Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Герои Великой Отечественной войны – снова в небе 🚁 ☁️
В честь 80-летия Победы холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех впервые провёл всероссийскую акцию «Бессмертный полк в небе».
От Дальнего Востока до Крайнего Севера в воздух поднялись вертолёты — могучие Ми-8, Ми-38 и легендарный Ми-26. На их бортах — портреты 26 лётчиков Великой Отечественной войны.
«Бессмертный полк» пролетел над Казанью, Магаданом, Улан-Удэ, Архангельском, Нарьян-Маром и другими городами России. В некоторых экипажах — потомки тех самых героев. Те, кто сегодня продолжает дело своих дедов и отцов, но уже в гражданской авиации.
Мы хотели, чтобы герои снова оказались в родной стихии. Чтобы история вновь ожила среди облаков, над землёй, за которую они сражались.
В ближайшие дни мы расскажем о каждом герое акции — от совсем юного лётчика из Нарьян-Мара Алексея Калинина , погибшего в небе спустя всего четыре дня после прибытия на фронт, до легендарного аса Николая Гулаева, сбившего 57 вражеских самолетов.
Мы реализовали эту инициативу совместно с эксплуатантами вертолетной техники из регионов, МЧС России и ГТЛК.
Эта акция — напоминание: величие подвига не в наградах и датах. Каждый из героев вписал свою строку в летопись Победы. Их имена продолжают жить — в истории, в сердцах и теперь — в небе. Снова.
Мы будем помнить🇷🇺
#БессмертныйПолкВНебе #КрыльяПобеды #Победа80 #ВертолетыРоссии #Ростех
В честь 80-летия Победы холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех впервые провёл всероссийскую акцию «Бессмертный полк в небе».
От Дальнего Востока до Крайнего Севера в воздух поднялись вертолёты — могучие Ми-8, Ми-38 и легендарный Ми-26. На их бортах — портреты 26 лётчиков Великой Отечественной войны.
«Бессмертный полк» пролетел над Казанью, Магаданом, Улан-Удэ, Архангельском, Нарьян-Маром и другими городами России. В некоторых экипажах — потомки тех самых героев. Те, кто сегодня продолжает дело своих дедов и отцов, но уже в гражданской авиации.
Мы хотели, чтобы герои снова оказались в родной стихии. Чтобы история вновь ожила среди облаков, над землёй, за которую они сражались.
В ближайшие дни мы расскажем о каждом герое акции — от совсем юного лётчика из Нарьян-Мара Алексея Калинина , погибшего в небе спустя всего четыре дня после прибытия на фронт, до легендарного аса Николая Гулаева, сбившего 57 вражеских самолетов.
Мы реализовали эту инициативу совместно с эксплуатантами вертолетной техники из регионов, МЧС России и ГТЛК.
Эта акция — напоминание: величие подвига не в наградах и датах. Каждый из героев вписал свою строку в летопись Победы. Их имена продолжают жить — в истории, в сердцах и теперь — в небе. Снова.
Мы будем помнить
#БессмертныйПолкВНебе #КрыльяПобеды #Победа80 #ВертолетыРоссии #Ростех
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
С Днем Победы!
9 Мая — день, когда память сильнее времени.
Мы вспоминаем бессмертный подвиг тех, кто сражался на фронте, трудился в тылу и ценой невероятных усилий подарил нам будущее.
В этом году мы впервые подняли «Бессмертный полк» в небо.
От Дальнего Востока до Крайнего Севера вертолеты Ми-8, Ми-38 и Ми-26 несли на бортах портреты героев.
Они снова были в своей стихии — среди облаков, над землей, которую защищали.
Для нас это не просто акция. Это — великая честь, долг и связь поколений.
С Днем Великой Победы!
Пусть героизм, мужество и стойкость тех лет вдохновляют на новые высоты.
Мы будем помнить🇷🇺
#СДнемПобеды #БессмертныйПолкВНебе #Победа80 #КрыльяПамяти #ВертолетыРоссии #Ростех
9 Мая — день, когда память сильнее времени.
Мы вспоминаем бессмертный подвиг тех, кто сражался на фронте, трудился в тылу и ценой невероятных усилий подарил нам будущее.
В этом году мы впервые подняли «Бессмертный полк» в небо.
От Дальнего Востока до Крайнего Севера вертолеты Ми-8, Ми-38 и Ми-26 несли на бортах портреты героев.
Они снова были в своей стихии — среди облаков, над землей, которую защищали.
Для нас это не просто акция. Это — великая честь, долг и связь поколений.
С Днем Великой Победы!
Пусть героизм, мужество и стойкость тех лет вдохновляют на новые высоты.
Мы будем помнить
#СДнемПобеды #БессмертныйПолкВНебе #Победа80 #КрыльяПамяти #ВертолетыРоссии #Ростех
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Магадан.Первые в небе 🚁
9 мая в Магадане состоялось особенное шествие «Бессмертного полка» — к колонне на земле присоединились четыре вертолета (Ми-8 и Ми-38), поднявшиеся в небо с портретами героев Великой Отечественной войны на бортах.
Магадан — не только первый по времени город, где стартовало общероссийское шествие. Здесь в небо одновременно поднялось самое большое количество вертолетов, принявших участие в акции в День Победы по всей стране.
На бортах — имена тех, чей героизм живет в истории и в сердцах:
Василий Борисов — совершил более 300 боевых вылетов
Владимир Тагильцев –163 боевых вылета
Леонид Дема – 17 сбитых самолетов, таран в бою, 273 вылета
Петр Азаров – 158 боевых вылетов на разведку
Федор Кердань – отражал атаку сотни танков и бронетранспортеров
Иван Трусов — подготовил более 300 летчиков, совершал по 40 вылетов в день, защищал небо Москвы
Василий Никулин — участник Великой Отечественной и Корейской войн, награжден 18 боевыми отличиями
Вертолеты с портретами героев Великой Отечественной войны – участники Всероссийской акции «Бессмертный полк в небе», организованной Холдингом впервые в истории. Надеемся, небесное шествие станет доброй авиационной традицией в День Победы.
Мы будем помнить🇷🇺
Видео «Авиации Колымы»
#БессмертныйПолкВНебе #КрыльяПобеды #Победа80 #ВертолетыРоссии #Ростех
9 мая в Магадане состоялось особенное шествие «Бессмертного полка» — к колонне на земле присоединились четыре вертолета (Ми-8 и Ми-38), поднявшиеся в небо с портретами героев Великой Отечественной войны на бортах.
Магадан — не только первый по времени город, где стартовало общероссийское шествие. Здесь в небо одновременно поднялось самое большое количество вертолетов, принявших участие в акции в День Победы по всей стране.
На бортах — имена тех, чей героизм живет в истории и в сердцах:
Василий Борисов — совершил более 300 боевых вылетов
Владимир Тагильцев –163 боевых вылета
Леонид Дема – 17 сбитых самолетов, таран в бою, 273 вылета
Петр Азаров – 158 боевых вылетов на разведку
Федор Кердань – отражал атаку сотни танков и бронетранспортеров
Иван Трусов — подготовил более 300 летчиков, совершал по 40 вылетов в день, защищал небо Москвы
Василий Никулин — участник Великой Отечественной и Корейской войн, награжден 18 боевыми отличиями
Вертолеты с портретами героев Великой Отечественной войны – участники Всероссийской акции «Бессмертный полк в небе», организованной Холдингом впервые в истории. Надеемся, небесное шествие станет доброй авиационной традицией в День Победы.
Мы будем помнить
Видео «Авиации Колымы»
#БессмертныйПолкВНебе #КрыльяПобеды #Победа80 #ВертолетыРоссии #Ростех
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Наука в строю: как будущие создатели легендарных вертолетов боролись за Победу
Великая Отечественная война — это не только подвиг солдата на передовой, но и титанический труд инженеров и учёных, сражавшихся за Победу своим умом и талантом. Среди них — Михаил Миль и Николай Камов, чьи имена позже навсегда впишутся в историю мировой авиации.
В июне 1940 года нарком авиапромышленности Алексей Шахурин подписал распоряжение о строительстве опытного завода № 290 у станции Ухтомская. Его директором и главным конструктором стал 37-летний Николай Камов — самый молодой руководитель самостоятельного авиационного предприятия среди всей плеяды ЦАГИ. Камов с энтузиазмом начал формировать производственную базу, выпустить серию из 50 автожиров А-7бис и создать новый автожир «прыжкового» типа АК. Эти машины планировали использовать как в армии, так и в народном хозяйстве.
Однако грянула война. По указанию Генштаба была сформирована эскадрилья из пяти автожиров, и 29 августа 1941 года она отправилась на Брянский фронт. Начальником фронтовой бригады испытаний стал Михаил Миль. Автожиры Камова впервые прошли боевую проверку в небе под Москвой. Машины требовали доработки, аварий было немало, но ни один экипаж не погиб. После эвакуации завода на Урал Камов сосредоточился на ремонте техники, но автожиры больше не привлекались к боям — фронт ожидал от них большего.
Тем временем Миль, оторванный от своей основной работы, занялся разработкой оригинального оружия для пехоты. За осень 1942 года он вместе с инженером Пасхиным разработал противотанковую установку на базе реактивных снарядов РС-82, которую можно было обслуживать в одиночку. Их вес позволял вести огонь одному бойцу — настоящий технический прорыв для 1942 года. Подобные проекты предвосхитили появление современных гранатометов, хотя в серию тогда не пошли.
Именно в годы войны закалились характеры и профессиональные принципы тех, кто впоследствии создал легендарные машины — вертолеты семейства «Ми» и «Ка». Эти имена сегодня объединены в Национальном центре вертолетостроения имени М. Л. Миля и Н. И. Камова холдинга «Вертолеты России».
Мы чтим вклад каждого, кто приближал Победу — на передовой и у чертёжной доски.
Мы будем помнить🇷🇺
#КрыльяПобеды #БессмертныйПолкВНебе #Победа80 #ВертолетыРоссии #Ростех
Великая Отечественная война — это не только подвиг солдата на передовой, но и титанический труд инженеров и учёных, сражавшихся за Победу своим умом и талантом. Среди них — Михаил Миль и Николай Камов, чьи имена позже навсегда впишутся в историю мировой авиации.
В июне 1940 года нарком авиапромышленности Алексей Шахурин подписал распоряжение о строительстве опытного завода № 290 у станции Ухтомская. Его директором и главным конструктором стал 37-летний Николай Камов — самый молодой руководитель самостоятельного авиационного предприятия среди всей плеяды ЦАГИ. Камов с энтузиазмом начал формировать производственную базу, выпустить серию из 50 автожиров А-7бис и создать новый автожир «прыжкового» типа АК. Эти машины планировали использовать как в армии, так и в народном хозяйстве.
Однако грянула война. По указанию Генштаба была сформирована эскадрилья из пяти автожиров, и 29 августа 1941 года она отправилась на Брянский фронт. Начальником фронтовой бригады испытаний стал Михаил Миль. Автожиры Камова впервые прошли боевую проверку в небе под Москвой. Машины требовали доработки, аварий было немало, но ни один экипаж не погиб. После эвакуации завода на Урал Камов сосредоточился на ремонте техники, но автожиры больше не привлекались к боям — фронт ожидал от них большего.
Тем временем Миль, оторванный от своей основной работы, занялся разработкой оригинального оружия для пехоты. За осень 1942 года он вместе с инженером Пасхиным разработал противотанковую установку на базе реактивных снарядов РС-82, которую можно было обслуживать в одиночку. Их вес позволял вести огонь одному бойцу — настоящий технический прорыв для 1942 года. Подобные проекты предвосхитили появление современных гранатометов, хотя в серию тогда не пошли.
Именно в годы войны закалились характеры и профессиональные принципы тех, кто впоследствии создал легендарные машины — вертолеты семейства «Ми» и «Ка». Эти имена сегодня объединены в Национальном центре вертолетостроения имени М. Л. Миля и Н. И. Камова холдинга «Вертолеты России».
Мы чтим вклад каждого, кто приближал Победу — на передовой и у чертёжной доски.
Мы будем помнить
#КрыльяПобеды #БессмертныйПолкВНебе #Победа80 #ВертолетыРоссии #Ростех
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Нарьян-Мар. Легендарный экипаж — снова в небе.
В рамках всероссийской акции «Бессмертный полк в небе», организованной холдингом «Вертолеты России» к 80-летию Победы, в небо Нарьян-Мара поднялся вертолет с портретами Николая Гастелло и Алексея Калинина.
Николай Гастелло стал первым в истории ВОВ летчиком, кто направил горящий самолет на колонну врага. Его огненный таран 26 июня 1941 года стал символом самопожертвования. Удостоен звания Героя Советского Союза посмертно.
Алексей Калинин, стрелок-радист того самого экипажа, погиб вместе с командиром. Ему было всего 22. Посмертно награжден Орденом Отечественной войны I степени.
Главный маршал авиации Александр Новиков говорил, что огненный таран – это наивысшее проявление морального фактора, который не мог учесть противник. Подвиг экипажа Гастелло впоследствии повторили сотни советских летчиков.
Сегодня, благодаря участию Нарьян-Марского объединенного авиаотряда в проекте «Бессмертный полк в небе», отважные герои вновь вместе отправились в полет.
15 вертолетов по всей стране, 26 героев на бортах — одна вечная память.
Мы будем помнить🇷🇺
#БессмертныйПолкВНебе #Победа80 #КрыльяПобеды
#ВертолетыРоссии #Ростех
В рамках всероссийской акции «Бессмертный полк в небе», организованной холдингом «Вертолеты России» к 80-летию Победы, в небо Нарьян-Мара поднялся вертолет с портретами Николая Гастелло и Алексея Калинина.
Николай Гастелло стал первым в истории ВОВ летчиком, кто направил горящий самолет на колонну врага. Его огненный таран 26 июня 1941 года стал символом самопожертвования. Удостоен звания Героя Советского Союза посмертно.
Алексей Калинин, стрелок-радист того самого экипажа, погиб вместе с командиром. Ему было всего 22. Посмертно награжден Орденом Отечественной войны I степени.
Главный маршал авиации Александр Новиков говорил, что огненный таран – это наивысшее проявление морального фактора, который не мог учесть противник. Подвиг экипажа Гастелло впоследствии повторили сотни советских летчиков.
Сегодня, благодаря участию Нарьян-Марского объединенного авиаотряда в проекте «Бессмертный полк в небе», отважные герои вновь вместе отправились в полет.
15 вертолетов по всей стране, 26 героев на бортах — одна вечная память.
Мы будем помнить
#БессмертныйПолкВНебе #Победа80 #КрыльяПобеды
#ВертолетыРоссии #Ростех
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Девять новых Ми-8МТВ-1 усилят санитарную авиацию в отдаленных регионах России
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал девять вертолетов Ми-8МТВ-1 производства Казанского вертолетного завода в рамках контракта с компанией «ПСБ-Авиализинг». Эта партия завершает исполнение соглашения на поставку 66 воздушных судов для санитарной авиации.
Многоцелевые Ми-8МТВ-1 предназначены для работы в самых суровых условиях: они сохраняют полную функциональность при экстремально низких и высоких температурах, могут взлетать и садиться на необорудованные площадки, а также выполнять рейсы в удаленные районы страны. Машины оснащены дополнительными топливными баками, увеличивающими дальность полета до 1265 км, системой с бортовой стрелой и лебедкой для эвакуации с труднодоступной местности, посадочно-поисковыми фарами и салоном, подготовленным под установку медицинских модулей. Каждый вертолет способен перевозить сразу двух пациентов и сопровождающих медработников.
Сегодня санитарная авиация охватывает 54 региона России. Благодаря применению авиационной техники удается оперативно доставлять врачей и эвакуировать пациентов в критических ситуациях, соблюдая правило «золотого часа». Надежность и универсальность Ми-8 подтверждены десятилетиями службы — именно поэтому они остаются ключевой техникой в спасении жизней по всей стране.
#Ми8 #Ростех #ВертолетыРоссии
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал девять вертолетов Ми-8МТВ-1 производства Казанского вертолетного завода в рамках контракта с компанией «ПСБ-Авиализинг». Эта партия завершает исполнение соглашения на поставку 66 воздушных судов для санитарной авиации.
Многоцелевые Ми-8МТВ-1 предназначены для работы в самых суровых условиях: они сохраняют полную функциональность при экстремально низких и высоких температурах, могут взлетать и садиться на необорудованные площадки, а также выполнять рейсы в удаленные районы страны. Машины оснащены дополнительными топливными баками, увеличивающими дальность полета до 1265 км, системой с бортовой стрелой и лебедкой для эвакуации с труднодоступной местности, посадочно-поисковыми фарами и салоном, подготовленным под установку медицинских модулей. Каждый вертолет способен перевозить сразу двух пациентов и сопровождающих медработников.
Сегодня санитарная авиация охватывает 54 региона России. Благодаря применению авиационной техники удается оперативно доставлять врачей и эвакуировать пациентов в критических ситуациях, соблюдая правило «золотого часа». Надежность и универсальность Ми-8 подтверждены десятилетиями службы — именно поэтому они остаются ключевой техникой в спасении жизней по всей стране.
#Ми8 #Ростех #ВертолетыРоссии
Forwarded from Ростех
🤔 Викторина для самых внимательных.
В нашем видео #ТехникаСквозьВремя о фронтовой авиации представлены архивные кадры пикирующего бомбардировщика Пе-2 во время боевого вылета.
Предположительно, они были сняты еще в 1941 году, в самом начале войны. Подобные пленки, подготовленные военными корреспондентами, собирались затем в боевые киножурналы и фильмы для агитации и поддержки морального духа среди красноармейцев и населения.
❓ У Пе-2 на на иллюстрации к посту, если внимательно присмотреться, есть любопытная деталь - под звездами на крыле бомбардировщика заметны четкие светлые полосы. Внимание, вопрос: для чего они нужны?
Первого правильно ответившего ждет приз – фирменная продукция Ростеха – футболка, худи и наклейки из арсенала артпроекта #БоевыеМонстрыРостеха. Победным будет считаться либо точный ответ, либо наиболее близкий к правильному, который выберет специальное жюри.
Важно: ответы принимаются только в комментариях к этой записи. Если вы не состоите в группе для комментирования, то можете вступить по ЭТОЙ ССЫЛКЕ.
Автор наиболее оригинального ответа, хоть и неправильного, получит поощрительный приз.
Итоги подведем 23 мая.
@rostecru
В нашем видео #ТехникаСквозьВремя о фронтовой авиации представлены архивные кадры пикирующего бомбардировщика Пе-2 во время боевого вылета.
Предположительно, они были сняты еще в 1941 году, в самом начале войны. Подобные пленки, подготовленные военными корреспондентами, собирались затем в боевые киножурналы и фильмы для агитации и поддержки морального духа среди красноармейцев и населения.
❓ У Пе-2 на на иллюстрации к посту, если внимательно присмотреться, есть любопытная деталь - под звездами на крыле бомбардировщика заметны четкие светлые полосы. Внимание, вопрос: для чего они нужны?
Первого правильно ответившего ждет приз – фирменная продукция Ростеха – футболка, худи и наклейки из арсенала артпроекта #БоевыеМонстрыРостеха. Победным будет считаться либо точный ответ, либо наиболее близкий к правильному, который выберет специальное жюри.
Важно: ответы принимаются только в комментариях к этой записи. Если вы не состоите в группе для комментирования, то можете вступить по ЭТОЙ ССЫЛКЕ.
Автор наиболее оригинального ответа, хоть и неправильного, получит поощрительный приз.
Итоги подведем 23 мая.
@rostecru
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#БессмертныйПолкВНебе
Приморье. Испытатели крыльев Победы.
В рамках всероссийской акции «Бессмертный полк в небе», организованной холдингом «Вертолеты России», мы вспоминаем героев, чье мужество и профессионализм стали основой для будущих побед. Приморье гордится своими летчиками-испытателями — Иосифом Попцовым и Николаем Шабалиным.
Иосиф Попцов прибыл на завод №116 в 1939 году и возглавил летно-испытательную станцию. Он не просто испытывал новые и отремонтированные боевые машины — на нем лежала ответственность за исход испытаний и судьбы вверенных ему летчиков. Каждый вылет был связан с риском — не обкатанные конструкции, неизвестное поведение техники. Но благодаря его мастерству, мужеству и хладнокровию, советские летчики получали надежные, уже проверенные самолеты. В 1944 году он был награжден орденом Отечественной войны II степени и орденом Красной Звезды.
Николай Шабалин на том же заводе стал летчиком-испытателем II класса в 1941 году. Работал в тяжелых условиях, также испытывал новые модификации самолетов, в том числе УТ-2. Перед ним стояла непростая задача. Именно от его заключений зависела судьба машин и безопасность тех, кто потом поднимал их в небо на фронте. Проверять надежность новой авиатехники приходилось в сжатые сроки — фронту требовались боевые единицы, но, рискуя жизнью, испытатель не мог подвергать опасности летчиков, которым предстояло сражаться на этих крылатых машинах. Его труд — это вклад в Победу, невидимый, но жизненно важный. Награжден орденами Отечественной войны II степени (1944), Красной Звезды (1945) и медалью «За доблестный труд».
Мы будем помнить🇷🇺
#БессмертныйПолкВНебе #КрыльяПобеды #Победа80 #ВертолетыРоссии #Ростех
Приморье. Испытатели крыльев Победы.
В рамках всероссийской акции «Бессмертный полк в небе», организованной холдингом «Вертолеты России», мы вспоминаем героев, чье мужество и профессионализм стали основой для будущих побед. Приморье гордится своими летчиками-испытателями — Иосифом Попцовым и Николаем Шабалиным.
Иосиф Попцов прибыл на завод №116 в 1939 году и возглавил летно-испытательную станцию. Он не просто испытывал новые и отремонтированные боевые машины — на нем лежала ответственность за исход испытаний и судьбы вверенных ему летчиков. Каждый вылет был связан с риском — не обкатанные конструкции, неизвестное поведение техники. Но благодаря его мастерству, мужеству и хладнокровию, советские летчики получали надежные, уже проверенные самолеты. В 1944 году он был награжден орденом Отечественной войны II степени и орденом Красной Звезды.
Николай Шабалин на том же заводе стал летчиком-испытателем II класса в 1941 году. Работал в тяжелых условиях, также испытывал новые модификации самолетов, в том числе УТ-2. Перед ним стояла непростая задача. Именно от его заключений зависела судьба машин и безопасность тех, кто потом поднимал их в небо на фронте. Проверять надежность новой авиатехники приходилось в сжатые сроки — фронту требовались боевые единицы, но, рискуя жизнью, испытатель не мог подвергать опасности летчиков, которым предстояло сражаться на этих крылатых машинах. Его труд — это вклад в Победу, невидимый, но жизненно важный. Награжден орденами Отечественной войны II степени (1944), Красной Звезды (1945) и медалью «За доблестный труд».
Мы будем помнить
#БессмертныйПолкВНебе #КрыльяПобеды #Победа80 #ВертолетыРоссии #Ростех
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Малайзии стартовала выставка LIMA-2025
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех принимает участие в Международной морской и аэрокосмической выставке LIMA, проходящей на острове Лангкави (Малайзия). В рамках экспозиции представлены три модели, особенно востребованные в странах Азиатско-Тихоокеанского региона:
– Ми-171А3 — офшорный вертолет, разработанный в соответствии с требованиями нефтегазовых компаний и предназначенный для доставки людей и грузов на шельфовые буровые платформы, а также для проведения поисково-спасательных операций в открытом море;
– Ка-32А11М — модернизированный противопожарный вертолет с российской системой пожаротушения СП-32;
– Ансат — легкий многоцелевой вертолет с возможностью быстрой трансформации кабины под различные задачи.
На статической стоянке LIMA также представлен вертолет типа Ми-8/Ми-17, который эксплуатируется пожарно-спасательным управлением Малайзии (BOMBA).
BOMBA обладает многолетним опытом работы на российских вертолетах Ми-8/Ми-17. За это время машины доказали свою надежность и высокую эффективность в борьбе с природными пожарами и при проведении спасательных операций в регионе.
#ВертолетыРоссии #Ростех #LIMA2025
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех принимает участие в Международной морской и аэрокосмической выставке LIMA, проходящей на острове Лангкави (Малайзия). В рамках экспозиции представлены три модели, особенно востребованные в странах Азиатско-Тихоокеанского региона:
– Ми-171А3 — офшорный вертолет, разработанный в соответствии с требованиями нефтегазовых компаний и предназначенный для доставки людей и грузов на шельфовые буровые платформы, а также для проведения поисково-спасательных операций в открытом море;
– Ка-32А11М — модернизированный противопожарный вертолет с российской системой пожаротушения СП-32;
– Ансат — легкий многоцелевой вертолет с возможностью быстрой трансформации кабины под различные задачи.
На статической стоянке LIMA также представлен вертолет типа Ми-8/Ми-17, который эксплуатируется пожарно-спасательным управлением Малайзии (BOMBA).
BOMBA обладает многолетним опытом работы на российских вертолетах Ми-8/Ми-17. За это время машины доказали свою надежность и высокую эффективность в борьбе с природными пожарами и при проведении спасательных операций в регионе.
#ВертолетыРоссии #Ростех #LIMA2025
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Премьер-министр Малайзии посетил стенд «Вертолетов России» на LIMA 2025
На выставке LIMA 2025 в Лангкави премьер-министр Малайзии Анвар Ибрагим проявил высокий интерес к российским винтокрылым машинам.
Мы представили технику, которая отвечает ключевым потребностям стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Малайзия — государство с протяженным морским побережьем, значительными запасами нефти, густой городской застройкой, горной местностью и высоким риском лесных пожаров.
Именно под такие условия спроектированы модели, представленные на стенде: офшорный Ми-171А3 для работы на шельфе (как на суше, так и на море), Ка-32 и Ансат – в плотной городской среде, в труднодоступных районах и при тушении природных возгораний.
Российские вертолеты уже успешно эксплуатируются в стране — например, в составе Пожарно-спасательного управления Малайзии (BOMBA), где уже 30 лет используются машины семейства Ми-8/Ми-17.
#ВертолетыРоссии #Ростех #Lima2025
На выставке LIMA 2025 в Лангкави премьер-министр Малайзии Анвар Ибрагим проявил высокий интерес к российским винтокрылым машинам.
Мы представили технику, которая отвечает ключевым потребностям стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Малайзия — государство с протяженным морским побережьем, значительными запасами нефти, густой городской застройкой, горной местностью и высоким риском лесных пожаров.
Именно под такие условия спроектированы модели, представленные на стенде: офшорный Ми-171А3 для работы на шельфе (как на суше, так и на море), Ка-32 и Ансат – в плотной городской среде, в труднодоступных районах и при тушении природных возгораний.
Российские вертолеты уже успешно эксплуатируются в стране — например, в составе Пожарно-спасательного управления Малайзии (BOMBA), где уже 30 лет используются машины семейства Ми-8/Ми-17.
#ВертолетыРоссии #Ростех #Lima2025
«Вертолеты России» наградили партнеров в Малайзии на LIMA 2025
На международной выставке LIMA 2025 в Малайзии холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) вручил награды малайзийским эксплуатантам российской техники — Департаменту пожарно-спасательной службы Малайзии (BOMBA) и компании AIROD, которая почти 30 лет использует наши вертолеты.
Ми-17 — главный вертолет малайзийских спасателей. Он каждый день участвует в спасательных операциях и отлично справляется с работой в жарком, влажном климате. Один из этих вертолетов можно увидеть в натурной части выставки.
На LIMA 2025 мы также показываем:
— Ми-171А3 — первый российский вертолет, сертифицированный для шельфовых операций;
— Ка-32А11М — современный противопожарный вертолет с новым цифровым водяным баком;
— Ансат — легкий, универсальный, простой в использовании.
Нам важно, что российская техника помогает людям и заслуженно получает признание по всему миру.
#LIMA2025 #ВертолетыРоссии #Ростех
На международной выставке LIMA 2025 в Малайзии холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) вручил награды малайзийским эксплуатантам российской техники — Департаменту пожарно-спасательной службы Малайзии (BOMBA) и компании AIROD, которая почти 30 лет использует наши вертолеты.
Ми-17 — главный вертолет малайзийских спасателей. Он каждый день участвует в спасательных операциях и отлично справляется с работой в жарком, влажном климате. Один из этих вертолетов можно увидеть в натурной части выставки.
На LIMA 2025 мы также показываем:
— Ми-171А3 — первый российский вертолет, сертифицированный для шельфовых операций;
— Ка-32А11М — современный противопожарный вертолет с новым цифровым водяным баком;
— Ансат — легкий, универсальный, простой в использовании.
Нам важно, что российская техника помогает людям и заслуженно получает признание по всему миру.
#LIMA2025 #ВертолетыРоссии #Ростех
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Выставка LIMA 2025 в Малайзии: взгляд изнутри
🚁 На стенде холдинга "Вертолеты России" — ключевые модели для рынка Азиатско-Тихоокеанского региона: офшорный Ми-171А3, противопожарный Ка-32А11М и многоцелевой Ансат.
В этом году Международный морской и авиационно-космический салон в Лангкави собрал порядка 300 компаний и организаций из более чем 30 стран. На выставке представлены свыше 100 самолетов и 35 кораблей, демонстрирующих последние достижения в области военной и гражданской техники. Выставка проводится с 1991 года. Ее организаторы – правительство Малайзии и отраслевые ассоциации.
#ВертолетыРоссии #LIMA2025 #Ростех
🚁 На стенде холдинга "Вертолеты России" — ключевые модели для рынка Азиатско-Тихоокеанского региона: офшорный Ми-171А3, противопожарный Ка-32А11М и многоцелевой Ансат.
В этом году Международный морской и авиационно-космический салон в Лангкави собрал порядка 300 компаний и организаций из более чем 30 стран. На выставке представлены свыше 100 самолетов и 35 кораблей, демонстрирующих последние достижения в области военной и гражданской техники. Выставка проводится с 1991 года. Ее организаторы – правительство Малайзии и отраслевые ассоциации.
#ВертолетыРоссии #LIMA2025 #Ростех