Сегодня, 14 февраля, Ростов-на-Дону отмечает 81-ю годовщину освобождения от немецко-фашистских захватчиков. Памятную дату встречает и непосредственный участник событий 1943 года, почетный ветеран завода «Роствертол», Дмитрий Федорович Белов. Он – единственный оставшийся в живых освободитель города.
Дмитрий Белов родился в Ростовской области в 1925 году. Восемнадцатилетним парнем он участвовал в операции по освобождению Ростова-на-Дону. Сапер Белов участвовал в боях за освобождение Каховки, Херсона, Молдавии, Западной Украины, Польши, Германии и Чехословакии.
Доблесть и отвагу проявил Дмитрий Федорович в боях зимнего наступления в Польше, где разминировал дороги, облегчая возможность продвижения нашим войскам. Дважды был ранен. Его подвиги были отмечены орденами Славы III степени, Отечественной Войны II степени и рядом других наград, в том числе медалью за освобождение родного города.
После войны он почти всю свою трудовую жизнь предприятия «Роствертол», на котором проработал 44 года. За успехи в работе награжден знаком «Почетный ветеран завода».
От души поздравляем Дмитрия Федоровича с этой годовщиной и желаем крепкого здоровья и долгих лет жизни! Спасибо за Ваш подвиг и за ваш труд!
#ВертолетыРоссии #история #Мыпомним
Дмитрий Белов родился в Ростовской области в 1925 году. Восемнадцатилетним парнем он участвовал в операции по освобождению Ростова-на-Дону. Сапер Белов участвовал в боях за освобождение Каховки, Херсона, Молдавии, Западной Украины, Польши, Германии и Чехословакии.
Доблесть и отвагу проявил Дмитрий Федорович в боях зимнего наступления в Польше, где разминировал дороги, облегчая возможность продвижения нашим войскам. Дважды был ранен. Его подвиги были отмечены орденами Славы III степени, Отечественной Войны II степени и рядом других наград, в том числе медалью за освобождение родного города.
После войны он почти всю свою трудовую жизнь предприятия «Роствертол», на котором проработал 44 года. За успехи в работе награжден знаком «Почетный ветеран завода».
От души поздравляем Дмитрия Федоровича с этой годовщиной и желаем крепкого здоровья и долгих лет жизни! Спасибо за Ваш подвиг и за ваш труд!
#ВертолетыРоссии #история #Мыпомним
February 14, 2024
Геликоптерный бум – так называли бурное развитие вертолетостроения, начавшееся после Второй мировой войны. Россия не была исключением: 17 февраля 1947 года в ЦАГИ под руководством Михаила Миля началось создание «натурной геликоптерной установки» (НГУ).
Новая лаборатория ЦАГИ изучала аэродинамику несущего винта, а Михаил Леонтьевич, с присущей ему энергичностью, взялся за организацию нового конструкторского бюро. Дело в том, что в это самое время ускорить разработки и поручение создать новый вид летательного аппарата поручили не только Михаилу Милю, но и Александру Яковлеву, а также Ивану Братухину. Началась настоящая конструкторская гонка.
Миль поступил крайне прозорливо – он построил не просто опытную кабину с приводом и втулкой винта и несущим винтом, как было ему поручено. Конструктор спроектировал практически готовый вертолет. Чтобы превратить НГУ в реальный летательный аппарат, к ней нужно было лишь добавить балку с рулевым винтом и шасси, остальное в ней уже было предусмотрено. Именно поэтому на совещание к Сталину в 1947-м году Миль приехал уже с готовым проектом, что и предопределило его победу в негласном состязании и успех ГМ-1 – будущего знаменитого Ми-1.
В декабре того же 1947 года было основано ОКБ, позднее получившее название Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля. Сегодня это Национальный центр вертолетостроения (НЦВ) имени Миля и Камова в подмосковных Люберцах, где и хранится та самая Натурная геликоптерная установка.
#ВертолетыРоссии #история #Миль #Ми1
Новая лаборатория ЦАГИ изучала аэродинамику несущего винта, а Михаил Леонтьевич, с присущей ему энергичностью, взялся за организацию нового конструкторского бюро. Дело в том, что в это самое время ускорить разработки и поручение создать новый вид летательного аппарата поручили не только Михаилу Милю, но и Александру Яковлеву, а также Ивану Братухину. Началась настоящая конструкторская гонка.
Миль поступил крайне прозорливо – он построил не просто опытную кабину с приводом и втулкой винта и несущим винтом, как было ему поручено. Конструктор спроектировал практически готовый вертолет. Чтобы превратить НГУ в реальный летательный аппарат, к ней нужно было лишь добавить балку с рулевым винтом и шасси, остальное в ней уже было предусмотрено. Именно поэтому на совещание к Сталину в 1947-м году Миль приехал уже с готовым проектом, что и предопределило его победу в негласном состязании и успех ГМ-1 – будущего знаменитого Ми-1.
В декабре того же 1947 года было основано ОКБ, позднее получившее название Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля. Сегодня это Национальный центр вертолетостроения (НЦВ) имени Миля и Камова в подмосковных Люберцах, где и хранится та самая Натурная геликоптерная установка.
#ВертолетыРоссии #история #Миль #Ми1
February 17, 2024
#цифрадня 1389 жизней спасли вертолеты санитарной авиации в Новосибирской области менее чем за 5 лет. Об этом сообщили в правительстве региона.
Санитарная авиация в области была возрождена в августе 2019 года. Тогда на дежурство в качестве воздушной скорой помощи заступил вертолет Ми-8. В марте 2022 года к нему присоединился вертолет Ансат, построенный на Казанском вертолетном заводе.
Воздушные суда производства холдинга "Вертолеты России" Госкорпорации Ростех, оснащенные передовым медицинским оборудованием за это время, совершили более 900 вылетов и спасли 1389 человек, среди которых 237 беременных и рожениц, 196 младенцев, 262 пациента с тяжелыми травмами и ожогами
фото: Правительство Новосибирской области
#ВертолетыРоссии #санавиация
Санитарная авиация в области была возрождена в августе 2019 года. Тогда на дежурство в качестве воздушной скорой помощи заступил вертолет Ми-8. В марте 2022 года к нему присоединился вертолет Ансат, построенный на Казанском вертолетном заводе.
Воздушные суда производства холдинга "Вертолеты России" Госкорпорации Ростех, оснащенные передовым медицинским оборудованием за это время, совершили более 900 вылетов и спасли 1389 человек, среди которых 237 беременных и рожениц, 196 младенцев, 262 пациента с тяжелыми травмами и ожогами
фото: Правительство Новосибирской области
#ВертолетыРоссии #санавиация
February 29, 2024
На Сахалине спасатели отработали технику десантирования с вертолета Ми-8МТВ-1 производства Казанского вертолетного завода холдинга "Вертолеты России". Они совершили 128 спусков в лесную местность и на полуразрушенное здание с высот от 200 до 30 метров.
Занятия по спускам с борта винтокрылой машины сотрудники ведомства совместили с тренировкой по применению противолавинной установки. Операторы установки произвели 15 выстрелов по снежным склонам и отработали взаимодействие с экипажем Ми-8.
Фото: пресс-служба ГУ МЧС России по Сахалинской области
#ВертолетыРоссии #Ми8МТВ #КВЗ
Занятия по спускам с борта винтокрылой машины сотрудники ведомства совместили с тренировкой по применению противолавинной установки. Операторы установки произвели 15 выстрелов по снежным склонам и отработали взаимодействие с экипажем Ми-8.
Фото: пресс-служба ГУ МЧС России по Сахалинской области
#ВертолетыРоссии #Ми8МТВ #КВЗ
March 1, 2024
На Казанском вертолетном заводе эксплуатантам передали символические ключи сразу от пяти вертолетов Ми-8МТВ-1. Вертолеты поставлены российским авиакомпаниям в рамках контракта холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК).
В мероприятии приняли участие Раис Республики Татарстан Рустам Минниханов, глава Республики Коми Владимир Уйба, генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих и генеральный директор Казанского вертолетного завода Николай Яковлев.
Вертолеты Ми-8МТВ-1 получили четыре перевозчика. Две машины пополнили воздушный парк авиакомпании «Комиавиатранс». Они будут обслуживать Территориальный центр медицины катастроф Республики Коми, а также использоваться для транспортного обслуживания отдаленных районов региона.
По одному вертолету получили авиакомпании «ЛИДЕР» из Московской области, авиакомпания «Дальнереченск Авиа» и камчатский перевозчик «Витязь-аэро».
#ВертолетыРоссии #КВЗ
В мероприятии приняли участие Раис Республики Татарстан Рустам Минниханов, глава Республики Коми Владимир Уйба, генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих и генеральный директор Казанского вертолетного завода Николай Яковлев.
Вертолеты Ми-8МТВ-1 получили четыре перевозчика. Две машины пополнили воздушный парк авиакомпании «Комиавиатранс». Они будут обслуживать Территориальный центр медицины катастроф Республики Коми, а также использоваться для транспортного обслуживания отдаленных районов региона.
По одному вертолету получили авиакомпании «ЛИДЕР» из Московской области, авиакомпания «Дальнереченск Авиа» и камчатский перевозчик «Витязь-аэро».
#ВертолетыРоссии #КВЗ
March 11, 2024
Двенадцать специалистов холдинга «Вертолеты России» приняли участие во Всемирном фестивале молодежи, на федеральной территории «Сириус».
Наша делегация продемонстрировала инновационные проекты и идеи на тему «Прогрессивная молодежь вертолетостроения России». Специалисты из Улан-Удэнского авиационного завода рассказали о разработке оснастки и оборудования для вакуум-формования авиационного остекления из оргстекла с применением аддитивных технологий.
Инженеры «НЦВ Миль и Камов» представили проект внедрения аддитивных технологий для разработки и производства деталей вертолетной техники, что предполагает сокращение времени изготовления и затрат в 2-5 раз, а также сокращение массы отдельных деталей до 30%.
Кроме того, сотрудники «Роствертола» представили уникальный проект «Интеллектуальный завод», а также обучили гостей фестиваля управлять беспилотниками.
Всего на площадке принимали участие 20 000 молодых специалистов ведущих российских и иностранных компаний различных сфер деятельности.
#ВертолетыРоссии #Сириус #инновации
Наша делегация продемонстрировала инновационные проекты и идеи на тему «Прогрессивная молодежь вертолетостроения России». Специалисты из Улан-Удэнского авиационного завода рассказали о разработке оснастки и оборудования для вакуум-формования авиационного остекления из оргстекла с применением аддитивных технологий.
Инженеры «НЦВ Миль и Камов» представили проект внедрения аддитивных технологий для разработки и производства деталей вертолетной техники, что предполагает сокращение времени изготовления и затрат в 2-5 раз, а также сокращение массы отдельных деталей до 30%.
Кроме того, сотрудники «Роствертола» представили уникальный проект «Интеллектуальный завод», а также обучили гостей фестиваля управлять беспилотниками.
Всего на площадке принимали участие 20 000 молодых специалистов ведущих российских и иностранных компаний различных сфер деятельности.
#ВертолетыРоссии #Сириус #инновации
March 12, 2024
Как голосуют на краю света?
Иногда только с помощью вертолета граждане могут реализовать свое право избирателя. К оленеводам из родовой общины "Ямб то", которые живут почти у самого Северного Ледовитого океана, Ми-8МТВ-1 Нарьян-Марского авиационного отряда прилетел заранее.
Голосование проходило на борту воздушного избирательного пункта с соблюдением всех правил: регистрация участников, выдача бюллетеня, кабинки, переносная урна и наблюдатели.
На труднодоступных территориях Ненецкого автономного округа на выборах Президента России досрочно проголосовали 6884 человека, что составляет 16,7% от численности избирателей. И только с помощью вертолетов многие из них смогли реализовать свое конституционное право.
Вертолет на фото – одна из двух новых машин Ми-8МТВ-1, построенных на Казанском вертолетном заводе и переданных Нарьян-Марскому авиационному отряду в рамках контракта с ГТЛК летом прошлого года.
Многоцелевые вертолеты Ми-8МТВ-1 производства Казанского вертолетного завода холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех имеют уникальные летно-технические и эксплуатационные характеристики. Они могут перевозить до 4 тонн груза внутри кабины или на внешней подвеске либо до 23 служебных пассажиров..
Они могут использоваться практически в любых климатических условиях, в широком диапазоне температур (от -50 до +50 градусов по Цельсию). Конструкция и оборудование машин позволяют выполнять полеты при автономном базировании на необорудованных площадках.
Фото и видео пресс-службы Нарьян-Марского авиационного отряда
Иногда только с помощью вертолета граждане могут реализовать свое право избирателя. К оленеводам из родовой общины "Ямб то", которые живут почти у самого Северного Ледовитого океана, Ми-8МТВ-1 Нарьян-Марского авиационного отряда прилетел заранее.
Голосование проходило на борту воздушного избирательного пункта с соблюдением всех правил: регистрация участников, выдача бюллетеня, кабинки, переносная урна и наблюдатели.
На труднодоступных территориях Ненецкого автономного округа на выборах Президента России досрочно проголосовали 6884 человека, что составляет 16,7% от численности избирателей. И только с помощью вертолетов многие из них смогли реализовать свое конституционное право.
Вертолет на фото – одна из двух новых машин Ми-8МТВ-1, построенных на Казанском вертолетном заводе и переданных Нарьян-Марскому авиационному отряду в рамках контракта с ГТЛК летом прошлого года.
Многоцелевые вертолеты Ми-8МТВ-1 производства Казанского вертолетного завода холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех имеют уникальные летно-технические и эксплуатационные характеристики. Они могут перевозить до 4 тонн груза внутри кабины или на внешней подвеске либо до 23 служебных пассажиров..
Они могут использоваться практически в любых климатических условиях, в широком диапазоне температур (от -50 до +50 градусов по Цельсию). Конструкция и оборудование машин позволяют выполнять полеты при автономном базировании на необорудованных площадках.
Фото и видео пресс-службы Нарьян-Марского авиационного отряда
March 15, 2024