Ми-1, значит, первый.
20 сентября 1948 года в небо впервые поднялся опытный образец вертолета Ми-1.
Ми-1 стал первым серийным советским вертолетом. Вертолеты использовались в армии для связи, разведки, корректировки артиллерийского огня, а также для санитарной эвакуации, прокладки кабеля и как учебный вертолет.
Вскоре первый советский вертолет приступил к работе и в гражданской сфере. В отличие от западных сверстников его ждала долгая жизнь. Официально Ми-1 снят с эксплуатации только в 1983-м году. Помимо стран Варшавского Договора, он поставлялся в Австрию, Финляндию, Кубу, страны Азии и Африки. Ми-1 использовался в самых суровых условиях – он летал и с ледоколов в Северном Ледовитом океане, и в небе Антарктики.
Но самое главное - Ми-1 стал родоначальником целого семейства отечественных вертолетов, созданных Михаилом Леонтьевичем Милем и его соратниками
#ВертолетыРоссии #история #Миль
20 сентября 1948 года в небо впервые поднялся опытный образец вертолета Ми-1.
Ми-1 стал первым серийным советским вертолетом. Вертолеты использовались в армии для связи, разведки, корректировки артиллерийского огня, а также для санитарной эвакуации, прокладки кабеля и как учебный вертолет.
Вскоре первый советский вертолет приступил к работе и в гражданской сфере. В отличие от западных сверстников его ждала долгая жизнь. Официально Ми-1 снят с эксплуатации только в 1983-м году. Помимо стран Варшавского Договора, он поставлялся в Австрию, Финляндию, Кубу, страны Азии и Африки. Ми-1 использовался в самых суровых условиях – он летал и с ледоколов в Северном Ледовитом океане, и в небе Антарктики.
Но самое главное - Ми-1 стал родоначальником целого семейства отечественных вертолетов, созданных Михаилом Леонтьевичем Милем и его соратниками
#ВертолетыРоссии #история #Миль
👍2
Не каждое слово может похвастаться точной датой рождения, а вот слово "вертолёт" может!
8 февраля 1929 года Николай Ильич Камов впервые предложил называть вертолётом летательный аппарат КАСКР-1 (Камов-Скржинский) "Красный инженер".
Конечно, логично предположить, что Николай Ильич придумал это слово раньше, но именно в этот день оно было зафиксировано в протоколе заседания Технической комиссии Центрального совета ОСОАВИАХИМа, на котором рассматривался проект автожира Камова и Скржинского.
Но закрепилось понятие "вертолёт" только почти через 20 лет – в 1948 году. Перед большим авиационным парадом в Тушино решался вопрос как именовать "Иркутянина" конструкции Камова.
Камов предложил главному маршалу авиации Вершинину использовать название "вертолёт" вместо имевшего хождение "геликоптер". 25 июля 1948 года "вертолёт" громогласно прозвучало в динамиках на Тушинском аэродроме. Так вертолёты получили собственное имя в русском языке
#ВертолетыРоссии #история #Камов
8 февраля 1929 года Николай Ильич Камов впервые предложил называть вертолётом летательный аппарат КАСКР-1 (Камов-Скржинский) "Красный инженер".
Конечно, логично предположить, что Николай Ильич придумал это слово раньше, но именно в этот день оно было зафиксировано в протоколе заседания Технической комиссии Центрального совета ОСОАВИАХИМа, на котором рассматривался проект автожира Камова и Скржинского.
Но закрепилось понятие "вертолёт" только почти через 20 лет – в 1948 году. Перед большим авиационным парадом в Тушино решался вопрос как именовать "Иркутянина" конструкции Камова.
Камов предложил главному маршалу авиации Вершинину использовать название "вертолёт" вместо имевшего хождение "геликоптер". 25 июля 1948 года "вертолёт" громогласно прозвучало в динамиках на Тушинском аэродроме. Так вертолёты получили собственное имя в русском языке
#ВертолетыРоссии #история #Камов
👍16❤13