Темпы роста строительных работ в России с середины лета замедляются, но остаются выше показателей прошлого года. По итогам января-июля прирост составил 8,7% (в январе-июне было 9,2%). При этом в рост идет главным образом промышленное и инфраструктурное строительство. Напротив, проблемы с покупательной способностью россиян тормозят жилищное строительство, которое сократилось на 1%. В июле объемы строительных работ выросли к июню незначительно - на 0,4%.

По итогам января-июля на первое место по динамике вырвалась Республика Алтай, где строительство выросло более чем в 2,5 раза. На второе место, но почти с теми же темпами роста, что и Алтай, перешла Чукотка. В группе абсолютных лидеров с ростом более 50% находятся Волгоградская область и Ставропольский край на Юге, Хабаровский край и Магаданская область на Дальнем Востоке. Отлично растут также Чечня и Тверская область. А из крупных регионов с ростом более 25% можно отметить Пермский край, Тюменскую и Саратовскую области.

Худшим результатом отличается Камчатка, где объемы строительных работ сократились почти на 45%. Вторым с конца следует Севастополь. Среди самых проблемных регионов этого года (спад более 20%) находятся сразу три региона Северо-Запада – Мурманская область (третья с конца по стране), Псковская область и Республика Коми (и лишь чуть лучше положение в Архангельской области). К числу худших регионов относятся также Орловская и Астраханская области вместе с Ингушетией. Среди крупных регионов сильно тянет страну вниз Подмосковье со спадом на 12,6%. Серьезный негативный вклад в общий результат вносит и Ямало-Ненецкий АО (спад на 16,9%).

С жилищным строительством положение заметно иное. Например, Ямал является там лидером прироста (в 1,8 раза). В группу лидеров (рост более 1,3 раза) попадают Новосибирская область и Приморский край, а также ряд регионов с менее значительными объемами строительных работ. В целом наиболее заметна активность со строительством жилья на Дальнем Востоке, где ради этого государство предпринимает большие усилия.

Напротив, самый резкий спад жилищного строительства (в 5 раз) случился в этом году в Мурманской области. Вразрез с тенденциями ДФО, в Магаданской области жилищное строительство сократилось в 2 раза. Самую неблагополучную ситуацию демонстрируют также Севастополь, Чечня и Чувашия. Но для общего результата по стране особенно важно резкое сокращение жилищного строительства в Подмосковье – на 27,2%. Кстати, небольшой спад случился в Москве, а Санкт-Петербург показывает очень скромный прирост. Тем самым резервы для жилищного строительства на рынке столичных регионов явно исчерпаны.

Строительство остается важным экономическим драйвером, но его потенциал бесконечным не является, что и демонстрируют последние события. Жилищное строительство уперлось в естественный потолок в столицах и больше уходит на окраины, в том числе на Дальний Восток, где его искусственно стимулируют власти. Строительство инфраструктурных объектов остается козырем властей, но оно не может расти постоянно и везде, так что ближайшие месяцы начнут давать неровные результаты. 

Оппозиционный парламент и коррупция в команде могут сделать победу Коновалова на выборах главы Хакасии пирровой.

Недавнее избрание коммуниста Валентина Коновалова главой Хакасии на второй срок вряд ли должно вызывать прилив энтузиазма у победителя и его сторонников. Грозным предупреждением со стороны силовиков и недоброжелателей стал арест министра транспорта и дорожного хозяйства Хакасии Дмитрия Василиади, случившийся за несколько дней до выборов.

Сами выборы показали, что влияние Коновалова и КПРФ в регионе велико, но ограничено. В условиях слабой конкуренции Коновалов при небольшой явке в 39,6% получил 63,1% голосов, несмотря на выбывание из электоральной гонки своего основного соперника, единоросса Сергея Сокола. Протестные голоса сумели собрать объективно слабые соперники - кандидат ЛДПР Михаил Молчанов (14,3%) и даже кандидат «Коммунистов России» Владимир Грудинин (12%).

Политические трудности Коновалову после выборов будут создавать единороссы, завоевавшие сильные позиции в Верховном Совете Хакасии. Несмотря на то, что КПРФ обошла «Единую Россию» по партийным спискам (39,1% против 36,4% голосов, или 12 мандатов против 11), успех единороссов в 23 одномандатных округах (а КПРФ лишь в двух) обернулся тем, что они завоевали большинство (34 мандата из 50), тогда как КПРФ достались 14 мандатов (картину разнообразила лишь ЛДПР с двумя мандатами и 7,2% голосов).

Теперь Коновалову предстоит непростое сосуществование с оппозиционным парламентом. Конечно, хакасские единороссы будут ориентироваться на сигналы из федерального центра. И если станет понятным, что Коновалова можно жестко критиковать и подводить его к досрочной отставке, для этого в регионе все заранее готово.

Дамокловым мечом над Коноваловым и его правительством будет висеть тема коррупции. Именно об этом свидетельствует арест Василиади, которого обвиняют в получении взятки в особо крупном размере. Скандалы в дорожном хозяйстве проявились в Хакасии довольно давно. Например, весной была раскрыта схема хищений в компании «Новые технологии», которая является крупным подрядчиком «Хакасавтодора», то есть фактически республиканской власти. Были прежде скандалы и уголовные дела, связанные с подрядами компании «ДСУ-7». В дорожном хозяйстве Хакасии и в «Хакасавтодоре» хронический непорядок, так что арест Василиади удивления не вызывает.

66-летний Василиади в основном делал карьеру в ОАО «РЖД», став в итоге заместителем начальника Красноярской железной дороги. Был он прежде и депутатом Верховного Совета Хакасии от «Единой России», а на последних выборах числился в списке КПРФ на непроходном месте. В команду Коновалова Василиади пришел в 2020 году, заняв пост министра. И с тех пор с его работой были связаны сплошные проблемы.

Как итоги парламентских выборов в Хакасии, так и дело Василиади показывают крайнюю уязвимость Коновалова. Любое осложнение отношений КПРФ с Кремлем и любые политические конфликты в Хакасии могут моментально поставить под удар главу региона и в конечном итоге обернуться его отставкой. Затеяв активную борьбу за сохранение Коновалова в его кресле и выиграв эту борьбу с согласия Кремля, КПРФ вынуждена будет стать еще более лояльной. Крупные коррупционные дела или уже есть, или назревают во всех трех регионах, где КПРФ находится у власти (Хакасия, Ульяновская и Орловская области). И понятно, что поводок, на котором находится КПРФ, после победы Коновалова стал еще немного короче.

Недавно неработающий аэропорт Краснодара удостоился особой федеральной поддержки. И речь идет уже не о компенсации простоя, как у множества других южных аэропортов. Правительство решило поддержать строительство новой аэропортовой инфраструктуры, выделив на это 8,2 млрд рублей. Правда, средства в рамках государственной программы «Строительство» будут направлены в Краснодар не сейчас – более 4,5 млрд в 2026 году и 3,7 млрд в 2027 году.

Государство готово профинансировать в Краснодаре строительство нового пассажирского перрона и иных объектов аэропортовой и коммунальной инфраструктуры. В этом решении безусловно заинтересован Олег Дерипаска, контролирующий этот аэропорт, как и все остальные крупные аэропорты Краснодарского края, региона, где находятся его исторические корни. Сам Дерипаска также вкладывается в этот аэропорт.

Целью модернизации аэропорта является увеличение пассажиропотока до 7,5 млн, а потом и до 10 млн человек в год. Пока же рекорд Краснодара – 5 млн человек в 2021 году. В прошлом году Главгосэкспертиза выдала положительное заключение на проектную документацию и результаты инженерных изысканий по строительству нового аэровокзального комплекса и объектов служебно-технического обеспечения. А силами ОАО «РЖД» и властей Краснодарского края предполагается провести до аэропорта железную дорогу.

Краснодару очень повезло, что именно его аэропорт получит крупное федеральное финансирование. Местные жители пока что недоумевают, зачем инвестировать в закрытый аэропорт. Однако рано или поздно он заработает и сможет вернуть себе былую славу крупного авиационного хаба. А сейчас можно убедиться в том, что правительство поддерживает проекты Дерипаски и Краснодарский край. 

На фоне Восточного экономического форума появилась информация о расширении территории опережающего развития «Якутия», куда хотят привлечь еще 69,5 млрд рублей частных инвестиций. Как часто бывает в последнее время, расширение ТОР предусмотрено для массовой застройки города.

Главным объектом становится строительство нового микрорайона в Якутске, который возникнет на территории речного порта. Элитный микрорайон имеет название Lena Pillars, не очень соответствующее нормам русского и якутского языка и переводимое как знаменитые «Ленские столбы». Также будет построена набережная, световые инсталляции и арт-объекты. Будущий проект способен оживить грустное состояние этих мест – ветшающая одноэтажная застройка, плохие дороги и старые производственные здания. В этот проект предполагается вложить 52,9 млрд рублей. Жилая площадь там составит 363 тыс. кв м, а закончить масштабную стройку хотят в 2033 году, вскоре после 400-летия Якутска. Реализовывать проект будет местный застройщик ООО «Речной порт Якутск». ООО является дочерним предприятием холдинга «Якутский речной порт», образованного в 2003 году в Якутске. Этот холдинг в 2017 году вошел в состав ГК «Старвей», учредителем которой является московский предприниматель Феликс Любашевский.

Менее крупный проект предусматривает застройку квартала «Воинская часть» в Звездном микрорайоне Якутска. Застройка началась еще в 2021 году, а первые дома планируют сдать в эксплуатацию в 2023 году. Один из секторов квартала предназначен исключительно под программу переселения из аварийного и ветхого жилья Якутска. Объем инвестиций там оценивается в 15,4 млрд рублей. Закончить строительство планируют раньше – в 2028 году. Занимается проектом застройщик «РИА Вега», входящий в «РИА» (Республиканское ипотечное агентство). «РИА» создано решением правительства Якутии в 2003 году. Затем «РИА» стало региональным оператором для развития системы долгосрочного ипотечного кредитования. А «РИА Вега» является абсолютно новым ООО (создано в 2022 году), и его гендиректором работает близкий к власти человек, бывший глава правового управления мэрии Якутска Анна Клименко. Пока что реализованных до конца проектов у компании нет, но она имеет связи с правительством Якутии.

Наконец, для обеспечения масштабных якутских строек нужен домостроительный комбинат. Строительство запланировано в районе Базового переулка ближе к окраине города. Территория этих мест в целом сейчас в процессе застройки, так что завод сыграет существенную роль для развития строительства жилья в Якутске. Его хотят построить к 2027 году, потратив на это более 1,2 млрд рублей. Заняться проектом готово то же «РИА».

Дальневосточные ТОР все чаще превращаются в дорогостоящие девелоперские проекты. Это отражает процессы жилищного строительства, которые курирует и санкционирует дальневосточный блок федерального правительства. Для Дальнего Востока, печально известного оттоком населения, это дело нужное. Правда, Якутск как раз растет, так что новое жилье там востребовано. В целом за Якутию можно порадоваться, поскольку количество перспективных проектов там постоянно умножается. Но по традиции пускают в регион не всех, предпочитая тех, кто имеет связи и договоренности с местными властями.   

Триумфально выиграв выборы, нижегородский губернатор получил напоминание о пробелах в своей кадровой политике.

На фоне крайне успешного результата на выборах губернатора Нижегородской области глава региона Глеб Никитин вынужден пожинать плоды своего неудачного кадрового решения. Сразу после выборов уже второе обвинение получила находящаяся под домашним арестом бывший министр социальной политики региона Наталья Исаева.

Исаева сделала всю карьеру в Ульяновской области, а в Нижнем Новгороде появилась только в начале 2022 года. В Ульяновске она руководила министерством с вычурным, в стиле бывшего губернатора Сергея Морозова названием - семейной, демографической политики и социального благополучия. Покинуть Ульяновск ей пришлось после того, как губернатором региона был назначен представитель КПРФ Алексей Русских, занявшийся чисткой прежней команды. Вопреки правилам, которые установил и часто подчеркивал Никитин, Исаеву взяли на работу без конкурса, назвав большим профессионалом. Считается, что свою роль сыграло и знакомство Исаевой с известной Нютой Федермессер, с которой сотрудничал Никитин.

Будучи очень довольной новым назначением в престижный Нижний Новгород, Исаева развернула свою профессиональную деятельность на немного другой почве. Она взялась строить личный коттедж в Богородском районе, получив взятку стройматериалами от директора детского дома. За это она и была арестована сотрудниками ФСБ в апреле этого года, вынужденно покинув свой пост. Пришлось уйти с работы и супругу министра Константину Исаеву, бывшему политтехнологу и функционеру «Единой России» в Ульяновске. В Нижнем Новгороде ему дали возглавить «Дом народного единства», но супруга его подвела.

Новый - второй эпизод связан с размещением беженцев из Донбасса в загородном клубе «Ермак» в Сокольском округе. Владелец клуба попросил разрешения переселить беженцев в другую свою гостиницу в Балахнинском районе, отблагодарив Исаеву скромной взяткой в 100 тыс. рублей.

Недавно Никитин триумфально выиграл выборы, получив 82,8% голосов. Именно ему и его кампании уделил самое большое внимание президент Владимир Путин. 8 сентября он побывал в Арзамасе, открыв участок трассы М-12 и южный обход города, а также удостоив вниманием культурные объекты похорошевшего города – Воскресенский собор и музей русского патриаршества. В программу пребывания главы государства вошло и посещение знаменитого Серафимо-Дивеевского монастыря, а также встреча с молодыми учеными-ядерщиками и с самим губернатором в Сарове, городе, входящем в сферу влияния «Росатома».

Все это свидетельствовало о максимальной поддержке Никитина Кремлем, которую иным губернаторам нельзя даже представить. Но недремлющие силовики напомнили, что при всем при том следить за кадрами и качеством своих решений нижегородский губернатор все равно обязан.

В Мурманской области появился специальный вице-губернатор, ответственный за развитие ЗАТО и опорных городов Арктики.

Мурманский губернатор Андрей Чибис принял необычное кадровое решение. В свете летнего визита в регион президента Владимира Путина и обсуждения темы развития опорных центров Арктики и, в частности, закрытых административно-территориальных образований в Мурманской области губернатор решил назначить для решения этих задач специального своего заместителя. Учитывая, что большую часть команды Чибиса составляют представительницы прекрасного пола, в Мурманске никого не удивило, что вице-губернатором стала Ольга Вовк, ранее уже работавшая в регионе и входящая в личное окружение губернатора.
 
Реновация мурманских ЗАТО напрямую связана с интересами вооруженных сил. В регионе расположены база Северного флота в Североморске и еще ряд связанных с ВМФ ЗАТО – Видяево, Александровск, Заозерск, Островной. Реновация также касается военных городков в Оленегорске и Печенгском районе. С 2021 года там ремонтируют дома и квартиры, строят дороги. Программе помогает федеральный бюджет. Так, в прошлом году правительство РФ дало денег на строительство бассейна в Североморске, дома культуры в Алакуртти, нового корпуса школы в Печенге и детские игровые комплексы в военных городках.
 
Губернатор Мурманской области для удержания политических позиций обязан дружить с военными, поэтому он поддерживает реновацию ЗАТО, тем более что об этом речь шла и на совещании с главой государства. Программа развития опорных городов Арктики - это следующий, новый проект, который касается многих регионов. Пока он находится в разработке, но очевидно, что ЗАТО и другие города Мурманской области в него попадут.
 
Осознание важности всех этих мероприятий и сподвигло Чибиса на назначение специального вице-губернатора. Вовк входит в личную команду Чибиса, она работала в Минстрое России заместителем директора департамента городской среды, в то время как Чибис работал там же заместителем министра.
 
В 2019 году Чибис, едва став губернатором, перевел Вовк к себе в Мурманск. Там Вовк возглавила созданную специально под нее АНО «Центр городского развития», а потом министерство градостроительства и благоустройства. Общественность была возмущена тем, что Вовк некоторое время совмещала две должности, что по закону не разрешено. Удивило и решение Чибиса сразу выделить АНО 160 млн рублей из бюджета в обход казначейства на обеспечение уставной деятельности, что противоречило закону. Но видимо Вовк была настолько ценным кадром, что отказать ей было невозможно. Работа «Центра городского развития» тоже заслужила много негативных комментариев. Были построены детские городки и спортивные площадки, качество которых вызывало вопросы. Потратили бюджетные деньги и на художественную подсветку в муниципалитетах, роль которой сыграли светящиеся деревья, купленные на «Алиэкспресс».
 
Немного, но активно поработав, летом 2020 году Вовк ушла в декретный отпуск, а затем и в отставку. Однако она не пропала – через некоторое время Вовк нашла работу в Москве в Агентстве стратегических инициатив, где стала заместителем директора дивизиона «Городская экономика». И вот теперь начинается ее «второе пришествие» в Мурманске, уже на позиции заместителя губернатора. Учитывая негативный шлейф, который сразу потянулся за Вовк во время «первого пришествия» в регион, хочется верить, что реновация ЗАТО не будет сопряжена со скандалами, тем более что речь идет о стратегических объектах и интересах вооруженных сил.

Здравый смысл победил: ремонт столовой алтайского правительства отменили

Краткая предыстория. 14 сентября управление делами правительства Республики Алтай запустило электронный аукцион на проведение ремонта правительственной столовой, предварительно оценив работы почти в 6 млн рублей. При этом весь прошлый год местные власти стремились к экономии бюджетных средств на фоне СВО, отказавшись от капремонта здания парламента и покупки машины. Так что идея с дорогостоящим ремонтом столовой действительно выглядела странно. Но к счастью в ситуацию оперативно вмешался глава региона Олег Хорохордин, назвав аукцион «несогласованным, необдуманным и крайне несвоевременным решением» и отменив ненужные траты.

На место арестованного белгородского чиновника прибыл варяг из Иркутска.

После отставки и ареста заместителя губернатора Белгородской области по ЖКХ Константина Полежаева губернатор Вячеслав Гладков нашел нового варяга, который занял место опытного, но проштрафившегося местного кадра. Теперь белгородским ЖКХ будет заведовать Сергей Довгалюк, выходец из Воронежской области, который в последнее время трудился в далеком Иркутске.

В прошлом уроженец Украины Довгалюк делал карьеру в российской армии, где служил до 2009 года. В Воронеже он учредил региональное отделение Союза заемщиков и вкладчиков России, был зарегистрирован в качестве ИП. Там же он познакомился с Игорем Кобзевым, который впоследствии стал иркутским губернатором (Кобзев работал в Воронеже в органах МЧС).

До перехода в Иркутск внятного карьерного пути у Довгалюка не было. Именно Кобзев сделал его крупным региональным чиновником, хотя и в Иркутске Довгалюк стабильных позиций не обрел. Так, он был назначен летом 2021 года вице-премьером (где, в частности, курировал ЖКХ и транспорт), потом части полномочий был лишен (у него отобрали строительный комплекс). В январе этого года Довгалюк опять поменял работу и стал вице-губернатором, который курировал подшефный город Кировск в ЛНР, а по сути просто искал новую работу.

Какого-либо успешного опыта работы у Довгалюка, таким образом, не видно. Он часто менял места работы и функционал, нигде долго не задерживался. Работа в команде Кобзева, куда он попал по личному знакомству, оказалась вершиной его карьеры, но тоже была нестабильной и быстро закончилась. Трудно сказать, отличится ли теперь Довгалюк в Белгороде, но этот город хотя бы ближе к его родным краям.

Недавно правительство решило дополнительно помочь крупному проекту бизнес-группы Аркадия Ротенберга в Приморском крае. Для этого оно выделит еще почти 6,6 млрд рублей на проект Находкинского завода минеральных удобрений. Средства пойдут на технологическое присоединение строящегося завода к электросетям. Общая сумма расходов из федерального бюджета на проект достигнет таким образом 8,7 млрд.
 
НЗМУ строится с 2019 года в поселке Врангель недалеко от Находки в рамках территории опережающего развития и имеет все сопутствующие льготы. Завод будет использовать природный газ от «Газпрома», который уже ведёт «нитку» от г. Большой Камень до газораспределительной станции «Врангель». На заводе планируют выпускать разнообразную химическую продукцию - 1,8 млн тонн метанола и до 3 млн тонн карбамида в год. Почти вся она предназначена для экспорта в Китай, Индию и другие дружественные страны. Реализация проекта находится в активной стадии: создано более 200 рабочих мест, две автомобильные дороги уже готовы, строительство идет полным ходом.
 
Объект не вызывает удовольствия у местных жителей, поскольку создается на месте популярного пляжа в бухте Врангеля в лесистой зоне и угрожает экологии и без того перегруженной портовой Находки. Метанол представляет опасность на производстве. Возгорание на заводе, где хранится данное вещество, может привести к сильному взрыву, большому количеству жертв и даже экологической катастрофе. А карбамид опасен своей пылью, вдыхание которой приводит к опасным заболеваниям. В 2020 году в Находке проходили акции протеста против строительства завода. Однако сомневаться в том, что проект будет доведен до конца, не приходится. Для федерального правительства завод является одним из приоритетов, что и показало принятое решение. 

Калужский завод грузовиков перешел в российские руки.

Очередное сборочное производство западного автопрома недавно перешло в российские руки. Собственника поменял завод грузовиков Volvo в Калуге вместе с рядом связанных с ним структур.

Новым хозяином предприятия стал банкир Игорь Ким, уроженец Казахстана, известный в качестве владельца Экспобанка. Еще в 1990-е годы Ким начал заниматься скупкой банков: в 1993 году стал основным владельцем «Русского народного банка», через несколько лет присоединил к нему Сибакадембанк. В 2010 году появилось его главное «детище» - Экспобанк, который он выкупил у британской группы Barclays. Экспобанк является крупным частным банком. По слухам, банк имеет отношение к Олегу Дерипаске, владельцу группы ГАЗ, имеющему большие интересы в автопроме. И по этой причине не случайно, что калужский завод грузовиков купил именно Ким.

Генеральным директором завода, который теперь именуется АО «Стоков Машинное Оборудование» назначен партнер Кима Алексей Санников, являющийся первым заместителем председателя правления Экспобанка. А лизинговую компанию ООО «Стоков Финансовые Услуги» и ООО «Стоков Финансы» возглавил Никита Ряузов, еще один партнер Кима.

Шведская компания Volvo изначально открыла в России небольшой завод в Зеленограде, было это в 2003 году. Потом этот завод был превращен в учебный центр, и выпуск грузовиков начался в 2009 году в Калуге. В 2014 году там же в Калуге был открыт цех по сварке и окраске кабин грузовиков.

Завод был рассчитан на выпуск 10 тыс. грузовиков Volvo и 5 тыс. грузовиков Renault в год (бренд Renault Trucks с 2001 года принадлежит Volvo). В реальности в связи с неустойчивым спросом выпуск был меньше, в 2021 год он составил 5,7 тыс. грузовиков. С прошлого года завод ушел в простой и занялся поиском нового владельца.

Пока неясно, чем займется бывший завод Volvo под контролем Кима и его партнеров. Известно, что он будет нести гарантийные обязательства по обслуживанию ранее выпущенных грузовиков Volvo. Не исключено, что на площадке будет налажен выпуск китайских грузовиков, которые с прошлого года заполонили российский рынок и даже потеснили КАМАЗ. Учитывая все тенденции, такой вариант станет самым логичным и востребованным.

С недавних пор правительство РФ стало уделять повышенное внимание ремонту и строительству гидротехнических сооружений. Власти планируют провести масштабную работу по реконструкции и укреплению дамб и других сооружений по всей стране. Недавно было принято решение по Дальнему Востоку, который часто страдает от наводнений. Деньги в размере 558,8 млн рублей получит Еврейская АО.

Средства пойдут на реконструкцию гидротехнических сооружений в Ленинском районе, расположенном на берегу реки Амур на границе с Китаем. Эти территории не раз страдали от наводнений, в частности, от катастрофического наводнения в 2013 году. Еще в 2020 году губернатор Ростислав Гольдштейн обратился к президенту Владимиру Путину с обоснованием строительства объектов инженерной защиты в регионе.

Реконструкция сооружений в Ленинском районе стартовала в 2022 году. В федеральном бюджете на нее было предусмотрено более 1,7 млрд рублей. Закончить работы планируется в октябре будущего года. Подрядчиком выступает хабаровская компания «Ремсталь». Ведутся работы по созданию насыпных дамб обвалования для защиты жилых домов и сельхозугодий от паводков в сёлах Квашнино, Кукелево, Новое и Дежнёво. Их общая протяжённость превысит 20 км. Проектом предусмотрен монтаж десяти водопропускных труб и четырёх аванкамер, переустройство высоковольтных линий электропередачи. 

Решение правительства вписалось в актуальный тренд на поддержку Дальнего Востока, проявившийся на фоне Восточного экономического форума. Защита от наводнений – один из «вечных» вопросов этого макрорегиона. Средства на эти цели не раз выделялись Амурской области, Хабаровскому краю и другим регионам. Потребности Еврейской АО также находятся в центре внимания властей, учитывая важность скорейшего завершения проекта. 

Правительство РФ нередко задумывается о своих приоритетах. Недавно было решено дополнить список крупных проектов, финансируемых в рамках государственных программ и из Фонда национального благосостояния. Список пополнили 32 позиции.

Не вызывает удивления ставка властей на развитие инфраструктуры. В этой связи от пополнения списка выиграли проекты реконструкции аэропортов в Махачкале (с которым связаны интересы Сулеймана Керимова) и Архангельске, а также в городе Мирный в Якутии (центр добычи алмазов, где аэропортом, как и всем остальным, занимается АЛРОСА) и городе Бодайбо в Иркутской области (центр добычи золота). В центре внимания находится и железнодорожный узел Новороссийска.

Большое количество проектов связано с дорожным строительством. Такие проекты будут финансироваться в приоритетном порядке в Севастополе и Адыгее на юге страны, на Северо-Западе – в Ленинградской, Архангельской и Калининградской областях. Не будут забыты дороги Татарстана и Башкортостана, где многие проекты относится к дороге М-7 «Волга». На Урале в приоритете Свердловская область, а на Дальнем Востоке – Камчатка (дорога к будущему горнолыжному курорту). Также будут считаться приоритетными дороги в Рязанской области (южный обход Рязани), которой особенно повезло в Центральной России. В Самарской области приоритетом станет обход Тольятти с мостом через Волгу. Среди инфраструктурных проектов в особом приоритете также очистные сооружения Казани и пляжеудерживающие сооружения Калининградской области.

Еще одним несомненным приоритетом являются проекты «Росатома», Курчатовского института и связанных с ними структур. К их числу относятся источники синхротронного излучения в подмосковном наукограде Протвино (установка «СИЛА») и «КИСИ-Курчатов» в Москве, синхротрон «Русский источник фотонов» на острове Русский во Владивостоке и строительство двух атомных ледоколов проекта 22220 для обслуживания Северного морского пути (которым занимается Балтийский завод в Санкт-Петербурге), а также судна атомно-технологического обслуживания. К интересам «Росатома» относится и строительство комплексов по обезвреживанию особо опасных отходов в Удмуртии и Кировской области.

Неожиданно, но политически понятно на общем фоне выглядит строительство больницы скорой медицинской помощи в Севастополе. Больницу пытаются построить с 2016 года, но никак не удавалось найти подрядчика. В итоге в 2020 году премьер-министр Мишустин сам назначил подрядчиком структуру «Ростеха». После многочисленных решений о переносе сроков сейчас закончить больницу хотят к концу 2026 года. Помимо больницы Севастополю требуется яхтенная марина, где будут ставить свои яхты обеспеченные россияне.

Не останутся без подчеркнутого внимания крупные гидротехнические сооружения – Городецкий гидроузел в Нижегородской области и Багаевский в Ростовской. Не забудет правительство и про новый корпус РАНХиГС в Москве.

Все внесенные в список проекты получают гарантии своего финансирования, что крайне важно в нынешнее непростое время. За многими из этих проектов стоят влиятельные структуры, которые смогли пролоббировать свои интересы. Многие проекты не раз срывались и откладывались, что делает тем более важным их успешное завершение. Как видно из принятого решения, дороги, аэропорты и проекты атомщиков имеют сейчас особый приоритет.

Ростовская область продолжает развивать глубокую переработку зерна, тогда как в Иркутской области растет производство свинины. Тем временем Магадан неожиданно делает ставку на морской туризм.

Не прекращается забота правительства РФ о Саратовской области. Новым ее проявлением стало распоряжение премьер-министра Михаила Мишустина, который выделил в этом году 317,4 млн рублей на завершение строительства спортивного комплекса «Газовик» в Саратове. В связи с уходом «Газпрома» из проекта комплекс давно называется «Протон-Арена».

Возведение спортивного комплекса началось еще в 2013 году в рамках спонсорской программы «Газпрома». Потом оно неоднократно срывалось и приостанавливалось, что вселяло грусть в местных любителей спорта. В 2020 году недострой передали в собственность Саратовской области, а потом регион принялся лоббировать федеральное финансирование. Как и многое в Саратовской области, спортивный комплекс удостоился пристального внимания со стороны Вячеслава Володина, который посетил место строительства в феврале текущего года. Не без его помощи были найдены федеральные деньги на завершение объекта.

Главным пользователем спорткомплекса будет женская волейбольная команда «Протон», которой в этом году удалось стать бронзовым призером российского чемпионата. На арене также будут проводиться соревнования по баскетболу, гандболу и мини-футболу. Посещать матчи смогут одновременно более 2 тыс. зрителей. Вместе с соседним Дворцом водных видов спорта на городской окраине, в Ленинском районе Саратова появится большой спортивный городок. Проектом занимается местная компания «Гранитпромстрой» Мурата Тогузаева.

Покровительство Володина и благожелательное отношение Мишустина позволяют Саратовской области получать то, о чем только мечтают другие регионы. Не прошло и 10 лет, как многострадальный спортивный комплекс уже почти стал реальностью и скоро откроет свои двери для спортсменов и зрителей. 

Строительство маленьких и дешевых модульных отелей по всей стране превратилось в своеобразный национальный проект, на который правительство РФ не устает выделять немалые деньги. В июне этого года на их строительство уже давали 8 млрд рублей (на текущий и будущий год), а теперь нашли еще 10 млрд, и тоже сразу на текущий и на будущий годы, по 5 млрд на год. В прошлом году на программу выделяли 4,2 млрд рублей, так что объемы затрачиваемых средств растут с каждым траншем. В прошлом году по объему средств первым стал Краснодарский край, а в результате летнего решения этого года – Алтайский край и Челябинская область.

О масштабном характере нынешней программы свидетельствует тот факт, что она касается 58 регионов.  Ранее мы уже отмечали, что региональным властям стоит быть активнее и лоббировать свои проекты, поскольку повезти может почти каждому. И вот сейчас в программу впервые включились еще 13 регионов - Архангельская, Астраханская, Ивановская, Новосибирская, Омская, Орловская, Пензенская, Самарская и Ульяновская области, Забайкальский и Ставропольский края, Адыгея и Тува.

Рекордсменом по объему дополнительно выделенных средств стала Башкирия, которой достанется за два года 672,1 млн рублей. Более 600 млн получит также Северная Осетия. Бронзовым призером оказался Дагестан с 587,6 млн, за которым следует Кабардино-Балкария (573,3 млн). Более 400 млн рублей получит Астраханская область, а более 300 млн – Ставропольский край, Иркутская, Новосибирская, Самарская и Тверская области. Отличились также, получив более 200 млн рублей, Московская и Ленинградская, Псковская и Ростовская, Нижегородская и Тульская области, Красноярский край, Бурятия и Татарстан. Во всех этих регионах туристам есть, на что посмотреть, так что модульные отели будут востребованы.

Финансирование модульных отелей в регионах продолжает расти быстрыми темпами. Данная статья бюджета выглядит весьма защищенной, что соответствует желанию властей приучить россиян к внутреннему туризму. Окупится ли программа, какими будут отели в реальности, и насколько они смогут стать популярными, будет ясно несколько позже: пока что это интересный и недешевый эксперимент государства.