные санкции можно только вытащить из закромов китайского мининдел Ван И, отряхнуть с него пыль и заставить высказать в ООН очередное китайское предупреждение.
🔬Учитывая, что с подсанкционными компаниями связана существенная доля российской экономики и довольно много крупных проектов по АТР, китайские банки выбирают клиентов очень тщательно и перестраховываются - так что к любому крупному российскому клиенту отношение особое, пока не станет ясно, что он под санкции не попадает и за собой риски не тащит.
💵Именно этим объясняется, например, активность российско-китайского инвестфонда, который создали РФПИ и CIC. РФПИ не является структурой ВЭБа, он не подпадает под санкции, и поэтому иностранцы готовы использовать этот механизм. Неслучайно глава РФПИ Кирилл Дмитриев повстречался с Путиным сразу после назначения Шувалова на ВЭБ. Не секрет, что Игорь Иванович видел себя в роли "собирателя империи" и пытался втянуть в ВЭБ как можно больше финансовых полномочий, а Дмитриев получил у Путина согласие на сохранение в статусе независимого юрлица.
🇯🇵🇰🇷А теперь вишенка на торте - вторичных санкций боятся не только китайцы. Японцы и корейцы, несмотря на пылкие заявления о политической дружбе, не торопятся инвестировать в околосанкционный крупняк. Деньги приходят либо в кристально "чистые" проекты (обычно некрупные или же в реализованные иностранцами напрямую), либо через схемы наподобие РФПИ, либо через механизмы расчетов в нацвалютах.
💡Они не всегда работают - например, РФПИ не удается запустить российско-корейский инвестфонд уже 5 лет. Что-то, наоборот, получается - например, удалось очень быстро сделать совместный российско-японский инвестфонд, через который пойдет большая часть инвестиций. Арабы тоже инвестируют либо очень точечно в максимально "чистые" проекты, либо работают через РФПИ. Но механизмы РФПИ - капля в море. Когда ежегодный объем исходящих инвестиций из азиатских стран составляет десятки. если не сотни, миллиардов, гордиться тем, что в совместный инвестфонд пришло 500 млн, как-то не очень.
😫Хорошим вариантом могли бы быть расчеты в нацвалютах, если бы не волатильность курса рубля и подконтрольность Пекину курса юаня. Кроме того, в дополнительной проработке нуждается регуляторика - если все биржевые механизмы для расчетов в нацвалютах созданы, то, например, размещаться в панда-бондах (номинированных в юанях ценных бумагах на внутреннем рынке Китая) очень сложно. Тот же РУСАЛ, разместивший бонды на 1 млрд юаней в марте 2017 года, смог вывести деньги обратно в Россию только во время майского визита Путина в Китай. У китайцев не было другого выхода - когда Дерипаска поднял этот вопрос в присутствии Путина и Си, тому пришлось дать поручение.
👔А учитывая, что на государственном уровне тему российско-китайских расчетов в нацвалютах курирует Глазьев, успех неминуем.
#Россия #Китай #экономика #санкции