Бывший челябинский депутат-бизнесмен показал мастер-класс по выходу из тюрьмы.
На днях на свободу с чистой совестью вышел бывший депутат законодательного собрания Челябинской области от КПРФ Арман Аракелян, по совместительству – представитель крупного местного бизнеса в сфере строительства и ремонта дорог. Его история заслуживает того, чтобы стать хрестоматийным примером.
Вся биография Аракеляна связана с «Дорстройгрупп» и компанией «Дорстройтех-лизинг», основным владельцем которых является его отец Эдик. В компании «Дорстройтех-лизинг» он постепенно вырос от юриста до заместителя директора, а в 2015 году стал ее директором, возглавив и «Дорстройгрупп».
Параллельно Аракелян четыре года работал помощником уполномоченного по правам человека в регионе Алексея Севастьянова, ставленника бывшего челябинского губернатора-олигарха Михаила Юревича, давно скрывшегося от уголовного преследования за границей. Судьба Севастьянова, кстати, тоже была непростой – его признали виновным в покушении на мошенничество как раз на фоне выдвижения на пост губернатора в 2019 году, приговорили к двум годам условно, а в 2020 году приговор отменили за ненадобностью.
«Дорстройгрупп» - один из ведущих игроков на рынке Челябинской области. Компания имела контракты и с федеральным управлением дорог «Южный Урал», и с областным правительством, и с городской администрацией Челябинска.
Коррупционные деяния Аракеляна связаны с 2018-2019 годами, когда компания вышла на пик своего могущества. «Прокол» был обнаружен региональным управлением ФСБ в отношениях «Дорстройгрупп» с федеральным «Южным Уралом». Выяснилось, что, допустив отставание работ от графика, Аракелян предложил сотрудникам «Южного Урала» 500 тыс. рублей, а с работниками ФКУ «Росдортехнология» расплатился за лояльность ноутбуками.
Интересно, что сразу после этого Аракелян-младший и пошел в политику. В 2019 году он избрался депутатом Калининского районного совета Челябинска, а через год нацелился на областное заксобрание. «Единая Россия» его не взяла – он проиграл праймериз. А вот КПРФ оказалась менее разборчивой и откликнулась на спонсорскую помощь – так Аракелян оказался в ее фракции в необычном окружении опытных партийных работников.
Однако неприкосновенности Аракелян не приобрел. Через полгода после выборов он был арестован, а в феврале 2021 года приговорен к 9 годам колонии строгого режима и 6,5 млн рублей штрафа. Проблемы начались и у компании, но по обычной проблеме некачественной работы. Прокуратура по этой причине даже была вынуждена вынести представление заказчику - мэру Челябинска Наталье Котовой.
Несмотря на пребывание в СИЗО Златоуста, Аракелян еще два года числился депутатом, и только в этом году его мандат получил глава областной Федерации хоккея и хоккея на валенках Андрей Дуда. А тем временем дела Аракеляна, который при помощи родственников, друзей и адвокатов, боролся за свободу, неожиданно стали налаживаться. И вот 19 июня областной суд заменил реальный срок бизнесмена условным семилетним, также снизив штраф до 5 млн рублей.
История Аракеляна показала, что для крупного регионального бизнесмена из строительного бизнеса не все потеряно, даже когда ФСБ уличает его в коррупционных деяниях. Своеобразная челябинская Фемида не в первый раз показала благосклонность к таким людям. Теперь Аракелян на свободе и готов продолжать освоение бюджетных денег.
Вся биография Аракеляна связана с «Дорстройгрупп» и компанией «Дорстройтех-лизинг», основным владельцем которых является его отец Эдик. В компании «Дорстройтех-лизинг» он постепенно вырос от юриста до заместителя директора, а в 2015 году стал ее директором, возглавив и «Дорстройгрупп».
Параллельно Аракелян четыре года работал помощником уполномоченного по правам человека в регионе Алексея Севастьянова, ставленника бывшего челябинского губернатора-олигарха Михаила Юревича, давно скрывшегося от уголовного преследования за границей. Судьба Севастьянова, кстати, тоже была непростой – его признали виновным в покушении на мошенничество как раз на фоне выдвижения на пост губернатора в 2019 году, приговорили к двум годам условно, а в 2020 году приговор отменили за ненадобностью.
«Дорстройгрупп» - один из ведущих игроков на рынке Челябинской области. Компания имела контракты и с федеральным управлением дорог «Южный Урал», и с областным правительством, и с городской администрацией Челябинска.
Коррупционные деяния Аракеляна связаны с 2018-2019 годами, когда компания вышла на пик своего могущества. «Прокол» был обнаружен региональным управлением ФСБ в отношениях «Дорстройгрупп» с федеральным «Южным Уралом». Выяснилось, что, допустив отставание работ от графика, Аракелян предложил сотрудникам «Южного Урала» 500 тыс. рублей, а с работниками ФКУ «Росдортехнология» расплатился за лояльность ноутбуками.
Интересно, что сразу после этого Аракелян-младший и пошел в политику. В 2019 году он избрался депутатом Калининского районного совета Челябинска, а через год нацелился на областное заксобрание. «Единая Россия» его не взяла – он проиграл праймериз. А вот КПРФ оказалась менее разборчивой и откликнулась на спонсорскую помощь – так Аракелян оказался в ее фракции в необычном окружении опытных партийных работников.
Однако неприкосновенности Аракелян не приобрел. Через полгода после выборов он был арестован, а в феврале 2021 года приговорен к 9 годам колонии строгого режима и 6,5 млн рублей штрафа. Проблемы начались и у компании, но по обычной проблеме некачественной работы. Прокуратура по этой причине даже была вынуждена вынести представление заказчику - мэру Челябинска Наталье Котовой.
Несмотря на пребывание в СИЗО Златоуста, Аракелян еще два года числился депутатом, и только в этом году его мандат получил глава областной Федерации хоккея и хоккея на валенках Андрей Дуда. А тем временем дела Аракеляна, который при помощи родственников, друзей и адвокатов, боролся за свободу, неожиданно стали налаживаться. И вот 19 июня областной суд заменил реальный срок бизнесмена условным семилетним, также снизив штраф до 5 млн рублей.
История Аракеляна показала, что для крупного регионального бизнесмена из строительного бизнеса не все потеряно, даже когда ФСБ уличает его в коррупционных деяниях. Своеобразная челябинская Фемида не в первый раз показала благосклонность к таким людям. Теперь Аракелян на свободе и готов продолжать освоение бюджетных денег.
Telegram
Региональная политика
Бывший челябинский депутат-бизнесмен показал мастер-класс по выходу из тюрьмы.
Республика Коми обрела нового куратора строительства и ЖКХ с большим и противоречивым опытом работы.
В Республике Коми глава региона Владимир Уйба умеет собрать интересную команду. Сейчас на повышение идет Андрей Чибисов, назначенный на днях вице-премьером. До этого, в апреле он стал министром строительства и ЖКХ, а теперь ему добавили повышение в звании с сохранением министерского портфеля. Подобно многим людям из нынешнего правительства Республики Коми, Чибисов успел поработать на многих местах и во многих регионах, а сейчас открывает для себя северный край.
Будучи инженером энергокосмических систем и выпускником МАИ, Чибисов не нашел работы по специальности и трудился в различных московских бизнес-структурах. В 2007 году ему посчастливилось попасть в госкорпорацию «Фонд содействия реформированию ЖКХ», где он и стал профессионально заниматься вопросами строительства, прежде всего – капитального ремонта и переселения граждан из аварийного жилья. Впоследствии это позволило Чибисову заняться данными вопросами в органах региональной власти.
В 2013 году Чибисов оказался в Самаре, где в период правления Николая Меркушкина возглавил Фонд капитального ремонта, а также Самарскую региональную энергетическую корпорацию. Самара встретила его неласково. В этот период Чибисов неожиданно для себя стал героем публичных разоблачений, которыми занялся известный депутат от КПРФ Михаил Матвеев, ныне заседающий в Госдуме. Тогда же получила широкую известность любовь Чибисова к дорогим автомобилям. В Самаре Фонд капитального ремонта засветился покупкой для его руководителя автомобиля Land Cruiser Prado, в связи с чем в регионе появилось прозвище «Андрюша-Крузак». И если даже забыть о недоброжелателях, то, по статистике, Фонд капремонта в 2014 году выполнил 18% годовой программы, а в 2015 году – хотя бы 36%. Качество капремонта восторга у самарцев не вызывало.
В 2015 году Чибисов оказался уже в Севастополе, где занял невысокую позицию заместителя директора департамента ЖКХ, но потом стал главой департамента. Достижений за ним замечено не было, кроме покупки личного автомобиля Porsche Cayenne. Губернатор Дмитрий Овсянников был Чибисовым недоволен и не продлил ему контракт.
После этого Чибисов не пропал и нашел себе работу в федеральном Минстрое, где стал заместителем директора департамента стратегических проектов, которым тогда являлся Максим Егоров, нынешний губернатор Тамбовской области. Однако в 2022 году, со сменой команды работы там он тоже лишился, а весной этого года был призван в Сыктывкар.
Сейчас Чибисов получил самый крупный в своей биографии пост вице-премьера регионального правительства, что делает его весьма ответственной персоной. В регионе верят, что строительство, просевшее в прошлом году на треть, в этом году все-таки вырастет, и статистика внушает надежды. Сложные для северного региона вопросы ЖКХ и переселения из аварийного жилья также назрели и перезрели. Чибисов получил новый шанс себя зарекомендовать с лучшей стороны.
Будучи инженером энергокосмических систем и выпускником МАИ, Чибисов не нашел работы по специальности и трудился в различных московских бизнес-структурах. В 2007 году ему посчастливилось попасть в госкорпорацию «Фонд содействия реформированию ЖКХ», где он и стал профессионально заниматься вопросами строительства, прежде всего – капитального ремонта и переселения граждан из аварийного жилья. Впоследствии это позволило Чибисову заняться данными вопросами в органах региональной власти.
В 2013 году Чибисов оказался в Самаре, где в период правления Николая Меркушкина возглавил Фонд капитального ремонта, а также Самарскую региональную энергетическую корпорацию. Самара встретила его неласково. В этот период Чибисов неожиданно для себя стал героем публичных разоблачений, которыми занялся известный депутат от КПРФ Михаил Матвеев, ныне заседающий в Госдуме. Тогда же получила широкую известность любовь Чибисова к дорогим автомобилям. В Самаре Фонд капитального ремонта засветился покупкой для его руководителя автомобиля Land Cruiser Prado, в связи с чем в регионе появилось прозвище «Андрюша-Крузак». И если даже забыть о недоброжелателях, то, по статистике, Фонд капремонта в 2014 году выполнил 18% годовой программы, а в 2015 году – хотя бы 36%. Качество капремонта восторга у самарцев не вызывало.
В 2015 году Чибисов оказался уже в Севастополе, где занял невысокую позицию заместителя директора департамента ЖКХ, но потом стал главой департамента. Достижений за ним замечено не было, кроме покупки личного автомобиля Porsche Cayenne. Губернатор Дмитрий Овсянников был Чибисовым недоволен и не продлил ему контракт.
После этого Чибисов не пропал и нашел себе работу в федеральном Минстрое, где стал заместителем директора департамента стратегических проектов, которым тогда являлся Максим Егоров, нынешний губернатор Тамбовской области. Однако в 2022 году, со сменой команды работы там он тоже лишился, а весной этого года был призван в Сыктывкар.
Сейчас Чибисов получил самый крупный в своей биографии пост вице-премьера регионального правительства, что делает его весьма ответственной персоной. В регионе верят, что строительство, просевшее в прошлом году на треть, в этом году все-таки вырастет, и статистика внушает надежды. Сложные для северного региона вопросы ЖКХ и переселения из аварийного жилья также назрели и перезрели. Чибисов получил новый шанс себя зарекомендовать с лучшей стороны.
Telegram
Региональная политика
Республика Коми обрела нового куратора строительства и ЖКХ с большим и противоречивым опытом работы.
Одним из главных приоритетов правительства РФ остается строительство в городах и весях России умных спортивных площадок, имеющих доступ к интернету. Следуя приоритету, премьер-министр Михаил Мишустин подписал распоряжение, обеспечив ускоренное финансирование в размере по 78 млн рублей для шести наиболее счастливых регионов. Умные спортивные площадки составляют основу нового федерального проекта «Бизнес-спринт» и являются одной из 42 инициатив правительства по социально-экономическому развитию России до 2030 года.
Всего в этом году на умные спортивные площадки выделят почти 3,3 млрд рублей, а в будущем году финансирование составит почти 3,1 млрд рублей. В 2025 году предусмотрено финансирование в 4 млрд рублей.
За счет щедрости федеральной власти с ускоренным финансированием сейчас повезло трем южным регионам – Чечне, Ростовской и Белгородской областям, где спортивные площадки будут строить еще быстрее. Повезло и еще трем регионам – Татарстану, Пермскому краю и Архангельской области.
Всего центр помогает 82 регионам, то есть почти всем. Не обеспечивается такое финансирование только Москве, Ямало-Ненецкому АО, Магаданской области и новым регионам. В этом списке удивляет только Магаданская область, которая вполне могла бы выбить федеральное финансирование. Лидерами, которые в 2023-2025 гг. получат по 286 млн рублей, являются Чечня и Архангельская область, где с умными спортивными площадками будет лучше, чем у всех.
Еще большой группе регионов направят по 208 млн рублей. Среди них, например, Крым и Севастополь. Из южных регионов – Ингушетия, Северная Осетия и Карачаево-Черкесия, а также Ставропольский край. В Сибири и на Дальнем Востоке выделились Красноярский и Забайкальский края, Бурятия и Якутия, Камчатка и Чукотка, на Северо-Западе – Мурманская область, Республика Коми и Ненецкий АО. Все эти регионы на фоне остальных сумели хорошо обосновать свою потребность в развитии спорта. Интересно, что не все из них крупные, а многие крупные регионы в программу, напротив, активно не вписались. Прочие регионы получают более скромные суммы.
Таким образом, правительство нашло еще 468 млн рублей для умных спортивных площадок, которые построят в шести регионах России. Приучение россиян к занятиям физкультурой и спортом давно является KPI для чиновников и стратегическим курсом государства, который находит свое воплощение и в данном проекте.
Всего в этом году на умные спортивные площадки выделят почти 3,3 млрд рублей, а в будущем году финансирование составит почти 3,1 млрд рублей. В 2025 году предусмотрено финансирование в 4 млрд рублей.
За счет щедрости федеральной власти с ускоренным финансированием сейчас повезло трем южным регионам – Чечне, Ростовской и Белгородской областям, где спортивные площадки будут строить еще быстрее. Повезло и еще трем регионам – Татарстану, Пермскому краю и Архангельской области.
Всего центр помогает 82 регионам, то есть почти всем. Не обеспечивается такое финансирование только Москве, Ямало-Ненецкому АО, Магаданской области и новым регионам. В этом списке удивляет только Магаданская область, которая вполне могла бы выбить федеральное финансирование. Лидерами, которые в 2023-2025 гг. получат по 286 млн рублей, являются Чечня и Архангельская область, где с умными спортивными площадками будет лучше, чем у всех.
Еще большой группе регионов направят по 208 млн рублей. Среди них, например, Крым и Севастополь. Из южных регионов – Ингушетия, Северная Осетия и Карачаево-Черкесия, а также Ставропольский край. В Сибири и на Дальнем Востоке выделились Красноярский и Забайкальский края, Бурятия и Якутия, Камчатка и Чукотка, на Северо-Западе – Мурманская область, Республика Коми и Ненецкий АО. Все эти регионы на фоне остальных сумели хорошо обосновать свою потребность в развитии спорта. Интересно, что не все из них крупные, а многие крупные регионы в программу, напротив, активно не вписались. Прочие регионы получают более скромные суммы.
Таким образом, правительство нашло еще 468 млн рублей для умных спортивных площадок, которые построят в шести регионах России. Приучение россиян к занятиям физкультурой и спортом давно является KPI для чиновников и стратегическим курсом государства, который находит свое воплощение и в данном проекте.
government.ru
Правительство направит регионам почти полмиллиарда рублей на создание умных спортивных площадок в рамках федерального проекта «Бизнес…
Распоряжение от 21 июня 2023 года №1634-р
Уход на СВО остается распространенным способом ротации российских мэров. Новый сценарий продемонстрировал мэр Петрозаводска Владимир Любарский, отставка которого была принята городскими депутатами 23 июня. Любарский решил стать добровольцем в составе знаменитого отряда «Ахмат», основу которого составляют этнические чеченцы.
На посту мэра Любарский был ставленником главы Карелии Артура Парфенчикова, с которым его связывает работа в Федеральной службе судебных приставов (Любарский служил в ее центральном аппарате, когда Парфенчиков был главой ФССП). По происхождению Любарский – силовик, служивший в ВДВ, МВД и ФСКН, а также в службе безопасности карельского бизнесмена Виталия Красулина.
Придя к власти в Карелии, Парфенчиков сделал Любарского своим заместителем по внутренней политике, а затем – мэром Петрозаводска. На этом посту Любарский продержался два с небольшим года. Особых успехов он не добился. Гражданам по-прежнему не нравятся ни работа общественного транспорта, ни частые аварии водопровода, канализации и электросетей. Парфенчиков восторга от состояния города тоже не испытывал и оценивал работу своего ставленника на четыре с минусом. Зато Любарский умеет писать стихи и заниматься зимними видами спорта.
Для того чтобы подружиться с «Ахматом», Любарский прошел обучение в Российском университете спецназа в Гудермесе, являющемся детищем Рамзана Кадырова. Вопреки яркому названию и рекламе, это местное частное учреждение, предоставляющее платные курсы стрелковой и военно-медицинской подготовки, при желании – с платным же проживанием на месте. В сертификате Любарского обозначен спортивно-стрелковый клуб «РУС», являющийся автономной некоммерческой организацией дополнительного профессионального образования. Выручка клуба в прошлом году составила 116 млн рублей и выросла в четыре раза.
Хотя Любарский подписывает контракт с «Ахматом» с 1 июля на 4 месяца, его возвращение на пост мэра не планируется. Временно исполнять обязанности мэра будет первый заместитель Инна Колыхматова, представительница той же команды судебных приставов. В перспективе в Карелии могут произойти более существенные перемены, поскольку Парфенчиков вряд ли будет баллотироваться еще на один срок. И тогда перемены во власти Петрозаводска, невольно спровоцированные решением Любарского, могут стать более серьезными.
На посту мэра Любарский был ставленником главы Карелии Артура Парфенчикова, с которым его связывает работа в Федеральной службе судебных приставов (Любарский служил в ее центральном аппарате, когда Парфенчиков был главой ФССП). По происхождению Любарский – силовик, служивший в ВДВ, МВД и ФСКН, а также в службе безопасности карельского бизнесмена Виталия Красулина.
Придя к власти в Карелии, Парфенчиков сделал Любарского своим заместителем по внутренней политике, а затем – мэром Петрозаводска. На этом посту Любарский продержался два с небольшим года. Особых успехов он не добился. Гражданам по-прежнему не нравятся ни работа общественного транспорта, ни частые аварии водопровода, канализации и электросетей. Парфенчиков восторга от состояния города тоже не испытывал и оценивал работу своего ставленника на четыре с минусом. Зато Любарский умеет писать стихи и заниматься зимними видами спорта.
Для того чтобы подружиться с «Ахматом», Любарский прошел обучение в Российском университете спецназа в Гудермесе, являющемся детищем Рамзана Кадырова. Вопреки яркому названию и рекламе, это местное частное учреждение, предоставляющее платные курсы стрелковой и военно-медицинской подготовки, при желании – с платным же проживанием на месте. В сертификате Любарского обозначен спортивно-стрелковый клуб «РУС», являющийся автономной некоммерческой организацией дополнительного профессионального образования. Выручка клуба в прошлом году составила 116 млн рублей и выросла в четыре раза.
Хотя Любарский подписывает контракт с «Ахматом» с 1 июля на 4 месяца, его возвращение на пост мэра не планируется. Временно исполнять обязанности мэра будет первый заместитель Инна Колыхматова, представительница той же команды судебных приставов. В перспективе в Карелии могут произойти более существенные перемены, поскольку Парфенчиков вряд ли будет баллотироваться еще на один срок. И тогда перемены во власти Петрозаводска, невольно спровоцированные решением Любарского, могут стать более серьезными.
Telegram
Региональная политика
Мэр Петрозаводска решил стать бойцом «Ахмата».
По итогам мая госдолг субъектов РФ почти не изменился и вырос лишь на 0,3% (на 9,3 млрд рублей до 3014,8 млрд рублей). Муниципальный долг даже сократился на 1,6% (на 6,3 млрд рублей до 386,3 млрд рублей). В условиях выросших бюджетных трудностей региональные и местные власти стали вести себя более сдержанно, стараясь не злоупотреблять долговой нагрузкой.
Резкий рост госдолга продемонстрировал в мае один регион – Дагестан, где прирост составил впечатляющие 47%. За ним с результатом более 20% не смогла поспеть Тува. Существенный рост более 10% за один лишь месяц показали Санкт-Петербург, Крым и Чувашия. Кроме того, более скромным приростом на 5 и более процентов отличилось довольно много регионов – Самарская область и Пермский край, Ханты-Мансийский АО, Владимирская и Курская области, Чечня, Карачаево-Черкесия, Адыгея и Республика Алтай.
Если считать в абсолютных числах, то самым солидным был прирост госдолга Санкт-Петербурга – свыше 10 млрд рублей. Более 5 млрд прирастил Дагестан, а почти 5 млрд – Московская область, остающаяся абсолютным лидером по объему госдолга и не останавливающаяся на достигнутом. Более 4 млрд рублей госдолга нарастила Самарская область. Кроме того, более 1 дополнительного миллиарда рублей получили Пермский край, Омская область и Чувашия. Все эти регионы взяли бюджетные кредиты.
Несомненными лидерами сокращения госдолга (более чем на 20%) стали Ростовская область и Ненецкий АО. Других столь же ярких примеров резкого сокращения госдолга в мае не было. Однако снизить госдолг более чем на 5% все-таки сумели Архангельская, Смоленская и Ульяновская области, Камчатка и Чукотка.
Если просто посчитать в рублях, то Ростовская область уменьшила госдолг на впечатляющие 11,8 млрд рублей (за счет избавления от коммерческих кредитов). Серьезного снижения на 4,5 млрд добилась Архангельская область. Более 3 млрд долговой нагрузки сбросила Ульяновская область (тоже за счет коммерческих кредитов), а более 2 млрд – Нижегородская (за счет ценных бумаг). Заметного снижения добились также Удмуртия (более 2 млрд) и Смоленская область (более 1 млрд).
Единственным случаем резкого роста муниципального долга стала Калужская область (на 17,2%). Более 5% прибавил Краснодарский край. Только Калужская и Нижегородская области допустили существенный прирост муниципального долга в абсолютных числах (более 500 млн).
Напротив, случаев заметного сокращения муниципального долга было много, в основном – за счет коммерческих кредитов. Лидерами (более 10%) стали Красноярский край, Ханты-Мансийский АО, Мурманская и Архангельская области. Более чем на 5% уменьшили муниципальный долг Тульская, Липецкая и Курская, Тюменская и Амурская области, Хакасия и Камчатка. В абсолютных числах муниципальный долг стал меньше более чем на 1 млрд рублей в Красноярском крае, Татарстане и даже в Подмосковье. Более 500 млн рублей сократили Архангельская, Тульская области и Ханты-Мансийский АО.
Слабая общая динамика по госдолгу в мае скрыла заметные различия. Случаи существенного роста госдолга были, но почти не касались регионов с высокой долговой нагрузкой. В основном рост происходил за счет бюджетных кредитов, включая крупные, которые пришли в Санкт-Петербург, Дагестан и Самарскую область. Напротив, проблемные регионы успешно сокращали госдолг. Особенно бросается в глаза последовательная политика Архангельской области. Разумную линию продемонстрировали власти одного из самых закредитованных регионов – Удмуртии, а также Ульяновской, Нижегородской и Смоленской областей. Радует и решительное сокращение долговой нагрузки Ростовской областью.
Таким образом, итоги мая порадовали прекращением тенденции к наращиванию регионального госдолга и сокращением муниципального долга. Власти предпочитают не рисковать и лишь время от времени берут бюджетные кредиты у федерального правительства, главным образом – на инфраструктурные проекты. В остальном они ведут себя спокойно и намерены сводить концы с концами, не прибегая к поискам кредитов.
Резкий рост госдолга продемонстрировал в мае один регион – Дагестан, где прирост составил впечатляющие 47%. За ним с результатом более 20% не смогла поспеть Тува. Существенный рост более 10% за один лишь месяц показали Санкт-Петербург, Крым и Чувашия. Кроме того, более скромным приростом на 5 и более процентов отличилось довольно много регионов – Самарская область и Пермский край, Ханты-Мансийский АО, Владимирская и Курская области, Чечня, Карачаево-Черкесия, Адыгея и Республика Алтай.
Если считать в абсолютных числах, то самым солидным был прирост госдолга Санкт-Петербурга – свыше 10 млрд рублей. Более 5 млрд прирастил Дагестан, а почти 5 млрд – Московская область, остающаяся абсолютным лидером по объему госдолга и не останавливающаяся на достигнутом. Более 4 млрд рублей госдолга нарастила Самарская область. Кроме того, более 1 дополнительного миллиарда рублей получили Пермский край, Омская область и Чувашия. Все эти регионы взяли бюджетные кредиты.
Несомненными лидерами сокращения госдолга (более чем на 20%) стали Ростовская область и Ненецкий АО. Других столь же ярких примеров резкого сокращения госдолга в мае не было. Однако снизить госдолг более чем на 5% все-таки сумели Архангельская, Смоленская и Ульяновская области, Камчатка и Чукотка.
Если просто посчитать в рублях, то Ростовская область уменьшила госдолг на впечатляющие 11,8 млрд рублей (за счет избавления от коммерческих кредитов). Серьезного снижения на 4,5 млрд добилась Архангельская область. Более 3 млрд долговой нагрузки сбросила Ульяновская область (тоже за счет коммерческих кредитов), а более 2 млрд – Нижегородская (за счет ценных бумаг). Заметного снижения добились также Удмуртия (более 2 млрд) и Смоленская область (более 1 млрд).
Единственным случаем резкого роста муниципального долга стала Калужская область (на 17,2%). Более 5% прибавил Краснодарский край. Только Калужская и Нижегородская области допустили существенный прирост муниципального долга в абсолютных числах (более 500 млн).
Напротив, случаев заметного сокращения муниципального долга было много, в основном – за счет коммерческих кредитов. Лидерами (более 10%) стали Красноярский край, Ханты-Мансийский АО, Мурманская и Архангельская области. Более чем на 5% уменьшили муниципальный долг Тульская, Липецкая и Курская, Тюменская и Амурская области, Хакасия и Камчатка. В абсолютных числах муниципальный долг стал меньше более чем на 1 млрд рублей в Красноярском крае, Татарстане и даже в Подмосковье. Более 500 млн рублей сократили Архангельская, Тульская области и Ханты-Мансийский АО.
Слабая общая динамика по госдолгу в мае скрыла заметные различия. Случаи существенного роста госдолга были, но почти не касались регионов с высокой долговой нагрузкой. В основном рост происходил за счет бюджетных кредитов, включая крупные, которые пришли в Санкт-Петербург, Дагестан и Самарскую область. Напротив, проблемные регионы успешно сокращали госдолг. Особенно бросается в глаза последовательная политика Архангельской области. Разумную линию продемонстрировали власти одного из самых закредитованных регионов – Удмуртии, а также Ульяновской, Нижегородской и Смоленской областей. Радует и решительное сокращение долговой нагрузки Ростовской областью.
Таким образом, итоги мая порадовали прекращением тенденции к наращиванию регионального госдолга и сокращением муниципального долга. Власти предпочитают не рисковать и лишь время от времени берут бюджетные кредиты у федерального правительства, главным образом – на инфраструктурные проекты. В остальном они ведут себя спокойно и намерены сводить концы с концами, не прибегая к поискам кредитов.
Недавний визит премьер-министра Михаила Мишустина в Казань стал праздником для немногочисленных поклонников среднемагистрального узкофюзеляжного пассажирского самолета Ту-214, выпуск которого правительство решило активно поддержать. На фоне визита принято решение о том, что правительство распечатает Фонд национального благосостояния и даст на проект 41,8 млрд рублей. Всего же на этот проект лоббисты просят более 80 млрд рублей.
Казанский авиационный завод, где побывал Мишустин, был построен в 1932 году и входит в Объединенную авиастроительную корпорацию «Ростеха». Исторически завод специализируется на продукции конструкторского бюро Туполева. В частности, он производит сверхзвуковой стратегический ракетоносец-бомбардировщик Ту-160, а по гражданской части его перспектива связана с Ту-214.
Изначально этот самолет был разработан в советские годы для замены популярнейшего Ту-154. Выпуск самолета начался с 1996 года под названием Ту-204, а с переносом производства в Казань его стали называть Ту-214. Самолет работает на российских двигателях ПС-90А и считается импортозамещенным на 87% (полное импортозамещение обещают к концу будущего года). В 1990-х годах его понемногу покупали отдельные авиакомпании, но популярности он не приобрел, а производство носит штучный и нерегулярный характер. Всего за весь период было выпущено лишь 34 таких самолета. Поддерживать производство взялось государство, закупая, например, эти самолеты для специального летного отряда «Россия», обслуживающего первых лиц страны.
Смысл сегодняшних событий в том, чтобы гарантировать проекту Ту-214, который с коммерческой точки зрения является несостоятельным, безбедное будущее. Планы государства в рамках амбициозной программы развития отечественного авиастроения предусматривают изготовление 10 Ту-214 в год, но на совещаниях в Казани ставили задачу выйти на 20 штук в год с 2027 года (напомним, что в истории никогда больше трех машин в год не выпускали, в этом году завод осилит только один экземпляр). И вот для этого нужны государственные деньги. Заводу уже выделяли 4,3 млрд рублей из федерального бюджета (а также 7,7 млрд рублей от «Ростеха», из которых получены только 1,2 млрд). Решение направить в Казань средства ФНБ предусматривает 27,4 млрд на технологическое оснащение производства, 22 млрд на реконструкцию складских помещений и 10 млрд на послепродажную поддержку лайнеров.
Параллельно решается задача с потенциальными заказчиками. «Аэрофлоту» не остается ничего другого, кроме как согласиться на эксплуатацию Ту-214, которых у него в итоге будет 40 единиц (до 2030 года, когда в целом госпрограмма предписывает изготовить 70 Ту-214). Поскольку речь идет о самолете, который выглядит едва ли не самым несовременным из всех, которыми сейчас насыщают отечественный авиапарк, компании приходится ставить условия. Одно из них было ультимативным – сокращение экипажа с трех до двух человек. Но в итоге «Аэрофлоту» пришлось согласиться на первые поставки машин, где экипаж все же будет из трех человек.
Сегодня государство параллельно решает несколько задач – запускает новый лайнер МС-21, на который «Ростех» делает главную ставку, дорабатывает многострадальный Sukhoi Superjet, пытается запустить в серию турбовинтовой Ил-114-300, заменяет культовые кукурузники Ан-2 на «Байкал» и, как стало ясно теперь, стимулирует выпуск Ту-214. Хотя все проекты находятся в контуре «Ростеха», за каждым стоят свои интересы.
Ту-214 – это интерес Татарстана и Казанского авиазавода. Поездка Мишустина показала, что этот интерес будет соблюден. Доволен может быть и глава республики Рустам Минниханов, с которым Мишустин провел отдельную встречу. Теперь лоббистам других проектов придется стать активнее, чтобы не упустить проекты своих самолетов на других заводах. А по сути такой подход к развитию авиации трудно назвать чем-то иным кроме возрождения плановой экономики, при которой и был когда-то разработан Ту-214.
Казанский авиационный завод, где побывал Мишустин, был построен в 1932 году и входит в Объединенную авиастроительную корпорацию «Ростеха». Исторически завод специализируется на продукции конструкторского бюро Туполева. В частности, он производит сверхзвуковой стратегический ракетоносец-бомбардировщик Ту-160, а по гражданской части его перспектива связана с Ту-214.
Изначально этот самолет был разработан в советские годы для замены популярнейшего Ту-154. Выпуск самолета начался с 1996 года под названием Ту-204, а с переносом производства в Казань его стали называть Ту-214. Самолет работает на российских двигателях ПС-90А и считается импортозамещенным на 87% (полное импортозамещение обещают к концу будущего года). В 1990-х годах его понемногу покупали отдельные авиакомпании, но популярности он не приобрел, а производство носит штучный и нерегулярный характер. Всего за весь период было выпущено лишь 34 таких самолета. Поддерживать производство взялось государство, закупая, например, эти самолеты для специального летного отряда «Россия», обслуживающего первых лиц страны.
Смысл сегодняшних событий в том, чтобы гарантировать проекту Ту-214, который с коммерческой точки зрения является несостоятельным, безбедное будущее. Планы государства в рамках амбициозной программы развития отечественного авиастроения предусматривают изготовление 10 Ту-214 в год, но на совещаниях в Казани ставили задачу выйти на 20 штук в год с 2027 года (напомним, что в истории никогда больше трех машин в год не выпускали, в этом году завод осилит только один экземпляр). И вот для этого нужны государственные деньги. Заводу уже выделяли 4,3 млрд рублей из федерального бюджета (а также 7,7 млрд рублей от «Ростеха», из которых получены только 1,2 млрд). Решение направить в Казань средства ФНБ предусматривает 27,4 млрд на технологическое оснащение производства, 22 млрд на реконструкцию складских помещений и 10 млрд на послепродажную поддержку лайнеров.
Параллельно решается задача с потенциальными заказчиками. «Аэрофлоту» не остается ничего другого, кроме как согласиться на эксплуатацию Ту-214, которых у него в итоге будет 40 единиц (до 2030 года, когда в целом госпрограмма предписывает изготовить 70 Ту-214). Поскольку речь идет о самолете, который выглядит едва ли не самым несовременным из всех, которыми сейчас насыщают отечественный авиапарк, компании приходится ставить условия. Одно из них было ультимативным – сокращение экипажа с трех до двух человек. Но в итоге «Аэрофлоту» пришлось согласиться на первые поставки машин, где экипаж все же будет из трех человек.
Сегодня государство параллельно решает несколько задач – запускает новый лайнер МС-21, на который «Ростех» делает главную ставку, дорабатывает многострадальный Sukhoi Superjet, пытается запустить в серию турбовинтовой Ил-114-300, заменяет культовые кукурузники Ан-2 на «Байкал» и, как стало ясно теперь, стимулирует выпуск Ту-214. Хотя все проекты находятся в контуре «Ростеха», за каждым стоят свои интересы.
Ту-214 – это интерес Татарстана и Казанского авиазавода. Поездка Мишустина показала, что этот интерес будет соблюден. Доволен может быть и глава республики Рустам Минниханов, с которым Мишустин провел отдельную встречу. Теперь лоббистам других проектов придется стать активнее, чтобы не упустить проекты своих самолетов на других заводах. А по сути такой подход к развитию авиации трудно назвать чем-то иным кроме возрождения плановой экономики, при которой и был когда-то разработан Ту-214.
government.ru
Совещание о проектах в области гражданского авиастроения
М.Мишустин: «Правительство оказывает отрасли максимальную поддержку. Реализуется государственная программа, на мероприятия которой на текущий год предусмотрено 40,5 млрд рублей. И примерно столько же – на следующий. Это средства в том числе на модернизацию…
В органах власти Ханты-Мансийского АО не прекращается оптимизация.
Элиты Ханты-Мансийского АО пришли в движение в связи с крупными кадровыми перестановками в правительстве округа. С поста первого заместителя губернатора ушел Алексей Охлопков, к работе которого было много претензий. Возвысился, заняв его место, влиятельный заместитель губернатора Алексей Забозлаев. Появился новый заместитель губернатора Сергей Афанасьев, являющийся также директором департамента экономического развития. Кроме того, в русле цифровизации в регионе назначен «цифровой» заместитель губернатора, директор департамента информационных технологий и цифрового развития Павел Ципорин.
Лишившийся власти Охлопков начинал карьеру в Газпромбанке, а потом отличился в структурах группы «Северстали» Алексея Мордашова. На фоне назначения Натальи Комаровой губернатором Югры он был направлен в регион, чтобы руководить очень важными структурами - Ханты-Мансийским негосударственным пенсионным фондом, а потом – крупной страховой компанией «Югория», перешедшей под его чутким присмотром в частные руки. Также он избирался в городскую думу Ханты-Мансийска от «Единой России». Резкий переход Охлопкова, ставшего крупным местным магнатом, во власть случился только в 2021 году, когда он занял место скончавшегося от ковида первого заместителя Комаровой Геннадия Бухтина.
С тех пор Охлопков курировал в регионе экономику, финансы, имущество и госзаказ, труд и занятость. Его работу часто критиковали, не устраивала она и Комарову. Считалось также, что Охлопков лоббировал интересы своего старого друга еще времен «Северстали» Вачагана Мовсисяна, главы строительной компании «Северные строительные технологии». В правительстве ХМАО Охлопков оказался в конфликте с новым амбициозным куратором строительного сектора Азатом Ислаевым, который сам не прочь был стать первым вице-губернатором.
Сменивший Охлопкова Забозлаев сделал карьеру в структурах ЛУКОЙЛа – компании «Урайнефтегаз», где дослужился до заместителя генерального директора. С подачи ЛУКОЙЛа в 2011 году он стал главой города Урай, а в 2015 году - заместителем губернатора. До сих пор Забозлаев отвечал за промышленность и недропользование, но теперь круг его обязанностей серьезно вырос.
Впрочем, часть полномочий в сфере экономики досталась Афанасьеву, который стал естественным преемником уехавшего ранее в столицу Романа Генкеля. Афанасьев является достаточно профессиональным чиновником для курирования экономики округа. Главная часть его биографии связана с государственным Фондом развития ХМАО, где Афанасьев дошел до генерального директора (ранее эту должность занимал Генкель). С этой позиции он и перешел непосредственно в правительство ХМАО.
Появление «цифрового» вице-губернатора соответствует веяниям времени, а Ципорин хорошо подходит на эту должность. Будучи выпускником Томского госуниверситета по специальности «промышленная электроника», он всю жизнь занимался информационными системами. В 2015 году Ципорин стал первым заместителем директора департамента информационных технологий в правительстве ХМАО, в июне этого года – директором и почти сразу - заместителем губернатора. Одним из ключевых проектов в его ведении будет строительство в городе Нягань при участии «Ростелекома» дата-центра, где будут храниться данные госструктур. Ципорину предстоит курировать создание этой «святой святых» отечественного цифрового суверенитета.
Кадровая политика Комаровой оказалась достаточно грамотной. Несмотря на опыт и связи Охлопкова, она предпочла от него избавиться, поскольку было накоплено много негатива. Пошедшие на повышение Забозлаев, Афанасьев и Ципорин имеют хороший профессиональный опыт и не должны подвести губернатора. Обращает на себя внимание и успешность лоббистских усилий ЛУКОЙЛа, с которым связан Забозлаев. В целом можно говорить о стабилизации и профессионализации команды Комаровой, а уход Охлопкова ей не повредит.
Лишившийся власти Охлопков начинал карьеру в Газпромбанке, а потом отличился в структурах группы «Северстали» Алексея Мордашова. На фоне назначения Натальи Комаровой губернатором Югры он был направлен в регион, чтобы руководить очень важными структурами - Ханты-Мансийским негосударственным пенсионным фондом, а потом – крупной страховой компанией «Югория», перешедшей под его чутким присмотром в частные руки. Также он избирался в городскую думу Ханты-Мансийска от «Единой России». Резкий переход Охлопкова, ставшего крупным местным магнатом, во власть случился только в 2021 году, когда он занял место скончавшегося от ковида первого заместителя Комаровой Геннадия Бухтина.
С тех пор Охлопков курировал в регионе экономику, финансы, имущество и госзаказ, труд и занятость. Его работу часто критиковали, не устраивала она и Комарову. Считалось также, что Охлопков лоббировал интересы своего старого друга еще времен «Северстали» Вачагана Мовсисяна, главы строительной компании «Северные строительные технологии». В правительстве ХМАО Охлопков оказался в конфликте с новым амбициозным куратором строительного сектора Азатом Ислаевым, который сам не прочь был стать первым вице-губернатором.
Сменивший Охлопкова Забозлаев сделал карьеру в структурах ЛУКОЙЛа – компании «Урайнефтегаз», где дослужился до заместителя генерального директора. С подачи ЛУКОЙЛа в 2011 году он стал главой города Урай, а в 2015 году - заместителем губернатора. До сих пор Забозлаев отвечал за промышленность и недропользование, но теперь круг его обязанностей серьезно вырос.
Впрочем, часть полномочий в сфере экономики досталась Афанасьеву, который стал естественным преемником уехавшего ранее в столицу Романа Генкеля. Афанасьев является достаточно профессиональным чиновником для курирования экономики округа. Главная часть его биографии связана с государственным Фондом развития ХМАО, где Афанасьев дошел до генерального директора (ранее эту должность занимал Генкель). С этой позиции он и перешел непосредственно в правительство ХМАО.
Появление «цифрового» вице-губернатора соответствует веяниям времени, а Ципорин хорошо подходит на эту должность. Будучи выпускником Томского госуниверситета по специальности «промышленная электроника», он всю жизнь занимался информационными системами. В 2015 году Ципорин стал первым заместителем директора департамента информационных технологий в правительстве ХМАО, в июне этого года – директором и почти сразу - заместителем губернатора. Одним из ключевых проектов в его ведении будет строительство в городе Нягань при участии «Ростелекома» дата-центра, где будут храниться данные госструктур. Ципорину предстоит курировать создание этой «святой святых» отечественного цифрового суверенитета.
Кадровая политика Комаровой оказалась достаточно грамотной. Несмотря на опыт и связи Охлопкова, она предпочла от него избавиться, поскольку было накоплено много негатива. Пошедшие на повышение Забозлаев, Афанасьев и Ципорин имеют хороший профессиональный опыт и не должны подвести губернатора. Обращает на себя внимание и успешность лоббистских усилий ЛУКОЙЛа, с которым связан Забозлаев. В целом можно говорить о стабилизации и профессионализации команды Комаровой, а уход Охлопкова ей не повредит.
Telegram
Региональная политика
В органах власти Ханты-Мансийского АО не прекращается оптимизация.
В ближайшее время появится новый собственник у одного из ведущих производителей пива в России, компании «Балтика», которая входила в знаменитый датский концерн Carlsberg. Пока что участники сделки не раскрывают информацию о ее сроках и параметрах. Не все понятно и с судьбой многочисленных брендов – часть из них в России выпускать уже не смогут. Но уже ясно, что на пивном рынке грядет большой передел, поскольку речь идет о компании, занимающей 27,3% рынка, где работают 8400 человек.
Официально Carlsberg решил уйти из России 28 марта прошлого года, но уходил долго, пытаясь выгадать выгодные условия для продажи крупного актива. За это время в прошлом году выпуск пива и пивных напитков у компании упал на 4,7%, она заняла второе место в России после бельгийско-турецкого холдинга AB InBev Efes (у которого выпуск упал на 2%). Именно турецкая компания Anadolu Efes, совладелец AB InBev Efes, считается одним из самых вероятных покупателей активов Carlsberg в России. Если это случится, то турецкая компания приблизится к статусу пивного монополиста в России, заняв более половины рынка. Но есть и другие варианты, поскольку сценарий турецкой монополии мало кого устроит.
Смена собственника затронет восемь заводов в разных регионах России. Флагманское предприятие холдинга располагается в Санкт-Петербурге. Одним из самых крупных является завод в Ярославле, где выпускают 65 млн декалитров пива в год, включая старые бренды «Ярпиво». К числу ведущих относится и завод в Воронеже, выпускающий 20 млн декалитров пива в год. Средний по меркам данной компании уровень производства обеспечивают заводы в Самаре (6,5 млн декалитров в год), Ростове-на-Дону (5,6 млн), Туле (5,5 млн) и Новосибирске (4,6 млн). Многие региональные заводы продолжают выпускать и местные бренды, такие как «Дон» и даже «Жигулевское». Самый маленький завод располагается в Хабаровске (2,3 млн). Кроме того, в Туле и Новосибирске отлажен выпуск кваса и безалкогольных напитков типа энергетика Flash Up.
Carlsberg опередил своих нидерландских коллег из Heineken, которые занимают третье место на рынке и так и не покинули Россию. Вопрос о покупке активов Heineken остался в подвешенном состоянии, реально уходить с российского рынка компания не торопится. Более того, в прошлом году Heineken в России даже умудрился нарастить выпуск на 0,4%. А тем временем за счет активов «Балтики» на российском пивном рынке скоро появится мощный игрок.
Официально Carlsberg решил уйти из России 28 марта прошлого года, но уходил долго, пытаясь выгадать выгодные условия для продажи крупного актива. За это время в прошлом году выпуск пива и пивных напитков у компании упал на 4,7%, она заняла второе место в России после бельгийско-турецкого холдинга AB InBev Efes (у которого выпуск упал на 2%). Именно турецкая компания Anadolu Efes, совладелец AB InBev Efes, считается одним из самых вероятных покупателей активов Carlsberg в России. Если это случится, то турецкая компания приблизится к статусу пивного монополиста в России, заняв более половины рынка. Но есть и другие варианты, поскольку сценарий турецкой монополии мало кого устроит.
Смена собственника затронет восемь заводов в разных регионах России. Флагманское предприятие холдинга располагается в Санкт-Петербурге. Одним из самых крупных является завод в Ярославле, где выпускают 65 млн декалитров пива в год, включая старые бренды «Ярпиво». К числу ведущих относится и завод в Воронеже, выпускающий 20 млн декалитров пива в год. Средний по меркам данной компании уровень производства обеспечивают заводы в Самаре (6,5 млн декалитров в год), Ростове-на-Дону (5,6 млн), Туле (5,5 млн) и Новосибирске (4,6 млн). Многие региональные заводы продолжают выпускать и местные бренды, такие как «Дон» и даже «Жигулевское». Самый маленький завод располагается в Хабаровске (2,3 млн). Кроме того, в Туле и Новосибирске отлажен выпуск кваса и безалкогольных напитков типа энергетика Flash Up.
Carlsberg опередил своих нидерландских коллег из Heineken, которые занимают третье место на рынке и так и не покинули Россию. Вопрос о покупке активов Heineken остался в подвешенном состоянии, реально уходить с российского рынка компания не торопится. Более того, в прошлом году Heineken в России даже умудрился нарастить выпуск на 0,4%. А тем временем за счет активов «Балтики» на российском пивном рынке скоро появится мощный игрок.
Наследие известной германской компании Bosch постепенно обретает новых владельцев. Недавно стало известно, что производство бытовой техники в Санкт-Петербурге отойдет китайской компании Hisense, быстро укрепляющей позиции на российском рынке.
Bosch заявил об уходе из России в марте прошлого года, но судьба его заводов определилась только сейчас. В апреле заводы в городе Энгельс Саратовской области, производившие компоненты для автопрома (свечи зажигания, электроинструменты, котлы отопления), достались одному из самых успешных коммерсантов современности – Армену Саркисяну с его холдингом S8 (напомним, что он буквально скупает шинные заводы – Continental, Bridgestone и «Кордиант» - и приобрел производство лифтов Otis). В июне завод в Самарской области, производящий автокомпоненты (системы рулевого управления, антиблокировочные тормозные системы, системы динамической стабилизации), перешел в руки ФГУП НАМИ, как это случилось ранее с АвтоВАЗом и площадкой Nissan в Санкт-Петербурге. Фактически это означает, что завод стал работать под контролем Минпромторга РФ и в интересах АвтоВАЗа.
Наконец, последняя новость пришла из поселка Стрельна под Санкт-Петербургом, где Bosch выпускал холодильники и стиральные машины. И здесь все оказалось в русле тренда на захват российского рынка бытовой техники китайскими и турецкими компаниями. Bosch достался китайской компании Hisense, бренды которой становятся все более привычными для россиян. В условиях конкуренции Hisense в борьбе за завод Bosch опередил турецкую компанию Arcelik, в прошлом году купившую завод американской компании Whirlpool в Липецкой области и выпускающую там технику Indesit и родной турецкий бренд Beko.
Фактически ни одно предприятие Bosch в России не пропало. Заодно стали понятными бенефициары ухода западных компаний. Там, где речь идет про автопром, в данном случае выиграли не китайцы, а федеральное правительство и Саркисян. А вот бытовая техника все-таки досталась китайцам в их борьбе с турками.
В рамках внутрикитайской конкуренции Hisense немного подвинул лидера продаж российского рынка стиральных машин и холодильников в лице китайской компании Haier, работающей в Кирове и Набережных Челнах (среди прочего, ей принадлежит изначально итальянский бренд Candy). Но положение на заводах в России сейчас непростое из-за наплыва дешевых марок и азиатского импорта, а также слабого покупательского спроса, в связи с чем, например, завод Candy в Кирове весной останавливал свою работу, а Arcelik в Липецке занялся демпингом. Тем не менее итогом этих событий станет дальнейшее распространение не самых привычных азиатских брендов бытовой техники в России, но завод в Стрельне при этом сохранить удастся, что уже можно считать достижением.
Bosch заявил об уходе из России в марте прошлого года, но судьба его заводов определилась только сейчас. В апреле заводы в городе Энгельс Саратовской области, производившие компоненты для автопрома (свечи зажигания, электроинструменты, котлы отопления), достались одному из самых успешных коммерсантов современности – Армену Саркисяну с его холдингом S8 (напомним, что он буквально скупает шинные заводы – Continental, Bridgestone и «Кордиант» - и приобрел производство лифтов Otis). В июне завод в Самарской области, производящий автокомпоненты (системы рулевого управления, антиблокировочные тормозные системы, системы динамической стабилизации), перешел в руки ФГУП НАМИ, как это случилось ранее с АвтоВАЗом и площадкой Nissan в Санкт-Петербурге. Фактически это означает, что завод стал работать под контролем Минпромторга РФ и в интересах АвтоВАЗа.
Наконец, последняя новость пришла из поселка Стрельна под Санкт-Петербургом, где Bosch выпускал холодильники и стиральные машины. И здесь все оказалось в русле тренда на захват российского рынка бытовой техники китайскими и турецкими компаниями. Bosch достался китайской компании Hisense, бренды которой становятся все более привычными для россиян. В условиях конкуренции Hisense в борьбе за завод Bosch опередил турецкую компанию Arcelik, в прошлом году купившую завод американской компании Whirlpool в Липецкой области и выпускающую там технику Indesit и родной турецкий бренд Beko.
Фактически ни одно предприятие Bosch в России не пропало. Заодно стали понятными бенефициары ухода западных компаний. Там, где речь идет про автопром, в данном случае выиграли не китайцы, а федеральное правительство и Саркисян. А вот бытовая техника все-таки досталась китайцам в их борьбе с турками.
В рамках внутрикитайской конкуренции Hisense немного подвинул лидера продаж российского рынка стиральных машин и холодильников в лице китайской компании Haier, работающей в Кирове и Набережных Челнах (среди прочего, ей принадлежит изначально итальянский бренд Candy). Но положение на заводах в России сейчас непростое из-за наплыва дешевых марок и азиатского импорта, а также слабого покупательского спроса, в связи с чем, например, завод Candy в Кирове весной останавливал свою работу, а Arcelik в Липецке занялся демпингом. Тем не менее итогом этих событий станет дальнейшее распространение не самых привычных азиатских брендов бытовой техники в России, но завод в Стрельне при этом сохранить удастся, что уже можно считать достижением.
Вологодская область развивает традиционную целлюлозно-бумажную промышленность, осваивая новые виды продукции. Калужская область стремится стать главным российским центром производства фармацевтических субстанций. В Рязанской области решили выпускать тягачи на сжиженном газе.
Moscow Daily News
«Газпром» соберет тягачи
В Рязанской области «Газпром» построит завод по сборке тягачей, в Калужской области будут производить активные фармсубстанции, в Вологодской области запустят новое импортозамещающее производство бумаги.
В Перми не прекращается кадровая чехарда. Новый мэр города Алексей Дёмкин продержался немногим более двух лет и отправлен в отставку. Формально поводом для отставки будет назначение Дёмкина вице-премьером краевого правительства, но ясно, что реальной задачей стала замена мэра. Дёмкин не справился с работой и не оправдал надежд губернатора Дмитрия Махонина. Главным претендентом на место мэра является более лояльный и управляемый для губернатора министр экономического развития края Эдуард Соснин.
Выбор Махонина в пользу Дёмкина изначально казался странным и непродуманным. Дёмкин – откровенный лоббист строительного комплекса, совладелец местной компании «Пермский завод силикатных панелей», вместе со своим отцом Николаем. Интересы клана Дёмкиных в строительном секторе Перми и всего региона хорошо известны и велики. Неудивительно, что на посту мэра Дёмкин продвигал свой бизнес (удивительным образом у ПЗСП резко выросло число госконтрактов), с народом почти не общался, а другие местные бизнес-элиты никак не устраивал. В итоге Махонин стал критиковать мэра, а городскую администрацию лишили ключевых градостроительных полномочий.
Пока обязанности мэра исполняет ставленница Махонина Ольга Андрианова, с которой губернатор знаком по работе в ФАС. Но скорее всего Андрианова первым лицом в городе не станет, оставшись заместителем мэра.
Вероятный новый мэр Перми Соснин тоже практически всю жизнь занимался бизнесом. Некоторое время он работал в московской торговой компании, став ее руководителем. А потом Соснин вернулся в родной город Лысьву и занялся бизнесом там, создавая производства товаров для дома и сада, деревянных вешалок и прочих крайне полезных изделий. В порядке благотворительности он также занялся обустройством местного детского лагеря «Березка».
Министром у Махонина Соснин стал благодаря протекции депутата Госдумы от «Единой России», крупного бизнесмена и бывшего вице-президента «Опоры России» Романа Водянова. Водянов является владельцем крупной компании «Уралбурстрой» и ряда других активов. А главное в том, что Водянов имеет хорошие отношения с Махониным и оказывает влияние на его политику. Поэтому Соснин в конце 2020 года стал краевым министром, а теперь претендует на пост главы города.
Новому мэру Перми будет непросто. Во-первых, он будет сильно зависеть от краевого правительства в связи с передачей ему полномочий от города. Но лояльный Соснин как раз подходит на роль зависимого мэра. Во-вторых, мэру придется считаться с интересами акул местного строительного и прочего бизнеса, включая небезызвестного Владимира Плотникова, которого считают «теневым мэром» города. Дёмкин не смог стать компромиссной фигурой и перестал устраивать всех, кроме своего родного ПЗСП. Сможет ли стать компромиссной фигурой Соснин, или он будет во всем ориентироваться на Махонина и Водянова, покажет время.
Выбор Махонина в пользу Дёмкина изначально казался странным и непродуманным. Дёмкин – откровенный лоббист строительного комплекса, совладелец местной компании «Пермский завод силикатных панелей», вместе со своим отцом Николаем. Интересы клана Дёмкиных в строительном секторе Перми и всего региона хорошо известны и велики. Неудивительно, что на посту мэра Дёмкин продвигал свой бизнес (удивительным образом у ПЗСП резко выросло число госконтрактов), с народом почти не общался, а другие местные бизнес-элиты никак не устраивал. В итоге Махонин стал критиковать мэра, а городскую администрацию лишили ключевых градостроительных полномочий.
Пока обязанности мэра исполняет ставленница Махонина Ольга Андрианова, с которой губернатор знаком по работе в ФАС. Но скорее всего Андрианова первым лицом в городе не станет, оставшись заместителем мэра.
Вероятный новый мэр Перми Соснин тоже практически всю жизнь занимался бизнесом. Некоторое время он работал в московской торговой компании, став ее руководителем. А потом Соснин вернулся в родной город Лысьву и занялся бизнесом там, создавая производства товаров для дома и сада, деревянных вешалок и прочих крайне полезных изделий. В порядке благотворительности он также занялся обустройством местного детского лагеря «Березка».
Министром у Махонина Соснин стал благодаря протекции депутата Госдумы от «Единой России», крупного бизнесмена и бывшего вице-президента «Опоры России» Романа Водянова. Водянов является владельцем крупной компании «Уралбурстрой» и ряда других активов. А главное в том, что Водянов имеет хорошие отношения с Махониным и оказывает влияние на его политику. Поэтому Соснин в конце 2020 года стал краевым министром, а теперь претендует на пост главы города.
Новому мэру Перми будет непросто. Во-первых, он будет сильно зависеть от краевого правительства в связи с передачей ему полномочий от города. Но лояльный Соснин как раз подходит на роль зависимого мэра. Во-вторых, мэру придется считаться с интересами акул местного строительного и прочего бизнеса, включая небезызвестного Владимира Плотникова, которого считают «теневым мэром» города. Дёмкин не смог стать компромиссной фигурой и перестал устраивать всех, кроме своего родного ПЗСП. Сможет ли стать компромиссной фигурой Соснин, или он будет во всем ориентироваться на Махонина и Водянова, покажет время.
Telegram
Региональная политика
В Перми мэр-олигарх уступает место технической фигуре.
Поиски нового куратора социальной политики в Орловской области привели к недавно оставшемуся без работы старому куратору, оставившему этот пост 8 лет назад.
Получив от Кремля добро на второй срок, орловский губернатор-коммунист Андрей Клычков закрыл и одну из зияющих дыр в своей команде. «Новым» заместителем губернатора по социальной политике стал «хорошо забытый старый» Олег Ревякин, уже занимавший эту должность в 2010-2015 годах. Назначение Ревякина позволило закрыть брешь, возникшую после отставки первого заместителя губернатора Татьяны Крымовой, которая ушла с должности и вернулась в Москву в сентябре прошлого года.
Ревякин сделал всю карьеру в Орловской области, сначала – в родном Малоархангельском районе, где он дорос до главы района в 2008 году. В 2010 году Ревякина приметил новый губернатор Александр Козлов, который и сделал его своим заместителем по социальным вопросам. Ныне покойный Козлов был ставленником влиятельного и поныне экс-министра сельского хозяйства РФ Алексея Гордеева (у которого работал заместителем) и только осваивался тогда в новом для себя регионе.
После прихода к власти формально связанного с КПРФ бизнесмена из Ленинградской области Вадима Потомского Ревякин продержался недолго и ушел руководить региональным отделением Фонда социального страхования РФ. На этой должности Ревякина часто критиковали - за «забывчивость» при включении своего большого особняка в декларацию (что привело к проверке прокуратуры) и при осуществлении различных целевых социальных выплат. С недавним объединением ФСС и Пенсионного фонда России Ревякин остался без работы, поскольку объединенный фонд ему возглавить не дали. Но на биржу труда Ревякин, конечно, не пошел, ему нашлась работа в команде Клычкова.
Теперь на орловском безрыбье Клычков вернул Ревякина в правительство области. Поскольку перед выборами властям надо демонстрировать хоть какие-то успехи, на Ревякина ложится ответственная задача навести порядок в социальной сфере, которая много месяцев была бесхозной. Вряд ли за оставшееся до выборов время социальную политику в Орловской области удастся изменить к лучшему, но хотя бы есть теперь опытный человек, который будет за нее отвечать.
Ревякин сделал всю карьеру в Орловской области, сначала – в родном Малоархангельском районе, где он дорос до главы района в 2008 году. В 2010 году Ревякина приметил новый губернатор Александр Козлов, который и сделал его своим заместителем по социальным вопросам. Ныне покойный Козлов был ставленником влиятельного и поныне экс-министра сельского хозяйства РФ Алексея Гордеева (у которого работал заместителем) и только осваивался тогда в новом для себя регионе.
После прихода к власти формально связанного с КПРФ бизнесмена из Ленинградской области Вадима Потомского Ревякин продержался недолго и ушел руководить региональным отделением Фонда социального страхования РФ. На этой должности Ревякина часто критиковали - за «забывчивость» при включении своего большого особняка в декларацию (что привело к проверке прокуратуры) и при осуществлении различных целевых социальных выплат. С недавним объединением ФСС и Пенсионного фонда России Ревякин остался без работы, поскольку объединенный фонд ему возглавить не дали. Но на биржу труда Ревякин, конечно, не пошел, ему нашлась работа в команде Клычкова.
Теперь на орловском безрыбье Клычков вернул Ревякина в правительство области. Поскольку перед выборами властям надо демонстрировать хоть какие-то успехи, на Ревякина ложится ответственная задача навести порядок в социальной сфере, которая много месяцев была бесхозной. Вряд ли за оставшееся до выборов время социальную политику в Орловской области удастся изменить к лучшему, но хотя бы есть теперь опытный человек, который будет за нее отвечать.
Telegram
Региональная политика
Поиски нового куратора социальной политики в Орловской области привели к недавно оставшемуся без работы старому куратору, оставившему этот пост 8 лет назад.
Московская строительная группа ФСК – один из ведущих застройщиков в России - продолжает укреплять свои позиции на российском рынке стекла за счет ушедших зарубежных игроков. Новым приобретением ФСК стали российские предприятия японской NSG Group, одного из мировых лидеров в производстве специального стекла, включая ультратонкое плоское стекло для электроники.
Вместе с активами NSG Group ФСК в первую очередь получила завод Pilkington Glass Russia в подмосковном Раменском (британская компания Pilkington Glass с 2006 года входит в NSG Group). Этот завод флоат-стекла, запущенный в 2006 году, производил 240 тыс. тонн продукции в год. При участии этого завода было проведение остекление множества крупных архитектурных объектов. Наряду с ним ФСК от NSG получила восемь производственных площадок компании STiS по более простому производству стеклопакетов и специализированной стекольной продукции в Санкт-Петербурге, Московской области (Серпухов), Владимире, Набережных Челнах, Саратове, Воронеже, Краснодаре и Ставрополе.
В прошлом году ФСК уже сделала серьезный заход на стекольный рынок, купив предприятия американского производителя листового стекла Guardian Industries, которые теперь работают под брендом Larta Glass (под ним будет работать и завод в Раменском). Эти заводы находятся в Рязани и Красносулинском районе Ростовской области. Не так давно приобретенный ФСК завод в Рязани посетил премьер-министр Михаил Мишустин. Заводы эти также занимаются выпуском стекла с высокотехнологичным покрытием, которое используется при строительстве.
Таким образом, ФСК удачно расширила профиль своей деятельности. Из девелоперской группы она превратилась в одного из российских лидеров на рынке стекла. Ставка на выпуск специального стекла, используемого при строительстве, в том числе при реализации сложных дизайнерских решений, позволит ФСК решить собственные задачи и обеспечить другие компании на рынке.
Вместе с активами NSG Group ФСК в первую очередь получила завод Pilkington Glass Russia в подмосковном Раменском (британская компания Pilkington Glass с 2006 года входит в NSG Group). Этот завод флоат-стекла, запущенный в 2006 году, производил 240 тыс. тонн продукции в год. При участии этого завода было проведение остекление множества крупных архитектурных объектов. Наряду с ним ФСК от NSG получила восемь производственных площадок компании STiS по более простому производству стеклопакетов и специализированной стекольной продукции в Санкт-Петербурге, Московской области (Серпухов), Владимире, Набережных Челнах, Саратове, Воронеже, Краснодаре и Ставрополе.
В прошлом году ФСК уже сделала серьезный заход на стекольный рынок, купив предприятия американского производителя листового стекла Guardian Industries, которые теперь работают под брендом Larta Glass (под ним будет работать и завод в Раменском). Эти заводы находятся в Рязани и Красносулинском районе Ростовской области. Не так давно приобретенный ФСК завод в Рязани посетил премьер-министр Михаил Мишустин. Заводы эти также занимаются выпуском стекла с высокотехнологичным покрытием, которое используется при строительстве.
Таким образом, ФСК удачно расширила профиль своей деятельности. Из девелоперской группы она превратилась в одного из российских лидеров на рынке стекла. Ставка на выпуск специального стекла, используемого при строительстве, в том числе при реализации сложных дизайнерских решений, позволит ФСК решить собственные задачи и обеспечить другие компании на рынке.
government.ru
Михаил Мишустин посетил завод по производству стекла компании Larta Glass в Рязани
Председатель Правительства ознакомился с работой предприятия и образцами готовой продукции.
Богатейший питерский депутат-единоросс предпочел бизнес судьбе народного избранника.
Интересы личного бизнеса оказались важнее депутатских интересов для одного из самых богатых депутатов законодательного собрания Санкт-Петербурга, единоросса Алексея Далматова. 28 июня коллеги удовлетворили его обращение о сложении полномочий. Фактически Далматов давно прекратил работу в парламенте, так что его отставка была логичной и ожидаемой.
Далматов первый стал депутатом только в 2021 году и фактически так и не приступил к работе. Хотя ради Далматова был отстранен от участия в выборах в округе один из самых опытных депутатов Сергей Никешин, руководивший комиссией по городскому хозяйству. Но реально работающим депутатом Далматов так и не стал. Вопреки тренду на национализацию элиты Далматов обладал домом в Испании и квартирой в Португалии, расставаться с которыми тоже не хотел.
Далматов сделал типичную карьеру строителя, начав с прораба в далеком 1989 году. Успел он поработать и в правительстве Санкт-Петербурга, где был первым заместителем председателя комитета по градостроительству и архитектуры в 2006-2009 году, когда губернатором работала Валентина Матвиенко. После ухода из городского правительства Далматов некоторое время работал в компании «ЮИТ Санкт-Петербург», являющейся структурой финского концерна YIT. Традиционно Далматов считался партнером знаменитой питерской группы ЛСР Андрея Молчанова, одного из ведущих российских девелоперов, недавно вступившего в конфликт с главой СКР Александром Бастрыкиным.
В итоге продвижение «Единой Россией» Далматова на питерских выборах 2021 года оказалось пустым номером. Бизнесмену помогли стать депутатом, но к работе он не приступил, а потом почувствовал, что пришла пора спасать капиталы, и предпочел расстаться с мандатом. И этот тот случай, когда бизнесмену лучше было не начинать депутатскую карьеру, ради которой еще и пришлось задвинуть более опытных местных политиков.
Далматов первый стал депутатом только в 2021 году и фактически так и не приступил к работе. Хотя ради Далматова был отстранен от участия в выборах в округе один из самых опытных депутатов Сергей Никешин, руководивший комиссией по городскому хозяйству. Но реально работающим депутатом Далматов так и не стал. Вопреки тренду на национализацию элиты Далматов обладал домом в Испании и квартирой в Португалии, расставаться с которыми тоже не хотел.
Далматов сделал типичную карьеру строителя, начав с прораба в далеком 1989 году. Успел он поработать и в правительстве Санкт-Петербурга, где был первым заместителем председателя комитета по градостроительству и архитектуры в 2006-2009 году, когда губернатором работала Валентина Матвиенко. После ухода из городского правительства Далматов некоторое время работал в компании «ЮИТ Санкт-Петербург», являющейся структурой финского концерна YIT. Традиционно Далматов считался партнером знаменитой питерской группы ЛСР Андрея Молчанова, одного из ведущих российских девелоперов, недавно вступившего в конфликт с главой СКР Александром Бастрыкиным.
В итоге продвижение «Единой Россией» Далматова на питерских выборах 2021 года оказалось пустым номером. Бизнесмену помогли стать депутатом, но к работе он не приступил, а потом почувствовал, что пришла пора спасать капиталы, и предпочел расстаться с мандатом. И этот тот случай, когда бизнесмену лучше было не начинать депутатскую карьеру, ради которой еще и пришлось задвинуть более опытных местных политиков.
Telegram
Региональная политика
Богатейший питерский депутат-единоросс предпочел бизнес судьбе народного избранника.